Rayonnage À Palettes T 100 Rayonnage Grande Capacité d'occasion à vendre (108 263)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2023, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 900 mm, Année de construction: 2023, Essieu arrière 1 : jumelé ; profondeur de bande de roulement pneu gauche intérieur : 70 % ; pneu gauche extérieur : 70 % ; pneu droit intérieur : 70 % ; pneu droit extérieur : 70 % Essieu arrière 2 : jumelé ; profondeur de bande de roulement pneu gauche intérieur : 50 % ; pneu gauche extérieur : 50 % ; pneu droit intérieur : 50 % ; pneu droit extérieur : 50 % Essieu arrière 3 : jumelé ; directionnel ; profondeur de bande de roulement pneu gauche intérieur : 80 % ; pneu gauche extérieur : 80 % ; pneu droit intérieur : 80 % ; pneu droit extérieur : 80 % Poids à vide : 9.728 kg Charge utile : 39.772 kg PTAC : 45.000 kg Immatriculation : 018502 Longueur totale : 1.260 cm Extensible : 450 cm Plateau : 840 cm Bodpszbaq Rsfx Ab Rslh

État: d'occasion, kilométrage: 329 000 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 04/2015, poids total: 16 000 kg, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, système de navigation, Eurocargo 160E25 Boîte automatique Climatisation 2x caméras Fourgon frigorifique pour 15 palettes Groupe frigorifique Thermo King T-1000R Spectrum Multi Temp 4x évaporateurs Hayon élévateur Hollandia 1500 kg Bljdpfx Abszag H Ns Reh Bon état Immatriculation belge Prix 12 800,- € net

État: bon (utilisé), Année de construction: 2007, Réf. n° : 18615 Fabricant : DEMAG Type : IntElect 80/370-100 NC4 entièrement électrique Année de fabrication : 2007 Unité de fermeture Force de fermeture : 80 tonnes Course d'ouverture : 340 mm Dimensions entre colonnes (h x v) : 370 x 370 mm Hauteur d'installation min. : 150 mm Unité d'injection Diamètre de vis : 25 mm Volume d'injection : 51 cm³ Poids d'injection PS : 45 g Pression d'injection : 2000 bar Dimensions et poids Dimensions L x l x H : 4,3 x 1,3 x 2,3 m Poids de la machine : 4750 kg Informations complémentaires : Une technologie convaincante en matière d'efficacité énergétique : moins d'énergie, plus de précision La série Demag IntElect compte parmi les machines pionnières qui, à la fin des années 2000, ont introduit la technologie d'entraînement entièrement électrique dans le secteur du moulage par injection plastique. Contrairement aux systèmes hydrauliques conventionnels, dans lesquels les pompes et les circuits de refroidissement fonctionnent en continu, l'entraînement servo de l'IntElect n'est activé que lorsque qu'un mouvement est réellement nécessaire. Cette différence fondamentale permet d'économiser 50 à 70 % d'énergie par rapport aux machines hydrauliques et réduit significativement les coûts d'exploitation annuels. Bjdpsza Dc Uefx Ab Rolh Système moteur — Siemens MOTICS 3 Moteur principal — servomoteur refroidi par eau L'unité motrice principale commande avec précision tous les mouvements de fermeture et d'injection. Moteur de plastification — servomoteur refroidi par eau Ce moteur, basé sur la même plateforme Siemens MOTICS 3, plastifie le matériau de façon homogène grâce à un contrôle précis de la vitesse et du couple ; la conception à refroidissement par eau garantit un fonctionnement stable pour la production intensive à long terme. Commande servo 5 axes entièrement indépendante La machine est équipée de 5 servomoteurs indépendants. Fermeture, injection, rétraction de la vis, éjecteur et plastification sont entièrement pilotés en mode servo. Comme chaque axe peut être programmé indépendamment, tous les mouvements peuvent être effectués simultanément. Cette architecture permet d'obtenir une précision répétitive au micromètre près, des temps de cycle réduits et des pertes mécaniques minimales par rapport aux systèmes hydrauliques. Système de commande NC4 Le système NC4 à touches gère tous les paramètres machine — y compris le profil d’injection, la protection moule et l’analyse des cycles — depuis un seul écran.

État: nouveau, NEUF ! flaker pour des produits surgelés (poisson, viande, légumes, etc...) puissance électrique : 5,5 kW dimensions de la machine (lo x la x h) : ± 1.650 x 950 x 1.570 mm capacité : ± 1500 kg / h Bedpfsy R Rxrox Ab Rslh pour des pains de max. ± 520 x 220 mm (la x h) 3 x 400 V

Année de construction: 2003, État: d'occasion, 1 filmeuse de palettes BREGA PUMAT S8-100 Démontage par l’acheteur Couleur : telle que sur les photos et selon inspection Bjdpfxey Thfue Ab Rslh Année de fabrication : 2003 État : occasion

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 641 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2025, Année de construction: 2025, Henra MT 353517 Porte-engins pour machines de chantier, etc., neuf Neuf, disponible immédiatement en stock. PTAC 3500 kg. Surface de chargement 3500 x 1700 mm Équipement standard : * Flèche tubulaire boulonnée avec deux hauteurs différentes pour montage du frein à inertie * Crochets d'arrimage intégrés dans les rainures en V de la surface de chargement Blsdjzamtvjpfx Ab Rsh * Plateforme de chargement très basse pour un accès facile des machines * Rampe de chargement de 115 cm de long avec aide à la montée solide et système de ressort réglable * Rampe de chargement avec serrure rotative solide et pratique (évite le bruit du hayon) * Porte-godet massif servant également de support de roue de secours * Feux de gabarit latéraux à LED intégrés dans les longerons * Feux avant à LED et feux de contour à LED * Face avant fermée avec cadre tubulaire * Plancher bois-multiplex 18 mm avec surface antidérapante * Pneus 185/60R12 * Homologation 100 km/h * Malgré le plus grand soin apporté à la rédaction de cet annonce, des erreurs ne peuvent être exclues. Sous réserve d’erreur et de vente préalable !

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), type de carburant: diesel, poids total: 3 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 932 mm, largeur totale: 2 020 mm, hauteur totale: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ Mercedes Benz Sprinter 417 CDI détaré à 3,5t avec Rockstroh Drain Jet 100-1 système haute pression monté Numéro interne : #508 Bedpfezaypkex Ab Rjlh Rockstroh Drain Jet 100-1 * Prise de force via le Sprinter * Pompe haute pression Pratissoli KF28 * Environ 93 litres/minute à 210 bars (38 kW) * Soupape de régulation de pression et de sécurité * Dévidoir hydraulique haute pression pour env. 80 m DN16 * Dévidoir de remplissage env. 40 m DN20 * Réservoir d’eau d’env. 1 000 litres * Protection contre le manque d’eau * Remplissage électrique et protection anti-débordement * Régulation électronique de la vitesse * Circuit by-pass * Télécommande radio * Embrayage électromagnétique * Chauffage stationnaire diesel * Projecteurs de travail LED * Éclairage intérieur LED * Feux de signalisation LED * Divers compartiments de rangement * Revêtement de sol plastique étanche à surface antidérapante * Équipement de base buses de nettoyage Options : 2e batterie (batterie auxiliaire) habitacle, télécommande 3 boutons pour verrouillage centralisé, prise remorque 13 broches, coupe-batterie unipolaire, système d’assistance à la conduite : reconnaissance des panneaux, suspension : stabilité niveau III, frein de stationnement électrique, tapis toutes saisons, véhicule sans anneaux d’arrimage, verrouillage transmission pour prise de force, porte-gobelets avant, poignées montants A, clé principale supplémentaire, portes arrière (angle d’ouverture 270°), couvercle rabattable pour compartiment de rangement, barre de connexion pour branchements électriques (coffre sous siège conducteur), éclairage confort habitacle / compartiment de charge, pack recharge tableau de bord (prises USB et prise 12V supplémentaires), conduit de câblage porte arrière, conduit de câblage paroi latérale, système de navigation MBUX multimédia, deuxième prise de force avec arbre intermédiaire, module spécial paramétrable, traverse pour attelage, traverse avec marchepied intégré, siège passager confort cabine, siège conducteur confort cabine, jauge réservoir pour chauffage additionnel, relais de séparation batterie supplémentaire, essieu avant renforcé, prééquipement pour refroidissement huile de transmission, PTAC 3,88 t, aide à la fermeture porte latérale droite Autres équipements : Troisième feu stop, compartiment au-dessus du pare-brise, compartiment sous tableau de bord côté passager, feu stop adaptatif, airbag côté passager, airbag côté conducteur, pack acoustique, aide au démarrage en côte, prise électrique attelage, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement des deux côtés, rétroviseurs avec assistant angle mort, indicateur de température extérieure, tuner DAB (radio numérique), plafonnier compartiment de charge avec contact de porte, allumage automatique feux de route, poignée d’accès montant arrière droit, poignée d’accès porte latérale séparation compartiment de charge, assistant de changement de direction, assistant de freinage actif, assistant de maintien de voie actif, assistant d’information au démarrage, Attention Assist (détection fatigue), Assistant intelligent de vitesse, gestion des pannes, assistant vent latéral, tachygraphe digital, générateur 250A, carrosserie/structure : fourgon standard, combiné d’instruments avec écran couleur, module de communication (LTE) pour services numériques, réservoir principal 93 L, cloison compartiment de charge continue, vo

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2020, capacité de charge: 1 000 kg, hauteur de levage: 1 880 mm, hauteur de construction: 1 560 mm, heures de fonctionnement: 3 102 h, type de carburant: électrique, type de mât: duplex, Fabricant + modèle : TOYOTA OSE 100 Mât : 2W1880 ID : 25110.8747 Bedpfx Abszaf H Is Rjlh Catégorie : Occasion Mât : 2W Hauteur abaissée : 1560 mm Hauteur de levage : 1880 mm Capacité : 1000 kg Hauteur de la plateforme : 1200 mm Hauteur de prélèvement : 2800 mm Initial : Oui Largeur cabine : 800 mm Année : 2020 Heures : 3102 heures Batterie : 24v / 620ah Options : avec portillons de sécurité !

État: d'occasion, Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 1 550 h, capacité de charge: 1 000 kg, hauteur de levage: 2 000 mm, type de carburant: électrique, hauteur de construction: 2 310 mm, type d'engrenage: autre, poids total: 490 kg, poids à vide: 440 kg, longueur totale: 1 680 mm, couleur: rouge, kilométrage: 1 550 km, première immatriculation: 12/2009, suspension: autre, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: électricité, Le BT HWE 100 est un gerbeur électrique d’occasion équipé d’une batterie 24V de type 2 EPzV 160. Grâce à sa conception compacte, avec une hauteur de 1 900 mm, une largeur de 720 mm et une longueur de 1 800 mm, ce chariot élévateur est idéal pour le transport interne dans des espaces restreints. Avec un poids total autorisé de 490 kg et une couleur rouge, il est à la fois fonctionnel et bien visible. Il a été mis en service pour la première fois le 16 décembre 2009 et totalise 1 550 heures de fonctionnement. Malgré son âge, il est en bon état d’entretien puisqu’il n’a connu qu’un seul propriétaire. Sa motorisation électrique le rend particulièrement peu exigeant en maintenance et respectueux de l’environnement, car il ne produit aucune émission pendant l’utilisation. Bjdpfx Abjr Uzbme Rslh Des options de service supplémentaires sont proposées pour l’immatriculation ainsi que pour la livraison en Allemagne. Les visites sont possibles sur place à Rohrbach (Palatinat) du lundi au samedi. Vente uniquement à des professionnels (agriculteurs, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreur et de vente préalable.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2007, Réf.-N° : 18616 Fabricant : DEMAG Type : IntElect 80/370-100 NC4 tout électrique Année de fabrication : 2007 Unité de fermeture Force de fermeture : 80 t Course d’ouverture : 340 mm Dimensions entre colonnes (h x v) : 370 x 370 mm Hauteur d’installation min. : 150 mm Unité d’injection Diamètre de la vis : 25 mm Volume d’injection : 51 cm³ Poids injecté PS : 45 g Pression d’injection : 2000 bar Dimensions et poids Blsdpjzabkvefx Ab Reh Dimensions LxlxH : 4,3 x 1,3 x 2,3 m Poids de la machine : 4750 kg Informations complémentaires : Une technologie convaincante en matière d’efficacité énergétique : moins d’énergie, plus de précision. La série Demag IntElect fait partie des machines pionnières qui, à la fin des années 2000, ont introduit la technologie d’entraînement entièrement électrique dans le secteur du moulage par injection plastique. Contrairement aux systèmes hydrauliques classiques, où les pompes et circuits de refroidissement fonctionnent en continu, l’entraînement asservi de la série IntElect n’est activé que lorsqu’un mouvement est nécessaire. Cette différence fondamentale permet une économie d’énergie de 50 à 70 % par rapport aux machines hydrauliques, réduisant ainsi considérablement les coûts d’exploitation annuels. Système moteur — Siemens MOTICS 3 Moteur principal d’entraînement — servomoteur refroidi par eau L’unité d’entraînement principale contrôle avec une grande précision tous les mouvements de fermeture et d’injection. Moteur de plastification — servomoteur refroidi par eau Ce moteur, basé sur la même plateforme Siemens MOTICS 3, fait fondre la matière de manière homogène grâce à un contrôle précis de la vitesse et du couple ; la conception refroidie à l’eau garantit un fonctionnement stable lors d’une production intensive sur le long terme. Commande 5 axes entièrement asservie La machine est équipée de 5 servomoteurs indépendants. Fermeture, injection, rétraction de la vis, éjecteur et plastification sont entièrement asservis. Chaque axe pouvant être programmé indépendamment, tous les mouvements sont réalisables simultanément. Cette architecture garantit une précision reproductible au micron près, des temps de cycle réduits et une usure mécanique minimale, en comparaison avec les systèmes hydrauliques. Système de contrôle NC4 Le système NC4 à touches gère tous les paramètres de la machine — y compris le profil d’injection, la protection de l’outil et l’analyse du cycle — à partir d’un seul écran.

État: nouveau, Année de construction: 2026, numéro de machine/véhicule: 20251211002, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Cummins 6BT5.9-GM83, Usage prévu : Construction Poids à vide : 1 130 kg Puissance du générateur : 100 kVA Blsdoy Uqzzspfx Ab Roh Dimensions de la zone de chargement : 195 x 95 x 127 cm Marquage CE : oui Pays de production : CN Veuillez contacter l'équipe DPX pour plus d'informations. = Autres options et accessoires = - Batterie - Tableau de commande

État: d'occasion, poids maximal de charge: 615 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 01/2026, longueur de l'espace de chargement: 2 011 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, A1 GW2640818, * Châssis en aluminium unique, rigide à la torsion, pour des caractéristiques de conduite sûres * 4 anneaux d’arrimage encastrés, rabattables, montés dans la paroi latérale pour sécuriser le chargement * Ridelles en profilé creux d’aluminium, anodisé, rabattables à l’arrière, avec fermetures encastrées Blodpeym Ihhefx Ab Rsh * Paroi frontale rabattable * Hauteur de chargement 550 mm Sous réserve d’erreurs ou de vente entre-temps

État: d'occasion, Année de construction: 2010, Chargeur Blodpfx Aoy Up U Tjb Rjh

État: d'occasion, Année de construction: 2006, Chargeur Bledey Up Umepfx Ab Roh

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), type de carburant: diesel, poids total: 5 000 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ Mercedes Benz Sprinter 519 CDI 5,0t avec système de nettoyage haute pression Rockstroh Drain Jet 100-2 Numéro interne : #499 Rockstroh Drain Jet 100-2 * Prise de force sur le Sprinter * Pompe haute pression Pratissoli KF32 * env. 120 litres / minute à 180 bars (40KW) * Soupape de réglage et de sécurité de la pression * 1er enrouleur de flexible HP hydraulique pour env. 120 m DN13 * 2e enrouleur de flexible HP hydraulique pour env. 80 m DN19 * Enrouleur de flexible de remplissage avec env. 40 m DN20 * Réservoir d'eau de env. 1 000 litres Bodpfoxc Syrex Ab Rolh * Protection contre le manque d'eau * Dispositif de remplissage électrique et sécurité de débordement * Régulation électronique de la vitesse * Commutateur de bypass * Télécommande radio * Embrayage électromagnétique * Chauffage autonome au diesel * Projecteurs de travail à LED * Éclairage intérieur LED * Gyrophares LED * Diverses possibilités de rangement * Revêtement de sol en plastique étanche avec surface antidérapante * Équipement de base buses de nettoyage Équipement spécial : Deuxième batterie (batterie supplémentaire), télécommande 3 boutons pour verrouillage centralisé, prise remorque 13 broches, coupe-circuit 1 pôle, système d’assistance à la conduite : reconnaissance des panneaux de signalisation, tachygraphe commande avant sous pavillon, châssis : Stabilisation niveau III, tapis toutes saisons, véhicule sans œillets d’arrimage, verrouillage boîte de vitesses pour prise de force, porte-gobelet avant, poignées piliers A, clé principale supplémentaire, portes arrière (angle d’ouverture 270°), couvercle abattant pour compartiment de rangement, rail de connexion électrique (sous siège conducteur), éclairage confort espace passagers / compartiment de charge, pack prise de charge tableau de bord (ports USB + prise 12V), goulotte de câbles portail arrière, goulotte de câbles paroi latérale, système de navigation pour MBUX, feux antibrouillard avec fonction virage, prise de force 2 B avec arbre intermédiaire, module spécial paramétrable, traverse pour attelage de remorque, traverse avec marchepied intégré, porte latérale gauche compartiment/salon, bavettes arrière, sièges cabine : siège conducteur confort, jauge réservoir chauffage auxiliaire, relais de découplage batterie supplémentaire, essieu avant renforcé, pré-équipement refroidissement huile de boîte, pré-équipement cloison compartiment de charge, pack hiver, aide à la fermeture porte latérale gauche, aide à la fermeture porte latérale droite Autres équipements : 3e feu stop, rangement au-dessus du pare-brise, rangement sous la planche de bord côté passager, feu stop adaptatif, airbag passager, airbag conducteur, pack acoustique, aide au démarrage en côte, électricité pour prise attelage, rétroviseurs ext. rabattables électriquement, rétroviseurs ext. réglables et chauffants électriquement, rétroviseurs ext. avec assistant angle mort, indicateur de température extérieure, tuner DAB (radio numérique), plafonnier compartiment de charge avec contact de porte, allumage automatique des feux, poignée d’accès montant arrière droit, poignée d’accès porte latérale sur cloison, aide à la conduite : assistant de virage, aide à la conduite : assistant de freinage actif, aide à la conduite : assistant actif maintien de voie, aide à la conduite : assistant information de démarrage, aide à la conduite : Attention-Assist (détection de fatigue), aide à la conduite : assistant intelligent de vite

État: d'occasion, Puissance de poinçonnage max. : 600 kN Puissance de coupe max. : 1000 kN Bodpsq D E Tcefx Ab Rolh Perfore des trous de 20 mm dans de l'acier de 19 mm Cisaille sur la cisaille à plats jusqu’à 500 mm de long et une épaisseur de matériau de 12 mm d’acier Autres données techniques sur demande Livré avec un assortiment de poinçons et matrices selon votre choix Très bon état

État: bon (utilisé), Disjoncteur moteur, commutateur étoile-triangle, inverseur de sens - Type : MDPPehb - Plage de réglage en ampères : 4,9/5,5 - Quantité : 15 commutateurs disponibles - Prix : par pièce Bodpfx Aeb A Sc Eob Rslh - Poids : 2 kg

État: d'occasion, kilométrage: 217 170 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 02/2010, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2010, Numéro interne du véhicule : G300103 Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre site de Kaufungen - Kassel Plus d’INFO auprès de : * Luis Lucena (allemand, anglais, espagnol, français) * Viktoria Sologubova (polonais, russe, ukrainien, anglais) VIDÉO : Nettoyeur de canalisations avec 2.875 heures de fonctionnement Rockstroh Dran Jet 100 Année de fabrication : 2010 Performance de la pompe 91 l/min - 150 bar 115 l/min - 120 bar 128 l/min - 160 bar* 120 l/min - 180 bar* 106 l/min - 200 bar* 92 l/min - 210 bar* *uniquement sur fourgons Installation haute pression Unité haute pression positionnée latéralement Soupape de sécurité, soupape de dérivation et de régulation de pression, Filtre à eau 1,5" Entraînement de la pompe Prise de force moteur véhicule (fourgons) Hydraulique (fourgon ou caisse) Dévidoirs 1 x 80/100/120 m DN10/13 1 x 80 m DN16/19 1 x 40 m Dévidoir de remplissage d’eau 3/4" Blodpsv Rt T Hjfx Ab Rjh Exemple de financement : * Numéro interne : G300103 * Prix d’achat : 29.900,00 € * Acompte : 10 % * Durée : 60 mois * Mensualité : 468,31 € * Valeur résiduelle : 5.980,00 € Si cette offre vous intéresse ou si vous souhaitez l’adapter à vos besoins, contactez-nous (M. Enchev). Nous attendons votre appel avec impatience. Sous réserve d’erreurs. Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare. ----.

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 13 740 h, numéro de machine/véhicule: ESF403928, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: John Deere, Usage prévu : Construction Bljdpfetr Hr Usx Ab Roh Poids à vide : 2 345 kg Puissance du générateur : 100 kVA Dimensions de transport (L x l x h) : 2,85x1,1x1,62 Veuillez contacter le GROUPE PFEIFER pour plus d’informations.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 500 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2023, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, volume de l'espace de chargement: 100 m³, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, bioSTAR env. 100 m³, longueur intérieure 14,9 m argenté BIOSTAR – ESSIEU DIRECTEUR – V14900 – PAROI AVANT VERTICALE – PORTE ARRIÈRE VERTICALE Longueur intérieure caisse : +/- 14 900 mm Largeur intérieure caisse : 2 475 mm Volume caisse : env. 90 m³ PTAC : 36 t Empattement : 1 310 mm Poids à vide : 8 500 kg Hauteur d’attelage : 1 150 mm DESCRIPTION TECHNIQUE 1. CHÂSSIS HAUTEUR D’ATTELAGE La hauteur d’attelage exacte est de 1 150 mm. ESSIEUX Tridem : Marque : SAF – CUSTOM DESIGN (CD) Capacité : 3 x 9 t Suspension : suspension pneumatique SAF d’origine Freins : grands disques Déport : ET 120 Usure des freins (BVA) : comprise Le premier essieu est relevable automatiquement et contrôlé via le système EBS-E. Le troisième essieu est directeur suiveur. INDICATEUR D’USURE DES FREINS L’indicateur d’usure des freins est connecté. FONCTION ESSIEU RELEVABLE : Sans essieu relevable. Avec aide au démarrage. AIDE AU DÉMARRAGE L’aide au démarrage est activée via un bouton dans le camion (équipement camion non compris). SUSPENSION PNEUMATIQUE Fonction de levée et de descente. Réservoir d’air en aluminium. VERROUILLAGE ESSIEU DIRECTEUR Le verrouillage de l’essieu directeur s’effectue comme suit : – via les feux de recul – via un bouton dans le camion (équipement camion non compris) PNEUMATIQUES 6 x 385/65 R 22,5 pneus pour trafic régional (choix du fabricant) sur jantes alu ALCOA MATT. ET 120. Bsdjxplxzspfx Ab Relh SYSTÈME DE FREINAGE – EBS Système EBS-E WABCO 2S/2M – MODULEUR PREMIUM Installation de frein pneumatique à deux lignes conforme aux directives CE. Frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux. Avec SMARTBOARD. R.S.S. (système de stabilité anti-renversement) ÉCLAIRAGE – ASPÖCK Installation électrique 24 V. 2 x prises 7 broches + 1 x prise 15 broches ISO. Set Aspöck. Éclairage LED orange monté sur les côtés de la semi-remorque. Sans boîtier de distribution arrière – NORDIC. ÉCLAIRAGE ARRIÈRE DANS LA PROTECTION ANTI-ENCASTREMENT Éclairage intégré dans la protection anti-encastrement alu fixe. Avec protection alu pour éclairage (repliable). 2 x 1 feux 5 fonctions – EUROPOINT III – version LED. HYDRAULIQUE Position raccordement sur la paroi avant. Avec possibilité de raccordement supplémentaire sous la carrosserie devant les béquilles. ACCESSOIRES ÉCHELLE ARRIÈRE EXTENSIBLE Échelle extensible intégrée à l’arrière du véhicule, à droite. VERROUILLAGE CENTRALISÉ PNEUMATIQUE Avec verrouillage centralisé pneumatique. BOITE À OUTILS Coffre à outils en PVC avec serrure (800 x 460 x 430 mm) SUPPORT ROUE DE SECOURS Support roue de secours alu (simple) 2. BENNE PAROI AVANT Paroi avant en profils alu robustes. JOINT INTERNE SOL-PAROI AVANT Joint fixe entre sol et paroi avant au moyen d’un profil alu et d’un joint PVC. PAROIS LATÉRALES Parois lisses à l’intérieur et à l’extérieur. Profils parois latérales double paroi 600 mm de large – 30 mm d’épaisseur – 3 mm intérieur – 2 mm extérieur (version céréales). Les profils de parois latérales sont soudés en continu à l’intérieur. TÔLE D’USURE Tôle d’usure alu, rectangulaire, à l’intérieur à l’arrière, 2000 (L) x 1500 (H) x 4 mm. SYSTÈME DE FOND MOBIL CARGO FLOOR CF 500 SL-C Commande électrique. Système à 21 lames de sol. Segment d’entraînement composé de 3 vérins hydrauliques double effet avec course de 200 mm. Plaque de fermeture arrière en acier inoxydable. COMMANDE FOND MOBIL Commande électrique par télécommande radio (Cargo Floor d’origine). Chargement – arrêt – déchargement via un interrupteur. Comman

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf.-No. : 18622 Fabricant : DEMAG Type : IntElect 100/470-180 NC5 All Electric Bsdpjy Ub D Tsfx Ab Relh Année de fabrication : 2008 Unité de fermeture Force de fermeture : 100 t Course d'ouverture : 380 mm Dimensions entre colonnes (h x v) : 470 x 420 mm Hauteur d'installation min. : 200 mm Hauteur d'installation max. : 430 mm Taille des plateaux (h x v) : 690 x 620 mm Unité d’injection Diamètre de vis : 35 mm Volume d’injection : 115 cm³ Poids injecté PS : 103 g Pression d’injection : 1600 bar Dimensions et poids Dimensions Lxlxh : 4,8 x 1,4 x 2,2 m Poids de la machine : 5 500 kg Informations complémentaires & équipements Tirant de noyau : 1 pc. Informations complémentaires : La série Sumitomo (SHI) Demag IntElect appartient à la gamme des presses à injecter tout électriques de haute précision, spécialement développées pour les pièces plastiques techniques, les applications automobiles, les composants électroniques ainsi que les productions en grandes séries exigeantes. Tous les mouvements principaux de la machine sont entraînés par des servomoteurs électriques Direct-Drive. Les opérations d’injection, de dosage, les mouvements d’outillage ainsi que les fonctions de l’éjecteur sont entièrement électriques, permettant ainsi une précision maximale, une excellente répétabilité et une stabilité optimale des processus. La série IntElect est particulièrement reconnue pour sa faible consommation d’énergie et sa très grande précision de production. Selon l’application, des économies d’énergie de l’ordre de 60 % à 80 % par rapport aux presses hydrauliques conventionnelles peuvent être réalisées. Par ailleurs, le faible dégagement de chaleur réduit les besoins en refroidissement, ce qui diminue les coûts d’exploitation globaux. La machine dispose d’un système d’injection et de dosage à servo entraînement direct, offrant des temps de réaction très rapides et un contrôle d’injection ultra précis. L’unité d’injection possède 4 zones de chauffe garantissant une plastification homogène et des conditions de procédé stables, particulièrement pour les polymères techniques. Les principaux avantages de la série IntElect : * Technologie tout électrique Direct-Drive * Très faible consommation d’énergie * Précision et répétabilité des processus élevées * Fonctionnement silencieux et à faibles vibrations * Excellentes performances servo dynamiques * Maintenance réduite * Environnement de production propre * Solution idéale pour les pièces techniques et de précision * Adaptée aux productions en grandes séries rapides La série Sumitomo Demag IntElect compte, de par sa longévité, sa stabilité de performance et son efficacité énergétique élevée, parmi les presses à injecter tout électriques les plus demandées sur le marché à ce jour.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf. n° : 18621 Fabricant : DEMAG Modèle : IntElect 100/470-180 NC5 All Electric Année : 2008 Unité de fermeture Force de fermeture : 100 t Course d’ouverture : 380 mm Espacement colonnes (h x v) : 470 x 420 mm Hauteur d’installation min. : 200 mm Hauteur d’installation max. : 430 mm Dimensions plateaux (h x v) : 690 x 620 mm Unité d’injection Diamètre de vis : 35 mm Volume d’injection : 115 cm³ Poids d’injection PS : 103 g Pression d’injection : 1600 bar Dimensions et poids Dimensions LxPxH : 4,8 x 1,4 x 2,2 m Poids machine : 5.500 kg Informations complémentaires : Blodpey Ub D Hefx Ab Reh La série IntElect de Sumitomo (SHI) Demag regroupe des presses à injecter tout électriques de haute précision, spécialement conçues pour la production de pièces techniques en plastique, applications automobiles, composants électroniques ainsi que pour des séries de production exigeantes. Tous les mouvements principaux de la machine sont entraînés par des servomoteurs électriques Direct-Drive. Les opérations d’injection, de dosage, les mouvements des moules et les fonctions de l’éjecteur sont entièrement électriques, permettant ainsi une précision maximale, une excellente répétabilité et une stabilité optimale du process. La série IntElect est particulièrement reconnue pour sa faible consommation d’énergie et sa précision de production élevée. Comparées aux presses hydrauliques conventionnelles, des économies d’énergie d’environ 60 % à 80 % peuvent être réalisées selon l’application. De plus, le faible dégagement de chaleur réduit les besoins en refroidissement et les coûts d’exploitation globaux. La machine est équipée d’un système servo-direct d’injection et de dosage, permettant des temps de réaction très courts et un contrôle d’injection hautement précis. L’unité d’injection intègre 4 zones de chauffe assurant une plastification homogène ainsi que des conditions procédurales stables, notamment pour les plastiques techniques. Principaux avantages de la série IntElect : * Technologie servo tout électrique à entraînement direct * Très faible consommation d’énergie * Précision élevée et grande répétabilité du process * Fonctionnement silencieux et à faible vibration * Performance servo très dynamique * Faibles besoins de maintenance * Environnement de production propre * Solution idéale pour pièces techniques et de précision * Adaptée à la production en grande série rapide La série Sumitomo Demag IntElect compte, grâce à sa longue durée de vie, sa performance stable et sa grande efficacité énergétique, parmi les presses à injecter tout électriques les plus demandées sur le marché actuel.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf. : 18619 Fabricant : DEMAG Modèle : IntElect 100/470-180 NC5 All Electric Année de fabrication : 2008 Unité de fermeture Force de fermeture : 100 t Course d’ouverture : 380 mm Interdistance entre colonnes (h x v) : 470 x 420 mm Hauteur d’installation min. : 200 mm Hauteur d’installation max. : 430 mm Dimensions des plateaux (h x v) : 690 x 620 mm Unité d’injection Diamètre de vis : 30 mm Volume d’injection : 85 cm³ Poids d’injection PS : 76 g Pression d’injection : 2180 bar Dimensions et poids Dimensions Lxlxh : 4,8 x 1,4 x 2,2 m Poids machine : 5 500 kg Informations complémentaires : La série IntElect de Sumitomo (SHI) Demag représente une gamme de presses à injecter tout électrique de haute précision, spécialement conçue pour les composants plastiques techniques, les applications automobiles, les composants électroniques ainsi que les productions en série exigeantes. Tous les mouvements principaux de la machine sont entraînés par des servomoteurs électriques à entraînement direct. Les fonctions d’injection, de dosage, de mouvements d’outillage et d’éjection sont entièrement électriques, garantissant une précision extrême, une excellente répétabilité et une stabilité maximale du process. La série IntElect est particulièrement réputée pour sa faible consommation d’énergie et sa haute précision de production. Par rapport aux presses hydrauliques conventionnelles, des économies d’énergie de 60 % à 80 % peuvent être réalisées selon l’application. La faible émission de chaleur réduit en outre la demande en refroidissement et abaisse les coûts d’exploitation globaux. Cette machine dispose d’un système d’injection et de dosage direct par servo qui assure des temps de réponse très rapides et un contrôle d’injection très précis. L’unité d’injection est équipée de 4 zones de chauffe garantissant une plastification homogène et des conditions de process stables, en particulier pour les polymères techniques. Les principaux avantages de la série IntElect : * Technologie servodirecte 100 % électrique * Très faible consommation énergétique * Précision élevée et grande répétabilité process * Fonctionnement silencieux et à faibles vibrations * Performances dynamiques élevées des servomoteurs * Faibles exigences de maintenance Bledpfsy Ub Dtsx Ab Rsh * Environnement de production propre * Solution idéale pour les pièces techniques et de haute précision * Convient aux productions de séries rapides La série IntElect de Sumitomo Demag figure aujourd’hui encore parmi les presses à injecter tout électrique les plus demandées du marché, grâce à sa grande longévité, sa stabilité de production et son efficacité énergétique.

État: bon (utilisé), force de pressage: 100 t, largeur totale: 3 000 mm, Fabricant: AMADA Type : HFE 100-3L + ASTRO 50Y Contrôle : Opérateur Année de construction : 2007 Presse plieuse CNC à course longue 8 axes contrôlés Robot AMADA ASTRO 50Y La cellule de pliage en Y ASTRO 50 est composée d'une presse plieuse HFE associée à un robot 7 axes. Lors de l'usinage de pièces d'épaisseur moyenne/fine et de grandes dimensions. La machine s'avère très polyvalente grâce à un axe linéaire de 4 m de long et de nombreuses pinces. La programmation est devenue particulièrement facile grâce au logiciel EASY CAM Clôture de sécurité CE autour de la machine et du robot caractéristiques Norme métrique américaine Il n'y a pas encore de spécifications pour cette machine. dimensions (estimation) longueur 8000 mm Blsdevwcduopfx Ab Reh Largeur 4000 mm Attention : les informations figurant sur cette page sont considérées comme correctes par nos soins et, dans la mesure du possible, obtenues auprès du fabricant. Les informations sont fournies de bonne foi, mais leur exactitude ne peut être garantie. Par conséquent, ils ne constituent pas une représentation ni des conditions contractuelles. Nous vous recommandons de consulter tous les détails importants.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 65 h, capacité de charge: 1 600 kg, centre de gravité de la charge: 600 mm, type de carburant: électrique, capacité de la batterie: 150 Ah, capacité restante de la batterie: 100 pourcentage, tension de la batterie: 24 V, état des pneus: 100 pourcentage, type de transmission: Elektro, Transpalette Centre de gravité de la charge : 600 État : Remis à neuf sans garantie État technique : très bon Type de bandage avant : Vulkollan Dimension bandage avant : Neuf d'usine État bandage avant : Neuf Blsdpfxezaxicj Ab Rsh Type de bandage arrière : Vulkollan Dimension bandage arrière : Neuf d'usine État bandage arrière : Neuf Batterie Volt : 24V Batterie Ah : 150Ah Fabricant batterie : 100% capacité résiduelle Type de batterie : PzS Année de fabrication batterie : 2021 État de la batterie : 80 - 100% Description : Révisé, entretenu et contrôlé selon FEM 4.004 (UVV). Entièrement remis à neuf, entretenu et contrôlé.