Xton Sandblaster d'occasion à vendre (355)

Année de construction: 2026, État: nouveau, Cabine de sablage pour un travail de sablage propre sans salir l'environnement de travail. Convient à différents matériaux de sablage, par exemple le quartz, la bille de verre, la bille de plastique, etc. Idéal pour le nettoyage, le dérouillage ou le décapage de pièces métalliques de toutes sortes, par exemple pièces de moteur, raccords, panneaux, boîtiers, jantes, charnières. Les gants de travail en latex de haute qualité sont solidement fixés au boîtier. La fenêtre de visualisation avec film de protection collé permet une visibilité et une protection optimales pendant le traitement des pièces. Fedpfx Akocqm Rrshsgc Travail à l'abri de la poussière grâce à des joints d'étanchéité sur tout le pourtour du couvercle et du cadre de la porte. Une grille de rangement robuste permet de placer les pièces à l'intérieur de la cabine Avec ouverture de vidange pour le changement d'abrasif Tuyau d'aspiration de l'abrasif fixé au fond du récipient collecteur Avec raccord d'air comprimé à l'extérieur 2 grandes portes latérales pour le chargement et le déchargement des deux côtés, également pour les pièces plus longues. Système d'aspiration intégré avec filtre à air remplaçable Contrôle du débit d'air par pédale 2 pistolets de sablage : un pistolet fixe et un pistolet librement mobile 3 interrupteurs séparés pour marche/arrêt, aspiration et éclairage de la cabine 2 tubes fluorescents (230 Volt), dans un boîtier séparé avec écran de protection et feuille de protection remplaçable, y compris 5 feuilles de rechange réglage de la pression de travail par un régulateur de pression avec manomètre Contenu de la livraison : Pistolet de sablage de haute qualité avec buse en céramique 4 pièces de buses en céramique (4 / 5 / 6 / 7 mm) Incl. 5 pièces de feuilles de rechange pour S [...]

État: nouveau, Année de construction: 2026, ‼️ NOUVEAUTÉ : DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT – LA FOURCHE À PALETTES COMBINÉE AVEC PIQUES À BALLES À 2 DENTS ‼️ ✅ TRANSPORT INCLUS DANS TOUTE L’ALLEMAGNE (le transport est gratuit pour vous et non seulement possible ! Comparez ! Nous possédons nos propres camions et collaborons également avec une société de transport) ✅ 7 ans de garantie* ✅ Service dans toute l’Allemagne* ✅ Nous avons des spécialistes et notre propre atelier (beaucoup vendent depuis leur jardin ou sous des tentes – vérifiez bien où vous achetez ! Rendez-vous sur notre site web dans la rubrique actualités pour découvrir la réalité !) ✅ Nos chargeuses sur pneus sont sablées après soudage, puis apprêtées avec une peinture anticorrosion, et enfin peintes avec une couche épaisse ! Rarement réalisé sur les chargeuses chinoises ! Comparez et posez des questions ! Idéalement, obtenez toutes les promesses par écrit ! ✅ Nous disposons de l’attelage hydraulique Euro standardisé et pas seulement d’un simple attelage rapide ! Comparez ! Venez voir sur notre site ! ✅ Nous avons un stock de pièces détachées ! Ici à Gemmrigheim ! 98 % des pièces sont disponibles immédiatement ! ✅ NOUVEAU : CAPACITÉ DE LEVAGE ENV. 1 200 kg ! Nos chargeuses sur pneus sont continuellement développées et améliorées ! ✅ Nous avons notre propre usine en Chine ! ‼️ TRANSPORT INCLUS DANS TOUTE L’ALLEMAGNE ‼️ ‼️ EN STOCK ‼️ DISPONIBLE POUR VISITE SUR PLACE ‼️ Malgré une faible hauteur d’environ 2,20 m, il offre une hauteur de déversement de près de 2,85 m sous le bord inférieur du godet ! ❗️NOS COMPOSANTS FONT LA DIFFÉRENCE❗️ ➡️ Grâce à des contrôles continus lors de la production, nous avons atteint un niveau de qualité très élevé. ➡️ Grâce à notre savoir-faire et à nos bons mécaniciens, nous pouvons vous aider rapidement et simplement, même après la période de garantie (en Allemagne et même partout en Europe). ➡️ Nos chargeuses sur pneus sont conçues volontairement simples et robustes, sans gadgets inutiles ! Hauteur env. 2,20 m Avec une capacité de levage d’env. 1 200 kg, une faible hauteur de passage et pourtant une cabine complète chauffée. Essayez de trouver mieux à ce prix ! Josan, expérience de longue date – développement constant et qualité robuste comme autrefois. Pas de fioritures et des prix tout simplement imbattables. Chargeuse sur pneus Josan S21 Poids à vide env. 2 200 kg, chargement facile sur remorque pour commencer tout de suite Force de levage env. 1 200 kg Dimensions env. L 4 200 - H 2 200 - l 1 600 mm Transmission intégrale Articulé ➡️ Cabine chez nous env. 1,25 m de large ➡️ Hauteur totale env. 2,20 m ➡️ Hauteur intérieure de la cabine env. 1,35 m ▶️ Hauteur de déversement env. 2,85 m ➡️ Largeur intérieure de la cabine env. 1,10 m (comparez !) ➡️ Colonne de direction réglable ➡️ Excellente visibilité à 360° ➡️ Nouvelle cabine grand confort ➡️ Godet inclus ➡️ Refroidisseur d’huile hydraulique ➡️ Nouvelle certification UVV 1 an ➡️ Ceinture de sécurité ➡️ Cabine chauffée avec ventilation ➡️ Ventilateur supplémentaire pour l'été (les deux portes peuvent être ouvertes) ▶️ Régulateur additionnel pour ajuster la vitesse d’inclinaison du godet/fourche ➡️ Passage de la gamme lente à la gamme rapide automatiques ▶️ Transmission à convertisseur de couple 2 vitesses à commande électrique ➡️ Joystick électrique pour marche avant/arrière (activation au pouce) Fgjdpeufwyzofx Akhec ➡️ Pneus larges 31/15,5/15 profil agraire (photos illustratives avec pneus étroits) ➡️ 3e et 4e circuits hydrauliques avec joysticks dédiés ➡️ F

Année de construction: 2015, État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, À vendre : Terex Finlay 883+ (plus) crible mobile. En état absolument neuf ! Ce crible à plat a été entièrement et professionnellement révisé ! Toutes les pièces d'usure sont totalement neuves : bandes transporteuses, roulements, hydraulique, etc. La machine a également été complètement sablée puis repeinte avec la peinture/lacque d'origine. Le compteur horaires de la machine/moteur indique 4100 heures de fonctionnement. Année de construction : 2015. AVEC boîte de criblage Spaleck !! Crible robuste | Crible mobile à scalper | Poids : 31 tonnes. Vidéo disponible. Fgodpozbkyvjfx Akhjc Cette machine est adaptée à toutes les applications, mais elle est surtout utilisée dans l'industrie du recyclage. Ce crible à plat est conçu pour fonctionner après un concasseur primaire ou comme unité de criblage autonome et peut être utilisé dans les applications suivantes : déchets de carrière, déchets de construction et de démolition, terre végétale, agrégats. La clé du succès réside dans la grande capacité d’adaptation en fonction de l’application ou du secteur d’activité. Ce Terex Finlay 883+ équipé de la boîte de criblage Spaleck 3D à combinaison flip-flow est destiné aux applications de recyclage les plus exigeantes, allant de la ferraille à la biomasse. Le cœur de la machine est le performant crible à double étage de Spaleck. Le design à gradins du plateau supérieur, associé au système flip-flop sur le plateau inférieur, rend la machine unique sur le marché actuel. Grâce à sa conception spéciale, le matériau à cribler est retourné et dégagé efficacement sur le plateau supérieur 3D. L’avantage de cette machine est le criblage très fin de matériaux collants tels que granulats de béton, charbon, sable humide, etc. Même les flux de matériaux comprenant des pièces volumineuses peuvent être criblés efficacement avec ce type de crible.

État: remis à neuf (d'occasion), « SGM DIS 100 » à vendre Fabricant : SGM Magnetics Modèle : DIS 100 Largeur de la bande : 1 000 mm (bande neuve) Inclus : – Nouvelle armoire de commande Le séparateur non ferreux est révisé, sablé et peint. Fgjdpfx Aksy U N Exshec

État: d'occasion, Année de construction: 2009, Grue Liebherr 160 HC-L 8/16 incl. télécommande : 160 HC-L 8/16 Hauteur : 37,5 m, portée : 55 m, N° de série usine : 30349039 Année : 2009 Comprend les éléments de grue suivants : 1 châssis croix 2 contrepoids de base A 7,5 t Fjdpfxjvx Eccs Akhjgc 12 contrepoids de base B 4,8 t 1 flèche 611 10,7 m 1 flèche 621 8 m 2 flèches 622 10,35 m 1 flèche 631 5,18 m 1 extrémité de flèche 641 1 mât de base 12,42 m 5 sections de mât 4,14 m Entièrement remis à neuf, sablé et repeint ! Cette grue a été totalement rénovée et se trouve dans un état exceptionnel. Le sablage a permis d’éliminer soigneusement les anciennes couches de peinture et de rouille, avant l’application d’une nouvelle peinture de haute qualité. Sous réserve de modifications, d’erreurs et de vente préalable ! Vous trouverez d’autres véhicules sur notre site. La vente s’effectue exclusivement selon nos CGV – voir notre site internet. Information importante : Malgré un contrôle minutieux de tous les détails de notre offre, des erreurs peuvent se glisser. Certains proviennent de dysfonctionnements lors du transfert des données sur les différentes plateformes. C’est pourquoi nous précisons que toutes les informations sont sans garantie et n’impliquent aucun droit légal. Mentions légales : Cette annonce ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 du BGB. Il s’agit d’informations préalables à la conclusion d’un contrat. Les informations communiquées sont fournies sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 443 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2006, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2006, Équipement: hayon élévateur, REMORQUE GROENEWEGEN CAISSE VEDECAR COMPLÈTEMENT ISOLÉE - ÉTAT NEUF Caisse : Caisse isotherme VEDECAR entièrement isolée Châssis : Groenewegen DRA-10-10-2 Groupe frigorifique : Aucun Première immatriculation : Contrôle technique (APK) : 07 ? 2025 Dimensions intérieures (L x l x h) : 735 x 250 x 255 cm Poids à vide : 6 560 kg Charge utile : 13 440 kg PTAC : 20 000 kg Suspension : Suspension pneumatique Essieux : Essieux BPW, freins à disque Dimension pneus : 275/70 R22.5 Profil pneus essieu 1 : G90% D90% Michelin Profil pneus essieu 2 : G90% D90% Michelin Équipements et commentaires : - Entièrement repeinte et sablée en 2029 - Système ABS - Essieux BPW avec freins à disque - 2 coffres à outils - Caisse entièrement isolée VEDECAR - Hayon élévateur Dhollandia 2 000 kg - Historique d'entretien complet disponible - Immédiatement disponible et prêt à l'emploi - Aucune trace de corrosion, état comme neuf Informations complémentaires : * Poids à vide : 6560 kg * Type | Premier essieu : Michelin * Dimension pneus | Premier essieu : 275/70 R22.5 * Profondeur de sculpture à gauche ext. | Premier essieu : 90% * Profondeur de sculpture à gauche int. | Premier essieu : 90% * Profondeur de sculpture à droite ext. | Premier essieu : 90% * Profondeur de sculpture à droite int. | Premier essieu : 90% * Type | Deuxième essieu : Michelin * Dimension pneus | Deuxième essieu : 275/70 R22.5 * Profondeur de sculpture à gauche ext. | Deuxième essieu : 90% * Profondeur de sculpture à gauche int. | Deuxième essieu : 90% * Profondeur de sculpture à droite ext. | Deuxième essieu : 90% * Profondeur de sculpture à droite int. | Deuxième essieu : 90% * Hayon élévateur | Marque : DHOLLANDIA * Hayon élévateur | Capacité de levage : 2 000 kg * Position | Premier essieu : avant Fgsdpsxx E Tqjfx Akhec * Marque | Essieu avant : autre * Type de freinage | Premier essieu : frein à disque * Suspension | Premier essieu : air * Doubles roues | Premier essieu : oui * Position | Deuxième essieu : arrière * Marque | Essieu arrière : autre * Type de freinage | Deuxième essieu : frein à disque * Suspension | Deuxième essieu : air * Doubles roues | Deuxième essieu : oui Autres équipements : * Lien vers le site web * Essieu directeur * SemCollection * SemStars Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tél. : | Whatsapp : | E-mail : Frais d’exportation | Merci de vous renseigner au préalable sur les coûts et procédures propres à votre pays Localisation | Maasdijk (NL) | 140 km de la frontière | 20 km de l’aéroport Rotterdam La Haye Avis de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 44 980 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2024, prochaine inspection (TÜV): 09/2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site Internet. Fgjdslthguopfx Akhec Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Châssis, cintré * Cadre en acier spécial composé d'aciers fins à haute résistance, soudé électriquement aux points de jonction, châssis extérieur de dimensions généreuses * Disposition à 4 essieux. Protection anti-éclaboussures au-dessus des roues * Toutes les parties en acier sont grenaillées * Protection latérale contre les collisions en aluminium anodisé montée * Charge ponctuelle accrue d'env. 30 000 kg sur env. 4 000 mm * Construction spéciale dans la zone de cintrage pour une longueur de plateau surbaissé maximale en combinaison avec béquilles AluLeg à blocage à la place de vérins télescopiques, rayon de braquage arrière maximal du tracteur routier d'env. 2 100 mm Structure spéciale avec élargissement des ranchers arrière * Ceinture de toit autoporteuse en aluminium / profil env. 120x100 mm, toit coulissant avec volets plastique * Ranchers arrière élargissables jusqu'à env. 4 200 mm * Trois ranchers coulissants de chaque côté avec décompression par élastique * Verrou central supplémentaire des ranchers au faîte de toit et position de parcage par cordon de traction et verrou à ressort * Toit à levage mécanique, réglable en hauteur jusqu'à 400 mm des deux côtés ou unilatéralement, utilisable sans ouvrir le côté opposé et les portes * Réglage complémentaire de la hauteur d'env. 480 mm par paliers de 40 mm avec ajustement dans les ranchers * Recouvrement avant à la paroi frontale pour utilisation sous bâche jusqu'à une hauteur totale d'env. 4 400 mm * Quatre rangées latérales de lattes aluminium empilables (env. 150 mm), poches 450 en bas, quatre rangées de poches simples au-dessus * En plateau surélevé seulement 3 rangées de lattes insérables. Espacement uniforme Plancher * Env. 27 mm de panneaux multiplis en hêtre, collage spécial hydrofuge, surface rugueuse * Tôles d’acier au niveau des passages de roues * Adapté au passage de chariots élévateurs selon DIN (norme ?) * Châssis extérieur affleurant Freins * Système de freinage pneumatique WABCO avec EBS selon norme CE 71/320 CEE, y compris PREV (robinet de sécurité de parking et de déblocage) * Cylindre de frein de stationnement à ressort * Wabco Smart Board avec compteur de kilomètres et indicateur de charge des équipements Essieux * 4 x 10 000 kg SAF/Sauer avec freins à tambour version surbaissée * Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, débattement total d'env. 230 mm * Troisième et quatrième essieux comme essieux suiveurs à articulation, verrouillage électrique et mécanique Pneumatiques jumelés * 235/75 R 17,5, -16 fois, y compris porte-roue de secours électronique, sans roue de secours Peinture * Châssis en RAL 3002 rouge, mono teinte * Ranchers centraux et essieux revêtu KTL noir * Ranchers d’angle galvanisés à chaud * Pièces en plastique noires * Pièces galvanisées non peintes * Jantes en argent usine * Structure dans teinte RAL unie Équipement spécial inclus * Suspension pneumatique version ECAS, commande sur la semi-remorque * Signalisation surdimensionnée à l'avant et à l'arrière en version galvanisée, extensible en continu télescopique, avec feux de gabarit et douilles pour gyrophares (petits panneaux) * Déverrouillage supplémentaire du toit coulissant depuis l’extérieur * 4 adaptateurs de ranchers pour profil spécial du châssis extérieur, blocage libre des ranchers

État: d'occasion, Installation compacte de filtration industrielle auto-nettoyante pour l’aspiration et la filtration en continu de poussières sèches et de particules de fumée. Adaptée aux applications industrielles telles que le meulage, le sablage, le soudage, la gravure laser et l’usinage. État d’occasion. Fabricant : HFILTRATION S.r.l. Modèle : PC MINI Type de machine : Filtre industriel à cartouches État : D’occasion Type de filtre : Filtre à cartouches auto-nettoyant Domaine d’application : Filtration de poussières sèches Nettoyage du filtre : Système de décolmatage pneumatique Pulse-Jet Efficacité du filtre : < 5 mg/Nm³ Système de cartouches : Cartouche filtrante certifiée BGIA Hauteur des cartouches : 600 mm Récipient à poussière : 15 litres Raccordement air comprimé : 3/4" F GAS Pression d’air comprimé requise : 5 à 6 bar Pression d’air comprimé maximale : 6 bar Consommation d’air comprimé : env. 40 Nm³/h Réalisation électrique : Avec ventilateur et interrupteur de protection moteur Protection moteur : Disjoncteur magnéto-thermique Tension : 400 V ±10 % Indice de protection électrique : IP54 minimum Température d’utilisation : -10 °C à +40 °C Filtre HEPA : Option H13 ou H14 Applications : Meulage, sablage, nettoyage, fumées de soudage, gravure laser, usinage Conformité CE : Oui Directive Machines : 2006/42/CE Directive CEM : 2014/30/UE Fedpfx Akjy Sbrxjhogc Directive Basse Tension : 2014/35/UE

État: prêt à l'emploi (d'occasion), EN 12285-2/ Classe B Réservoir en acier à double paroi posé hors-sol. Intérieur du réservoir brut laminé, extérieur sablé, apprêté et peint en RAL 7036 (gris platine). Équipement : - 2 pieds selle soudés en acier, - Indicateur de fuite SGB 330 DL à pression d'air (branchement électrique 230V à prévoir sur site) monté au sommet du réservoir avec capot de protection contre les intempéries, - Armatures de trou d'homme, évent, tube de jaugeage en PVC avec jauge, - Ligne d’aspiration 1" avec filetage mâle en sommet de réservoir, - Tuyau de remplissage 2" avec fermeture TW, ligne d’aspiration, - 2 manchons de réserve avec certificat d’essai du fabricant, - Console de pompe soudée à l’avant, - Inscription Zieglmeier, Fgodpjy Ur Hxefx Akhoc - Échelle d’accès galvanisée à chaud, - Avec un œillet de levage, - Avec une plaque signalétique. Détecteur de niveau maximum 23 RO 400mm réglable pour réservoirs hors-sol et enterrés destinés au stockage du fioul selon DIN 51603-1, du gazole selon DIN EN 590 et du biodiesel selon DIN EN 14214. Pour réservoirs cylindriques horizontaux en acier conformément à EN 12285-1, EN 12285-2 et EN 6624-1 ainsi qu’en plastique ou autres matériaux reconnus, dont la conception et les dimensions sont conformes aux normes précitées et homologués en conséquence. Également adapté aux réservoirs cylindriques verticaux en acier selon DIN 6619-1, 6623-1. Boîte de raccordement sur le détecteur de niveau maximum. Réf. fabricant 46125, unité d’emballage : 1 pièce, nom du fabricant : AFRISO, longueur : 400 mm, raccordement : 1" mâle, homologation : Directive CEM (2014/30/UE), poids : 0,901 kg.

État: d'occasion, kilométrage: 1 971 750 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 07/2003, type de carburant: diesel, poids total: 18 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Informations en français : SCANIA R164 480 V8 RETARDER BOÎTE MANUELLE SHOWTRUCK ÉTAT UNIQUE Première immatriculation : Contrôle technique valide : Kilométrage : 1.971.730 km Numéro de châssis (VIN) : XLER4X200496427 Puissance moteur : 353 kW (480 ch) V8 Boîte de vitesses : Manuelle Empattement : 370 cm Poids à vide : 7.760 kg PTAC : 18.600 kg Couleur : Gris métallisé et noir Suspension : Parabolique à l’avant et pneumatique à l’arrière Norme d’émission : Euro 3 Configuration : 4X2 Pneus essieu 1 : 385/65 L80% R80% Michelin Pneus essieu 2 : 315/70 L80% R80% Michelin Hauteur de sellette : 116 cm Type de cabine : Topline Équipements supplémentaires : - Retarder, Climatisation, Chauffage de stationnement, Réfrigérateur, Micro-ondes, Pack « King of the Road », Double vitrage, Cabine entièrement capitonnée par Kentie Truckspecials, 2 sièges cuir haut de gamme, Volant Oldschool (volant d‘origine Série 4 fourni également), 2 réservoirs totalisant 1.000 litres (700+300), Coffres danois côté opposé, Éclairages supplémentaires, Pare-chocs arrière spécifique, Châssis entièrement couvert, Echappement avec clapet, Historique d’entretien complet disponible (Scania), Provient directement du second propriétaire (depuis 850.000 km), Moteur révisé en 2022 par Scania Waddinxveen, Camion entièrement reconstruit en 2022 (sablage, peinture neuve), Stickers (noms) seront enlevés à la vente, Tous les éclairages ont été renouvelés en 2022, et beaucoup d’autres détails. Plus de 1500 heures de travail pour la restauration complète, Rapport d’expertise disponible. Véhicule unique par son état exceptionnel et son historique. Parfaitement entretenu et utilisé par un passionné exigeant. OPPORTUNITÉ UNIQUE D’ACQUÉRIR UN R 164 REMARQUABLE ÉTAT PROCHE DU NEUF – DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT Informations complémentaires : - Charge utile : 10.840 kg - Hauteur : 3.950 mm - Largeur : 2.540 mm - Longueur : 5.940 mm - Type/pneu essieu 1 : Michelin - Taille pneu essieu 1 : 385/65 R22.5 - Profondeur de bande intérieure gauche essieu 1 : 80% - Profondeur de bande intérieure droite essieu 1 : 80% - Charge max essieu 1 : 7.100 kg - Type/pneu essieu 2 : Michelin - Taille pneu essieu 2 : 315/70 R22.5 - Profondeur bande ext. et int. essieu 2 : 80% - Charge max essieu 2 : 11.500 kg - Empattement : 370 cm - Cabine : Oui - Prix sur demande : Oui - Position essieu 1 : avant - Freinage essieu 1 : disques - Suspension essieu 1 : ressorts paraboliques - Direction essieu 1 : Oui - Position essieu 2 : arrière - Freinage essieu 2 : disques - Suspension essieu 2 : pneumatique - Réduction essieu 2 : simple - Doubles roues essieu 2 : Oui - Essieu moteur essieu 2 : Oui - Blocage de différentiel essieu 2 : Oui Autres équipements : - Radio CB 27MC - Réservoir aluminium - ABS - ASR - Rétroviseurs chauffants - Déflecteur de toit - Blocage de différentiel - Double réservoir - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs électriques - Système de freinage électronique (EBS) - ESP - Régulateur de vitesse - Climatisation - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Trompes à air - Micro-ondes - Phares antibrouillard - Suspension à lames paraboliques - Retarder - Freins à disque - Cabine couchette - Pré-équipement collection - Chauffage autonome - Graissage centralisé Fgedjx Amkrspfx Akhoc - etc.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Steinert NES 150 210 E 6119 à vendre Fgsdpfx Aey S Tv Nekhec Fabricant : Steinert Type : NES 150 210 E 6119 Largeur de bande : 1.500 mm (bande neuve) Avec armoire de commande. Révisé, équilibré, sablé et peint.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, couleur: gris-noir, poids total: 15 000 kg, poids maximal de charge: 13 100 kg, poids à vide: 1 900 kg, volume de l'espace de chargement: 11 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Mesdames, Messieurs, Nous vous proposons à la vente de nouveaux conteneurs de 11 m³ fabriqués par nos soins. Ces conteneurs présentent les caractéristiques suivantes : - Fabrication conforme à la norme DIN 30722-1 - Supports de levage de 50 mm de diamètre - Hauteur des crochets de 1 570 mm - Longueur intérieure de la caisse de 6 000 mm - Largeur intérieure de la caisse d'environ 2 350 mm - Hauteur intérieure de la caisse de 800 mm - Fond en acier S-235 de 5 mm d'épaisseur - Parois latérales en acier S-235 de 3 mm d'épaisseur - Plaques et profilés soudés en continu - Conception minimisant les contraintes - Espacement des renforts du fond d'environ 350 mm - Longerons supérieurs en acier spécial S-355 Fgsdpfx Akezcm Huehjc - Crochets de fixation pour filets périphériques - Rouleaux extérieurs graissables et remplaçables - Marquage d'avertissement conforme à la section 32 (1) du code de la route (StVO) et à la norme DIN 67520 - Poids total de 15 000 kg - Poids à vide d'environ 1 900 kg - Charge utile d'environ 13 100 kg - Tous les aciers proviennent de Thyssen Krupp - Tous les éléments en acier sont sablés automatiquement avant traitement - Double couche d'apprêt phosphatant de zinc de 120 μm - Peinture bi-composants en RAL 7016 de 80 μm - 6 œillets de 5 tonnes sur le plancher de la caisse - 2 œillets de 7 tonnes sur la face intérieure du panneau avant - Trappe basculante à ressort, conçue pour être franchie - Plaque signalétique et contrôle du conteneur inclus, conformément à la règle 114-010 de la DGUV (anciennement BGR 186) - Prix unitaire : 5 700,00 €, TVA non comprise - Également disponible en stock en version de 5,5 m Livraison possible dans toute l'Allemagne moyennant un supplément. Si vous êtes intéressé par d'autres produits de conteneurs à benne, n'hésitez pas à nous contacter. Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, poids total: 24 500 kg, hauteur de plaque: 450 mm, longueur de la plaque: 4 000 mm, largeur de plaque: 3 000 mm, 2 plaques de bridage avec rainure en T. Les plaques sont peintes. La surface est sablée et préservée. Fsdpfxezbctzs Akhsgc

État: d'occasion, poids total: 23 000 kg, hauteur de plaque: 600 mm, longueur de la plaque: 7 000 mm, largeur de plaque: 3 000 mm, 2 plaques de bridage avec rainure en T. Les plaques sont peintes. La surface est sablée et préservée. Fgsdpfxezbcrwo Akhjc

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 51 m³, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, KEMPF SKM 36/3 SHL-Light – Benne basculante en acier à 3 essieux, véhicule neuf Date de livraison prévue : février 2026 --- Informations générales Type : SKM 36/3 SHL-Light * Conception : semi-remorque benne basculante à 3 essieux avec cuve acier angulaire conique * PTAC : 36 000 kg * Charge sur essieux : 3 x 8 000 kg * Charge sur sellette : env. 12 000 kg * Hauteur d’attelage nominale : 1 200 mm (technique : 1 200 / 1 260 mm) * Longueur utile : env. 9 000 mm * Largeur de chargement : avant 2 280 mm / arrière 2 330 mm * Hauteur de cuve : env. 2 400 mm * Volume cuve : env. 51,1 m³ * Hauteur totale : env. 3 805 mm jusqu’au bord de chargement (chargée) --- Châssis Châssis soudé KEMPF en acier à grain fin, grenaillé * Structure conique avec renflement (env. 80 mm) * Toutes pièces rapportées galvanisées à chaud * Couleur châssis : noir profond (RAL 9005) * Couleur cuve : aluminium blanc (RAL 9006) * Couleur bâche : argent (Mehler 911) * Bandes réfléchissantes latérales (blanc) et arrière (rouge) selon directive CE --- Essieux, pneumatiques & suspension SAF INTRADISC plus Integral (version off-road) * Freins à disque Ø 430 mm * Contrôle laser du châssis (usure optimisée des pneus & consommation) * Essieu relevable (automatique avec abaissement forcé à vide) * Suspension pneumatique avec soufflets 300 mm et dispositif de levage/abaissement * Dégonflage rapide de la suspension * Manomètre de charge avec graduation en tonnes à l’avant gauche * Pneus : 385/65 R 22.5 * Jantes : Alcoa Ultra ONE en aluminium, Dura-Bright EVO, 11.75 x 22.5, ET 120 --- Système de freinage & sécurité Frein électronique (Knorr EBS) avec RSP (programme de stabilité anti-renversement) Fgodpfjxn Ecksx Akhsc * ABS 4S/2M avec alimentation feux stop * Surveillance pression pneus conformément ECE R141 (RDKS/TPMS) * Module d’information remorque TIM G2 avec indicateur d’usure frein * Avertisseur sonore de recul * Protection arrière rabattable (ECE R58.03) avec aide au relèvement par ressort * Crochet d’attelage amovible (droite) * Plaque réfléchissante (200 x 1 130 mm) --- Hydraulique Vérin frontal Hyva (circuit hydraulique simple, 190 bar) * Tige de piston chromée dure * Raccord hydraulique : Edbro 1" raccord vissé * Pression de la tractrice ajustable si nécessaire --- Benne / Superstructure Cuve conique en acier angulaire (élargie vers l’arrière) * Matériau : acier HARDOX (HB 450 / HB 500) * Fond : 5 mm HARDOX, sur toute la surface * Parois : bas 4 mm / haut 3 mm HARDOX avec arêtes renforcées * Paroi avant : inclinée à 20°, 3,2 mm HARDOX * Porte arrière : - À deux battants (1/3 gauche, 2/3 droite) - Non pendulaire, verrouillage manuel par crochets - Étanchéité céréalière avec joint - Trappe 400 x 400 mm à commande manuelle - Porte arrière env. 40 mm plus basse (bâche peut rester ouverte) * Vibrateur pneumatique, commande arrière gauche * Passerelle avec rambarde (conformité UVV), échelle à gauche, accès deux marches * Accès intérieur par marche frontale * Support pour pelle et balai sur la paroi frontale --- Bâche & arceaux Bâche enroulable PVC de qualité (680 g/m²), couleur argent * 3 arceaux cintrés (1 fixe en acier, 2 télescopiques alu) * Manivelle à droite, fermeture centrale à gauche * Protection bâche en alu, pivotante et fermée * Accessoires : crochets inox/barre de manœuvre --- Éclairage & électricité Équipement LED complet selon norme CE/ADR * Feux LED trois compartiments avec anneaux chromés * Feu de brouillard arrière LED, éclairage plaque LED * Feux latéraux

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27, jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A, double réduction simple, type hypoloïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue – capacité utile : 64 litres Attelage remorque Rockinger 50, pour œillets de traction de 50 mm de diamètre Prise électrique remorque 15 pôles Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles des deux côtés, miroir de quai côté passager. Miroir avant Pare-soleil extérieur Phares principaux LED Système de nettoyage des phares Allumage automatique entre feux de jour et croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, type « V » Antibrouillards LED avant Éclairage statique d’intersection LED Deux gyrophares LED orange, montés sur le toit de la cabine à l’avant Passages de toit cabine des deux côtés Pré-câblage pour phares de toit, max. 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, commandées au volant Antenne de toit et préparation CB Arceau avant de toit pour accessoires Emblèmes/désignation de type montés d’usine Plaquette d’émission (Euro…) Plaque « L » (véhicule à faible émission sonore -96) Plateau acier/soudé, structure fixe, conception rabaissée. Longueur env. 4800 mm, largeur env. 2480 mm Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Anneaux d’arrimage rabattables de 2500 daN et 6500 daN par côté, sur rails perforés à implantation flexible Fgedpfxsx A Npdo Akhjc 6 logements de ridelles par côté (3/côté) Extension hydraulique du plateau jusqu’à env. 1200 mm, galvanisé, charge utile jusqu’à 3000 kg, extractible avec éclairage et protection de marche arrière, aussi bas que possible, commande radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec logements encastrés pour ridelles Tôles de protection et ailes en tôle larmée, sablées et thermolaquées, peintes couleur carrosserie Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle larmée 5 coffres à outils BROSSBOX en tôle larmée naturelle, ventilés. Taille et disposition selon l’empattement ou espace disponible. Sablés, thermolaqués et peints couleur carrosserie. Montage d’une protection anti-encastrement arrière et supports additionnels, installation de toutes connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/air comprimé F545RA.2.27 xe-dynamic » unité de base Treuil type V 20 pour fonctionnement à double brin, avec poulie rabattable et accessoires. Rotation illimitée Tous cylindres hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Double système de levier avec PROLINK (flèche coudée extensible à 15°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II, y compris LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Vannes limiteuses de pression et maintien de charge Systèmes XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage valeurs pression (bar et %) et avertissement 90%+100% à l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la grue Filtre haute pression fourni avec

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH Fgsdpfxey Ei R Aj Akhsc • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3 700 mm, n° de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Pour l’équipement détaillé du véhicule, veuillez consulter les documents joints. ? Pompe à huile : LEDUC ? Plateau d’attelage coulissant auto-lubrifiant (type Jost JSK), monté sur le faux-châssis ? Cache de support avant avec logo de l’entreprise (décor gravé/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système interchange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée pour installer un plateau d’attelage sur le châssis. La combinaison grue et superstructure avec plateau d’attelage est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux d’attelage, chacun longitudinalement coulissant. ? Montage/fixation de la grue et de la poutre principale sur le faux-châssis. Installation de l’ensemble des connexions hydrauliques et électriques. Position de montage : avant ? Plateau acier/soudé, démontable ? Longueur env. 3,80 m, largeur env. 2,48 m ? Plateforme peinte, teinte RAL (couleur châssis) ? Ridelles aluminium amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches d’accès, poteaux Kinngripp amovibles ? Planche de plateforme standard en tôle à damier acier soudée 4 mm peinte RAL (couleur châssis) ? 6 anneaux d’arrimage rétractables 2 500 daN par côté, intégrés dans un rail à perforations à disposition flexible ? 4 supports de chaînes d’arrimage 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure) ? Paroi frontale renforcée, châssis soudé, tôle acier soudée 4 mm avec 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux repliables soudés pour sangles d’arrimage ? Habillage, ailes en tôle aluminium à damier (sablées, thermolaquées et peintes) Fedpsy Hm E Hefx Akhogc ? Poches Multifix à ranchers, 2 rangées espacées d’env. 80 cm de la face avant et de l’arrière ? Supports (pour patins, plaques de grue) en acier galvanisé ? Renfort supplémentaire sous le châssis ? Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du renfort, avec installation hydraulique et électrique ? Connexions Duomatic & rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque et à l’arrière pour remorque ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques ? Vous trouverez l’équipement détaillé de la grue dans les documents joints. ? Série 5450 ? La première réception TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées selon les prescriptions techniques et les diagrammes de charges du fabricant FASSI Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de calage grue avec supports, disposés selon le plan de fabrication ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, carnet d’entretien et registre de contrôle grue Éclairage : ? 2 x LED AS intégrés dans la paroi frontale ? 2 x gyros LED sur le pavillon FH ? 2 x feux FLASH dans le capot moteur ? 2 x LED sous la structure arrière, gauche et droite, disposition à convenir ? 4 x LED AS, 2 à gauche et 2 à droite sous la structure, au niveau des pieds de stabilisation ? 4 x bandes LED jaunes, une sur chaque pied de stabilisateur N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: nouveau, poids maximal de charge: 24 200 kg, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 400 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WIESE benne amovible 2 essieux avec essieu relevable, sortie d’usine Données du véhicule : Type : WAK 2-25 SK PTAC : 31 000 kg Charge sur essieux : 20 000 kg Charge sur sellette : 11 000 kg Poids à vide : env. 6 800 kg Charge utile : env. 24 200 kg Dimensions : Longueur hors tout : env. 7 100 mm Largeur hors tout : env. 2 500 mm Hauteur sellette : env. 1 150 mm Hauteur des rouleaux dispositif : env. 1 500 mm Châssis / Essieux : 2 essieux SAF de 10 000 kg chacun Freins à disques Suspension pneumatique avec fonction de levage et d’abaissement 1er essieu relevable (essieu relevable) Empattement : 1 820 mm Système de freinage : Installation de freinage pneumatique deux lignes WABCO Système de freinage électronique EBS Régulateur automatique de force de freinage Frein de stationnement à ressorts accumulateurs Pneumatiques : Pneumatiques quadruple 425/65 R22.5 Jantes acier Benne amovible / Système à bras : Benne amovible VDL à poussée/articulée Type : SK25-6750 DE Force de levage/basculement : 25 000 kg Longueur container : 5 000 à 7 250 mm Hauteur crochet : 1 570 mm (DIN 30722) Angle de basculement : env. 50° Pression hydraulique max. : 350 bar Équipement télécommande radio avec écran : Commande ControllerPlus Softstop (abaissement en douceur) Softslide (déplacement sans à-coups du container) Stabilisation automatique des essieux lors du fonctionnement hydraulique Commande manuelle de secours Autres équipements : 4 projecteurs de travail Installation d’éclairage 24 V conforme StVZO Fjdpfoyt T A Dsx Akhjgc Prises 7 et 15 broches à l’avant 2 béquilles d'appui à deux vitesses 4 ailes en plastique Cales de roue Support d'éclairage arrière avec bavettes Peinture : Châssis grenaillé, apprêté et peint Bandes réfléchissantes latérales et arrière selon la réglementation CE Pour toute question, n'hésitez pas à nous contacter à tout moment.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). Fgjdpfoy Ei Rvex Akhsc • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Description du véhicule Châssis – Véhicule neuf : – NOUVEAU MODÈLE 2025 • Constructeur/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Selle d’attelage avec dispositif de coulissement et auto-lubrification (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des composants additionnels, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis véhicule. • Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont effectués selon les directives des fabricants du châssis respectif, et ce, dans la meilleure qualité. • Montage complet d’un cadre auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Ce cadre auxiliaire soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une sécurité maximale pour les opérations de levage. La structure même du cadre auxiliaire constitue l’unicité de ce véhicule. Exécution de haute qualité, peint dans la couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal sur le cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : avant. • Plateau fabriqué en acier/soudé, amovible. • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Structure du plateau peinte, teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, ranchers Kinngripp amovibles. • Planche de plateau standard en tôle striée en acier soudé de 4 mm, peinte RAL (couleur châssis). • 6 points d’arrimage encastrés de 2500 daN chacun par côté, sur rail perforé, disposition flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes 6500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure). • Paroi avant robuste en cadre soudé, tôle acier soudée 4 mm et 5 crochets accessoires, hauteur env. 1300 mm, acier peint avec 2 crochets rabattables pour sangles d’arrimage, soudés. • Tôles d’habillage, garde-boues en aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL, dimensions et disposition selon empattement ou espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX, entre la grue et la paroi frontale. • Poches Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacement par rapport à la paroi avant et arrière env. 80 cm. • Supports (pour palettes d’appui, patins de grue) en acier galvanisé. • Stabilisateur additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement arrière et du stabilisateur additionnel, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et Rouge/Jaune à l’avant pour la semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour la remorque. Grue neuve, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Fgsdsy Ei R Nspfx Akhsc Equipements supplémentaires et accessoires grue : • 5 plaques de calage grue avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit FH • 2 feux stroboscopiques dans le capot moteur • 2 LED sous la structure à l’arrièr

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3 700 mm, n° de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Pour l’équipement détaillé du véhicule, veuillez consulter les documents joints. ? Pompe à huile : LEDUC Fgjdpoy Hm Etofx Akhsc ? Plateau d’attelage coulissant auto-lubrifiant (type Jost JSK), monté sur le faux-châssis ? Cache de support avant avec logo de l’entreprise (décor gravé/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système interchange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée pour installer un plateau d’attelage sur le châssis. La combinaison grue et superstructure avec plateau d’attelage est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux d’attelage, chacun longitudinalement coulissant. ? Montage/fixation de la grue et de la poutre principale sur le faux-châssis. Installation de l’ensemble des connexions hydrauliques et électriques. Position de montage : avant ? Plateau acier/soudé, démontable ? Longueur env. 3,80 m, largeur env. 2,48 m ? Plateforme peinte, teinte RAL (couleur châssis) ? Ridelles aluminium amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches d’accès, poteaux Kinngripp amovibles ? Planche de plateforme standard en tôle à damier acier soudée 4 mm peinte RAL (couleur châssis) ? 6 anneaux d’arrimage rétractables 2 500 daN par côté, intégrés dans un rail à perforations à disposition flexible ? 4 supports de chaînes d’arrimage 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure) ? Paroi frontale renforcée, châssis soudé, tôle acier soudée 4 mm avec 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux repliables soudés pour sangles d’arrimage ? Habillage, ailes en tôle aluminium à damier (sablées, thermolaquées et peintes) ? Poches Multifix à ranchers, 2 rangées espacées d’env. 80 cm de la face avant et de l’arrière ? Supports (pour patins, plaques de grue) en acier galvanisé ? Renfort supplémentaire sous le châssis ? Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du renfort, avec installation hydraulique et électrique ? Connexions Duomatic & rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque et à l’arrière pour remorque ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques ? Vous trouverez l’équipement détaillé de la grue dans les documents joints. ? Série 5450 ? La première réception TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées selon les prescriptions techniques et les diagrammes de charges du fabricant FASSI Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de calage grue avec supports, disposés selon le plan de fabrication ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, carnet d’entretien et registre de contrôle grue Éclairage : ? 2 x LED AS intégrés dans la paroi frontale ? 2 x gyros LED sur le pavillon FH ? 2 x feux FLASH dans le capot moteur ? 2 x LED sous la structure arrière, gauche et droite, disposition à convenir ? 4 x LED AS, 2 à gauche et 2 à droite sous la structure, au niveau des pieds de stabilisation ? 4 x bandes LED jaunes, une sur chaque pied de stabilisateur N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3 700 mm, n° de châssis : sera communiqué ultérieurement. Fgsdey Hm Eyopfx Akhsc ? Pour l’équipement détaillé du véhicule, veuillez consulter les documents joints. ? Pompe à huile : LEDUC ? Plateau d’attelage coulissant auto-lubrifiant (type Jost JSK), monté sur le faux-châssis ? Cache de support avant avec logo de l’entreprise (décor gravé/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système interchange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée pour installer un plateau d’attelage sur le châssis. La combinaison grue et superstructure avec plateau d’attelage est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux d’attelage, chacun longitudinalement coulissant. ? Montage/fixation de la grue et de la poutre principale sur le faux-châssis. Installation de l’ensemble des connexions hydrauliques et électriques. Position de montage : avant ? Plateau acier/soudé, démontable ? Longueur env. 3,80 m, largeur env. 2,48 m ? Plateforme peinte, teinte RAL (couleur châssis) ? Ridelles aluminium amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches d’accès, poteaux Kinngripp amovibles ? Planche de plateforme standard en tôle à damier acier soudée 4 mm peinte RAL (couleur châssis) ? 6 anneaux d’arrimage rétractables 2 500 daN par côté, intégrés dans un rail à perforations à disposition flexible ? 4 supports de chaînes d’arrimage 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure) ? Paroi frontale renforcée, châssis soudé, tôle acier soudée 4 mm avec 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux repliables soudés pour sangles d’arrimage ? Habillage, ailes en tôle aluminium à damier (sablées, thermolaquées et peintes) ? Poches Multifix à ranchers, 2 rangées espacées d’env. 80 cm de la face avant et de l’arrière ? Supports (pour patins, plaques de grue) en acier galvanisé ? Renfort supplémentaire sous le châssis ? Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du renfort, avec installation hydraulique et électrique ? Connexions Duomatic & rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque et à l’arrière pour remorque ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques ? Vous trouverez l’équipement détaillé de la grue dans les documents joints. ? Série 5450 ? La première réception TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées selon les prescriptions techniques et les diagrammes de charges du fabricant FASSI Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de calage grue avec supports, disposés selon le plan de fabrication ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, carnet d’entretien et registre de contrôle grue Éclairage : ? 2 x LED AS intégrés dans la paroi frontale ? 2 x gyros LED sur le pavillon FH ? 2 x feux FLASH dans le capot moteur ? 2 x LED sous la structure arrière, gauche et droite, disposition à convenir ? 4 x LED AS, 2 à gauche et 2 à droite sous la structure, au niveau des pieds de stabilisation ? 4 x bandes LED jaunes, une sur chaque pied de stabilisateur N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, KEMPF Semi-remorque benne basculante à 3 essieux SKM 36/3 SR-Membrane ? Benne demi-ronde en acier (50,4 m³) - Véhicule neuf Disponibilité : Prévue pour février 2026 ----Caractéristiques techniques Type : KEMPF SKM 36/3 SR-Membrane * Modèle : Semi-remorque benne basculante à 3 essieux, benne demi-ronde en acier * Poids total autorisé : 36 000 kg * Charge sur essieux : 3 x 8 000 kg * Charge sur sellette : env. 12 000 kg * Longueur utile : env. 9 500 mm * Largeur utile : env. 2 350 mm * Hauteur de la benne : env. 2 400 mm * Volume de la benne : env. 50,4 m³ * Hauteur totale : env. 3 830 mm jusqu’au rebord de chargement (chargée) * Hauteur de selle nominale : env. 1 200 mm (techniquement 1 200–1 260 mm) ----Superstructure / Benne Benne demi-ronde en acier, construction robuste adaptée au tout-terrain * Matériau : Acier HARDOX haute résistance à l'usure (HB 450 / HB 500) Fjdpjxn Ebmjfx Akhegc * Fond : 5 mm HARDOX, renforcé * Parois latérales : 4 mm HARDOX * Paroi frontale : inclinée à 20°, 4 mm HARDOX * Porte arrière : à double battant (1/3 gauche, 2/3 droite), étanche aux céréales, avec verrouillage pneumatique à deux crochets et trappe intégrée (400 x 400 mm) * Tôle de protection amovible pour protéger la trappe de la saleté et des dommages * Vibreur à air comprimé à l'arrière gauche, commande par interrupteur * Passerelle avec échelle et garde-corps conforme aux prescriptions UVV * Accès intérieur via système de marche intégré dans la paroi frontale * Support pour pelle et balai sur la paroi frontale ----Châssis et superstructure Construction soudée KEMPF en acier à grains fins, grenaillée et galvanisée à chaud * Version tout-terrain à châssis conique * Couleur châssis : noir profond (RAL 9005) * Couleur benne : aluminium blanc (RAL 9006) * Couleur de la bâche : argent (Mehler 911) * Éléments rapportés : galvanisés à chaud et peints en noir par poudrage * Exécution robuste et de haute qualité ----Essieux, pneumatiques et suspension Essieux SAF INTRADISC plus Integral tout-terrain avec freins à disque (Ø 430 mm) * Essieu relevable automatique avec abaissement forcé * Pneumatiques : 385/65 R 22.5 (marque au choix par Kempf) * Jantes : Alcoa Ultra ONE aluminium, Dura-Bright EVO * Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement et valve de dégonflage rapide * Manomètre de charge avec indication en tonnes à l’avant gauche * Châssis aligné au laser (usure des pneus et consommation optimisées) ----Hydraulique et système de basculement Vérin de basculement frontal Hyva, système hydraulique simple effet (190–250 bar) * Raccord rapide Edbro 1" surélevé * Tige de vérin chromée dure, conception robuste ----Systèmes de freinage et de sécurité Knorr EBS avec RSP (programme de stabilité anti-renversement) * ABS à 4 canaux (4S/2M) avec alimentation feu stop * Système de surveillance de la pression des pneus selon ECE R141 * Module d’information remorque TIM G2 avec affichage d’usure des freins et diagnostic * Avertisseur sonore de recul * Protection anti-encastrement rabattable conforme ECE R58.03 avec assistance ressorts ----Éclairage et électricité Éclairage LED complet, conforme EG et ADR * Feux trois chambres LED avec cerclage chromé * Feux de gabarit latéraux LED avec fonction clignotant * Éclairage intérieur benne LED, commande par interrupteur * Feux de recul LED (2 additionnels montés sur les côtés) * Feu brouillard arrière LED et éclairage plaque * Feu stop * Prise 15 pôles ----Accessoires et équipements Deux coffres à outils PVC (env. 660 x 500

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). Fedpfxjydggqs Akhogc • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le