Xton Sandblaster d'occasion à vendre (355)

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Description du véhicule Châssis – Véhicule neuf : – NOUVEAU MODÈLE 2025 • Constructeur/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Selle d’attelage avec dispositif de coulissement et auto-lubrification (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des composants additionnels, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis véhicule. • Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont effectués selon les directives des fabricants du châssis respectif, et ce, dans la meilleure qualité. • Montage complet d’un cadre auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Ce cadre auxiliaire soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une sécurité maximale pour les opérations de levage. La structure même du cadre auxiliaire constitue l’unicité de ce véhicule. Exécution de haute qualité, peint dans la couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal sur le cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : avant. • Plateau fabriqué en acier/soudé, amovible. • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Structure du plateau peinte, teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, ranchers Kinngripp amovibles. • Planche de plateau standard en tôle striée en acier soudé de 4 mm, peinte RAL (couleur châssis). Isdpfxsy Ei R Nj Aihsth • 6 points d’arrimage encastrés de 2500 daN chacun par côté, sur rail perforé, disposition flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes 6500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure). • Paroi avant robuste en cadre soudé, tôle acier soudée 4 mm et 5 crochets accessoires, hauteur env. 1300 mm, acier peint avec 2 crochets rabattables pour sangles d’arrimage, soudés. • Tôles d’habillage, garde-boues en aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL, dimensions et disposition selon empattement ou espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX, entre la grue et la paroi frontale. • Poches Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacement par rapport à la paroi avant et arrière env. 80 cm. • Supports (pour palettes d’appui, patins de grue) en acier galvanisé. • Stabilisateur additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement arrière et du stabilisateur additionnel, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et Rouge/Jaune à l’avant pour la semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour la remorque. Grue neuve, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires grue : • 5 plaques de calage grue avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit FH • 2 feux stroboscopiques dans le capot moteur • 2 LED sous la structure à l’arrièr

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3 700 mm, n° de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Pour l’équipement détaillé du véhicule, veuillez consulter les documents joints. ? Pompe à huile : LEDUC ? Plateau d’attelage coulissant auto-lubrifiant (type Jost JSK), monté sur le faux-châssis ? Cache de support avant avec logo de l’entreprise (décor gravé/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système interchange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée pour installer un plateau d’attelage sur le châssis. La combinaison grue et superstructure avec plateau d’attelage est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux d’attelage, chacun longitudinalement coulissant. ? Montage/fixation de la grue et de la poutre principale sur le faux-châssis. Installation de l’ensemble des connexions hydrauliques et électriques. Position de montage : avant ? Plateau acier/soudé, démontable ? Longueur env. 3,80 m, largeur env. 2,48 m ? Plateforme peinte, teinte RAL (couleur châssis) ? Ridelles aluminium amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches d’accès, poteaux Kinngripp amovibles ? Planche de plateforme standard en tôle à damier acier soudée 4 mm peinte RAL (couleur châssis) ? 6 anneaux d’arrimage rétractables 2 500 daN par côté, intégrés dans un rail à perforations à disposition flexible ? 4 supports de chaînes d’arrimage 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure) ? Paroi frontale renforcée, châssis soudé, tôle acier soudée 4 mm avec 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux repliables soudés pour sangles d’arrimage Itodpjy Hm Etofx Aiheh ? Habillage, ailes en tôle aluminium à damier (sablées, thermolaquées et peintes) ? Poches Multifix à ranchers, 2 rangées espacées d’env. 80 cm de la face avant et de l’arrière ? Supports (pour patins, plaques de grue) en acier galvanisé ? Renfort supplémentaire sous le châssis ? Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du renfort, avec installation hydraulique et électrique ? Connexions Duomatic & rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque et à l’arrière pour remorque ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques ? Vous trouverez l’équipement détaillé de la grue dans les documents joints. ? Série 5450 ? La première réception TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées selon les prescriptions techniques et les diagrammes de charges du fabricant FASSI Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de calage grue avec supports, disposés selon le plan de fabrication ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, carnet d’entretien et registre de contrôle grue Éclairage : ? 2 x LED AS intégrés dans la paroi frontale ? 2 x gyros LED sur le pavillon FH ? 2 x feux FLASH dans le capot moteur ? 2 x LED sous la structure arrière, gauche et droite, disposition à convenir ? 4 x LED AS, 2 à gauche et 2 à droite sous la structure, au niveau des pieds de stabilisation ? 4 x bandes LED jaunes, une sur chaque pied de stabilisateur N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3 700 mm, n° de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Pour l’équipement détaillé du véhicule, veuillez consulter les documents joints. ? Pompe à huile : LEDUC ? Plateau d’attelage coulissant auto-lubrifiant (type Jost JSK), monté sur le faux-châssis ? Cache de support avant avec logo de l’entreprise (décor gravé/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système interchange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée pour installer un plateau d’attelage sur le châssis. La combinaison grue et superstructure avec plateau d’attelage est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux d’attelage, chacun longitudinalement coulissant. ? Montage/fixation de la grue et de la poutre principale sur le faux-châssis. Installation de l’ensemble des connexions hydrauliques et électriques. Position de montage : avant ? Plateau acier/soudé, démontable ? Longueur env. 3,80 m, largeur env. 2,48 m ? Plateforme peinte, teinte RAL (couleur châssis) ? Ridelles aluminium amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches d’accès, poteaux Kinngripp amovibles ? Planche de plateforme standard en tôle à damier acier soudée 4 mm peinte RAL (couleur châssis) ? 6 anneaux d’arrimage rétractables 2 500 daN par côté, intégrés dans un rail à perforations à disposition flexible ? 4 supports de chaînes d’arrimage 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure) ? Paroi frontale renforcée, châssis soudé, tôle acier soudée 4 mm avec 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux repliables soudés pour sangles d’arrimage ? Habillage, ailes en tôle aluminium à damier (sablées, thermolaquées et peintes) ? Poches Multifix à ranchers, 2 rangées espacées d’env. 80 cm de la face avant et de l’arrière ? Supports (pour patins, plaques de grue) en acier galvanisé ? Renfort supplémentaire sous le châssis ? Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du renfort, avec installation hydraulique et électrique ? Connexions Duomatic & rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque et à l’arrière pour remorque ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques ? Vous trouverez l’équipement détaillé de la grue dans les documents joints. ? Série 5450 ? La première réception TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées selon les prescriptions techniques et les diagrammes de charges du fabricant FASSI Isdpfx Ajy Hm Eyeiheth Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de calage grue avec supports, disposés selon le plan de fabrication ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, carnet d’entretien et registre de contrôle grue Éclairage : ? 2 x LED AS intégrés dans la paroi frontale ? 2 x gyros LED sur le pavillon FH ? 2 x feux FLASH dans le capot moteur ? 2 x LED sous la structure arrière, gauche et droite, disposition à convenir ? 4 x LED AS, 2 à gauche et 2 à droite sous la structure, au niveau des pieds de stabilisation ? 4 x bandes LED jaunes, une sur chaque pied de stabilisateur N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, KEMPF Semi-remorque benne basculante à 3 essieux SKM 36/3 SR-Membrane ? Benne demi-ronde en acier (50,4 m³) - Véhicule neuf Disponibilité : Prévue pour février 2026 ----Caractéristiques techniques Type : KEMPF SKM 36/3 SR-Membrane * Modèle : Semi-remorque benne basculante à 3 essieux, benne demi-ronde en acier * Poids total autorisé : 36 000 kg * Charge sur essieux : 3 x 8 000 kg * Charge sur sellette : env. 12 000 kg * Longueur utile : env. 9 500 mm * Largeur utile : env. 2 350 mm * Hauteur de la benne : env. 2 400 mm * Volume de la benne : env. 50,4 m³ * Hauteur totale : env. 3 830 mm jusqu’au rebord de chargement (chargée) * Hauteur de selle nominale : env. 1 200 mm (techniquement 1 200–1 260 mm) ----Superstructure / Benne Benne demi-ronde en acier, construction robuste adaptée au tout-terrain * Matériau : Acier HARDOX haute résistance à l'usure (HB 450 / HB 500) * Fond : 5 mm HARDOX, renforcé * Parois latérales : 4 mm HARDOX * Paroi frontale : inclinée à 20°, 4 mm HARDOX * Porte arrière : à double battant (1/3 gauche, 2/3 droite), étanche aux céréales, avec verrouillage pneumatique à deux crochets et trappe intégrée (400 x 400 mm) * Tôle de protection amovible pour protéger la trappe de la saleté et des dommages * Vibreur à air comprimé à l'arrière gauche, commande par interrupteur * Passerelle avec échelle et garde-corps conforme aux prescriptions UVV * Accès intérieur via système de marche intégré dans la paroi frontale * Support pour pelle et balai sur la paroi frontale ----Châssis et superstructure Construction soudée KEMPF en acier à grains fins, grenaillée et galvanisée à chaud * Version tout-terrain à châssis conique * Couleur châssis : noir profond (RAL 9005) * Couleur benne : aluminium blanc (RAL 9006) * Couleur de la bâche : argent (Mehler 911) * Éléments rapportés : galvanisés à chaud et peints en noir par poudrage * Exécution robuste et de haute qualité ----Essieux, pneumatiques et suspension Essieux SAF INTRADISC plus Integral tout-terrain avec freins à disque (Ø 430 mm) * Essieu relevable automatique avec abaissement forcé * Pneumatiques : 385/65 R 22.5 (marque au choix par Kempf) * Jantes : Alcoa Ultra ONE aluminium, Dura-Bright EVO * Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement et valve de dégonflage rapide * Manomètre de charge avec indication en tonnes à l’avant gauche * Châssis aligné au laser (usure des pneus et consommation optimisées) ----Hydraulique et système de basculement Vérin de basculement frontal Hyva, système hydraulique simple effet (190–250 bar) * Raccord rapide Edbro 1" surélevé * Tige de vérin chromée dure, conception robuste ----Systèmes de freinage et de sécurité Knorr EBS avec RSP (programme de stabilité anti-renversement) * ABS à 4 canaux (4S/2M) avec alimentation feu stop * Système de surveillance de la pression des pneus selon ECE R141 * Module d’information remorque TIM G2 avec affichage d’usure des freins et diagnostic * Avertisseur sonore de recul * Protection anti-encastrement rabattable conforme ECE R58.03 avec assistance ressorts ----Éclairage et électricité Éclairage LED complet, conforme EG et ADR * Feux trois chambres LED avec cerclage chromé * Feux de gabarit latéraux LED avec fonction clignotant * Éclairage intérieur benne LED, commande par interrupteur * Feux de recul LED (2 additionnels montés sur les côtés) Iodsxn Ebmopfx Aiheth * Feu brouillard arrière LED et éclairage plaque * Feu stop * Prise 15 pôles ----Accessoires et équipements Deux coffres à outils PVC (env. 660 x 500

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. Iodpfxoydggqe Aihoth • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3 700 mm, n° de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Pour l’équipement détaillé du véhicule, veuillez consulter les documents joints. ? Pompe à huile : LEDUC ? Plateau d’attelage coulissant auto-lubrifiant (type Jost JSK), monté sur le faux-châssis ? Cache de support avant avec logo de l’entreprise (décor gravé/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système interchange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée pour installer un plateau d’attelage sur le châssis. La combinaison grue et superstructure avec plateau d’attelage est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux d’attelage, chacun longitudinalement coulissant. ? Montage/fixation de la grue et de la poutre principale sur le faux-châssis. Installation de l’ensemble des connexions hydrauliques et électriques. Position de montage : avant ? Plateau acier/soudé, démontable Itsdsy E A Saopfx Aihoh ? Longueur env. 3,80 m, largeur env. 2,48 m ? Plateforme peinte, teinte RAL (couleur châssis) ? Ridelles aluminium amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches d’accès, poteaux Kinngripp amovibles ? Planche de plateforme standard en tôle à damier acier soudée 4 mm peinte RAL (couleur châssis) ? 6 anneaux d’arrimage rétractables 2 500 daN par côté, intégrés dans un rail à perforations à disposition flexible ? 4 supports de chaînes d’arrimage 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure) ? Paroi frontale renforcée, châssis soudé, tôle acier soudée 4 mm avec 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux repliables soudés pour sangles d’arrimage ? Habillage, ailes en tôle aluminium à damier (sablées, thermolaquées et peintes) ? Poches Multifix à ranchers, 2 rangées espacées d’env. 80 cm de la face avant et de l’arrière ? Supports (pour patins, plaques de grue) en acier galvanisé ? Renfort supplémentaire sous le châssis ? Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du renfort, avec installation hydraulique et électrique ? Connexions Duomatic & rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque et à l’arrière pour remorque ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques ? Vous trouverez l’équipement détaillé de la grue dans les documents joints. ? Série 5450 ? La première réception TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées selon les prescriptions techniques et les diagrammes de charges du fabricant FASSI Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de calage grue avec supports, disposés selon le plan de fabrication ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, carnet d’entretien et registre de contrôle grue Éclairage : ? 2 x LED AS intégrés dans la paroi frontale ? 2 x gyros LED sur le pavillon FH ? 2 x feux FLASH dans le capot moteur ? 2 x LED sous la structure arrière, gauche et droite, disposition à convenir ? 4 x LED AS, 2 à gauche et 2 à droite sous la structure, au niveau des pieds de stabilisation ? 4 x bandes LED jaunes, une sur chaque pied de stabilisateur N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et Jib L214 et treuil Iedpfx Aox A Nntoihsth Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Réduction simple à double essieu, type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale sur l’essieu avant 10,0 t (technique) Charge maximale sur l’essieu arrière 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium droit 330 L Réservoir AdBlue, capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux de traction de 50 mm Ø Prise électrique remorque 15 broches Euro 6, étape E – Diagnostic embarqué Couleur cabine blanc signal Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles bilatéraux, rétroviseur d’accostage côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Projecteurs principaux à LED Lave-phares Commutation automatique entre feux de jour et feux de croisement Correcteur automatique de portée des feux Feux de jour LED, “V-light” Projecteurs antibrouillard avant LED Feux de virage LED statiques Deux gyrophares LED (orange) fixés à l’avant du toit de cabine Passage de câbles sur le toit cabine, des deux côtés Câblage pour projecteurs sur le toit, max 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, pilotées depuis le volant Antenne de toit et pré-équipement CB Arc de toit pour accessoires, avant Badges et désignations de type montés d’usine Plaque d’émissions (Euro ...) Plaque L (véhicules à faible bruit -96) Plateau en construction acier/soudée, fixe, surbaissée. Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles aluminium démontables Suer, hauteur 600 mm, anodisées pour chaque côté (droite et gauche) Points d’arrimage escamotables de 2 500 daN et 6 500 daN de chaque côté, dans un profil perforé à positionnement variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Rallonge hydraulique du plateau, env. 1 200 mm, galvanisée, charge utile jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-encastrement, très encastrée, commande à distance par radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec poches pour rangement des ranchers escamotées Plaques de revêtement, ailes en tôle striée, sablées, thermolaquées et peintes couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière avec tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon l’empattement/disponibilité d’espace Sablés, thermolaqués et peints dans la couleur du véhicule Montage d’une protection anti-encastrement arrière et d’un support additionnel, avec installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/pneumatiques F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20, fonctionnement en double brin, avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Double système de levier d’articulation avec PROLINK (flèche sur-articulée jusqu’à 15°) Arrêt électronique de surcharge avec FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90 % et 100 %) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage des pressions (en bar et en %) et avertissement 90 % + 100 % sur l’afficheur Bloc de commande Danfoss D850 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la gestion de la grue Filtre haute pression livré monté

État: d'occasion, Caractéristiques techniques du bunker d’alimentation avec fond mouvant hydraulique et déchireur de sacs pour matières recyclables issues de sacs jaunes et déchets industriels : Fabricant : BRT HARTNER GmbH Modèle : HP5-3035 Année de fabrication : 2015 Volume du bunker : 30 m³ Iodoy Urtfjpfx Aihsth Puissance d’entraînement : 17,5 kW Dimensions actuelles : 13 200 x 3 050 x 4 350 mm (L x l x H) État de la machine : Le bunker d’alimentation avec déchireur de sacs était utilisé dans une grande entreprise de recyclage, où les matières recyclables issues de sacs jaunes ou les déchets industriels étaient déposés dans le bunker à l’aide de chargeurs sur pneus. Les sacs étaient ouverts avec le déchireur de sacs et les matières recyclables étaient acheminées de façon dosée vers une installation de tri ou, dans le cas des déchets industriels, envoyées pour traitement ultérieur. L’installation fonctionnait parfaitement jusqu’à son démontage et a été remplacée par une installation de plus grande capacité. La machine a été démontée dans notre atelier, partiellement reconditionnée, remontée et testée en fonctionnement. Travaux de révision réalisés et pièces de rechange remplacées : - Démontage du bunker d’alimentation et du déchireur de sacs en éléments séparés. Nettoyage, sablage partiel, application d’une couche primaire et peinture des éléments en acier. - Diverses tôles d’usure et de protection ont été nouvellement fabriquées et montées. - Découpe des extrémités usées (env. 40 cbm) des tubes du fond mouvant. Soudage des nouveaux tubes et polissage. - Remplacement de toutes les plaques de glissement en matière plastique pour le fond mouvant hydraulique. - Démontage du groupe hydraulique du fond mouvant, vidange du réservoir d’huile hydraulique, remplacement des filtres à huile, remplissage avec de l’huile neuve. - Remplacement des trois blocs hydrauliques, de toutes les valves, du voyant de niveau d’huile et de tous les flexibles hydrauliques du groupe hydraulique. - Sur les trois vérins hydrauliques du fond mouvant, remplacement des kits de joints et flexibles hydrauliques. - Remplacement des six fins de course (capteurs de proximité) du fond mouvant. - Les chaînes de transport à gauche et à droite du convoyeur à raclettes ont été remplacées. - Sept lattes d’entraînement du convoyeur à raclettes ont été changées. - Remplacement du moteur d’entraînement des couteaux du déchireur de sacs. - Remplacement des neuf vérins pneumatiques pour les tubes de pression. L’ensemble des tuyauteries et raccords pneumatiques a été remplacé. - Les plaques de glissement en plastique pour le déplacement hydraulique du déchireur de sacs ont été remplacées. Le déchireur peut être déplacé en profondeur, permettant d’utiliser l’installation pour des déchets industriels ou résiduels sans activer la fonction de déchireur. - Les tôles de protection latérales contre les collisions ont été remplacées des deux côtés. - Diverses pièces d’usure du déchireur de sacs ont été remplacées. - L’installation a été entièrement recâblée et rebranchée électriquement. - L’automate de commande dans l’armoire électrique a été reconfiguré par le fabricant BRT Hartner en commande individuelle autonome et le programme standard a été réinstallé. - L’installation a été mise en service et testée par le fabricant BRT Hartner, voir vidéo de fonctionnement. Remarques : La documentation (manuel d’exploitation, déclaration CE, schémas électriques/hydrauliques) est disponible. Une visite est possible sur rendez-vous. Nous

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 1988, DONNÉES TECHNIQUES : Largeur de la mâchoire : 200 x 620 mm Année de fabrication : 1988 Débit : – 80 t/h Taille des pièces à traiter : 4 à 70 mm Poids : 6 081 kg Puissance requise : 90 à 132 kW Caractéristiques particulières : surfaces de broyage réglables Iodpezc H Raefx Aihjth État : remis à neuf, pièces d’usure remplacées, sablage, apprêt et peinture En option et sur demande : trémie d’alimentation, trémie de sortie, moteur, châssis, courroie trapézoïdale, protection de courroie, armoire électrique avec démarrage progressif ou variateur de fréquence, peintures spéciales, mécanisme d’ouverture hydraulique.

État: d'occasion, kilométrage: 740 000 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 05/2001, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, classe d'émission: Euro 3, Équipement: ABS, transmission intégrale, MAN FE 460 !!!! SYSTÈME D'ÉCHANGE DAUTEL - Benne basculante + attelage de semi-remorque !!!!! Première immatriculation : km 6x4 Véhicule allemand Système d'échange Dautel Benne basculante Système de contrôle électronique Benne basculante et châssis entièrement sablés et repeints Itjdpfsy Rcfkox Aiheh Attelage de semi-remorque Supports Tél. : N'hésitez pas à visiter notre site web : ---- allemand/anglais/serbe/croate/bosnien/bulgare... Goran allemand/anglais/?????/?????... Roman Nous nous occupons volontiers de votre financement ou de votre location. Vente UE : prix net sur présentation des documents de l'entreprise et du numéro de TVA. Dépôt de garantie de TVA : 2000 € Nos services pour vous : - Plaque d'immatriculation douanière - Documents d'exportation et formulaire EUR1 - Transport dans le monde entier - Possibilités d'hébergement - Transfert depuis l'aéroport de Munich ou la gare de Passau

État: d'occasion, kilométrage: 740 000 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 05/2001, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, classe d'émission: Euro 3, Équipement: ABS, transmission intégrale, MAN FE 460 !!!! SYSTÈME INTERCHANGEABLE DAUTEL - Benne + Selle d'attelage !!!! Première mise en circulation : km 6X4 Véhicule allemand Système interchangeable Dautel Benne Bordmatik Benne et châssis entièrement sablés et repeints Selle d'attelage Béquilles Isdoy Rcf Dspfx Aiheth Tél : N'hésitez pas à visiter notre site web : ----allemand/anglais/serbe/croate/bosniaque/bulgare..... Goran allemand/anglais/p?????/?????..... Roman Nous nous occupons volontiers de votre financement ou leasing Vente UE : tarif net sur présentation des documents de l'entreprise et numéro de TVA Caution TVA 2 000 ¤ Notre service pour vous : - Plaques d'exportation - Documents d'exportation et EUR1 - Transport dans le monde entier - Possibilités d'hébergement - Transfert depuis l'aéroport de Munich ou la gare de Passau

État: d'occasion, Fabricant : Clextral Modèle : Evolum 32 Type : Extrudeuse double vis Itedpfxsy Abclo Aihjh Précédente application : Cuisson-Extrusion agroalimentaire Bâti sablé et repeint par le fabricant Ensemble vis, fourreau, arbre, accouplement, boite à roulement : neuf d’origine Clextral. A assembler Moteur CC d’occasion révisé Leroy Sommer 23,8 kW. A assembler Moteur à courant continu : 23,78 kW Longueur vis/fourreau : 640 mm Eléments de vis : Ø nominal 32 mm. L/D : 20 Équipements périphériques non inclus mais disponibles sur demande : Granulateur, Doseur, pompe à eau et armoire électrique neuve. (Leur intégration peut faire l’objet d’une étude et d’une offre complémentaire.)

État: d'occasion, puissance: 1 kW (1,36 ch), type d'engrenage: autre, poids total: 2 500 kg, poids à vide: 850 kg, poids maximal de charge: 1 650 kg, première immatriculation: 04/2000, Année de construction: 2000, cabine conducteur: autre, Pince de tri extrêmement bien entretenue, en excellent état, entièrement sablée et peinte. Ouverture de 1 600 mm, largeur de coupe de 1 000 mm, pour pelles de 15 à 20 tonnes. Attaches rapides et plaques adaptatrices disponibles sur demande. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous serons ravis de vous proposer une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre s'entend en règle générale SANS nouveau contrôle TÜV, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouvelle inspection UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre site internet à l'adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du matériel, afin d'éviter toute fausse impression concernant l'état ou la compatibilité de l'équipement pour l'acheteur. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous, et sont expressément souhaitées. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Les erreurs et données incorrectes dans l'offre ne sont pas garanties. L'acheteur est tenu de vérifier de manière autonome l'état et l'équipement des biens/véhicules. Itodpfsxawyxsx Aihsh Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, couleur: gris-noir, poids total: 16 000 kg, poids maximal de charge: 13 900 kg, poids à vide: 2 100 kg, volume de l'espace de chargement: 12 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Madame, Monsieur, Nous proposons ici à la vente, issus de notre propre production, des bennes amovibles neuves avec ridelles en acier. La benne dispose des caractéristiques suivantes : - Fabrication conforme à la norme DIN 30722-1 - Arceau de préhension diamètre 50 mm - Hauteur du crochet 1570 mm - Dimensions utiles de la plateforme : 6.000 x 2.420 x 800 mm - 2 échelons galvanisés - Plancher en tôle S-235 de 5 mm - Toutes les tôles et profils soudés en continu - Ridelles latérales en acier, assistées par ressort, épaisseur 3 mm (S-235) - 7 charnières de ridelle par côté pour une performance accrue - Porte arrière franchissable et assistée par ressort (charge ponctuelle de 4,5 t !) - Ridelles, porte et poteaux arrière entièrement amovibles en un tour de main, si besoin - Galets extérieurs graissables et remplaçables - 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés, chacun avec une force de traction de 2,5 t, position variable dans les rails Multilock - 2 anneaux d’arrimage frontaux de 7 t chacun - Toutes les pièces en acier sont grenaillées automatiquement avant traitement ! - Acier exclusivement fourni par Thyssen Krupp, certificat inclus - Apprêt premium 2K au phosphate de zinc Itsdpfx Ajyrpkzsihoh - Peinture de finition 2K haut de gamme RAL 7016 - Marquage de sécurité conforme à l’art. 32 (1) StVO & DIN 67520 - Plaque de type & contrôle du container selon la règle DGUV 114-010 (ex BGR 186) inclus - Disponible immédiatement - Prix unitaire : 7.000,00 € HT - Également en d’autres longueurs utiles en stock (4,5 m / 5 m / 5,5 m / 6,5 m) Livraison nationale possible en supplément ! Pour toute demande concernant d’autres produits de conteneurs amovibles, n’hésitez pas à nous contacter !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, couleur: gris-noir, poids total: 16 000 kg, poids maximal de charge: 14 100 kg, poids à vide: 1 900 kg, volume de l'espace de chargement: 11 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Madame, Monsieur, Iedpszbaaxofx Aiheth Nous proposons ici, issus de notre propre production, des bennes amovibles neuves à ridelles acier, disponibles à la vente. La benne dispose des caractéristiques suivantes : - Fabrication conforme à la norme DIN 30722-1 - Arceaux de levage de 50 mm de diamètre - Hauteur du crochet : 1570 mm - Longueur utile du plateau : 5 500 mm - Largeur utile du plateau : 2 420 mm - Hauteur intérieure du plateau : 800 mm - Hauteur de la paroi frontale : 1 600 mm - Plancher en tôle de 5 mm - Panneaux et profilés soudés en continu - Toutes les pièces acier sont entièrement grenaillées avant traitement pour optimiser la finition et la résistance à la corrosion - Les profils du châssis extérieur sont fabriqués en acier S-335 renforcé - Tous les aciers proviennent de Thyssen Krupp avec certificat - Ridelles latérales en acier, assistées par ressorts, épaisseur 3 mm - Grâce à l’assistance par ressorts, les ridelles latérales se manœuvrent d’une seule main et offrent une grande facilité d’utilisation - Porte arrière basculante, sur ressorts, adaptée au passage de véhicules - Galets extérieurs graissables et remplaçables - 4 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans une barre multilock, capacité de traction 2 500 kg chacun - À l’avant, 2 anneaux d’arrimage supplémentaires de 7 000 kg chacun - À l’arrière, 2 œillets d’arrimage entièrement encastrés, capacité 5 t chacun - Construction robuste - Bandes réfléchissantes conformément au §32 (1) StVO & DIN 67520 - Poids total : 16 000 kg - Poids à vide : env. 1 900 kg - Charge utile : env. 14 100 kg - Apprêt phosphatant au zinc, application intégrale - Peinture bi-composants, coloris RAL 7016 - Plaque signalétique incluse & contrôle du container conformément à la règle DGUV 114-010 (ex BGR 186) - Livraison immédiate - Prix unitaire : 6 800,00 € hors TVA de 19 % - Autres longueurs de surface de chargement disponibles en stock (4,5 m / 5 m / 6 m / 6,5 m) Livraison possible dans toute l’Allemagne avec supplément ! Si vous êtes intéressé par d’autres types de conteneurs amovibles, n’hésitez pas à nous contacter à tout moment. Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, couleur: gris-noir, poids total: 15 000 kg, poids maximal de charge: 13 200 kg, poids à vide: 1 800 kg, volume de l'espace de chargement: 10 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Madame, Monsieur, Nous vous proposons ici à la vente des bennes neuves de 10 m³ issues de notre propre fabrication. Les bennes présentent les caractéristiques suivantes : - Fabrication selon DIN 30722-1 - Arceau de prise de 50 mm de diamètre - Hauteur du crochet 1570 mm - Longueur intérieure du châssis : 5 500 mm - Largeur intérieure du châssis : environ 2 300 mm - Hauteur intérieure du châssis : 800 mm - Fond en acier S-235, épaisseur 5 mm - Parois latérales en acier S-235, épaisseur 3 mm - Tôles et profilés soudés en continu - Construction largement sans entretoises - Espacement des traverses de fond : environ 350 mm - Lisse supérieure en acier spécial S-355 - Crochets pour filet tout autour - Rouleaux extérieurs graissables et interchangeables - Marquage de signalisation conforme à l’article 32 (1) du Code de la route (StVO) et à la norme DIN 67520 - Poids total : 15 000 kg - Poids à vide : environ 1 800 kg - Charge utile : environ 13 200 kg - Tous les aciers proviennent de Thyssen Krupp - Toutes les pièces en acier sont grenaillées automatiquement avant usinage - Double apprêt phosphate de zinc de 120 microns - Peinture bi-composant RAL 7016, épaisseur 80 microns - 6 anneaux d’arrimage de 5 t intégrés dans le plancher - 2 anneaux d’arrimage de 7 t à l’intérieur de la paroi avant - Porte pendulaire à ressort, franchissable - Plaque d’identification incluse & contrôle du conteneur selon la règle DGUV 114-010 (ex BGR 186) - Prix à l’unité : 5 500,00 € HT - Disponible également en version 6 m en stock Ijdpfx Ajza U Hkeihoth Livraison dans toute l’Allemagne possible avec supplément. Pour toute demande concernant d’autres produits de bennes amovibles, n’hésitez pas à nous contacter à tout moment. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, première immatriculation: 03/2012, couleur: gris-noir, Année de construction: 2012, type d'engrenage: autre, IMMATRICULATION: AH12361 TITRE: REMORQUE ATLAS DÉBOÎTABLE PNEUMATIQUE SABLÉE ET REPEINTE REF: 25R02 ANNÉE: 03/2012 ESSIEUX: 2 EMPATTEMENT: 4800 mm LONGUEUR MAXIMALE: 9,16 m NATIONALITÉ: Italie CHARGE UTILE: 16 400 kg Ijdpfxowq Ey Re Aihsth - PTAC REMORQUE: 20 000 kg TYPE DE CARROSSERIE: débâchable AMÉNAGEMENT: ATLAS ADR: oui CARROSSABILITÉ DE: 5,00 m + 0,20 m À: 7,00 m + 0,20 m SUSPENSIONS: pneumatiques FREINS: à disque PNEUMATIQUES: 265/70 R19.5 ACCESSOIRES - 4 disques de frein neufs - plaquettes de frein neuves - verrouillage des étriers avec flexibles hydrauliques du tracteur - 4 étriers internes (2 par côté fonctionnant séparément) REMIS À NEUF: oui CONTRÔLE TECHNIQUE: 27/01/2026 USURE PNEUS: 30% avant, 40% arrière PRIX: 17 500,00 € + TVA (Sous réserve d’erreurs et/ou omissions) Les prix indiqués s’entendent hors TVA. Veuillez contacter le service commercial pour une mise à jour des prix et des conditions. Pour plus d’informations: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA opère dans le secteur de la vente et de l’achat de véhicules industriels et commerciaux, principalement spécialisée dans le secteur des déchets. Spécialistes des camions, remorques et équipements amovibles. Plus de 50 camions et plus de 150 bennes, conteneurs avec ou sans grues amovibles disponibles immédiatement. S.E.&O. En raison du grand nombre d’annonces et de détails publiés, Aurora invite à vérifier l’exactitude des données saisies auprès du service commercial.

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo 8x2 neuf d'usine équipé d'une grue de chargement Fassi F2150RAL, y compris Fly Jib et treuil hydraulique. Équipement selon description de construction Châssis : (Nouveau modèle 2024) – Fabricant/Type : Volvo FH 540 8x2, empattement 4900 mm. Pour le détail complet de l'équipement du véhicule, veuillez consulter les documents ci-joints. Cabine conducteur GLOBE. 1 x pompe à huile type : Sunfub. Nouveau contrôle technique (TÜV) / contrôle des émissions (AU). Première mise en circulation, diagnostic et paramétrage du véhicule. Première immatriculation temporaire avec toutes les inscriptions si nécessaire. Rampe d'éclairage, LED brun/brun, feux LED, gyrophares sur le toit. Commande complète de l’éclairage de signalisation (transport exceptionnel/dépannage). Carrosserie : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des éléments rapportés, système d'échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. – Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont réalisés conformément aux directives du fabricant concerné et dans la meilleure qualité possible. – Montage complet d’un faux-châssis spécial conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Le faux-châssis, soudé et boulonné au châssis du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. La conception du faux-châssis constitue une caractéristique unique. Réalisé selon les plus hauts standards de qualité, il est peint, la teinte RAL est définie lors de la commande. – Montage/boulonnage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : Avant du véhicule. – Plateau réalisé en acier soudé, plateau amovible. Longueur env. 4000 mm x largeur 2480 mm. – Plateau en acier, grenaillé et repeint, teinte RAL à définir. – Ridelles amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 400 mm, finition anodisée. – Plancher standard du plateau en tôle acier striée soudée, épaisseur 4 mm et peint. – 8 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 2000 daN, profilé flexible/disposition variable. – 2 rangées de poches MULTISAFE pour ranchers, env. 600 mm de chaque côté. – 2 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 6500 daN. – Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé et d’une tôle acier soudée de 4 mm, avec 5 crochets d’accessoires, hauteur paroi avant 1300 mm, finition acier/repeint. – Pièces de protection, ailes en tôle striée aluminium, grenaillées, thermolaquées et peintes. Teinte RAL à définir lors de la commande. – 3 coffres à outils en tôle striée aluminium, grenaillés, thermolaqués et peints. Taille et position en fonction de l’empattement et de l’espace disponible. – Montage d’une protection anti-encastrement arrière et de la béquille additionnelle, avec installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Organisation des prises électriques et pneumatiques. Iedpfey U Auyex Aihoth – 2 fermetures de conteneur devant la paroi avant. FASSI est un constructeur italien renommé de grues de chargement, développant, fabriquant et distribuant mondialement depuis plus de 50 ans des grues de 1,0 TM à 215 TM. Grue neuve type FASSI F2150RAL 2.28RAL, rotation continue, complètement montée, installée et paramétrée, avec 8 extensions hydrauliques sur le bras articulé et Fly-Jib L816L avec 6 extensions. Détail complet des équipements de la grue d

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo 8x2 neuf d'usine équipé d'une grue de chargement Fassi F2150RAL, y compris Fly Jib et treuil hydraulique. Équipement selon description de construction Châssis : (Nouveau modèle 2024) – Fabricant/Type : Volvo FH 540 8x2, empattement 4900 mm. Pour le détail complet de l'équipement du véhicule, veuillez consulter les documents ci-joints. Cabine conducteur GLOBE. 1 x pompe à huile type : Sunfub. Nouveau contrôle technique (TÜV) / contrôle des émissions (AU). Première mise en circulation, diagnostic et paramétrage du véhicule. Première immatriculation temporaire avec toutes les inscriptions si nécessaire. Rampe d'éclairage, LED brun/brun, feux LED, gyrophares sur le toit. Commande complète de l’éclairage de signalisation (transport exceptionnel/dépannage). Carrosserie : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des éléments rapportés, système d'échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. – Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont réalisés conformément aux directives du fabricant concerné et dans la meilleure qualité possible. – Montage complet d’un faux-châssis spécial conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Le faux-châssis, soudé et boulonné au châssis du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. La conception du faux-châssis constitue une caractéristique unique. Réalisé selon les plus hauts standards de qualité, il est peint, la teinte RAL est définie lors de la commande. – Montage/boulonnage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : Avant du véhicule. – Plateau réalisé en acier soudé, plateau amovible. Longueur env. 4000 mm x largeur 2480 mm. – Plateau en acier, grenaillé et repeint, teinte RAL à définir. – Ridelles amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 400 mm, finition anodisée. – Plancher standard du plateau en tôle acier striée soudée, épaisseur 4 mm et peint. – 8 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 2000 daN, profilé flexible/disposition variable. – 2 rangées de poches MULTISAFE pour ranchers, env. 600 mm de chaque côté. – 2 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 6500 daN. – Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé et d’une tôle acier soudée de 4 mm, avec 5 crochets d’accessoires, hauteur paroi avant 1300 mm, finition acier/repeint. – Pièces de protection, ailes en tôle striée aluminium, grenaillées, thermolaquées et peintes. Teinte RAL à définir lors de la commande. – 3 coffres à outils en tôle striée aluminium, grenaillés, thermolaqués et peints. Taille et position en fonction de l’empattement et de l’espace disponible. – Montage d’une protection anti-encastrement arrière et de la béquille additionnelle, avec installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Organisation des prises électriques et pneumatiques. – 2 fermetures de conteneur devant la paroi avant. FASSI est un constructeur italien renommé de grues de chargement, développant, fabriquant et distribuant mondialement depuis plus de 50 ans des grues de 1,0 TM à 215 TM. Grue neuve type FASSI F2150RAL 2.28RAL, rotation continue, complètement montée, installée et paramétrée, avec 8 extensions hydrauliques sur le bras articulé et Fly-Jib L816L avec 6 extensions. Détail complet des équipements de la grue d Isdpfjy U Autjx Aiheth

État: nouveau, puissance: 330 kW (448,67 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, SPÉCIFICATIONS STANDARD * Cabine de jour * Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3 * Système d’avertissement de changement de voie * Pneus Goodyear * Norme antipollution Euro 6 * Boîte de vitesses automatisée TraXon, 12 rapports * Agencement des composants standard * Réservoir de carburant à gauche * DAF Connect * Garantie Plus Chaîne cinématique 3 ans - 300.000 km Options * Pare-soleil extérieur * Phares LED, feux de virage et antibrouillards * Verrouillage centralisé, 3 clés, 2 télécommandes * Marchepied inférieur de cabine Crystal White * Volant avec accents argentés * Garnitures de porte : tissu à tissage lâche * Siège conducteur : Luxury Air * Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur * Siège passager : fonction cinéma et table, housse tissu * Table de tableau de bord * Glacière ou réfrigérateur * Climatisation automatique de cabine * Chauffage de stationnement avec pompe à chaleur et programmateur * Trappe de toit à commande électrique * Alimentation accessoires : standard + 2x 40 A * Télécommande ECAS avec fonctions avancées * Pré-équipement télépéage * Chronotachygraphe numérique, VDO 1C, version G2V2 * Limiteur de vitesse 90 km/h * DAF Infotainment Luxury Plus, haut-parleurs Luxury * Antennes : pré-équipé DAB radio, 2x télémobile, GNSS, CB supplémentaire * Chargeur sans fil * Avertisseur de recul * Essieu avant : 8,00 t, suspension pneumatique, 161 N * Suspension pneumatique avant : moyenne * F1,315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Direction CBB * R1,315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA * R2,315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Direction CBB * Moteur MX-11, 330 kW / 449 ch, badge cabine conducteur : 450 * Boîte de vitesses TraXon 12 rapports 12TX2210 DD, 16,69-1,00 * Rapport de pont arrière 2,47 * Blocage mécanique du différentiel * Frein moteur MX * Assistant de frein de stationnement * Empattement 4,60 m / porte-à-faux arrière 2,55 m * Longerons 260/7,0 mm, renfort intérieur continu * Réservoir carburant aluminium 545 l, côté gauche, hauteur 620 mm * Prévu pour utilisation avec barre de traction, plaque constructeur, P.T.R.A max * Traverse D137 + attelage Rockinger D130 * Raccord pneumatique pour remorque, accouplement tournant * Prise électrique remorque, 24 V / 15 pôles * Signaux et avertisseurs de carrosserie câblés fixes * Feux de gabarit latéraux * Méthode fixation carrosserie BAM 1, type console B * Application hayon élévateur * Commande fixe droite, pas de première droite * Alternateur 130 A, batteries 2 x 210 Ah AGM * Surveillance d’énergie de batterie Immatriculation journalière 03.12.2025 Charge utile : 14.390 kg Superstructure : ZIKUN Swing-Board I Caractéristiques techniques : Longueur utile traversante : 7.250 mm Longueur de chargement : 7.400 mm Largeur utile traversante : 2.480 mm Portail arrière : Largeur de chargement intérieure : 2.480 mm Largeur extérieure : 2.550 mm Hauteur utile traversante intérieure : 2.150 mm Hauteur de chargement : env. 1.199 mm Hauteur totale : env. 3.549 mm Sous-structure : Construction légère renforcée Mécanisme de panneau rabattable ZIKUN Toit fixe thermolaqué RAL 9010 blanc pur Protection anti-encastrement : barre de protection soudée des deux côtés en acier --Garde-boues PVC sur essieu arrière --Support pour cale + 2 cales --Feux de position rouges au-dessus du hayon élévateur Isdpfx Aistv T Avjhsth --Marquage de contour latéral blanc, arrière rouge Structure complète sablée, apprêtée et laquée ou thermolaquée en une couleur. Châssis et superstructure : DAF E1980 WHTE Arrimage de charg

État: nouveau, puissance: 270 kW (367,10 ch), type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, SPÉCIFICATIONS STANDARDS * Cabine de jour * Suspension de cabine mécanique * Siège passager : modèle "Kino", revêtement en tissu * Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3 * Alerte de changement de voie * Pneus Goodyear * Norme antipollution Euro 6 * Boîte de vitesses automatisée TraXon, 12 rapports * Disposition standard des composants * Réservoir de carburant à gauche * PACCAR Connect * Garantie Plus groupe motopropulseur - 3 ans - 500 000 km Options * Phares à LED, feux de virage et antibrouillards * Pare-brise avec film pare-soleil * Verrouillage centralisé, 3 clés, 2 télécommandes * Déflecteur de toit réglable pour cabine de jour * Boitiers de rétroviseurs noirs * Couleur du déflecteur de toit identique à la cabine * Encadrement des phares couleur cabine * Pare-chocs couleur cabine * Volant avec accents couleur argent * Garniture de porte en tissu tissé lâche * Siège conducteur : Luxury Air * Accoudoir côté conducteur * Tablette de tableau de bord * Réfrigérateur ou glacière * Climatisation automatique cabine * Chauffage autonome avec pompe à chaleur et programmateur * Lanterneau électrique * Télécommande ECAS avec fonctions étendues * Pré-équipement télépéage * Tachygraphe numérique VDO 1C version G2V2 * Limiteur de vitesse 90 km/h * DAF Infotainment Luxury Plus, enceintes haut de gamme * Chargeur sans fil * Avertisseur de recul * Essieu avant 8,0 t, suspension pneumatique, 161N * Suspension pneumatique avant : moyenne * F1, 315/70R22.5 Goodyear KMAX S2 156/150 L direction CBB * R1, 315/70R22.5 Goodyear KMAX D2 154/150 L traction CBA * Moteur MX-11, 270 kW/367 ch, badge cabine : 370 * Boîte 12 rapports TraXon 12TX2010 DD, 16,69-1,00 Iedpfxer Sn Nno Aiheth * Pont arrière, réduction 2,47 * Blocage de différentiel mécanique * Frein moteur MX * Assistant frein de stationnement * Empattement 5,10 m / porte-à-faux arrière 2,75 m * Longerons 260/7,0 mm, renfort interne continu * Préparé pour fonctionnement avec timon, plaque d'identification, PTAC max. * Traverse D137 + attelage Rockinger D130 * Connexion pneumatique pour remorque, coupleur pivotant * Connexion électrique remorque, 24V/15 broches * Utilisation hayon élévateur Immatriculation journalière du 03.12.2025 Superstructure : Structure ZIKUN Swing-Board I Longueur de passage : 6 650 mm Longueur de chargement : 6 800 mm Hauteur du portail : 2 480 mm Largeur de chargement intérieure : 2 480 mm Largeur extérieure : 2 550 mm Hauteur de passage intérieure : 2 100 mm Hauteur de chargement : env. 1 177 mm Hauteur totale à vide : env. 3 479 mm Sous-bassement : construction légère robuste en tôle d’acier pressée Paroi avant : panneaux plastique spéciaux pour carrosserie, fermés jusqu’au toit, avec renfort central, posés à plat Parois latérales : système basculant ZIKUN Toit : toit rigide composé d’arceaux acier avec plaques alu collées durablement, thermolaqué RAL 9010 blanc pur Protection anti-encastrement : liston d’acier soudé des deux côtés Garde-boue PVC sur essieu arrière 1 jeu de bavettes pour idem Support pour cale + 2 cales Feux de position rouges au-dessus du hayon Bande de signalisation latérale blanche, arrière rouge Tapis anti-projection dans garde-boue arrière Peinture : L’ensemble de la carrosserie est sablé, apprêté, peint ou thermolaqué en une couleur. Châssis et carrosserie : DAF W9815WHTE Arrimage intégré de la cargaison CRS (4 rangées) Toit et plancher, incluant 4 barreaux d’arrimage et 6 barres télescopiques horizontales à ressort (CRS Ancra-Jungfalk, certifié Dekra selon VDI 2

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, POWERSCREEN T4026 – TAPIS ROULANT MOBILE – APRÈS UNE RÉNΟVATION COMPLÈTE À vendre, 2 tapis roulants mobiles Powerscreen T4026 en excellent état technique, après une rénovation complète. Caractéristiques techniques : * Longueur : 12 m * Largeur du tapis : 900 mm * Tapis roulant mobile * 1 unité avec entraînement hydraulique * 1 unité avec entraînement électrique Rénovation effectuée : * Nouveau tapis roulant * Nouveaux rouleaux * Tambour d’entraînement et de renvoi remis à neuf * Châssis sablé et repeint * Nouveaux autocollants et marquages * Entretien complet Ces tapis roulants sont adaptés aux carrières, aux gravières, aux installations de recyclage, aux mines et à la manipulation de matériaux en vrac. Itjdpfx Aozda Sgsihjh Aucun investissement supplémentaire n’est nécessaire – prêts à être utilisés immédiatement. Prix : 15 000 € / unité Possibilité de négocier le prix en cas d’achat des deux tapis roulants. Plus de photos et une vidéo en fonctionnement peuvent être envoyées sur demande.

État: d'occasion, Année de construction: 2009, surface de filtration: 80 m², capacité d'aspiration: 8 000 m³/h, Extracteur de poussière DANTHERM, extracteur de fumées de soudage, filtre à cartouche autonettoyant, pneumatique, sous vide, adapté au plasma, laser, sablage, traitement à la soude, grenaillage, plastiques et catalyseurs, procédés minéraux et toutes sortes de poussières sèches. Filtre nettoyé pneumatiquement par impulsions d'air comprimé pendant le fonctionnement, assurant ainsi une efficacité élevée de l'appareil. Itedsyq Nygepfx Aihjh Ventilateur côté air propre, ce qui réduit le risque d'explosion au minimum. Ventilateur d'une puissance de 11 kW avec variateur de fréquence. Débit d’air : 8 000 m³/h - 10 000 m³/h Surface de filtration : 80 m² Diamètre d’entrée : 250 mm Numéro de stock : 1090

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 110,32 kW (149,99 ch), type de carburant: diesel, empattement: 3 400 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 90 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 4, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, Tachygraphe, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, ordinateur de bord, système start-stop, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, ISUZU M30H 150 ch Poids total autorisé : 7 500 kg Empattement : 3 365 mm Équipement de série • AGR - DPD - SCR • Écran multifonctions 7 pouces • Frein d'échappement • Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants • Immobilisateur électronique • Avertisseur de ceinture de sécurité • Lave-phares • Climatisation manuelle • Frein de stationnement électrique • Siège conducteur suspendu • Phares antibrouillard avant/arrière • Radio DAB+ - Bluetooth • Port de charge USB • Verrouillage centralisé avec télécommande • Volant multifonctions • Airbag conducteur et passager • Vitres électriques • Aide au démarrage en côte (HSA) • Phares et feux arrière Bi-LED • Réglage de la portée des phares • Allumage automatique des feux • Voyants d’avertissement si la cabine conducteur n’est pas correctement sécurisée contre le soulèvement • Volant réglable sur deux positions • Limiteur de vitesse (90 km/h) • Système Start-Stop • Porte-gobelet amovible • Roue de secours MOTEUR Moteur diesel ISUZU 4JZ1E6N, 4 cylindres, 16 soupapes. Injection Common Rail avec injection directe DENSO i-Art. Suralimentation par turbocompresseur VGS à commande électronique, intercooler, commande variable des soupapes d’échappement. CYLINDRÉE 2 999 cm³ ; PUISSANCE 110 kW (150 ch) à 2 800 tr/min ; COUPLE MAXIMAL 375 Nm à 1 280 – 2 800 tr/min. RÉGULATION DES ÉMISSIONS - EURO VI OBD-E. Pack sécurité 2 ABS : Antiblocage des roues DWS : Avertisseur de collision frontale AEBS : Assistant de freinage d’urgence actif ASR : Contrôle de traction AEBS pour piétons et cyclistes : système de freinage d’urgence automatique avec détection des piétons et cyclistes EBD : Répartition électronique du freinage FVSN : Système d'avertissement de suivi du véhicule Alerte d’intersection : avertisseur d’angle mort au changement de direction EVSC : Contrôle électronique de stabilité DDAW : Système d’alerte de vigilance conducteur AEBS : Système de freinage automatique d’urgence LDWS : Assistant de maintien de voie RM : Caméra de recul TSR : Reconnaissance des panneaux de signalisation MOIS : Système de détection de mouvement BSIS : Assistant d’angle mort TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus Réservoirs : 100 l, 14 l AdBlue® Boîte de vitesses et démultiplications : Manuelle, 6 rapports Capacité : 3 personnes Essieux : 2, avec essieu arrière moteur équipé de roues jumelées Freins : Disques ventilés 310 x 42 mm à l’avant et à l’arrière, garnitures sans amiante. Système hydraulique avec amplificateur et ABS selon normes CE, circuits indépendants sur les deux essieux. Frein de stationnement à tambour sur l’arbre de transmission. Suspension : Lames paraboliques avant et arrière avec butées caoutchouc intégrées, amortisseurs télescopiques hydrauliques double effet. Barre stabilisatrice avant et arrière. Installation électrique : Tension 24 V - Alternateur 90 A - 2 x 90 Ah batteries (F-Space : 2 x 70 Ah) DONNÉES STRUCTURE TECHNIQUE Crochet de levage système urbain 90 cm Marrell Longueur : 3 300 mm Charge utile : jusqu’à 4 000 kg ÉQUIPEMENTS Protection de benne : hydraulique interne Répartiteur hydraulique Pompe hydraulique Réservoir d’huile Iedjzbz Dropfx Aihjth Large rouleaux assurant la stabilité de la benne Châssis du crochet en acier inoxydable Structure acier grenaillée et revêtue d’un primaire époxy Feux de gabarit Plateaux de travail Projecteur de travail 1 pc Projecteur supplémentaire Cadre de protection des feux arrière Aucune charge cachée chez nous : - Frais de transfert : 0 - Documents : 0 - COC : 0 - Pre

Année de construction: 2011, État: d'occasion, Tank-& Protection de l’environnement Wozniack Madame, Monsieur, Nous proposons : Réservoir de stockage à double paroi de 7 000 litres pour Diesel / HVO100 / fioul domestique Contenance nominale : 7 m³ Quantité : 1 Occasion : rénové à neuf, c’est-à-dire que le réservoir est nettoyé, sablé, apprêté et peint Finition couleur : Peinture RAL… selon le choix de la couleur. Matériau : acier sur acier, matériau S235JRG2 Documents : Certificat de fabricant / bulletin d’essai selon DIN 6616 D/2 et plaque signalétique Installation / forme : hors sol, cylindrique sur pieds selle Équipements / armatures : Itjdpfxocmcm Ns Aihsh Couvercle dôme 500 mm avec couvercle, boulons et joint Tube de remplissage 2" avec fermeture TW (bouchon de remplissage) Tube d’aspiration 1¼" Jauge et fermeture de jauge – indicateur de niveau de la cuve Orifice d’aération avec bouchon 1½" Limiteur de remplissage agréé Détecteur visuel de fuite (optique) = LAS avec liquide de détection rempli Échelle d’accès latérale fournie séparément Installation du réservoir autorisée hors zones sismiques et inondables Dimensions du réservoir : Longueur : env. 3 710 mm Diamètre : env. 1 600 mm Poids : env. 1 500 kg Couleur RAL présentée : 5010 bleu gentiane Toutes nos installations sont soigneusement contrôlées et vérifiées par des employés sélectionnés dans notre entreprise. Nous proposons également une livraison économique sur demande. La visite de nos installations est possible à tout moment. D’autres réservoirs de stockage hors sol ou enterrés dans toutes les tailles sont disponibles et à vendre sur notre site. Nous achetons également à tout moment des réservoirs existants. La reprise d’installations en place est possible. Cordialement de Warstein Tank-Umweltschutz Wozniack