Cummins C170D5Q Declaration Of Conformity, Diesel, 170Kva, d'occasion à vendre (11 730)

État: bon (utilisé), heures de fonctionnement: 129 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, courant de sortie: 304 A, tension de sortie: 380 V, fréquence de sortie: 50 Hz, Système d'alimentation de secours M94, Moteur GEC Diesels Ltd, Doman Diesels, Stafford, Angleterre, Moteur type 6LET2 Njdpfx Afsu Rb Tre Uect Générateur Newton Derby LTD. Derby Angleterre, Documentation et pièces de rechange disponibles.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Puissance laser : 30 000 watts Aire de travail pour fonctionnement laser : 8 000 x 2 500 x 150 mm Vitesse de positionnement X/Y/Z : 200 m/min Simultané : 280 m/min Poids pièce max. : 15 000 kg Acier carbone max. : 50 mm Acier inoxydable max. : 40 mm Aluminium max. : 35 mm Cuivre max. : 20 mm Laiton max. : 20 mm Longueur : 20 200 mm Largeur : 4 150 mm Hauteur : 2 620 mm Poids de la machine : 32 500 kg Équipement standard - Table d'échange hydraulique - Source fibre : Raycus - Tête de coupe : DNE by Power - Rail de guidage : Rexroth - Crémaillère et engrenage : Herion M3 / Güdel Njdoxra Rwopfx Af Usct - Réducteur : Neugart - Servomoteurs : Yaskawa - Automate (PLC) : Schneider

État: nouveau, Année de construction: 2025, Puissance laser : 30 000 watts Zone de travail laser : 6000 x 2500 x 270 mm Vitesse de positionnement X/Y/Z : 200 m/min Ncjdpfxowcl Ufs Af Uet simultanée : 280 m/min Max. poids de la pièce : 5500 kg Max. acier de construction : 50 mm Max. acier inoxydable : 40 mm Max. aluminium : 35 mm Max. cuivre : 20 mm Max. laiton : 20 mm Longueur : 16300 mm Largeur : 4150 mm Hauteur : 2620 mm Poids de la machine : 25 800 kg Équipement standard - Table navette hydraulique - Source de fibre : Raycus - Tête de coupe DNE de Power - Rail de guidage : Rexroth - Crémaillère et engrenage : Herion M3 / Güdel - Réducteur : Neugart - Servo variateurs : Yaskawa - Matériel PLC : Schneider

État: nouveau, Année de construction: 2025, Puissance laser : 12 000 watts Zone de travail laser : 4000 x 2000 x 270 mm Vitesse de positionnement X/Y/Z : 200 m/min (simultanée : 280 m/min) Poids maximal de la pièce : 3000 kg Acier doux maximum : 30 mm Acier inoxydable maximum : 30 mm Aluminium maximum : 25 mm Cuivre maximum : 10 mm Laiton maximum : 20 mm Longueur : 12 500 mm Largeur : 3650 mm Hauteur : 2620 mm Poids de la machine : 18 000 kg Équipement standard Composants principaux 1. Source laser à fibre D-Soar (_CE&UL) Raycus 2. Tête de découpe Bystronic DNE Copyright 3. Logiciel de découpe : Bus-Control Hypcut FSCUT 8000C 4. Crémaillère et engrenage (axes X & Y) M3 de Herion 5. Table d’échange parallèle (double niveau) 6. Vis à billes TBI (Taïwan) 7. Rail de guidage Won (Corée du Sud) 8. Réducteur Neugart (Allemagne) 9. Servomoteur et variateur Inovance ou Schneider 10. Structure de la machine soudée 11. PC : I7_CPU 8GB 120GB 10kW 12. Écran tactile capacitif 21,5” (XC-2209CMDR) 13. Vanne proportionnelle « Felton Basse pression 10kW » 14. Module PLC Schneider 15. Électrovanne Haute pression : CEME / Basse pression : Airtac 16. Portique de coupe en aluminium aéronautique moulé sous pression 17. Groupe de refroidissement S&A sur mesure 18. Armoire électrique de commande indépendante (Bystronic DNE Copyright) Raccordement électrique (machine incl. source laser et refroidisseur) La tension fournie par le gestionnaire de réseau doit répondre aux exigences EN 50160 et IEC 60364-1 ; une tension stable est indispensable pour assurer des performances constantes. L’alimentation ne doit présenter aucune fluctuation de tension sur la plage de tolérance totale du réseau, comme celles générées par des postes de soudage par points. Si une telle alimentation ne peut pas être garantie sur le site d’installation, il faudra prévoir un transformateur et/ou un régulateur de tension. Alimentation de la machine (incl. laser) : 3 phases & PE Système d’alimentation : TN Fréquence principale : 50/60 Hz Tension d'alimentation : 3 x 380 V Variation max. admissible (50 Hz) : +/-10 % Variation max. admissible (60 Hz) : +6/-13 % Fusible : 150 A T Machine : 9 kW Table d’échange hydraulique : 15 kW Extraction : 7,5 kW Résonateur : 36 kW Nodpsv Uz Tijfx Af Ujct Refroidisseur : 15 kW Consommation totale, atelier* : 80,5 kW cos(φ) : 0,83 Consommation moyenne : 30,75 kW (*valeurs mesurées en puissance laser totale et à 20°C, pour un mix matériaux moyen) Air comprimé (machine, source laser, refroidisseur, extraction) La qualité de l’air comprimé doit répondre à la norme ISO 8573-1:2001. Pour éviter tout risque de contamination par le compresseur, un compresseur à vis sans huile avec sécheur d'air intégré est requis. Pression résiduelle min. à l'unité d'alimentation : 20 bar Consommation maximale : 1,05 m³/min Température max. de l’air à l’entrée de l’unité de maintenance : 43°C

État: nouveau, Année de construction: 2025, Puissance laser : 30 000 watts Zone de travail laser : 28 000 x 4 000 mm Vitesse de positionnement X/Y/Z : 0,1 mm / 10 m Max. poids de la pièce : 30 000 kg Max. acier de construction : 60 mm Max. acier inoxydable : 50 mm Max. aluminium : 40 mm Max. cuivre : 20 mm Max. laiton : 20 mm Longueur : 35500 mm Largeur : 11000 mm Hauteur : 3000 mm Poids de la machine : 45 000 kg Nsdpov U A Nxefx Af Uect Équipement standard - Table de machine fixe - Source de fibre : Raycus - Tête de coupe DNE de Power - Guides linéaires : HIWI Taiwan - Crémaillère et engrenage M3 : Herion / Güdel - Réducteur : Neugart - Servo variateurs : Yaskawa - Matériel PLC : Schneider Équipement supplémentaire en option avec coupe en biseau

État: d'occasion, Année de construction: 2021, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: KTA50-G3, Objectif : Construction Poids à vide : 10 500 kg Puissance du générateur : 1 400 kVA Nsdpjvyn Evofx Af Uoct Dimensions de transport (L x l x H) : 512x201x233 Veuillez contacter le service commercial pour plus d'informations. Plus de 85 ans d'expérience dans la vente aux Pays-Bas. Une équipe d'experts à la recherche de solutions individuelles adaptées à vos besoins. Garantie 1000 heures ou 1 an : sécurité optimale. Disponible 24 heures sur 24, sept jours sur sept. Service rapide. Stock important, disponible pour livraison immédiate.

État: d'occasion, Année de construction: 2022, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: KTA38-G5, Utilisation prévue : Génie civil Poids à vide : 18 250 kg Nodpfx Afovyn Ecj Uoct Puissance du générateur : 1 100 kVA Dimensions de transport (L x l x H) : conteneur 20FT HC Veuillez contacter le service commercial pour plus d'informations. Plus de 85 ans d'expérience en vente aux Pays-Bas. Une équipe d'experts à la recherche de solutions adaptées à vos besoins. Garantie de 1 000 heures ou 1 an : sécurité optimale. Disponible 24h/24 et 7j/7. Service rapide. Grand stock, livraison immédiate.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 500 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: Climatisation, tension d'entrée: 400 V, type de refroidissement: eau, carburant: diesel, poids total: 2 440 kg, puissance continue (apparente): 178 kVA, puissance continue: 160 kW (217,54 ch), vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, Marque : SISU Modèle : G160S Année de fabrication : 2004 Ncjdpfx Aoxzplisf Ujt Numéro de série : 144871 Heures de fonctionnement (relevées) : Faible nombre d'heures Puissance (kVA) : 178 Puissance (kW) : 160 Marque du moteur : SISU diesel Modèle du moteur : 634DSRAG Carburant : Diesel Marque de l’alternateur : Stamford Modèle de l’alternateur : UC 274H Tension : 231-400 V Fréquence (Hz) : 50 Tr/min : 1500 Ampères (A) : 257 Dimensions LxlxH (mm) : 2550 x 1400 x 1870 Poids (kg) env.: 2440 Quantité en stock : 1 Fabriqué en : Finlande / Pays-Bas Commentaires : >x groupe électrogène d'urgence, sans tableau électrique

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Le système est une ligne de peinture poudre industrielle entièrement intégrée et automatisée, conçue pour une production à haut débit, une stabilité de procédé et une qualité supérieure de finition de surface. Il combine une station de traitement chimique préalable en plusieurs étapes, une cabine de poudrage électrostatique à haute efficacité, un four de polymérisation thermique à contrôle précis, et un convoyeur aérien conçu pour le transport continu ou indexé des pièces. La station de traitement chimique préalable assure la préparation de surface en plusieurs étapes comprenant le dégraissage, le rinçage, la phosphatation et la passivation. Elle est réalisée en acier inoxydable de qualité supérieure (AISI 304/316) afin de garantir une résistance chimique à long terme et une grande durabilité structurelle. Des pompes centrifuges à haute pression combinées à des rampes de buses optimisées assurent une couverture complète et uniforme même des géométries complexes. Le système intègre une recirculation fermée des solutions chimiques, des unités de filtration avancées et une surveillance automatique du pH, de la conductivité et de la température des bains, garantissant une activation de surface constante tout en minimisant la consommation de produits chimiques et les déchets opérationnels. La cabine de poudrage électrostatique est conçue pour une efficacité de transfert maximale et une perte de matière minimale. Elle est équipée d’un système performant de récupération de poudre (type cyclone ou filtration à cartouches), permettant des taux de récupération supérieurs à 95 %, ce qui réduit considérablement les coûts d’exploitation. Sa structure anti-statique empêche l’accumulation de poudre et assure une répartition stable du champ électrostatique. La cabine est entièrement compatible avec les pistolets de pulvérisation manuels ou automatiques, permettant une intégration flexible selon les besoins de production. Le four de polymérisation est une unité thermique très performante assurant une distribution de chaleur uniforme sur toute la chambre, avec une déviation de température maîtrisée à ±2°C. Il fonctionne par convection forcée grâce à des ventilateurs industriels haute efficacité, garantissant des conditions homogènes de polymérisation pour toutes les pièces. Le système de chauffage peut être configuré au gaz, au fuel ou par résistances électriques selon l’infrastructure énergétique. Les panneaux isolants haute densité minimisent les pertes thermiques tandis que le contrôle via automate programmable (PLC) permet la gestion précise des profils de traitement et la répétabilité du procédé, assurant un réticulation polymère optimale et une finition de surface exempte de défaut. Nedpfx Aey Htg Dsf Ujct Le convoyeur aérien permet le transport continu ou indexé des pièces tout au long des étapes du procédé. Il est construit avec des chaînes renforcées et des composants résistants à haute température adaptés aux environnements industriels sévères. Le système dispose d’une variation de vitesse permettant d’optimiser les temps de séjour dans chaque zone de traitement, améliorant ainsi l’efficacité du flux et la synchronisation des processus. Son ergonomie limite la manutention manuelle et maximise la régularité de la production. D’un point de vue ingénierie, l’ensemble de la ligne est conçu pour maximiser la performance opérationnelle, réduire les coûts sur le cycle de vie et offrir une grande fiabilité de fonctionnement. Les systèmes thermiques optimisés, la recircul

État: comme neuf (occasion), numéro de machine/véhicule: ESD EG 64/32 HG, Caisse en plastique 7000 pièces 600x400x320mm ESD EG 64/32 HG Auer ou UTZ/RAKO Articles d'occasion, en très bon état, presque neuf, voir photos Des autocollants peuvent être présents sur les caisses, mais faciles à retirer ! Capacité : 66 litres Capacité de charge par caisse : Capacité d'empilage : Type : ESD EG 64/32 HG Longueur extérieure : 60 cm / Longueur intérieure : 37 cm Largeur extérieure : 40 cm / largeur intérieure : 27 cm Hauteur extérieure : 32 cm / hauteur intérieure : 31,5 cm Hauteur d'empilage (hauteur utile à l'intérieur) : 30,3 cm Bacs empilables ESD 60x40x32cm Couleur : Noir Conteneurs complètement fermés Dimensionnellement stable et robuste Empilables les uns sur les autres 40 pièces par palette Prix négocié : 11,00 € net sur stock Prix de vente : 11 € net sur stock à l'achat d'au moins 1 palette (40 pièces) * Les marchandises sont en stock. Ncsdewl Ditepfx Af Uot * Transport et montage possibles sur demande. * La visite est toujours possible sur rendez-vous. * Informations complémentaires sur demande. Plus de 1000 mètres linéaires de rayonnages à palettes de différents fabricants en stock. Également 100 000 contenants en plastique en stock. Bacs de transport ou pour bacs de stockage/saisie. (Sous réserve de modifications et d'erreurs dans les données techniques, les spécifications et les prix, ainsi que de vente préalable ! Voir nos CGV, tous les prix hors TVA en stock).

État: d'occasion, Cette annonce concerne la colonne de chromatographie Cytiva AxiChrom 300/300. L’unité est en parfait état de fonctionnement et prête à être utilisée immédiatement. Njdpfx Ajxhdwysf Uect AxiChrom est une gamme de colonnes de chromatographie à pression faible, à compression axiale, conçues pour le développement de procédés et la production de biomédicaments. Elles sont adaptées pour une utilisation conforme aux BPF (Bonnes Pratiques de Fabrication), avec une mise à l’échelle possible du laboratoire/pilote jusqu’à la production industrielle. Diamètre intérieur (i.d.) : 300 mm Hauteur de lit (longueur de colonne) : 300 mm, ou configuration équivalente du volume du lit Caractéristiques : - Garnissage par compression axiale (garnissage intelligent) : méthodes de garnissage préprogrammées / automatisées, garantissant une densité et des performances du lit reproductibles. - Tube basculant ou adaptateurs mobiles : pour les grands diamètres (≥ 300 mm), le tube de la colonne s’ouvre pour faciliter l’accès aux supports de lit, aux joints et aux joints toriques. - Nettoyage / désinfection / conformité GMP : - Les pièces (« en contact avec le fluide » et « sous pression ») sont traçables par lot et les matériaux sont conformes à la USP Classe VI, 21 CFR partie 177 et exigences EMEA. - Le nettoyage et la désinfection sont possibles, y compris le traitement avec NaOH 1 M, pour une élimination efficace des agents microbiens et des endotoxines. - Configurations flexibles : options pour différentes hauteurs de lit (généralement ~10‑50 cm pour les grands diamètres) et pour différents systèmes de support de lit.

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 470 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 230 l, couleur: beige, puissance: 27,21 kW (37,00 ch), courant de sortie: 47 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 17 kW (23,11 ch), puissance nominale (apparente): 22 kVA, puissance continue: 20 kW (27,19 ch), puissance continue (apparente): 20 kVA, longueur totale: 2 800 mm, largeur totale: 1 063 mm, hauteur totale: 1 703 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Cummins, type de refroidissement: eau, AVS-groupe électrogène diesel DW 20 CU 15 AK14A Puissance PRP : 16 kW / 20 kVA Puissance ESP : 17,6 kW / 22 kVA Moteur : Cummins 4B3.9G11 Niveau d’émission : - Régime : 1 500 tr/min Régulateur de régime mécanique Tension de service : 12 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Stamford PI114D Tension : 400/231 V Tableau de commande : InteliLite AMF Type : groupe capoté protégé contre les intempéries, insonorisé • Arrêt d’urgence • Radiateur avec ventilateur mécanique • Châssis de base avec réservoir de carburant intégré (230 L) et poches pour chariot élévateur • Régulation de la tension et de la fréquence selon la norme ISO 8528-5 • Groupe utilisé exclusivement en utilisation stationnaire Nsdpfxjwu D Uno Af Uoct Veuillez noter que, conformément à la réglementation européenne en vigueur, ces groupes ne sont pas homologués pour une utilisation mobile. Les groupes sont vendus comme produits de seconde main (B-stock). Cela signifie que les groupes peuvent présenter des défauts visuels tels que de la rouille superficielle ou de la corrosion sur le carter. Cependant, ces défauts ne nuisent en rien à la fonctionnalité et aux performances des groupes. En acceptant cette offre, vous reconnaissez explicitement les caractéristiques décrites des groupes et leur état correspondant.

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 565 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 38 l, couleur: beige, puissance: 12,06 kW (16,40 ch), courant de sortie: 21 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 11,6 kW (15,77 ch), puissance nominale (apparente): 15 kVA, puissance continue: 10,4 kW (14,14 ch), puissance continue (apparente): 13 kVA, longueur totale: 1 850 mm, largeur totale: 850 mm, hauteur totale: 900 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Perkins, type de refroidissement: eau, AKSA AP 15 Perkins Puissance PRP : 10,4 kW / 13 kVA Puissance ESP : 11,6 kW / 14,5 kVA Moteur : Perkins 403A-15G1 Nodpfxjwu Dbue Af Usct Niveau d’émissions : 2 Régime moteur : 1 500 tr/min Régulateur de vitesse mécanique Tension de service : 12 V Refroidissement : refroidi à l’eau Alternateur : Stamford ou équivalent Tension : 400/231 V Régulateur de tension : AS540 Armoire de commande : DSE 6120 - Automatisme de secours Chargeur de batterie 5 ampères Type : Groupe électrogène capoté ; protection contre les intempéries, insonorisé Interrupteur d’arrêt d’urgence Radiateur avec ventilateur mécanique Châssis de base avec réservoir de carburant intégré (38 L) et plots antivibratiles Préchauffage du liquide de refroidissement Régulation de la tension et de la fréquence selon ISO 8528-5 Groupe conçu uniquement pour une utilisation stationnaire Veuillez noter que ces groupes électrogènes ne sont pas autorisés pour une utilisation mobile conformément à la réglementation européenne en vigueur. Les groupes sont vendus en tant que produits de catégorie B. Catégorie B signifie que les groupes peuvent présenter des défauts d’aspect tels que de la rouille superficielle ou de la rouille sur l’enveloppe. Ces défauts n’affectent en rien la fonctionnalité ni la performance des groupes électrogènes. En acceptant cette offre, vous reconnaissez expressément les caractéristiques décrites des groupes électrogènes et leur état associé.

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 0159, Année de construction: 2017, Cummins QSL9 380 de chez Uniktruck Ncsdoyuhf Ajpfx Af Uot

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 0147, Année de construction: 2007, Cummins B4.5RGT de chez Uniktruck Ncodpfxoyuhc Uj Af Uet

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 0111, Année de construction: 2012, Cummins QSB4.5 163 de chez Uniktruck Njdpfxsyug Upo Af Uoct

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 0107, Année de construction: 2008, Cummins QSB 8.3 250 de chez Uniktruck Ncedpfx Aoyug Uief Ust

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 0105, Année de construction: 2011, Cummins QSB6.7 164 de chez Uniktruck Ncjdsyug T Sopfx Af Ujt

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 0104, Année de construction: 2011, Cummins QSB4.5 152 de chez Uniktruck Nodpfx Afeyug T Ej Ujct

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 0101, Année de construction: 2008, Cummins QSB6.7 155 de Uniktruck Ncjdeyug Txspfx Af Ust

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : Nsdpfoyfflzsx Af Uoct - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 487 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 100 kg, débit volumique: 358 m³/h, puissance: 125 kW (169,95 ch), type de refroidissement: eau, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, Groupe motopompe diesel, installation d'arrosage avec peu d'heures de fonctionnement, en excellent état à vendre. 358 m³/h Constructeur : SISU Type : 420DSJPL Année : 1996 Turbocompresseur neuf, récemment entretenu Puissance : 120 kW, 2940 tr/min Pompe : KSB ETANORM MX125-250, année : 2010 Débit : 358 m³/h Hauteur de refoulement : 86 mètres Puissance : env. 180 ch Poids : 1200 kg Démarrage automatique Refroidissement par eau Monté sur châssis Heures de fonctionnement : env. 473 heures Pour toute information complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter ! Merci d'utiliser le formulaire ou de nous appeler. Votre annonce a été traduite automatiquement. Des erreurs de traduction sont possibles. Ncsdpfjyi H Eqox Af Ust

Année de construction: 2005, État: Comme neuf (machine d'exposition), AUTO-REPLACEMENT La tête d'alimentation est maintenue sur des guides avec une surface cylindrique trempée et une rectification supplémentaire usinée. Moteur triphasé de 3HP 2800rpm. Lames de scie frontale de sortie avec têtes de coupe. Disques de puissance Ncsdsb Rnv Sspfx Af Uot frais d'expédition à la charge du client type de lancement négocié Description du projet Carnet de notes Scie à 2 têtes GAMMA pour la découpe de précision de profilés en aluminium. Scie de précision à 2 têtes pour la production en série d'ébauches à 90° et 45°. Exécution pratique et sûre de plusieurs opérations de coupe. Positionnement automatique de la tête de coupe mobile. Positionnement automatique de la tête de coupe mobile. Disques à pas réglable. Angles de la tête de coupe 45°, 90° facilement réglables pneumatiquement. Les angles intermédiaires sont réglables manuellement à l'aide d'un pare-chocs et d'une échelle angulaire. LONGUEUR DE COUPE = 4000 5220 x 1390 x 1460 mm Poids 1200 kg.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5027, poids total: 5 540 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 800 l, couleur: gris-noir, puissance: 528 kW (717,88 ch), courant de sortie: 1 000 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 480 kW (652,62 ch), puissance nominale (apparente): 600 kVA, longueur totale: 5 015 mm, largeur totale: 1 710 mm, hauteur totale: 2 725 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Baudouin 8M21G660/5, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 480 kW / 600 kVA Puissance ESP : 528 kW / 660 kVA Moteur : Baudouin 8M21G660/5 Niveau d'émissions : non réglementé Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur de vitesse électronique Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement à eau Ncodpfxoxyxcnj Af Uet Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Panneau de contrôle : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 ampères Type : groupe électrogène capoté Étanche aux intempéries, insonorisé • Interrupteur d'arrêt d'urgence (Not-Aus) • Radiateur avec ventilateur mécanique • Châssis avec réservoir de carburant intégré (800 L) et silentblocs • Préchauffage du liquide de refroidissement • Régulation de la tension et de la fréquence conforme à la norme ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5102, poids total: 1 600 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 190 l, couleur: gris-noir, puissance: 88 kW (119,65 ch), courant de sortie: 160 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 80 kW (108,77 ch), puissance nominale (apparente): 100 kVA, longueur totale: 2 675 mm, largeur totale: 1 125 mm, hauteur totale: 1 645 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: FPT Iveco NEF45TM2A, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, ESP : 88 kW / 110 kVA PRP : 80 kW / 100 kVA Moteur : FPT Iveco NEF45TM2A Niveau d'émissions : stage II Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : par eau Alternateur : Marathon-Weg Njdpfx Afoxy Iqzj Ujct Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène en capot ; étanche aux intempéries, insonorisé •Interrupteur d’arrêt d’urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis avec réservoir de carburant intégré (190 L) et silentblocs anti-vibrations •Préchauffage du liquide de refroidissement •Régulation de tension et de fréquence conforme à la norme ISO 8528-5