Fliegl Sds 510 Mit Tiefbett d'occasion à vendre (10 108)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 660 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2021, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 420 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 390 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, * Hauteur de la selle d’attelage : environ 1270 mm * Protection anti-encastrement rabattable * Crochet de remorquage à l’arrière * Toit escamotable de type Camaro, commande électrique avec télécommande * Essieux SAF, version tout-terrain * Freins à disque de 430 mm de diamètre * Suspension pneumatique * 1er essieu en tant qu’essieu relevable (automatique et également actionnable depuis le camion) * Essieu relevable avec abaissement forcé et assistance au démarrage * Jantes en aluminium polies * Éclairage à LED * Système hydraulique, cylindre basse pression de 170 bars * Paroi arrière avec porte à battants * Paroi latérale de 4 mm d’épaisseur, continue * Plancher de 4/5 mm d’épaisseur * Couleur de la benne : gris acier * Couleur du châssis : gris novagrau Ksdpezvz Thefx Ag Uena * Supports réglables, galvanisés * Échelle en aluminium de 3300 mm avec support * Balai et pelle inclus, avec support sur le pare-chocs avant * SP 06.2027 * et bien d’autres * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, poids à vide: 8 940 kg, poids maximal de charge: 31 060 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 930 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: argenté, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden. Caractéristiques : * 4 essieux * Plateau tournant Knodpfszr Rmiox Ag Uea * Suspension pneumatique * ABS (système antiblocage des roues) * Élargissement possible à 3 m * Anneaux d’arrimage * Rampes hydrauliques * Supports arrière * Protection latérale en aluminium * Pneus jumelés * Passes de roue Superstructure : Remorque à plateau bas 4 essieux avec passes de roue, creux pour bras d’excavatrice et rampes hydrauliques. Galvanisée, 4 essieux de 10 t, freins à tambour, poids total autorisé techniquement de 40 000 kg, élargissement possible à 3 000 mm ! Longueur du plateau supérieur : environ 2 800 mm ! Longueur du plateau inférieur : environ 7 450 mm ! Longueur des rampes : environ 2 900 mm ! Hauteur de chargement, passe de roue avant : environ 550 mm ! Hauteur de chargement, passe de roue arrière : environ 620 mm ! Longueur de la passe de roue avant : environ 1 600 mm ! Longueur de la passe de roue arrière : environ 600 mm ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES : SANS GARANTIE. Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées !

État: nouveau, poids à vide: 9 980 kg, poids maximal de charge: 30 020 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2022, longueur de l'espace de chargement: 10 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: gris, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 4 essieux, essieux SAF, plateau tournant, suspension pneumatique, ABS (système antiblocage des roues), élargissement possible à 3 m, points d’arrimage, rampes d’accès en 2 parties, rampes hydrauliques, protections latérales en aluminium, pneus jumelés, passages de roues. Superstructure : Remorque porte-engins à 4 essieux avec passages de roues, creux pour le bras d’une excavatrice et rampes hydrauliques, 4 essieux SAF de 10 t, freins à tambour, poids total autorisé techniquement : 40 000 kg, longueur de chargement de la partie centrale : environ 2 800 mm, longueur de chargement de la plateforme porte-engins : environ 7 400 mm, élargissement possible à 3 000 mm, attelage de 50 mm, première paire de passages de roues d’environ 1 600 mm de long, deuxième paire de passages de roues d’environ 600 mm, longueur des rampes : environ 3 850 mm, les rampes sont galvanisées à chaud, les rampes sont déplaçables latéralement par système hydraulique. Hauteur de chargement du passage de roues avant : environ 560 mm ! Kedpfx Aozg Ev Uog Uena Hauteur de chargement du passage de roues arrière : environ 650 mm ! Véhicule neuf issu du stock, immatriculé le 09.02.2022 ! Les informations sur les accessoires sont données à titre indicatif, sous réserve de modifications, de vente entre particuliers et d’erreurs !

État: d'occasion, première immatriculation: 06/2018, Année de construction: 2018, Fliegl ZWP 180 ZWP, remorque à deux essieux – *État neuf* ! 4 unités disponibles ! ● Première mise en circulation : 06/2018 ● Dimensions du véhicule : 9 150 mm x 2 480 mm (L x l) ● Suspension pneumatique intégrale ● Système de levage/abaissement ● ABS ● 2 essieux BPW à suspension pneumatique, 9 tonnes chacun ● Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg ● Poids à vide : 2 610 kg ● Charge utile : 15 390 kg Ksdpfx Agjzlwpde Uena ● Pneumatiques avant/arrière : 385/65 R22,5 ● Profondeur des sculptures : 8/8 / 7/7 mm - Véhicules allemands ! - Première main ! - Contrôle technique / Inspection : sur demande et, le cas échéant, avec supplément : neuf !! Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! = Informations complémentaires = Poids à vide : 2 610 kg Charge utile : 15 390 kg PTAC : 18 000 kg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Mélangeur spiral à cuve de 350 litres, modèle Spomasz, avec système d’alimentation pour benne de 200 litres. Vente pour le compte d’un client : machine en état de fonctionnement, sans garantie, sans possibilité de retour. Knjdpfx Aezmp Rcsg Uoa

État: d'occasion, poids à vide: 7 540 kg, poids maximal de charge: 25 460 kg, première immatriculation: 04/2015, prochaine inspection (TÜV): 07/2025, longueur totale: -1 mm, largeur totale: 25 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, taille du pneu avant: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, poids en ordre de marche: 33 000 kg,

État: d'occasion, poids à vide: 7 540 kg, poids maximal de charge: 25 460 kg, première immatriculation: 04/2015, prochaine inspection (TÜV): 11/2025, largeur totale: 25 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, taille du pneu avant: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, poids en ordre de marche: 33 000 kg,

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Entièrement remis à neuf, produit en stock, garantie de 12 mois, sans four à solvant ! - Température maximale : 250 °C - Volume total de vapeur : 20,5 m³ - Dimensions utiles (L x l x H) : 2300 x 2750 x 2200 mm - Système de contrôle : Jumo Imago 500 - Puissance de chauffage : 36 kW Knodpfx Ajttbf Uog Uoa - Charge maximale du chariot de four : 6000 kg, à entraînement électrique - Volets d’arrivée et d’évacuation d’air électriques : Belimo - Ventilateur d’évacuation commandé par un convertisseur de fréquence - Dimensions d’installation (L x l x H) : 3000 x 3000 x 3125 mm, plus les rails devant le four - Poids à vide : environ 3500 kg - Armoire électrique autonome - Documentation - Vérification électrique et protocole de mesure DGUV à jour Visite possible dans notre entrepôt sur rendez-vous. Four à chariot, four, fours, four industriel, four à convection, four à chambre à convection, four de recuit, four thermique, four de séchage, four de traitement thermique, four à chambre, armoire de séchage, four de trempe, four à chariot, four à plate-forme mobile, four navette, four à chariot.

État: nouveau, Année de construction: 2022, Nettopreis € 17802 Bruttopreis €21185 L'unité est NEUVE, complète avec commandes, réservoir de diesel, échappement et batteries. Tout ce qui est nécessaire pour la mise en service est inclus. (sans carburant) Spécifications// Moteur Perkins 1103A-33TG2, 3 cylindres Puissance continue : 48 kW / 60 kVA Puissance maximale : 52 kW / 66 kVA refroidi à l'eau Connexion : connexion directe, prises optionnelles, disjoncteurs, ATS. Fréquence : 50Hz Tension : 400/230 V RPM : 1500 tr/min. Contrôleur : Datakom D300 Année de production : 2021 Kjdpfx Ash Ibbgeg Usna Dimensions (LxlxH) : 2450 x 1000 x 1850 mm Poids : 1370 kg 100% charge l/h 14 75% charge l/h 10 50% charge l/h 7 Surveillance du réseau, insonorisé Prêt à l'emploi. Expédition: - Le transport mondial est disponible moyennant des frais supplémentaires. Si vous n'avez pas de chariot élévateur et avez besoin d'un service de déchargement, veuillez nous en informer à l'avance. - Afin d'être en mesure de citer un prix de fret exact, veuillez nous envoyer une demande avec votre code postal et vos coordonnées

État: d'occasion, poids maximal de charge: 7 130 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2013, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, Équipement: ABS, * Remorque à deux essieux tandem Fliegl, avec bâche et arceaux * Type TPS 100 * Essieux BPW * Suspension pneumatique * Réglage de la hauteur * Toile de marque Edscha * Barre d'attelage réglable en hauteur et extensible Ksdpfx Ajzp Tqlsg Usna * Châssis galvanisé * ABS * EBS

État: nouveau, Sableuse SAPI Mammut avec système QUICK STOP™ Kedpjupyw Eefx Ag Usna Les sableuses industrielles SAPI Mammut avec le système QUICK STOP™ sont des machines de sablage haute performance, utilisées dans des secteurs comme l'automobile, la construction et la fabrication. Elles permettent une préparation rapide et efficace des surfaces, le nettoyage et le traitement du métal, du béton et d'autres matériaux. QUICK STOP™ – Sécurité et Protection Le système QUICK STOP™ de SAPI est une fonction de sécurité conçue pour prévenir les accidents et protéger la machine des dommages. Il interrompt instantanément le processus de sablage dès que l'opérateur relâche la commande, stoppant immédiatement le flux d'abrasif pour éviter tout danger et prévenir l'usure excessive de l'équipement. Efficacité et Durabilité Le système QUICK STOP™ réduit la consommation d'air et d'énergie, rendant le sablage plus efficace et économique. La sableuse Mammut est conçue pour résister aux conditions les plus exigeantes, avec des composants de haute qualité garantissant des performances constantes. Toutes nos machines sont certifiées CE et TÜV. Flexibilité et Polyvalence Disponible en différentes tailles, la sableuse s'adapte à divers besoins. Elle est compatible avec une large gamme d’abrasifs, du sable classique aux granulés plastiques ou métalliques spécialisés. La Mammut avec QUICK STOP™ est idéale pour la préparation de surface, le nettoyage et l’élimination de la rouille, de la peinture et des revêtements. Précision et Facilité d’Utilisation La Mammut avec QUICK STOP™ permet un contrôle précis de la pression pendant le sablage, garantissant des résultats uniformes et une haute précision. De plus, elle est équipée de points d'inspection et de maintenance facilement accessibles. Sécurité Maximale Le système QUICK STOP™ avec commande homme-mort assure une sécurité optimale pendant l'utilisation. Il évite également l'accumulation d'humidité dans la machine, car la pression reste constante même après l'arrêt du sablage, contrairement aux systèmes classiques marche/arrêt. Entièrement Équipée dès le Départ Toutes les sableuses Mammut avec QUICK STOP™ sont livrées avec un équipement complet comprenant : ✔ Tuyau de sablage ✔ Buse de sablage ✔ Régulateur de pression ✔ Séparateur d'eau ✔ Vanne de dosage de l'abrasif ✔ Équipement de protection individuelle de base

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 24 400 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 290 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis Remorque à plancher bas Structure en acier soudée Plateau tournant avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable Calages avec support Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur 1 coffre à outils en plastique Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur avec couvercle, pas dans la pente arrière) Points d’arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d’œillets d’arrimage intégrés dans le longeron avant, sur la section en surplomb, 10 tonnes chacun. 7 paires d’anneaux d’arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun 1 x à l’avant, sur la section en surplomb 5 x dans le plancher bas 1 x dans la pente arrière 12 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (pour fixation des sangles de tension) 5 x sur la section en surplomb, 6 x dans le plancher bas et 1 x dans la pente arrière #Attelage Remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant « Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à bascule) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement non interchangeables à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d’environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale à 60 km/h #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral, réflecteurs latéraux 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 x prise à 7 pôles de 12 volts à l’avant, avec câble de connexion, rallongé d’environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (le feu est amovible) #Plancher Section en surplomb à l’avant avec revêtement en tôle d’acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente pour passage, vers la section en surplomb Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en tôle d’acier/antidérapante dans la zone des passages de roues Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de la remorque à plancher bas, y compris la pente arrière, 5900 mm #Rampes d’accès Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Revêtement en bois (extrémité avec tôle d’acier/antidérapante) Actionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche (FR) Knsdpfx Ajznyrmeg Usa Raccordement hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement #Pays d’homologation / Plaques Pays d’homologation : Allemagne Avec approbation Dekra et rapport d’essai, pour une autorisation maximale à 60 km/h, véhicule tracteur LoF Préparé pour le support de plaque d’immatriculation à deux lignes Sans marquage de contour / bandes de réflexion conformément à la norme ECE R 048 #Peinture Châss

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 24 400 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 290 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de pivot robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Aile partielle, 1er essieu Aile partielle, derrière le 2ème et le 3ème essieu Protection latérale anti-encastrement Éclairage LED jaune latéral, sans réflecteurs Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariot élévateur) 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Points d'arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune. 7 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 à l'avant, sur le renfort 5 dans le plancher bas 1 dans la pente arrière 12 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage) 5 sur le renfort, 6 dans le plancher bas et 1 dans la pente arrière Dispositif d'attelage, plateau tournant de remorque Tête d'attelage avec timon d'attelage 40 mm, testé Réglage de la hauteur du timon d'attelage par ressort #Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (système à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d'attelage anti-échange à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d'environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 7 pôles 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, rallongé d'environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et escamotables sur 3 000 mm #Plancher Renfort avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîtier de rangement intégré dans la pente avant Suivi avec un plancher en bois tendre d'environ 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher bas, pente arrière comprise, 5 900 mm #Rampes Rampes en acier, 3 000 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtement en bois (zone extrême en acier/tôle antidérapante) Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de raccordement #Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau Knsdpfx Agjznw U Es Uja "Garantie de 10 ans contre la corrosion" Timon d'attelage : galvanisé ou noir, au choix du fabricant Rampes : galvanisées à

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 780 kg, poids maximal de charge: 23 220 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, semi-remorque à plancher bas Structure en acier soudé Knsdpfx Ajznwzrog Usa Plateau tournant avec anneau de roulement robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projections à l'arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projections Bavette anti-projections derrière le 2e et le 3e essieu 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme Planches de bois de 70 mm pour l'élargissement à 3000 mm #Points d'arrimage, semi-remorque à plancher bas 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune 4 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur du renfort, 5 tonnes chacune 7 paires de supports d'arrimage sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, intégrés, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant sur le renfort 6 x dans le plancher bas Premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier à max. 250 mm de l'arrière 5 paires de poches combinées avec anneaux d'arrimage (vissés) dans le cadre extérieur, environ 72 x 42 mm de dimensions intérieures, 5 tonnes chacune 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacune 1 x sur le renfort (dépasse) 1 x derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher #Attelage, semi-remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d'immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l'avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière à LED 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d'avertissement à LED, éclairés et extensibles jusqu'à 3 000 mm #Plancher Renfort avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante Coffre intégré dans la rampe d'accès au renfort Ensuite, plancher en bois tendre d'environ 70 mm d'épaisseur, revêtement en tôle d'acier/antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher incluant la pente arrière de 6 500 mm #Rampes d'accès Rampes en acier de 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire de la rampe rabattable en bas Recouvert de bois (zone supérieure avec tôle d'acier/antidérapante) Fonctionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étranglement, actionnement latéral à gauche (FR) Raccord hydrauliq

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 23 900 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plateau Construction en acier soudé Plateau tournant avec anneau de pivot robuste Support arrière rabattable Calage avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projection Bavette anti-projection derrière le deuxième et le troisième essieu 1 coffre à outils en plastique, avec fond rapporté, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm #Anneaux d'arrimage, remorque à plateau 1 paire d'œillets d'arrimage dans le longeron avant, encastrés dans la zone de pivotement, 10 tonnes chacun 5 paires d'œillets d'arrimage dans le châssis extérieur de la zone de pivotement, 5 tonnes chacun 7 paires de supports d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant dans la zone de pivotement 6 x dans la partie basse Premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier au maximum 250 mm de l'arrière 5 paires de poches de longeron encastrées dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformables en anneaux d'arrimage à ressort de 5 tonnes) 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 x dans la zone de pivotement 1 x derrière le dernier essieu, encastré dans le sol #Attelage, remorque à plateau tournant Tête d'attelage avec timon de 40 mm testé #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine "Système de surveillance de la pression des pneus (RDKS)" conformément à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage à sécurité anti-inversion à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité anti-inversion à l'avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d'avertissement LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm #Plancher Zone de pivotement à l'avant avec revêtement en acier/tôle à damier Boîte de rangement encastrée dans la pente de chargement vers la zone de pivotement Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle à damier Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plateau à plateau, pente arrière incluse, 6 500 mm Kjdpoznwdyofx Ag Uona #Rampes d'accès Rampes en acier d'environ 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latér

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 900 kg, poids maximal de charge: 20 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 180 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement, conformément aux souhaits du client. #Châssis, sellette Construction en acier à grain fin, soudée Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de galets de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière 4 verrouillages de conteneur avec bras de support robustes, sur base de 20 pouces pour conteneurs interchangeables de 7,15 et 7,45 mètres Sellette avec couronne de rotation à roulements à billes robustes 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes de garde-boue semi-carrées à l’avant et à l’arrière 2 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 600 / h = 400 / p = 500 mm, avec porte polie et verrouillable 1 paire de panneaux d’avertissement à double éclairage LED, escamotables jusqu’à 3 000 mm à l’arrière, uniquement à l’arrière 1 préparation pour connecteur pour montage ultérieur par le client de panneaux d’avertissement à l’avant #Attelage, sellette Tête d’attelage avec œillet d’attelage de 40 mm testé Tête d’attelage réglable mécaniquement en longueur de 6 x 100 mm et verrouillable (longueur de la tête d’attelage d’environ 1 900 à 2 500 mm) Réglage de la hauteur de la tête d’attelage par ressort #Essieux et suspension Essieux à frein à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm « Géométrie laser des essieux/châssis » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement #Roues et pneus 385/55 R22,5 », au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine #Système de freinage Kjdpfjzndmzex Ag Uena Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes de raccordement non interchangeables à l’avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement du système ABS ! #Électricité 24 V, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière Gyrophare amovible 1 projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par la lumière de recul 2 projecteurs de travail LED de chaque côté (1 à gauche, 1 à droite), commandés par la lumière de recul 1 connecteur à 15 poles à l’avant, avec câble de connexion #Pays d’homologation/Plaques Pays d’homologation : Allemagne Avec approbation et expertise Dekra (conformément à la section 13 de la directive EG - FGV) Hotline d’assistance 24 h/24 et 7 j/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage par bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière #Peinture Châssis : galvanisation à chaud incluant la passivation « garantie de 15 ans contre la corrosion perforante » Tête d’attelage : peinture par électrophorèse, noire Attention, images d’archive !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 000 kg, poids maximal de charge: 15 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 930 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, longueur totale: 9 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. #Châssis, plateau tournant, benne amovible Structure en acier à grain fin, soudée Glissière : La benne est placée à l’arrière sur la glissière et poussée vers l’avant, butée de benne réglable à l’avant pour les bennes amovibles de 6,0 / 6,5 et 7,0 m avec rouleau extérieur Verrouillage de la benne : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - actionnement pneumatique Plateau tournant avec couronne de rotation à billes robuste 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes de demi-coque Protection anti-collision à l’arrière, verticale à gauche et à droite, avec profil en caoutchouc Delta sur le support de protection anti-encastrement, 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l=650 / h=520 / p=670 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas #Système d’attelage, remorque, plateau tournant Timon d’attelage avec œillet d’attelage 40 mm testé #Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF "Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement #Roues et pneus 385/55 R 22,5", jantes en acier couleur argent d’usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur à ressort Antidémarrage : lorsque le verrouillage de la benne est ouvert, le frein de stationnement à accumulateur à ressort est activé Système de stabilité de conduite du véhicule 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec câbles de connexion au véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de connexion Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l’arrière, commandés par le feu de recul 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de connexion #Pays d’homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne avec agrément et expertise Dekra (selon §13 de la directive EG - FGV) Ligne d’assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière #Peinture Châssis : galvanisé à chaud, y compris passivage, ou peint dans la couleur désirée Timon d’attelage : noir KTL Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Knodpszna Tdjfx Ag Uoa

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21601003373, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2013, longueur totale: 5 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 285/70 R19,5", couleur: gris, 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! Aménagement en cours pour un attelage CLG, partiellement terminé ! Attention : les photos sont des photos d'archive. Châssis en acier à grains fins, attelage, marque au choix pour 2 boulons de type König avec rotule, angle de braquage maximum de 20°, pied télescopique de support, 2 cales avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue semi-circulaire. Tringle d'attelage CLG avec œillets de remorquage de 50 mm testés pour l'attelage et le véhicule tracteur. Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Système de freinage pneumatique à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, 2 têtes d'accouplement à code couleur vers la semi-remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison. Câble de liaison EBS vers la semi-remorque. Attention : la remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Détection de la charge sur l'essieu pour les camions via EBS, sans installation pour les camions. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison vers le camion, 1 connecteur à 15 pôles avec câble de liaison vers la semi-remorque. Pays d'homologation : Allemagne, avec approbation Dekra, préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne, marquage des contours avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière. Châssis en acier à grains fins, attelage, marque au choix pour 2 boulons de type König avec rotule, angle de braquage maximum de 20°, pied télescopique de support, 2 cales avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue semi-circulaire. Tringle d'attelage CLG avec œillets de remorquage de 50 mm testés pour l'attelage et le véhicule tracteur. Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Kedpfxozm Trqj Ag Uona Système de freinage pneumatique à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, 2 têtes d'accouplement à code couleur vers la semi-remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison. Câble de liaison EBS vers la semi-remorque. Attention : la remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Détection de la charge sur l'essieu pour les camions via EBS, sans installation pour les camions. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison vers le camion, 1 connecteur à 15 pôles avec câble de liaison vers la semi-remorque. Pays d'homologation : Allemagne, avec approbation Dekra, préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne, marquage des contours avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière. Hauteur de l'attelage : environ 1150 mm. Hauteur de la remorque : environ 380 mm. Photos d'archive !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 14 900 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 9 930 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, longueur totale: 13 680 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure (le véhicule illustré n’est qu’un exemple) Fabrication et équipement personnalisés selon les exigences du client. Châssis : plancher bas, semi-remorque Structure en acier soudé, plaque d’attelage avec 2 boulons de roi interchangeables, plancher bas incliné de la zone des roues jusqu’à la col de cygne sur environ 210 mm de hauteur de chargement, arrière incliné jusqu’à la zone des roues, barre de fixation pour rampes en aluminium à l’arrière sur toute la largeur Calages + supports Protection latérale en aluminium Cache-roues en tôle d’acier galvanisée, amovible 1 œillet de remorquage à l’arrière, 10 tonnes Roue de secours + support sur la paroi avant/coffre extérieur avant Coffre en acier sur la col de cygne avant, horizontalement, env. : L = 2400 mm, L = 400 mm, H = 600 mm, verrouillable Treuil électrique à câble, 24 volts, force de traction 8165 kg, monté à l’avant sur la col de cygne derrière le coffre sur la zone de chargement, actionnement par télécommande sans fil, longueur du câble 35 m x env. 10 mm, avec guide-câble et 2 rouleaux de guidage amovibles sur la col de cygne et l’inclinaison arrière. Prise Nato sur la plaque de raccordement 1 paire d’évidements de roues, débutant à la col de cygne, encastrés dans le plancher, ouverts vers l’extérieur, env. 700 mm Knedpfx Agoi Ri Hko Usa Remarque : le cadre principal dépasse d’environ 145 mm. 4 paires d’emplacements pour butées de roue (standard Fliegl), sans butées de roue pour le stationnement de la semi-remorque, env. 100 mm de haut et env. 100 mm de long Butées de roue à insérer Lors du transport de véhicules spéciaux (SZMs), une pièce d’environ 50 mm doit être placée dans les évidements de roues avant : évidement de roue d’environ 50 mm de haut, environ 1200 mm de long, environ 500 mm de large. Calage pour plancher bas 2 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 tonnes sur la col de cygne, 7 paires de points d’arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun, 4 paires d’anneaux d’arrimage de 10 tonnes en haut dans le longeron du cadre principal, 1 anneau d’arrimage à vis de 6,7 tonnes chacun (JDT) à l’arrière, au centre, dans le compartiment de rangement des rampes, 1 anneau d’arrimage à clapet supplémentaire à l’avant dans le plancher bas, 10 tonnes chacun. Essieu + suspension Essieu à frein à tambour SAF Suspension pneumatique avec vanne de levée et d’abaissement Roues et pneus 235/75R17,5 de fabricants de premier plan Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des plaques d’immatriculation à LED, 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière à LED 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison Feu tournant à LED + support, activé par le feu de position Projecteur de travail à LED supplémentaire à l’arrière, activé par les feux de recul Plancher Col de cygne avec tôle d’acier/antidérapante Plancher bas en tôle d’acier perforée, dans la zone des évidements

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 32 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Réduisez vos coûts de transport ! Sur demande, nous livrons jusqu'à trois semi-remorques à rideaux en une pile de trois pour optimiser l'espace. Le toit et les bâches latérales sont livrés séparément et peuvent être facilement installés après la livraison. Vous bénéficierez ainsi de coûts de transport nettement réduits. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. #Châssis, sellette, transport Construction en acier à grains fins soudé, avec une précontrainte légère dans la zone du col, plaque de sellette avec une boulon de roi remplaçable de 2". Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage. 24 tonnes, système de levage à deux vitesses, manipulation d'un seul côté. Échelle rétractable à l'arrière. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Protection anti-choc à l'arrière. 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm. 1 coffre de rangement pour extincteurs jusqu'à 6 kg. #Essieux + suspension Essieux à freins à disque. "Mesure laser des essieux/du châssis", réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu à levage automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement "3 pressions sur le frein". #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Passage des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant. Avec valve de levage et d'abaissement. Hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu à levage : la hauteur de chargement ou la hauteur totale est augmentée de 50 mm lorsque l'essieu à levage est relevé. Système de stabilité de conduite du véhicule. #Roues et pneus 445/45 R19,5", jantes en acier, couleur argent. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant. #Plancher Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge axiale maximale pour le chariot élévateur de 7 100 kg. Dans la zone arrière, revêtement en tôle d'acier/antidérapante, posé sur une longueur d'environ 300 mm. Kodozmub Hspfx Ag Ujna #Paroi avant / montants d'angle à l'avant Hauteur de 2 580 mm, montants d'angle en acier dans une version volumique, dispositif de verrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant. "Crash-Blocker", en bas à l'intérieur, à une hauteur d'environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier. Paroi avant recouverte intérieurement d'un panneau sérigraphié de 1250 mm de haut. #Montants centraux 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 encoches et, en bas, une longue poche. 3 paires de positions de montants. 4 rangées de lattes d'insertion en V en aluminium. #Paroi arrière / montants d'angle à l'arrière Montants d'angle arrière en acier jusqu'à la partie inférieure du toit, dispositif de fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de la bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à barre tournante internes par v

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 32 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Réduisez les coûts de transport ! Sur demande, nous livrons jusqu'à trois semi-remorques porte-voiles empilées en un ensemble de trois pour un gain de place. Le toit et les bâches latérales sont livrés séparément et peuvent être facilement installés après la livraison. Vous bénéficierez ainsi d'une réduction significative des coûts de transport. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. #Châssis, sellette, transport Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec timon de roi de 2" remplaçable Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil « Load-Lock » pour l'accrochage des sangles de tension 24 t, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée Remarque : Dimensions libres de la base du support ou rayon de pivotement arrière d'environ 1930 mm Échelle escamotable à l'arrière Verrouillage de porte latéral 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Passes-roue quart de cercle à l'avant et à l'arrière du groupe de roues avec bavettes anti-projection selon CE Protection anti-collision à l'arrière 2 supports de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Kjdpfxezmtmus Ag Uena 1 roue de secours, même fabricant que les pneus d'origine, jante en acier 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable 1 coffre de rangement pour extincteur jusqu'à 6 kg #Essieux + Suspension Essieux à freins à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm « Mesure laser des essieux / du châssis » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande « 3x freinage » (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Passage des conduites de couleur pour un entretien facile Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans raccord de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule #Roues et pneus Jantes en acier 385/65 R22.5", couleur argent #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant #Plancher Planches en contreplaqué stratifié d'environ 30 mm d'épaisseur, sur 8 longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge maximale de l'essieu du chariot élévateur jusqu'à 7 900 kg À l'arrière, revêtement en tôle d'acier / antidérapante sur une longueur d'environ 300 mm #Paroi avant / Longerons avant 2 580 mm de haut, longerons en acier de type volumétrique « Crash-Blocker », à l'intérieur en bas à environ 140 mm de hauteur avec protection anti-collision en acier #Longerons centraux 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 emplacements et en bas avec une poche longue 3 paires de positions de longerons 4 rangées de latt

État: très bon (occasion), Disque de serrage Kjdpfofm Tq Tex Ag Uona avec rainures en T Diamètre : 485 mm Diamètre du cercle de perçage : 118 mm Entraxe des trous : 170 mm

État: bon (utilisé), Appareil de découpe thermique, avec table tournante idéal pour la découpe pendant les phases de soudure Diamètre de la table tournante : 285 mm Diamètre maximal de la flamme : 600 mm Hauteur totale : 1150 mm Largeur : 900 mm Profondeur : 500 mm Ksdpfx Agsd Dti Ie Usna

État: très bon (occasion), Plateau circulaire Diamètre : 510 mm Hauteur : 100 mm Diamètre du rebord de centrage : 90 mm Knsdsfm Tp Sjpfx Ag Usa Pas de vis : 5,2 mm Poids : 68 kg

État: très bon (occasion), Pare-brise Knodsfm Tquepfx Ag Usa Diamètre : 510 mm KKG 8 Poids : 111 kg