Bayer Diagnostics 4715 d'occasion à vendre (606)

État: nouveau, poids maximal de charge: 43 929 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 16 690 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 570 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Kässbohrer K.SLA R 4 / 2N ? 18/40 Semi-remorque surbaissée extensible à cuvettes pour roues (NEUVE) —Équipement & points forts Technologie & superstructure : plateau surbaissé extensible avec cuvettes pour roues * Longueur extérieure : 13 190 mm, plateau 9 240 mm + extension de 3 500 mm * Hauteur de plateau seulement 875 mm pour une faible hauteur de chargement * Largeur totale 2 550 mm + extension de 600 mm * Poids à vide env. 14 071 kg * P.T.A.C. : 58 000 kg (80 km/h) / 63 800 kg (60 km/h) Châssis & essieux : 4 essieux BPW, 2 essieux fixes à l’avant, 2 essieux suiveurs à l’arrière * Essieu relevable (automatique + manuel) * Suspension pneumatique avec manomètre de charge * WABCO EBS 4S/3M, ABS & RSS * WABCO Smartboard (charge essieu, suspension, diagnostic) * 16 pneus 245/70 R17.5 (M+S + 3PMSF) * Surveillance de la pression des pneus conforme R141 Rampes & zone de chargement : rampes repliables 40 tonnes * Longueur des rampes 2 750 mm, largeur 850 mm * Système de glissement hydraulique Fodpex Ix Rqefx Akhegc * Plancher en bois dur 45 mm + tôle larmée acier au-dessus des passages de roues * Cuvettes pour roues + ponts de recouvrement inclus * Cuvette pour bras d’excavatrice à l’arrière Arrimage de la charge : nombreux points d’arrimage * 2×2 anneaux d’arrimage 5 000 daN & 1×2 anneaux 10 000 daN sur la sellette * 3×2 anneaux d’arrimage 5 000 daN & 4×2 anneaux 10 000 daN sur le plateau * 8 000–10 000 daN sur le cadre extérieur / zone cuvette * 5×2 poches pour ranchers, ranchers amovibles 50×100 mm * Verrouillage pour conteneur 1×20 ft ou 1×30 ft Équipement & confort * 1× caisse à outils (700×400×360 mm) * Coffre à ranchers * Gyrophare * Éclairage latéral LED et projecteurs de travail LED * Cales de roue * Panneaux d’élargissement avec LED * Pivot standard 2" * Châssis métallisé (Zn/Al 85/15) – protection anticorrosion renforcée * Couleur : rouge —Particularités * Neuf & immédiatement disponible * Forte charge utile, extrêmement polyvalent * Parfait pour le transport de machines, engins de chantier, véhicules, etc. * Construction très robuste, composants BPW de haute qualité Pour tout renseignement complémentaire, nous restons à votre disposition.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et Jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Réduction simple à double essieu, type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale sur l’essieu avant 10,0 t (technique) Charge maximale sur l’essieu arrière 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium droit 330 L Réservoir AdBlue, capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux de traction de 50 mm Ø Prise électrique remorque 15 broches Euro 6, étape E – Diagnostic embarqué Couleur cabine blanc signal Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles bilatéraux, rétroviseur d’accostage côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Projecteurs principaux à LED Lave-phares Commutation automatique entre feux de jour et feux de croisement Correcteur automatique de portée des feux Feux de jour LED, “V-light” Projecteurs antibrouillard avant LED Feux de virage LED statiques Deux gyrophares LED (orange) fixés à l’avant du toit de cabine Passage de câbles sur le toit cabine, des deux côtés Câblage pour projecteurs sur le toit, max 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, pilotées depuis le volant Antenne de toit et pré-équipement CB Arc de toit pour accessoires, avant Badges et désignations de type montés d’usine Plaque d’émissions (Euro ...) Plaque L (véhicules à faible bruit -96) Plateau en construction acier/soudée, fixe, surbaissée. Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles aluminium démontables Suer, hauteur 600 mm, anodisées pour chaque côté (droite et gauche) Points d’arrimage escamotables de 2 500 daN et 6 500 daN de chaque côté, dans un profil perforé à positionnement variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Rallonge hydraulique du plateau, env. 1 200 mm, galvanisée, charge utile jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-encastrement, très encastrée, commande à distance par radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec poches pour rangement des ranchers escamotées Plaques de revêtement, ailes en tôle striée, sablées, thermolaquées et peintes couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière avec tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon l’empattement/disponibilité d’espace Sablés, thermolaqués et peints dans la couleur du véhicule Montage d’une protection anti-encastrement arrière et d’un support additionnel, avec installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/pneumatiques F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20, fonctionnement en double brin, avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Double système de levier d’articulation avec PROLINK (flèche sur-articulée jusqu’à 15°) Arrêt électronique de surcharge avec FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90 % et 100 %) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage des pressions (en bar et en %) et avertissement 90 % + 100 % sur l’afficheur Fgedex A Nntjpfx Akhjc Bloc de commande Danfoss D850 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la gestion de la grue Filtre haute pression livré monté

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 950 kg, poids maximal de charge: 23 050 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 9 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, en fonction des demandes du client. Châssis – Semi-remorque à essieu central Construction en acier à grain fin, soudée Pied de support à engrenages à l'avant Support arrière hydraulique Calages avec supports Protection latérale en aluminium sans protection anti-encastrement Protections anti-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur Protections anti-éclaboussures devant chaque essieu et protections anti-éclaboussures à l'arrière de chaque essieu Coffre à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/é = 440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre + planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour plateau Anneaux d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (transformables en supports pour sangles) Piliers d'arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun Dispositif d'attelage – Semi-remorque à essieu central Timon avec timon de 50 mm homologué Fgjdezcv D Njpfx Akhec Essieux et suspension Essieux à frein à tambour "Mesure au laser des essieux/châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Dernier essieu à direction suiveuse, avec blocage automatique de marche arrière via la lumière de recul et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton manuel. Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, également abaissable manuellement, actionnable par un bouton sur le véhicule Levage de l'essieu sous la hauteur de conduite recommandée, donc pas de garantie pour les dommages aux pneus Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Disposition des conduites colorées pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur ; lorsque l'essieu élévateur est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente de 50 mm Système de stabilité de conduite du véhicule Centre d'information pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. Détection de la charge des essieux via le signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l'écran dans la cabine Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage LED jaune latéral, éclairage de plaque d'immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l'avant, à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, à LED 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison projecteur de travail à LED supplémentaire, à l'arrière Feu tournant à LED avec support Panneaux d'avertissement, éclairés par LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm Plancher Revêtu ensuite d'un plancher en bois tendre de 70 mm, avec revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passag

État: d'occasion, Cette annonce concerne un Stratec Gemini 6280, processeur compact de microplaques. L’unité est pleinement fonctionnelle et immédiatement prête à l’emploi. Le Stratec Gemini 6280 est un automate entièrement automatisé pour le traitement de microplaques, optimisé pour les dosages ELISA à faible à moyen débit. Il intègre de manière transparente le pipetage des échantillons, l’incubation, le lavage et la lecture photométrique dans une plateforme compacte, idéale pour une utilisation sans surveillance. Doté d’un système de traçabilité par code-barres et d’un logiciel intuitif, il garantit une sécurité de processus élevée et des résultats reproductibles en laboratoire clinique ou de recherche. Rapport de transparence et audit technique : • Test de mise sous tension : Vérifié ; affichage numérique actif, éclairage opérationnel et système de ventilation fonctionnel. • Intégrité : 100 % des pièces d’origine (non reconditionné) [[1](), [2]()] Divulgation logicielle et accessoires : En tant qu’actif directement issu du laboratoire, tous les supports logiciels ou accessoires d’origine trouvés avec l’unité sont inclus à titre gracieux. Fjdpfx Akszavi Tehegc Avis concernant les licences : Nous ne fournissons, ne transférons ni ne garantissons aucune licence logicielle ou clé d’activation. L’acheteur est responsable de l’ensemble des démarches relatives aux licences logicielles, à l’enregistrement et à la compatibilité poste de travail auprès du fabricant. Avis d’achat : Cet appareil est vendu en l’état. Bien que nous vérifiions la mise sous tension et l’intégrité physique, nous ne réalisons pas de validation de dosage ou d’essai fonctionnel complet. • Origine : Équipement issu d’un site de biotechnologie / recherche • État : Direct-sortie de paillasse (décontaminé / pièces d’origine)

État: d'occasion, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2018, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 980 mm, Équipement: ABS, Krone ZZB18eLZ Dolly Mega ou Standard, essieu directeur actif, essieux SAF, 23 000 km, grand Wabco Trailer Smart Board, première main, état comme neuf. Description technique : Châssis constitué de longerons doubles en I soudés avec traverses, sellette montée sur couronne d’orientation, hauteur de construction env. 185 mm, protection anti-encastrement conforme à la réglementation CE. Barre d’attelage pour essieu directeur avec pivot démontable de 50 mm ou 57,5 mm, longueur en position accouplée basse 4 150 mm, extensible de 4x100 mm, longueur en position accouplée haute 3 500 mm, extensible de 3x100 mm (du centre de l’anneau d’attelage au centre de la sellette). Support avant avec manivelle et engrenage. Essieu Dolly à direction active, entretien réduit, freins à disque (430 mm) ET 120, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, 1 vanne, centrage du moyeu. Pneumatiques : quadruples, taille 445/45 R 19.5, marque au choix de Krone. Garde-boue conforme aux normes CE 78/549/CEE et 91/226/CEE avec dispositif anti-projections approprié, ailes en plastique noir type quart de coquille avec couverture supérieure en bâche, bavettes à l’arrière. Système de freinage conforme ECE-R13, fonction de stabilisation du véhicule incluse, frein de stationnement à accumulateur à ressort, système EBS, 2S/2M, 2 capteurs sur un essieu, diagnostic via prise ISO7638 (câble d’alimentation EBS), raccords palm et raccords de frein pour remorque placés sur une barre dans le châssis. Équipement d’éclairage conforme ECE-R48, deux prises 7 broches DIN 1185/3731, feu de plaque d’immatriculation, feux de gabarit et de position à LED, feux arrières multifonctions incluant 1 feu antibrouillard arrière et 1 feu de recul, connexions électriques pour remorque placées sur une barre dans le châssis, câbles de liaison pour les connexions électriques et pneumatiques (remorque). Pièces en acier grenaillées, apprêt KTL et revêtement poudre, peinture standard (mono-couleur), protection anti-encastrement et support d’éclairage en blanc poudré, essieux et moyeux de roue en RAL 9005, pièces fixées en noir zingué, jantes couleur aluminium naturel, marquage de contour selon ECE-R48. Malgré le plus grand soin apporté à la rédaction de cette annonce, des erreurs ne sont pas exclues. Sous réserve de modifications ou de vente préalable ! Fgedpjzamq Usfx Akhjc

État: nouveau, Année de construction: 2023, longueur totale: 2 450 mm, - Hauteur de travail max. – intérieur : 8,13 m - Hauteur de travail max. – extérieur : 6,98 m - Hauteur de plateforme max. – intérieur : 6,13 m - Hauteur de plateforme max. – extérieur : 4,98 m - Hauteur de plateforme – repliée : 1,07 m - Longueur de la plateforme – extérieur : 2,26 m - Longueur de la plateforme – extérieur, déployée : 3,18 m - Extension de la plateforme – longueur : 0,91 m - Largeur de la plateforme – extérieur : 1,16 m - Hauteur du garde-corps : 1,10 m - Hauteur de la plinthe : 15 cm - Nombre max. de personnes sur la plateforme (intérieur/extérieur) : 2 / 1 - Déplacement possible jusqu’à une hauteur de plateforme max. : 6,13 m - Vitesse de déplacement – repliée : 3,2 km/h - Vitesse de déplacement – déployée : 0,8 km/h - Pente maximale franchissable – repliée : 25 % - Rayon de braquage – intérieur/extérieur : 0 / 2,29 m - Temps de levée/descente : 32 / 26 sec - Activation du capteur d’inclinaison (axe longitudinal/transversal) : 3° / 1,5° - Pneus pleins non marquants 38×13 cm - Type d’entraînement : 24 V DC (4×6 V 225 Ah) - Capacité du réservoir hydraulique (E-Drive) : 15 L - Niveau sonore/pression acoustique (au sol) : < 70 dBA - Niveau sonore/pression acoustique (plateforme) : < 70 dBA - Vibration < 2,5 m/s² - Prise intégrée à l’arrière pour le chargeur - Câble d’alimentation vers la plateforme sans disjoncteur différentiel - Câble d’alimentation vers la plateforme - Alarme de descente, d’inclinaison et de mouvement - Plateforme avec plancher en tôle striée - Feux de signalisation LED doubles - Avertisseur sonore électronique (klaxon) - Garde-corps rabattable, portillon pleine hauteur (GS-2046) - Garde-corps rabattable, portillon à mi-hauteur (GS-2032) - Points d’attache pour harnais antichute - Capot de protection du pupitre de commande plateforme - Système de détection de charge sur la plateforme - Commande proportionnelle de levée et de déplacement Fgsdpfoy S Epzex Akhjc - Extension de plateforme - Commande SmartLink double zone - Descente de secours pour abaisser la plateforme - Freins multidisques sur deux roues - Dispositif de déverrouillage électrique des freins - Fourreaux pour chariots élévateurs - Dispositif de déverrouillage manuel des freins - Système de diagnostic entièrement intégré avec affichage du niveau de batterie - Protection anti-déplacement en cas de trou - Pneus pleins non marquants - Connexion Tech Pro Link - Points d’arrimage et œillets de levage

État: bon (utilisé), Année de construction: 2018, HURCO VMX42i Centre d'usinage vertical Année de construction : 2018 Commande HURCO WinMax5 Courses X - 1.067 mm / Y - 610 mm / Z – 610 mm Seulement env. 3 600 heures broche (au 25.03.2026) Fgodpfezb A I Esx Akhjc Équipement : Commande WinMax5 avec volant électronique amovible 2 x écrans LCD couleur 19" (texte + graphique) Interface réseau 2 unités logicielles (1x programmation dialoguée sur la machine 1x pour la programmation en code ISO via appareil externe ou système CAO/FAO) Technologie Pentium, disque SSD, 2 Go RAM, interface Ethernet, interface USB, Auto-diagnostic intégré, plateforme WINDOWS Adaptipath Fraisage trochoïdal pour des performances d'usinage accrues, avance contrôlée et détection des restes matière Simulation graphique Bibliothèque d’outils et de matériaux Fraisage de poches avec îlots Taraudage synchronisé (taraudage sans mandrin compensateur) ISNC mode CN étendu Palpeur RENISHAW Mesure de pièce et outil RENISHAW Refroidisseur de broche Convoyeur à copeaux Cabine de protection anti-éclaboussures pour copeaux Système de refroidissement Pistolet pulvérisateur de liquide de refroidissement Système de rinçage pour faciliter l’évacuation des copeaux Éclairage LED dans la zone de travail Signal lumineux pour l’état de marche de la machine Jeu de patins de mise à niveau Instructions de programmation et de maintenance via la fonction d’aide de la commande Système de refroidissement haute pression pour arrosage par la broche Type de liquide d’arrosage : émulsion Pression de refroidissement : 20 bars Système hydraulique intégré pour le serrage des outils Logiciel WinMax PC Système de programmation CN WinMax PC avec interface 3D-plus et DXF Caractéristiques technologiques : Programmation facile via dialogue texte intégral Utilisation simple via clavier PC Contrôle aisé par commutation entre affichage texte et graphique Programmation aisée du contour pièce finie Aide en ligne en allemand Inclus dans la livraison : 2 étaux hydrauliques env. 50 porte-outils, partiellement équipés d’outils Notice d’utilisation Paramètres machine sur clé USB Données techniques et description de la commande – voir PDF. Toutes les informations techniques, illustrations et contenus sont donnés à titre indicatif et sans garantie. Sous réserve de modifications et d’erreurs. Tous les autres accessoires visibles sur les photos et vidéos ne font pas partie de la livraison, et ne sont donc pas inclus dans cette vente. Seuls les accessoires explicitement mentionnés ici, dans la confirmation de commande et sur la facture font partie du lot. FCA (franco chargement camion) D-32457 Porta Westfalica Emballage uniquement Délai de livraison : immédiat Sous réserve de vente préalable / Paiement immédiat à la conclusion de l’achat

État: bon (utilisé), Année de construction: 1999, heures de fonctionnement: 52 324 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Course de travail X max.: 1270 mm Course de travail Y max.: 1270 mm Commande: Bosch Type 3, version de base Équipement standard: - Châssis en C robuste - Rideaux lumineux de sécurité - Guidage des coordonnées avec magasin linéaire intégré - 2 griffes de bridage - Changeur d’outils automatique - Repositionnement automatique - Compensation de longueur d’outil - Fonction de formage - Porte-outil mono-outil avec rotation à 360° pour tous les outils - Butée programmable - Entraînement multitool - Aspiration des déchets de poinçonnage - Tables à brosses - Goulotte de pièces 200 x 200 mm, tri en 2 récipients - Entraînements triphasés numériques, sans entretien, commandés par NC - Interface réseau RJ34 - Lecteur de disquettes 3,5" - Programmation graphique TOPS 2000 Fjdpfx Akoy Sat Uehogc - Diagnostic en ligne via modem - Manuel d’utilisation + Installation avec amortissement des vibrations + Multitool + Taraudage + Poste de départ

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2010, puissance laser: 4 000 W, X Course de travail max. : 3050 mm Y Course de travail max. : 1550 mm Commande : Rexroth IndraMotion MTX Puissance laser : 4000 watts Équipement standard : Machine - Châssis en C robuste et facilement accessible - Guidage des coordonnées pour un usinage de haute précision - Magasin linéaire à 21 emplacements d’outils et 4 dispositifs de serrage - Entraînements par moteurs triphasés sans entretien - Dispositif de repositionnement avec butée programmable - Pédale pour fermeture des dispositifs de serrage - 2 conteneurs pour pièces finies - Arrêt automatique Station laser - Laser TruFlow - Excitation haute fréquence - Groupe de refroidissement - Commande laser TASC 3 - Conduite de faisceau fermée - Purge du tube de faisceau avec air comprimé - Pression de gaz de coupe programmable - Tête de coupe laser avec focale 170 mm - Système universel de changement rapide de tête de coupe UTI avec bus de communication - LensLine - FocusLine - ControlLine - NitroLine - SprintLine - ContourLine - FlyLine - PlasmaLine - Coupe à haute vitesse - Axes Xp et Yp supplémentaires - Vérin d’éjection pour pièces découpées laser - Trappe rapide pour pièces laser 500 x 500 mm - Support de coupe laser relevable - Détection des cônes de scories - Fonction journal du laser Station de poinçonnage - Tête de poinçonnage électro-hydraulique - Porte-outil mono rotatif - Compensation de longueur d’outil - Butée programmable avec force de butée réglable - Compteur de coups pour poinçon - Lubrification par pulvérisation sur poinçon - Aspirateur de résidus de poinçonnage - Détection de bombage - Trappe pour pièces poinçonnées 500 x 500 mm - Surveillance du niveau de remplissage dans la console de poinçonnage Commande - Commande ouverte basée sur Bosch Rexroth IntraMotion MTX - Panneau de commande avec écran tactile TFT 15'' Fgodpfxjy Saqgo Akhec - Gestion des programmes et espace de stockage de 80 Go - Fonction de diagnostic avec journal laser - Données technologiques intégrées - Télésupport Transfert de données - Connexion réseau RJ45 et port USB Sécurité - Marquage CE - Rideaux lumineux multirayons - Système de surveillance pour la pression du gaz, la température, l’eau de refroidissement - Arrêt rapide de l’hydraulique - Protection contre les rayonnements diffus - Système compact de dépoussiérage - TruFlow 4000 - Installation antivibratoire - Fonction filetage - Fonction MultiTool - Convoyeur de copeaux avec bac basculant - Matrîce active - Système de soufflage pour petites pièces - Tables à brosses avec aide à l’insertion - Fonction de marquage - Vérin de repositionnement - Détection de bombage

État: d'occasion, kilométrage: 87 603 km, puissance: 105 kW (142,76 ch), première immatriculation: 02/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 376 kg, poids total: 3 500 kg, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, efficacité énergétique: C, Émissions de CO₂: 210 g/km, consommation de carburant (urbaine): 9 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 7,5 l/100km, consommation de carburant (mixte): 8 l/100km, couleur: argenté, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, airbag, capteurs de stationnement, climatisation, direction assistée, filtre à particules, garantie pour véhicule d'occasion, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, JB7 Pack stationnement avec caméra de recul, V85 Pack fumeur, FY1 Pack antivol, E1E Extra digital : Navigation sur disque dur, W54 Portes arrière battantes, ouverture jusqu'à la paroi latérale, LA2 Assistant feux de route, JG0 Indicateur de changement de vitesse, JA8 Assistant vent latéral, J65 Indicateur de température extérieure, C6L Volant multifonction, F68 Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, VA3 Habillage intérieur de l'espace de chargement jusqu'à la hauteur du toit, lavable, T16 Porte coulissante à droite, IR6 Empattement 4325 mm, porte-à-faux 1615 mm, SA5 Airbag conducteur, E1D Radio numérique (DAB), AR2 Rapport de pont i = 3,923, S22 Accoudoir pour siège conducteur, S04 Siège passager réglable, S02 Siège conducteur, D03 Toit surélevé, D62 Pré-équipement pour installation ultérieure d'une cloison, IL5 Volant à gauche, RS3 Jantes acier 6,5 J x 16, L65 Éclairage de plafond compartiment de chargement/habitacle avec contacteur de porte, X93 Suppression du sigle de type, H20 Vitrage isolant thermique tout autour, LE1 Feu stop adaptatif, EY5 Système d’appel d’urgence Mercedes-Benz, IT4 3,5 tonnes, GD8 Boîte de vitesses manuelle 6 rapports ECO Gear, KP6 Dépollution SCR génération 3, FF5 Rangement au-dessus du pare-brise, FJ4 Compartiment de rangement sous le tableau de bord, Q67 Crochet d’attelage arrière, XM4 Pack acoustique, S25 Accoudoir pour siège passager, W73 Marchepied porte arrière, IC1 Série C907 / C910 Sprinter, IE0 Série C907 VS30 propulsion arrière, XV1 Masse minimum requise 2381 kg, FG8 Porte-gobelets avant, XO5 Manuel d’utilisation numérique, EX9 Extra digital : 3 ans de mises à jour cartographiques gratuites, T86 Poignée d’accès sur montant arrière droit, CB7 Châssis : Stabilisation niveau I, Z4V Production Düsseldorf, J58 Avertisseur de ceinture pour siège conducteur, HH9 Climatisation semi-automatique TEMPMATIC, K13 Réservoir principal 71 litres, V43 Plancher bois, ZM0 Fourgon tôlé, HI1 Zone climatique 1 (froid/confort), LC4 Commande de toit confort, JH3 Module de communication (LTE) pour services numériques, IK0 Véhicule complet, LC2 Bande lumineuse LED dans l’espace de chargement, V95 Goulotte de câblage au portail arrière, V94 Goulotte de câblage sur panneau latéral, CL1 Volant réglable en hauteur et en inclinaison, E1G Fonction Live Traffic, Z2E Version pays UE - AELE - UK, Q11 Renforcement des longerons, E3M Système multimédia MBUX avec écran tactile 7 pouces, XO9 Mercedes-Benz MobiloVan avec DSB et GgD, IL6 Peinture métallisée, MI2 Moteur OM 651 DE 22 LA 105 kW (143 ch) 3800 t/min, MP6 Version moteur Euro VI, MQ0 OBD (diagnostic embarqué) niveau D, EY6 Gestion des pannes Remarque Malgré un contrôle minutieux de tous nos prix, des erreurs peuvent toujours survenir. Certaines sont dues à des erreurs de transmission entre les systèmes des différents prestataires de plateformes. Des erreurs de notre part ne peuvent également être totalement exclues. Par conséquent, veuillez noter que toutes les informations sont fournies sans garantie et ne constituent pas un droit légal. L’affichage d’un prix ne peut pas non plus être considéré comme une partie intégrante d’un contrat. Si vous attachez une importance particulière à une caractéristique de notre annonce, n’hésitez pas à nous en informer lors de la conclusion du contrat. Nous vous remercions de votre compréhension ! Fsdpfx Akjy Icypshegc

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à 2 positions Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds à ras du bord arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : Fgodpfoi Ri R Sex Akhec 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position Extension arrière sortie 2ème position 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne allongé et coins biseautés Télescope central à cadre en tube central encliquetable Réglage de hauteur à l'arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Adaptateur amovible pour verrouillage avant, fixation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support pour le rangement Extension avant sur rouleaux, ajustable manuellement (pour conteneurs 45' avec tunnel long) Extension arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, utilisation d'un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Butée arrière Essieux & Suspensions Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe spécial (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du train Suspension pneumatique 1er essieu rehaussable automatique, abaissement forcé et aide au démarrage inclus, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est active jusqu'à une surcharge de 30 % sur l’essieu et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avant avec détrompeur, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS! Avec soupape de relevage/abaissement Système de stabilité en conduite Détection de charge par signal EBS CAN-bus pour affichage sur écran cabine, le camion doit être pré-équipé, pas installé sur le camion, (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de position et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (note : certains véhicules tracteurs peuvent générer de faux diagnostics, même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches avant avec détrompeur, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport d’un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée entre le pivot d’attelage et l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être étendue manuellement ! Une dérogation spéciale selon § 70 StVZo est nécessaire ! Pays d’homologation / Plaques : Allemag

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 816 kg, poids maximal de charge: 33 184 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’appui avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot d’attelage Fixations pour conteneur : incluses. Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds à ras du bord arrière, attention : faible charge sur la sellette Extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel en col de cygne Extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel en col de cygne, débord à l’arrière sans réglage en hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Adaptateurs enfichables pour verrouillage frontal, pour immobilisation des conteneurs sans tunnel par-dessous, avec support de rangement Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 2 vitesses 24 t, commande d’un seul côté 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Ailes demi-coques incluses avec bavettes anti-projection homologuées CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF avec disques de frein de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Entraxe des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance démarrage, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de 30 % de la charge sur l’essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Câblage coloré pour un entretien facile. Frein de parc à ressort 200 2 têtes d’accouplement avant infalsifiables, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par un véhicule tracteur garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de montée et descente Système de stabilité du véhicule en marche Détection de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion, le camion doit être équipé en conséquence, pas de calibration légale (non homologué comme balance) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multichambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (Attention – certains tracteurs peuvent générer des défauts de diagnostic malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises avant 7 pôles infalsifiables, sans câble de liaison Fjdpfx Asi Ri Eqjkhegc Instructions d’utilisation Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec court tunnel, avec ou sans extension avant, la longueur système admise du pivot d’attelage à l’extrémité arrière du véhicule ainsi que la longueur totale tracteur + semi-remorque de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être allongée manuellement ! Dérogation requise selon §70 StVZo ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec réception et procès-verbal Dekra (selon §13 EG – FGV) Hotline de servic

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 800 kg, poids maximal de charge: 34 200 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d'attelage 2" interchangeable Supports pour conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension frontale sortie : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et dépassement arrière Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. 2 guides de conteneurs, y compris plaque de connexion pour électricité, air et raccords de frein (raccords orientés vers le haut) Extension frontale montée sur rouleaux, extensible manuellement (pour conteneurs 45 pieds avec long tunnel) Béquille d'appui 24 t, 2 vitesses, commande d'un côté, pied droit, sans égalisation de poussée Cales de roue avec supports Barrière latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Ailes demi-coques Avec bavettes anti-projection selon CE Protection anti-collision à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF diam. 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t de PTRA Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour maintenance aisée Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'attelage inversées à l'avant, sans ligne de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Prise de test pour pression des cylindres de frein extérieure sur module EBS Attention : la remorque ne doit être tractée que par des tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage & d’abaissement Stabilisateur de conduite Détection de charge par signal EBS Canbus, affichage sur le tableau de bord (camion doit être préparé, pas d'installation camion – non homologué, pas de balance certifiée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, finition usine argentée Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de recul et de stop à LED, éclairage latéral LEDs jaunes (Remarque : sur certains tracteurs, des erreurs de diagnostic peuvent apparaître malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux blanc/rouge de maintien de voie à l'arrière 2 prises 7 broches inversées à l'avant, sans câble de connexion Instructions d'utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension frontale, la longueur système autorisée du pivot au bout du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être tirée manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZo est nécessaire ! Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Homologation selon EG 2007/46 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Panneau de signalisation selon ECE 70 Marquage de contour réfléchissant ECE R 048, latéral blanc, arrière rouge Fjdpfx Akji Riwmjhjgc Peinture Châssis DB 7350 gris Nova, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Pieds d’appui peints noir Sans coffre à palettes – non peint Attent

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 902 h, Chaîne cinématique Entraînement : roues Poids Poids à vide : 2 760 kg Fonctionnel Mât : bras articulé Capacité de levage : 200 kg Hauteur de travail : 1 000 cm Dimensions de l'espace de chargement : 270 x 100 x 199 cm Marquage CE : oui Historique Fsdpfxezayx Ee Akhegc Nombre de propriétaires : 1 État État général : moyen État technique : moyen État optique : moyen Informations complémentaires Portée horizontale max. : 300 m Déport maxi du bras (en degrés) : 345 Informations complémentaires Veuillez contacter Bas Sindorf pour plus d'informations.

État: d'occasion, kilométrage: 588 600 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), première immatriculation: 05/2021, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2025, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Moteur 330 kW (449 ch), Euro VI D, 2200 Nm, moteur OM471 de 2e génération, frein moteur haute performance, boîte automatique G 211-12/14,93-1,0 Mercedes PowerShift 3, équipement ADR/GGVS, prise de force, blocage de différentiel sur l'essieu arrière, rapport de pont i = 2,412, cabine L BigSpace, plancher plat, cadre avec grille perforée continue, marchepied sur le cadre, recouvrement partiel du porte-à-faux arrière 1050 mm, réservoir principal à gauche 720 L + AdBlue 75 L, second réservoir à droite 430 L, verrouillable, sellette standard Jost JSK 37C, hauteur de sellette H = 150 mm, distance avant sellette +600 mm, freins à disque sur essieu AV et AR, système de freinage électronique avec ABS et ASR, feux de détresse en cas de freinage d'urgence, frein de stationnement électronique avec avertisseur sonore, Predictive Powertrain Control, assistant de stabilité (ESP), assistant de maintien de voie, assistant de régulation de distance, attention assist, assistant signalisation routière, Active Brake Assist 5, régulateur de vitesse, suspension cabine à air confort, basculeur cabine mécano-hydraulique, pare-brise teinté, capteur de lumière, capteur de pluie, toit ouvrant électrique, trappe extérieure gain de rangement gauche, trappe extérieure gain de rangement droite, coffre de rangement côté conducteur sous la cabine, rallonge de porte, miroir de rampe, miroir avant chauffant, pare-soleil extérieur transparent, système de fermeture confort avec verrouillage centralisé, siège conducteur à suspension confort, siège passager fonction, garniture de siège en velours, lit confort inférieur, lit confort supérieur étroit, volant multifonctions cuir, airbag conducteur, moquette tunnel moteur, stores pare-soleil latéraux côté conducteur, lève-vitres électriques des deux côtés, tachygraphe digital 2e génération, ADR, fabricant du tachygraphe VDO, diagnostic embarqué, ordinateur de bord, cockpit multimédia interactif, système de maintenance, Remote Online, pré-équipement portail Mercedes-Benz Truck App, système audio, système de navigation, FleetBoard Eco Support, prérequis application FleetBoard Manager, Truck Data Center 7, pré-équipement pour Truck Data Center 7, pré-équipement pour télématique de péage, pré-équipement CB 12 V logement DIN, prise 24 V/15 A, éclairage espace pieds passager intégré dans la porte, éclairage périmétrique, chauffage additionnel à eau chaude, récupération chaleur cabine, isolation thermique supplémentaire, climatisation de stationnement électrique, climatisation automatique, porte-bouteille, rangement pour documents DIN A4, couvercles de rangement côté conducteur et passager, tiroirs sous le lit, trappes de rangement au-dessus du pare-brise, réfrigérateur dans tiroir sous le lit, raccord d’air comprimé dans la cabine, feux de jour LED, antibrouillards halogène, projecteurs de travail bas, feux de position latéraux, feux de gabarit LED, feux latéraux clignotants, Safety Pack, Pack Climatisation, Pack Chrome intérieur, capacité totale du réservoir 1 150 litres. Fsdpeza Nz Asfx Akhjgc

Année de construction: 2024, État: nouveau, Tout est configurable à la demande, les délais de production et de livraison sont très courts. Nous nous ferons un plaisir de vous fournir de plus amples informations sur demande. Données techniques sur demande. Equipement standard : construction en acier soudé Unité de commande CNC DURMA (AURORA) Diagnostic des commandes à distance (Ethernet) Lantek Software W / Emboîtement automatique Détermination de la position de la tôle à découper par laser DURMA Contrôle de la hauteur du brûleur Système d'entraînement double face (crémaillère et pignon) Servomoteurs à courant alternatif pour le déplacement des axes X et Y Sorties/entrées de la commande CNC pour l'unité de filtrage Fgsdpjfirx Nefx Akhoc Kit de démarrage pour les consommables Torche à plasma * Console d'allumage * Régulation de la hauteur du brûleur avec Vis à billes sur double Paliers linéaires * Équipement spécial : Hypertherm Max Pro 200 + ensemble de tuyaux + buses + Durma THC + torche Hypertherm HPR 130 XD + ensemble tuyaux + buses + Durma THC + console d'allumage + brûleur Hypertherm HPR 260 XD + ensemble de tuyaux + buses + Durma THC + console d'allumage + brûleur Hypertherm + Hypertherm HPR 400 XD + ensemble de tuyaux + buses + Durma THC + console d'allumage + brûleur Norme CE Fil de sécurité Console de gaz automatique pour Hypertherm, Console manuelle de gaz pour Hypertherm, Torches de découpe autogène Système de protection des torches à plasma Tête de découpe angulaire manuelle au plasma, Tête de coupe d'angle CNC (+/- 45). Tête de perçage simple Tête de forage multiple Filtre pour 130A, 260A ou 400A Unité de coupe de tubes Ø50 mm - Ø400 mm Soutien supplémentaire pour l'unité de coupe de tuyaux Lampe témoin d'erreur et de fin de programme Avec plus de 60 ans d'expérience [...]

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Prix à l'achat d'une installation de revêtement par poudre - Négociable ! - Données électriques 100-240V 50-60Hz - Consommation de poudre jusqu'à 200g / min - Consommation d'air jusqu'à 250L / min à 6 bars - Qualité de l'air / vapeur moins de 1,3 g / nm3 - Qualité de l'air / huile moins de 0,1 mg / nm3 Données du pistolet de poudrage - tension de sortie 100 kV - courant de sortie max. 100 µA - Longueur du tuyau 6 m - tuyau antistatique - polarisation Négative - Conformité ATEX 2mJ Description Fgsdpfx Asg U I Ugekhsc - Applicateur pour des changements de couleur rapides directement à partir du carton - Écran tactile 7" intuitif - Fonction de nettoyage automatique - rinçage du pistolet - Jusqu'à 20 programmes définis par l'utilisateur - 3 programmes automatiques - Commande à distance de la quantité de peinture et changement de programme depuis la pièce à main -- Équipement - Contrôleur de la série PSS - ProfiJector RI-1 injecteur de poudre émoussée - Pistolet à poudre ProfiGun avec raccord rapide et télécommande - Un jeu de tuyaux - Trépied avec vibrateur et unité d'aspiration avec fluidisation Pilote PSS - écran tactile de 7 pouces pouvant être utilisé avec un gant - 3 programmes automatiques (surlaquage, surfaces difficiles d'accès, surfaces planes) - Graduation par pas de 0,1kV et 0,1uA - Vannes pneumatiques avancées pour le contrôle de la dose d'air (romer - brevet en cours d'homologation). - La mesure du débit d'air proprement dite réagit aux erreurs telles que les pertes de pression ou l'obstruction du système. - Outils de diagnostic avancés - Possibilité de nommer des programmes - Possibilité de commander des contrôleurs maîtres externes avec le protocole ModBus (série A) Pistolet ProfiGun PM-1 - Un pistolet léger et ergonomique, parfaitement équilibré avec une poignée profilée. - La cascade céramique avec une tension allant jusqu'à 100.000V charge efficacement tous les types de poudres. - La nouvelle génération de buses assure une pénétration parfaite de la poudre dans les formes complexes - L'écrou profilé permet une bonne prise en main - La poignée conductrice à haute teneur en carbone offre une excellente mise à la terre pour le peintre - Le pistolet est composé de matériaux spéciaux avec une résistance accrue aux chocs - Conception entièrement démontable avec tube de trajet de la poudre interchangeable - Le pistolet de pulvérisation est breveté aux États-Unis et dans l'UE - Polarité en cascade - négative Pompe à peinture en poudre ProfiJector Description - Conception d'un nouvel injecteur efficace - L'angle d'avancement le plus efficace démontré par la recherche - Économise la peinture et l'air par rapport aux injecteurs à angle droit - Il se caractérise par des coûts d'exploitation relativement faibles par rapport à d'autres pompes. - L'injecteur est soumis à un brevet européen

État: très bon (occasion), Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 5 000 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur de centre dans le vilebrequin: 200 mm, hauteur de pointe: 200 mm, poids de la pièce (max.): 100 kg, longueur de rectification: 1 000 mm, poids de la pièce entre pointes: 100 g, diamètre de la pièce entre pointes: 400 mm, Je propose ici au nom d’un client cette machine dans un état quasi neuf. Fedew Ed D Rspfx Akhsgc Actuellement encore sous tension. Elle est équipée des options suivantes : Règles en verre sur les axes X et Z Commande électrique des portes Aide intégrée au changement de disque Fanuc 0i TF Blue Solution HMI Back Solution Basic Black CAM Profil Interface de sécurité Diagnostic à distance par réseau mobile (4G) Tête de meulage à indexation automatique, pas de 1 degré Tête de meulage UR 1 - 2 - 3 (Préparée pour la broche de rectification intérieure HF) T1 500 ; T2 400 mm Lunette à 3 mors Positionnement longitudinal actif à la tête Équilibrage semi-automatique GAP-Control Sur demande, une brochure de la K 10 peut être fournie.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-22,5, couleur: noir, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = Fsdpeza Tfrefx Akhsgc - EBS - Éclairage LED - Suspension pneumatique - Freins à disque - Coffre à outils = Remarques = Numéro interne pour les demandes clients : 2-472 Semi-remorque PAVIC OPTIPA HTS 24 Notre semi-remorque PAVIC pour le transport de bois et de matériaux longs offre un excellent rapport qualité-prix. * 8x châssis de support OPTIPA SL * 16x ranchers aluminium monobloc OPTIPA AL10 * Paroi frontale spéciale en aluminium renforcée d’env. 2500 mm de hauteur, paroi frontale en acier disponible sur demande * Charge sur sellette max. env. 12 000 kg * Position des béquilles env. 2 300 mm depuis le pivot d’attelage * Porte-à-faux avant (pivot d’attelage jusqu’au bord avant du support) 1 550 mm * Pivot d’attelage 2" selon norme SAE, interchangeable par le dessous * Longueur du châssis env. 13 000 mm * Empattement env. 7 480 mm * Suspension pneumatique avec 3 essieux 9 t SAF * Renforcement des essieux pour tout-terrain * Relevage du premier essieu, fonction automatique avec aide au démarrage * Balance * Poids total technique possible 39 000 kg * WABCO Smart-Board * Diagnostic EBS via CAN-Bus * Système de freinage EBS * Tous les conduits sont protégés à l’intérieur des longerons * Couvre-plancher lisse 3 mm soudé entre les longerons * Pneumatiques : 6 pneus de marque 385/65 R 22,5 * Feux de recul et projecteurs de travail LED * Feux arrière et feux de position LED * Garde-boue plastique, 180 degrés, sur chaque essieu * Barre anti-encastrement en tube rond, montée à hauteur réglementaire * Attelage de manœuvre à l’arrière * Dix anneaux de fixation soudés de chaque côté * 2 coffres à outils env. 600x400x400 mm, plastique * Protection latérale aluminium anodisé * Revêtement KTL avec phosphatation au zinc, protection anticorrosion maximale ! Le système modulaire OptiPa répond à tous les besoins, la semi-remorque peut être fabriquée selon votre configuration sur mesure. Financement possible via notre partenaire financier. Pour toute question, notre équipe commerciale reste à votre disposition. Toutes les indications sont sans engagement, sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. = Informations complémentaires = Configuration de l’essieu Dimension des pneus : 385/65-22,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable Poids Poids à vide : 6 000 kg Charge utile : 30 000 kg PTAC : 36 000 kg Fonctionnalité Marque de la carrosserie : PAVIC ranchers courts OPTIPA SL État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 252 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FTR-12-1315, largeur de travail: 1 200 mm, type de courant d'entrée: triphasé, longueur totale: 2 150 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 2 500 mm, poids total: 3 490 kg, tension d'entrée: 400 V, hauteur de la pièce (max.): 150 mm, largeur de la pièce (max.): 1 200 mm, largeur requise: 2 200 mm, hauteur d'encombrement: 2 500 mm, exigence d'espace longueur: 2 150 mm, Q-Fin F1200 Machine d’ébavurage et d’arrondissement des arêtes | Année de fabrication 2024 | Seulement 252 heures de fonctionnement À vendre : Q-Fin F1200, machine d’ébavurage et d’arrondissement des arêtes, dans un état presque neuf. La machine a été installée et mise en service par Q-Fin en décembre 2024 et n’affiche actuellement que 252 heures de fonctionnement. Cet équipement est idéal pour l’ébavurage, l’arrondissement des arêtes et la finition de surface des pièces en acier, inox et aluminium. La combinaison d’une station à bande abrasive, de quatre stations à brosses circulaires et d’un système de convoyage magnétique assure une qualité de traitement uniforme et reproductible. Équipement : • Système magnétique pour un transport sécurisé des pièces • 1 station à bande abrasive • 4 stations à brosses circulaires • Interface de commande HMI à écran tactile • Système de disques à verrouillage rapide • Réglage automatique de la hauteur de la bande abrasive sur la première station (AGS1) • SmartLink (IXON) pour accès à distance, diagnostic et évaluation • Module IXON déjà intégré Fgjdpfx Akeza U Rcshec Configuration actuelle : • Bande abrasive Cubitron II K120 • 4 x brosse type QL Dark Brown K80 Accessoires supplémentaires : • 1 x bande abrasive K80 Données techniques : • Fabricant : Q-Fin • Modèle : F1200 • Largeur de travail : 1 200 mm • Dimensions minimales des pièces : 80 x 80 mm • Largeur maximale des pièces : 1 200 mm • Hauteur maximale des pièces : 150 mm • Poids net : 3 490 kg • Dimensions (L x l x H) : 2 150 x 2 200 x 2 500 mm Localisation : Bünde, Allemagne Prix de vente : 93 500 EUR hors TVA Caractéristiques particulières : • Première installation par le fabricant en décembre 2024 • Seulement 252 heures de fonctionnement • Prête à l’emploi immédiatement • État très soigné • Visite et démonstration possibles sur rendez-vous Informations techniques complémentaires, photos et vidéos disponibles sur demande.

État: nouveau, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids total: 37 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, avec une disponibilité immédiate et à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. - Hauteur du châssis : XHIGH (extra-haute), dimensions précises selon VBI/WIS (en fonction de la taille des pneus) - Suspension arrière B-RIDE - Cabine de jour de sécurité FMX - Émissions polluantes conformes à l’Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 469 ch/345 kW, 2 346 Nm - Type de carburant : Diesel - Frein moteur Volvo+ (VEB+) - Puissance de freinage : 340 kW/462 ch (D13S), 430 kW/585 ch (D13T/TURBO-TC) ou 525 kW/714 ch (D17A). Conforme aux réglementations ADR sur le freinage - I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximal : 2 652 Nm - Essieu moteur RTH2610B, double essieu avec réduction à moyeu, 4 planétaires, blocages de différentiels longitudinal et transversal - Pack confort conducteur Selected - Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (vitre teintée) Fgodpfx Akey Uwuzehsc - Pack chantier pour FMX cabine courte - Suspension avant parabole à 3 lames (plus rigide) - Charge d'essieu avant max. : 16,0 t (technique) - Charge d'essieu arrière max. : 21 t (technique) - Suspension arrière standard - Direction dynamique Volvo (VDS), assistance de direction active électroniquement contrôlée - Système de direction dynamique Volvo/de base, servodirection à deux circuits - Freins à disque, disques pleins - EBS, système de freinage électronique, Pack Medium - Suspension arrière à lames paraboliques (rigidité standard) - Réservoir de carburant 275 l, à gauche entre les essieux avant doubles, plastique - Réservoir AdBlue, capacité utile : 57 l, entre les essieux avant - Traverse d’attelage centrale - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçage G-150/G-260 - Pneus AV 385/65R22.5 : Pour FAL10 (essieu avant 10 t) - Pneus AR 315/80R22.5 – Surveillance de la pression par capteurs internes - Diagnostic embarqué - Euro 6, Phase E - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy - I-See avec informations topographiques et trafic (cartographie haute résolution) - Eco Cruise Control (régulateur de vitesse), y compris régulateur de vitesse en descente - Passage manuel des vitesses en mode automatique possible (incl. fonction Kickdown) - Pompe hydraulique Parker F1-81 montée arrière moteur - Tableau de bord « High » avec affichage conducteur numérique dynamique, 4 vues sélectionnables, reconnaissance panneaux (avec assistant de maintien de voie) - Taille : 12 pouces avec contour chromé - Tachygraphe numérique, génération 4 - Limiteur de vitesse 90 km/h - Programme électronique de stabilité (ESP), base pour véhicules solo et ensembles avec centre de gravité standard (chargé) et tracteurs/semi-remorques avec remorque ABS/EBS - Contrôle de traction adaptatif - Avertisseur de collision avec fonction freinage d’urgence (pour cibles fixes et mobiles) - Assistant de freinage d'urgence désactivable - Avertisseur de franchissement de ligne avec assistance direction - Assistant de maintien de voie désactivable - Assistant d’évitement de collision latérale et de virage avec fonction freinage, bilatéral - Assistant de virage désactivable - Système d’alerte conducteur conforme norme GSR, surveillance de la fatigue - Climatisation à contrôle automatique et capteur solaire - Démarrage moteur par clé (fourni

État: d'occasion, Année de construction: 2017, Plage de coupe à 90 degrés : rond 120 mm Plage de coupe à 90 degrés : carré 105 mm Plage de coupe à 90 degrés : plat 180x70 mm Plage de coupe à 45 degrés à gauche : rond 110 mm Plage de coupe à 45 degrés à gauche : carré 95 mm Plage de coupe à 45 degrés à gauche : plat 135x60 mm Plage de coupe à 45 degrés à droite : rond 120 mm Plage de coupe à 45 degrés à droite : carré 100 mm Fgjdpfxoy Ruvbj Akhec Plage de coupe à 45 degrés à droite : plat 135x60 mm Ouverture de l'étau 180 mm Dimensions de la lame de scie 350x32x3,4 mm Vitesse de rotation 1700/3400 tr/min Poids de la machine env. 600 kg Tronçonneuse automatique avec fonction semi-automatique pour la coupe de l'aluminium et des alliages légers. Coupes en onglet de 45° à droite jusqu'à 45° à gauche et tête de scie pivotante de 0° à 45° vers la gauche. Le contrôle est réalisé par des microprocesseurs multiples, tandis que deux axes à commande numérique permettent de programmer 1000 différents programmes de coupe pour le même matériau, chacun avec une quantité et une longueur différentes. - Nouvelle console de commande centralisée sur bras articulé, permettant une utilisation facile de la machine depuis n'importe quelle position de travail et garantissant l'accès immédiat au bouton d'arrêt d'urgence. - Système de communication Fieldbus avec double microprocesseur et connexion série. - Affichage 20 caractères x 4 lignes pour l’indication des paramètres techniques suivants : nombre de coupes programmées et effectuées, épaisseur du ruban de scie, longueur d’avance, durée de coupe, ampèremètre, affichage de plus de 100 messages de diagnostic et avertissements. - Nouveau – Affichage et enregistrement des alarmes et défauts avec possibilité de visualiser les événements survenus. Nouveau – Alimentation matière de 600 mm avec moteur d'entraînement et vis à billes montées sur roulements opposés. - Nouveau – Pupitre de commande basse tension : clavier à membrane en polyester avec touches thermoformées et relevées et signal d’activation. - Course de l’archet programmable directement depuis le pupitre, pour l’adaptation au matériau à couper. - Table rotative à roulement à billes pour garantir une rotation facile et précise. - Système de serrage constitué de deux étaux disposés en bout, pouvant être placés librement le long de l’axe longitudinal des pièces. - Butées mécaniques réglables pour un positionnement rapide de la tête aux angles de 0 et 45 degrés à droite et à gauche.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902035294, poids à vide: 5 663 kg, poids maximal de charge: 29 337 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2024, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 310 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: bleu, Année de construction: 2024, Les images sont des photos d'archive // Disponible en plusieurs exemplaires ! // Le véhicule est encore en cours d’acheminement ! Châssis Semi-remorque Benne Construction légère de base, plateau sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Face avant galbée Béquille télescopique centrale, décrochage sous charge impossible Protection anti-encastrement, repliable Garde-boues demi-coque Barre pour bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques BPW, diamètre de disque 430 mm Essieux/suspension mesurés au laser 1er essieu relevable automatique, en plus commandable électriquement depuis le camion, avec abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation sur le camion Système de freinage Installation de frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage interchangeables à l’avant, sans tuyau de liaison Fsdpfx Aoyu Rllskhegc 24 V EBS, système de frein électronique, prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Abaissement automatique de la benne avec vanne d’arrêt Module d’information remorque, pour affichage des données comme charges par essieu (non homologué comme balance), kilométrage, diagnostic et messages système. Détection des charges par essieu via signal EBS-Canbus Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes aluminium polies Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position blancs avant en LED 2 feux de limitation blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches non interchangeables à l’avant Hydraulique Vérin haute pression 250 bar max, première section durcie par chromage, avec raccord HDK, partie fixe, sans raccord flexible Benne Benne arrondie acier "Stone Master Design" en acier HB 400/450 très résistant à l’usure. Paroi avant inclinée avec logement de vérin hydraulique extérieur Accès intérieur par échelle sur la paroi avant Support pelle et balai extérieur sur la paroi avant Porte arrière à ouverture pendulaire extérieure avec double verrou à crochet. 2 vis de serrage avec poignées à fermetures rapides en bas sur le côté. Entretoise pour porte pendulaire à accrocher sur les vis de serrage Parois latérales continues d’épaisseur 4 mm, fond 4/5 mm, construction optimisée poids/longévité Fliegl S.T.E.P. – plateforme escamotable latérale avant avec échelle escamotable, accès côté gauche uniquement avec option "toit coulissant Flip Top" Benne isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation sur la benne avant, latéralement, en dessous et à l’arrière avec Fliegl Isotherm. Habillage tôle, "Toit coulissant Flip Top" avec fermeture arrière automatique en arceau repliable. Toit monté en avant, commande électrique avec prise 7 broches (fiche de charge à l’avant, sans câble de liaison, prise tracteur fournie en vrac, sans installation camion, commande sur semi-remorque et par télécommande radio. Câble spiralé 7 broches vers le camion pour toit coulissant, une prise sur le camion doit être présente Conseils d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., il est recommandé d’utiliser un vérin basculant à tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible. Selon le chargement, il peut ne pas être atteint en respectant les charges maximales essieux/attelage/sattel. Remarque : non adapté aux produits chimiquement agressifs (acides, composés chlorés, souffrés, combustibles de substitution). Véhicules équipés de bennes prévues pour des chargements non chimiquement

État: nécessite des réparations (occasion), Microscope-spectromètre Raman Renishaw InVia Livré avec : Contrôleur de scène codée MSC20 Fgedpfxoym Dt Hs Akhec RL532C50 Source laser HPNIR CCD A-9803-0625 1. L’appareil n’est pas livré avec une licence logicielle ni un ordinateur. Nous vendons l’appareil tel quel. 2. Une source laser HPNIR785 Renishaw est installée sur l’appareil. Malheureusement, nous sommes un vendeur de surplus et nous n’avons pas l’expertise nécessaire pour tester et faire fonctionner cet appareil à des fins de diagnostic. Notre intention est de vendre l’appareil en pièces détachées et de laisser à l’acheteur le soin de le remettre en état selon ses propres exigences. L’appareil manque de certaines pièces nécessaires à son fonctionnement complet. L’appareil ne contient pas les filtres Raman Renishaw, comme on peut le voir sur les images. L’appareil ne contient pas non plus la clé Renishaw d’origine permettant d’ouvrir le panneau d’accès.

État: d'occasion, Année de construction: 2013, Wrap Around SGE d'occasion, année 2013 – 3000 cartons/heure Description technique générale La Wrap Around SGE d'occasion, année 2013 – 3000 cartons/heure, assure un conditionnement carton haute performance pour les contenants en PET et en verre. Fabriquée par S.G.E. en 2013, cette machine s'impose depuis comme une solution fiable pour le conditionnement secondaire sur les lignes d'embouteillage. Sa structure permet non seulement une utilisation industrielle exigeante, mais garantit également un fonctionnement constant et répétable. De plus, la machine s'intègre parfaitement à la plupart des configurations d'embouteillage. Plus important encore, la Wrap Around SGE d'occasion, année 2013 – 3000 cartons/heure, atteint cette capacité de production grâce à l'intégration d'un système d'insertion d'intercalaires (appelés alvéoles) entre les bouteilles. Ce système stabilise les emballages lors des opérations de pliage et de collage des cartons et garantit une manipulation sûre, notamment dans les configurations à plusieurs rangées. La machine est configurée pour traiter des bouteilles de 0,75 L et prend en charge plusieurs formats de cartons, notamment 3×2, 3×4 et 3×6. Cette polyvalence de formats améliore son adaptabilité à un large éventail de besoins d'emballage. Configuration et performances de cette Wrap Around SGE d'occasion La Wrap Around SGE d'occasion, année 2013, traite jusqu'à 3 000 cartons par heure, aux formats 3×2 et 3×4. Ainsi, la configuration 3×2 produit 18 000 bouteilles par heure, tandis que la configuration 3×4 traite 36 000 bouteilles par heure. La configuration 3×6 augmente encore la capacité de la machine, permettant une cadence de production encore plus élevée selon l'agencement de production. La machine utilise un système d'alimentation en ligne droite qui guide les bouteilles vers la zone de positionnement des découpes de carton. Une fois les bouteilles en place, le système plie une découpe de carton à plat autour d'elles et la scelle à l'aide de colle thermofusible. L'ensemble du processus (formage, pliage et collage) est synchronisé mécaniquement pour garantir une précision d'emballage élevée. De plus, sa conception modulaire permet des changements de format rapides et une maintenance simplifiée. Surtout, la machine maintient un rendement stable même en période de pointe. Spécifications électriques et mécaniques Fjdpfxewbgzde Akhjgc La machine fonctionne sur 400 volts, 50 hertz, et consomme jusqu'à 42 kW. Cette puissance assure des fonctions clés telles que l'alimentation motorisée, le formage et le collage des cartons. De plus, S.G.E. a conçu le wrap around avec des composants robustes, résistants à l'usure et garantissant une fiabilité à long terme. Les ingénieurs peuvent accéder facilement à toutes les zones mécaniques, simplifiant ainsi la maintenance et les diagnostics. De ce fait, la machine est adaptée aux environnements de production exigeant à la fois disponibilité et durabilité. Sécurité et conditions de fonctionnement S.G.E. a équipé ce wrap around d'occasion d'un ensemble complet de dispositifs de sécurité. La machine est ainsi entièrement conforme aux normes européennes de sécurité pour la protection des opérateurs. Actuellement, elle est stockée, mais tous ses principaux systèmes sont conservés dans des conditions environnementales contrôlées.