Fliegl Vts S 400 Parab/Hydr. d'occasion à vendre (81 970)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque porte-charges Construction en acier soudé Plateau tournant avec couronne de pivot à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Passes de roues semi-encastrés sur les essieux 1 et 2 avec protections anti-éclaboussures derrière chaque essieu, protections anti-éclaboussures avant et derrière les essieux 3 et 4 Niche pour bâches au-dessus des essieux arrière, commençant juste après et allant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes chacun, sur le côté dans la niche pour bâches, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm avant la pente arrière. Pedpfxsi Ri Dao Ahcogp 1 coffre à outils en plastique avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être verrouillé avec un cadenas. (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans la partie avant du plancher, avec couvercle, L=720 mm / l=520 mm / P=170 mm Élargissements extensibles jusqu'à 3 000 mm (pas dans la pente arrière) (La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Planches en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm Compartiment de rangement pour les planches en bois sous la plate-forme Anneaux d'arrimage pour semi-remorque porte-charges (40 points d'arrimage) 1 paire d'anneaux d'arrime sur la partie avant, 5 tonnes chacun 9 paires d'anneaux d'arrime encastrés en haut et sur le côté du châssis, 10 tonnes chacun 2 à l'avant sur la partie avant 7 dans le plancher 6 paires d'anneaux d'arrime dans le châssis du plancher, 5 tonnes chacun (pour les sangles d'arrimage) 3 paires d'anneaux d'arrime rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l'intérieur, à côté du cadre principal, au début du plancher 1 sur la partie avant (en porte-à-faux) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le sol Attelage de semi-remorque Timon d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, œillet d'attelage incliné de 8° / Valeur D minimum 160 kN Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique à l'avant et à l'arrière (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort-accumulateur 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement 1 feu à LED rotatif avec support, commuté via les feux de position (feu amovible) 2 panneaux d'avertissement à double éclairage à LED, extensibles jusqu'à 3 000 mm Plancher Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers ensuite avec un plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, un revêtement en acier/tôle à damiers Pente arrière avec un plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes la

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronnes de pivot robustes Pgjdpfx Aei Ri A Sjhcep Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavettes anti-projection à l’arrière sur toute la largeur Ailes de roues semi-carrées, 1ère et 2ème essieux avec bavettes anti-projection à l’arrière de chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière des 3ème et 4ème essieux Bac pour bras de pelle au-dessus des essieux arrière, allant jusqu’à l’arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour bras de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l’avant et à environ 200 mm avant la pente arrière 1 coffre à outils en plastique, avec plancher intérieur, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas (cadenas non inclus). 1 coffre de rangement encastré dans le plancher avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / P = 170 mm Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm Planches de bois de 70 mm pour l’extension à 3000 mm Compartiment de stockage pour planches de bois sous la plate-forme Anneaux d’arrimage pour plate-forme surbaissée (40 possibilités d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie en surplomb, 5 tonnes chacun 9 paires d’yeux d’arrimage encastrés sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l’avant sur la partie en surplomb 7 dans la partie surbaissée 6 paires d’œillets d’arrimage dans le cadre extérieur de la partie surbaissée, 5 tonnes chacun (attache pour sangles d’arrimage) 3 paires d’œillets d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l’intérieur, à côté du longeron principal, au début de la partie surbaissée 1 sur la partie en surplomb (qui dépasse) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Attelage remorque, plateau tournant Tête d’attelage avec boulon d’attelage de 50 mm testé, boulon d’attelage incliné de 8°, valeur D d’au moins 160 kN Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement 1 feu à LED tout autour avec support, commandé par les feux de position (la lampe est amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED et escamotables jusqu’à 3 000 mm Plancher Partie en surplomb à l’avant avec revêtement en acier/tôle à damiers suivi d’un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passages de roue

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 780 kg, poids maximal de charge: 23 220 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, semi-remorque à plancher bas Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de roulement robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projections à l'arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projections Bavette anti-projections derrière le 2e et le 3e essieu 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme Planches de bois de 70 mm pour l'élargissement à 3000 mm #Points d'arrimage, semi-remorque à plancher bas 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune 4 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur du renfort, 5 tonnes chacune 7 paires de supports d'arrimage sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, intégrés, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant sur le renfort 6 x dans le plancher bas Premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier à max. 250 mm de l'arrière 5 paires de poches combinées avec anneaux d'arrimage (vissés) dans le cadre extérieur, environ 72 x 42 mm de dimensions intérieures, 5 tonnes chacune 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacune 1 x sur le renfort (dépasse) 1 x derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher #Attelage, semi-remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort Pjdeznwzrspfx Ahcogp 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d'immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l'avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière à LED 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d'avertissement à LED, éclairés et extensibles jusqu'à 3 000 mm #Plancher Renfort avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante Coffre intégré dans la rampe d'accès au renfort Ensuite, plancher en bois tendre d'environ 70 mm d'épaisseur, revêtement en tôle d'acier/antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher incluant la pente arrière de 6 500 mm #Rampes d'accès Rampes en acier de 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire de la rampe rabattable en bas Recouvert de bois (zone supérieure avec tôle d'acier/antidérapante) Fonctionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étranglement, actionnement latéral à gauche (FR) Raccord hydrauliq

État: d'occasion, poids à vide: 9 980 kg, poids maximal de charge: 30 020 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2022, longueur de l'espace de chargement: 10 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: gris, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden. Pgsdpfx Aozg Ev Uehcop Caractéristiques : 4 essieux, essieux SAF, plateau tournant, suspension pneumatique, ABS (système antiblocage), élargissement possible à 3 m, points d’arrimage, rampes d’accès en deux parties, rampes hydrauliques, protection latérale en aluminium, pneus jumelés, logements de roues. Superstructure : Remorque plateau bas à 4 essieux avec logements de roues, logement pour le bras d’une pelle mécanique et rampes hydrauliques. État neuf ! 4 essieux SAF de 10 tonnes, freins à tambour, poids total autorisé en charge (PTAC) de 40 000 kg, longueur de chargement de la partie encastrée d’environ 2 800 mm, longueur de chargement du plateau d’environ 7 400 mm, élargissement possible à 3 000 mm, attelage de 50 mm, premier jeu de logements de roues d’environ 1 600 mm de long, deuxième jeu de logements de roues d’environ 600 mm, longueur des rampes d’environ 3 850 mm, les rampes sont galvanisées à chaud, les rampes sont déplaçables latéralement par commande hydraulique. Hauteur de chargement du logement de roue avant : environ 560 mm ! Hauteur de chargement du logement de roue arrière : environ 650 mm ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente entre particuliers et d’erreurs !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 9 900 kg, poids maximal de charge: 14 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de rotation robuste, coffre de rangement intégré. Extension du plateau tournant Support arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (pas en pente arrière) (L’écartement des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du châssis, qui est de 2 550 mm.) Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la plateforme de chargement Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour plateau Pgsdpfx Ahsi Ri I Eecsp 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes intégrés à l’avant, dans le plancher 6 paires d’œillets d’arrimage en haut et sur le côté du châssis extérieur, de 10 tonnes chacun 1 x au niveau du col le reste réparti entre, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm 1 x en pente arrière 5 paires de logements pour longerons intégrés dans le châssis extérieur, à l’intérieur 70 x 40 mm (transformables en œillets d’arrimage à anneau de 5 tonnes, non compris dans la livraison) Dispositif d’attelage remorque plateau tournant Timon avec attelage de 40 mm homologué Remarque ! Avec un attelage de 40 mm, le poids total autorisé du poids lourd peut être au maximum de 18 000 kg, sinon un attelage de 50 mm est nécessaire. Essieux et suspension Essieux à frein à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, ce qui réduit l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent d’usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement, 1 feu à LED à 360° avec support, commuté via les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Zone avant avec plancher en acier, puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle à damier Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d’accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Revêtement en bois Avec support à ressort Instructions d’utilisation Un permis d’exception est requis pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une cargaison indivisible uniquement !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respec

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, remorque plateau Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne de rotation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bandes anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (sauf en pente arrière) (La largeur des voies des engins de construction ou des véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur extérieure du châssis, soit 2 550 mm) Compartiment de rangement pour traverses en bois au centre de la plateforme Traverses en bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour remorque plateau 1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie avant, 5 tonnes chacun 9 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant, sur la partie avant 7 dans le plancher bas 6 paires de trous d'arrimage dans le châssis extérieur du plancher bas, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage) Dispositif d'attelage, plateau tournant Tête d'attelage avec attelage de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et dispositif mécanique, Égalisation de la charge des essieux avant et arrière (égalisation à bras) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent de série Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Podpfei Ri Izex Ahcogp 2 têtes d'attelage sécurisées à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 feu à LED rotatif avec support, activé par les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm 2 prises à 7 broches sécurisées à l'avant, avec câble de raccordement Plancher Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans le secteur des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement revêtement en bois Actionnement hydraulique via une transmission auxiliaire du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche à l'avant Raccord hydraulique avec connecteur type SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Instructions de fonctionnement Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, seule une charge indivisible est possible !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d'essieu/de soutien et de se

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 300 kg, poids maximal de charge: 9 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales + support Protection latérale en aluminium Phares de protection arrière sur toute la largeur Aile quart de cercle devant le premier essieu Bac pour flèche d'excavatrice, commençant au-dessus des essieux arrière et s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour flèche d'excavatrice, latéralement sur le longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm devant l'inclinaison arrière. 1 coffre de rangement encastré dans la surbaisse au niveau du plancher, avec couvercle, L=720 mm / L=520 mm / P=170 mm 1 paire de logements pour roues, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 400 mm plus haut que le logement pour roue. 2 paires de logements pour roues entre les essieux, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 300 mm plus haut que le logement pour roue. Couverture des logements pour roues, rétractable depuis le cadre principal, avec inserts en bois. Distance entre les longerons extérieurs du cadre : environ 1280 mm Extension rétractable jusqu'à 3 000 mm, rabattable au niveau des logements pour roues (l'extension n'est pas prévue dans l'inclinaison arrière et pas dans les logements pour roues en bas) Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la plate-forme ou sous la plate-forme, selon la faisabilité technique. Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm. Points d'arrimage pour plateau 1 paire de points d'arrimage à anneaux à l'avant, encastrés dans la surbaisse, 5 tonnes chacun 8 paires de points d'arrimage à ergot en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant, dans la surbaisse 6 dans la zone de surbaisse, premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier point d'arrimage à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement entre les points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. 5 paires de points d'arrimage à anneaux dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (convertibles en supports pour longerons) Système de raccordement pour remorque, plateau tournant Tête d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, incliné de 8° Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, fonctionnement séparé à l'avant et à l'arrière Psdpfx Asi Ri I Nehcogp Roues et pneus 235/75R17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Trailer Infocenter, pour l'affichage des données du véhicule, telles que la charge sur l'essieu (pas de balance homologuée) et l'odomètre Détection de la charge sur l'essieu

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44001000966, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 145 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 120 mm, largeur totale: 27 500 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Les photos présentées sont des images d'archives ! Poids total autorisé / technique : 24 000 / 40 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 14 600 / 30 600 kg Charge par essieu autorisée / technique : 24 000 / 40 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 9 400 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 12 120 mm Largeur totale max. : 2 750 mm Longueur du coude env. : 2 850 mm Longueur de la plateforme surbaissée dans la zone des couloirs de roulage, y compris le biais arrière env. : 7 145 mm Longueur du biais arrière env. : 850 mm Largeur du châssis env. : 2 750 mm Hauteur de chargement en plate-forme surbaissée, chargée env. : 900 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Longueur du timon env. : 1 700 mm Châssis remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne à billes renforcée Supports arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 coffre à outils en plastique Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 250 mm (hors biais arrière) (la voie des machines/conduits transportés ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 750 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour une largeur portée jusqu'à 3 000 mm 2 paires de logements de ranchers encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Anneaux d’arrimage pour surbaissée : - 2 paires sur le coude, chacun 5 t - 1 paire sur le biais arrière - 4 pièces encastrées au centre du plancher - 2 paires de profils clé dans la zone de roulement pour rails longitudinaux et arrimage - 6 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé, chacun 10 t - 5 paires de logements de ranchers intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé - 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t supplémentaires - 1 sur le coude - 3 encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Dispositif d’attelage remorque avec plateau tournant Timon avec œillet de traction 50 mm certifié Psdeyxq A Hopfx Ahcogp Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge essieux avant/arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5" Jantes acier jumelées, finition usine argent Freinage Système de frein à air bi-conduite Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement interchangeables à l’avant, avec conduites vers le tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Plancher Coude avant en tôle acier / tôle larmée Puis plancher en bois tendre 70 mm, tôle acier/tôle larmée dans la zone de passage des roues Biais arrière en bois tendre 70 mm Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, recouvertes de bois Commandées hydrauliquement par prise de force du véhicule tracteur Instructions d’utilisation Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une autorisation dérogatoire est requise, seulement pour charges indivisibles ! Remarque ! Pour longueur/largeur hors normes, une autorisation permanente spéciale est obligatoire. Pour toute demande de dérogation dans le transport exceptionnel réglementé, un indicateur de charge sur essieu est exigé pour les véhicules à suspension pneumatique ! Ceci concerne toutes les dérogations au § 34 StVZO (dépassement du poids total ou de charge par essieu), qui requièren

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2023, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 870 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 870 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, FLIEGL, semi-remorque à 3 essieux, plancher bas avec table élévatrice, plancher en treillis métallique, treuil à câble et système hydraulique électrique. Première immatriculation. Poids total : 41 000 kg. Poids à vide : seulement 11 800 kg. Charge sur la selle : max. 17 000 kg. Distance entre les essieux : 11 850 mm. Pneumatiques : 12 pneus de 235/75 T 17,5. Table élévatrice hydraulique dans le plancher bas. Plancher entièrement en treillis métallique. Rampes d’accès extra-longues en 2 parties, pliables et coulissantes hydrauliquement. Stabilisateurs arrière. Treuil à câble électrique avec bande en nylon et télécommande sans fil. Essieux SAF avec freins à tambour. 3e essieu à direction suiveuse. Système EBS Haldex pour remorques. Podozmqm Ejpfx Ahcsgp État très bien entretenu. LA LOCATION est la nouvelle FORME D'ACHAT, et chez nous, la location avec services complets est disponible immédiatement.

État: d'occasion, poids à vide: 12 200 kg, poids maximal de charge: 26 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2024, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 80 pourcentage, couleur: noir, Année de construction: 2024, taille du pneu avant: 235/75 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 17,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 413701 Fliegl, SDS 480 * Année de fabrication : 2024 * ABS, système antiblocage des roues * Suspension pneumatique * Bâche neutre * Bâche d'occasion * Edscha / toit ouvrant coulissant * Anneaux d'arrimage escamotables * Toit relevable mécaniquement * Essieu directeur suiveur * Raccord pneumatique, tête d'attelage (rouge + jaune) * Connecteur 2 x 7 pôles * Connecteur 15 pôles * Dispositif de levage et d'abaissement * Boîtier de rangement / boîte à outils * Support arrière * Rampes hydrauliques * Suspension : pneumatique * Poids total : 39 000 kg * Poids à vide : 12 200 kg * Charge utile : 26 800 kg * Poids total autorisé : 39 000 kg * Fabricant des essieux : SAF * État des pneus, essieu 1 : 80 % -- 80 % - Taille des pneus : 235/75 R17,5 * État des pneus, essieu 2 : 80 % -- 80 % - Taille des pneus : 235/75 R17,5 * État des pneus, essieu 3 : 80 % -- 80 % - Taille des pneus : 235/75 R17,5 * Dimensions des pneus : 235/75 R17,5 * Rampe de chargement hydraulique de 26 tonnes * Télécommande pour la rampe de chargement * Essieu directeur suiveur * Hauteur de la selle d'attelage : 1 250 mm * Hauteur intérieure de la plateforme : 3 050 mm * Hauteur de chargement de la plateforme : 920 mm * Extension des longerons arrière de 400 mm * Plaque de selle avec pivot de roi interchangeable * Plancher Omega de 30 mm * Support de 24 tonnes * Détection de la charge sur l'essieu dans le camion * Contrôle de la pression des pneus * Panneaux d'avertissement escamotables * Garantie de 10 ans contre la corrosion * Sur demande, nous pouvons vous envoyer une vidéo. * Images supplémentaires et description de la construction Exclusion de responsabilité : Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées. Vous trouverez d'autres images et vidéos sur notre page d'accueil. Nos services complets comprennent notamment : * Achat / Vente / Location de véhicules utilitaires * Financement rapide et simple * Demande de tous les documents (d'exportation) * Commande de plaques d'immatriculation d'exportation / plaques douanières * Préparation du véhicule : nouvelles bâches, lettrages, peintures, etc. * Chargement / arrimage professionnel de la cargaison * Contrôles TÜV, service d'immatriculation * Transport de véhicules utilitaires Podpfezhfvdjx Ahcogp N'hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous serons heureux de vous conseiller.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 23 900 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plateau Construction en acier soudé Plateau tournant avec anneau de pivot robuste Support arrière rabattable Calage avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projection Bavette anti-projection derrière le deuxième et le troisième essieu 1 coffre à outils en plastique, avec fond rapporté, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm #Anneaux d'arrimage, remorque à plateau 1 paire d'œillets d'arrimage dans le longeron avant, encastrés dans la zone de pivotement, 10 tonnes chacun 5 paires d'œillets d'arrimage dans le châssis extérieur de la zone de pivotement, 5 tonnes chacun 7 paires de supports d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant dans la zone de pivotement 6 x dans la partie basse Premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier au maximum 250 mm de l'arrière 5 paires de poches de longeron encastrées dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformables en anneaux d'arrimage à ressort de 5 tonnes) 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 x dans la zone de pivotement 1 x derrière le dernier essieu, encastré dans le sol #Attelage, remorque à plateau tournant Tête d'attelage avec timon de 40 mm testé Pjdpfx Aheznwdyocsgp #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine "Système de surveillance de la pression des pneus (RDKS)" conformément à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage à sécurité anti-inversion à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité anti-inversion à l'avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d'avertissement LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm #Plancher Zone de pivotement à l'avant avec revêtement en acier/tôle à damier Boîte de rangement encastrée dans la pente de chargement vers la zone de pivotement Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle à damier Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plateau à plateau, pente arrière incluse, 6 500 mm #Rampes d'accès Rampes en acier d'environ 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latér

État: d'occasion, kilométrage: 29 900 km, puissance: 400 kW (543,85 ch), première immatriculation: 05/2026, type de carburant: électrique, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Numéro de véhicule interne : 94778A Mercedes-Benz Actros eActros 400 4x2 – Véhicule de démonstration, tracteur routier À vendre : un Mercedes-Benz Actros, modèle eActros 400 4x2 moderne, une solution performante et à faibles émissions pour le transport de marchandises professionnel. Le véhicule est équipé d’un système hydraulique pour les semi-remorques à plancher mobile ou à benne basculante. Ce véhicule a été utilisé comme véhicule de démonstration et offre ainsi une occasion intéressante d’acquérir la dernière technologie de camions électriques de Mercedes-Benz. En tant que tracteur routier de type poids lourd, l’Actros se distingue par sa conception orientée vers la pratique pour les entreprises de transport, les parcs automobiles d’entreprise et les itinéraires préétablis. La couleur extérieure élégante, gris métallisé, confère un aspect haut de gamme et représentatif à la flotte. Le véhicule n’a jamais été impliqué dans un accident. * Véhicule de démonstration * Système hydraulique pour semi-remorques à plancher mobile ou à benne basculante * Phares principaux à LED Première immatriculation : 11.05.2026. Idéal pour les entreprises à la recherche d’un Mercedes-Benz eActros : efficace, durable et prêt pour une utilisation quotidienne dans le secteur du transport. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir des informations et organiser un essai routier ou une visite. ----Équipement : * A1A Essieu avant à suspension pneumatique, * IZY Niveau de suspension (7/8) Code 12, * A1D Essieu avant 8,0 t, * I4A Configuration des roues 4x2, A1Z Essieu avant à géométrie spéciale, * I5C 20 tonnes, * A3G Essieu arrière électrique, 4 vitesses, 13 t, * I6D Tracteur routier, Pgodpezp Sxujfx Ahcsp * B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR, * I6I Lieu de production du véhicule : Wörth, * B1F Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique, * I6K Série lourde de nouvelle génération à partir de 18 t, * B1H Alimentation et commande d’air comprimé électroniques, * I6N Véhicules lourds à partir de 18 t, utilisation sur route, B2A Freins à disque à l’avant et à l’arrière, * I6X Suspension pneumatique de l’essieu arrière, * B2D Freins à disque avec protection partielle, * I8Q Niveau de suspension (1-3) 983, * B2X Frein de stationnement électronique, * J0U Mise à jour à distance de la carte d’assistance à la conduite, * 4A Surveillance de la condensation pour le système d’air comprimé, * J1M Tachygraphe numérique, 2e génération, version 2 ADR, * B4L Réservoir d’air comprimé en aluminium, * J1S Fabricant du tachygraphe : VDO, * B5D Assistant de contrôle de la stabilité de la remorque (TSA), * J2G Radio numérique, * B5J Raccordements de freinage et électriques, position basse, * J2K Haut-parleurs, système à 2 voies, * CZO Pompe d’assistance à la direction, entraînement électrique, essieu avant, * J2U Système de navigation, * C0A Déport du châssis : 750 mm, * J2Y Radio CB 24 V, C1W Empattement : 3 700 mm, * J3Z Dispositif de mesure de la charge sur les essieux, * C5B Marchepied sur le châssis, protection partielle, * J5P Chargeur sans fil pour téléphones portables, * C5D Accès à l’arrière de la cabine, côté gauche, * J6E Tableau de bord multimédia Interactive 2, * C5P Châssis boulonné, * J6W Caméra de recul, extrémité du véhicule tracteur, * C6C Direction à un seul circuit, * J7A Centre de données du camion 8, * C7F Protection anti-encastrement avant (ECE), aluminium, * J7V Carte d’assistance à la conduite, région Europe, * C8B Garde-boue arrière, largeur

Année de construction: 2015, État: très bon (occasion), Fabricant : S+S Trenn- und Sortiertechnik GmbH Type : Unicon-D 2000/400/450/100 Année : 2015 Données électriques : - 230 V - 0,7 A Pgedpfx Ajk Eakvehcep - 50 Hz - IP65

État: très bon (occasion), Année de construction: 2015, Fabricant : S+S Trenn- und Sortiertechnik GmbH Type : Unicon-D 2000/400/450/100 Année de fabrication : 2015 Données électriques : - 230 V - 0,7 A - 50 Hz - IP65 Dimensions : 2060 x 650 x 1260 mm Largeur de la bande : 390 mm Longueur de la bande : 2000 mm Pgjdslatz Dspfx Ahcep

État: bon (utilisé), Année de construction: 2001, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Veuillez trouver ci-dessous les détails concernant l'équipement disponible à la vente : Presse Mécanique ARISA 400 Tonnes (S-2-400-160-FS) + Ligne d'Alimentation DIMECO – Année 2001 Description :Presse mécanique à découper/emboutir ARISA 400 Tonnes complète avec sa ligne d'alimentation automatique DIMECO (dérouleur / ameneur). Spécifications Techniques : Presse ARISA : - Marque / Modèle : ARISA S-2-400-160-FS (N° 400365947) - Année : 2001 | Norme : CE - Force nominale : 4 000 kN (400 Tonnes) - Course (Mini / Maxi) : 25 - 250 mm - Cadence : 25 à 100 Coups/min - Hauteur fermée (H.O.F.) : 485 mm | Réglage coulisseau : 200 mm - Puissance : 55 kW | Poids presse : 65 000 kg (65 Tonnes) Table Mobile ARISA : Pgedpezpz U Sjfx Ahcop - Modèle : Type 934.34 (N° 934345950) - Dimensions table (L x l) : 1 700 × 1 300 mm - Charge max. outil : 6 000 kg | Hauteur sol/table : 1 025 mm Ligne de Déroulage DIMECO : - Inclus : Dérouleur double/simple axe + redresseur/ameneur + boucle de régulation - Capacité max. bobine : 6 000 kg Restant à votre disposition pour toute information complémentaire. BT MACHINES ACHAT ET VENTE TOUS TYPES DE MATERIELS INDUSTRIELS MACHINES OUTILS TOUS TYPES

État: bon (utilisé), Année de construction: 1999, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, a vendre presse mécanique à découper et emboutir haute performance de marque ARISA, modèle S-2-400-240-FS d'une force de 400 Tonnes (4 000 kN), année 1999. Cette machine industrielle de haute précision est idéale pour l'emboutissage, la découpe et le découpage-emboutissage de séries industrielles (automobile, électroménager, chaudronnerie de précision). Voici les spécifications techniques complètes : Informations Générales : - Marque / Constructeur : ARISA S.A. (Espagne) - Modèle : S-2-400-240-FS (Série S) - N° de Fabrication : 400365704 - Certification : Examen de type CE N° 0070 090C 0088 09 95 (INRS) - Poids total : 66 000 kg (66 Tonnes) Capacités & Performances : - Force nominale : 4 000 kN (400 Tonnes) à 7 mm du point de force - Course du coulisseau : 25 - 250 mm - Hauteur fermée (H.O.F.) : 600 mm - Réglage du coulisseau : 150 mm - Cadence : 25 - 100 Coups/min - Vitesse maxi du volant : 500 tr/min - Arrêt normal : Point Mort Haut (P.M.H.) - Temps pour distance de sécurité : 0,126 s Dimensions & Outils : - Dimensions maxi de l'outil supérieur ($L \times l$) : 2 300 × 960 mm - Poids maxi de l'outil supérieur : 5 700 kg Puissances & Énergies : - Puissance installée : 65 kW - Alimentation : 380-500 V / 50 Hz (Triphasé, section branch. $3,5 \times 50\text{ mm}^2$) - Pression pneumatique : 6 - 1 bar - Pression hydraulique : 270 bar - Accouplements embrayage-frein : 30 acc./min (Pression min-max : 59 - 67 bar) Pedpfszpz Dmjx Ahcjgp Équipements Inclus : - Coussin d'amortissement / cylindres pneumatiques supérieurs - Écrans et carters de protection frontaux transparents et grilles latérales de sécurité - Pupitre de commande mobile sur roulettes et panneaux d'arrêts d'urgence - Convoyeur à évacuation de pièces / chutes au sol - Bâti à colonnes haute rigidité N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire ou pour obtenir un devis.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2015, ARBURG A 1500 T 2000-400 plateau tournant (29.844 h) (S&P 3792) Année de fabrication : 2015 Heures de fonctionnement : 29.844 heures Vis : 40 mm Pression d’injection : 2.000 bar Volume de course : 201 cm³ Force de fermeture : 200 t Écartement entre colonnes : 1.500 mm Hauteur d'installation moule min. : 400 mm Écartement max. des plateaux : 700 mm Dimensions : 4.700 x 2.100 x 2.600 mm Poids : 11.500 kg Connexion : 22 kW Diamètre plateau 1.500 mm, plateau tournant 2 stations (180°), 2 tiroirs extracteurs noyau, dispositif de soufflage, interface pour unité de coloration, chauffage moule WKZ, prix neuf env. 250.000 € etc. Prix : sur demande Contact : M. Ralf Schulz Pgsdpfx Ahjzqdbqocop

État: d'occasion, Année de construction: 1981, course x 650 mm course y 450 mm Hauteur de la pièce à usiner 585 mm Commande ADCOS CNC 400 Puissance totale requise 15 kW Poids de la machine env. 5000 kg Espace nécessaire env. m H A U S E R (Suisse) Rectifieuse à coordonnées à double montant et à commande CNC Type S 40 - CNC 311 / ADCOS 400 CNC Année de construction 1981 / mais modernisée en 2008 # 0125 _____ Dimensions de la table env. 630 x 770 mm Charge de la table env. 500 kg Déplacement de la table en longueur max. (X) 650 mm Chariot de la tête de ponçage transversal max. (Y) 450 mm Réglage vertical de la barre transversale max. (W) 500 mm Course de la broche de ponçage max. (Z) 140 mm Vitesse de course de la tête de ponçage (4Hz) 0,5-12 m/min. Passage vertical entre Table/broche de rectification 0-585 mm Passage entre les montants 750 mm Ponçage conique max. 16 °. Ø de meulage alésage env. 230/360 mm 18 Vitesses de broche selon le moteur de broche réglable en continu 4.500-80.000 t/min. Avances fines sur les axes X, Y et W 0,5-1.500/3.000/800 mm/min. Vitesse de rotation planétaire (C) 5-250 t/min. Entraînement total env. 15 kW - 400 V - 50 Hz Poids de la machine env. 5.000 kg Accessoires / équipements spéciaux : Pedpfx Ahst Hw S Uocjgp - Commande de contournage CNC remplacée en 2007 par une commande CNC ADCOS. type CNC 400 avec grand écran et programmation directe sur la commande commande, avec volant électronique pour l'approche fine des axes, X=table longitudinale, Y=tête de broche transversale, Z=pince verticale/course, C=axe rond broche/pince,U=ajout automatique, W=traverse- Réglage vertical - Axe Z en course rapide pour des temps d'usinage plus courts, Rectification en plongée, rectification des surfaces frontales, présélection des points d'inversion (démarrage + auto-apprentissage) et de la vitesse de levage en continu, quasiment en tant que 3ème axe de positionnement - Axe U comme axe d'avance manuel et commandé, radial, sur la tête de rectification, avec affichage électrique de la taille d'approche - 1 moteur de rectification monté avec une vitesse de broche d'environ 30.000 tr/min, - Indicateur acoustique de contact de meulage monté KSV 5 - Installation d'arrosage séparée avec filtre à bande, armoire de commande et de Armoire de commande séparée, système hydraulique séparé, lubrification centralisée, Aspiration des poussières, etc. État : très bon / prêt à la démonstration sous tension, Livraison : du stock ici - comme visité Paiement : net - après réception de la facture

État: bon (utilisé), Année de construction: 2000, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 01160007521, longueur de tournage: 635 mm, diamètre de tournage: 220 mm, avance rapide axe X: 20 m/min, course rapide axe Z: 24 m/min, hauteur totale: 1 700 mm, longueur totale: 3 200 mm, largeur totale: 1 700 mm, poids total: 4 000 kg, fabricant de contrôleurs: GRUNDIG, tension d'entrée: 400 V, fréquence d'entrée: 50 Hz, courant d'entrée: 80 A, puissance nominale (apparente): 44 kVA, nombre de logements dans le magasin d’outils: 12, Nombre de postes d’outils motorisés dans la tourelle d’outils 1: 6, GILDEMEISTER CTX 400 S 2, tour CNC - Diamètre maximal sur le chariot : 570 mm - Diamètre maximal sur le protecteur du chariot supérieur : 420 mm - Course du chariot supérieur : 220 mm - Course longitudinale : 635 mm - Comprend un touret à 12 outils, avec 6 postes d’outils motorisés - Contre-pointe - Diamètre de la contre-pointe dans la partie avant : 80 mm - Course de la contre-pointe : 550 mm - Monture de la contre-pointe : MK 4 Attention : l’article doit être impérativement retiré entre le 7 octobre et le 14 octobre 2026, à une date à déterminer. Pjdpjzlg A Hofx Ahcegp FCA D-35576 Wetzlar - chargement sur camion.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2012, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 1205-H740-00, largeur totale: 1 650 mm, hauteur totale: 2 700 mm, longueur totale: 2 500 mm, poids total: 6 000 kg, course de déplacement axe X: 500 mm, course de l’axe Y: 100 mm, course de déplacement axe Z: 50 mm, modèle de contrôleur: ANDRONIC 2060, puissance nominale (apparente): 12 kVA, LANG RM 400 S/Y, machine de gravure et de fraisage CNC - Tension de fonctionnement : 230/400 V - Fréquence : 50 Hz - Course de l’axe X : 500 mm - Course de l’axe Y : 100 mm - Course de l’axe Z : +-50 mm, par rapport à l’axe central de la RGV/200 mm Pgjdpjzlglzofx Ahcep - Rayon de rotation du pupitre de commande : environ 1050 mm - Vitesse de déplacement des axes X et Z : max. 30 m/min - Vitesse de déplacement de l’axe Y : max. 20 m/min - Accélération X/Y/Z à 10 m/s² Attention : l’article doit être retiré entre le 7 octobre et le 14 octobre 2026, à une date à déterminer. FCA D-35576 Wetzlar – chargement sur camion.

État: d'occasion, kilométrage: 466 000 km, première immatriculation: 09/2008, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier, Année de construction: 2008, Équipement: grue, = Options et accessoires supplémentaires = - Phares de route - Klaxon pneumatique - Gyrophare = Remarques = Pgodpfxozlu Ahs Ahcep Grues à crochet Palfinger – Palfinger PK 20002 – 3 vérins hydrauliques – Rotor – Télécommande – Rockinger – Réducteur de moyeu – Climatisation – Gyrophare – Projecteurs – Klaxons pneumatiques – Frein VEB – Poids total 32 000 kg – Poids à vide 18 880 kg – = Informations complémentaires = Configuration des essieux Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Essieu arrière 1 : Réducteur : essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Réducteur : essieux planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 18 880 kg Charge utile : 13 120 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnalités Grue : Palfinger, située derrière la cabine Identification Numéro de référence : 71 = Informations sur l’entreprise = Nous sommes situés entre Anvers et Bruxelles, le long de l’autoroute A12, à proximité du port d’Anvers. Horaires d’ouverture : du lundi au vendredi, en continu, de 8 h 30 à 19 h.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 669 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 06/2023, type de carburant: gaz, poids à vide: 9 350 kg, poids maximal de charge: 9 294 kg, poids total: 18 644 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 38 000 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 4 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, Année de construction: 2023, Équipement: aide au démarrage en côte, assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, historique complet d'entretien, retardeur, Iveco S-Way 400/Meiler/GNC/Gaz naturel/Suspension lame-air/Attelage • Fabricant : IVECO • Modèle : S-Way 400 • PRIX NEUF à partir de 210 000 € • Kilométrage : 669 km • Première immatriculation : 06/2023 • Puissance : 294 kW/399 ch • Boîte de vitesses : automatique • Carrosserie : Meiler benne tri-benne • Surface de chargement : L : 4,55 mètres x l : 2,40 mètres • GNC/Gaz naturel • Empattement : 3,80 mètres • Retarder • Climatisation • Régulateur de vitesse • Aide au démarrage en côte • Assistant de maintien de voie • Aide au démarrage • Blocage de différentiel • Kit mains-libres • Chronotachygraphe • Toit ouvrant • Sièges chauffants • Attelage – raccords duo-matic et conventionnels • Hydraulique pour remorque • Allumage automatique des feux • Rétroviseurs latéraux chauffants • Phares au xénon • Euro 6 • Poids à vide : 9 350 kg • Charge utile : 9 294 kg • PTAC : 18 644 kg • Véhicule allemand • Documents allemands • Disponible immédiatement Pgsdjzavzcopfx Ahcop • Cette offre est sans engagement et non contractuelle. - Sous réserve de vente préalable - Sous réserve d’erreurs et/ou de fautes de frappe - Vente soumise à nos CGV.

État: très bon (occasion), Weiss Type : SWT 200/400-S Armoire de test d’aspersion et de projection d’eau Weiss Cet équipement permet de tester la pénétration de l’eau dans les boîtiers. En combinaison avec une horloge programmable, le cycle de test peut être automatisé avec une durée réglable de 3 secondes à 30 heures. Conforme à la norme DIN VDE 0470 T1 / EN 60529 pour les essais de classes de protection IPX3 et IPX4. Le système de recirculation intégré permet de minimiser la consommation d’eau. Caractéristiques : - Porte vitrée avec essuie-glace - Entraînement pneumatique du bras oscillant - Angle d’oscillation réglable - Bras oscillants interchangeables - Supports de buses orientables et remplaçables - Débit d’eau réglable avec mesure - Contrôle de la durée du test Données concernant la charge mécanique : Charge maximale de l’échantillon (répartie uniformément) : 25 kg (capacité totale du porteur d’échantillon) Rayon d’aspersion : 200 mm / 400 mm Données pour essais de protection IP : Vitesse de balayage env. 60°/s Angle de balayage IPX3 : env. ± 60° Angle de balayage IPX4 : env. ± 180°-10° Dimensions : Pgjdezil T Eepfx Ahcop Dimensions extérieures avec armoire de commande (P x L x H) env. 1000 x 1350 x 1900 mm Dimensions extérieures (P x L x H) env. 1000 x 1000 x 1900 mm Dimensions intérieures (P x L x H) 400 x 650 x 750 mm Données de fonctionnement : Tension : 3/N/PE AC 400V ±10% 50 Hz Puissance nominale : 1,5 kW Courant nominal : 5,0 A Poids : 375 kg Remarque importante : « La table visible sur les photos ne fait pas partie de la vente. » État : occasion Contenu de la livraison : (voir photo) (Modifications et erreurs dans les données techniques sous réserve) Nous restons à votre disposition pour toute question complémentaire par téléphone.

État: très bon (occasion), Type : SWT 200/400-S Armoire d’essai de pulvérisation et d’aspersion d’eau Weiss La pénétration de l’eau dans les boîtiers est testée. En combinaison avec une minuterie, le cycle de test peut être automatisé avec une durée réglable de 3 sec. à 30 h. Conformité : DIN VDE 0470 T1 / EN 60529 pour les essais des indices de protection IPX3 et IPX4. Le dispositif de recirculation intégré permet de réduire la consommation d’eau au minimum. Caractéristiques : - Porte vitrée avec essuie-glace - Entraînement pneumatique du bras oscillant - Angle d’oscillation réglable - Bras oscillants interchangeables - Supports des buses pivotants et remplaçables - Débit d’eau réglable et mesure - Contrôle de la durée du test Données pour la sollicitation mécanique Charge maximale de l’échantillon (répartition uniforme) Poids admissible des échantillons sur le support (total) : 25 kg Rayon de pulvérisation : 200 mm / 400 mm Données pour les essais d’indice de protection IP Vitesse d’oscillation : env. 60°/s Angle d’oscillation IPX3 : env. ± 60° Angle d’oscillation IPX4 : env. ± 180° -10° Dimensions : Dimensions extérieures avec armoire de commande (P x L x H) : env. 1000 x 1350 x 1900 mm Extérieures (P x L x H) : env. 1000 x 1000 x 1900 mm Dimensions intérieures (P x L x H) : 400 x 650 x 750 mm Données d’exploitation : Tension : 3/N/PE AC 400V ±10% 50 Hz Puissance nominale : 1,5 kW Courant nominal : 6,0 A Pgedpfxszii Ake Ahcjp Poids : 375 kg Note importante : « La table visible sur les photos ne fait pas partie de la vente. » État : occasion / used Contenu de la livraison : (voir photo) (Sous réserve de modifications et d’erreurs dans les données techniques ! Les informations sont sans engagement.) Nous sommes à votre disposition pour toute question complémentaire par téléphone.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 608 kg, poids maximal de charge: 2 092 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 052 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 105 mm, vitesse maximale: 100 km/h, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, MARTZ GT à bascule 400/2 S 2,7 T VÉHICULE NEUF NOUVELLE SÉRIE Dimensions intérieures : 405 cm x 210 cm Poids total : 2700 kg Charge utile : 2092 kg Remorque tandem freinée Frein de stationnement et frein à inertie de marque AL-KO 2 essieux de 1350 kg et frein avec système de freinage automatique en marche arrière Châssis bas Châssis en acier entièrement soudé et galvanisé à chaud Plateau de chargement à bascule Angle de montée de 6 degrés Rampes d'accès en acier intégrées Roue de support automatique avec une capacité de charge de 400 kg De nombreux points d'arrimage sur toute la longueur Pneus renforcés 10" de type C avec valve en acier Pneus M+S Prise à 13 pôles Feux de gabarit avant Feux arrière avec feu de recul et réflecteurs triangulaires Treuil à câble avec frein et support 2 cales de roue ACCESSOIRES EN OPTION, PRIX RÉDUIT DÉFINITIVEMENT À PARTIR DE FÉVRIER 2026 - Équipement pour 100 km/h (amortisseurs) - Roue de secours avec support - Éclairage LED complet - Dispositif antivol - Plancher en aluminium massif composé de panneaux en Alupan - Plancher en aluminium avec support en bois - Attelage anti-lacets - 2 butées de roue pour rails d'accès en acier perforé - Butées de roue sur toute la largeur Autres accessoires sur demande ! Plus les frais de transport jusqu'à Gera et les frais d'immatriculation du véhicule : 275 € HT Les photos sont données à titre d'exemple et peuvent présenter des accessoires payants en supplément. Vous n'avez pas encore trouvé la remorque idéale ? Nous avons 50 à 100 véhicules en stock, disponibles immédiatement. L'atelier est ouvert en semaine de 8 h 00 à 17 h 00 pour toutes sortes de réparations. Spécialiste dans la réparation d'essieux, y compris pour les remorques résidentielles. De plus, nous proposons un large choix de pièces de rechange et d'accessoires, y compris pour les remorques de différents fabricants. Vous trouverez également chez nous une grande variété de remorques à louer. Visitez-nous en ligne ou venez directement. Pgsdpfszlz Uqsx Ahcop