Groupe Électrogène, Unité De Cogénération (Chp), Gaz, Diesel d'occasion à vendre (46 108)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1993, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: gaz, courant de sortie: 178 A, tension de sortie: 6 600 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance continue (apparente): 1 976 kVA, fabricant de moteurs: MWM Deutz, 4 moteurs : MWM Deutz TBDG 441 BV16, bi-carburant, gaz, diesel, année 1993. Pièces de rechange également disponibles à la vente : turbocompresseur, pompe d’injection, culasses, vilebrequin, etc. 2 générateurs : AVK 6600V 173A 50Hz, système de contrôle. Njdpfjy Hmhbex Acaslg

État: nouveau, Année de construction: 2020, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 81159538275956, puissance: 275 kW (373,90 ch), nombre de cylindres: 12, vitesse de rotation (min.): 1 500 tr/min, poids total: 1 763 kg, Modules à gazogène sur base MAN disponibles. Quantité disponible : 23 unités. Jamais utilisés (neufs) Nedexcudaopfx Acaolg Nous proposons, sous accord séparé pour les acheteurs potentiels, un service de reconfiguration de ces moteurs en versions gaz naturel ou diesel. MAN V12X-2200 - 12 cylindres, cylindrée 29,6 litres - Alésage 138 mm, course 165 mm - Puissance : 1618 kW MAN V12X-2000 - 12 cylindres, cylindrée 24,2 litres - Alésage 128 mm, course 165 mm - Puissance : 1471 kW MAN V12-1900 - 12 cylindres, cylindrée 24,2 litres - Alésage 128 mm, course 165 mm - Puissance : 1397 kW MAN V12-1650-1800 - 12 cylindres, cylindrée 24,2 litres - Alésage 128 mm, course 165 mm - Puissance : V12-1650 – 1213 kW, V12-1800 – 1324 kW MAN V12-1550-1400 - 12 cylindres, cylindrée 24,2 litres - Alésage 128 mm, course 165 mm - Puissance : V12/1550 – 1213 kW, V12/1400 – 1029 kW Moteurs diesel MAN pour navigation commerciale MAN D3872 (FONCTIONNEMENT LÉGER/MOYEN) - 12 cylindres, cylindrée 29,6 litres - Alésage 138 mm, course 165 mm - Puissance : 1471 – 1618 kW / 1213 kW MAN D2862 BI-CARBURANT (UTILISATION MOYENNE) - 12 cylindres, cylindrée 24,2 litres - Alésage 128 mm, course 157 mm - Puissance : 794 kW MAN D2862 (UTILISATION LÉGÈRE/MOYENNE/INTENSIVE) - 12 cylindres, cylindrée 24,2 litres - Alésage 128 mm, course 157 mm - Puissance : 1029–1471 kW / 749–1066 kW / 551–735 kW Moteurs auxiliaires MAN MAN D2862 - 12 cylindres, cylindrée 24,24 litres - Alésage 128 mm, course 157 mm - Puissance : 600–800 kW

État: d'occasion, Nouveau groupe électrogène diesel, générateur électrique, groupe électrogène de secours RTE Type 50 kVA – identique au modèle DAEWOO DAGFS 50 Neuf, jamais utilisé Numéro de série : 6739 – FB2512886, année de fabrication : 2026 Puissance nominale : 50 kVA Puissance continue maximale : 40 kVA Puissance de secours : 55 kVA / 44 kW Courant nominal : 33 ampères Tension : 400/230 volts, 50 Hz 230 volts, 50 Hz Consommation de carburant : réservoir de 99 litres pour une durée de fonctionnement allant jusqu’à 8,5 heures à 75 % de charge Consommation de carburant à 75 % de charge : environ 11 litres/heure Consommation de carburant en mode veille : environ 4 litres/heure Moteur : moteur diesel à 4 cylindres en ligne RICARDO ZH4105ZD Puissance du moteur à 1 500 tr/min : 45 kW Puissance du moteur à 1 800 tr/min : 55 kW Cylindrée : 1 500 cm³ Capacité du réservoir : 99 litres – Conception simple et compacte avec carter métallique insonorisé – Poches d’insertion pour fourches permettant un transport facile et sûr avec un chariot élévateur – 3 prises CEE 16 ampères (3 pôles, 230 volts) – 1 prise CEE 16 ampères (5 pôles, 400 volts) – Bornes pour raccordement électrique par câble pour les consommateurs externes, par exemple, un tableau de distribution d’alimentation de chantier Nlsdpfez Ek R Sjx Acaog – Module ATS pour un fonctionnement en remplacement du réseau, pour la commutation automatique vers l’alimentation de secours en cas de panne de courant Encombrement : L x l x H 2 150 x 950 x 1 200 mm Poids : 900 kg Nouvelle machine provenant du stock.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de refroidissement: eau, largeur totale: 1 150 mm, longueur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 1 450 mm, carburant: diesel, poids total: 1 495 kg, puissance continue (apparente): 125 kVA, puissance continue: 100 kW (135,96 ch), cylindrée: 5 320 cm³, capacité du réservoir de carburant: 240 l, tension de la batterie: 24 V, Équipement: documentation / manuel, Liquidation d'entrepôt, tout doit partir ! GÉNÉRATEUR D'URGENCE HELVETICA POWER ® 125 KVA / 100 KW, générateur diesel, groupe électrogène Nsdjzwfpiepfx Acaelg ⭐️ Conforme à la norme CE conformément aux réglementations en vigueur ⭐️ Avec alternateur à induction 100 % sans balais, type Stamford : alternateur synchrone de qualité certifié « CE » avec enroulement 100 % cuivre ! ⭐️ Contrôle numérique avec télécommande pour une utilisation en tant que groupe électrogène d'urgence – produit neuf ! ⭐️ Moteur diesel de RICARDO (série Premium « KOFO ») ⭐️ Inclut une unité ATS pour le fonctionnement en mode d'urgence ⭐️ Type super silencieux, niveau sonore (LP1m) < 68 dB ⭐️ Filtre à particules diesel et filtre à air disponibles en stock À propos du fabricant de moteurs Ricardo ⭐️ Ricardo fabrique des moteurs diesel marins depuis près de 100 ans et est un fabricant de moteurs leader dans ce domaine. ⭐️ Ce moteur provient de la série Premium, un appareil haut de gamme doté de composants de premier ordre. Garantie · Responsabilité · Service ⭐️ Garantie d'usine d'un an ! ⭐️ En option : garantie de 2 ans, qui dépasse largement les normes habituelles (peut être prolongée si nécessaire). ⭐️ Notre partenaire d'assurance : Allianz Suisse / Allianz Allemagne (pour l'Europe) ⭐️ Service disponible en Suisse et dans toute l'Europe. Paiement · Livraison ⭐️ Paiement : lors de l'achat 🚚 Enlèvement : entrepôt de Constance (Allemagne) 🚚 Livraison : possible dans toute l'Allemagne (territoire continental) moyennant un supplément – livraison dans le monde entier sur demande Autres modèles et configurations ⭐️ Vous recherchez un autre groupe électrogène ? ⭐️ Plus ou moins de kW, moteur alternatif (par exemple, Cummins, Deutz, Volvo) ⭐️ Réservoir plus grand, réservoir supplémentaire ou chauffage de réservoir et d'eau ⭐️ Configuration personnalisée possible Données techniques Puissance nominale : 100 kW / 125 kVA 50 Hz 220 V / 400 V – triphasé Refroidissement par eau, avec 1500 tr/min et AVR (pour une régulation de la vitesse en fonction de la charge) Grand réservoir pour 8 heures de fonctionnement Dimensions : 2600 x 1150 x 1450 mm Poids : 1495 kg Comprend des prises : 1 x 230 V / 16 A 1 x CEE 400 V / 32 A 1 x CEE 400 V / 32 A 2 x CEE 400 V / 63 A Autres Veillez à respecter les directives applicables lors de l'utilisation de votre groupe électrogène. Liste de mots clés : groupe électrogène, générateur, groupe électrogène d'urgence, générateur d'urgence, groupe électrogène, générateur d'énergie, groupe électrogène, groupe, installation de remplacement électrique, installation électrique d'urgence, alimentation de secours, alimentation de secours, alimentation électrique, source d'alimentation, alimentation électrique autonome, fonctionnement en îlot, alimentation de chantier, générateur de chantier, alimentation pour événements, alimentation pour camping, alimentation extérieure, générateur diesel, générateur à essence, générateur à gaz, générateur à onduleur, générateur synchrone, générateur asynchrone, générateur triphasé, générateur monophasé, générateur 230 V, générateur 400 V, générateur haute tension, petit groupe, groupe industriel, générateur professionnel, générateur haute performance, générateur silencieux, générateur insonorisé, générateur mobile, générateur portable, générateur stationnaire, alimentation d'urgence pour la maison, alimentation commerciale, alimentation industrielle, générateur agricole, équipement de chantier, alimentation d'atelier,

Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 20 h, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: MY15339, Groupe électrogène diesel, composé d’un moteur diesel MTU et d’un générateur triphasé Marelli. Caractéristiques du moteur : Fabricant : MTU Friedrichshafen GmbH Modèle : 12V 2000 G65 Année de fabrication : 2011 Puissance : 695 kW Régime : 1 500 tr/min Type : moteur diesel V à 12 cylindres Cylindrée : environ 23,9 litres Poids : 2 450 kg Caractéristiques du générateur : Fabricant : Marelli Motori Type : MJB 400 LB4 B34 Numéro de série : MY15339 Puissance apparente nominale : 1 150 kVA Tension : 525 V Courant nominal : 1 265 A Fréquence : 50 Hz Facteur de puissance : cos φ 0,8 Nlodpfszzxa Asx Acasg Mode de fonctionnement : S1 – fonctionnement continu Degré de protection : IP23 Classe d’isolation : H Poids : 2 750 kg Conteneur de 40 pieds à hauteur augmentée.

État: d'occasion, Année de construction: 1996, Caractéristiques techniques : Puissance nominale : 80 kVA Version électrique – tension/fréquence : 400/50 V/Hz Courant nominal : 92 kW Puissance nominale : 80 kVA Heures de fonctionnement : 154 h Courant nominal du générateur : 115 A Vitesse du moteur : 1 500 tr/min Nombre de cylindres : 6 cylindres Njdpfezmyg Ijx Acaolg Poids approximatif de la machine : 1 300 kg L’installation est fabriquée par la société FIMAG Finsterwalder Maschinen und Anlagenbau GmbH. Groupe électrogène d’occasion avec moteur diesel 6 cylindres en ligne IVECO AIFO et générateur Stamford. Année de fabrication : 1996. Puissance du moteur : 73 kW à 1 500 tr/min, puissance du générateur : 123 kVA, soit 100 kW, 400/230 V, 50 Hz, courant nominal : 177 A. Moteur diesel à refroidissement par eau avec commande conventionnelle. Le groupe électrogène a peu d’heures de fonctionnement et, selon l’ancien propriétaire, est dans un très bon état technique. Il est hors service depuis le 17.03.2022.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 163 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 16 l, couleur: blanc, courant de sortie: 11 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 6 kW (8,16 ch), puissance nominale (apparente): 7 kVA, longueur totale: 900 mm, largeur totale: 560 mm, hauteur totale: 800 mm, vitesse de rotation (max.): 3 000 tr/min, type de refroidissement: air, nombre de cylindres: 1, cylindrée: 498 cm³, capacité du réservoir de carburant: 16 l, matériau d'isolation: F, type de protection (code IP): IP23, Groupe électrogène diesel GB8500VTS, neuf, disponible immédiatement en stock, légères traces d'usure de la peinture possibles. 84419 Schwindegg. COMMUTABLE ENTRE 230 V (32 A) ET 400 V (16 A) L'appareil peut être commuté sur le panneau de commande entre un fonctionnement monophasé à 230 V et un fonctionnement triphasé à 400 V. Le système de commutation de phase VTS permet d'utiliser un seul générateur à la fois en mode monophasé (230 V) et en mode triphasé (400 V) avec une perte de puissance quasi nulle. Le point essentiel : dans un groupe électrogène triphasé pur de 6 kW, seule une puissance d'environ 2 kW est disponible par phase. Cela ne suffit souvent pas pour une pompe de circulation, une pompe de puits profond ou un système de refroidissement. Dans le cas du GB8500VTS, la puissance totale est disponible sur une seule phase en mode monophasé, et la prise de 32 A est conçue en conséquence. PANNEAU DE COMMANDE Affichage numérique HJ-502 pour la tension, le courant, la puissance, la fréquence et les heures de fonctionnement. Interrupteur à clé, arrêt d'urgence, bouton de préchauffage, commutateur rotatif 400 V / 0 / 230 V. Une connexion pour un système de commutation de réseau automatique (ATS) est disponible. GÉNÉRATEUR ET MOTEUR Générateur synchrone à excitation automatique avec régulation de tension AVR, classe d'isolation F, indice de protection IP23, désignation selon ISO 8528-1. Moteur diesel monocylindre, refroidi par air, à quatre temps, à injection directe, démarrage électrique, dispositif de préchauffage et interrupteur de décompression pour un démarrage sûr à froid en hiver. Diesel sans composant biologique, huile 1,65 l, réservoir 16 l avec indicateur de niveau. CONCEPTION Carter insonorisé, 68 à 72 dB(A) à 7 mètres de distance. Kit de transport avec 4 roues et 2 poignées. Dimensions 90 x 56 x 80 cm, poids 163 kg. Sortie en courant continu 12 V / 8,3 A. CONTENU DE LA LIVRAISON Groupe électrogène avec batterie de démarrage intégrée, connecteurs appropriés pour la sortie 400 V et la sortie 230 V, ensemble d'outils et manuel d'utilisation en allemand. Aucun assemblage requis. L'huile et le carburant ne sont pas inclus. Garantie de 12 mois selon nos CGV. AUTRES MODÈLES DU MÊME STOCK GB8500 : 7,5 kVA / 6,0 kW, refroidi par air, triphasé pur 400 V, 11 A, monocylindre, réservoir 16 l - même moteur, la version la plus économique de la gamme. GB85001Ph : 7,5 kVA / 6,0 kW, refroidi par air, monophasé pur 230 V, 32 A, monocylindre, réservoir 16 l. GB11000VTS : 9 kVA / 7,5 kW, refroidi par air, commutable, 230 V, 32 A ou 400 V, 16 A, monocylindre, réservoir 30 l. GB13000 : 12,5 kVA / 10 kW, refroidi par air, triphasé pur 230 V, 16 A, bicylindre, réservoir 25 l. GB13000VTS : 7,36 kVA ou 12,5 kVA / 10 kW, refroidi par air, commutable, 230 V, 32 A ou 400 V, 16 A, bicylindre, réservoir 25 l. GB50 : 50 kVA / 40 kW, refroidi par eau, SmartGen, quatre cylindres, réservoir 95 l. GB80 : 100 kVA / 80 kW, refroidi par eau, SmartGen, quatre cylindres, réservoir 165 l. Fiches techniques de tous les modèles disponibles sur demande. QUANTITÉS ET PRIX DÉGRESSIFS Grandes quantités disponibles immédiatement en stock. Le prix indiqué s'applique à l'achat unitaire. Possibilité d'achats en conteneur et en lots complets. LIVRAISON Enlèvement à 84419 Schwindegg sur rendez-vous. Expédition en tant que colis ou par transporteur, frais de transport selon la destination sur demande. Exportation vers des pays tiers possible. Nlsdpfozwwzwjx Acasg VENDEUR Geisberge

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2024, Un groupe électrogène triphasé diesel mobile avec un moteur Volvo et un générateur Stamford monté sur un camion Steyr est à disposition. 1) Camion Steyr 17S230, charge utile : 17t, puissance du moteur : 230kW, longueur du plateau : env. 9m, moteur-transmission et essieu arrière : marque MAN, y compris réservoir supplémentaire d'un volume de 2000l, kilométrage : env. 400.000km. 2) Moteur diesel de générateur Volvo TAD1631GE, puissance : 485kW, régime : 1500tr/min, y compris turbocompresseur, refroidisseur d'air de suralimentation, refroidisseur en saillie, démarreur, alternateur, régulateur de régime, boîtier de raccordement, filtre d'air d'admission avec filtre fin et réchauffage de l'air d'admission pour les températures extérieures plus froides. 3) Générateur Stamford HCI544F1, puissance type (surdimensionné) : 670kVA, puissance continue : 560kVA. Le moteur est intégré dans le châssis de base avec le réservoir de carburant du camion (400l) et avec le réservoir supplémentaire (2000l). Cela permet une possibilité de production d'électricité de 10000kWh d'un coup. État : moteur de l'agrégat : utilisé en état impeccable avec buses renouvelées, générateur (surdimensionné) : neuf, disjoncteur du générateur : neuf, batteries : neuves, tableau électrique avec électronique Woodword : neuf, camion : 400.000km avec contrôle par un atelier spécialisé. Documentation disponible. Une visite sur place est possible. Nodpfx Acjuh Ayxeaolg

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 11 620 kg, type de carburant: diesel, puissance: 1 530 kW (2 080,22 ch), tension de sortie: 415 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 912 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Contenu de la livraison= Groupe électrogène mtu 12V4000 DS2000 415 V =Spécifications techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 12V4000G84F Nljdezmm Ryopfx Acasg Puissance électrique – 1530 kW Vitesse du moteur – 1500 tr/min Rendement total – 80 % Type d’alternateur – Leroy Somer LSA 52.3 S7 Tension – 415 V Fréquence – 50 Hz =Autres informations= Pays de production – Allemagne

État: d'occasion, heures de fonctionnement: 270 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 5 000 kg, puissance nominale (apparente): 300 kVA, type de refroidissement: air, Fabricant : MG 300 SS Puissance : 300 kVA Moteur diesel à 12 cylindres Heures de fonctionnement : 270 h Dimensions : 3 900 x 2 150 x 1 700 mm Nlsdpfx Acszp Irqeaog

État: nouveau, Type silencieux du générateur diesel NWK66 Puissance principale : 48 kW / 60 kVA Moteur : Fawde & 4DX23-78D, 4 cylindres, refroidissement par eau Connexion : Prises & Disjoncteur RCD 4P Capacité du réservoir : 118L Fréquence : 50 Hz Tension : 400/230 V Nodpsnkcalsfx Acajlg Type de gouvernance : Électronique Contrôleur : Comap Intelilite4 AMF8 incl. AVR, chargeur de batterie, chauffe-eau

État: nouveau, Type silencieux du générateur diesel NWK66 Puissance principale : 48 kW / 60 kVA Njdpfx Acsivzwlsaolg Moteur : Fawde & 4DX23-78D, 4 cylindres, refroidissement par eau Connexion : Prises & Disjoncteur RCD 4P Capacité du réservoir : 118L Fréquence : 50 Hz Tension : 400/230 V Type de gouvernance : Électronique Contrôleur : Comap Intelilite4 AMF8 incl. AVR, chargeur de batterie, chauffe-eau

Année de construction: 2025, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Groupe cogénération neuf, jamais utilisé, équipé d’un moteur TOYOTA 4Y, unité complète, concept « plug and play » pour une installation plus facile et économique, interface conviviale, module de sécurité pour une protection accrue du matériel, générateur à roulement unique pour minimiser les dommages potentiels au moteur. Ce groupe cogénération de 20 kWe est idéal pour les sites ayant une demande continue en électricité et en chaleur. La clé de la rentabilité de la cogénération réside dans l’utilisation de la chaleur produite en même temps que l’électricité. Adresse : Indop, d.o.o., Primorska 6a, 3325 Šoštanj, Slovénie. Nodszl H Atepfx Acaelg

État: très bon (occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 160 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance nominale (apparente): 1 100 kVA, Nous proposons un groupe électrogène Atlas-Copco DTAS 1100 E – 110 kVA en bon état Année de fabrication : 2016 Nljdpfsyy Dkajx Acajg Heures de fonctionnement : 160 heures Carburant : Diesel Capacité du réservoir : 1000 litres Motorisation MTU. Plus de détails disponibles sur demande, groupe électrogène disponible immédiatement.

État: d'occasion, Année de construction: 1994, numéro de machine/véhicule: 628.16.010032, puissance: 3 600 kW (4 894,63 ch), type de carburant: diesel, vitesse de rotation (max.): 1 000 tr/min, Générateur : 4250 KVA, 50 HZ, 10000 V Njdpfoxmu Rbox Acaelg

État: bon (utilisé), heures de fonctionnement: 34 700 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, type de refroidissement: eau, Groupe électrogène diesel MTU incluant traitement des gaz d’échappement conforme à la 44.BImSchV (à partir de 1/2026, 100mg NOX, 6mg de particules, etc.). Une révision générale a été réalisée à 21 000 heures de service pour plus de 100.000 euros. Tous les filtres du système de traitement des gaz d’échappement ont été remplacés en 2025. Le système de traitement des gaz d’échappement peut également être acquis séparément. Nlsdey Nbt Ropfx Acaog

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, puissance: 640 kW (870,16 ch), tension de sortie: 400 V, puissance nominale (apparente): 800 kVA, puissance continue (apparente): 880 kVA, =Contenu de la livraison= 2 groupes électrogènes mtu 16V1600 DS880 400 V =Caractéristiques techniques= Délai de livraison : produit en stock Type de moteur : 12V1600G21F Puissance électrique : 640 kW Régime moteur : 1500 tr/min Rendement total : 80 % Type d’alternateur : Leroy Somer LSA 49.3 M8 Tension : 400 V Fréquence : 50 Hz Nlsdpfx Ajzmmyuecaeg =Autres informations= Pays de fabrication : Allemagne

État: nécessite des réparations (occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 90 h, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, type de carburant: diesel, puissance: 44 kW (59,82 ch), puissance nominale: 44 kW (59,82 ch), puissance continue: 44 kW (59,82 ch), puissance continue (apparente): 55 kVA, Générateur diesel ETT-55E (55 kVA) à vendre État : d’occasion, la pompe de refroidissement ne fonctionne pas, de l’huile pénètre dans le moteur – il est nécessaire de remplacer la pompe à huile. Autrement, l’appareil est en bon état technique. Possibilité de démarrage sur place. Pompe à carburant neuve incluse en supplément. Fabricant : ETT – Electrotech Dış Ticaret ve Tekstil Ltd., Turquie. Générateur diesel triphasé fiable, équipé d’un panneau de commande automatique et d’un capot insonorisé. Convient aussi bien comme alimentation de secours que pour un usage industriel ou sur les chantiers. Caractéristiques techniques: Modèle : ETT-55E Heures de fonctionnement : 90 h Puissance (secours) : 55 kVA / 44 kW Puissance (continue) : 50 kVA / 40 kW Moteur : Ricardo K4100ZDS (diesel, 4 cylindres, refroidissement par eau) Alternateur : WHI224D, sans balais, avec régulateur de tension automatique (AVR) Tension / fréquence : 400 / 230 V – 50 Hz Courant : 79 A Facteur de puissance (cosφ) : 0,8 Vitesse : 1 500 tr/min Refroidissement : par eau Consommation de carburant : env. 10 L/h (à 100 % de charge) Capacité du réservoir : 260 L (jusqu’à 8 h d’autonomie en continu) Dimensions (LxlxH) : 2 250 × 1 000 × 1 500 mm Poids : 1 100 kg Année de fabrication : 2016 Pays d’origine : Turquie Contrôle et équipements : • Module de gestion automatique DATKOM DKG309 • Bouton d’arrêt d’urgence • Capteurs de niveau carburant, pression d’huile, température et tension • Système de charge de batterie • Tableau de transfert automatique – gestion réseau / générateur • Protection surtension, surcharge et basse pression d’huile • Capot insonorisé – niveau sonore réduit • Modes de fonctionnement manuel ou automatique Applications : Ce générateur est adapté : • Aux entreprises industrielles, entrepôts, ateliers de production • Chantiers et postes mobiles • Alimentation de secours pour hôtels, hôpitaux, immeubles de bureaux ou exploitations agricoles Une solution fiable pour une alimentation électrique continue et stable. Pour toute question supplémentaire — nous sommes à votre disposition. Nlodpfxsxlngae Acaog

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale: 800 kW (1 087,70 ch), puissance nominale (apparente): 1 000 kVA, puissance continue: 880 kW (1 196,47 ch), puissance continue (apparente): 1 100 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Contenu de la livraison= 2 x MTU 16V2000 DS1100 =Caractéristiques techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 16V2000G26F Puissance principale – 800 kW (1000 kVA) Puissance de secours – 880 kW (1100 kVA) Vitesse moteur – 1500 tr/min Tension – 400 V Fréquence – 50 Hz Njdpfx Aey Udftocaolg =Autres informations= Pays de fabrication – Allemagne

État: nouveau, Année de construction: 2026, puissance: 180 kW (244,73 ch), nombre de cylindres: 12, cylindrée: 25 cm³, puissance nominale: 200 kW (271,92 ch), Puissance thermique 320 kW Nlodpfx Aoy Urx Uscaeg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, puissance: 1 120 kW (1 522,77 ch), tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, puissance continue (apparente): 1 400 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Portée de la fourniture= Groupe électrogène Radiateur Contrôleur AGC 4 Silencieux Compensateur Nlodoy Hc Dxjpfx Acaeg Batteries/ filtres Premier remplissage d’huile et d’antigel =Spécifications techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 18V2000G76F Puissance principale – 1000 kW (1250 kVA) Puissance de secours – 1120 kW (1400 kVA) Régime moteur – 1500 tr/min Type d’alternateur – Leroy Somer LSA 50.2 L7 Tension – 400 V Fréquence – 50 Hz =Autres informations= Pays de production – Allemagne

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. Nledpfeyfflzex Acaeg À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.

État: d'occasion, Année de construction: 2013, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, 2 pièces disponibles, y compris silencieux et circuit de régulation du gaz. Nljdpjz D S Ngsfx Acaeg

État: d'occasion, (14) Groupes de cogénération Man UPB 12-L-W-E3262E302 CHP neufs, capacité 130 kWel et 226 kWTh, fabriqués en 2022 et conçus pour fonctionner au gaz de bois. Le projet a été abandonné, les équipements n'ont donc jamais été installés ni mis en service. L'installation comprend les principaux équipements suivants : - Moteur Man 12 cylindres, puissance nominale 273 kW, 50Hz, 1500 tr/min - Alternateur Marelli MBX-E 250 MA4, puissance nominale 169 kVA, 400V, 50Hz, 1500 tr/min Nljdpfx Acsyhc T Ijaeg - Système de contrôle rapport air/carburant AFR de Motortech - Système de gestion d’alternateur ComAp (14) unités disponibles.

État: nouveau, Année de construction: 2022, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: KOG 130, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 150 kW (203,94 ch), puissance continue: 130 kW (176,75 ch), vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MAN, type de refroidissement: eau, Une centrale de cogénération sur biomasse bois KOG130_00 avec équipement a été conçue pour convertir un combustible solide en combustible gazeux. Dans le processus, le gaz produit est épuré et refroidi, puis dirigé vers le moteur à combustion interne de la centrale de cogénération. Pour le combustible solide, des plaquettes de bois naturel de classe G50-G100 sont utilisées. La ligne de cogénération est équipée d’un groupe électrogène MAN UPB-L-W-E3262E302 Woodgas en conteneur. Nlodpfxjywgp He Acaeg