Transporteur T500 d'occasion à vendre (43 841)

Année de construction: 2022, État: nouveau, Grâce à la machine porteuse, il est possible d’utiliser une grande variété d’équipements, tels que des trancheuses coniques, des tarières, des fraiseuses à racines, des balayeuses, des cultivateurs rotatifs, et bien d’autres. Les équipements sont conçus et fabriqués en Allemagne. Grâce à des roulements à billes très robustes, les forces sont absorbées en toute sécurité dans les directions axiale et radiale. Un grand moteur hydraulique de type HMT500, doté d’une puissance élevée, fournit un couple allant jusqu’à 1600 Nm, ce qui permet un travail puissant et efficace. Débit d’huile jusqu’à 125 l/min, pression jusqu’à 210 bars, vitesse de rotation de 240 tr/min. Numéro d’article : MTT500 Nedpedf Sgrofx Ap Down Tarières, cônes de forage et autres outils disponibles sur demande et moyennant un supplément. Systèmes de fixation à changement rapide MS 01 - MS03 - MS08 ou autres adaptateurs également disponibles sur demande et moyennant un supplément.

État: bon (utilisé), Module pliant MBO T500-2/4 + unité de coupe à pliage croisé T-500-2-X Machine en très bon état, prête à être utilisée en production. Provenance : premier propriétaire. Il s’agit d’un module secondaire (à pliage croisé) pour une machine à plier MBO, livré avec une unité de pliage à lame supplémentaire. Comprend 4 cassettes de pliage et une lame de pliage croisé. Nodpfx Asz S Uptsp Dewn Équipé de cassettes insonorisées. Peut être connecté à pratiquement n’importe quel modèle de machine MBO ou utilisé comme unité complémentaire pour d’autres machines. Monté sur roulettes pour une mobilité facile. Système de commande indépendant.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Servomoteur Fanuc A06B-0730-B200 30P SN WN104700 + A290-0731-T500, entièrement révisé et testé professionnellement avec 12 mois de garantie, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos, les remises de vente convenues ne s'appliquent pas à cet article. Veuillez demander le prix séparément ! ATTENTION : Veuillez vous renseigner sur les frais d'emballage et d'expédition séparément ! ATTENTION : Veuillez vous renseigner sur les frais d'emballage et de transport séparément ! Nwedpfx Apsrrqf Ro Djn

Année de construction: 1986, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Une installation complète de vidange et de transport par vis sans fin pour silo, provenant d'une production de transformation du bois, est à vendre. L'installation a fonctionné régulièrement jusqu'à l'arrêt de la production, il y a environ 6 mois, puis a été mise hors service. L'ensemble comprend la vidange mécanique du silo, plusieurs vis sans fin ou canalisations de transport, divers moteurs à engrenages et moteurs électriques, l'ensemble du système de contrôle électrique associé dans un tableau de commande, ainsi qu'un moteur de secours neuf ou non utilisé. L'installation servait à la vidange et au transport ultérieur de copeaux de bois ou de matériaux en vrac similaires du silo vers le système de chauffage. Contenu de la livraison : L'ensemble proposé comprend notamment : - vidange mécanique complète du silo - plusieurs vis sans fin / vis tubulaires - canalisations de transport et de convoyage existantes - plusieurs moteurs à engrenages et moteurs électriques - réducteurs Bonfiglioli - technologie d'entraînement SEW-EURODRIVE - technologie de réducteurs NORD - moteurs électriques ASEA, ICME et Dietz - divers composants de raccordement, de transition et de vidange - tableau de commande complet avec composants de contrôle et de commutation L'ensemble du tableau de commande existant fait partie de l'offre. Il ne s'agit pas seulement de proposer des équipements de convoyage individuels, mais un ensemble complet d'installations et de pièces de rechange, y compris le système de contrôle existant. Technologie d'entraînement Diverses composantes industrielles de moteurs et de réducteurs de fabricants réputés sont utilisées. Notamment : Bonfiglioli Riduttori Réducteur, type MVF 130/2R, 4,00 HP, rapport de transmission i = 1/35. ASEA Moteur triphasé, 0,55 kW, 930 tr/min, 380-420 V, indice de protection IP54. SEW-EURODRIVE Moteur à engrenages industriel, 0,55 kW, environ 1 400/33 tr/min. NORD Réducteur industriel, type SK 30F-EC80, rapport de transmission i = 157,20. ICME Ravenna Moteur triphasé, 0,55 kW, environ 920 tr/min, indice de protection IP55. Dietz-motoren Moteur triphasé, 0,4 kW, 2 760 tr/min, 220/380 V. D'autres spécifications techniques et photos des plaques signalétiques existantes peuvent être fournies sur demande. État Les composants d'occasion sont dans un état correspondant à leur âge et à leur utilisation. Des traces d'usure, des dépôts de poussière et une corrosion superficielle sont présents. L'installation convient à la fois à une éventuelle réutilisation ou adaptation à une installation de silo existante, ainsi qu'en tant qu'ensemble complet de pièces de rechange et de composants pour les technologies de silo, de chauffage et de convoyage. En particulier, les différents moteurs à engrenages, les réducteurs, les composants de vis sans fin, l'ensemble du système de contrôle électrique ainsi que le moteur de secours neuf supplémentaire rendent l'ensemble intéressant également pour les exploitants d'installations plus anciennes. Inspection / Démontage L'installation se trouve toujours sur le site de production actuel et peut être inspectée sur rendez-vous. Lieu : 3608 Thun, Suisse Disponibilité : immédiate Le démontage peut commencer immédiatement et doit être terminé avant le 31.07.2027. Le démontage, l'installation, le chargement et le transport sont entièrement à la charge et sous la responsabilité de l'acheteur. Nwsdpfx Apez Iuikj Dsn Vente de l'installation complète dans son état actuel, tel que vu. Vente sous réserve de vente. Vente sans

État: d'occasion, Lave-vaisselle à convoyeur Hobart FTN À vendre : un lave-vaisselle à convoyeur modulaire professionnel de la série FTN, une série éprouvée de HOBART. Il a été spécialement conçu pour les grandes cuisines, les hôpitaux et les cantines afin de nettoyer rapidement et efficacement de grandes quantités de vaisselle, de plateaux et de couverts. L'installation a été démontée et préparée pour le transport de manière appropriée. Comme la plaque signalétique a été perdue au cours de l'utilisation, le modèle a été identifié comme faisant partie de la série Hobart FTN en fonction des composants, des dimensions et du système de commande. Il s'agit d'un modèle extrêmement robuste et épuré, qui est actionné directement et de manière décentralisée via les boutons-poussoirs situés sur les hottes du tunnel (pas d'écran central sensible). Répartition des zones (de gauche à droite) : 1. Zone d'entrée avec arbre d'entraînement pour la bande à maillons et commande manuelle de démarrage/arrêt 2. Zone de pré-lavage pour le nettoyage grossier Nwjdpfxj Adqhhs Ap Djn 3. Zone de lavage principale pour un nettoyage intensif à chaud 4. Zone de rinçage et de neutralisation 5. Zone de séchage / sortie avec un puissant système de ventilation pour une vaisselle propre et sèche Données techniques : • Fabricant : HOBART • Série de modèles : FTN (convoyeur de type à vol) • Type de système : Lave-vaisselle à convoyeur / ligne de lavage à convoyeur • Longueur totale : 7 000 mm (7,00 mètres) • Profondeur totale : 820 mm (profondeur très compacte, adaptée à la cuisine) • Hauteur totale : 1 950 mm • Débit / capacité de lavage : environ 2 000 à 2 600 assiettes par heure • Consommation d'eau fraîche : environ 240 à 300 litres par heure de fonctionnement (très économique) • Système de transport : Bande à maillons Hobart d'origine avec guidage par tenons (fournie) • Commande : Boutons de démarrage/arrêt décentralisés situés directement sur les tunnels d'entrée et de sortie • Accessoires : Station de dosage Ecolab intégrée pour détergent et agent de rinçage Important : Comme il n'y a plus de plaque signalétique, la vente est expressément effectuée tel que présenté sur les photos, sans garantie quant aux années de fabrication spécifiques ou aux numéros de sous-modèle exacts. Un test de fonctionnement sur place n'est actuellement pas possible en raison de l'état démonté. « Tout en un : nous vous proposons volontiers un financement bancaire adapté à votre projet. » Vous trouverez d'autres articles – neufs et d'occasion – dans notre boutique ! Frais d'expédition internationaux sur demande !

État: très bon (occasion), Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 350 h, HUNING – Vis à vis sans fin – 2 vis sans fin verticales et 2 vis sans fin horizontales, équipées de 3 éjecteurs pneumatiques À vendre : quatre vis sans fin HUNING d'occasion pour le transport de biomasse, ainsi que trois éjecteurs pneumatiques. Les vis sans fin sont équipées de vis sans fin à arbre lisse, de tubes en acier inoxydable et de revêtements résistants à l'usure en RCH 1000. Vis sans fin verticale HUNING SPV 300 – environ 6 m • Longueur de base d'environ 5 m avec une rallonge d'environ 1 m • Transport vertical, inclinaison de transport de 90° • Puissance du moteur d'environ 7,5 kW Vis sans fin verticale HUNING SPV 300 – environ 8 m • Longueur de base d'environ 5 m avec une rallonge d'environ 3 m • Transport vertical, inclinaison de transport de 90° • Puissance du moteur d'environ 7,5 kW Vis sans fin horizontale HUNING SPF 300 – environ 7 m • Longueur de base d'environ 5 m avec une rallonge d'environ 2 m • Transport horizontal, construction tubulaire • Puissance du moteur d'environ 3 kW Vis sans fin horizontale HUNING SPF 300 – environ 8 m • Longueur de base d'environ 5 m avec une rallonge d'environ 3 m • Transport horizontal, construction tubulaire • Puissance du moteur d'environ 3 kW Inclus : 3 éjecteurs pneumatiques Nwsdpfx Aoz Infxop Den Prix du lot : 27 000 € HT Emplacement : Diekirch, Luxembourg. Visite possible sur rendez-vous. Spécifications techniques selon la documentation originale du fabricant. Les longueurs totales indiquées sont calculées à partir des longueurs de base et des rallonges. Toutes les dimensions sont données à titre indicatif et peuvent être vérifiées sur place. Enlèvement sur site. Le démontage, le chargement et le transport sont à la charge de l'acheteur.

Année de construction: 2006, État: très bon (occasion), Installation de transport et d’automatisation pour boîtiers de moteurs avec système de contrôle Paramètres techniques des boîtiers de moteurs : Diamètre intérieur : 66 mm, 70 mm, 74,2 mm Épaisseur de paroi : 2 mm Njdjzww Ecjpfx Ap Djwn Longueur : 87,8 mm – 135 mm Matériau : acier, peint Paramètres techniques de la machine à polir : - Machine à polir à deux bandes, type M2-120, fabricant Weber - Inclut un convoyeur prismatique à fonctionnement continu avec vitesse réglable via variateur de fréquence Capacité de l’installation : max. 52 pièces par minute Description du fonctionnement : Les boîtiers de moteurs sont prélevés manuellement par une personne dans le conteneur et placés de manière définie sur une table tampon. Un dispositif de transfert en ligne transporte la rangée la plus avancée vers un convoyeur à bande articulée à aimant permanent. Les boîtiers de moteurs sont automatiquement transportés et transférés vers un convoyeur combiné à aimant permanent. Après une déviation de 90°, les boîtiers sont tamponnés dans un canal à rouleaux. Un boîtier est libéré et acheminé vers un convoyeur prismatique. Le convoyeur combiné est réglable axialement, de sorte qu’en fonction de la longueur du boîtier, un positionnement centralisé dans les prismes est garanti. Après le processus de polissage, les boîtiers de moteurs sont transférés vers un autre convoyeur combiné à aimant permanent. Après une déviation de 90°, les boîtiers sont amenés en position verticale et dirigés vers un convoyeur à bande articulée à aimant permanent. Avec contrôle des numéros d’estampage Syscona Pour la détection fiable et précise des numéros d’estampage dans les tubes métalliques. Station de détection avec caméra CCD haute résolution et capteur de balayage. Avec système de contrôle Syscona Pour la détection des aspérités dans les tubes, conformément à un modèle. Système de caméra vidéo HighVision HV Les boîtiers de moteurs défectueux sont identifiés et transmis en conséquence au dispositif d’évacuation. Un vérin pivotant dirige les boîtiers vers un convoyeur à bande articulée fonctionnant en parallèle, qui les transfère vers une table tampon. DÉMONTAGE à effectuer par le client !

État: d'occasion, poids à vide: 3 300 kg, poids maximal de charge: 14 700 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 06/2007, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 200 mm, empattement: 5 200 mm, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), programme électronique de stabilité (ESP), Caractéristiques principales Référence interne : 26019T Numéro de châssis : W09 TCH 218 7HJ 085 22 Numéro de série : 312.741.398 Modèle de véhicule : TCA 18, benne à crochet Marque du véhicule : Jung Catégorie de produit : Remorque à benne Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Mise en service : 05.06.2007 Dernier contrôle technique (MFK ou TÜV) : 17.12.2024 Suspension : Air-Air Cabine Équipement du véhicule : ABS, EBS, ESP Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 265 / 70 R 19.5/12 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 2 : 265 / 70 R 19.5/12 mm, freins à disque, suspension pneumatique Nombre d’essieux : 2 Poids et masses Poids total : 18 000 Charge utile : 14 700 Poids à vide : 3 300 Empattement du véhicule : 5 200 Hauteur du véhicule : 1 200 Longueur du véhicule : 9 000 Largeur du véhicule : 2 550 Superstructure Nwjdpjz Hpktsfx Ap Dsn Fabricant de la superstructure : JUNG Modèle de la superstructure : Transport de conteneurs Dimensions intérieures de la superstructure (l x l x h) : 6 800/2 500/ Année de fabrication de la superstructure : 2007

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2008, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: E-008281, Un chariot de transport est à vendre. Nwedpfx Aozqu S Tsp Don Prix à l’unité. Capacité de charge : 500 kg.

Année de construction: 2021, État: d'occasion, Une unité de transport autonome robotisée est à vendre. L’installation a été acquise en 2021 et est mise en vente en raison de la cessation d’activité de l’entreprise. L’installation se compose de : 3 unités de transport autonomes FTS Cobot GoPal E24W 6 postes fixes de transfert de palettes vers GoPal 400/E24 dans la cellule robotisée 7 stations de transfert de convoyeur GoPal pour GoPal E24W au poste de finition 7 systèmes de convoyage de palettes en tant que poste de finition, d’environ 4 m de long et 1 200 mm de large, pour 3 palettes 2 stations de chargement GoPal Power Station 1 serveur GoControl 17 unités de commande GoPal 2 boîtiers d’interface auxiliaire GoPal 20 kits de reconnaissance de palettes L’installation a été démontée conformément aux règles de l’art et est actuellement stockée chez nous. Njdpez I S Ikjfx Ap Dswn Les images 1 et 2 montrent l’installation chez l’opérateur précédent, et les images 3 à 7 montrent l’installation démontée dans notre entrepôt. Une visite est possible sur rendez-vous.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, 2 chariots pivotants Auwärter pour le transport de matériaux de grande longueur Deux chariots pivotants d'occasion du fabricant Auwärter Anhänger und Aufbauten GmbH sont à vendre. Ces chariots pivotants étaient utilisés pour le transport de matériaux de grande longueur, de bois, de panneaux et de matériaux similaires. Grâce à leur structure pivotante, ils sont particulièrement adaptés au transport de marchandises de grande longueur. Caractéristiques techniques / Équipement : Fabricant : Auwärter Anhänger und Aufbauten GmbH Quantité : 2 Distance entre les longerons : environ 1 500 mm Hauteur des longerons : environ 800 mm Structure en acier robuste Nwodoz A Danopfx Ap Den Chariot pivotant Longerons amovibles ou rabattables Occasion, présentant des traces d'usure liées à l'âge et à l'utilisation Les chariots pivotants présentent des traces de rouille ou des dommages à la peinture à certains endroits, mais dans l'ensemble, ils donnent une impression de solidité. Vente de préférence en ensemble. Possibilité de visite sur rendez-vous. Transport possible moyennant un supplément ! Prix départ de l'usine 344xxx Les chariots pivotants proposés seront vérifiés avant la vente. Pour les machines ou équipements d'occasion datant de 2009 ou d'avant, la garantie est exclue lors de la vente à des clients professionnels. Les caractéristiques techniques et l'équipement peuvent varier. Erreurs, ventes intermédiaires et modifications réservées. Toutes les informations sont données sans garantie.

État: bon (utilisé), kilométrage: 62 078 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 09/1988, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 10, suspension: acier, Année de construction: 1988, Équipement: attelage de remorque, retardeur, Scania 143.450 6x2, combinaison frigorifique - Véhicule de collection - État exceptionnel - Remorque Krone Année de fabrication : 30/09/1988 / 30/09/1988 Kilométrage : 62 078 YS2RM4X2Z01138326 / JW1011003 Un camion que l'on ne voit pas tous les jours. Vous recherchez quelque chose de spécial ? Ne cherchez plus ! Un Scania 143.450 6x2 en parfait état, avec cellule frigorifique et remorque Krone. Intérieur personnalisé Suspension entièrement en acier Ralentisseur = Informations complémentaires = Njdpfxjz Iw Aaj Ap Dswn Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Poids à vide : 12 550 kg Configuration des essieux Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu avant : directionnel Essieu arrière 1 : double pneumatique Essieu arrière 2 : double pneumatique ; essieu relevable Fonctionnalités Refroidissement : de 10 °C à 10 °C Moteur frigorifique : diesel Environnement Classe d'émission : Euro 0 État État technique : bon État optique : bon

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, suspension: acier, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Informations générales Année de fabrication : 2009 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 Marque des essieux : SAF Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : Profondeur des rainures du pneu, côté gauche : 12 mm ; profondeur des rainures du pneu, côté droit : 12 mm Essieu arrière 2 : Profondeur des rainures du pneu, côté gauche : 12 mm ; profondeur des rainures du pneu, côté droit : 10 mm Essieu arrière 3 : Jantes en alliage léger ; directionnel ; profondeur des rainures du pneu, côté gauche : 7 mm ; profondeur des rainures du pneu, côté droit : 7 mm Poids Poids à vide : 9 380 kg Charge utile : 28 620 kg PTAC : 38 000 kg État Nwsdpozxlmqsfx Ap Djn Défauts : aucun

État: d'occasion, poids à vide: 8 800 kg, poids maximal de charge: 27 200 kg, poids total: 36 000 kg, première immatriculation: 11/2007, longueur totale: 13 600 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 950 mm, heures de fonctionnement: 7 490 h, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), unité de refroidissement, Caractéristiques principales Référence interne : 26387M Numéro de châssis : WSJ TKS 324 7TJ 051 98 Numéro de série : 312.765.160 Modèle du véhicule : TKS 24 Carrier 1850 / Véhicule suisse Marque du véhicule : Arcon Catégorie de produit : Semi-remorque réfrigérée Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Heures : 7490 Mise en service : 16.11.2007 Dernière inspection technique (MFK ou TÜV) : 02.10.2025 Suspension : Air-Air Cabine Équipement du véhicule : ABS, ESP Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 385 / 55 R 22.5/8mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 2 : 385 / 55 R 22.5/10mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 3 : 385 / 55 R 22.5/10mm, freins à disque, suspension pneumatique Nombre d’essieux : 3 Poids et dimensions Nodez Hn Hgspfx Ap Dswn Poids total autorisé en charge (PTAC) : 36000 Charge utile : 27200 Poids à vide : 8800 Hauteur du véhicule : 3950 Longueur du véhicule : 13600 Largeur du véhicule : 2600 Superstructure Fabricant de la superstructure : ARCON Modèle de la superstructure : Caisson réfrigéré Année de fabrication de la superstructure : 2007 Groupe frigorifique Marque du groupe frigorifique : Carrier Capacité de refroidissement (température) : 30 Surveillance : Oui Zones : 1 zone Année du groupe frigorifique : 2007 Équipement du groupe frigorifique : Porte à double battant, rail de fixation de la charge

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 490 l, freins: retardeur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: acier-air, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Blocage du différentiel - Phares longue portée - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon à air - Filtre à particules - Système radio/multimédia - Toit ouvrant - Cabine de couchage - Siège chauffant - Pare-soleil - Assistant de maintien de voie - Contrôle de stabilité - Chauffage de stationnement - Chauffage automatique Numéro de référence interne pour les demandes des clients : 3-033 MAN TGS 33.520 6x4 BL pour transport de bois de longue portée avec grue TajfunLIV 300Z 96 et remorque auto-directrice à deux essieux PAVIC 2-A !! DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT EN STOCK !! ∗EURO 6E !! Cabine TM : confortable (étroite, longue, hauteur moyenne) Transmission intégrale 6x4 Type de suspension : ressorts/pneumatique (BL) Empattement principal : 3 900 mm, empattement entre les essieux arrière : 1 400 mm -> Et empattement de 4 200 mm en stock Moteur diesel MAN D2676 LF78, puissance : 520 ch, couple : 2 600 Nm, norme Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic 12.28 OD, avec retardateur 35 Retardateur Eco, en fonction de la vitesse, réglable, économe en énergie Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Blocage du différentiel : essieux arrière entraînés Attelage de remorque sur le longeron transversal, type RINGFEDER 4040/G150B Panneau de commande MAN EasyControl, 4 fonctions, utilisation de l'extérieur lorsque la porte est ouverte Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, avec support lombaire, réglage des épaules et chauffage des sièges Volant multifonction, cuir, réglable en hauteur et en inclinaison Couchage, en bas, avec sommier à lattes et réglage de la tête Pare-soleil pare-brise, intérieur, électrique Réfrigérateur coulissant et tiroir Système d'infodivertissement MAN SmartSelect avec pavé tactile et accès direct Système multimédia MAN Navigation Professional 12,3 pouces Système audio MAN Advanced avec caisson de basse Intégration pour smartphone etc. Superstructure : Superstructure PAVIC pour transport de bois de longue portée avec chevalet et câblage complet pour le fonctionnement d'une direction électrohydraulique, relâchement du frein, etc. - Boîte à outils spéciale - Refroidisseur d'huile dans la paroi transversale - Réservoir d'huile hydraulique à l'avant de la paroi transversale, combiné avec une boîte à outils pour les flexibles - Optimisation du réservoir de carburant avec découpe spéciale - Chevalet hydraulique PAVIC pour bois de longue portée avec blocage de la direction Grue : Grue de chargement de bois TajfunLIV 300Z 96 Conception conforme à la directive CE Repliable latéralement Double pivot avec lubrification à l'huile Support – À DROITE Lien de puissance sur le vérin de levage (60-89 kNm non pris en compte) Flexibles internes (60-89 kNm non pris en compte) Point mort « T » au-dessus du bras oscillant Conduites supplémentaires pour le rotator et la pince Plate-forme haute montée – commande à 4 leviers + 2 pédales Système hydraulique à deux circuits Protection du vérin de levage et du vérin d'inclinaison Couleur RAL 9005 (noir profond) Nedps Adzvcefx Ap Djwn La grue est sans stabilisateurs, sur la plate-forme haute, les vannes sont de type PARKER H170 et sur le support, de type DANFOSS PVG avec commande électro-hydrauliq

Année de construction: 2026, État: nouveau, Rouleaux pour chaînes de transport destinées aux bordureuses à double face, aux profileuses à extrémités multiples et aux profileuses à extrémités multiples pour sols. Fabricant : JESA (équipement d'origine) Référence HOMAG : 4-006-10-2953 Diamètre extérieur : 28 mm Nods Ad N U Hepfx Ap Dswn Diamètre intérieur : 10 mm Largeur : 8 mm

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 320 kg, poids total: 2 600 kg, première immatriculation: 10/2012, Equi-Trek Day-Treka Remorque pour 2 chevaux avec compartiment pour les selles, Poids total autorisé en charge (PTAC) : 2 600 kg Compartiment pour les selles, plancher en aluminium, etc. Nwodpfxe Af D Dxj Ap Den Erreurs et modifications réservées. * VENTE POSSIBLE AU PRIX NET * OFFRE DE LOCATION TRÈS INTÉRESSANTE POSSIBLE * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT Emplacement et possibilité de visiter nos véhicules : STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 61 23816 Leezen Vente et service pour toutes les marques dans le domaine des camions et remorques pour chevaux. Merci de prendre rendez-vous à l’avance avec Richard Theurer ou Andreas Theurer.

État: d'occasion, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 35 500 kg, poids total: 39 000 kg, première immatriculation: 04/2012, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), programme électronique de stabilité (ESP), Caractéristiques principales Référence interne : 26020T Numéro de châssis : VAV RS1 339 CD3 152 52 Numéro d’identification du véhicule (VIN) : 418.322.111 Modèle du véhicule : SPA 3/E, transport de conteneurs / véhicule suisse Marque du véhicule : Schwarzmüller Catégorie de produit : Châssis interchangeable Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Mise en circulation : 25.04.2012 Dernier contrôle technique (MFK ou TÜV) : 27.10.2025 État général du véhicule : 6 Suspension : Air-Air Cabine Équipement du véhicule : ABS, EBS, ESP Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 385 / 55 R 22.5 / 8 mm, freins à disque, suspension pneumatique Nwjdpfsz Hpxdjx Ap Den Essieu 2 : 385 / 55 R 22.5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 3 : 385 / 55 R 22.5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Nombre d’essieux : 3 Poids et masses Poids total autorisé en charge (PTAC) : 39000 Charge utile : 35500 Poids à vide : 3500 Largeur du véhicule : 2550 mm Superstructure Fabricant de la superstructure : SCHWARZMÜLLER Modèle de la superstructure : Transport de conteneurs Année de fabrication de la superstructure : 2012

État: d'occasion, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 35 500 kg, poids total: 39 000 kg, première immatriculation: 04/2012, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), programme électronique de stabilité (ESP), Caractéristiques principales Référence interne : 26024T Numéro de châssis : VAV RS1 339 CD3 152 56 Numéro d’identification du véhicule : 418.321.878 Modèle du véhicule : SPA 3/E, transport de conteneurs / véhicule suisse Marque du véhicule : Schwarzmüller Catégorie de produit : Châssis interchangeable Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Date de mise en circulation : 25.04.2012 Dernière inspection technique (MFK ou TÜV) : 24.10.2025 État général du véhicule : 6 Suspension : Air-Air Cabine Équipement du véhicule : ABS, EBS, ESP Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 385 / 55 R 22,5 / 8 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 2 : 385 / 55 R 22,5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 3 : 385 / 55 R 22,5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Nombre d’essieux : 3 Njdpfxsz Hpw Tj Ap Dswn Poids et masse Poids total autorisé en charge (PTAC) : 39000 Charge utile : 35500 Poids à vide : 3500 Largeur du véhicule : 2550 mm Superstructure Fabricant de la superstructure : Schwarzmüller Modèle de la superstructure : Transport de conteneurs Année de fabrication de la superstructure : 2012

État: d'occasion, kilométrage: 280 387 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 06/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 205/65r16c, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Équipement: ABS, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Lecteur CD - Clé de rechange - Caméra de recul - Contrôle de stabilité Nwedpfx Apszgm H Uj Don - Courant alternatif = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2019 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 205/65r16c Freins : Freins à disques Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu avant : Directionnel ; Profondeur des rainures du pneu gauche : 7 mm ; Profondeur des rainures du pneu droit : 6 mm Essieu arrière : Profondeur des rainures du pneu gauche : 6 mm ; Profondeur des rainures du pneu droit : 6 mm Poids Poids à vide : 2 188 kg Charge utile : 612 kg PTAC : 2 800 kg État Défauts : aucun

État: d'occasion, poids à vide: 7 700 kg, poids maximal de charge: 7 300 kg, poids total: 15 000 kg, première immatriculation: 09/2015, longueur de l'espace de chargement: 10 720 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 350 mm, volume de l'espace de chargement: 61,97 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 800 mm, Équipement: ABS, hayon élévateur, unité de refroidissement, Caractéristiques principales Référence interne : 26372M Numéro de châssis : VAV V99 122 FH3 620 22 Modèle de véhicule : SPA1/Z Carrier 1950 / HB / Véhicule suisse Marque du véhicule : Schwarzmüller Catégorie de produit : Semi-remorque frigorifique Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Mise en service : 16.09.2015 Dernier contrôle technique (MFK ou TÜV) : 22.10.2025 Suspension : Air/Air Cabine Équipement du véhicule : ABS, assistant de freinage d’urgence Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 275 / 70 R 22.5 / 8 mm, freins à disque, suspension pneumatique Nombre d’essieux : 1 Poids et dimensions Poids total : 15 000 Charge utile : 7 300 Poids à vide : 7 700 Hauteur du véhicule : 3 800 Largeur du véhicule : 2 550 Superstructure Fabricant de la superstructure : Schwarzmüller Modèle de la superstructure : Superstructure frigorifique / HB Dimensions intérieures de la superstructure (L x l x h) : 10 723 x 2 462 x 2 357 Année de fabrication de la superstructure : 2015 Remarque concernant la superstructure : Schwarzmüller, superstructure frigorifique / HB, 2015 Plateforme élévatrice Marque de la plateforme élévatrice : BÄR Longueur de la plateforme élévatrice : 2 000 Nedpfx Ajz Hq Iasp Djwn Charge utile de la plateforme élévatrice : 2 000 Année de fabrication de la plateforme élévatrice : 2015 Unité de réfrigération Marque de l’unité de réfrigération : Carrier Surveillance : Oui Zones : 2 zones Année de fabrication de l’unité de réfrigération : 2015

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 3 000 kg, première immatriculation: 07/1995, longueur de l'espace de chargement: 5 470 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 340 mm, largeur totale: 2 460 mm, empattement: 880 mm, couleur: autre, Année de construction: 1995, Configuration essieu Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 3000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 3000 kg Poids Poids à vide: 1.640 kg Capacité de charge: 4.360 kg PBV: 6.000 kg Nsdpfx Ajz Ihpkep Dswn Pratique Hauteur du plancher de chargement: 55 cm Entretien, historique et condition APK (CT): valable jusqu'à févr. 2027 État technique: très bon État optique: très bon Identification Numéro d'immatriculation: WN-80-YX

État: d'occasion, kilométrage: 723 005 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 04/2008, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 3, Équipement: attelage de remorque, climatisation, direction assistée, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, Informations générales Nombre de portes : 2 Année modèle : 2026 Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée : 3 920 cm³ Marque des essieux : Autre Essieu arrière : Double pneumatique Poids Poids à vide : 4 900 kg Charge utile : 2 590 kg PTAC : 7 490 kg Charge de remorquage maximale : 3 500 kg (750 kg sans freins) Intérieur Intérieur : bleu Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 2 CT (contrôle technique) : valable jusqu'au 10.2027 État optique : bon Nombre de clés : 2 (2 télécommandes) Sécurité du produit Fabricant : Mazeland Automotive, Ekkersrijt 2008, 5692BA SON EN BREUGEL, Pays-Bas = Options et accessoires supplémentaires = - Prise 12 V - Fermeture centralisée à distance - Klaxon pneumatique Nwedpfs Adr Aasx Ap Den - Rampes - Roue de secours - Toit ouvrant coulissant ou panoramique - Cabine de couchage - Treuil

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 12/2006, longueur totale: 9 420 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 7 060 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - Essieux BPW - EBS - Essieu relevable - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = 12/2006 VAN HOOL 20FT/30FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) avec ABS/EBS, essieux BPW avec freins à tambour, essieu relevable sur le 1er essieu, châssis galvanisé, jantes ALCOA, poids à vide : 3 800 kg, poids total autorisé : 39 000 kg, pneus 385/65-R22.5 (profondeur des rainures à gauche : 6/5/7 mm ; profondeur des rainures à droite : 3/7/6 mm), immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Nodpfx Ajz I Tr Rop Down Essieu arrière 1 : Jantes en alliage léger ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 40 % ; profondeur des rainures à droite : 20 % Essieu arrière 2 : Jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 35 % ; profondeur des rainures à droite : 45 % Essieu arrière 3 : Jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 45 % ; profondeur des rainures à droite : 40 % Poids Poids à vide : 3 800 kg Charge utile : 35 200 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : Van Hool 3B2015 État État technique : bon État optique : bon Identification Numéro d’immatriculation : OJ-94-NG Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/1998, couleur: autre, Année de fabrication : 1998 Poids à vide : 3 980 kg Essieu 1 : côté gauche 6 mm, côté droit 6 mm Essieu 2 : côté gauche 8 mm, côté droit 8 mm Essieu 3 : côté gauche 6 mm, côté droit 6 mm Nwedpfx Apeyw S D As Dsn Nous avons la possibilité d’empiler les remorques !