Semi-remorques d'occasion à vendre (3 586)

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Fabricant
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Fabricant
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Désignation
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Modèle
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Modèle
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Pertinence
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Pays-Bas Giessen
651 km

Schmitz SKO 24 3-Axle Box / SAF Axles / Discbrakes / Liftaxle / NL Trailer LT4510
SchmitzSKO 24 3-Axle Box / SAF Axles / Discbrakes / Li...

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Pays-Bas Vuren
656 km

PACTON TXD339 plateau 3 essieux
PACTONTXD339 3 AXLE PLATFORM

Commerçant vérifié
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Remorque surbaissée sonstige Ausgleichsbock für gekröpften Tieflader
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Allemagne Großkarolinenfeld
771 km

Remorque surbaissée
sonstigeAusgleichsbock für gekröpften Tieflader

Appel
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Support de compensation sonstige Ausgleichsbock für gekröpften Tieflader
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Allemagne Großkarolinenfeld
771 km

Support de compensation
sonstigeAusgleichsbock für gekröpften Tieflader

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Pays-Bas Breda
614 km

Kraker WALKING FLOOR, 92 m³, plancher de 10 mm
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Pays-Bas Tilburg
631 km

Schmitz Cargobull N/A SCB*S3B, 3 essieux, freins à disque, remorque NL, 2 unités !
Schmitz CargobullN/A SCB*S3B, 3 Achsen, Disc brakes, NL Trailer,...

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Semi-remorque bâchée SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
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Semi-remorque bâchée SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
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Semi-remorque bâchée SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
Semi-remorque bâchée SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
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Petershagen
838 km

Semi-remorque bâchée
SCHMITZ CARGOBULLSCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger

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Groenewegen DRO-14-27 / Fourgon / Hayon élévateur / Essieux BPW à tambours / Contrôle technique APK  Groenewegen DRO-14-27 / Box / Loadlift / BPW Drum / APK TUV...
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Pays-Bas TILBURG
632 km

Groenewegen DRO-14-27 / Fourgon / Hayon élévateur / Essieux BPW à tambours / Contrôle technique APK
GroenewegenDRO-14-27 / Box / Loadlift / BPW Drum / APK TUV...

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Faymonville MULTI STZ-2A / direction hydraulique / extensible jusqu’à 500 cm / récemment remis à neu Faymonville MULTI STZ-2A / hydraulic steering / 500cm exten...
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Pays-Bas Roosendaal
616 km

Faymonville MULTI STZ-2A / direction hydraulique / extensible jusqu’à 500 cm / récemment remis à neu
FaymonvilleMULTI STZ-2A / hydraulic steering / 500cm exten...

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Krone MEGA / toit relevable / essieux BPW + freins à tambour / ranchers pour transport de bois / sys Krone MEGA / raising-roof / BPW + drumbrakes / timber...
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Allemagne Burghaun
745 km

MOL CY NV 1214/20T/37 Palfinger PK44002
MOLCY NV 1214/20T/37 Palfinger PK44002

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Pays-Bas Roosendaal
616 km

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DiversenFluid / LPG / 50.100L / P28BH / Propane / Butan...

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Pays-Bas Deurne
638 km

Dewagtere N/A Agri 60 m³ avec essieu relevable
DewagtereN/A Agri 60m3 Liftas

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Broshuis 3ABSD porte-engin surbaissé à 3 essieux / PTAC : 59 000 kg / Charge sur le col de cygne : 2
Broshuis3ABSD Lowloader 3-axle / GVW: 59.000kg / Neck: ...

Appel

Comment reconnaît-on un(e) bon(ne) Semi-remorque?

Inspection visuelle

L'inspection visuelle est la première étape pour identifier un bon semi-remorque. Recherchez des signes de rouille, de dommages à la carrosserie et d'usure des pneus. Il est également important de vérifier l'état des suspensions et des essieux qui peuvent indiquer une utilisation intense ou négligente du véhicule.

Vérification de la fonctionnalité

Assurez-vous que toutes les fonctions du semi-remorque fonctionnent correctement. Cela inclut l'éclairage, le freinage, et le système hydraulique pour les remorques équipées. Les problèmes dans ces systèmes peuvent entraîner des coûts de réparations élevés.

Documents du véhicule

Examinez les documents du semi-remorque pour vérifier son historique de maintenance et sa conformité aux réglementations en vigueur. Un historique de maintenance bien tenu est souvent un bon indicateur de l'attention et des soins apportés au véhicule par les propriétaires précédents.

Faire appel à un expert

Si vous n'êtes pas un expert en semi-remorques, il peut être judicieux de faire appel à un professionnel pour une inspection plus détaillée. Ce dernier pourra identifier des problèmes qui ne sont pas évidents pour un non-spécialiste.

Inspection visuelle

L'inspection visuelle est la première étape pour identifier un bon semi-remorque. Recherchez des signes de rouille, de dommages à la carrosserie et d'usure des pneus. Il est également important de vérifier l'état des suspensions et des essieux qui peuvent indiquer une utilisation intense ou négligente du véhicule.

Vérification de la fonctionnalité

Assurez-vous que toutes les fonctions du semi-remorque fonctionnent correctement. Cela inclut l'éclairage, le freinage, et le système hydraulique pour les remorques équipées. Les problèmes dans ces systèmes peuvent entraîner des coûts de réparations élevés.

Documents du véhicule

Examinez les documents du semi-remorque pour vérifier son historique de maintenance et sa conformité aux réglementations en vigueur. Un historique de maintenance bien tenu est souvent un bon indicateur de l'attention et des soins apportés au véhicule par les propriétaires précédents.

Faire appel à un expert

Si vous n'êtes pas un expert en semi-remorques, il peut être judicieux de faire appel à un professionnel pour une inspection plus détaillée. Ce dernier pourra identifier des problèmes qui ne sont pas évidents pour un non-spécialiste.

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