Remorque surbaissée d'occasion à vendre (265)

État: usagé, poids à vide: 8 785 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, Équipement: ABS, Krone Cool Liner semi-remorque frigorifique grande congélation | Groupe frigorifique ThermoKing SLXi 300 | Double étage | Largeur fleurs, essieu relevable | Hauteur intérieure : 2,60 m Largeur intérieure : 2,50 m | Essieux BPW avec freins à disque | Boîte à outils | Support roue de secours | Heures diesel : 1 530 h | Pneus : 385/65 R22.5 | Contrôle technique valable jusqu'à 11/26 | Sous réserve d'erreurs, d'erreurs de saisie et de vente préalable. Codsxmixtopfx Afloaa

État: usagé, poids maximal de charge: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2019, Équipement: ABS, Remorque surbaissée Lecitrailer Casdpeullltsfx Aflsa Construit à neuf En excellent état

État: usagé, poids maximal de charge: 33 980 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2022, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 2 300 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, Plateau surbaissé à longerons extérieurs en version extensible SUPER LOW Design, longueur env. 6 850 mm * Longueur totale extensible de 13 500 à 19 000 mm * Surface de chargement élargissable de 2 540 à 3 000 mm * Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur (épaisseur env. 40 mm) et verrouillage mécanique * Les conduites d'alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s'adaptent automatiquement à la longueur du plateau surbaissé * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour le montage d’anneaux RUD vissables Train roulant arrière * Train roulant arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette de pelle continue en prisme, env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés dans la cuvette (LC 8 000 daN + 5 300 daN) * 2 paires de poches pour ranchers amovibles, env. 100 x 50 mm, dans le cadre extérieur Col de cygne * Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 785 mm * Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable * Charge technique sur sellette : 23 000 kg Pour TRR : 4x2, 6x2 et 6x4 ESSIEU PENDULAIRE * Tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique * Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction RESET automatique * Vérins hydrauliques équipés de robinets d’arrêt et de broches de verrouillage en position relevée * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Compensation hydraulique des essieux * Outillage pour essieu * Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF indice de charge (146/146F), roue de secours neuve Cajdpfewla Rtox Aflea Système de freinage * Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M), connexions à la tête d’attelage du tracteur * Système électrique * Télécommande pour la direction des essieux * Installation électrique conforme aux normes européennes * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexion selon ISO.24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Construction acier * Construction en acier à grains fins haute résistance. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC Peinture * Protection anticorrosion de haute qualité et durable * Peinture de finition 2 composants (2K), une couleur * Pivot d’attelage 2 pouces König * Cloison frontale en acier galvanisé, env. 400 mm de haut * Sur la barre de connexion avant galvanisée, coupleurs d’air jaune-rouge * 4 cales de roue avec support * Groupe électro-hydraulique * Bandes réfléchissantes jaunes sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque selon normes européennes * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque, gyrophare inclus * Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne et sur la tôle arrière à gauche et à droite, support pour panneaux de signalisation avec prise * Manuel d’utilisation et documentation * Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés * Manomètre de charge pour détermination des charges par essieu avec diagramme de charge * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 13 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 640 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 770 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Véhicule spécial pour le transport de chariots élévateurs. Chargeur intérieur / chargeur intermédiaire pour une hauteur intérieure maximale d'env. 3.770 mm. Prix proposé sans équipements optionnels. Équipements disponibles : Arrière équipé d'un hayon élévateur / ascenseur, adapté pour le chargement et déchargement sur rampes. Le véhicule est en cours de fabrication et dispose d'un délai de livraison. Sur demande, nous vous soumettons volontiers une offre avec l’équipement souhaité. Plus d'informations sur : Codpfx Aovw Hm Toflsaa ou appelez-nous.

État: usagé, poids maximal de charge: 7 040 kg, poids total: 9 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2016, longueur de l'espace de chargement: 9 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, largeur totale: 2 070 mm, hauteur totale: 1 800 mm, * 2ème main, provenant d’un usage communal * Hauteur du plancher de chargement arrière : 90 cm, avant : 140 cm Cjdpfxsv T E Sys Afloaa * Longueur totale de chargement : 9 600 cm * Environ 1,20 m d’écartement pour sellette * Coffres à outils * Sellette d’attelage correspondante incluse Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire. Visite possible sur rendez-vous.

État: usagé, poids maximal de charge: 26 200 kg, poids total: 38 100 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2001, EMPL TS20 porte-engins surbaissé d'occasion ---- * Avec 2 essieux directionnels hydrauliques & suspension pneumatique * Charge utile : 26 200 kg (23 600 kg) * PTAC : 38 100 kg (35 500 kg) * Longueur du plateau surbaissé : env. 8 500 mm * Hauteur de transport : env. 250 mm au-dessus de la chaussée * 1ère mise en circulation : 29/11/2001 * Prochaine visite technique : 05/2025 * Suspension pneumatique et direction électrohydraulique commandables depuis la cabine Les machines forestières suivantes, entre autres, ont été transportées : Caodpjxn D I Eefx Aflea * Timberjack 1110 * Timberjack 1270 + 1470 * Valmet 860 * Valmet 921 * Ponsse ERGO * Ponsse Buffalo Prix : 16 790,00 € HT Nous espérons que cette offre retiendra votre attention. Pour toute question, vous pouvez nous joindre au téléphone au ? 0. !!! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !!!

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque surbaissée Construction soudée en acier, sellette avec pivot d’attelage (king pin) interchangeable à 2 positions (non compatible avec la direction forcée) Vérin de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec demi-châssis inférieur et plaque d’adaptation droite, avec compensation de poussée Appui arrière rabattable Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavettes anti-projection devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, conformes à la réglementation CE Coffre inox, largeur = 600 mm / hauteur = 400 mm / profondeur = 500 mm, porte polie, verrouillable Plateau-hayon hydraulique après col de cygne, sur env. 3 000 mm de long, relevable hydrauliquement pour passage sur le col de cygne, blocage mécanique en position relevée, commande par télécommande radio Treuil électrique 24 V, force de traction 8 165 kg, monté centré à l’avant, sur la plate-forme du col de cygne, dans un coffret inox avec porte (sous réserve de faisabilité technique, vérification nécessaire), télécommande radio, câble de 35 m x 10 mm env., avec fenêtre à rouleaux et galets guides amovibles sur le col de cygne et le biseau arrière. Anneaux d’arrimage pour surbaissée Col de cygne : 5 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 2 paires au centre, 5 t/chacune. 1 paire de champignons d’arrimage encastrée à l’extérieur du châssis en pente de col, 10 t chacun. Plateau : 4 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 4 paires au centre, 5 t/chacune. 1 paire de champignons d’arrimage encastrée, 10 t chacun. Plate-forme arrière : 4 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 5 paires au centre, 5 t/chacune. 4 paires de champignons d’arrimage encastrées à l’extérieur, 10 t chacune. Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Géométrie des essieux/châssis contrôlée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Dernier essieu autodirecteur, avec blocage automatique en marche arrière via feu de recul et fonction de blocage supplémentaire via bouton manuel sur le véhicule. Suspension pneumatique avec soupape de montée et descente, fonction de maintien pour la descente + fonction auto-reset Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Cajdpji Ri E Ujfx Aflea Système de freinage Système de frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur Système de stabilité de conduite Détection de la charge par signal can-bus EBS pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préparé en conséquence ; pas d’installation sur le camion (pas de balance homologuée) 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux gabarit blancs/rouges à l’arrière Éclairage full-LED (Remarque : sur certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que les fonctions soient assurées) 2 prises 7 broches + 1 prise 15 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion Phare de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul Gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (lampe amovible) Paire de panneaux de signalisation doublement éclairés à LED et ext

État: usagé, poids maximal de charge: 24 630 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2017, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 12 640 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 800 mm, Équipement: ABS, Fond profond de 8740 mm, hauteur de chargement du plancher : env. 1060 mm, col de cygne : 3900 mm, différence de hauteur entre col de cygne et plancher : 580 mm, coffre de rangement sur le col de cygne, coffre continu sous plancher / coffre à outils en inox, plancher en madriers de bois, 27 anneaux d’arrimage par côté, 9 poches pour ranchers par côté, dépôt de ranchers sous le châssis, rail d’accrochage pour rampes d'approche à l’arrière, béquille hydraulique à l’avant, groupe hydraulique séparé, connexion de frein Duo-Matic, accouplement hydraulique rapide avec 2 raccords, support pour gyrophare à l’arrière, ABS, EBS, essieu(x) BPW Eco, 2ème et 3ème essieux à direction forcée hydraulique, système de freinage à tambour, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement. Le véhicule peut être décoré et/ou lettré avec de la publicité. Casdpfx Afjxit Nbjlea Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous pouvons volontiers vous faire une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être habillé et/ou lettré avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous pouvons également vous proposer une offre de financement ou de leasing pour ce véhicule. N’hésitez pas à nous contacter !

État: usagé, poids à vide: 8 600 kg, poids maximal de charge: 35 900 kg, poids total: 44 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2006, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: vert, Année de construction: 2006, taille du pneu avant: 235/75 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 17,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 69977 Goldhofer, STN-L3-37/80A * Année de fabrication : 2006 * ABS, système antiblocage de roues * Suspension pneumatique * Anneaux d'arrimage escamotables * Essieu directeur suiveur * Raccord d'air (tête d'accouplement rouge + jaune) * Porte-roue de secours avec pneu de secours * Prise de connexion 2 x 7 pôles * Dispositif de levage et d'abaissement * Châssis extensible – semi-remorque télescopique * Anneaux d'arrimage pour charges lourdes * Support arrière * Suspension : pneumatique * Poids total : 44 500 kg * Poids à vide : 8 600 kg * Charge utile : 35 900 kg * Poids total autorisé : 44 500 kg * État des pneus essieu 1 : 50 % – 50 % - Dimension : 235/75 R17,5 * État des pneus essieu 2 : 50 % – 50 % - Dimension : 235/75 R17,5 * État des pneus essieu 3 : 50 % – 50 % - Dimension : 235/75 R17,5 * Dimensions des pneus : 235/75 R17,5 * Longueur de plateforme : 9 000 mm Codpsxpdbhsfx Afleaa * rouillé * Vente uniquement sans contrôle technique (TÜV) Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Retrouvez plus de photos et vidéos sur notre site internet. Notre service complet comprend notamment : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Demande de tous les documents (export) * Commande de plaques d'exportation / plaques douanières * Préparation du véhicule : nouvelles bâches, marquages, peintures etc. * Chargement professionnel / sécurisation des charges * Présentation au contrôle technique, service d’immatriculation * Convoyage de véhicules utilitaires Consultez notre personnel qualifié, nous vous conseillerons volontiers.

État: usagé, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Caedexcdg Djpfx Aflea Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: nouveau, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Porte-engins surbaissé à 3 essieux en version à marches avec direction forcée Idéal pour éléments préfabriqués en béton Essieux SAF 2 essieux à direction forcée VSE 1 essieu relevable Cloison avant Châssis renforcé pour fortes charges ponctuelles Cjdpsrrtl Ujfx Afljaa Plancher en bois dur Biseau d'accès à l'arrière Profil d'accrochage pour rampes de montée Système de graissage centralisé Poches pour ranchers dans le cadre extérieur Châssis extérieur galvanisé à chaud et peint Cadre extérieur perforé Points d'arrimage renforcés supplémentaires 3 paires de projecteurs de travail Panneaux de largeur hors tout extensibles et éclairés etc. Plus d'informations sur demande.

État: usagé, poids maximal de charge: 38 300 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, prochaine inspection (TÜV): 07/2024, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet disponible sur demande. * Plateau de chargement extensible * Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesse à 2 rapports, capacité de levage env. 24 t (env. 50 t charge d’essai) * Essieux et suspensions BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur orientable * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement * Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF * Système de freinage conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) * Pivot d’attelage 2 pouces * Paroi frontale en acier galvanisé, d’env. 400 mm de haut * Extensions latérales galvanisées, extensibles d’env. 230 mm par côté * Ridelles aluminium amovibles sur le col de cygne * 1 coffre à outils galvanisé, intégré dans le col de cygne biseauté * 3 paires de poches pour conteneurs WADER intégrées dans le plateau pour un conteneur 20’ (30’) ou 40’ * 6 paires de poches à ranchers sur le châssis extérieur du plateau * Essieu relevable sur l’essieu avant, piloté par TEBS E * Une paire de rampes aluminium monobloc d’env. 2 500 x 600 mm, rampes à assistance par ressort, à déplacement manuel, charge maximale par paire : 24 000 kg (+360 kg) Caodjvl N Rdjpfx Afloa * 2 feux de recul LED montés sur la traverse arrière * 2 paires d’anneaux Ferry sous le col de cygne et 2 paires arrière * Mano-pression pour la mesure des charges par essieu, avec diagramme de charges inclus * Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) * Peinture unie, RAL 3002 rouge carmin

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: df15479123e15bcf265d560e1, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 44 200 kg, poids total: 57 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Plus d'informations Châssis de semi-remorque surbaissée Construction soudée en acier, sellette avec pivot d'attelage interchangeable (2 positions de pivot d'attelage) Support à deux vitesses de 24 t, commande unilatérale, base droite sans compensation de poussée Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 coffre à outils en plastique avec étagère, dimensions 620x360x440 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni) Elargissements extensibles jusqu'à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) (largeur des machines/constructions à transporter ne doit pas dépasser la largeur du châssis de 2 550 mm) Compartiment de rangement pour planches en bois sur le col de cygne, à l'avant transversal Planches en bois de 70 mm pour élargissement jusqu'à 3 000 mm Télescopage Châssis à poutre centrale constitué d’éléments télescopiques soudés avec précision. Extensible jusqu'à 6 000 mm, verrouillable tous les 1 000 mm env. La charge utile/ponctuelle diminue une fois déployée ! Verrouillage par broche mécanique Avec table coulissante Anneaux d'arrimage semi-remorque surbaissée 2 paires d’anneaux de cercle 5t à l'avant sur le col de cygne 11 paires de champignons d'arrimage encastrées (en haut et sur les côtés du châssis extérieur), chacune 10t : 2 x col de cygne, 9 x sur la surface surbaissée La première à 250 mm de l'avant et la dernière à max. 250 mm de l'arrière, espacement max. de 1 100 mm entre anneaux 8 paires de logements pour ranchers encastrés, int. 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d'arrimage 5t, non inclus) 3 paires d’anneaux d’arrimage escamotables supplémentaires intégrés dans la surface surbaissée, 10 t chacun (1x début, 1x avant et 1x après la 3e essieu) Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction d’usure des pneus et consommation de carburant Les 2 derniers essieux sont suiveurs, blocage automatique à la marche arrière via feu de recul et blocage manuel via bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique avec vanne montée/descente Roues et pneus 235/75 R 17,5 marque Fulda Jantes en acier jumelées, finition argent usine Freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressorts accumulateurs Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de charge par signal EBS Canbus, affichage sur écran cabine (le camion doit être équipé en conséquence, pas d'installation camion, pas de pesée homologuée) 2 têtes d’attelage à sécurité d’inversion à l’avant, sans ligne de connexion Csdoi Ri Hnjpfx Afleaa EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : Cette remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l'efficacité de l’ABS ! Électricité 24V, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 gyrophare LED avec support, commandé par veilleuse (amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement LED double, extensibles à 3 000 mm 2 prises sécurisées 7 broches à l'avant, sans câble de connexion Planche de roulement Col de cygne avec revêtement tôle striée/acier Coffre intégré à la pente de franchissement vers le col de cygne Puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, zones de passage de roues avec tôle striée/acier Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Ridelles Profil creux alu 25 mm, H 400 mm, amovible avant et côté sur col de cygne Rampes d’accès Rampes acier longueur 2 800 mm, largeur

État: usagé, poids maximal de charge: 29 400 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/1999, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, * Reisch RPTS 35/24 semi-remorque surbaissée * Mise en circulation : 1999 * Suspension pneumatique * Essieux BPW ECO * Freins à tambour * Verrouillages pour conteneurs * Élargissements jusqu'à 3 m * Longueur de chargement inférieure : 8,40 m * Hauteur de chargement inférieure : 90 cm * Longueur de chargement sur la plateforme : 4,10 m * Hauteur de chargement sur la plateforme : 1,50 m * Support en acier pour chargement droit sur toute la longueur jusqu'à 12,50 m Cedpfswyhx Iex Afljaa

État: usagé, poids à vide: 8 681 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2014, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, Équipement: ABS, | Semi-remorque frigorifique Schmitz S3B | Groupe frigorifique TK SLXe 400 | Double étage sans poutres - poutres disponibles sur demande | Coffre à palettes | Largeur intérieure 2,49 m | Hauteur intérieure 2,69 m | Essieux Schmitz avec freins à disque | Support de roue de secours, boîte à outils | Heures diesel : 28 394 h | Sous réserve d'erreurs, de fautes de saisie et de vente préalable. Cjdpoxdn Hqsfx Afleaa

État: usagé, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Csdpoxcdfgjfx Aflsaa Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: usagé, poids maximal de charge: 26 650 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2024, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, WIESE transporteur de chariots élévateurs 3 essieux ? Version Mega avec hayon élévateur (rampe) lourd Dhollandia de 9 t * Superstructure bâchée avec rideaux latéraux coulissants et toit coulissant * Hauteur latérale de la carrosserie bâchée : 2810 / 3120 mm (de la surface de chargement jusqu’au bord inférieur de la traverse extérieure) * Longueur du châssis env. 13 620 mm * Hauteur d’attelage 960 mm * Empattement env. 8 000 mm * Position du support env. 2 300 mm à partir du pivot d’attelage (kingpin) * Hauteur de roulage à vide env. 1 110 / 800 mm (dessus de plancher) pour une hauteur d’attelage de 960 mm * Support de roue de secours électrique, version treuil, pour 1 roue Cedpfx Aow Ii Daofloaa * 1 paire d’anneaux d’arrimage (anneaux moulés) avec barre transversale sur le dessus, 5 t par anneau (avec cadre extérieur de 4 mm) * Barre d’arrêt pour palettes * Vérin télescopique SAF 24 t * Premier essieu relevable * Dernier essieu directionnel suiveur * Écartement des essieux env. 1 310 / 1 310 mm * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement * Pneumatiques jumelés 205/65 R17.5 * Éclairage intérieur LED sur les montants arrière (gauche + droite) * Projecteurs de travail LED * Système de toit verrouillable sur 2 hauteurs de roulage grâce à un système de goupilles * Toit relevable d’env. 400 mm * Plancher antidérapant, certification pour charge d’essieu chariot élévateur 9,0 t (selon DIN EN 283) * Peinture du châssis en RAL 9005 noir profond Pour de plus amples informations, nous restons à votre disposition.

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 680 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec des véhicules immédiatement et prochainement disponibles, sur notre site internet. Extrait des équipements. Équipements complets sur demande. Col de cygne * Revêtement en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur. Col de cygne de conception droite à l'arrière * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) Plateau de chargement * Version extensible * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles de serrage (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d'env. 48 mm d’épaisseur, tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui * Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses, capacité de levage env. 24 t (env. 50 t charge d’essai) Pneumatiques * 205/65 R 17.5 Essieux * Essieux et suspension BPW * 1er essieu fixe, tous les autres essieux directionnels hydromécaniques * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Système de freinage * Conforme aux règlements UE avec EBS-E (4S3M), sans conduites de liaison à la tête tractrice Structure en acier * En aciers fins à haute résistance * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture * Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par une couche de fond zinc bicomposant (2K) * Finition peinture bicomposante (2K) de haute qualité, * Laque de finition monocouleur RAL 3002 rouge carmin * Jantes couleur argent Accessoires inclus * Pivot d’attelage 2 pouces * Mur avant en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm * Accouplements d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée avant * 4 cales de roue avec support sur la face avant * Support de roue de secours devant la face avant * Groupe électro-hydraulique * Direction assistée avant et arrière par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur la tête tractrice) * Plaques réflectorisées européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque * Bandes réfléchissantes jaunes conformes aux normes UE sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque * Supports pour panneaux de signalisation avec prise de courant à gauche et à droite au col de cygne et à l’arrière * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque * Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau * Manomètre de charge pour détermination des charges par essieu, diagramme de charge inclus Cedpfxov Etx Ej Afljaa * 7 paires de poches porte-conteneur WADER pour : 1x conteneur 20' ou 1x 40' sur le plateau, 1x 40' sur le col de cygne ou 2x 20' * Support avec 1 paire de poches WADER, charge utile env. 20 000 kg * 7 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm env. dans le cadre extérieur du plateau * Extensions galvanisées extensibles d’env. 230 mm de chaque côté * Barres d’accroche coulissantes pour rampes alu à l’arrière du véhicule * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière du plateau (LC 10 000 daN) * 2 paires d’anneaux ferry sous le col de cygne et 2 paires à l’arrière * Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe * 2 feux de recul LED montés à l’arrière * Avertisseur sonore de recul

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, poids à vide: 14 kg, poids maximal de charge: 35 kg, poids total: 50 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque surbaissé Structure soudée en acier, sellette avec pivot d'attelage 2" interchangeable Treuil de béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans équilibrage par poussée Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protections latérales en aluminium Garde-boue quart-de-cercle avant et arrière sur le groupe d'essieu avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu 1 coffre de rangement (b=2 350 mm x l=730 mm x h=640 mm) fixé à l'avant en travers sur le sol du col de cygne, avec 2 plateaux de rangement Extensions extensibles à 3 000 mm (non comprises dans la pente arrière) (la voie des engins ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Compartiment pour madriers sur le col de cygne, placé à l'avant en travers Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm Cuvette pour bras de pelle, débutant au-dessus des essieux arrière jusqu'à l'arrière, env. 500 mm de large et 230 mm de profondeur Anneaux de fixation pour le surbaissé 3 paires d’anneaux de 10 t à l’avant du col de cygne, 8 paires de 10 t dans le plancher surbaissé, 3 paires de rails d’arrimage dans la zone de passage du surbaissé, 3 paires d’anneaux de 10 t sur la zone essieu/arrière. Essieux + Suspension Essieux à tambour SAF Mesure laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Direction forcée hydraulique via bielle de report sur sellette agissant sur les 3 essieux, contre-braquage avec radiocommande + auto-alignement (jusqu’à 20 km/h max) Remarque : un connecteur NATO bipolaire avec au moins 2 x 35 mm² est requis dans le camion pour l’alimentation électrique de la direction. L’alimentation de l’ensemble de pompage se fait via un câble NATO vers le véhicule tracteur, sans installation dans le camion (le contre-braquage doit être utilisé 1x par semaine). Suspension pneumatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes jumelées en acier, couleur argent usine Système de freinage Système pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS ! 2 têtes d’attelage codées à l’avant, sans ligne de connexion Avec vanne de levée/baisse, fonction maintien en position basse + fonction auto-reset Détection de la charge par signal EBS-Canbus pour affichage sur l’écran en cabine ; préparation véhicule requise, pas d’installation camion (pas de balance homologuée) Système de stabilité du véhicule Système Trailer Infocenter, permettant l’affichage des données véhicule telles que charges par essieu (pas de balance homologuée), kilométrage et messages de diagnostic/système. Electricité 24 Volts, feux multi-compartiments, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs avant à LED 2 feux guide arrière blanc/rouge 2 prises codées 7 broches à l’avant, sans câble de connexion 1 projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé par feu de recul 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement double, éclairés à LED et extensibles à 3 000 mm Plancher Col de cygne avec revêtement en acier/ tôle larmée Zone de passage avec plancher en bois tendre de 70 mm, passage de roue en acier Casdpfx Afsi Ri Hgjlja

État: usagé, poids maximal de charge: 16 300 kg, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 08/2022, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, Essieux BPW 10t, châssis en acier haute résistance Domex 700, surface de chargement totale 11.800 mm, longueur de la surface de chargement 8.350 mm, frein Knorr EBS 4s/2k (ASR), béquilles arrière rabattables 25.000 kg, vanne pneumatique pour le réglage des 4 bloque-roues, treuil électrique avec télécommande, 3x2 anneaux d’arrimage dans le cadre extérieur de la plateforme (8t), cadre en aluminium L : 2.300 mm - l : 500 mm, galvanisé à chaud, coffre à outils, rouleaux de plateforme de chargement, pare-chocs extensible, support pour rampe. Cjdsih E Hyepfx Afljaa

État: usagé, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2020, prochaine inspection (TÜV): 08/2025, longueur de l'espace de chargement: 12 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 820 mm, Équipement: ABS, Pour toute demande concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (par téléphone). ---- Fliegl SDS 350 Semi-remorque bâchée ---- * !!! Seulement 20.865 km - Contrôle technique valide jusqu'à 08/2025 !!! * Suspension pneumatique * Essieux SAF * ABS Haldex * Freins à tambour * Accumulateur à ressort (frein de parc) * Centre d'information Haldex 2 * Toit coulissant * 2 x bâches latérales coulissantes * Projecteurs supplémentaires à l'arrière * Poids total autorisé : 35 000 kg * Poids à vide : 7 900 kg * Charge utile : 27 100 kg * Dimensions utiles : - Longueur jusqu’à la courbe : 9 610 mm ; Largeur : 2 480 mm ; Hauteur : 2 860 mm - Sur la courbe : L 2 990 mm ; L 2 480 mm ; H 2 290 mm * Profil des pneus : - 1er essieu : 9-10 mm - 2ème essieu : 11-12 mm Cjdpewaurhsfx Afleaa - 3ème essieu : 9-10 mm Nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de financement sur demande. M. Seidel reste à votre disposition. Pour plus d’informations, consultez notre site web. !!! Sous réserve d’erreurs, modifications et vente préalable !!!

État: usagé, poids à vide: 9 095 kg, poids maximal de charge: 26 905 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2023, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 12 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17.5, couleur: gris, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 3 essieux, suspension pneumatique, premier essieu relevable, dernier essieu suiveur, ABS (système antiblocage), rampes d'accès en 2 parties, rampes hydrauliques, support arrière, béquilles. Superstructure : porte-engin surbaissé 3 essieux avec rampes d'accès en 2 parties, essieux de 9 t, 12 roues, freins à tambour, hauteur de chargement d'env. 880-950 mm, extensible à 3 050 mm, longueur du plateau surbaissé 8 800 mm, longueur du col de cygne 4 000 mm, propre pompe hydraulique (indépendante du véhicule tracteur), commande des rampes hydrauliques côté passager, essieu directeur verrouillable depuis la remorque et/ou le véhicule tracteur. Poids total avec tracteur 3 essieux : 56 000 kg, charge utile : 36 290 kg. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs exceptées ! Cajdpfx Afjxh R Ufolea

État: nouveau, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 590 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 820 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Burgers Double Deck Trailer – 2 essieux directeurs NEUF Plus de volume. Moins de coûts. Transport plus durable. Jusqu'à 60 % de surface de chargement en plus comparé aux semi-remorques standards. Peut remplacer 3 remorques standards par 2 Double Decks dans de nombreux cas et réduire les émissions de CO₂ jusqu'à 40 %. Caractéristiques techniques (Modèle : 2 essieux directeurs) Châssis et train roulant • Conception : 2 essieux, directionnels • Système d'essieu : TRIDEC TF-V02, direction mécanique sans électronique • Suspension pneumatique avec bagues à faible entretien, course +160 mm / -105 mm • Entraxe : 1.400 mm • Charge par essieu : 2 × 9.000 kg = 18.000 kg • Poids total autorisé : 30.000 kg (12.000 kg charge sellette + 18.000 kg charge essieux) • Pneus : 4 × Goodyear 385/65 R22.5 sur jante acier • Empattement et position des essieux ajustables selon le schéma de chargement • Passages de roue avec blocs d'usure et bavettes anti-projection • Châssis entièrement galvanisé à chaud selon la norme ZINQ Systèmes de freinage et sécurité • Frein pneumatique WABCO à double circuit • Freins à tambour 420 × 180 mm • Système ABS/EBS-E avec ECAS (régulation du niveau), ELEX et RSS (stabilisation électronique) • Voyants de contrôle visibles pour ABS/EBS et ECAS Dimensions • Dimensions extérieures (L × l × h) : 13.820 × 2.550 × 4.045 mm • Dimensions intérieures pont supérieur : Longueur 13.590 mm × largeur 2.500 mm × hauteur 1.820 mm • Dimensions intérieures pont inférieur : Longueur 9.940 mm × largeur 2.500 mm × hauteur 1.820 mm • Hauteur du pont inférieur à partir du sol : 320 mm Structure et matériaux • Parois latérales : contreplaqué 21 mm, revêtement polyester blanc intérieur/extérieur • Paroi avant : contreplaqué 24 mm, polyester blanc double face • Toit : panneau isolant polyester 30 mm, blanc, avec canalisation des eaux pluviales • Planchers : profilé aluminium (haut et bas), antidérapant, revêtement gris • Profils avant et d’angles inox, profils en L sur trappes latérales Accès et fonctionnalités • Trois trappes latérales (compartiment batteries, commande lift/smartboard, accès technique) • Monte-charge Multi-Deck Dhollandia DH-VH (2.500 kg capacité, lèvre hydraulique, éclairage LED plateforme, rampes et garde-corps repliables) • Commande lift : commande extérieure à droite, intégrée dans le garde-corps • Roue de secours non incluse Électricité et éclairage • Éclairage intérieur LED sur les deux ponts Caodpfx Asw I Iinjflsa • Éclairage extérieur LED complet : feux de position, de gabarit, marche arrière et de travail • LED supplémentaire pour la plateforme • Alimentation : 2 batteries 230 Ah, recharge par le tracteur • Interrupteur principal derrière la trappe latérale, couplé à la commande du lift • WABCO Smartboard : affichage du poids, compteur kilométrique, réglage hauteur de chargement/déchargement Finition et peinture • Couleur extérieure : jaune RAL 1003 (non métallisé) incluant passages de roue, face avant et arrière inox • Réflecteurs : marquage partiel 3M (blanc latéral, rouge arrière) • Surfaces publicitaires possibles (en option) Avantages • 60 % de surface de chargement en plus – remplace jusqu'à 3 remorques standards par 2 Double Decks • 40 % de CO₂ en moins – écologique et économique • ROI souvent en 1 an • Entièrement personnalisable (essieux, réfrigération, dimensions) • Convient pour la longue distance et la distribution Configurations disponibles chez Burgers : • 2 essieux standard – fixe ou directionnel, 13,60 × 2,55 × 4,00 m • 3 es

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: dc46d2e1cd272305b99fb3160, poids à vide: 9 800 kg, poids maximal de charge: 31 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Véhicule composé de : Châssis de semi-remorque surbaissée Caodpsi Ri Hcsfx Aflja Construction soudée en acier, sellette d'attelage avec pivot d'attelage interchangeable à 2 positions Béquille à deux vitesses de 24 t, commande d’un côté, avec embase droite, sans compensation de poussée Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Garde-boues quart-de-coquille devant et derrière l’essieu 1ère paire de cuvettes pour roues encastrée après le col de cygne dans la zone du plancher surbaissé, entrée en pente. Longueur au fond env. 1600 mm, profondeur des cuvettes env. 260 mm. Remarque : Le châssis est 260 mm plus haut que la cuvette dans la zone principale. 2ème paire de cuvettes pour roues entre axes A et B. Longueur au fond env. 350 mm, profondeur env. 260 mm. Remarque : Le châssis est 260 mm plus haut que la cuvette dans la zone principale. Si des chargeuses sur pneus doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, merci de nous fournir la fiche technique du type de chargeuse avec des indications précises (si la hauteur totale est dépassée -> risque client, autorisation nécessaire). Selon la garde au sol des machines, des inserts supplémentaires dans les cuvettes peuvent être nécessaires (fournis par le client). Couvercles de cuvettes extractibles depuis le châssis principal, avec inserts en bois. Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (hors rampe arrière et fond des cuvettes). La voie des engins ou véhicules transportés ne doit cependant pas dépasser la largeur du châssis extérieur de 2 550 mm. Coffre de rangement pour madriers sur le col de cygne, à l'avant en travers Madriers 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour porte-engins surbaissés 2 paires d’anneaux d’arrimage ronds de 5 t à l’avant sur le col de cygne 11 paires de champignons d’arrimage encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, chacun 10 t 2x sur le col de cygne, 9x répartis sur la surface surbaissée, premier point d’arrimage à 250 mm de l’avant et dernier à max. 250 mm de l’arrière, écart max. de 1 100 mm entre chaque point d’arrimage 8 paires de logements pour ridelles encastrés dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm ou, à la place, 5 t d’anneaux d’arrimage ronds encastrés dans le plancher Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Alignement laser du train roulant/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 À la discrétion du constructeur Jantes acier jumelées, argent usine Système de freinage Deux lignes pneumatiques Frein de stationnement à ressort accumulateur EBS, système de frein électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! 2 têtes d'attelage antivrillage à l’avant, sans ligne de liaison Avec vanne de levage et d’abaissement Reconnaissance de la charge par signal EBS-CANBUS, pour affichage sur le tableau de bord – le camion doit être pré-équipé, pas d’installation sur le camion (pas de balance homologuée) Système de stabilité de conduite véhicule Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de largeur blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches antivrillage à l’avant, sans câble de connexion 1 gyrophare LED avec support, commande par veilleuse (feu amovible) 2 paires de pann

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2428b2018baf171e60fef6740, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 32 100 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque surbaissé Construction soudée en acier, sellette avec sellette d’attelage amovible à 2 positions, Béquille de 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Appui arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur Garde-boue avant 1ère essieu et arrière de chaque essieu avec système anti-projection, conforme CE Elargissements extensibles jusqu’à 3 000 mm (pas dans le biseautage arrière) (la largeur de voie des machines ou véhicules transportés ne doit pas dépasser la largeur du cadre extérieur de 2 550 mm) Coffre de rangement pour madriers au centre de la surface de chargement Madriers de 70 mm pour l’élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage surbaissé 2 paires d’anneaux d’arrimage à œillet de 5 t à l’avant sur le col de cygne 11 paires de plots d’arrimage encastrés en haut et latéralement dans le cadre extérieur, chacun pour 10 t 2 x sur le col de cygne 9 x répartis sur la surface surbaissée Premier œillet à 250 mm de l’avant et le dernier à max. 250 mm de l’arrière, espacement des œillets pas plus de 1 100 mm 8 paires de logements pour ranchers encastrés dans le cadre extérieur, int. 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, non fournis) Essieux + Suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation Suspension pneumatique Roues et pneus Cjdpfx Aei Ri E Rsfloaa 235 / 75 R 17,5 marque au choix du constructeur Jantes acier en jumelées, argent usine Système de freinage Frein pneumatique bi-conduits Routage coloré des conduites pour un service facilité. Frein de parking à accumulateur à ressort EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être remorquée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! 2 têtes d’attelage fiables à l’avant, sans tuyau de liaison Avec vanne de levage & abaissement Détection de charge par signal EBS-Canbus, pour affichage sur écran en cabine, le camion doit être pré-équipé, non installé/ébauche (pas de balance homologuée) Système de stabilité de conduite du véhicule Electricité 24 Volt, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 x prises 7 broches fiables à l’avant, sans câble de liaison 1 gyrophare LED avec support, actionné via feu de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à LED double, extensibles à 3 000 mm Plancher Col de cygne avec revêtement tôle acier Coffre intégré dans la pente d’accès au col de cygne Ensuite plancher en bois tendre 70 mm, zones d’essieux avec revêtement acier/antidérapant Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm Surface surbaissée, inclinaison arrière comprise : 9 200 mm Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm long, 750 mm larges, déplaçables latéralement Avec revêtement bois Hydraulique commandée via prise de force tracteur avec régulateur, commande latérale côté avant gauche Raccord hydraulique avec embout SVK NW 10/3, sans flexibles Instructions d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation exceptionnelle est requise, uniquement charge indivisible ! Autorisation spéciale requise si dépassement de 40 t de PTRA ! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la marchandise transportée le poids tot