Sata Rw 1 d'occasion à vendre (88 899)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 685 h, Compacteur de tranchées Ammann Rammax RW 1515 MIC, année 2011, 685 heures de service, poids 1480 Kg, radiocommande et commande par câble, le service est fait (huile, filtre à huile, les deux filtres à air), l'échappement est une construction personnelle, Ser.Nr.50373, l'appareil est en état de marche Pgodsqazzhepfx Ap Dsu

État: d'occasion, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 7 940 h, Équipement: ABS, transmission intégrale, Pelle mobile CASE Type : WX165 (pelle hydraulique) Numéro d’homologation : N211 Fabricant du moteur : Case Puissance du moteur : 105 kW Heures de fonctionnement : 7 940 h Poids total autorisé : 18 000 kg Longueur de transport : 8,19 m Largeur de transport : 1,91 m Hauteur de transport : 2,89 m Pgedpfx Aezripcjp Dju Couleur : jaune - Commande par joystick - Lame de terrassement - Caméra Nous serons également heureux de vous aider dans le domaine du financement/leasing grâce à nos partenaires. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: nouveau, Année de construction: 2023, _____Dimensions des balles : 1,20 x 1,00 – 1,50 m Poids maximum du balle : 1 100 kg Pgjdeki Einspfx Ap Deu Longueur totale : 4,55 m Hauteur totale : 2,51 m Système de chargement : Bras de chargement latéral avec dispositif de serrage Table d’enroulement : 4 courroies Rouleaux de guidage des balles sur la table d’enroulement : 2 x réglables Capteur de fin de film, l’opération d’enroulement s’arrête en cas de fin de film ou de déchirure du film Terminal VT 30 Coupe-film entièrement automatique 1 circuit d’alimentation et 1 circuit de retour sans pression, ou 1 circuit à double effet (DWS) Équipement spécial Magasin pour 4 rouleaux de film Lieu de stockage : nul

État: nouveau, Cuve agitée en acier inoxydable neuve d'usine avec agitateur à hélice Type : CILC100BRWP Volume : 109 L Type : Conception verticale sur pieds Construction : Simple paroi Matériau en contact avec le produit : Acier inoxydable 1.4301 Finition de surface : Satinée à l'extérieur, polie BA à l'intérieur Soudures intérieures : Décapées, passivées et brossées Pression de service : Atmosphérique Couvercle supérieur : Couvercle rabattable, 1/2 vissé, 1/2 rabattable Fond inférieur : Fond conique avec conduite avancée vers l’avant DN25 DIN11851 Dimensions de la cuve : Diamètre de la cuve : 477 mm Hauteur totale : 930 mm (hors moteur d'agitation) Hauteur cylindre : 600 mm Hauteur pieds : 330 mm Équipement : - Couvercle rabattable avec grille en tôle inox comme protection contre l’accès, vissée et amovible - Fonction de blocage du couvercle rabattable -1x vanne de vidange à boisseau sphérique DN25 DIN11851 Agitateur : Agitateur à hélice Fabricant : Schwarzer Rührtechnik GmbH Type : SRT4-1000 Puissance : 0,25 kW Vitesse : 980 tr/min Tension d’alimentation : 3PH 400V Matériau en contact avec le produit : Acier inoxydable 1.4301 Pgedpfx Apjw Dy H Sj Dju - Arbre d’agitation massif fixé sur le moteur de l’agitateur, non amovible - Arbre d’agitation équilibré pour un fonctionnement sans vibration sur toute la plage de vitesse - 1 hélice de mélange à 3 pales Ø125 mm vissée à l’extrémité de l’arbre d’agitation - Bride en inox avec joint à lèvre en V, EPDM Commande de l’agitateur : Prise CEE avec interrupteur sur la cuve, interrupteur Marche/Arrêt, arrêt d’urgence, inverseur de phases, déclencheur à manque de tension

État: nouveau, Cuve agitée en acier inoxydable 1150 L, neuve d'usine, chauffée électriquement avec isolation et agitateur à hélice, y compris mode d'emploi et déclaration de conformité CE. Type : EBB1150RWP Disponible également avec d'autres types d'agitateurs et dans d'autres capacités. Volume : 1150 L Dimensions approx. : Ø intérieur 1190 mm x hauteur cylindre 1000 mm Extérieur : Ø 1390 mm Hauteur totale : env. 1300 mm hors moteur d'agitation Matériau : acier inoxydable 1.4301 / AISI304 Finition de surface : IIIc/IIId / satinée Soudures intérieures meulées Température de fonctionnement max. : 110°C Pression de service max. : Atmosphérique - Construction verticale sur quatre pieds tubulaires avec passage pour chariot élévateur - Dessus : traverse centrale avec deux couvercles rabattables - Fond : fond plat incliné avec orifice latéral DN50 DIN11851 et vanne à clapet, joint EPDM - Isolation : 50 mm de laine de roche autour du cylindre, manteau d’isolation hermétiquement soudé en inox 1.4301 Equipements : 1x partie supérieure : traverse centrale avec deux couvercles rabattables, système de blocage, grille inox vissée et amovible sous les couvercles Pgsdpfxsw Dy D Do Ap Deu 1x bride d’agitation sur la partie supérieure 1x orifice d’entrée DN50 DIN11851 sur la partie supérieure 1x robinet de sortie à vanne à clapet DN50 DIN11851, joint EPDM 1x plaque signalétique Agitateur à hélice pour milieux fluides Puissance : 0,75 kW Vitesse : 1410 tr/min Tension d’alimentation : 3PH 400V

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 87 500 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 05/1998, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 9, Année de construction: 1998, Équipement: phares supplémentaires, Le véhicule d'incendie LHF 16 a été utilisé dans un grand aéroport. Son état est bon et il est prêt à l'emploi. L'équipement visible sur les photos fait partie du véhicule et sera livré avec. Pgodpfx Apoy S Thfj Dju Réservoir d'eau : 1230 litres Réservoir de mousse : 130 litres

Année de construction: 1995, État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 20225, Couleur : vert Très peu utilisé ! Norme DIN 1415 Type de transmission : électromécanique Pgjdebrcmfspfx Ap Dsu

État: d'occasion, kilométrage: 147 773 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 09/2018, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 6, longueur totale: 6 204 mm, largeur totale: 2 098 mm, hauteur totale: 2 330 mm, longueur de l'espace de chargement: 270 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Équipements spéciaux : * Pack de rangement 2, * Système audio Composition Audio (radio, interface carte SD, fonction lecture MP3), * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, * Trousse à outils de bord et cric, * Châssis : suspension et barres stabilisatrices renforcées, avant et arrière, * Peinture métallisée, * Porte-échelles avant avec grille de protection contreparoi frontale, * Roue de secours avec pneumatique identique à la monte, * Paroi arrière avec vitre, * Bavettes arrière, * Sellerie / revêtements : similicuir, * Sièges cabine : banquette double passager avec compartiment de rangement / tablette rabattable, * Sièges cabine : siège conducteur confort, * Chauffage additionnel à eau chaude avec fonction chauffage stationnaire et télécommande Équipements supplémentaires : * Airbag côté conducteur, * Rétroviseur extérieur convexe gauche, * Rétroviseur extérieur convexe droit, * Clignotants LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs, * Revêtement de sol cabine : caoutchouc, * Double projecteurs, * Avertisseur bi-ton, Psdpszz U Agefx Ap Djgu * Assistant de démarrage en côte, * Système d’assistance au freinage (HBA), * Lève-vitres électriques avant, * Pare-brise en verre feuilleté, * Poignées montant A, * Eclairage intérieur cabine : LED, * Carrosserie/superstructure : plateau cabine double standard, * Réservoir de carburant : 75 L, * Calandre avec baguette chromée supérieure, * Colonne de direction (volant) réglable, * Réglage de la portée des phares, * Homologation camion, * Feux de gabarit latéraux, * Moteur 2,0 L – 130 kW TDI, * Ordinateur de bord multifonction Plus, * Feu antibrouillard arrière, * Empattement 3640 mm, * Faibles émissions selon norme Euro 6, * Système SCR (technologie AdBlue), * Direction assistée électromécanique, * Sièges dans la zone de chargement/châssis : 1re rangée, * Banquette 4 places (cabine double), * Jantes acier 6,5x16, * Système Start/Stop moteur, * Pare-chocs avant gris avec cache couleur carrosserie, * Avertisseur ceinture de sécurité (côté conducteur), * Vitrage à protection thermique, * Verrouillage centralisé avec télécommande et commande intérieure, * Poids total autorisé en charge 3,50 t Toutes informations sans garantie.

État: d'occasion, kilométrage: 22 000 km, puissance: 90 kW (122,37 ch), première immatriculation: 11/1997, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 09/2028, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, nombre de sièges: 2, longueur totale: 6 735 mm, largeur totale: 1 933 mm, hauteur totale: 2 870 mm, Année de construction: 1997, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, Excellent Sprinter provenant du ministère de l’Intérieur, puis affecté au service d’incendie local. Seulement 21 900 kilomètres au compteur. Contrôle technique valide, réussi du premier coup sans défaut, jusqu’en septembre 2028. L’inspecteur a été impressionné par l’état exceptionnel du véhicule ; aucune trace de rouille n’a été constatée. Fourgon MAXI L3H2 SANS porte coulissante. Le véhicule a toujours été utilisé comme véhicule de communication / véhicule de commandement des opérations / véhicule radio du service de protection civile, puis du service d’incendie. Le 312 D était donc un centre de commandement mobile et un outil de communication, utilisé principalement lors d’événements de grande envergure. Le Sprinter était constamment garé dans un hangar chauffé, il était rarement utilisé, mais régulièrement, et il faisait l’objet d’un entretien régulier (dernière révision il y a 1000 km). Homologation jusqu’à présent en tant que « Autre type de véhicule d’incendie, véhicule de communication ». Poids à vide enregistré : 2890 kg. Poids total autorisé en charge (d’origine) : 3500 kg. Peut être conduit immédiatement avec le permis de conduire automobile allemand. Longueur totale : 6735 mm, largeur : 1933 mm, hauteur avec équipement radio/antennes : 2870 mm. Pneumatiques : 225/70R15C. Pneus hiver Hankook avec symbole flocon de neige, date de fabrication 2024. État neuf. Moteur OM 602, diesel à cinq cylindres avec turbocompresseur, 2874 cm³ et 122 ch. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Pedsz D N Awepfx Ap Degu Airbag conducteur. ABS et ABD. Chauffage de stationnement EBERSPÄCHER. Direction assistée. Attelage de remorque ORIS à boule avec une capacité de remorquage de 2000 kg avec frein ou 750 kg sans frein. De plus, des marchepieds robustes de chaque côté facilitent l’accès à la zone de commandement des opérations. Deux places sont homologuées pour la conduite dans les documents. Les sièges sur les bancs transversaux à l’arrière de la zone radio ne sont autorisés que de manière permanente. Comme deux petits postes de travail radio sont intégrés dans la cloison derrière les sièges conducteur et passager, les sièges avant ont la fonction « pivotante » très appréciée. Si le véhicule devait être transformé en camping-car et que la cloison était retirée, les sièges pivotants dans le cockpit seraient déjà présents d’origine. La cloison comporte également une ouverture vers le compartiment des passagers. Au-dessus, un grand tableau de fusibles pour l’équipement est monté. Une trappe de maintenance verrouillable sur le côté gauche permet de raccorder le véhicule au courant électrique. De plus, une prise téléphonique y est intégrée. Le câble d’alimentation de 230 volts d’origine est fourni. Équipé de systèmes de signalisation spéciaux et d’un mât d’antenne escamotable pneumatiquement. La transformation en véhicule radio a été réalisée par la société BINZ avec une qualité exceptionnelle typique des années 90. Vous disposez donc d’un excellent Sprinter de première série, doté d’une technologie robuste et durable, de beaucoup d’espace et de mobilier et d’équipements de haute qualité déjà installés à l’intérieur. Ce Sprinter MAXI peut être conduit immédiatement avec le permis de conduire automobile, et il a même une capacité de charge raisonnable dans son état actuel. Nous avons installé 5 nouvelles bougies de préchauffage en 09/2026. Sinon, rien d’autre que le nouveau contrôle technique n’a eu besoin d’être fait sur ce véhicule exceptionnel.

État: d'occasion, kilométrage: 56 000 km, puissance: 114 kW (155,00 ch), première immatriculation: 03/1997, poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 02/2028, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: euro1, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 205 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 950 mm, longueur totale: 6 320 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 920 mm, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, hayon élévateur, 1ère main – véhicule de pompiers allemand / protection civile. Seulement 56 000 kilomètres au compteur, récemment transporté sur plus de 400 km d’autoroute sans problème. Le contrôle technique (TÜV) a été effectué à 55 817 km, il est valide jusqu’au 02/2028, sans défaut constaté. Véhicule logistique / véhicule d’équipement avec rampe de chargement Bär BC1000 (validité UVV jusqu’au 02/2027). DGUV valide jusqu’au 02/2027. Pede Admt Hspfx Ap Dsgu Moteur diesel MAN, 4 cylindres, 4 580 cm³, 155 ch. Boîte de vitesses automatique ALLISON ! Blocage du différentiel. 94 km/h de vitesse maximale, selon les documents. Pneus 215/75R17,5 avec 95 % de bande de roulement, 6 pneus en excellent état, date de fabrication (DOT) AV 2021 et AR 2020. De plus, 1 roue de secours, montée sur le côté gauche du châssis. Attelage de remorque à ressort annulaire avec raccords pneumatiques. Capacité de remorquage pour les remorques à sellette : 5 910 kg. Pour les remorques à essieux tandem, une capacité de remorquage de 6 500 kg est possible. Charge verticale : 700 kg. Empattement : 3 350 mm, ce qui en fait un camion très maniable. Suspension à ressorts à l’avant et suspension pneumatique à l’arrière avec fonction de levage/abaissement au niveau du poste de conduite. Système d’assistance au virage AXION installé en 2021, avec ABE et la documentation de la modification approuvée par le TÜV-Nord conformément à la section 19(3) StVZO. Réservoir de diesel de 100 litres. Cabine prolongée avec couchage d’urgence et rideaux derrière les sièges conducteur et passager ! Cabine avec système hydraulique de basculement. ABS. Vitres électriques pour le conducteur et le passager. Direction assistée. Siège conducteur : siège à suspension GRAMMER avec suspension pneumatique. Raccord externe pour l’alimentation en courant électrique et en air comprimé au niveau de la porte conducteur. Poids à vide : 4 985 kg. Poids total autorisé en charge (PTAC) : 7 490 kg. Dimensions totales du véhicule : longueur 6,32 m / largeur 2,55 m / hauteur 2,92 m. La benne avec plancher en bois a les dimensions intérieures suivantes (mesurées) : environ 4,20 m de long / 2,47 m de large / environ 1,95 m de haut à l’intérieur sous la bâche. La hauteur de chargement au niveau du cadre du portail arrière droit n’est que de 1,78 m ! Le véhicule a été immatriculé jusqu’à présent comme « autre véhicule de pompiers avec rampe de chargement BC1000S ». Le MAN a été désimmatriculé en octobre 2026 et était utilisé jusqu’à récemment dans un centre technique de pompiers en tant que véhicule de ravitaillement V-LKW. Il a été bien entretenu. Aucun dommage dû à un accident n’est connu, et l’entretien a également été effectué régulièrement et correctement. Cependant, il n’y a aucune preuve écrite à ce sujet. Le véhicule fonctionne bien dans son ensemble, et des traces d’usure normales sont naturellement présentes en raison de son âge. De nouvelles batteries datant de 10/2025 sont installées. Il existe également un interrupteur de sectionnement de batterie facilement accessible, directement à l’avant du compartiment des batteries. Le système de signalisation spéciale est toujours installé et fonctionnel, et il restera monté en cas de vente à un organisme de protection civile (BOS). Il y a également une boîte de rangement en plastique sur le côté droit, avec un support pour extincteur sur le fond de la boîte de rangement. Le MAN est disponible immédiatement chez nous. Cette offre s’adresse uniquement aux entreprise

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 9 000 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: eau, poids total: 1 404 kg, tension d'entrée: 400 V, largeur totale: 2 950 mm, longueur totale: 922 mm, hauteur totale: 2 000 mm, poids à vide: 1 404 kg, (offre : prix déjà réduit de 20%) refroidisseur d'eau d'occasion, d'occasion entièrement révisé. - marque : Transporteur. Système eau-eau de 162 kw (139320 frigories). modèle : 30RW-160-A0178-PE-.gas R407C. 4 compresseurs scroll et 2 pompes à eau. 2 échangeurs à plaques. Consommation 63 KW. Matériel revu et avec sa référence gaz d'usine : 1060 Seulement 9000 heures d'utilisation du compresseur. Podpfx Asvpg Arop Djgu

État: d'occasion, kilométrage: 264 000 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 10/2009, type de carburant: diesel, poids total: 4 600 kg, prochaine inspection (TÜV): 08/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, nombre de sièges: 5, longueur totale: 6 360 mm, largeur totale: 2 240 mm, hauteur totale: 2 980 mm, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, 1ère main. Véhicule en bon état. Contrôle technique et inspection effectués récemment. Véhicule de secours tout-terrain Mercedes Sprinter 515 CDI avec superstructure de type ambulance. Moteur Euro 4, 4 cylindres, 2 148 cm³/ Vignette environnementale verte. Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. 148 km/h. Transmission intégrale enclenchable par bouton-poussoir. Empattement : 3 665 mm. Autoradio CD. Système de navigation Garmin. Climatisation automatique (Tempmatik). Airbags pour le conducteur et le passager avant. Chauffage stationnaire Eberspächer Hydronic D10W (chauffage diesel). ABS et ASR. ESP. Caméra de recul avec écran. Pgjdjzztm Rjpfx Ap Dou Rétroviseurs extérieurs et lève-vitres électriques. Verrouillage centralisé à distance. 2 télécommandes Mercedes d’origine et 2 clés manuelles pour la superstructure sont incluses. Immatriculé précédemment comme « véhicule spécial – ambulance – véhicule de secours fermé ». Dernière immatriculation avec des plaques vertes. Équipé de dispositifs d’alerte spéciaux. Dimensions hors tout du véhicule : longueur 6,36 m, largeur 2,24 m, hauteur 2,98 m. Poids à vide selon les documents du véhicule : 3 785 kg. Poids total autorisé en charge (PTAC) : 4 600 kg. Marchepied rétractable électriquement sur la porte latérale coulissante, côté droit de la superstructure. 5 places assises homologuées, dont 3 places de secours pour le personnel accompagnant dans la superstructure, et 1 couchette. Pneus hiver Dunlop de 2015 avec symbole flocon de neige, tous en bon état, pneus jumelés à l’arrière. Contrôle technique valable jusqu’au 04.08.2026, validité jusqu’en août 2027. Dernière révision effectuée à 263 224 km, avec remplacement de l’huile moteur, de la boîte de vitesses, de l’essieu avant et de l’essieu arrière. Ce Sprinter a d’abord été utilisé dans le service de secours régulier, puis, au cours des dernières années, uniquement pour des missions de soutien. Bien qu’il ait été peu utilisé, il a toujours été entretenu et garé dans un garage afin de garantir sa disponibilité opérationnelle complète jusqu’au dernier jour de service. Le Sprinter a été désimmatriculé par son premier propriétaire le 07.09.2026, puis il a parcouru 700 kilomètres sur autoroute sans aucun problème pour arriver chez nous. Aucun message d’erreur ni autre dysfonctionnement, la voiture fonctionne parfaitement. Intérieur propre. Esthétique plutôt agréable pour son âge. La climatisation est, selon le conducteur, peu performante. 1 soufflet de la rotule inférieure droite est endommagé (état « défaut mineur » au contrôle technique. Le rapport d’inspection est par ailleurs sans défaut). Cette offre est valable uniquement pour les commerçants et les professions libérales de tout type et de tout secteur, ainsi que pour les administrations et les services d’urgence de tout type. La vente directe à des particuliers est malheureusement exclue. Nous nous réservons le droit de modifier ou de retirer l’offre à tout moment. Le prix de vente est le prix final/montant à payer brut = net. La règle de la marge bénéficiaire, conformément à l’article 25a de la loi sur la TVA, s’applique. Cela signifie que la TVA ne peut pas être déduite séparément et n’est pas non plus ajoutée.

État: d'occasion, kilométrage: 32 790 km, puissance: 92 kW (125,09 ch), première immatriculation: 03/1958, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 670 kg, poids maximal de charge: 3 630 kg, poids total: 9 300 kg, dimension des pneus: 8.25-20 EHD, configuration d'essieux: 4x4, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 6, Année de construction: 1958, taille du pneu avant: 8.25-20 EHD, taille de pneu arrière: 8.25-20 EHD, Équipement: transmission intégrale, Emplacement du véhicule : en cours de livraison / en transit. Klöckner H-Deutz ELF/TLF 16/25 A3500/6 Année de fabrication : 1958 Psdpfxoz D Un Ee Ap Dogu Toutes les informations sont données sans garantie, car le véhicule est en cours de livraison ! La vente aux entreprises commerciales ou à l’exportation s’effectue majorée de 19 % de TVA. Les informations concernant les accessoires sont données sans garantie, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 21 699 km, puissance: 121 kW (164,51 ch), première immatriculation: 06/1994, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 230 kg, poids maximal de charge: 2 770 kg, poids total: 9 000 kg, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: aucun, suspension: autre, nombre de sièges: 9, longueur totale: 6 330 mm, Année de construction: 1994, hauteur de construction: 3 000 mm, Équipement: transmission intégrale, Le Mercedes-Benz 917 AF LF8/6 est un camion de pompiers robuste et d'occasion, mis en service pour la première fois en 1994. Il est équipé d'un puissant moteur diesel de 6 litres, développant une puissance de 121 kW (165 ch) et d'une transmission intégrale 4x4, ce qui le rend idéal pour une utilisation sur des terrains difficiles. Le véhicule a un kilométrage de seulement 21 699 km, ce qui est exceptionnellement faible pour un modèle de cet âge. Le camion de pompiers est de couleur rouge vif et peut accueillir jusqu'à 9 personnes. Avec un poids total autorisé de 9 000 kg et des dimensions de 6 330 mm de longueur, 2 500 mm de largeur et 3 000 mm de hauteur, il s'agit d'un véhicule imposant et fonctionnel, bien équipé pour les interventions des pompiers ou les opérations de sauvetage. Pgjdpfx Apoxv Et Ej Dju Le véhicule peut être visité à Rohrbach, sur rendez-vous. Pour obtenir des informations détaillées, veuillez contacter le vendeur par téléphone ou par e-mail. Vente uniquement aux entreprises commerciales (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l'export. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: nouveau, Rouleaux de déchiquetage par exemple : Hammel VB950, Arjes VZ950 ou Lindner U95, Olnova95 disponibles dans toutes les variantes : 6-8-8, 8-8-8, 10-8-8, 6-10-10, 8-10-10, 10-10-10, 12-10-10, etc. La société WERT GmbH fabrique en exclusivité des rouleaux de déchiquetage pour le broyage de métaux, de bois, de vieux bois, de racines, de déchets de construction, de pneus, de gravats, de béton et de vieux pneus, dans différentes variantes. « FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE ». Nous fabriquons exclusivement en Allemagne, en utilisant les meilleurs matériaux. Nous convainquons par une grande précision de fabrication et une qualité élevée. Délai de livraison sur accord. Pgjdpefg Adlofx Ap Dou La société WERT GmbH est une entreprise de construction métallique spécialisée dans le développement et la production d’outils de déchiquetage à deux rouleaux pour des marques renommées telles que Hammel, Arjes, Linder, Eggersmann, Terex et Keestrac. Avec plus de 50 configurations différentes, un département de conception interne et une équipe hautement qualifiée, nous proposons des solutions sur mesure et innovantes qui répondent aux exigences de qualité les plus élevées. Notre objectif est de satisfaire en permanence les besoins individuels de nos clients grâce à l’excellence technologique et à l’amélioration continue. Nous travaillons avec des entreprises de différents secteurs, notamment la gestion des déchets, le recyclage et la construction de machines, et accordons une grande importance aux partenariats à long terme. Grâce à nos solutions de déchiquetage fiables et performantes, nous aidons nos clients à améliorer leur efficacité et leur compétitivité.

État: d'occasion, Année de construction: 2000, Ateco 12 m Année 2000 Hauteur de travail : 12 m Pgedpfx Apjxxdmcj Dju Batteries intégrées Bon fonctionnement Sans plaque d'immatriculation

État: très bon (occasion), Année de construction: 2005, numéro de machine/véhicule: TH2000MessraumRES, DEMAG KBK pont roulant suspendu, voie de roulement 9,3 x 5,3 m (course du pont env. 5 m) Le pont est également disponible dans d’autres dimensions, plusieurs unités avec chariot élevé disponibles en stock. Charge utile / capacité de levage 500 kg Données techniques de l’installation : Voie de roulement composée de rails Demag KBK2 avec chariot élevé – le portique circule entre les deux rails pour une hauteur de levage maximale avec alimentation électrique intégrée ! L’installation est livrée complète : Rails KBK, jonctions de rails, chariots, plaques d’extrémité, festons câble (rail conducteur interne en option !), supports/suspensions, etc. Inclut palan à chaîne Demag DK NL 500 kg Le pont est démonté et immédiatement disponible Plusieurs ponts disponibles Bon état, voir photos Lieu de l’article : 75053 Gondelsheim Podpfx Apjv Iai Ns Dsgu Expédition par transporteur ou enlèvement uniquement sur rendez-vous Rails Demag KBK1, KBK2 et KBK3 en stock ! Autres systèmes KBK également disponibles. Charge utile de 125 kg à 1600 kg. N’hésitez pas à demander votre système de pont roulant avec capacité et dimensions souhaitées.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1963, poids total: 3 000 kg, longueur totale: 3 900 mm, largeur totale: 800 mm, hauteur totale: 1 850 mm, DÉTAILS TECHNIQUES Course: 1 500 mm Capacité: 10 t Puissance moteur: 7,5 kW DÉTAILS DE LA MACHINE Commande: Conventionnelle Dimensions & poids Dimensions (L x l x H) : 3 900 x 800 x 1 850 mm Poids à vide : 3 000 kg Colis de transport : 2 Pgjdpfxey Himms Ap Dju ÉQUIPEMENT Documentation

Année de construction: 2026, État: d'occasion, Informations générales Année de construction : 2026 Usage prévu : transport de marchandises Informations techniques Pjdpfxszzbu Ne Ap Degu Puissance : 220 kW (299 CV) Type de carburant : diesel Boîte de vitesses : automatique PTAC : 13 970 kg État État général : très bon État technique : très bon État optique : très bon Informations supplémentaires Pays de production : DE Informations supplémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Christian Theißen. Fabricant : Magirus Type : M32L-AS SC Année de construction : 2026 Type de produit : neuf Données : Type de carburant : diesel Type de boîte de vitesses : automatique Puissance du moteur : 220 kW Hauteur de travail maximale : 32,00 m Hauteur maximale de la plateforme : 30,10 m Poids total autorisé en charge (PTAC) : 15 700 kg Poids à vide : 13 970 kg Dimensions (L x l x h) : 10,15 x 2,5 x 3,29 m Couleur : rouge Supports : système de stabilisation Magirus VARIO. Les différences de niveau allant jusqu’à 700 mm peuvent être compensées. Largeur de stabilisation : (avant) min. 2,62 m / max. 5,42 m / (arrière) min. 2,52 m / max. 5,37 m Nombre d’essieux : 2 Places assises : 3 (1 siège conducteur et 2 sièges passager) Éclairage : éclairage périphérique (version LED), éclairage du compartiment à matériel (bande LED), 2 projecteurs LED sur le panier et le poste de commande principal, 2 LED haute performance sur le fond du panier et sur le côté du panier (éclairage vers l’avant) Échelle : 4 éléments, avec bras articulé Charge maximale du panier : 500 kg / 5 personnes Équipement : caméra de recul, écran couleur dans la cabine et sur les postes de commande des stabilisateurs, ABA (indicateur de charge analogique) sur l’échelle, retour automatique de l’échelle, ARF (fonction de retour automatique), TMS (système de mémoire de cible), VRS (système de sauvetage vertical) Caractéristiques particulières : système de signalisation avec gyrophare et klaxon pneumatique (type Martin), poste de commande principal avec affichage, plateforme de sécurité en aluminium avec 6 compartiments à matériel dotés de volets roulants pour divers équipements, deux points d’ancrage pour EPI, support de brancard médical rotatif à 360°/tournant en continu avec possibilité de fixation au fond du panier, commande par bus CAN, alimentation électrique 230 V, système de freinage à quatre roues motrices Emplacement : 41468 Neuss Disponible immédiatement

État: d'occasion, kilométrage: 153 000 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 12/1992, poids total: 3 200 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1992, longueur totale: 5 345 mm, largeur totale: 1 975 mm, hauteur totale: 2 680 mm, nombre de sièges: 9, Équipement: a eu un accident, chauffage de stationnement, Véhicule d’origine allemande. Utilisé jusqu’en 2026 par une petite municipalité, d’abord par les pompiers, puis par le service des travaux publics. Ce véhicule est homologué en tant que camion civil de type « camion à caisse fermée » et les papiers indiquent la présence de 9 sièges. Le véhicule a d’abord été utilisé comme véhicule polyvalent (MZF), puis pour transporter la tondeuse à gazon de la municipalité. Une seule banquette est fixée de manière permanente. Deux des trois banquettes n’ont pas été utilisées ces dernières années et sont simplement posées. Les ceintures de sécurité et les vis de fixation sont également présentes dans leur état d’origine. Une table rabattable avec un casque audio est toujours montée sur le côté gauche et une trousse de premiers secours d’origine de grande taille est intégrée à l’aménagement. Moteur OM 602, diesel à aspiration naturelle à 5 cylindres, 2874 cm³. Le moteur démarre toujours parfaitement et tourne initialement de manière très régulière. Ce n’est qu’après environ 20 secondes au ralenti que le fonctionnement au ralenti se détériore considérablement et qu’il y a formation de fumée. Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement, la formation de fumée diminue et le moteur tourne à nouveau de manière régulière, presque normalement. Le moteur est soit fortement usé, soit il présente une défaillance. Aucun diagnostic précis n’a été effectué jusqu’à présent. Le véhicule démarre immédiatement et fonctionne très bien. La puissance moteur habituelle était également pleinement disponible et constante lors d’un court essai routier, mais nous ne garantissons pas sa capacité à rouler. Une réparation est certainement nécessaire à court terme ! Pour les courts trajets ou pour être transporté sur un navire RORO vers l’Afrique, ce 310 D semble tout à fait adapté et fonctionne parfaitement. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. 127 km/h. Attelage à rotule avec une capacité de remorquage de 2000 kg avec freins ou 750 kg sans freins. Direction assistée. Chauffage stationnaire d’origine Mercedes/Eberspächer (fonctionne). Carrosserie avec quelques points de rouille, mais dans l’ensemble, elle est relativement bien conservée grâce à son stockage dans un garage pendant de nombreuses années. La vitre de la porte passager est endommagée et recouverte d’un film protecteur. La peinture a été retouchée en noir sur la partie inférieure. Apparemment, la voiture a toujours été très bien entretenue chez les pompiers, mais malheureusement, ce n’est plus le cas depuis. Podpfx Ajyx N Hqsp Degu Le marchepied de la porte coulissante – il est encore visible sur les photos – a été démonté pour être utilisé sur un autre véhicule et n’est plus présent. Poids à vide : 2370 kg. Poids total autorisé : 3200 kg. Dimensions extérieures du véhicule : Longueur 5345 mm / Largeur 1975 mm / Hauteur 2680 mm. Les pneus (205R14C) datent de 2013 et ne sont pas poreux, la profondeur des rainures est d’environ 50 à 60 %. Le véhicule est principalement destiné à l’export ou aux véritables fans de la fourgonnette de Brême qui recherchent une base entièrement brute pour une restauration. Le contrôle technique (TÜV) a expiré en 12/2025 et ne sera pas renouvelé. Nous avons intentionnellement fixé un prix d’achat intéressant, car les véhicules comparables en bon état sont généralement proposés à un prix plus élevé, voire au double du prix. Une inspection personnelle est fortement recommandée en raison des défauts et peut être organisée sur

État: d'occasion, première immatriculation: 07/2005, poids total: 1 360 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, suspension: autre, longueur totale: 6 564 mm, nombre de lits: 4, Équipement: chauffage de stationnement, salle de bains, Réfrigérateur avec compartiment congélateur, premier propriétaire, douche, toilettes, 4 couchages, chauffage stationnaire, plaque de cuisson, réfrigérateur à 3 compartiments, évier, rangements, moustiquaire, rideaux, premier propriétaire, poids total autorisé de 1 360 kg. Dimensions : 6 564 mm de long, 2 197 mm de large et 2 560 mm de haut. POUR NOUS, L’ÉTAT ET L’IMPRESSION GÉNÉRALE SONT PRIMORDIALES, LE PRIX N’EST QU’UN CRITÈRE SECONDAIRE. Nous mettons en vente un camping-car très bien entretenu, provenant du premier propriétaire. Le camping-car a toujours été utilisé avec soin et se trouve dans un état bon et impeccable. Il offre tout ce dont vous avez besoin pour des vacances reposantes et de belles escapades en camping. Le camping-car a été utilisé par des non-fumeurs et est propre et bien rangé. //*ÉCHANGE, REPRISE OU FINANCEMENT DE VOTRE VÉHICULE SONT POSSIBLES ! Toutes les informations sont données à titre indicatif et sans garantie.* Vous trouverez d’autres offres sur notre site web : La description et les données indiquées ne constituent pas une garantie et ne sont pas contraignantes. Seul le contrat d’achat conclu chez le concessionnaire lors de l’achat du véhicule est contraignant. Erreurs et ventes intermédiaires réservées ! Pgedpfx Apez Hx U Ue Dju

État: d'occasion, kilométrage: 11 143 km, puissance: 80 kW (108,77 ch), première immatriculation: 03/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 060 kg, poids maximal de charge: 1 940 kg, poids total: 5 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 2 300 mm, freins: autre, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 1 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 250 mm, heures de fonctionnement: 1 400 h, Équipement: blocage de différentiel, cabine, climatisation, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, système d'antidémarrage, transmission intégrale, * Véhicule allemand * Première main * Kilométrage réel : seulement 11 143 km * Seulement 1 400 heures de fonctionnement * Transmission hydrostatique intégrale 4x4 * Direction intégrale avec possibilité d’enclenchement * État, voir photos * BOKI HY1251 avec équipement pour le service hivernal * Balai frontal KIF, modèle BOKI * Largeur de travail jusqu’à 1 500 mm * Épandeur de sel, modèle STA 1000 S FS * Volume de la trémie : 1,0 m³ et 430 litres de saumure Pgjdpsz St Stofx Ap Dsu * Benne basculante à trois côtés en acier * Dimensions de la plateforme de chargement : longueur 1 750 mm x largeur 1 250 mm * Pare-chocs avant haut * Anneaux d’arrimage conformes à la norme DIN * Élévateur avant avec hydraulique communale et raccordement électrique * Raccordement hydraulique et électrique à l’arrière * Cabine confortable avec vitre arrière et 2 sièges * Climatisation * Blocage du différentiel * Commande par joystick * Chauffage du pare-brise * Fenêtres coulissantes à droite et à gauche * Feux clignotants à 360 degrés * Suspension à ressorts à lames * Empattement : 2 300 mm * PTAC : 5 000 kg * Poids à vide : 3 060 kg * Charge utile : 1 940 kg * En cas de vente à des professionnels et à l’export (hors UE et UE), les règles commerciales allemandes s’appliquent. Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV, sans nouvelle certification DGUV, sans nouveau certificat SP, sans nouvelle évaluation UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre page d’accueil : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une inspection et un contrôle des marchandises afin d’éviter toute idée fausse concernant l’état et l’adéquation de celles-ci. Une inspection et des contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont explicitement souhaités. Toutes les informations sont données sans garantie. Nous ne sommes pas responsables des erreurs ou des informations incorrectes dans l’offre. L’acheteur est tenu de se convaincre lui-même de l’état et de l’équipement des marchandises/véhicules. Modifications, vente préalable et erreurs réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 17 000 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 08/2022, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 670 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 5 930 mm, largeur totale: 2 020 mm, hauteur totale: 2 620 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 1 650 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 2 250 kg, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, Informations générales Année de fabrication : 2022 Numéro d’immatriculation : VVF-79-G Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée : 1 950 cm³ Charge maximale sur l’essieu avant : 1 650 kg Charge maximale sur l’essieu arrière : 2 250 kg Poids Poids à vide : 2 266 kg Charge utile : 1 234 kg PTAC : 3 500 kg Fonctionnalités Température de fonctionnement minimale : -20 °C Marque de la superstructure : Xarios 350 Système de refroidissement : à moteur État Dommages : aucun Informations financières TVA/Régime de la marge : TVA déductible = Options et accessoires supplémentaires = - Airbag - Indicateur de température extérieure - Siège conducteur chauffant - Banquette passager - Vitres teintées - Climatisation - Accoudoir central avant Podpjzubctofx Ap Djgu - Capteurs de stationnement - Radio - Caméra de recul = Remarques = Carrier Xarios 350 Refroidissement/congélation/chauffage Branchement possible de jour comme de nuit Attelage pour remorque 3 500 kg Marque du système de refroidissement : Carrier

État: d'occasion, kilométrage: 29 000 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 10/2001, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 11/2027, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 6, longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 2 880 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 740 mm, Année de construction: 2001, Équipement: ABS, 1ère main. Camion de pompiers allemand, directement issu du service en cours. Contrôle technique valide jusqu’en 11/2027 (dernier contrôle effectué à 28 955 km). Dernière révision effectuée chez un partenaire de service MAN avec justificatif à 27 992 km. Superstructure ZIEGLER-Alpas en aluminium moderne, datant de 2001. Réservoir d’eau pour la lutte contre les incendies de 750 L. Attaque rapide. Mât d’éclairage Fireco pneumatique avec projecteurs à LED, monté entre la superstructure et la cabine. Radio analogique installée / Préparation pour la radio numérique. Attelage à boule préparé, prises pour 12 et 24 V. Charge remorquable de 3 500 kg, freinée. Empattement de 3 300 mm. Moteur diesel MAN à quatre cylindres, 4 580 cm³, 140 ch. Norme d’émission Euro 3. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Suspension à ressorts à lames. Vitesse maximale de 85 km/h. Dimensions totales du véhicule : longueur 6,00 m / largeur 2,30 m / hauteur 2,88 m. Poids à vide : 4 550 kg. Poids total autorisé : 7 490 kg. Pneumatiques 215/75R 17,5 (arrière de 2015 et avant de 2022). Cabine à équipage / 6 places au total. ABS. Radio. Réservoir de diesel de 100 litres avec bouchon de réservoir. Véhicule équipé d’un système de signalisation spécifique et de dispositifs de rangement conformes à la norme DIN 14530-17 pour TSF-W, sans chargement supplémentaire. Le MAN a été conduit sans problème en septembre 2026 sur une distance d’environ 600 kilomètres sur l’autoroute. Il fonctionne très bien. Ce véhicule de pompiers est immédiatement prêt à l’emploi, il présente les usures habituelles, mais il est en bon état. Podpfx Aezx Ifpsp Degu Véhicule idéal pour la formation des pompiers, y compris pour les jeunes pompiers, car il s’agit d’un véhicule de lutte contre les incendies très compact, avec une faible hauteur d’accès. Cette offre s’adresse uniquement aux entreprises commerciales et aux travailleurs indépendants de tout type, ainsi qu’aux administrations et aux organisations de protection civile de tout type. La vente à des particuliers est malheureusement exclue. Sous réserve de vente entretemps et d’erreurs dans les informations fournies. Prix d’achat selon § 25a UStG, régime de taxation sur la marge (prix brut = prix net, il n’y a pas de TVA distincte et celle-ci n’est pas ajoutée).

État: d'occasion, kilométrage: 26 283 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), configuration d'essieux: 4x2, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: air, largeur totale: 23 500 mm, hauteur totale: 27 000 mm, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel est à votre disposition (Tél. ...). LE 9.150 4x2 BB Véhicule porte-appareils Régulateur de vitesse, frein moteur, ABS/ASR/ESP, blocage de différentiel, phares halogènes, gyrophare, trompes à air comprimé, profondeur de sculpture des pneus : 1er essieu 9-10 mm, 2e essieu 16 mm, poids total autorisé : 9 500 kg. Sur demande, nous vous proposons une offre de leasing ou de financement. M. Seidel (Tél. ...) se fera un plaisir de vous assister. Plus d’informations sur notre site internet. ... Sous réserve d’erreurs, modifications et vente entre-temps !!! ESP Pgsdpfx Aeyfpnyjp Dou Cabine : Distribution locale = Informations complémentaires = Suspension : Suspension pneumatique Cylindrée : 4 580 cc PTAC : 9 500 kg Veuillez contacter Tobias Ebert pour toute information complémentaire.