Coupleur d'occasion à vendre (139)

État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 8 800 h, capacité de charge: 2 500 kg, centre de gravité de la charge: 500 mm, type de carburant: électrique, capacité restante de la batterie: 10 pourcentage, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, cabine, déplacement latéral, Nous proposons ce chariot élévateur Linde E25 d'occasion, année de fabrication 2017. Type : P1-ZVWS 2,5 Capacité de levage maximale à 500 mm : 2 500 kg Pression hydraulique : 150 bar Poids à vide : 330 kg Centre de gravité : -235 mm Déport avant : 145 mm Cabine avec chauffage Écarteur de fourches avec déplacement latéral Coupleur rapide pour utilisation avec godet Chargeur et système de remplissage inclus Hedey Hf Hpepfx Al Ujfh La batterie ne tient la charge qu'environ 15 minutes et doit donc être remplacée. Si vous avez des questions ou besoin de plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2018, course de déplacement axe X: 400 mm, course de l’axe Y: 300 mm, course de déplacement axe Z: 255 mm, largeur totale: 1 990 mm, poids total: 1 800 kg, fabricant de contrôleurs: FANUC, modèle de contrôleur: 31i-WB, nombre d'axes: 5, Machine d'électroérosion à fil fabriquée en 2018. Cette machine FANUC Robocut alpha-C400iB offre des capacités de coupe avancées. Si vous cherchez à obtenir des capacités d'électroérosion à fil de haute qualité, considérez la machine FANUC Robocut alpha-C400iB que nous avons à vendre. Contactez nous pour plus d'informations. • Capacité de travail : dimensions maximales 730 × 630 × 250 mm ; poids maximal de la pièce 500 kg • Course de l'axe : U/V 120 × 120 mm • Capacité d'usinage : angle conique maximal ±30°/80 mm ; incrément d'entraînement minimal 0,0001 mm ; diamètre du fil Ø0,10-Ø0,30 mm ; poids maximal de la bobine de fil 16 kg • Contrôleur : FANUC 31i-WB ; mémoire de programme 4 MB Hfjdpoypma Isfx Al Ujh • Bruit acoustique : LPA 64 dB ; LPCpeak 81 dB • Spécifications en option : • Option fil fin : diamètre du fil Ø0,05-Ø0,07 mm • Option porte avant automatique : dimensions maximales de la pièce avec porte automatique 730 × 585 × 250 mm • Option guide-matrice 45° : angle de conicité max. ±45°/40 mm • Option dévidoir 30 kg : poids max. de la bobine de fil 30 kg • Conditions d'installation : • Alimentation électrique : AC 200V ±10%, triphasé, 50/60 Hz ±1 Hz ; AC 220V ±10%, triphasé, 60 Hz ±1 Hz ; taille du terminal du câble de connexion 8-5 ; consommation d'énergie 13 kVA • Alimentation en air : 0,5-0,7 MPa ; 100-110 L/min (minimum 120 L/min avec l'option fil fin) ; vis de montage du coupleur côté régulateur Rc1/4 • Environnement : 15-30°C (20 ±1°C recommandé pour l'usinage de haute précision) ; sans brouillard d'huile et sans poussière ; humidité ≤75% RH • Mise à la terre : Type C ; résistance maximale de mise à la terre 10 Ω ; doit être mise à la terre indépendamment des autres machines. • Exigence d'une pièce blindée : Si le bruit des décharges électriques interfère avec les équipements radio, télévisuels ou électroniques situés à proximité, un local blindé doit être installé.

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 320 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Plancher en bois dur d’env. 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement avec 5 paires d’anneaux d’arrimage escamotables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage escamotables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage posés à plat à l’avant de l’aire de chargement (LC 10 000 daN) * Revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée sur les essieux Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 vitesses pour une capacité de levage d’env. 24 t (env. 50 t de charge d’épreuve) Pneumatiques : * Pneus 205/65 R17.5 – marque à notre convenance TPMS : * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Essieux : * Essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux autovireurs * Suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement * Freins à tambour * Essieux suiveurs avec verrouillage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (4S3M) Installation électrique : * Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la rampe de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Connexion selon ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Structure acier : * Châssis acier en aciers à grains fins à haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : * Métallisation HRM de tout le châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% alu) pour une protection anticorrosion maximale * Couleur semi-remorque RAL 3002 rouge carmin * Jantes gris argent * Bâche RAL 9006 (brillant direct) Options incluses : * Support panneaux de signalisation à l’avant (col de cygne) et à l’arrière gauche et droit, prises incluses * Pivot d’attelage 2 pouces * Paroi frontale en acier galvanisé * Coupleurs pneumatiques jaune-rouge sur la rampe galvanisée à l’avant * 4 cales d’arrêt avec support sur la paroi frontale * 3 niveaux de planches en bois * Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau de la plate-forme * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque * Superstructure à hauteur réglable ? 3 960 mm ? * Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux coulissants, réglable en hauteur d’environ 400 mm * Toit EDSCHA coulissant vers l’avant sur profilés de poutre en ALU (fixé à la paroi avant et arrière) * 3 paires de ranchers coulissants sur le plancher de chargement * Structure arrière extensible latéralement hydrauliquement de chaque côté d’environ 750 mm * Toit coulissant avec traverse portail relevable * Rideau coulissant avec une réserve de 700 mm en longueur, sangles d’arrimage tous les env. 600 mm. Hauteur de l’arête supérieure de la structure env. 3 960 mm (chargée) Hjdpey Aug Dofx Al Uofh * Circulation avec toit coulissant ouvert non autorisée et entraîne des dommages à la bâche * Structure arrière avec portes battantes en ALU anodisé * Rail pour rampes de chargement ALU à l’arrière du véhicule

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 590 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. La liste complète des équipements est disponible sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec angles avant biseautés env. 45° et biseau arrière env. 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN) * Plancher en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur Plateau de chargement : * Plateau extensible avec biseau arrière d’env. 1.000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5.000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage intégrés à plat à l’avant du plateau (LC 10.000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles de serrage (LC 2.000 daN) * Plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Pneumatiques : * Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF – marque de notre choix. Indice de charge (146/146F) TPMS : * Système de surveillance de pression des pneus (TPMS) conforme ECE R 141. Transmission des données au véhicule tracteur via l’interface EBS standardisée ISO 11992. Pour un affichage correct, le tracteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données. Béquilles : * Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage d’env. 24 t (env. 50 t charge d’essai) Essieux : * Essieux et suspension BPW, tous les essieux dotés d’une direction forcée hydro-mécanique * Charge technique admissible par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Kit d’outillage pour essieu Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (2S2M), sans conduites de liaison vers le véhicule tracteur Structure acier : Hfedpfxoy Auife Al Ujh * Structure acier en aciers fins à haute résistance. Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : * Installation électrique conforme à la législation européenne, éclairage 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles selon ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture : * Toute la structure acier est grenaillée automatiquement après soudure avec une machine à jet infranchissable * Second traitement de grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du système de peinture * Peinture finale avec 2 couches de laque bicomposant, couleur unique en RAL 3002 rouge carmin, selon le système RAL 841GL * Jantes gris argent * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) Accessoires : * Pivot d’attelage 2 pouces * Paroi frontale en acier galvanisé hauteur env. 400 mm * Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, coupleurs pneumatiques jaune-rouge * Support roue de secours devant la paroi frontale (sans roue de secours) * Groupe électro-hydraulique * Direction arrière et avant commandable par câble via télécommande à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le véhicule tracteur) * Barre d’accrochage pour rampes de chargement aluminiums sur le col de cygne avec protection intégrée contre les chocs * Supports pour panneaux de signalisation à l’avant et à l’arrière (gauche/droite) avec prise électrique * Support pour gyrophare à l’arrière de la remorque * Béquilles repliables galvanisées

État: très bon (occasion), kilométrage: 493 000 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 900 l, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 8 170 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, AdBlue, climatisation, retardeur, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Boîte à outils - Graissage centralisé = Remarques = Boîte de vitesses : Automatique Modèle de boîte : Mercedes PowerShift 3 / Embrayage Turbo Retarder Couleur : Vert Nombre de cylindres : 6 Empattement : 390 cm Capacité du réservoir de carburant : 900 l Charge utile : 27 020 kg Marque : Mercedes Benz Modèle : Arocs 4163 SLT 8x4/4 VIN : WDB9644161L965401 Année : 2015 Kilométrage : env. 493 000 km Moteur : EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 ch / 3 000 Nm / Diesel / 6 cylindres en ligne Transmission : Automatique / Mercedes PowerShift 3 / Embrayage Turbo Retarder Essieu avant : 9 000 kg / Suspension à lames / Pneus 385/65R22,5 Essieu central : 8 000 kg / Suspension pneumatique / Pneus 385/65R22,5 Essieux arrière : 13 000 kg par essieu / Suspension à lames / Réduction moyeux / Pneus 315/80R22,5 Empattement : 3 900 mm PTAC : 41 000 kg PTRA : 250 000 kg Équipements : Nouveau coupleur Turbo Retarder + Boîte de vitesses 08-2022 Nouveau moteur 03-2023 Traverse pour attelage lourd, avant, Hedpfxjuu Hi Eo Al Usfh Chape d’attelage 50 mm Attelage oscillant RO*56E à l’arrière Sellette Jost JSK 38-C1, sellette axiale sur cadre coulissant Réservoir de carburant 900 L Réservoir AdBlue, 60 L Gyrophares orange Projecteurs de travail Avertisseur pneumatique Boîtes à outils en acier inoxydable Graissage centralisé Panneaux de marquage 2x Escaliers Couvercle en tôle larmée = Informations supplémentaires = Informations générales Année de construction : 2015 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15 569 cc Transmission Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22,5 ; Charge maximale Essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension : à lames Essieu central : Dimension des pneus : 385/65R22,5 ; Charge maximale Essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80R22,5 ; Jumelé ; Charge maximale Essieu : 13 000 kg ; Réduction : essieux planétaires externes ; Suspension : à lames Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/80R22,5 ; Jumelé ; Charge maximale Essieu : 13 000 kg ; Réduction : essieux planétaires externes ; Suspension : à lames Poids Poids à vide : 13 980 kg Charge utile : 250 000 kg PTAC : 41 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, diamètre de la lame de scie: 303 mm, longueur de coupe (max.): 5 300 mm, profondeur de coupe: 80 mm, diamètre de la buse d'extraction: 140 mm, Striebig Standard 6224 TRK I (mur de soutènement en bois) Zone de coupe type 6224 L : 5300 x Hvert : 2240 / Hhor : 2100 x P : 80 mm cadre de scie • Fabrication de la machine en pièces de précision au 1/100 mm • Cadre de scie solide, autoportant, solidement soudé et résistant à la torsion • Sommier à lattes en aluminium à réglage automatique TRK2 avec supports en plastique • TRK1 mur de support en bois à déviation automatique • Support à rouleaux 17 plis avec 3 pédales de frein (Type 6224) • Support central divisé de 5,15 m de long à hauteur de travail optimale (Type 6224), avec grilles en aluminium • Support de petites pièces en aluminium (1 paire) pouvant être utilisé individuellement poutre de scie • Construction en acier de poutre de scie stable et durable Unité de sciage • Fonctionnement sans effort grâce à une unité de sciage entièrement équilibrée • Le roulement robuste du chariot moteur assure une grande précision de coupe • Moteur puissant et coupleux de 5,5 kW (7,5 ch) • Lame de scie circulaire HM 300/30 mm • Saillie de la lame de scie (contre-dépouille) 9 mm • Butée intégrée pour les coupes de bandes horizontales • Isolation acoustique SUPERSILENT pour réduire le bruit de la lame de scie • Frein moteur mécanique Design, ergonomie • Conception de produit typique STRIEBIG • Ergonomie fonctionnelle et conviviale Assemblée • Montage mural ou autoportant possible - Pneum. rouleaux de support freinés A05 TRK Hfodpfx Alou Nf E As Ujh - Porte-papier - Support de petites pièces en aluminium complet (2 pièces) - Système de mesure numérique vertical

État: d'occasion, kilométrage: 441 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 12/2025, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf communal MAN TGS 18.360 BL 4x4 benne basculante Meiller à traction intégrale avec équipement hivernal Küpper-Weisser Garantie constructeur MAN jusqu’au 02.12.2026 Équipement : Kilométrage : env. 441 km (véhicule neuf ramené) PTAC 18.000 kg PTAC technique max. 23.000 kg (en service hivernal) Hedpfxeyv Tugj Al Uofh Charge admissible essieu avant 9.000 kg Charge technique max. essieu avant 10.000 kg (service hivernal jusqu’à 62 km/h) Charge admissible essieu arrière 11.500 kg, technique 13.000 kg Système hydraulique hivernal 2 circuits avec coupleurs rapides, Küpper-Weisser Plaque d’attelage avant Forme F1/C selon DIN EN 15432-1 avec raccords hydrauliques Éclairage hivernal Pré-équipement pour feux additionnels à l’arrière Pare-brise chauffant Pré-équipement pour 2 pompes hydrauliques sur moteur, 11 cm et 22,5 cm (pour équipements additionnels) Cabine TGS NN, version moyenne avec vitre arrière Empattement 3.900 mm Moteur Euro 6 e Transmission 4x4 Essieu avant à planétaire extérieur, entraîné, enclenchable Châssis surélevé Blocage de différentiel avant et arrière Benne basculante trilatérale Meiller env. 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m haut Paroi avant 0,80 m haut Rives latérales M-Jet, acier HB 450, 2,5 mm Plancher benne acier HB 400, 4 mm Anneaux d’arrimage intégrés dans le plancher Ridelles basculantes et rabattables, verrous profonds Porte arrière pivotante avec verrouillage automatique Boîte de transfert MAN G172 avec modes route et tout-terrain Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 OD Fonction de boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad et Manoeuvre jusqu’à 70.000 kg Climatisation automatique Climatronic Chauffage additionnel à eau, 4 kW Attelage anneau Ringfeder type RF40/G150A avec raccords pneumatiques Raccord hydraulique benne à l’arrière Suspension à lames essieu avant, pneumatique essieu arrière Essieu avant AP 9 T, essieu arrière AP 13 T Stabilisateur avant et arrière Direction assistée MAN Comfort Steering Assistant de démarrage en côte MAN EasyStart Assistant de freinage d’urgence Alerte franchissement de ligne LDW EBS, ASR, ESP ABS Offroad avec logique terrain supplémentaire Régulateur de vitesse Frein moteur haute performance MAN EVBec, à réglage multiple Réservoir aluminium droit 390 litres Pare-soleil 2 gyrophares et 2 projecteurs de travail Coffre de rangement dans la cabine Avertisseur de recul sonore, désactivable en marche arrière Caméra de recul Volant multifonctions Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions utilisables de l’extérieur porte ouverte Rétroviseurs électriques et chauffants Vitres électriques Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Système audio MAN Intégration smartphone Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, ajustement des épaules et chauffage Housses de siège qualité confort Véhicule neuf communal avec immatriculation provisoire au 02.12.2025 Photos d’archives Prix NET HT, TVA 19% en sus. Offres de financement attractives sur demande. Toutes indications sans engagement. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Numéro de véhicule interne : 2517

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2018, Couplages de fluides, Hjdpjglvv Hefx Al Usfh Egalement de nombreux moteurs et boîtes de vitesses électriques en stock. Grand stock de coupleurs de fluides usagés et non utilisés de fabricants tels que Voith et Flender Différents types, tailles et constructions d'arbres.

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2017, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 20170259471, longueur totale: 22 000 mm, hauteur totale: 2 000 mm, largeur totale: 2 000 mm, longueur de l'armoire de commande: 2 400 mm, largeur de l'armoire de commande: 400 mm, durée de la garantie: 12 mois, hauteur de l'armoire de commande: 2 200 mm, année de la dernière révision: 2025, Soudeuse latérale - Fabricant : BVM Brunner GmbH & Co. KG - Type de machine : Comtex 4G - N° de machine : 20170259471 - Année de fabrication : 2017 - N° de commande BVM : 5947 - Tension, fréquence : 3N 400V, 50Hz - Valeurs de raccordement : P = 18 kW, I = 26 A, F = 32 AT - État : remis à neuf avec garantie Comtex 4G Versand : Le système d’expédition BVM "Comtex 4G Versand" est le système complet pour l’envoi de sachets contenant différents articles directement au client, y compris l’adressage. Le bon de livraison, la facture et la marchandise sont conditionnés dans une pochette en film PE parfaitement ajustée, munie d’une étiquette d’adresse, puis remis directement au partenaire logistique concerné. Données techniques : - Largeur de soudure : 750 mm en travers, 800 mm dans le sens de la longueur - Hauteur du produit : jusqu’à 250 mm - Capacité : jusqu’à 25 cycles/min* (Équipements spéciaux) : - Couleur spéciale - Lampe témoin tricolore pour l’affichage des messages de défaut - Plaque d’accumulation commandée pneumatiquement et contrôle de présence pour le bac de récupération du film, permettant le remplacement du bac en mode automatique (sans arrêt machine). Remarque : à cette position, la hauteur de travail de la Comtex est limitée à 850 +/- 10 mm. - Entraînement du barreau de soudure à régulation électronique (servo, vitesse réglable en continu). - Contrôle de fin de film par capteur ultrason, carte d’entrée analogique incluse (1 par support de film) - Dispositif mécanique de distribution des bandes de déchets de film avec grand bac de récupération - Numérotation des câbles individuels dans l’armoire de commande de la machine d’emballage pour Comtex 3G et Comtex 4G - Profils rainurés en aluminium recouverts de profilés en plastique - Convoyeur bypass rabattable intégré dans la Comtex après la station de soudure latérale pour le transfert des produits hors de la machine - Accessoire pour le pliage du film pour la transformation de film plat en film plié central, sans commande séparée - Soudeuse pour film plat - Coupleur PN/PN (coupleur Profinet) pour la connexion Profinet - Développement logiciel pour la liaison PN/PN comprenant connexion de libération, verrouillage et message de défaut combiné - Contrôle de fin et niveau de film sur le support et l’enrouleur par cellule photoélectrique, lampe témoin 3 couleurs et signal sonore inclus - Pré-équipement pour étiqueteuse, modèles compatibles sur demande, montage à l’entrée, avec connexion électrique et pneumatique - Barre de soudure pour soudure large avec coupe à froid séparée, pour Comtex 3G, 4G et Compacta avec EGS Hjdpfx Alow Ryt De Uefh - Étiqueteuse manuelle à déplacement linéaire (modèle Caljan type FPS BVM L113 L) - Sacs refermables par ruban adhésif double face dans le sachet, avec roulette de perforation d’ouverture incluse - Roulette de perforation supplémentaire permettant de retirer complètement la bordure du sachet - Armoire électrique autonome pour Comtex avec câble de 5 m - Deux bandes cadencées montées en série (600 x 900 mm/600 x 14 000 mm) pour Comtex 4G (longueur totale : 14 950 mm) avec découpe pour scanner/caméra, incluant rideau lumineux trigger pour scanner - Réglage en hauteur de la soudure transversale pour passage de 220 à 250 mm - Système de scanner Cognex comprenant : -- Scanner inférieur à l’entrée pour bons de livraison -- 2 scanners supérieurs -- 1 scanner supérieur pour contrôle +++Machine totalement remise à neuf avec garantie 12 mois selon nos conditions générales de garantie c

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 636 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, volume de l'espace de chargement: 60 m³, Châssis fabriqué en construction autoportante en aluminium avec des renforcements appropriés dans la courroie inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, châssis d’agrégat en ALUMINIUM, hauteur du châssis 140 mm ! (max. 39t) Essieux et suspension « Freins à disque 22,5 » Essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, relevage et abaissement, Wabco Smartboard, indicateur électronique d’usure des freins (BVA) pour affichage dans le tracteur routier (sans équipement tracteur), 1er et 3ème essieu relevables séparément avec aide au démarrage (sans équipement tracteur), 3ème essieu également avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS, surveillance de la pression des pneus Wabco Trailerpulse avec capteurs montés sur jante ZF Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 selon le choix du fabricant, jantes aluminium Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, pivot d’attelage vissé sur une plaque de 10 mm d’épaisseur, Béquilles de sellette Béquilles alu à levée rapide, 2 x 10 t de charge d’appui, pieds pivotants utilisés pour la suspension pneumatique Système de freinage Conforme norme CE, système de freinage à deux lignes, système EBS Wabco avec RSS (Roll Stability Support), frein de stationnement à ressort agissant sur deux essieux, commande à l’arrière, cuves à air en aluminium, modulateur premium Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO avec 2 feux arrière LED cinq chambres type Aspöck Europoint LED intégrés dans la butée arrière en aluminium, installation 24 V avec 1x sortie 5 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux LED, 2 projecteurs de travail LED à l’arrière, 2 projecteurs de travail LED côté 1er essieu à hauteur des béquilles, 1 projecteur de travail LED intérieur avant gauche commandable de l’extérieur Hfodpfx Alsfakkco Uoh Carrosserie/Benne « Intérieur de la carrosserie entièrement soudé » Charge paroi avant 17.250 dkn, parois arrière et latérales 10.250/13.400 dkn, benne aluminium, parois latérales profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) sur 600 mm de large totalement soudés avec les longerons supérieur et inférieur, profils planches intérieurs entièrement soudés, plancher type fond mouvant installé sur traverses aluminium de 140 mm, charge au sol env. 7 t/m², traverses assemblées à entraxes serrés (env. 350 mm), paroi avant aluminium avec profil de 600 mm, 2-3 mm d’épaisseur version droite, profils d’angle spéciaux aluminium version biseautée, porte arrière lisse droite avec 2 portes battantes alu 50/30mm avec verrouillage à 4 béquilles sur cadre arrière alu soudé, paliers Teflon et inox, paroi mobile suspendue au longeron supérieur renfoncé avec bâche Kevlar pour vidange complète, joint latéral à brosse et bâche Kevlar supplémentaire, trémie de décharge intégrée avec trappe rabattable commandée de l’extérieur arrière gauche, hublot arrière gauche, 1 coulisseau d’échantillonnage par porte arrière soit 2 unités, porte de service avant gauche Hydraulique « Système fond mouvant Cargo Floor dans le plancher avec profils alu mobiles hydrauliquement montés sur profils carrés alu avec env. 670 glissières PE-HD, épaisseur du plancher env. 6 mm, hydraulique course utile env. 200 mm, demi-coupleurs sur la paroi avant, possibilité de raccordement hydraulique sous le véhicule avec demi-coupleurs, diamètre conduites NW21, demi-coupleurs de dimensions et types à spécifier, pression de service 190 max 240 bar, embouts alu soudés dans le plancher, commande électrique arrière gauche par boîtier ét

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 234xxxx, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 50 h, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, levée libre: 1 170 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 265 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 4 975 kg, longueur totale: 2 562 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 210 mm, Chariot élévateur électrique 4 roues Numéro de châssis : 234xxxx Centre de gravité de la charge : 500 mm Classe ISO : ISO classe 3 = 2.500 - 4.999 kg Type de mât : Triplex Transmission : commande impulsion AC État : comme neuf Hfsdpfx Aox Tkg Uol Ujh État technique : neuf Type de pneumatiques avant : superélastiques Dimension pneumatiques avant : SE 28x9-15 Type de pneumatiques arrière : superélastiques Dimension pneumatiques arrière : SE 200/50-10 Tension batterie : 80V Capacité batterie : 230Ah Type de batterie : Lithium-ion Année de fabrication batterie : 2025 État batterie : neuve Description : Appareil de démonstration avec garantie Bring-In de 6 mois selon les spécifications du fabricant, contrôle UVV passé Déplacement latéral, attelé 3e valve, 4e valve, phare de travail arrière, phare de travail avant, chauffage, grille de protection de charge, cabine intégrale, commande par impulsions, levée libre totale, certificat CE, clignotants et feux arrière, spots au sol arrière, gyrophare, batterie lithium-ion 80 V 230 Ah, chargeur externe pour batterie lithium, rétroviseur intérieur, avertisseur de recul, coupleur pour 4e fonction sur tablier porte-fourches

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2025, La machine est exposée dans notre showroom. Optimill F 300 HSC Premium – Centre d’usinage CNC directement du fabricant. F 300 HSC - La fraiseuse CNC haut de gamme OPTIMUM, équipée de la commande Siemens SINUMERIK 828D, se distingue par ses performances, sa vitesse, sa précision et sa grande longévité. • Construction lourde • Productivité élevée • Fiabilité exceptionnelle • Socle de machine fortement nervuré, indéformable • Rails de guidage à recirculation de galets sur tous les axes pour des charges élevées • Servomoteurs coupleux, directement liés à la vis à billes sur les trois axes • Vis à billes haute performance, rectifiées avec précision et précontraintes, pour des vitesses de déplacement rapides sur tous les axes • Protections télescopiques sur les trois axes • Broche principale SK40, vitesse jusqu'à 15 000 tr/min, broche en ligne • Table de fraisage massive et précise, 5 rainures en T, de grandes dimensions et rectifiée avec précision • Poignée électronique portable avec bouton d’autorisation et coup-de-poing d’arrêt d’urgence pour simplifier les mises en service des programmes • Changeur d’outils à bras double, 30 emplacements d’outils • Système de refroidissement avec rinçage des copeaux et pistolet de nettoyage • Refroidissement interne de la broche, 20 bar • Convoyeur à copeaux à bande pour une évacuation efficace des copeaux • Chariot à copeaux pour séparer les particules • Séparateur d’huile • Éclairage machine dans l’enceinte de travail • Pack supplémentaire SIEMENS : garantie constructeur, assistance en ligne/en présentiel gratuite OSS Plus • Contrat d’entretien Basic 1 an inclus en Allemagne, Autriche, Suisse • Commande • Écran couleur 15,6” • Format 16:9 • Ensemble complet • Safety Integrated • Reconnaissance et gestion des chutes/matières résiduelles • Programmation ShopMill par étapes • Gestion des disques réseau • Simulation 3D • Programmation graphique • Pack supplémentaire Siemens OSS PLUS • 12 mois ; Réf. 3589020 • 24 mois ; Réf. 3589021 • 36 mois ; Réf. 3589022 • Équipements • Broche en ligne Hodpjymd Epsfx Al Uefh • Conformité SK 40 / DIN 69871 • Vitesse broche 15 000 tr/min • Dimensions et poids • Longueur env. 2856 mm • Largeur/profondeur env. 2300 mm • Hauteur env. 2850 mm • Poids env. 6500 kg • Vitesse de déplacement rapide • Axe X 36 m/min • Axe Y 36 m/min • Axe Z 32 m/min • Données électriques • Tension d’alimentation 400 V • Fréquence réseau 50 Hz • Puissance totale raccordée 30 kVA • Table de fraisage horizontale • Longueur 1200 mm • Largeur 600 mm • Taille des rainures en T 18 mm • Nombre de rainures en T 5 • Espacement des rainures 100 mm • Charge max. admissible 800 kg • Précision • Précision de répétabilité ± 0,005 mm • Précision de positionnement ± 0,005 mm • Courses • Axe X automatique 1000 mm • Axe Y automatique 620 mm • Axe Z automatique 630 mm • Broche verticale • Prise d’outil SK 40 DIN 69871 • Plage de vitesse 15 000 tr/min • Puissance moteur S1 (service continu) 20 kW • Puissance moteur S6-30 % 52,4 kW • Couple moteur S1 (service continu) 96 Nm • Couple moteur S6-30 % 250 Nm • Forces d’avance • Axe X 6,68 kN • Axe Y 6,68 kN • Axe Z 12,01 kN • Couple moteur d’avance • Axe X S1 20 Nm • Axe Y S1 20 Nm • Axe Z S1 36 Nm • Changeur d’outils • Bras double • Nombre d’outils 30 • Longueur d’outil max. 300 mm • Poids d’outil max. 8 kg • Temps de changement outil-à-outil 2,5 s

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 245 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules immédiatement et à court terme disponibles, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Surface de chargement : * Plancher de surface de chargement en bois dur avec biseau arrière env. 1 000 mm x 8° * 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN) * 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre externe de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) Béquilles : * Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage d’environ 24 t (env. 50 t charge d’essai) Essieux : * Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à disque (env. 377 mm), fonction relevage/abaissement (ET 120) * Outillage pour essieux Pneumatiques : * Pneus 435/50 R 19.5 – marque selon notre choix * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141. Transmission des données au tracteur via l’interface EBS standardisée selon ISO 11992. Le tracteur doit être en mesure de transmettre et d’afficher ces données pour un affichage correct. Système de freinage : * Système de freinage Wabco conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison avec le tracteur Structure acier : * Structure en acier composée d’aciers fins à haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : * Installation électrique conforme à la réglementation européenne – Éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de gabarit latéraux à LED clignotent avec le clignotant * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles, connexions conformes ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098) Peinture : * Structure complète sablée automatiquement après soudage par grenailleuse. Deuxième sablage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion maximale * Peinture de finition : 2 couches de laque 2C, couleur unie RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL * Partie arrière métallisée et peinte RAL 9010 (blanc pur) * Système de peinture testé par essai au brouillard salin selon ISO 9227-NSS * Cavités scellées à la cire spéciale Compris dans les équipements supplémentaires suivants : * Coupleurs d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant * 4 cales de roue avec support * Pivot d’attelage de 2 pouces * Surface de chargement avec plancher en bois dur renforcé * 1 support de roue de secours sous la surface de chargement à droite dans le sens de la marche * Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau de la surface de chargement * 9 paires de poches pour ranchers démontables env. 100 x 50 mm, sur cadre externe de la surface de chargement * Cloison avant en acier galvanisé (EN12642-XL), hauteur env. 1 600 mm * Couche de sable peinte sur la poutre centrale comme protection antidérapante * 1 coffre à outils INOX transversal sous la surface de chargement, env. 1 000 x 400 x 2 500 mm Hfjdpfx Aeyvnfaol Ueh * 6 paires de poches WADER intégrées dans la surface de chargement, pour 1 conteneur 20', 2x 20' ou 1x 40' * 3 paires de trav

État: d'occasion, poids maximal de charge: 44 420 kg, poids total: 53 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 11 500 mm, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, immédiatement ou à court terme disponibles, sur notre site Web. Extrait de l’équipement. Détail complet sur demande. Plateau de chargement : * Plateau de chargement avec plancher en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) * 10 paires de poches à ranchers dans le châssis extérieur du plateau pour ranchers enfichables d’environ 100 x 50 mm Béquilles : * Béquilles hydrauliques Pneumatiques : * Pneus 385/65 R 22.5 MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS : * Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) conforme ECE R 141. La transmission des données au véhicule tracteur s’effectue via l’interface EBS normalisée selon ISO 11992. Pour un affichage correct, le tracteur doit être capable de recevoir et d’afficher ces données. Essieux et suspension : * Essieux BPW, charge technique par essieu 10.000 kg, premier et troisième essieux à direction hydro-mécanique, second essieu fixe, montés sur pivot tournant * Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement Système de freinage : * Système de frein WABCO conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M), sans lignes de connexion au tracteur Installation électrique : * Conformément aux normes UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Boîtier ASPÖCK-UNIBOX à l’avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles selon ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Structure en acier : * Construction en acier à haute résistance à grains fins * Qualité de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : Hodsyu Eu Ijpfx Al Usfh * Structure en acier entièrement grenaillée automatiquement après soudure * Second traitement de grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation de l’intégralité du châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale * Finition avec deux couches de laque polyuréthane monocolore RAL 9005 noir profond selon RAL 841GL * Partie arrière métallisée et peinte RAL 9010 (blanc pur) * Jantes gris argent * Système de peinture testé selon le brouillard salin ISO 9227-NSS * Cavités protégées à la cire spéciale Accessoires inclus : * Plateau de chargement bois dur d’env. 30 mm * Pivot d’attelage 2 pouces * Paroi frontale acier galvanisée (EN12642-XL), env. 1.200 mm de haut * Coupleurs d’air DUOMATIK à l’avant sur la barre galvanisée * Support à l’arrière du longeron central pour ranchers enfichables de 1.000 mm * Support de panneaux de signalisation à l’arrière sur le col de cygne et la traverse arrière, à gauche et à droite, avec prise * Bandes réfléchissantes blanches conformes aux normes UE sur les côtés, rouges à l’arrière * 10 paires de poches à ranchers 100 x 50 mm sur le châssis extérieur * Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque * Support pour gyrophare à l’arrière de la remorque * Bavette anti-projections à l’arrière * Manuel et documentation sur clé USB * Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection amovible de la pompe * 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale * Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire avec boutons-poussoirs, contrôle d’alignement des essieux (sans installation dans le tracteur) * Groupe électrohydraulique * 6 paires de ranchers galvanisés 100 x 50 mm, hauteur env. 1.000 mm * 5 paires de traverses pour ranchers 1

État: nouveau, poids maximal de charge: 90 700 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 850 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, comprenant ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Col de cygne : Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable. Longueur env. 3 650 mm. Pour tracteur routier : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant compact 3 essieux : * Prise pour crochet à l'avant et à l'arrière. Longueur : env. 3 560 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé ATX-A avec longerons télescopiques en construction extra-basse, plancher en bois dur d'env. 50 mm d'épaisseur * Crochets de pont traversables à l’avant et attelage par coupleur à chape avec goupille à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm, longueur : env. 7 150 mm, hauteur des poutres : env. 330 mm, largeur des poutres : env. 750 mm * Hauteur de chargement : env. 480 mm avec garde au sol d'env. 150 mm Train arrière 5 essieux : Hodpfx Alow Tgp Ds Uofh * Accouplement mécanique par chape avec goupille pour la fixation d’un plateau surbaissé à l’avant, traverse terminale à l’arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 6 840 mm * Essieu pendulaire Train avant 3 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train avant : 12 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Train arrière 5 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train arrière : 20 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Peinture : * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture finale avec 2 couches de vernis bi-composant, teinte unique RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Incl. accessoires : * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière ALU emboîtables sur le col de cygne, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Pivot d’attelage de 3,5" * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne * Raccords hydrauliques à couplage multiple sur le col de cygne * Train avant avec raccord d’air séparé pour visseuse pneumatique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 3 essieux * Préparation pour la fixation de positionneurs de containers (vissables) pour 1 x 20' ou 1 x 30' sur les longerons extérieurs * Sans verrous de containers * Sur les longerons extérieurs de la plate-forme, supports pour élargisseurs rabattables * Prise 7 broches à gauche et à droite, à l’avant et à l’arrière pour les panneaux d’avertissement * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 5 essieux * Prise sur le train arrière

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.510 - EURO 6, au choix avec F705, F805, F905 incluant Fly-Jib L436 et treuil V20 !!! TipMatic - boîte de vitesses automatique 8x2 Trois essieux directeurs Essieu DIRECTEUR / RELEVABLE Stabilisation frontale env. 14 000 kg Superstructure plateau à ridelles dimensions : 6200x2550x600 mm Marches d’accès Plancher en tôle striée Ridelles amovibles 9 éclairages LED Signalisations de surlargeur extensibles jusqu'à 3500 mm Démarrage/arrêt Gyrophares 8 poches à ranchers 6 anneaux d’arrimage 6500 daN Caisses à outils Attelage arrière Compartiments de rangement Coffres de rangement Système de verrouillage pour conteneur 20 pieds Profil latéral perforé avec anneaux d’arrimage 2500 daN Grue : FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 avec stabilisation 4 points entièrement hydraulique, 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, Fly-Jib L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil, radiocommande croisée V7, arrêt d’urgence, système de surveillance du stabilisateur FSC II, AWC (Automatic Winch Control), ensemble complet d’accessoires pour fonctionnement avec treuil, galet rabattable, raccords rapides entre le bras principal et le fly-jib, etc... Gamme TECHNO !! NOUVEAU modèle de grue Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet tiges de piston chromées dur Système à double parallélogramme avec PROLINK (articulation sur-étirable jusqu’à 10°) Détection électronique de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 inclus LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Valves de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) + FL (Full Lift) Radiocommande RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs montés sur la colonne de la grue Commande de secours pour la grue Filtre haute pression fourni monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260l) avec filtre et refroidisseur d’huile montés sur la base de la grue Stabilisation hydraulique, extension hydraulique bilatérale, portée de stabilisation 10,00m, commande de stabilisation par radio Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation - tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de levage et colliers de fixation (court/500 mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention à la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V FASSI contrôle de stabilité FSC-TECHNO Radiocommande maxi Fassi V7S - 8 leviers linéaires Bloc distributeur proportionnel pour la stabilisation Béquilles basculantes hydrauliques à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à cylindrée variable (LS) Hjdpfeyxinzox Al Ujfh Commande pour 2 fonctions auxiliaires avec 2 conduites hydrauliques/hxp-techno Fly-Jib (bras auxiliaire) L436, extension hydraulique 6 fois Jib Double Power (JDP) Multi-coupleur avec passage de câbles pour jib monté pour 2 fonctions Commande supplémentaire pour fonction treuil Treuil V20 – 2 000 daN, câble 60m (12mm) avec LMB et mécanique Guide-câble permanent lors de l’utilisation du fly-jib AWC (Automatic Winch Control) pour grue et jib – contrôle automatique du treuil Projecteurs de travail commandables via affichage ou radio 1 projecteur de travail LED monté sur l’articulation 1 projecteur de travail LED sur le Fly-Jib LED pour 2 stabilisateurs, non montés (grue) L

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.510 - EURO 6, au choix avec F705, F805, F905 incluant Fly-Jib L436 et treuil V20 !!! TipMatic - boîte de vitesses automatique 8x2 Hfsdpfxjyxa Dte Al Ush Trois essieux directeurs Essieu DIRECTEUR / RELEVABLE Stabilisation frontale env. 14 000 kg Superstructure plateau à ridelles dimensions : 6200x2550x600 mm Marches d’accès Plancher en tôle striée Ridelles amovibles 9 éclairages LED Signalisations de surlargeur extensibles jusqu'à 3500 mm Démarrage/arrêt Gyrophares 8 poches à ranchers 6 anneaux d’arrimage 6500 daN Caisses à outils Attelage arrière Compartiments de rangement Coffres de rangement Système de verrouillage pour conteneur 20 pieds Profil latéral perforé avec anneaux d’arrimage 2500 daN Grue : FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 avec stabilisation 4 points entièrement hydraulique, 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, Fly-Jib L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil, radiocommande croisée V7, arrêt d’urgence, système de surveillance du stabilisateur FSC II, AWC (Automatic Winch Control), ensemble complet d’accessoires pour fonctionnement avec treuil, galet rabattable, raccords rapides entre le bras principal et le fly-jib, etc... Gamme TECHNO !! NOUVEAU modèle de grue Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet tiges de piston chromées dur Système à double parallélogramme avec PROLINK (articulation sur-étirable jusqu’à 10°) Détection électronique de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 inclus LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Valves de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) + FL (Full Lift) Radiocommande RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs montés sur la colonne de la grue Commande de secours pour la grue Filtre haute pression fourni monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260l) avec filtre et refroidisseur d’huile montés sur la base de la grue Stabilisation hydraulique, extension hydraulique bilatérale, portée de stabilisation 10,00m, commande de stabilisation par radio Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation - tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de levage et colliers de fixation (court/500 mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention à la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V FASSI contrôle de stabilité FSC-TECHNO Radiocommande maxi Fassi V7S - 8 leviers linéaires Bloc distributeur proportionnel pour la stabilisation Béquilles basculantes hydrauliques à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à cylindrée variable (LS) Commande pour 2 fonctions auxiliaires avec 2 conduites hydrauliques/hxp-techno Fly-Jib (bras auxiliaire) L436, extension hydraulique 6 fois Jib Double Power (JDP) Multi-coupleur avec passage de câbles pour jib monté pour 2 fonctions Commande supplémentaire pour fonction treuil Treuil V20 – 2 000 daN, câble 60m (12mm) avec LMB et mécanique Guide-câble permanent lors de l’utilisation du fly-jib AWC (Automatic Winch Control) pour grue et jib – contrôle automatique du treuil Projecteurs de travail commandables via affichage ou radio 1 projecteur de travail LED monté sur l’articulation 1 projecteur de travail LED sur le Fly-Jib LED pour 2 stabilisateurs, non montés (grue) L

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.510 - EURO 6, au choix avec F705, F805, F905 incluant Fly-Jib L436 et treuil V20 !!! TipMatic - boîte de vitesses automatique 8x2 Trois essieux directeurs Essieu DIRECTEUR / RELEVABLE Stabilisation frontale env. 14 000 kg Superstructure plateau à ridelles dimensions : 6200x2550x600 mm Marches d’accès Plancher en tôle striée Ridelles amovibles Hfsdpoyw Dk Iefx Al Uoh 9 éclairages LED Signalisations de surlargeur extensibles jusqu'à 3500 mm Démarrage/arrêt Gyrophares 8 poches à ranchers 6 anneaux d’arrimage 6500 daN Caisses à outils Attelage arrière Compartiments de rangement Coffres de rangement Système de verrouillage pour conteneur 20 pieds Profil latéral perforé avec anneaux d’arrimage 2500 daN Grue : FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 avec stabilisation 4 points entièrement hydraulique, 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, Fly-Jib L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil, radiocommande croisée V7, arrêt d’urgence, système de surveillance du stabilisateur FSC II, AWC (Automatic Winch Control), ensemble complet d’accessoires pour fonctionnement avec treuil, galet rabattable, raccords rapides entre le bras principal et le fly-jib, etc... Gamme TECHNO !! NOUVEAU modèle de grue Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet tiges de piston chromées dur Système à double parallélogramme avec PROLINK (articulation sur-étirable jusqu’à 10°) Détection électronique de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 inclus LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Valves de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) + FL (Full Lift) Radiocommande RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs montés sur la colonne de la grue Commande de secours pour la grue Filtre haute pression fourni monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260l) avec filtre et refroidisseur d’huile montés sur la base de la grue Stabilisation hydraulique, extension hydraulique bilatérale, portée de stabilisation 10,00m, commande de stabilisation par radio Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation - tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de levage et colliers de fixation (court/500 mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention à la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V FASSI contrôle de stabilité FSC-TECHNO Radiocommande maxi Fassi V7S - 8 leviers linéaires Bloc distributeur proportionnel pour la stabilisation Béquilles basculantes hydrauliques à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à cylindrée variable (LS) Commande pour 2 fonctions auxiliaires avec 2 conduites hydrauliques/hxp-techno Fly-Jib (bras auxiliaire) L436, extension hydraulique 6 fois Jib Double Power (JDP) Multi-coupleur avec passage de câbles pour jib monté pour 2 fonctions Commande supplémentaire pour fonction treuil Treuil V20 – 2 000 daN, câble 60m (12mm) avec LMB et mécanique Guide-câble permanent lors de l’utilisation du fly-jib AWC (Automatic Winch Control) pour grue et jib – contrôle automatique du treuil Projecteurs de travail commandables via affichage ou radio 1 projecteur de travail LED monté sur l’articulation 1 projecteur de travail LED sur le Fly-Jib LED pour 2 stabilisateurs, non montés (grue) L

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 017 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Description technique Cou de cygne : Cou de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur. Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage intégrés à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN). Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, avec tôle striée sur les essieux. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour une charge de levage de 24 t (charge d'essai 50 t). Pneumatiques : Pneumatiques 205/65 R17.5 selon choix du constructeur. TPMS : Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. La transmission des données vers le véhicule tracteur s’effectue par interface EBS standardisée selon ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule tracteur doit être en mesure de transmettre et d’afficher ces données. Essieux : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux suiveurs directeurs, suspension pneumatique, avec frein à tambour, fonction de levage/abaissement. Les essieux directeurs sont équipés d'un verrouillage arrière électromagnétique actionnable via la marche arrière ou manuellement. Outils pour essieux inclus. Système de freinage : Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M), sans lignes de connexion vers la semi-remorque. Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit latéraux à LED clignotent avec l’indicateur. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexion conforme aux normes ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers fins à haute résistance. Qualités d’acier : • S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) • S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Peinture : Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure par machine à turbines. Deuxième opération de grenaillage avec de la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. Métallisation complète du châssis du véhicule par pulvérisation de ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale. Finition peinture avec 2 couches de laque 2K, couleur unie au choix selon le nuancier RAL 841GL. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Pas de peinture métallisée possible. Système de peinture testé en spray test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS. Cavités scellées avec une cire spéciale. Options incluses : Pivot d’attelage (fifth wheel) 2'' Hfjdpfxew Dl Hqs Al Ueh Mur frontal en acier galvanisé. Sur la barre de connexion galvanisée avant : coupleurs d’air jaunes et rouges. 2 cales de roue avec support sur le mur frontal. Prédisposition à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès ALU. Ainsi que d’autres options.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur de la bande transporteuse: 4 800 mm, largeur de bande transporteuse: 300 mm, largeur totale: 500 mm, hauteur totale: 300 mm, poids total: 70 kg, - Largeur de bande 30 cm - Coupleur alligator Veuillez préciser lors de la commande - Moteur 380 V + réducteur à vis sans fin avec remplissage d'huile ou - Moteur 230 V + réducteur à vis sans fin avec remplissage d'huile - Longueur du convoyeur : 480 cm - Largeur du convoyeur : 43 cm - Largeur du convoyeur avec moteur : 50 cm - Hauteur du convoyeur : 22 cm - Hauteur du convoyeur avec pieds : 30 cm - Poids : env. 70 kg - Le prix inclut la livraison - Livraison gratuite en République tchèque, Slovaquie, Allemagne et Autriche Vous pouvez commander des accessoires pour ce convoyeur : - Trémie étroite – 150 € - Trémie large – 190 € - Socle + pieds réglables – 100 € Hfodpfeyuzrcjx Al Ueh Veuillez utiliser la communication par e-mail au lieu d'appeler. Merci. Le paiement s'effectue à la livraison (avec un acompte de 10 % à l'avance) ou par virement bancaire sur notre compte. Dimensions des convoyeurs avec pieds extensibles visibles sur les photos.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur de la bande transporteuse: 4 000 mm, largeur de bande transporteuse: 300 mm, largeur totale: 500 mm, hauteur totale: 300 mm, poids total: 55 kg, - Largeur de bande : 30 cm - Coupleur alligator Veuillez préciser lors de la commande : - Moteur 380 V + réducteur à vis sans fin avec remplissage d’huile ou - Moteur 230 V + réducteur à vis sans fin avec remplissage d’huile - Longueur du convoyeur : 400 cm - Largeur du convoyeur : 43 cm - Largeur du convoyeur avec moteur : 50 cm - Hauteur du convoyeur : 22 cm - Hauteur du convoyeur avec pieds : 30 cm Hsdsyu If Aepfx Al Uefh - Poids : env. 55 kg - Épaisseur de la bande : 0,3 cm - Hauteur des tasseaux : 4 cm - Espacement entre les tasseaux : 36-39 cm - Prix livraison incluse - Livraison gratuite en République tchèque, Slovaquie, Allemagne et Autriche Vous pouvez commander des accessoires pour ce convoyeur : - Trémie étroite – 150 € - Trémie large – 190 € - Socle + pieds de réglage – 100 € Merci de privilégier la communication par e-mail plutôt que par téléphone. Merci beaucoup. Le paiement s’effectue à la livraison (avec un acompte de 10 % à l’avance) ou par virement sur notre compte bancaire. Dimensions des convoyeurs avec pieds extensibles sur les photos.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur de la bande transporteuse: 4 000 mm, largeur de bande transporteuse: 400 mm, largeur totale: 600 mm, hauteur totale: 300 mm, poids total: 65 kg, - Largeur de bande 40 cm - Coupleur alligator Veuillez préciser lors de la commande - Moteur 380 V + réducteur à vis sans fin avec remplissage d’huile ou - Moteur 230 V + réducteur à vis sans fin avec remplissage d’huile - Longueur du convoyeur : 400 cm - Largeur du convoyeur : 53 cm - Largeur du convoyeur avec moteur : 60 cm - Hauteur du convoyeur : 22 cm - Hauteur du convoyeur avec pieds : 30 cm - Poids env. 65 kg - Épaisseur de la bande : 0,3 cm - Hauteur des tasseaux : 4 cm - Distance entre les tasseaux : 36–39 cm - Le prix inclut la livraison - Livraison gratuite en Tchéquie, Slovaquie, Allemagne et Autriche Accessoires disponibles pour ce convoyeur : - Trémie étroite – 190 € - Trémie large – 230 € - Support + pieds réglables – 110 € Hsdpfxoyu Imaj Al Ujfh Merci de privilégier la communication par e-mail et non par téléphone. Merci. Le paiement s’effectue à la livraison (avec un acompte de 10 % à l’avance) ou par virement bancaire. Dimensions des convoyeurs avec pieds extensibles visibles sur les photos.

État: d'occasion, Année de construction: 2022, Aperçu Cette brasserie a été fabriquée en 2022 par la société chinoise JingYing. Elle est proposée à la vente en raison de l’extension de la brasserie actuelle. Il s'agit d’un système à tour à 3 cuves, chauffé à la vapeur, en excellent état et bien entretenu. L'installation bénéficie d'une garantie de fonctionnement au moment de la livraison et est disponible immédiatement. Données techniques - Capacité : 10 hl par brassin - Configuration : Installation de brassage à 3 cuves (cuve de brassage/cuisson, cuve de filtration, whirlpool) - Système de chauffage : Chauffage vapeur - Système de contrôle : Automate programmable semi-automatique (commande des pompes, chauffage, agitateurs, profils de température, sélection des recettes) - Fermentation : 10 cuves cylindro-coniques de 20 hl chacune (2 bars, double enveloppe de refroidissement, CIP, manomètre, vannes d’échantillonnage) - Refroidissement : Groupe froid, 6 HP (~4,5 kW mécanique, ~12–18 kW puissance frigorifique), système eau-glycol, plage -4 à +10 °C - Générateur de vapeur : Chauffage électrique, 72 kW (≈1 °C/min pour 10 hl d’eau) - Périphériques : Réservoir d’eau froide 30 hl (isolé, double enveloppe de refroidissement), moulin à malt 300 kg/h, installation CIP, raccords Tri-Clamp, flexibles, vannes, joints, équipements de prélèvement d’échantillons - En plus : Jeu de 10 électrovannes (une par cuve de fermentation, commande automatique pour refroidissement individuel via un circuit glycol commun) Dimensions - Cuve de brassage : diamètre 1460 mm - Hauteur totale incluant l’armoire/commande : 2860 mm (le point le plus élevé de l’installation) - Hauteur de la plateforme : 1100 mm (la plateforme opérateur peut être facilement raccourcie si nécessaire) - Fermenteurs cylindro-coniques 10 × 20 hl : diamètre 1510 mm, hauteur totale 3300 mm Étendue de la livraison - Brasserie | JingYing | 10 hl, système à tour 3 cuves | 2022 | Chauffage vapeur, automate programmable semi-automatique - 10 cuves de fermentation | JingYing | cylindro-coniques 20 hl | 2022 | 2 bars, double enveloppe de refroidissement - Whirlpool | JingYing | 10 hl | 2022 | Entrée tangentielle - Réservoir d’eau froide | JingYing | 30 hl | 2022 | Isolé, double enveloppe de refroidissement - Moulin à malt | JingYing | 300 kg/h | 2022 - Générateur de vapeur | JingYing | électrique, 72 kW | 2022 - Groupe froid | JingYing | 6 HP (~12–18 kW de puissance frigorifique) | 2022 | Système glycol -4 à +10 °C - Plateforme et tuyauterie | JingYing | – | 2022 | Complètes avec pompes, voyants, vannes, équipements CIP - Accessoires | JingYing | – | 2022 | Raccords Tri-Clamp, flexibles, coupleurs, joints Hfjdpfx Asxhf Sfjl Ueh - Jeu d’électrovannes | JingYing | – | 2022 | 10 pièces, pour refroidissement individuel des cuves de fermentation

Année de construction: 2023, État: d'occasion, Le séparateur à godet Wolf TSP.124 est conçu pour un usage intensif et continu sur les chantiers, zones de stockage ou décharges. Les paliers sont sans entretien et les carters de chaîne contiennent une graisse fluide qui, grâce au mouvement du godet et à la rotation de la chaîne, assure une lubrification continue à chaque point. Ainsi, le Terra-Star ne nécessite aucun graissage supplémentaire et est entièrement sans entretien. La machine est équipée d’arbres de malaxage M80X ; les outils sont renforcés avec du fil blindé dans les zones d’usure. Hedpfx Aloyf Aqnj Ujfh Un coupleur OQ70/55 est installé, mais un autre adaptateur peut également être monté si nécessaire. L’utilisation combinée sur pelle et chargeuse sur pneus est possible sans problème. L’adaptateur n’est pas inclus dans le prix. Pour pelles à partir de 18 t Pour chargeuses sur pneus à partir de 10 t Poids : 1850 kg Rendement : 52 à 77 m³/h Nécessite un raccord de fuite d’huile : 1 Série : TSP.124.096

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: DSPL-2025-Q2-01, poids total: 150 kg, tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 10 A, type de courant d'entrée: Climatisation, durée de la garantie: 12 mois, longueur totale: 1 560 mm, largeur totale: 780 mm, hauteur totale: 950 mm, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de protection (code IP): IP20, année de la dernière révision: 2025, Système pick-and-place intégré pour la technologie d’assemblage industrielle La DS Place a été développée pour réduire les efforts d’intégration élevés des solutions pick-and-place classiques. Dans de nombreux projets, le robot, l’alimentation, le système de vision et la commande sont acquis séparément et intégrés via des interfaces, ce qui entraîne un travail de coordination accru et des temps de mise en service prolongés. La DS Place est conçue comme un système complet parfaitement coordonné. Composants du système : - Robot SCARA - Reconnaissance des pièces assistée par caméra Hfodpfx Alsw Rm Hwo Ujh - Alimentation automatique par trémie et bande d’alimentation - Automate programmable intégré (API) Fonctionnement : Les pièces détachées sont automatiquement alimentées depuis la trémie sur la bande d’alimentation, détectées par la caméra, puis transférées avec précision sur une bande de sortie ou vers une installation aval. Caractéristiques techniques : - Débit : jusqu’à env. 1 200 pièces/heure - Adapté pour pièces en métal, caoutchouc, bois et plastique - Longueur maximale des pièces : env. 30–35 mm - Manipulation en douceur - Interfaces : TCP/IP, coupleur PN/PN en option, E/S 24 V - Mise en service : installation, apprentissage du point de dépôt, démarrage Domaines d’application : - Assemblage automatique - Tri et transfert de petites pièces - Intégration dans des lignes de production existantes Fabricant : DS auto-solutions Année de construction : 2025 État : Neuf