Jeu De Fusibles Nh 3 d'occasion à vendre (82 431)

État: d'occasion, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 31 500 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/1989, suspension: acier, dimension des pneus: 8.25 R15, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 8.25 R15, taille de pneu arrière: 8.25 R15, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: frein à air comprimé, Anneaux d’arrimage, -- sous réserve d’erreurs d’impression, d’omissions et de modifications, photos d’illustration --, plus de données sur : !, plus de détails : ! Gusdpfxjz Ruqhs Ac Ioh

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 22 100 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Équipement: plaque de pivot central, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Construction soudée en acier Plateau tournant avec un cercle à billes robuste Butée arrière rabattable Calages avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Gjdpfszl Uv Uox Ac Ijuh Passes de roue quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la surface de chargement Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm 1er jeu de passes de roue encastrées dans la zone de passage des roues du plancher bas, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la passe de roue. 2ème jeu de passes de roue entre les essieux dans le plancher bas, encastrées dans la zone de passage des roues, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 600, profondeur d'environ 300 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la passe de roue. Distance entre les longerons du cadre principal, à l'extérieur d'environ 1280 mm (zone des passes de roue). Couverture des passes de roue avec inserts en acier, amovible. #Points d'arrimage, remorque à plancher bas 1 paire de découpes pour les sangles dans le longeron avant, encastrées dans la zone d'extension, 10 tonnes chacune. 4 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur de la zone d'extension, 5 tonnes chacun. 7 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrées dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 x à l'avant dans la zone d'extension 6 x dans le plancher bas le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à maximum 250 mm de l'arrière, l'écartement des points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. Paire de logements pour longerons dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformable en points d'arrimage à anneau de 5 tonnes). Points d'arrimage à sangles supplémentaires, 10 tonnes chacun. 1 x dans la zone d'extension 1 x dans la pente arrière tout à l'arrière, à l'extérieur. #Dispositif d'attelage, remorque, plateau tournant Tire-bouchon avec une attelle de 40 mm testée. #Essieux + suspension Essieux avec freins à tambour SAF "Alignement au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Système de stabilité du véhicule. Détection de la charge des essieux via signal EBS-CANbus. 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec des tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur. Prises pour ABS/EBS et raccordement pneumatique sur le tire-bouchon ou le timon. EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant. Module d'informations pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des pla

État: d'occasion, Jeux de rouleaux pour machine de cintrage de profilés, machine de cintrage circulaire à 3 rouleaux HERKULES WETZLAR. Les rouleaux sont compatibles avec une machine de cintrage de profilés HERKULES WETZLAR, type BO 238 N. Diamètre de l'arbre : 60 mm avec une rainure de clavette de 18 mm. 2 rouleaux, jeu de rouleaux n° 1, diamètre des rouleaux : 110 mm, largeur des rouleaux : 180 mm. 2 rouleaux, jeu de rouleaux n° 2, diamètre des rouleaux : 160 mm, largeur des rouleaux : 40 mm. 3 rouleaux, jeu de rouleaux n° 3, diamètre des rouleaux : 150 mm, pour diamètre de tube : Ø 33 mm, largeur des rouleaux : 87 / 115 mm. - Jeu de rouleaux n° 3 avec bague d'adaptation de Ø 93 à Ø 60 mm, sans rainure de clavette. Guodpfx Acjglaq Ie Ioh La machine était équipée de 2 rouleaux motorisés. Poids total des rouleaux : 57 kg. Bon état.

État: d'occasion, type d'engrenage: autre, kilométrage: 1 001 km, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, Superstructure : BPW, SAF et autres, essieux de remorque d'occasion 6-13 t, 40 unités disponibles ! Différents essieux de remorque de 200 à 600 EUR pièce selon l'état. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs ! Godpfx Aeth T Uusc Ieuh

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5044-1AF71-3EB0 Moteur AC-VSA + Heidenhain ROD 426 2500 03S12-03 Codeur Id. 376 846-E8 SN:27752438B ,utilisé, traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel, livraison selon photos Gjdpfxjvbnlxs Ac Ieuh

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 950 kg, poids maximal de charge: 23 050 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 9 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, en fonction des demandes du client. Châssis – Semi-remorque à essieu central Construction en acier à grain fin, soudée Pied de support à engrenages à l'avant Support arrière hydraulique Calages avec supports Protection latérale en aluminium sans protection anti-encastrement Protections anti-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur Protections anti-éclaboussures devant chaque essieu et protections anti-éclaboussures à l'arrière de chaque essieu Coffre à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/é = 440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre + planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour plateau Anneaux d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (transformables en supports pour sangles) Piliers d'arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun Dispositif d'attelage – Semi-remorque à essieu central Timon avec timon de 50 mm homologué Essieux et suspension Essieux à frein à tambour "Mesure au laser des essieux/châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Dernier essieu à direction suiveuse, avec blocage automatique de marche arrière via la lumière de recul et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton manuel. Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, également abaissable manuellement, actionnable par un bouton sur le véhicule Levage de l'essieu sous la hauteur de conduite recommandée, donc pas de garantie pour les dommages aux pneus Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Disposition des conduites colorées pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur ; lorsque l'essieu élévateur est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente de 50 mm Système de stabilité de conduite du véhicule Centre d'information pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. Détection de la charge des essieux via le signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l'écran dans la cabine Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage LED jaune latéral, éclairage de plaque d'immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l'avant, à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, à LED 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison projecteur de travail à LED supplémentaire, à l'arrière Gsdpszcv D Nefx Ac Ijuh Feu tournant à LED avec support Panneaux d'avertissement, éclairés par LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm Plancher Revêtu ensuite d'un plancher en bois tendre de 70 mm, avec revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passag

État: d'occasion, Jeu de matrices de coupe, taraud manuel pour tubes, machine à tarauder, taraud pour tubes, taraud à fileter les tubes, tête de coupe - pour les tubes d’un diamètre maximal de 3/4 de pouce Gjdpechmdlsfx Ac Ijuh - 5 matrices de coupe : 1/8", 1/4", 3/8", 1/2", 3/4" - Quantité : 1 jeu disponible - Prix : par jeu - Dimensions : 645/100/H70 mm - Poids : 5 kg

État: bon (utilisé), Mors interchangeables, mors adaptables, mandrin à trois mors, mors segmentés, mors de serrage, mors blocs étagés, mors adaptables étagés, mors blocs, mors de base, jeu de 4 mors -Mors adaptables : jeu de mors pour tour, 4 pièces, 3 jeux Guedpfeu Npfgjx Ac Ieh -Largeur des mors : 34 mm -Dimensions : voir dessin technique sur la photo -Prix/vente : uniquement en lot complet -Dimensions totales : 410/130/H80 mm -Poids total : 21,3 kg

État: d'occasion, poids à vide: 3 690 kg, poids maximal de charge: 9 810 kg, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 48 m³, suspension: air, dimension des pneus: 285/70R19,5 148J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 285/70R19,5 148J, taille de pneu arrière: 285/70R19,5 148J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d'arrimage, -- Sous réserve d'erreurs typographiques, d'inexactitudes et de modifications, images d'exemple --, Plus de données sur : !, Plus de détails : ! Gusdpoz R Nmfsfx Ac Ish

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Rampe Équipement : - Roue de secours - Benne en acier robuste - Grande capacité de personnalisation Prix net : 7 714,29 € / Prix brut : 9 180,01 € Numéro d’article : GP2335401802.01 Données techniques : • Marque : Brian James • Modèle : General Plant • Type de véhicule : Remorque pour engins de chantier • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : Sans première immatriculation • Contrôle technique / Inspection périodique : 2 ans après la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x h) : 400 x 180 x 30 cm • Dimensions extérieures (L x l x h) : 569 x 240 x 210 cm • Hauteur de chargement du plancher : 48 cm • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 926 kg • Charge utile : 2 574 kg • Châssis : Plateforme basse (roues situées à côté de la superstructure) • Pneus : 195/60R12C • Suspension : Essieu à suspension en caoutchouc ALKO • Roue de support : Oui • Homologation 100 km/h : En option, possibilité de personnalisation DESCRIPTION • Remorque universelle pour engins de chantier, polyvalente – Unique sur le marché • Chaque option disponible peut être ajoutée ou retirée de manière flexible, permettant une adaptation sur mesure à pratiquement tous les domaines d’utilisation • Possibilité d’insérer des panneaux latéraux, des supports de bâche, des extensions de panneaux latéraux ou des rehausses de paroi avant dans les 4 coins • Véhicule également conçu pour accueillir toutes les options après l’achat : énorme potentiel de personnalisation : fonctions de basculement hydrauliques, treuils, autres rampes, extensions, etc. peuvent être ajoutés à tout moment • Ailes robustes en acier avec profil à trous antidérapant • Plancher en bois sérigraphié renforcé de 18 mm, antidérapant et résistant à l’eau • Châssis en acier très stable, soudé • Châssis entièrement galvanisé à chaud • Châssis avec traverse longitudinale supplémentaire sous le plan de chargement • Système de verrouillage stable ACME : se ferme silencieusement, les rampes de chargement sont maintenues en place par des verrous de sécurité, le tampon en caoutchouc amortit les bruits • Rampe en acier à trous pour charges lourdes, continue, acier galvanisé, avec support à ressort (usage intensif) • Châssis très bas pour un angle d’approche réduit • Points d’arrimage en haut et en bas du panneau latéral (1000 dAN/kg), certifié TÜV • Couleur des panneaux latéraux : noir • Essieux et systèmes d’amortissement sans entretien, conçus pour les longs trajets et les charges lourdes • Roue de secours facilement accessible, montée sur le panneau latéral • Système de marche arrière automatique • Dispositif d’attelage ALKO et frein de stationnement Guodpfszy Dhisx Ac Ish •⠠Tête d’attelage en fonte d’acier avec serrure haute sécurité intégrée ALKO •⠠Timon en V très robuste, renforcé •⠠Prise à 13 pôles •⠠Éclairage LED complet : extrêmement lumineux, durable et fiable •⠠Feux de position à LED à l’arrière •⠠Feux de recul •⠠Feu antibrouillard intégré •⠠Protection robuste des feux arrière •⠠Roue de support automatique pour charges lourdes •⠠Garantie châssis de 5 ans _____ Accessoires personnalisables dans notre atelier spécialisé !! - N’hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou location possible - Livraison possible dans toute la France - Tous les prix incluent la TVA - Envoi du certificat d’immatriculation possible avant l’achat ou possibilité de fournir une plaque d’immatriculation de transfert (Allemagne) - Descriptions e

État: bon (utilisé), Mâchoires interchangeables, mâchoires rapportées, mandrin à trois mâchoires, mâchoires de serrage, mâchoires segmentées -Mâchoires interchangeables : mâchoires rapportées souples, jeu de 3 = 9 pièces -Type : largeur des mâchoires 25 mm Guodpfxezhuw Rj Ac Ijh -Dimensions : voir photo et schéma technique -Fourniture/prix : ensemble complet -Dimensions pour le transport : 225 / 85 / H45 mm -Poids : 5,1 kg

État: nouveau, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, dimension des pneus: 195/55r10c, Remorque de vente stable et de haute qualité, conçue comme une remorque à plateau pour la vente de nourriture ou de marchandises. Nos remorques de vente de la gamme *SELLERH* sont fabriquées avec une structure isolée en sandwich. Le cadre en acier robuste est soudé et galvanisé à chaud, ce qui garantit une grande stabilité. Une porte verrouillable en acier (et non en plastique) est intégrée à la porte. La superstructure, ou « cellule », est constituée de panneaux sandwich en polyester de 25 mm, de couleur blanche. Cette remorque pour voiture est équipée de quatre supports à manivelle pour soulever la remorque-restaurant. Il s'agit donc d'une remorque pour voiture abordable, idéale pour les marchés, les stands de restauration rapide, les bars à cocktails, la vente de produits divers, la restauration de rue, les marchandises à vendre et bien plus encore. Voici un aperçu de l'équipement standard de notre remorque de vente : Gusdpsi E N Stsfx Ac Ijh *Porte d'entrée avec verrouillage pour personne, verrouillable*, *marchepied sur le timon*, *trappe de vente à droite* avec aides au levage, verrouillable de l'intérieur, distribution électrique, supports à manivelle robustes, superstructure en sandwich de 25 mm, couleur blanche, poignées de manœuvre, roue de support avec support, cadre soudé robuste et timon en V très stable, galvanisé à chaud. En guise d'accessoires pour nos remorques de vente, nous proposons des trappes supplémentaires, des bâches, des rangements pour objets, des comptoirs de vente, des armoires, des éviers, des revêtements de sol en PVC, des amortisseurs pour une vitesse de 100 km/h et des antivols pour remorque.

État: d'occasion, poids à vide: 11 300 kg, poids maximal de charge: 29 700 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2006, suspension: air, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, * Semi-remorque allemande * Plateforme surbaissée spéciale pour le transport de véhicules utilitaires et engins de chantier * Fabriquée par Estepe, fabricant haut de gamme des Pays-Bas (Estepe type E0PL 24-41) * La longue expérience dans la construction de ce type de porte-engins spécialisés pour le transport de camions et de machines de construction a permis de prendre en compte tous les détails * Équipée bien sûr d’un plateau surbaissé extensible, de rampes hydrauliques et d'une plateforme hydraulique * Treuil spécial avec télécommande, etc. * Essieux BPW * 3ème essieu relevable * Suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement * Graissage centralisé * PTAC : 41 000 kg * Poids à vide : 11 300 kg * Charge utile : 29 700 kg Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous vous transmettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre comprend généralement SANS nouveau contrôle TÜV, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouvelle inspection SP, sans nouveau contrôle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Guedsrtbb Sspfx Ac Ijh Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite ainsi qu’un examen de la marchandise, afin d’éviter toute mauvaise appréciation de la part de l’acheteur concernant l’état ou la compatibilité. Les visites et examens sont possibles à tout moment sur rendez-vous et vivement souhaités. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’inexactitudes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et l’équipement des marchandises/véhicules. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: nouveau, Pression 200 t Longueur de pliage 3100 mm Largeur du support 2600 mm Saillie du support 250 mm Vitesse du bélier 100 mm/sec Vitesse de rétraction 75,0 mm/sec Vitesse de travail 7,0 mm/min Course de travail 180 mm Hauteur d'installation 415 mm Contenu d'huile 200 litres Hauteur de table 900 mm Tension de fonctionnement 400 volts Dimensions L-L-H 4450x2050x2650 mm Godpfx Aoxaalwsc Iouh ----- Presse plieuse électro-hydraulique CNC ECO EXPERT avec * Commande numérique DELEM * Axes contrôlés CNC : Y1 + Y2 + axe X * couronnement manuel de la table ----- Équipement: - Presse à cintrer électro-hydraulique CNC - Commande CNC DELEM modèle « DA-58T » * Fonctionnement pivotant à l'avant gauche - Axes contrôlés CNC : Y1 - Y2 et X - Butée arrière électro-motorisée CNC * Déplacement axe X .. 800 mm * Vitesse de déplacement axe X .. 230 mm/s * sur vis à billes - outil supérieur pied de cerf fendu : ROLLERI 135.85.R08, "Système A" * avec pince à changement rapide * y compris dispositif de couronnement dans le porte-outil - 1x bloc matrice universellement réversible - couronnement manuel de la table, y compris affichage de la valeur analogique - Dispositif de protection laser FIESSLER AKAS devant la machine (y compris FPSC) - Barrière lumineuse derrière la machine - 2x bras de support avant stables - SIEMENS - système électrique - Système hydraulique BOSCH/HOERBIGER - Marquage CE/déclaration de conformité - Notice d'utilisation comprenant circuit et schéma hydraulique

État: d'occasion, kilométrage: 58 569 km, puissance: 151 kW (205,30 ch), première immatriculation: 08/2006, type de carburant: diesel, poids total: 8 800 kg, couleur: brun, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: air, nombre de sièges: 2, Équipement: attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, Toit ouvrant, vignette environnementale verte (4), caméra de recul, vitres électriques, contrôle technique/émissions neuf, boîte automatique, Diesel, suspension pneumatique, climatisation, chauffage autonome, régulateur de vitesse, Euro 4, vignette environnementale verte, caméra de recul, 2 places assises, suspension pneumatique, vitres électriques, attelage remorque 3,5 t, passage traversant, rampe latérale, 3-4 chevaux, chevaux amovibles individuellement, rampe latérale, limiteur de rampe, rampe hydraulique, toit ouvrant, fenêtre dans le compartiment des chevaux, caméra de surveillance dans le compartiment des chevaux, sellerie, coffre amovible, espace de rangement, poids total autorisé en charge 8.800 kg. Euro 4 disponible en option pour 7.900,00 € net. POUR NOUS, L'ÉTAT ET LE RESSENTI DU VÉHICULE SONT DÉTERMINANTS, LE PRIX EST SECONDAIRE. Pour toute question supplémentaire, M. Faller est à votre disposition au numéro indiqué. //*ÉCHANGE, REPRISE OU FINANCEMENT DE VOTRE VÉHICULE POSSIBLE ! Toutes les informations sont données sans garantie. D’autres offres sont disponibles sur notre site web. La description et les données fournies n’ont pas de valeur contractuelle. Seul le contrat d’achat signé en concession fait foi. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Gsdpfsvidb Sox Ac Iouh

État: d'occasion, kilométrage: 399 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 09/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, Équipement: filtre à particules, hayon élévateur, Plateforme élévatrice : ----- VEB+- Climatisation- Suspension pneumatique intégrale- Attelage de remorqueSuspension : Gusdpfx Acsxq Sw He Ish Suspension pneumatique

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 150 l, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: climatisation, régulation électrique des vitres, - Caisse à outils - Radio/CD - Roue de secours Frans Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 Plateau à ridelles | 150 ch | Euro 3 Le Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 à plateau avec ridelles rabattables est conçu pour la distribution urbaine, le transport régional, la construction, l’agriculture et le transport général de marchandises. Son châssis compact 4x2, son moteur OM904 éprouvé et son plateau ouvert à ridelles rabattables offrent une solution de transport flexible. Points clés - Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 - Moteur Mercedes-Benz OM904 4,2L Euro 3 - 150 ch (110 kW) / 580 Nm Gusdey Rt T Sopfx Ac Ieh - Boîte manuelle Eaton FSO-4505-A - Variante d’environ 9 tonnes - Empattement env. 4.400 mm - Plateau avec ridelles rabattables - Longueur de carrosserie env. 5-6 mètres - Charge utile jusqu’à env. 4,5 tonnes - Ridelles en aluminium - Plancher de chargement bas - Suspension à ressorts à lames paraboliques - Système de freinage ABS - Réservoir de 150 litres - Cabine de jour Mercedes-Benz avec climatisation Conçu pour le Transport Flexible de Marchandises L’Accelo 915 combine des dimensions compactes avec une plateforme de chargement facilement accessible. Les ridelles rabattables permettent de charger et décharger par les côtés ou l’arrière, facilitant la manutention avec chariots élévateurs, grues, transpalettes et chargement manuel. Le plateau ouvert convient aux matériaux de construction, marchandises palettisées, produits agricoles, bois, machines et équipements commerciaux. Le châssis compact 4x2 et le plancher relativement bas facilitent également les manœuvres et l’utilisation dans les villes, entrepôts, chantiers et sites à accès limité. Applications - Distribution urbaine et régionale - Transport général de marchandises - Transport de matériaux de construction - Transport agricole - Marchandises palettisées et logistique d’entrepôt - Transport de machines légères et équipements Caractéristiques techniques Véhicule : Mercedes-Benz Accelo 915 Carrosserie : Plateau à ridelles Configuration : 4x2 Moteur : OM904 4,2L Euro 3 Puissance : 150 ch / 110 kW Couple : 580 Nm Transmission : Eaton FSO-4505-A manuelle Empattement : Env. 4.400 mm Variante de poids : Env. 9,0 tonnes Charge utile : Jusqu’à env. 4,5 tonnes Suspension : Ressorts à lames paraboliques Freins : ABS Réservoir : Env. 150 litres Cabine : Cabine de jour Mercedes-Benz Pourquoi Schaften Automotive ? Schaften Automotive est spécialisée dans la fourniture de camions Mercedes-Benz, MAN, IVECO et Scania neufs d’usine pour les marchés internationaux. Nous accompagnons nos clients dans l’approvisionnement des véhicules, la documentation d’exportation, les solutions de carrosserie sur mesure, le transport international et la livraison mondiale. Grâce à notre vaste expérience dans les véhicules heavy-duty, de construction, miniers et de transport, nous proposons des solutions complètes aux clients en Afrique, au Moyen-Orient et sur d’autres marchés d’exportation. Contactez notre équipe pour la disponibilité, les options d’exportation et la livraison mondiale. Année de construction: 2025 Freins: freins à tambour Suspension: suspension à lames...

État: d'occasion, kilométrage: 510 192 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 029 kg, poids maximal de charge: 28 600 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 500 mm, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 12 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, Équipement: ABS, airbag, blocage de différentiel, béquet, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, hydraulique, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, * Ensemble routier allemand d’occasion, première main * Plateforme surbaissée pour charges lourdes Doll, année de fabrication 2016, avec col de cygne amovible + rampes électriques * Tête tractrice pour charges lourdes MB 2663 6x4, retardateur et système hydraulique important * Rampes d’accès électriques et hydrauliques * Charge utile 35 570 kg * Col de cygne amovible * Première main, ancien véhicule municipal * Chargement facile via les rampes et possibilité de chargement par l’avant grâce au col de cygne amovible * Semi-remorque pour charges lourdes du fabricant haut de gamme DOLL, modèle Panther T3E-0S3L * Technologie de châssis Panther * Autorisation exceptionnelle actuelle pour une charge utile de 35 570 kg * Nombre d’essieux : 3, divisé, à suspension et direction indépendantes * Surfaces de roulement latérales escamotables * Longueur totale : 16,61 mètres * Longueur du plancher bas : 8,4 mètres + 4 mètres de levage à l’arrière * Hauteur de chargement : 300 mm * Largeur : 2,55 mètres * DOLL tronic® : un système de commande et de gestion intelligent basé sur un bus CAN. Grâce à ses capteurs sophistiqués, il permet de contrôler facilement et en toute sécurité toutes les fonctions centrales de la semi-remorque. Des LED de différentes couleurs indiquent clairement la position de votre véhicule. - Claviers de haute qualité à l’arrière et sur le col de cygne - Contrôle de toutes les fonctions : col de cygne, direction, hauteur de conduite - Surveillance permanente des positions - Intégré au système : commande des rampes et surveillance du système de lubrification centralisée * Commande confortable de la direction et de la hauteur de conduite via les claviers et la télécommande radio DOLL connect® * Excellente capacité à franchir les terrains accidentés grâce à un angle de braquage maximal de 55° * Suspension individuelle des roues, direction à crémaillère hydraulique et direction auxiliaire électro-hydraulique * Plateforme toujours horizontale grâce à la compensation hydraulique des essieux * Manœuvres faciles dans les espaces réduits et sur les terrains difficiles * Tenue de route parfaite même à basse hauteur et avec un centre de gravité élevé de la charge * Anneaux d’arrimage * Charge par essieu : 3 x 12 000 kg * Empattement vers l’essieu 1/2/3 : 1,36 mètre * Balise rotative * Freins à tambour * Essieux BPW Eco * Coffre de rangement Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV, sans nouvelle DGUV, sans nouvelle SP, sans nouvelle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre page d’accueil : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Gedpfxezk Rcbe Ac Isuh Remarque : Nous proposons et recommandons fortement une inspection et un examen des biens afin d’éviter que l’acheteur ne se fasse une idée fausse de l’état et de l’adéquation du produit. Les inspections et les examens sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont fortement souhaités. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Nous ne sommes pas responsables des erreurs ou des informations incorrectes contenues dans l’offre. L’acheteur est tenu de se convaincre de l’état et de l’équipement des biens/véhicules par ses propres moyens. Modifications, vente préalable et erreurs réservées.

État: d'occasion, poids à vide: 16 400 kg, poids maximal de charge: 28 600 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2016, longueur de l'espace de chargement: 12 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, suspension: air, couleur: vert, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, hydraulique, * Ensemble routier allemand d'occasion, première main * Plateau surbaissé lourd DOLL avec col de cygne amovible + rampes électriques * comprenant un tracteur routier lourd MB 2663 6x4 de 2016 * MB 2663 avec grande hydraulique, ralentisseur, couchette * Semi-remorque avec col de cygne abaissable * Charge utile 35 570 kg * Rampes d'accès électriques, hydrauliques * Ensemble routier provenant d'une administration locale * Technologie de suspension Panther * 3 essieux BPW directionnels * Tous les essieux avec compensation hydraulique * Provenance : administration locale * Plateformes latérales rétractables * Longueur totale 16,61 mètres * Longueur du plancher surbaissé 8,4 mètres + 4 mètres de levage à l'arrière * Hauteur de chargement 300 mm * Largeur 2,55 mètres Gujdpozk Rchjfx Ac Ijh * DOLL tronic® : un système de commande et de contrôle intelligent basé sur un bus CAN. Grâce à ses capteurs sophistiqués, il permet de commander et de surveiller facilement et en toute sécurité toutes les fonctions centrales de la semi-remorque. Des LED colorées vous indiquent clairement la position de votre véhicule. - Claviers de haute qualité à l'arrière et sur le col de cygne - Contrôle de toutes les fonctions : col de cygne, direction, hauteur de conduite - Surveillance permanente des positions - Intégré au système : commande des rampes et surveillance du système de lubrification centralisée * Commande confortable de la direction et de la hauteur de conduite via les claviers et la télécommande sans fil DOLL connect® * Rampes d'accès, longueur 2,5 mètres - Hydrauliques et coulissantes avec télécommande * Excellente capacité tout-terrain grâce à un angle de braquage maximal de 55° * Suspension individuelle, direction forcée hydraulique et direction auxiliaire électrohydraulique * Plateforme toujours horizontale grâce à la compensation hydraulique des essieux * Manœuvres faciles dans les espaces restreints et sur un terrain difficile * Tenue de route parfaite, même à faible hauteur de conduite et avec un centre de gravité de charge élevé * Points d'arrimage * Charge par essieu 3 x 12 000 kg * Empattement entre les essieux 1/2/3 : 1,36 mètre * Feu tournant * Freins à tambour * Essieux BPW Eco * Boîtier de rangement * Charge admissible de la selle : 21 000 kg Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV, SANS nouvelle attestation DGUV, SANS nouveau certificat SP, SANS nouvelle attestation UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre page d'accueil sous : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons fortement une inspection et un examen des marchandises afin d'éviter toute fausse idée sur l'état et l'adéquation du produit. L'inspection et les examens sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités. Toutes les informations sont données sans garantie. Nous ne sommes pas responsables des erreurs et des informations incorrectes dans l'offre. L'acheteur est tenu de se convaincre lui-même de l'état et de l'équipement des marchandises/véhicules. Sujet à modifications, vente préalable et erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 252 555 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 03/2024, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 419 kg, poids maximal de charge: 10 581 kg, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, système de navigation, Couleur : Blanc, poids à vide : 8 419 kg, poids total autorisé : 19 000 kg, 1er essieu : 385/55 R22,5, 2e essieu : 315/70 R22,5, sièges en velours, suspension à lames et suspension pneumatique, retardateur, tachygraphe numérique, attelage de semi-remorque : JOST JSK37C-W 150, -660 mm, EBS (système de freinage électronique), ESP (programme électronique de stabilité), climatisation automatique, climatisation de stationnement, régulateur de vitesse adaptatif ACC, chauffage de stationnement avec présélection automatique, sièges chauffants, phares à LED, éclairage automatique, réglage de la hauteur des phares, radio, diffusion audio Bluetooth, préparation GSM Bluetooth, capteur de pluie, volant multifonction en cuir, colonne de direction réglable mécaniquement, soutien lombaire, lève-vitres électriques (2), trappe de toit, déflecteur de toit, feux de brouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseur de trottoir chauffant, rétroviseur à grand angle, blocage de différentiel, verrouillage centralisé avec télécommande, pare-brise, réfrigérateur, indicateur de charge d’essieu, contrôle de maintien en pente HHC, feux de jour à LED, connecteur 1 x 15 broches, fonction de navigation, système télématique, bas de caisse, couchette supérieure et inférieure, suspension de cabine, tachygraphe intelligent 2, Vecto 3. Gusdpfxoz D Rcle Ac Ioh

État: d'occasion, kilométrage: 193 977 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 04/2025, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 218 kg, poids maximal de charge: 11 882 kg, poids total: 20 100 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2025, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hydraulique, régulateur de vitesse, système de navigation, Couleur : rouge, poids à vide : 8 218 kg, poids total autorisé : 20 100 kg, 1er essieu : 385/55 R22.5, 2e essieu : 315/70 R22.5, sièges en cuir, suspension pneumatique, ralentisseur, tachygraphe numérique, attelage de semi-remorque : JSK 42KZ, -560 mm, EBS – système de freinage électronique, ESP – programme électronique de stabilité, climatisation automatique, climatisation de stationnement, régulateur de vitesse adaptatif ACC, chauffage de stationnement avec présélection automatique, sièges chauffants, phares à LED, système de nettoyage des phares, éclairage automatique, réglage en hauteur des phares, radio, diffusion audio Bluetooth, capteur de pluie, volant multifonctionnel en cuir, colonne de direction réglable mécaniquement, support lombaire, jantes en alliage, lève-vitres électriques (2), déflecteur de toit, feux de brouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseur de pavé électrique, rétroviseur à grand angle, contrôle de la pression des pneus, verrouillage centralisé à distance, pare-vent, réfrigérateur, indicateur de charge d’essieu, contrôle de maintien en côte HHC, feux de jour à LED, prise de courant 1x15 broches, fonction de navigation, système télématique, climatisation de siège, bas de caisse, suspension de cabine, four à micro-ondes, machine à café, tachygraphe intelligent 2, Vecto 3. Gsdoz N Ittepfx Ac Iouh

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Gsdpoz N Np Ajfx Ac Isuh Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Guedpfjz N Nrdox Ac Ijh Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Gusdpfx Asz N Nrkoc Ioh Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: bon (utilisé), Année de construction: 2014, type de carburant: électrique, Nifty Lift 120 TAC, plateforme élévatrice sur remorque, électrique, hauteur de travail de 12,2 m, modèle 2014, immatriculation allemande. Une vidéo peut être envoyée par WhatsApp. Stock disponible en permanence, voir le site web. Les prix sont indiqués départ Nuland. Van de Wert Trading B.V. propose un stock varié de machines, de camions, de remorques et d’accessoires. Gsdpfoz Nwycox Ac Iouh Toutes nos livraisons sont effectuées aux prix commerciaux, en l’état, sans garantie (voir nos conditions générales de vente). Pour une inspection et/ou un essai, vous pouvez prendre rendez-vous sans engagement. Veuillez téléphoner avant votre visite, car nous ne sommes pas toujours présents. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland