König Kgv d'occasion à vendre (122)

État: d'occasion, heures de fonctionnement: 7 098 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 38 kW (51,67 ch), première immatriculation: 07/2018, type de carburant: diesel, couleur: blanc, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, Équipement: climatisation, hydraulique, immatriculation de la voiture, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Nouvelle version, 38 km/h, boîte de vitesses à 2 rapports City Ranger 3500, 38 kW Moteur Perkins 4 cylindres 404D 22 38 kW (51 ch) à 3 000 tr/min. (Norme 97/68/CE, niveau IIIA) Transmission intégrale hydrostatique permanente Réservoir de carburant diesel de 65 litres Poids total autorisé de 3 500 kg, donc entièrement adapté aux trottoirs ! Pièces en plastique peintes – blanc RAL 9003 Cabine confortable avec siège passager Climatisation avec système de chauffage et de ventilation Siège conducteur Grammer à suspension pneumatique 2 phares de travail à l’avant Régulateur de vitesse via la pédale d’accélérateur Système hydraulique à 3 circuits Hydraulique avant avec plaque de fixation rapide Décharge mécanique du système de levage Système de fixation rapide Quick-Shift pour les équipements pour les travaux d’été et d’hiver Préparation hydraulique et électrique pour les équipements optionnels Vannes haute pression (360 bars) – uniquement pour le modèle BB201D Ralentissement hydrostatique avec fonction d’éclairage de freinage (pressostat) 4 points d’arrimage Tête d’aspiration à changement rapide Avec les accessoires suivants : Siège de santé König avec ceinture de sécurité à 3 points intégrée Rétroviseurs chauffants Caméra de recul intégrée avec écran couleur de 7 pouces -Vision nocturne infrarouge, angle de vision d’environ 135° Caméra pour tête d’aspiration (uniquement en combinaison avec la caméra de recul) Réservoir avec trappe de nettoyage et indicateur du niveau d’eau Pare-chocs Protection arrière Unité de balayage avec 2 balais avant, 900 mm Largeur de balayage : 1 190 mm – 2 400 mm Trappe pour gros débris hydraulique Réglage en continu de la vitesse de rotation des balais 0-150 tr/min Réduction de la poussière grâce aux buses de pulvérisation par balai Protection automatique au démarrage (Pour le balayage et la collecte) Avec réglage hydraulique de l’inclinaison du balai droit Réservoir à déchets de balayage avec soufflerie d’aspiration Couleur : réservoir avec aspect acier inoxydable, panneau en blanc RAL 9003 Déchargement en hauteur 1 600 mm Réservoir d’eau propre de 250 litres Réservoir d’eau recyclée de 300 litres Adapté aux balayeuses et à l’aspiration de l’herbe Crible de séparation polyvalent pour une séparation efficace des saletés et de l’herbe 4 buses de pulvérisation dans le système d’aspiration pour réduire les émissions de (fines) poussières Changement rapide (Pour le balayage et la collecte) Réservoir à déchets de balayage avec pare-chocs Godpfx Aozd Anijnkoka Câble de démarrage/appareil de démarrage externe Pneus larges 275/60R15 107T au lieu des pneus standard Nettoyeur haute pression avec lance SUPPLÉMENT : Tuyau d’aspiration manuel de 4 m 1 300 € plus TVA Modifications, erreurs typographiques, erreurs et ventes intermédiaires réservées. Toutes les informations sont données sans garantie. La vente s’effectue avec exclusion de toute garantie.

État: d'occasion, heures de fonctionnement: 3 029 h, puissance: 38 kW (51,67 ch), première immatriculation: 03/2016, couleur: blanc, carburant: diesel, classe d'émission: Euro 5, Équipement: climatisation, hydraulique, immatriculation de la voiture, régulateur de vitesse, transmission intégrale, NILFISK CITY RANGER 3500, châssis porteur Godpfxszd Alzj Ankska Nouvelle version, 38 km/h, boîte de vitesses à 2 rapports pour de meilleures performances de conduite City Ranger 3500, 38 kW Moteur Perkins 404D 22 à 4 cylindres 38 kW (51 ch) à 3 000 tr/min (niveau IIIA, 97/68/CE) Transmission intégrale hydrostatique permanente Réservoir de diesel de 65 litres Poids total autorisé de 3 500 kg, donc entièrement utilisable sur les trottoirs ! Pièces en plastique peintes – blanc RAL 9003 Cabine confortable avec siège passager Climatisation avec système de chauffage et de ventilation 2 phares de travail avant Régulateur de vitesse commandé par la pédale Système hydraulique à 3 circuits Hydraulique avant avec plaque de montage rapide Décharge mécanique du système de levage Système de changement rapide Quick-Shift pour les équipements pour les travaux d'été et d'hiver Préparation hydraulique et électrique pour les options Robinettes haute pression (360 bars) – uniquement avec BB201D Ralentissement hydrostatique avec fonction de feu stop (pressostat) 4 anneaux d’arrimage Aspiration à changement rapide Avec les accessoires suivants : Siège König avec ceinture de sécurité à 3 points intégrée Rétroviseurs chauffants Caméra de recul intégrée avec écran couleur de 7 pouces -Vision nocturne infrarouge, angle de vue d’environ 135° Caméra d’aspiration (uniquement en combinaison avec la caméra de recul) Réservoir avec trappe de nettoyage et indicateur du niveau d’eau Pare-chocs Protection arrière Module de balayage avec 2 balais avant, 900 mm Largeur de balayage : 1 190 mm – 2 400 mm Trappe à gros déchets hydraulique Réglage progressif de la vitesse des balais 0 à 150 tr/min Réduction de la poussière par des buses de pulvérisation par balai Protection automatique au démarrage (pour le balayage et la collecte) Avec réglage hydraulique de l’inclinaison du balai droit Réservoir de collecte des déchets de balayage avec soufflerie d’aspiration Couleur : réservoir avec aspect acier inoxydable Vidage en hauteur de 1 600 mm Réservoir d’eau propre de 250 litres 200 litres d’eau recyclée Convient pour les balayeuses et l’aspiration de l’herbe Tamis de séparation polyvalent pour une séparation efficace de la saleté et de l’herbe 4 buses de pulvérisation dans le système d’aspiration pour réduire les émissions de poussière (fine) Changement rapide (pour le balayage et la collecte) Conteneur de déchets, pare-chocs Câble de démarrage / dispositif de démarrage externe Pneus larges 275/60R15 107T au lieu des pneus standard Nettoyeur haute pression avec lance Tuyau d’aspiration manuel     1 300 € plus TVA Sous réserve de modifications, d’erreurs typographiques, d’erreurs et de vente préalable. Toutes les informations sont fournies sans garantie. La vente s’effectue sans aucune garantie.

État: remis à neuf (d'occasion), Arc stable, en courant continu (DC) et alternatif (AC). Le modèle V 27 est disponible en version DC et AC/DC, dans toutes les gammes de puissance. Le V 27 se distingue principalement par son arc électrique très stable. Lors du soudage en courant alternatif, la forme du courant est optimisée pour un excellent pouvoir de nettoyage de la couche d’oxyde d’aluminium et pour une réduction du bruit. De plus, la version AC/DC est dotée d’un système d’automatisation de la calotte. Grâce à un courant rectangulaire, le V 27 offre une meilleure pénétration et une stabilité maximale de l’arc électrique lors du soudage de l’aluminium. Robuste et sécurisée : le boîtier du V 27. La technologie haut de gamme à l’intérieur du V 27 est protégée par un boîtier industriel robuste en métal, idéal pour une utilisation en extérieur. De plus, les poignées à charge maximale permettent de suspendre la source de courant à une grue et servent également de support pour le groupe de câbles. Le double système de sécurité pour les bouteilles de gaz assure un niveau de sécurité maximal dans l’environnement de production. Fonctionnement par impulsions et à impulsions rapides jusqu’à 20 kHz. La fonction intégrée d’impulsions et d’impulsions rapides jusqu’à 20 kHz est particulièrement adaptée au traitement des tôles de soudure fines. Elle permet également un excellent contrôle du bain de fusion et garantit des résultats parfaits, même pour les tâches de soudage difficiles. Efficacité énergétique à pleine puissance. La fonction veille intégrée assure l’activation et la désactivation automatiques de certains composants. Les capteurs de contrôle thermique surveillent la température de l’appareil et régulent le ventilateur en fonction des besoins. Cela réduit le bruit du ventilateur et la quantité de poussière à l’intérieur de la machine, tout en économisant de l’énergie. Paramètres optimaux avec SmartBase. Grâce à la technologie SmartBase, l’arc électrique est toujours parfaitement adapté à l’électrode que vous avez choisie. Les paramètres de soudage, l’amorçage et la plage de travail sont automatiquement réglés de manière optimale. Pour une liberté optimale, vous pouvez effectuer un réglage fin de l’arc électrique individuellement. Vous souderez ainsi avec l’arc électrique optimal pour vous. Caractéristiques techniques Soudage TIG Plage de soudage 3~ 400 V : [A] 3 - 270 Cycle de service TIG AC 400 V Cycle de service AC 100 % (40 °C) : [A] 250 Cycle de service AC 60 % (40 °C) : [A] 270 Cycle de service AC max. courant de soudage (40 °C) : [%] 60 Cycle de service TIG DC 400 V Cycle de service DC 100 % (40 °C) : [A] 250 Cycle de service DC 60 % (40 °C) : [A] 270 Cycle de service DC max. courant de soudage (40 °C) : [%] 60 Soudage à l’électrode enrobée Plage de soudage 400 V : [A] 20 - 220 Électrodes soudables : [Ø en mm] 1,5 - 4 Cycle de service de l’électrode Cycle de service max. courant de soudage (40 °C) : [%] 80 Gksdpfxszibw Ts Anksa Données indépendantes du procédé Tension à vide : [V] 43 - 96 Alimentation 400 V Tension d’alimentation 3~ (50/60 Hz) : [V] 400 Protection de l’alimentation 3~ (50/60 Hz) : [A] 16 Tolérance positive de l’alimentation 3~ (50/60 Hz) : [%] 15 Tolérance négative de l’alimentation 3~ (50/60 Hz) : [%] 15 Prise d’alimentation Prise d’alimentation : CEE 16 Normes et approbations Indice de protection : IP23S Classe d’isolation : F Norme/Standard : EN 60974-01 Marquage/Certification : CE, S Type de refroidissement Type de refroidissement : Refroidissement par gaz, Refro

État: très bon (occasion), Centrale à béton actuellement en service Gsdpezd R Iwjfx Ankoka Visites possibles.

État: d'occasion, puissance: 38 kW (51,67 ch), première immatriculation: 12/2009, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, Équipement: climatisation, Version 38 km/h, boîte de vitesses à 2 rapports pour de meilleures performances de conduite. 38 kW, moteur 4 cylindres Perkins 404D 22, 38 kW (51 ch) à 3000 tr/min. (97/68/CE, niveau IIIA). Transmission hydrostatique permanente 4x4. Réservoir de carburant Diesel de 65 litres. Poids total autorisé en charge de 3500 kg, donc entièrement apte. Climatisation avec système de chauffage et de ventilation. 2 phares de travail à l’avant. Régulation de la vitesse via la pédale d'accélérateur. Système hydraulique à 3 circuits. Relevage avant avec plaque de changement rapide. Allégement mécanique du relevage. Système de changement rapide Quick-Shift pour équipements d'été et d'hiver. Pré-équipement hydraulique et électrique pour options supplémentaires. Soupapes haute pression (360 bar) – uniquement pour BB201D. Décélération hydrostatique avec fonction feu stop (pressostat). 4 anneaux d’arrimage. Bouche d’aspiration à changement rapide. Siège ergonomique König avec ceinture de sécurité à 3 points intégrée. Rétroviseurs chauffants. Caméra de recul intégrée avec écran couleur 7”, vision nocturne infrarouge, angle de vue env. 135°. Caméra de la bouche d’aspiration (uniquement avec la caméra de recul). Conteneur avec trappes de nettoyage et indicateur de niveau d'eau. Unité de balayage avec 2 balais frontaux tractés de 900 mm. Largeur de balayage : 1190 mm – 2400 mm. Trappe à gros déchets hydraulique. Réglage en continu de la vitesse de rotation des balais 0-150 tr/min. Réduction de la poussière par buses de pulvérisation pour chaque balai disque. Protection automatique contre les collisions (pour le balayage et la collecte). Réglage hydraulique de l’inclinaison du balai droit. Bac à déchets avec turbine d’aspiration. Couleur : réservoir aspect inox. Vidage en hauteur 1600 mm. Réservoir d’eau propre de 250 litres. 300 litres d’eau recyclée. Adaptée pour balayeuse et aspiration d’herbe. Grille de séparation polyvalente pour une séparation efficace des déchets et de l’herbe. 4 buses de pulvérisation dans le système d’aspiration pour réduire les émissions de poussières fines. Bac à déchets à changement rapide avec plaque de choc. Gsdpotzt E Hefx Ankoka

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 8fbda13da8c595f64678f0f82, poids à vide: 2 100 kg, poids maximal de charge: 11 300 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 275/70 r 22,5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque à essieu central Construction en acier à grain fin, soudée Attelage de selle, marque au choix, pour 2 têtes d'attelage König, avec couronne de pivotement à billes, butée max. 20° Supports sur la barre d'attelage et sur le dolly avant Protection anti-encastrement en acier Ailes semi-encastrées Système d'attelage pour semi-remorque à essieu central Attelage inférieur CLG avec timon d'attelage et 5 œillets d'attelage de 50 mm testés pour le dolly et le véhicule tracteur, avec blocage du timon d'attelage sur le camion ! Essieux + suspension Essieux à freins à disque BPW Suspension pneumatique Pour la version Swap Train, hauteur de selle abaissée d'environ 1100 mm, hauteur de selle rehaussée d'environ 1280 mm, hauteur de montage d'environ 1140 mm Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, 2 têtes d'attelage à code couleur avec conduites de raccordement à ressort hélicoïdal au semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement, Conduites de raccordement EBS à ressort hélicoïdal au semi-remorque Avec fonction de levage et d'abaissement, ECAS, via la commande du camion, bus ECAS CAN 2 requis dans le camion. Sans bus ECAS CAN 2 dans le camion, une commande supplémentaire dans le camion est nécessaire (non incluse dans la livraison) : installation électrique avec un câble pré-câblé et une boîte de distribution. Commande via une prise à 15 pôles, broches 11 et 15, ou via 2 prises à 7 pôles, broches 7 et 5. Remarque : cette version doit être vérifiée techniquement en combinaison avec le semi-remorque. Il est probable que le dolly et le semi-remorque ne puissent être levés et abaissés qu'ensemble. Si cela n'est pas techniquement possible, la commande s'effectue via WABCO eTASC avec fonction de maintien en position abaissée + fonction d'auto-réinitialisation (aucune alimentation électrique du camion n'est nécessaire). Commande supplémentaire sur le véhicule via WABCO eTASC + fonction de maintien en position abaissée + fonction d'auto-réinitialisation (aucune alimentation électrique du camion n'est nécessaire). Système de stabilité du véhicule ECAS uniquement en combinaison avec WABCO EBS. Gkjdpfx Aoi Rizxjnkja Détection de la charge sur l'essieu via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucune installation supplémentaire n'est nécessaire. Fonction de relâchement des freins depuis le camion sur la broche 14 et en plus via un bouton sur le véhicule à côté de la valve H & S, pour relâcher les freins lorsque le véhicule est attelé. L'alimentation électrique EBS doit être assurée ! Avec routeur CAN Roues et pneus 275/70 R 22,5, au choix du fabricant Jantes en acier, argent métallisé Installation électrique 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, feux de position latéraux clignotants 2 feux de position blancs à l'avant en LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement 2 prises à 7 pôles à code couleur avec conduites de raccordement à ressort hélicoïdal au semi-remorque Câble + connecteur/ou prise pour système de caméra de recul, selon le typ

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 28 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 045 mm, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grains fins, plaque d'attelage avec timon à verrouillage 2, König interchangeable, châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d'arrimage, 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : Angle de base du pied d'appui libre ou rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ 1930 mm, échelle d'accès à l'arrière, loquet de porte latéral, 2 cales avec support, Protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle à l'avant et à l'arrière de l'essieu, avec protection anti-éclaboussures conformément à la norme CE, protection anti-choc à l'arrière. Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm, alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Gedpfx Ansi Riy Tjkska Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien, frein de stationnement à accumulateur de ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levée et d'abaissement, système de stabilité du véhicule. Pneus 385/65R22.5, fabricant au choix, jantes en acier, argent de fabricant. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, sans câble de liaison. Plancher : plaques de contreplaqué pressé d'environ 30 mm d'épaisseur, montées sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d'essieu de chariot élévateur jusqu'à 7100 kg. Paroi avant/montants d'angle avant : 2 580 mm de hauteur, montants d'angle en acier à volume complet, dispositif de déverrouillage pour la bâche sur la paroi avant, bloc de sécurité, en bas à l'intérieur, à environ 140 mm de hauteur, avec protection anti-choc en acier. Longerons centraux : 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 taquets d'encastrement et en bas avec une longue poche, 3 paires de positions de longerons. Traverses : 5 rangées de traverses en bois. Paroi arrière/montants d'angle arrière : montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de la bâche, portes arrière, à deux vantaux avec deux verrous à barre de torsion internes par vantail. Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, fixations de tension en acier inoxydable. Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l'arrière vers l'avant, longeron de toit en L pour l'industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche, 400, toit non élastique, faible déformation du longeron de toit lors du chargement et du déchargement, bande de protection op

État: d'occasion, Tuyau d’aspiration flexible, lot de 2, longueur 4 400 mm, diamètre 300 mm, matériau : acier inoxydable. Gksdpfx Aezgtbfjnkea

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 750 kg, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante, attelage Structure en acier à grain fin, soudée, de conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de type König interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement, rabattable Aile en demi-coquille Crochet de remorquage à l'arrière Gksdpfx Aei Ri Nfonkea Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/train roulant mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu auto-élévateur, avec descente forcée et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu auto-élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits. Disposition des conduites de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et de descente Système de stabilité au roulis du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent métallisé « RDKS » Système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage via l'écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation dans le camion (cette condition doit être remplie dans le camion. Uniquement pour les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, le plus petit étage est traité par nitruration dure, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau). Actionnement hydraulique via une prise de force sur le camion Bennes Benne ronde en acier de type Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450, très résistant à l'abrasion. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et accès sur la paroi frontale. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en tant que clapet oscillant avec charnière à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec loquets à came sur le côté inférieur. Parois latérales d'une épaisseur uniforme de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Plate-forme avec accès, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein, avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté, se repliant vers la droite, avec verrouillage central sur le côté gauche. Pays d'homologation / Plaques Allemagne Avec appro

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 750 kg, poids maximal de charge: 32 250 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 670 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, construction légère de base, plaque de selle avec 2 têtières König interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de levage à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calage avec support Protection anti-encastrement, rabattable Aile de protection semi-coquille Support d’aile intégré, surface résistante aux chocs Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Essieu 1, essieu de levage automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d’essieu de levage galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, couleur argent d’usine « TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible sur le camion. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » Gkjdpfoi Rizfex Ankja 2 prises à 7 broches à code couleur à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bar, le plus petit niveau revêtu de chrome dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du camion Benne Benne à bords en acier en acier HB 400 à haute résistance à l’abrasion, paroi avant inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur. Support de pelle et de balai à l’extérieur sur la paroi avant. À l’intérieur, un escalier sur la paroi avant. Parois latérales de 3 mm d’épaisseur, fond de 3 mm d’épaisseur Paroi arrière à membrane Largeur intérieure en bas d’environ 1440 mm Paroi arrière en aluminium montée sur un support pivotant avec « charnière à double articulation » et avec une porte à deux vantaux, division 1/2 à 1/2, avec une barre transversale pivotante en haut, avec un rabat de grain pour chaque porte. Plateforme avec escalier, plaque de fixation pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur le côté pour être dépliée à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation de type selon CE 2007/46 Résistance de la superstructure selon EN 12642 Service d’assistance 24 h/24 et 7 j/7 Préparation pour support de plaque d’immatric

État: d'occasion, kilométrage: 459 500 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 04/2018, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 140 kg, poids maximal de charge: 4 850 kg, poids total: 11 990 kg, dimension des pneus: 265/70R17.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 850 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 450 mm, Équipement: ABS, cabine, contrôle de traction, direction assistée, hayon élévateur, ordinateur de bord, Emplacement du véhicule : en cours d’acheminement / en transit, signalisation interne, 1x siège à air, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitre électrique gauche, vitre électrique droite, ABS (système antiblocage de roues), antipatinage (ASR), boîte automatique, suspension à lames et pneumatique, raccordements air + électricité pour attelage, barres d’arrimage, protection inférieure, protection latérale aluminium, hayon élévateur aluminium, debout, groupe frigorifique diesel/électrique, vignette environnementale verte. Empattement : 4850 mm. Carrosserie : fourgon frigorifique avec groupe froid Thermoking T 600 R électro-diesel et hayon élévateur Dautel DL1500L 1,5 t, boîte de vitesses 6 AS 1000 O, MAN BrakeMatic, cabine type C. Localisation actuelle : KW Trucks UG, Am Möllenberg 4, 15713 Königs Wusterhausen, Tél. ! Toutes informations sans garantie, le véhicule étant en transit ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. Gkodpjy I A S Ssfx Anksa

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2006, poids total: 16 000 kg, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 530 mm, Année de construction: 2006, Emplacement du véhicule : en cours d’acheminement / en transit, portes, rails d’arrimage. Carrosserie : caisse amovible avec portes à battants. Localisation actuelle : Longotrucks GmbH, Am Möllenberg 4, 15713 Königs Wusterhausen ! Contact : Michael Schrader. Gkjdsy T Ilnspfx Anksa Toutes les informations sont fournies sous réserve, le véhicule étant en transit ! Données concernant les équipements sans garantie, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 040 kg, poids total: 53 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l'équipement sur demande. Col-de-cygne : * Col-de-cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm * Col-de-cygne hydraulique relevable/abaissable ainsi que détachable * Pour tracteurs routiers : 6x4 ou 8x4 Gkodpfxoy Uwu Io Ankea Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible SUPER LOW, longueur env. 8 000 mm * Plateau surbaissé avec plancher en bois dur fixe d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique * Les lignes d'alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s’adaptent automatiquement à la longueur du plateau * 7 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour le montage d’anneaux RUD vissables Train arrière : * Train arrière avec cadre extérieur fermé et recouvrement en tôle striée * Train arrière avec fosse pour pelle, moitié arrière fermée pour installation des réservoirs à air * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat, à l’avant et à l’arrière du train (LC 10 000 daN) Essieux : * Essieux BPW et suspension, tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Pneumatiques : * Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF – Marque au choix. Indice de charge (146/146F) Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Peinture : * Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale * Finition avec deux couches de peinture de finition 2K, couleur unie RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Inclus accessoires : * Pivot d’attelage König 2 pouces * Une paroi frontale en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm * Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, accouplements à air jaunes et rouges * Suivi directionnel, commande par câble à l’avant et à l’arrière via télécommande à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) * Préparation à la fixation de supports à visser pour conteneurs 1 x 20', 1 x 40' ou 1 x 45' sur les longerons extérieurs. Sans verrous de conteneur * Raccords hydrauliques du col-de-cygne au plateau surbaissé avec multi-accouplement au lieu d’accouplements vissés * Groupe électro-hydraulique * Câble spiralé pour l’alimentation du groupe électro-hydraulique et/ou du treuil électrique (env. 35 mm², env. 3,5 m de long, max. 250A) entre la semi-remorque et le tracteur avec prises (NATO-NATO) * Bande réfléchissante jaune conforme aux réglementations UE, sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque * Sur le col-de-cygne et à l’arrière à gauche et à droite, chaque fois un support pour les panneaux de signalisation, avec prise * Manuel d’utilisation et notice sur clé USB * Installation de lubrification centralisée à 2 pompes BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection amovible autour des pompes * 7 paires de blocs filetés entre les anneaux d’arrimage sous la lisse supérieure sur les longerons extérieurs pour montage d’anneaux RUD VLBG-4 vissables * 2e

État: bon (utilisé), Année de construction: 2019, Constructeur : BINDER Année de fabrication : 2019 Type : ES/DD2500x5 Longueur du tamis : env. 5 000 mm Gjdpfx Ajzbatfonkska Largeur du tamis : env. 2 500 mm Dimensions de transport : 5 575 mm de longueur x 3 000 mm x 1 930 mm

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 100 kg, poids maximal de charge: 34 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, conformément aux souhaits du client. Châssis semi-remorque conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 têtières König remplaçables Supports de conteneur : 1 x 20 pieds au centre (ou conteneur de type "swap body" 7,15 / 7,45), non escamotable à l'avant, les pivots de verrouillage du conteneur dans la version la plus longue 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Bac de récupération avant avec tuyau de drainage de 1 1/4 pouce + vanne d'arrêt de 1 1/4 pouce, y compris un déflecteur, avec des plaques de marche perforées, d'environ 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac de récupération et la traverse longitudinale 4 supports de tuyau d'environ 4 500 mm de long (boîtier pour tuyaux) pour tuyaux de 2 x DN 200 à l'extérieur + 2 x DN 160 disposés au centre, à l'arrière, boîtier pour tuyaux (acier inoxydable) de 300 mm de profondeur, étanche aux projections, couvercle (acier inoxydable) tout autour avec joint en caoutchouc, avec trou de drainage au point le plus bas, puis sans couvercle sur les tuyaux 1 œillet de mise à la terre en acier inoxydable à l'arrière, à droite, sur le châssis, avec autocollant international de mise à la terre sur le châssis Marches d'accès à l'arrière, à droite, sur le protecteur de dessous Marche à l'arrière, à droite, à l'extérieur, sur le longeron principal, d'environ 260 mm de long et 300 mm de large Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Essieux/train roulant mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé (transport combiné) jusqu'à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'assistance au démarrage, commande par 3 x frein Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Cheminement des conduites de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement anti-interchangeables à l'avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant Gkedpfx Aei Rixkenkea 2 feux de position blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de raccordement Instructions de fonctionnement Le poids total indiqué est techniquement possible, selon la charge, le poids total en charge peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles sur les essieux/supports et la selle. (Un mauvais comportement de conduite et de suivi est possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge) Ce véhicule ne peut être chargé qu'avec des cont

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 800 kg, poids maximal de charge: 34 200 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Structure en acier à grain fin, soudée, plaque de sellette avec 2 têtes d’attelage König interchangeables Emplacements pour conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel de type « col de cygne » ; extension avant déployée : 1 x 45 pieds avec long tunnel de type « col de cygne » et surcharge vers l’arrière Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux pliables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. 2 guides-conteneurs, y compris plaque de raccordement pour l’électricité, l’air et les connexions de frein (connexions vers le haut) Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour les conteneurs de 45 pieds avec tunnel long) 24 tonnes, cric de soutien à deux vitesses, commande sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection inférieure en acier galvanisé Protection inférieure extensible pour les conteneurs de 45 pieds Aile en demi-coquille Gkodpfei Riwmsx Ankea Avec bavette anti-projection conforme à la norme CE Protection à l’arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser afin de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Prise de diagnostic pour la pression du vérin de frein sur le module EBS, placée à l’extérieur. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l’essieu via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent métallisé Électricité 24 Volts, feux à chambres multiples, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage LED jaune latéral (Remarque : pour certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent survenir, bien que la fonction soit correcte) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de position blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison Consignes d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs de 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur maximale autorisée du système, de la tête d’attelage à l’arrière du véhicule, et le poids total autorisé en charge de 16 500 mm sont dépassés ! La protection inférieure doit être retirée manuellement ! Une dérogation est requise conformément à l’article 70 du StVZo ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Homologation

État: très bon (occasion), Fabricant : O&K Gkodpszaa Utofx Ankja Contrôle technique (TÜV) valable jusqu'au 15/08/2026

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301003569, poids à vide: 2 400 kg, poids maximal de charge: 11 000 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2014, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Informations complémentaires : Châssis en acier à grains fins, construction soudée, timon d’attelage, fabricant selon notre choix pour 2 têtes d’attelage de type König avec rotule pivotante, butée max. 20°, pied télescopique de support, 2 cales avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue semi-circulaire. Timon d’attelage CLG avec œillets de traction de 50 mm testés, pour dolly et pour véhicule tracteur. Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à accumulateur à ressort, tête d’attelage Duomatik à l’avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur, 2 têtes d’attelage à code couleur pour éviter les erreurs de branchement avec la remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement, routeur CAN, câble de raccordement EBS à la remorque. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Détection de la charge sur l’essieu pour poids lourds via EBS, non installé sur le poids lourd. 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à LED à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière à LED, 1 connecteur à 15 pôles à l’avant, avec câble de raccordement au poids lourd, 1 connecteur à 15 pôles avec câble de raccordement à la remorque, câblage pour système de caméra. Pays d’homologation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparé pour support de plaque d’immatriculation, marquage par contours avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière. Hauteur de selle d’attelage : environ 1150 mm. Gsdpji Rizmofx Ankjka

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21601003376, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2014, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Informations complémentaires : Châssis en acier à grain fin soudé, timon d’attelage, marque au choix, pour 2 rotules de type König, pied télescopique de support, cales avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue semi-circulaire. Timon d’attelage avec attelage de 50 mm testé, timon d’attelage inférieur réglable mécaniquement en longueur. Gkodsi Riydjpfx Ankea Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement, système de direction électronique pour dolly, capteur via contact dans la tête d’attelage (nécessaire en Allemagne pour respecter les réglementations, ou la remorque doit être directionnelle). Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur, 2 têtes d’attelage à code couleur pour la remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement, câble de raccordement EBS à la remorque, détection de la charge par essieu pour camion via EBS, sans installation pour camion. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l’avant. Pays d’homologation : Allemagne, avec approbation Dekra, préparé pour support de plaque d’immatriculation à une rangée, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière, panneau d’avertissement selon ECE - 70. Hauteur du timon d’attelage : environ 960 mm.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301008306, poids à vide: 2 000 kg, poids maximal de charge: 11 400 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2018, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Informations complémentaires : Châssis en acier à grains fins, construction soudée, attelage de selle, fabricant selon notre choix pour 2 boulons de type König, avec couronne rotative à billes, butée max. 20°, verrouillable, support sur la timon, cales avec support, protection anti-encastrement en acier, ailes quart de cercle avant et arrière de l'essieu, avec couverture en bâche en cas de déplacement à vide. Godpfx Ansi Riyaskoka Timon CLG avec attelage inférieur et œillets de 50 mm testés pour la remorque et le véhicule tracteur. Essieux à frein à disque BPW avec diamètre de disque de 370 mm, suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement. Système de frein pneumatique à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur de ressort, tête d'attelage Duomatik à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, 2 têtes d'attelage à code couleur pour la semi-remorque, y compris spirale de liaison. Système de freinage électronique EBS de la marque Wabco, avec routeur CAN, avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison EBS vers la semi-remorque. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité du système ABS ! Détection de la charge sur l'essieu pour les camions via EBS, sans installation pour camion. 24 volts, 4 x feux à 3 chambres + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 1 x connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur, 1 x prise à 15 pôles, avec spirale de liaison vers la semi-remorque, câble pour système de caméra de recul avec prise, projecteur de travail à LED supplémentaire à l'arrière, commandé par le feu de recul. Pays d'homologation : Allemagne, avec certification Dekra, préparé pour support de plaque d'immatriculation, marquage des contours avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière. Hauteur de l'attelage de selle : environ 950 mm.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2006, Fabricant : MSK Année de fabrication : 2006 Modèle : MSK 360 Gkedoy Ryhpspfx Ankea Capacité : env. 100 palettes/h SIEMENS S7

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 11.031.802, Découpe plasma & gougeage où torche manuelle de 3 à 45 mm Gkjdpfxjy U Uqte Anksa Technologie simple et économique pour tous les domaines de découpe L'installation de découpe plasma PA-S45 W est adaptée à la découpe manuelle et mécanisée de matériaux d'épaisseur comprise entre 3 et 45 mm. Grâce à l'utilisation de différents gaz plasma et mélanges gazeux, les matériaux conducteurs d'électricité peuvent être découpés et gougés proprement. En tant qu'installation mobile, elle peut être utilisée dans les ateliers, les centres de formation, ainsi que sur les chantiers. Avantages - Utilisation au choix avec une torche manuelle ou mécanique - Compatible avec les systèmes de guidage 2D et 3D - Conception robuste et simple - Installation mobile pour une utilisation sur site - Fiabilité même dans des conditions de production difficiles - Courant de découpe préréglable sur trois niveaux - Refroidissement efficace de la torche plasma et de ses pièces d’usure - Changement rapide entre découpe et gougeage plasma et inversement - Têtes de torche inclinées et conceptions de tige spéciales pour une découpe optimisée des pièces en 3D Large éventail d'applications grâce à des équipements complémentaires Torches plasma refroidies par liquide La qualité des surfaces de coupe est garantie par la conception éprouvée des pièces de la torche, cathode et buse. Le refroidissement liquide des torches plasma à jet fin assure leur grande longévité. La découpe plasma avec les installations de la série PA-S est ainsi efficace et augmente la productivité de l’utilisateur. Lors de la découpe d’acier de construction avec la PA-S45 W, une torche à gaz tourbillonnaire autorise des perforations plus fréquentes. Gougeage plasma En peu de temps, aussi bien les torches machines que manuelles peuvent être converties pour le gougeage plasma. Cela nécessite un changement de buse et la pose du capuchon en céramique (avec ou sans protecteur). Grâce à l'utilisation de différents gaz plasma et mélanges gazeux, tous les matériaux conducteurs d’électricité tels que l’acier de construction, l’inox, l’aluminium ou le laiton peuvent être traités. Le gougeage plasma est idéal pour l’élimination des défauts de soudure, fissures, retassures, inclusions, ainsi que pour la préparation des contre-soudures. Avantages - Pas de carbonisation du matériau - Aucun meulage après opération nécessaire - Faible apport de chaleur - Bonne visibilité du processus - Réduction du niveau sonore et des fumées

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 636 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, volume de l'espace de chargement: 60 m³, Châssis fabriqué avec une structure autoportante en aluminium, avec renforts appropriés dans la traverse inférieure pour une stabilité et une résistance exceptionnelles, châssis des composants en aluminium, hauteur du châssis de 140 mm ! (max. 39 tonnes) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Ensembles d'essieux Jost, 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, levage et abaissement, Wabco Smartboard, indicateur électronique d'usure des freins (BVA) pour affichage sur le système de gestion du véhicule (sans équipement de système de gestion du véhicule), 1er et 3ème essieux levables séparément avec assistance au démarrage (sans équipement de système de gestion du véhicule), 3ème essieux équipé en plus d'Optiturn, suspension pneumatique ECAS, surveillance de la pression des pneus Wabco Trailerpulse avec capteurs ZF montés sur les jantes. Pneumatiques et roues 6 roues avec des pneus de taille 385/65 R 22.5, choix du fabricant, jantes en aluminium Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, boulons König vissés dans une plaque de 10 mm d'épaisseur. Gkedofakkcopfx Ankea Supports de selle Supports de levage en aluminium, 2 x 10 tonnes de capacité de support, pour la suspension pneumatique, nous utilisons des pieds pivotants. Système de freinage conforme à la norme CE, système de freinage à double circuit, système EBS Wabco avec système RSS (Roll Stability Support), système de freinage à accumulation pneumatique agissant sur deux essieux, avec commande à l'arrière, système de réservoir d'air en aluminium, modulateur Premium. Installation électrique conforme aux directives du STVZO, avec 2 feux à LED à cinq chambres de type Aspöck Europoint LED intégrés dans la partie arrière en aluminium, système 24 volts avec 1 prise à 5 pôles et 2 prises à 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 projecteurs de travail à LED séparés à l'arrière, 2 projecteurs de travail à LED sur le côté, à partir du 1er, à la hauteur des supports de selle, 1 projecteur de travail à LED à l'intérieur, à l'avant, à gauche, commande extérieure. Superstructure/benne "Superstructure entièrement soudée à l'intérieur" Charge sur le mur frontal 17 250 dN, murs arrière et latéraux 10 250/13 400 dN, benne en aluminium, parois latérales avec des profilés en aluminium de 30 mm d'épaisseur (2 à 3 mm), 600 mm de large, entièrement soudées avec des traverses inférieure et supérieure, profilés de plancher entièrement soudés à l'intérieur, plancher constitué d'un système de plancher coulissant monté sur des traverses en aluminium de 140 mm, charge au sol d'environ 7 tonnes/m2, traverses montées étroitement (environ 350 mm), mur frontal en aluminium avec profilé de plancher de 600 mm, 2 à 3 mm d'épaisseur, en version droite, profilés d'angle spéciaux en aluminium en version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes papillon en aluminium de 50/30 mm d'épaisseur, avec 4 verrouillages à crémaillère dans le cadre arrière en aluminium soudé, fixés sur des paliers en téflon et inox, paroi latérale en aluminium suspendue dans la traverse supérieure renforcée en aluminium, avec une "bâche en Kevlar pour une décharge complète, joint de brosse latéral et bâche supplémentaire en Kevlar sur le côté, trémie de déversement intégrée avec plaque de recouvrement rabattable dans la partie inférieure, commande extérieure à gauche, à l'arrière, fenêtre de vue à l'arrière, à gauche, 1 curseur d'échantillonnage dans les portes arrière, donc 2 pièces, porte de service à l'avant, à gauche. Installation

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 156 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Caractéristiques techniques Gkjdpog Sk Tvsfx Ankea Vitesse : 80 km/h Poids total : 45 000 kg Charge sur la sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 27 000 kg Poids à vide (+/- 3 %) : 8 844 kg Charge utile (environ) : 36 156 kg Longueur de la surface de chargement : 13 600 mm Hauteur de la sellette chargée : 950 -> 1050 mm Rayon de braquage arrière : 2 300 mm Extension : 3 400 mm Empattement : 1 360 / 1 405 mm Largeur totale : 2 540 mm Description technique Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec verrouillage actionné pneumatiquement. 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN). 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). Découpes dans le cadre extérieur du plateau de chargement pour l’accrochage des sangles de maintien (LC 2000 daN). Supports de sellette : Supports de sellette JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour 24 t. Charge dynamique (charge d’essai 50 t). Essieux : Essieux SAF : essieux SAF CD, à suspension pneumatique, avec freins à disque (377 mm), avec fonction de levage/abaissement (ET 120). Les essieux suiveurs avec blocage de marche arrière électromagnétique peuvent être activés par la marche arrière ou manuellement. Outillage pour les essieux. (± 80 kg) Système de freinage : Système de freinage conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) sans lignes de raccordement au tracteur. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine. Qualités de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé au billes en standard, garantie par un apprêt à la poudre de zinc à 2 composants (2K). Une couche de finition de haute qualité à 2 composants (2K) d’une seule couleur dans les teintes RAL de votre choix. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). La peinture métallisée n’est pas possible. Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Accessoires inclus Sur la barre de connexion avant galvanisée, raccordements pneumatiques jaune-rouge. 2 cales de roues avec supports. Tire-selle König de 2 pouces. Un paroi avant en acier galvanisé d’environ 2 200 mm de haut. (± 105 kg) EN12642-XL Bande réfléchissante jaune, conformément aux réglementations européennes, sur les côtés, sur l’extension et à l’arrière du semi-remorque. Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière du semi-remorque. Plateau de chargement avec plancher en bois dur d’environ 38 mm d’épaisseur. (± 320 kg) 10 paires de pochettes pour longerons pour longerons à insérer de 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau de chargement. (± 30 kg) 1 support pour roue de secours sous le plateau de chargement, côté droit. Pneumatiques 435/50 R 19.5, au choix du fabricant. Un protège-éclaboussures à l’arrière du semi-remorque. Manuel et description sur clé USB. Un support pour une lampe rotative à l’arrière du semi-remorque. Sur le col de cygne et sur la tôle arrière, à gauche et à droite, un support p

État: comme neuf (occasion), Fabricant : Hazemag Année de fabrication : 2005 Type : AP-SA 1006 Gsdpewp Rhqsfx Ankeka Largeur d’ouverture : environ 690 x 515 mm Poids du broyeur : environ 4 600 kg Non utilisé