Couplage Hydrodynamique d'occasion à vendre (166)

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2004, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 4 000 kg, hauteur totale: 2 100 mm, largeur totale: 6 200 mm, type de courant d'entrée: triphasé, tension d'entrée: 400 V, hauteur de l'armoire de commande: 1 800 mm, courant d'entrée: 1 250 A, Siemens Sikus TYP 3200 répartiteur d'énergie Armoire de distribution secondaire, tableau de distribution, répartiteur de courant 400V 1250A (pour plus d'informations, veuillez consulter la photo 21) 9 armoires individuelles de 600 mm - 1 de 800 mm = longueur totale de 6200 mm (contrairement au dessin : 10 x 600 mm !!) Hauteur par armoire env. H210xL60/80xP60 cm, incluant socle de répartition et anneaux de levage pour le transport Alimentation depuis le transformateur 1250A vers l’interrupteur-sectionneur (Siemens 3WN6361-DWA05-1KA1) avec commutateur de couplage, etc. (voir schémas électriques en photo) (3 disjoncteurs Siemens identiques installés) Avec multi-comptage par transformateur sur l’interrupteur principal et surveillance de courant différentiel Barre de distribution jusqu’à 1600A max Départs : disjoncteurs - fusibles Neozed NH00 NH1, etc. Excellent état – quasi neuf – voir photos Le démontage a été effectué par une entreprise d’électricité. Tous les connecteurs de barres en cuivre et vis sont présents. Câblage interne du comptage rétracté et étiqueté. Armoires démontées et emballées sur 5 palettes. Poids env. 4000 kg Enlèvement uniquement sur rendez-vous à 75053 Gondelsheim Dcsdpfoynv H Isx Anzek Un chariot élévateur est disponible pour le chargement Expédition possible par transporteur, merci de nous contacter avec le code postal.

État: d'occasion, poids à vide: 10 430 kg, poids maximal de charge: 31 570 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 8 100 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, Poids à vide : 10 430 kg, poids total autorisé : 42 000 kg, volume de chargement (L l H) : 13 410 mm x 2 490 mm x 2 750 mm, dimension pneus : 385/65 R22.5, volume utile : 91 m³, essieu avant : , 2e essieu : , 3e essieu : , suspension pneumatique, protection anti-encastrement, bogie, système de freinage électronique EBS, boîte à outils, enregistreur de température, double plancher, prise de raccordement 1x15 et 2x7 broches, anti-projection, système télématique, groupe froid Carrier heures diesel : 21 982 elec : 149, hauteur extérieure 4 110 mm, hauteur intérieure 2 750 mm, pivot d’attelage 18 t, empattement 8 100 mm, contrôle technique valable jusqu’au 28.04.2026, Non adapté au couplage train. Dcjdjxml Auepfx Anzsk

Année de construction: 2018, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Informations sur la machine : La machine provient d'une entreprise de construction métallique spécialisée dans la fabrication de fenêtres, portes et façades en aluminium. Elle a été achetée en 2018 pour soulager plusieurs centres d’usinage 5 axes, en particulier pour la fabrication de portes d’entrée en aluminium. Suite à une réorganisation interne, la machine n’a plus été utilisée et est ainsi disponible. La machine a été soigneusement nettoyée, contrôlée et entretenue dans les locaux de la société Weyand. Toutes les pièces usées ont été remplacées. La création des programmes d’usinage peut se faire au choix directement sur la machine (eluCam) ou via le logiciel de bureau eluCad inclus. Le pack logiciel inclut également l’option d’importation de données pour fichiers ECW, NCW et V6, par exemple depuis LogiKal ou Wictop. Description de la machine : • Pour l’usinage rationnel des profilés en aluminium, PVC et acier • Axe A positionnable en continu de -120 à +120 degrés • Guidages linéaires pour le déplacement des dispositifs de serrage • Qualité d’usinage optimisée grâce à une technologie de régulation intelligente • Positionnement rapide de l’unité d’usinage jusqu’à 120 m/min par servomoteurs dynamiques • Taraudage sans mandrin de compensation • Détection et positionnement automatiques des dispositifs de serrage • Changeur d’outils automatique • Commande 4 axes • Pas de prise de référence requise pour les axes principaux grâce aux codeurs absolus • Prévention des collisions grâce à la détection et au positionnement automatiques des dispositifs de serrage • Broche de fraisage Power-Torque avec régulation fermée de la vitesse pour des temps de montée et de freinage courts • Fonctions de sécurité certifiées intégrées aux entraînements • Faible consommation énergétique par régulation intelligente, récupération d’énergie par couplage du circuit intermédiaire des axes avec restitution et stockage de l’énergie de freinage • Refroidisseur Green-Line pour armoire électrique à basse consommation • Système d’exploitation Windows • Écran plat 15", ports USB, connexion réseau • Saisie de programme simple et conviviale via eluCam au pupitre pendant le processus d’usinage • Télémaintenance via TCP/IP avec accès internet Équipement : • Cabine de protection opérateur • Quatre dispositifs de serrage pneumatiques horizontaux • Butée matière à gauche • Lubrification minimale • Télécommande manuelle • Mesure de profondeur Données techniques : • Longueur d’usinage maxi sans usinage frontal : 4 050 mm • Déplacement axe X : 4 176 mm, V max : 120 m/min • Déplacement axe Y : 1 040 mm, V max : 60 m/min • Déplacement axe Z : 540 mm, V max : 30 m/min Dcedpfoyr H Abox Anzok • Direction usinage 3+2 (dessus, arrière, avant) • Précision de positionnement : +/- 0,1 mm • Vitesse de broche max. : 20 000 tr/min • Puissance broche de fraisage : 7 kW, S1 (refroidie à l’eau) • Porte-outils HSK-F63 • Changement d’outil automatique • Douze emplacements d’outil en magasin automatique • Diamètre maxi fraise à disque : 120 mm • Longueur maxi outil (depuis le cône) : 150 mm • Déplacement automatique des dispositifs de serrage • Dispositif de serrage Basic (guidage rond) • Logiciel eluCam • Raccord air comprimé >7 bar • Branchement électrique 400 V, 50 Hz, 22 A • Consommation d’air par minute : env. 185 l avec pulvérisation Accessoires pour la machine (occasion) : • Capotage complet SBZ122/7x (panneau arrière + toit) • Porte-outil complet HSK-F63 d16 L=155 mm, pour fraise à disque • Fraise à disq

État: bon (utilisé), Presse: année de fabrication 2000 380 V 32 A Dsdpev D A Itjfx Anzjck 3 300 x 2 100 x 2 200 mm (L x l x H) récipient de couplage : année de fabrication 2016 25 m³ 6 000 x 2 500 x 2 600 mm (L x l x H)

État: bon (utilisé), Presse: année de fabrication 2000 Dcedpev D A Rujfx Anzok 380 V 32 A 3 300 x 2 100 x 2 200 mm (L x l x H) récipient de couplage : année de fabrication 2016 25 m³ 6 000 x 2 500 x 2 600 mm (L x l x H)

État: nouveau, Année de construction: 2024, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 4 100 mm, longueur totale: 8 070 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 Dcedpfjxr Rh Tjx Anzek · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: nouveau, Année de construction: 2023, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 080 mm, longueur totale: 8 070 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 Dcjdpfx Anjygngwozsk · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: nouveau, Année de construction: 2024, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 110 mm, longueur totale: 8 045 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices Djdpsxd Hutofx Anzeck · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: nouveau, Année de construction: 2024, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 580 mm, longueur totale: 8 100 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 Dodpfx Aexvd Nxonzsck · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: d'occasion, Année de construction: 2023, capacité de charge: 12 000 kg, hauteur de levage: 5 520 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, longueur totale: 7 200 mm, · Capacité de charge normalisée (kg) 10 000 · Distance du centre de charge (mm) 1200 · Hauteur d'assise, cabine EGO (mm) 1770 · Distance de charge (mm) 990 Dcedpfsxd Hb Hex Anzjk · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855-1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 4360-125 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée min. pour empilage à 90° (mm) 7945 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5-10 · Largeur sur lame de fourche, max. – min. · Déplacement latéral ± à la largeur sur la lame de fourche (mm) 430-1500 · Charge sur l'essieu avant, à vide (kg) 10 000 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 26 700 · Charge sur l'essieu arrière, à vide (kg) 8 600 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 1 900 · Pression atmosphérique (Mpa) 0,9 · Système de direction : type – servocommande hydraulique – volant · Type de système de freinage de service - roues freinées : refroidies à l'huile · Freins à disque humide - roues motrices · Type de système de frein de stationnement - roues freinées : Frein à disque sec à ressort - roues motrices · Pression hydraulique maximale (Mpa) 12,5 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue (l) 15 · Vitesse de levage sans charge (m/s) 0,50 · Vitesse de levage avec charge nominale (m/s) 0,35 · Vitesse de descente sans charge (m/s) 0,40 · Vitesse de descente avec charge nominale (m/s) 0,40 · Vitesse de déplacement, F/R sans charge (m/s) 29 · Vitesse de déplacement avec charge nominale (m/s) 28 · Capacité d'escalade, max. sans charge (%) >120 · Capacité d'escalade, max avec charge nominale (%) 58 · Force de traction maximale (kN) 141 · Niveau sonore, intérieur LpAZ*, cabine EGO (dB(A)) 71 · Niveau sonore, intérieur LpAZ*, cabine EGO OHG (dB(A)) ·83 · Niveau sonore, hors LwAZ (dB(A)) 107 · Constructeur du moteur – désignation du type Cummins QSB6.7 (refroidisseur intermédiaire turbo · Carburant – Fonctionnement du moteur Diesel – 4 temps · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) 945-1500 · Nombre de cylindres – cylindrée du cylindre (cm³) 6-6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Fabricant de boîtes de vitesses – désignation de type ZF – 3WG171 · Embrayage, type convertisseur de couple · Transmission, type Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière 3-3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC – 1960 · Tension de la batterie de démarrage – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabricant d'essieux moteurs – type Kessler D81 – différentiel et réduction de moyeu

État: d'occasion, Année de construction: 1994, Compresseur d’air d’occasion Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8,23 bar Description générale du compresseur d’air d’occasion Ingersoll-Rand CENTAC Ce compresseur d’air d’occasion Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8,23 bar répond efficacement aux besoins industriels en air comprimé. Sa conception avancée garantit un fonctionnement fiable et continu. Le moteur électrique triphasé est directement accouplé via un accouplement sans entretoise de type engrenage, ce qui optimise la performance en minimisant les pertes mécaniques et en améliorant la transmission de puissance. Ce compresseur, classé dans la catégorie Basse Pression, fonctionne à une pression maximale de 8,23 bar absolus, soit environ 7,23 bar relatifs à la pression atmosphérique. Sa conception le rend idéal pour les applications industrielles ne nécessitant pas de pressions supérieures à 10-15 bar, assurant ainsi un fonctionnement stable et efficient. La machine utilise une compression en trois étages, augmentant progressivement la pression de l’air. Chaque étage est équipé de diffuseurs combinés en aluminium et fonte, tandis qu’un système de refroidissement avec intercoolers à chaque étage et un refroidisseur final (aftercooler) favorise la performance opérationnelle. Les instruments embarqués, incluant des transmetteurs de température et de pression, permettent un suivi continu des performances. Caractéristiques techniques et performances Le compresseur d’air d’occasion Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8,23 bar fonctionne sous une pression d’aspiration absolue de 99,3 kPa et atteint une pression de refoulement de 8,23 bar absolus. Il délivre un débit d’air de 2 190 m³/h, le rendant particulièrement adapté aux applications industrielles de grande envergure. Dodjxcwx Hspfx Anzeck Le moteur asynchrone triphasé à cage d’écureuil fonctionne sous une plage de tension de 380 à 415 V, à 50 Hz, fournissant une puissance nominale de 680 kW à une vitesse de rotation de 2 970 tr/min. Il possède un degré de protection IP23 et une isolation de Classe F, permettant une température maximale de service de 100°C. Un démarrage étoile/triangle limite le nombre de démarrages à trois par heure lorsque le moteur est froid et à deux lorsqu’il est chaud, évitant ainsi des contraintes thermiques et mécaniques excessives. Structure et composants Un carter en fonte à plan de joint vertical confère une grande robustesse à la machine, facilitant la maintenance et l’accès rapide aux composants internes. Le pignon principal (Bull-Gear) en acier hélicoïdal de qualité AGMA 12 fonctionne avec des paliers hydrodynamiques à coussinet lubrifiés à l’huile, garantissant fiabilité et longévité. Les roues à aubes en inox 17-4PH, de conception semi-ouverte à aubes inclinées vers l’arrière, maximisent le rendement aérodynamique. Les diffuseurs en aluminium et fonte contribuent à la récupération de pression et à la stabilité de fonctionnement. Le système de lubrification comprend un réservoir d’huile revêtu d’époxy pour la résistance à la corrosion. Une pompe de pré/post-lubrification de 0,75 kW, fonctionnant sous 380/415 V, assure une circulation d’huile permanente protégeant tous les éléments mobiles.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1982, numéro de machine/véhicule: 11.239, Une fraiseuse portique lourde et performante WALDRICH SIEGEN, type V/H-FR, est à vendre. Elle est idéale pour l’usinage de pièces de grandes dimensions et de poids important. Cette machine provient d’un fabricant allemand de renom et se distingue par sa construction extrêmement robuste, sa haute précision et son excellente aptitude à la modernisation. 💡 Particularité : La machine est vendue en l’état, ce qui offre une opportunité idéale pour une modernisation personnalisée (par exemple, nouvelle commande CNC, système électrique, systèmes de mesure) – solution idéale pour les acheteurs souhaitant mettre en œuvre leur propre solution. ⚙️ Points forts : ✅ Conception portique avec traverse transversale fixe pour une stabilité maximale. ✅ Haute performance : moteur principal de 58 kW. ✅ Plage de vitesses jusqu’à 1 800 tr/min. ✅ Deux tables de machine avec couplage automatique. ✅ Très grande capacité de charge, jusqu’à 100 tonnes. ✅ Idéale pour une modernisation ou une modernisation CNC. ✅ Parfaitement adaptée à l’usinage lourd. 📊 Données techniques : 🔹 Surface de serrage par table : 2 500 x 4 000 mm 🔹 Surface de serrage couplée : 2 500 x 8 700 mm 🔹 Poids maximal de la pièce : ➡️ par table : 50 tonnes Djdedkmihopfx Anzjck ➡️ couplée : 100 tonnes 🔹 Course de l’axe X : jusqu’à 9 503 mm 🔹 Course de l’axe Y : 5 515 mm 🔹 Course de l’axe Z (broche) : 1 000 mm 🔹 Puissance de la broche : 58 kW 🧰 Équipement : ✔️ Changeur d’outils (magasin à chaîne, 60 emplacements) ✔️ Têtes d’orientation (RAA), y compris une tête d’orientation universelle ✔️ Extension de broche ✔️ Transporteur de copeaux ✔️ Système de changement automatique pour accessoires 📍 Localisation : Allemagne 👁️ Visite possible sur rendez-vous 📦 Disponible à court terme 📩 Contactez-nous dès maintenant pour plus d’informations, des photos ou un devis personnalisé !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, La société Jainnher Machine Co. a été créée en 1982 et se consacre au développement de la technologie des rectifieuses, de la diversité et de l'équipement d'automatisation. Jainnher propose constamment des machines nouvelles et améliorées. La nouvelle machine JAINNHER JHP-4015 CNC Plunge Type avec contrôle CNC FANUC. Roulements hydrostatiques et hydrodynamiques. Capacité Max ø de travail Ø400 mm Longueur de rectification max. 1500mm Diamètre de meulage max. Ø380 mm Poids maximal de la pièce 150 kgs Distance entre les centres 1500mm Hauteur du centre 200 mm Meule Taille de la meule Ø410 x 50-100 x 203.2mm Vitesse périphérique maximale 33 m/sec Vitesse de rotation de la meule 1250 tr/min Tête de meule Angle d'avance 90 Angle de pivotement ±0 Vitesse de déplacement rapide 6m/min Course max. 280mm Unité de réglage minimale 0,0001 mm Vitesse d'avance de meulage 0,001~6000m/min Pression d'huile Hydrostatique = 20kg Hydrodynamique = 3kg Poupée mobile Rétraction du fourreau 30 mm Diamètre du fourreau 70mm Cône central MT.4 (option MT.5) Pression du cylindre hydraulique 20kg Tête de travail Vitesse de la broche (variable) 10~500rpm/min Cône central MT.4 (option MT.5) Dcjdpfx Asnzib Ejnzok Type de broche Télescopique (option) Angle de pivotement 120 (90ºCCW;30ºCW) Table de travail Unité de réglage min. 0.0001mm Angle de pivotement CCW/CW +7º/-4º Vitesse de déplacement rapide 10m/min Course max. 1500mm Moteur Vitesse d'avance de meulage 0,001~6000mm/min Moteur de la meule 7,5 CV 4P (opt. 10,0 CV) 4P Moteur de la tête de travail 1,5KW Table de travail (axe Z) 1,8KW Table de travail (axe X) 1,8KW Pompe hydraulique 1/4 HP 4P Pompe de la tête de roue Hydrostatique = 2.0HP Hydrodynamique = 1.0HP Pompe de refroidissement 1/8 HP 2P Séparateur magnétique de liquide de refroidissement 1/25HP 2P Refroidisseur d'huile ----- Réservoir d'huile Réservoir d'huile hydraulique (glissières, embouts de vis et mesure) 60L Lubrification de la tête de roue 50L Réservoir de liquide de refroidissement 160L Machine N.W. (entièrement fermée) 8080 kg Poids brut (entièrement fermée) 8480 kg Dimensions (entièrement fermée) 4900 x 2100 x 2000mm Emballage (entièrement fermé) 5090 x 2200 x 2200mm

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Avec un diamètre de rectification de 200 mm x 300 mm de long, la JHP-2003CNC est la rectifieuse en plongée la plus compacte de la gamme et utilise la commande CNC FANUC Oi-TF. Conçue pour des applications de rectification plus lourdes, la JHP-2003CNC peut accueillir des supports de travail et des composants pesant jusqu'à 80 kg. Cette machine entièrement fermée est fournie avec un palpeur Renishaw, une enceinte complète et un collecteur de brouillard. Rectifieuse cylindrique plongeante CNC Jainnher Description : JHP-2003 CNC Capacité Max ø de travail 200mm dia Longueur maximale de rectification 300 mm Diamètre de rectification max. 200mm dia Poids maximal de la pièce 80 kgs Distance entre les centres 300mm Hauteur du centre 100mm Meule Taille de la meule Ø405 x 50 x 127 Vitesse périphérique maximale 33 m/sec Vitesse de rotation de la meule 1780 tr/min Tête de meule Angle d'avance 90 Angle de pivotement ±0 Vitesse de déplacement rapide 6m/min Dcsdpfx Ajnxk N Sjnzok Course max. 220mm Unité de réglage minimale 0,0001 mm Vitesse d'avance de meulage 0,001~6000m/min Pression hydrodynamique ----- Contre-pointe Rétraction de la douille 30mm Diamètre de la douille D:48mm Cône central MT.3 Pression du cylindre hydraulique 20kg Tête de travail Vitesse de la broche (variable) 10~500rpm/min Cône central MT3 Type de broche Type de cartouche Angle de pivotement 120 (90ºCCW;30ºCW) Table de travail Unité de réglage min. 0.0001mm Angle de pivotement CCW/CW +10º/-3º Vitesse de déplacement rapide 8mm/min Course maximale 640 mm Moteur Vitesse d'avance de meulage 0,001~6000mm/min Moteur de la meule 5HP 4P (opt. 7.5HP) 4P Moteur de la tête de travail 1.0KW Table de travail (axe Z) 1.2KW Table de travail (axe X) 1,2KW Pompe hydraulique 1/4 HP 4P Pompe de la tête de roue ----- Pompe de refroidissement 1/8 HP 2P Séparateur magnétique de liquide de refroidissement 1/25HP 2P Refroidisseur d'huile ----- Réservoir d'huile Réservoir d'huile hydraulique (glissières, extrémités de vis et mesure) 30L Lubrification de la tête de roue ----- Réservoir de liquide de refroidissement 80L Machine N.W. (entièrement fermée) 3800 kg Poids brut (entièrement fermée) 4100 kg Dimensions (entièrement fermée) 3300 x 2100 x 2200mm Emballage (entièrement fermé) 3500 x 2200 x 2200mm Rectifieuse cylindrique plongeante CNC Jainnher Accessoires standard : JAINNHER JHP-2003CNC Echelle linéaire pour l'axe X Lampe de travail Pédale de commande Jauge de réglage de l'angle Contre-pointe hydraulique avec mouvement manuel Meule et flasque Pointes en carbure de tungstène (MT3) Système de lubrification automatique Dresseur de diamants sur la table de travail inférieure Séparateur magnétique MC-40/réservoir de refroidissement/pompe Boulons et blocs de nivellement Kits d'outils et boîte à outils Protection contre les éclaboussures et dispositif anti-brouillard d'huile entièrement fermé Jauge à palpeur (Renishaw) Transformateur

État: très bon (occasion), Année de construction: 2022, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 432.08.202.22, profondeur de perçage: 70 mm, tension d'entrée: 400 V, pression: 8 barre, fréquence d'entrée: 50 Hz, puissance: 1,5 kW (2,04 ch), La FD 921 est équipée de 21 broches de perçage avec un entraxe de 32 mm. Pour le perçage de trous de chevilles, de trous en série et de charnières, des forets jusqu’à Ø 35 mm peuvent être utilisés. La grande table en fonte grise, les butées latérales, les presses à pièces pneumatiques et les commandes ergonomiques font de la FD 921 une machine de perçage de chevilles haut de gamme. Autres caractéristiques techniques : Nombre de têtes de perçage : 21 (11 à rotation droite, 10 à rotation gauche) Entraxe entre les têtes de perçage : 32 mm Dimensions maximales de la pièce : 850x3000 mm Hauteur maximale de la pièce : 65 mm Pression d’air requise : 6-8 bars Accessoires : • 11 porte-outils avec foret à cheville diamètre 5 mm, coupe à droite • 10 porte-outils avec foret à cheville diamètre 5 mm, coupe à gauche • Système de positionnement latéral avec 8 butées • 2 presses à pièces pneumatiques additionnelles • Butée d’onglet pour FD 21 • Support pour butées latérales et autres accessoires • Gabarit pour le report de l’entraxe des butées en fonte • Système de couplage pour extension de table Dcodpfx Aneyf A N Dozok

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: AV0572, SPINNER TC800 avec course X=360mm Z=900mm En construction lit incliné à 45 degrés Avec guidages prismatiques trempés et rectifiés AVEC outils entraînés AVEC axe Y TOURELLE DE COMMANDE – AVEC stations d'outils entraînées Toutes les stations d’outils entraînables pour tourelle avec cercle de division ou sur cercle de division interne Tourelle servo-motorisée Emplacement d’outil sur la tourelle, système BMT65 Nombre de stations d’outils sur la tourelle : 12 BROCHE 1 version jusqu’à 3 400 tr/min – 85mm Broche moteur intégrée, refroidissement par eau, technique synchrone moderne Avec un vérin de serrage hydraulique à passage barre 85mm, gamme de vitesse 0-3 400 tr/min, Pmax 80 kW / 930Nm Nez de broche DIN 55026/A8 PÉDALE CONTRE-POINTE programmable, traînable via couplage sur l’axe Z, bridée hydrauliquement sur le banc. Avec fourreau hydraulique intégré et palier pour pointe fixe. PÉDALE SYSTÈME DE MESURE DIRECT sur l'axe X Commande SIEMENS 840DE comprenant : - Panneau de commande SPINNER SPIOS 24" tactile pour applications I4.0 - Panneau réglable en hauteur, pivotant et inclinable pour meilleure ergonomie - Incl. cycles de gravure - Écran plat couleur LCD 24" à fonction multi-touch - Mémoire utilisateur 2 GBytes - 15 décalages de point zéro - 1 interface USB libre - Interface Ethernet standard MOLETTE MULTICONTROL SPINNER intégrée au panneau pour les fonctions suivantes en un seul élément : - Fonction volant en mode jog - Override avance en mode automatique - Démarrage et réglage de l’avance en mode Single Block, auto-reset à 0 % en fin de bloc > toutes les fonctions importantes de réglage réunies dans un seul élément - SHOPTURN - Usinage 4 axes avec axe rotatif - SIMULATION 3D de la pièce finie - DÉTECTION RESTE-MATIÈRE - Lecteur DXF CONVOYEUR À COPEAUX Type tapis charnière, évacuation à droite, incluant un réservoir de liquide de coupe intégré et pompe de transfert. POMPE HAUTE PRESSION 15 bars FILTRE FIN À CARTOUCHE Djdpfxjrbhd No Anzeck PALPEUR DE MESURE pour la mesure d’outil dans la zone de travail, incluant un raccord rapide DOCUMENTATION STANDARD EN ALLEMAND Comprenant manuel machine et manuels CNC disponible au format numérique sur la commande. PEINTURE STANDARD : deux tons, gris clair RAL7035 et gris bleu RAL5008 Exécution électrique NORME EUROPÉENNE : Tension d’alimentation 3x400V +/-10 % Fréquence réseau 50Hz (+/-2 %) Réseau TN (5 conducteurs) Remarques : Le prix comprend la garantie uniquement en Allemagne. Pour les machines neuves ou de démonstration, les photos ne sont pas nécessairement celles de la machine proposée, mais peuvent être des machines de référence. Les accessoires montrés comme dispositifs de serrage ou porte-outils ne sont inclus que s’ils figurent dans la description technique. Demandez une offre détaillée départ usine. Visitez notre usine près de Munich ou l'un de nos showrooms. Nous pouvons également proposer d’autres machines comparables. La vente intermédiaire est expressément réservée.

État: nouveau, Année de construction: 2024, Meuleuse circulaire D x L 455 x 255 mm, diamètre de la pièce 1 à 60 mm, Meule de référence D x L 255 x 255 mm, vitesse de rotation de la meule de référence 10 à 100 tr/min, Puissance du moteur principal 11 kW, poids environ 3,7 tonnes, dimensions environ 2 700 x 1 700 mm. La machine est adaptée au meulage continu et au meulage par interpolation, guidages trempés et rectifiés, broche de meulage et de référence avec palier à trois points à lubrification hydrodynamique, lubrification centralisée pour les chariots et les broches d’avance, entraînement de la meule de référence par moteur à courant continu, à fréquence variable, dispositifs de dressage hydrauliques pour la meule et la meule de référence, équipement électrique principalement constitué de composants Siemens, armoire électrique construite en Allemagne, GC 1810-NC avec moteur pas à pas et automate Siemens S7 pour le mouvement d’interpolation et d’avance. Rapport qualité/prix très avantageux. Dcodpfxodlgq Ue Anzek

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur de tournage: 1 520 mm, diamètre de tournage: 540 mm, vitesse de broche (max.): 10 000 tr/min, course de déplacement axe X: 550 mm, course de l’axe Y: 160 mm, course de déplacement axe Z: 1 595 mm, vitesse de rotation (max.): 3 500 tr/min, nombre de logements dans le magasin d’outils: 40, angle de pivotement B (min.): -120 °, angle de pivotement B (max.): 120 °, DÉTAILS TECHNIQUES Commande CNC : Fanuc 18iT-B Longueur de tournage : 1 520 mm Diamètre de la balançoire : Ø 540 mm Diamètre de rotation sur le banc : Ø 750 mm Diamètre de tournage sur chariot transversal : Ø 600 mm Capacité de travail de la barre : 76 mm Broche de tournage-fraisage Course de l'axe X : 555 mm Course de l'axe Y : ±80 mm (160 mm au total) Course de l'axe Z : 1 595 mm Indexation de l'axe B : ±120° (240° au total) Système d'outils : Capto C6 Max. diamètre de l'outil (continu) : 90 mm Max. diamètre de l'outil (sans outils adjacents) : 120 mm max. longueur de l'outil : 300 mm Max. poids de l'outil : 8 kg Temps de changement d'outil (outil à outil) : 1,5 s Nombre d'outils dans le magasin : 40 Max. vitesse de broche : 10 000 tr/min Puissance du moteur de la broche de fraisage (30 min / fonctionnement continu) : 15 / 11 kW Tourelle inférieure Course de l'axe X : 185 mm Course de l'axe Y : 1 640 mm Nombre de positions d'outils : 12 Vitesse maximale des outils entraînés : 4 000 tr/min Broche principale Max. vitesse de broche : 3 500 tr/min Taille du mandrin : Ø250 mm Support de broche : ASA A2-8 Alésage de la broche : Ø86 mm Alésage du timon : Ø77 mm Axe C – max. angle d'indexation : 0,001° Puissance du moteur de la broche principale (30 min / fonctionnement continu) : 26 / 22 kW Dcsdpjxf Hrnjfx Anzok Contre-broche Max. vitesse de broche : 3 500 tr/min Course de la contre-broche : 1 565 mm Chemins de déplacement et traversées rapides Course axe X1 : 555 mm Course axe X2 : 185 mm Course de l'axe Z1 : 1 595 mm Course de l'axe Z2 : 1 640 mm Course de l'axe Y : ±80 mm (160 mm au total) Course de l'axe A : 1 565 mm Plage de déplacement des axes C1, C2 : 360° (résolution 0,001°) Course de l'axe B : ±120° (240° au total) Angle de couplage axe B : 15° Axes X1, Z1, Z2 : 24 m/min Axe Y : 16 m/min Axe A : 24 m/min Axes C1, C2 : 200 tr/min Axe B : 27 tr/min DÉTAILS DE LA MACHINE Poids : 15,5 t Charge connectée : 93,92 kVA Dimensions : 5 550 x 2 560 x 2 645 mm ÉQUIPEMENT - Commande CNC Fanuc 18iT-B - Système d'outils Capto C6 - Magasin d'outils de 40 emplacements - Tourelle inférieure avec 12 positions d'outils

État: nouveau, Année de construction: 2020, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Équipement: documentation / manuel, Brinox LEP 11 – Installation de chromatographie pharmaceutique avec système CIP Neuf, inutilisé, dans son emballage d’origine Fabricant : Brinox Modèle : LEP 11 Version : PP6711 avec système CIP associé CS6711 État : Neuf – inutilisé – dans son emballage d’origine (état sortie d’usine) Description À vendre : installation de chromatographie pharmaceutique Brinox LEP 11 comprenant le panneau de chromatographie PP6711 ainsi que le système CIP associé CS6711. L’installation est entièrement neuve, jamais utilisée et toujours dans son emballage d’origine. Elle a été conçue, fabriquée et livrée, mais jamais installée ni mise en service. L’unité est conçue pour la chromatographie C1-INH et sert à la purification contrôlée de protéines à l’aide de réservoirs à fond filtrant en environnement GMP. Fonctions du procédé - Transfert du gel QAE chargé (slurry) - Processus de lavage et d’élution - Transfert de l’éluat vers les réservoirs de précipitation primaire - Évacuation du gel via une station de conteneurs - Nettoyage entièrement automatisé CIP et SIP Dcsdpfx Aoyl Ndnjnzsk Données techniques - Entièrement compatible CIP et SIP - Pression de conception : –0,9 à +6 bar - Température de conception : +2 °C à +95 °C - Plages de débit jusqu’à 10 m³/h - Transfert de slurry réglable 0,2 – 3 m³/h Équipement - Parties en contact avec le produit en inox 1.4435 - Polissage électrolytique Ra ≤ 0,8 µm - Joints conformes FDA et UE - Construction entièrement vidangeable - Panneau salle blanche avec raccords Tri-Clamp - Coudes de couplage surveillés magnétiquement - Filtre d’aération 0,2 µm Système CIP CS6711 - Skid en inox compact - Pompe centrifuge - Échangeur de chaleur à faisceau tubulaire - Pression de service réglable - Conception conforme GMP L’installation est dans un état entièrement neuf et n’a jamais été utilisée en production.

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Tableau HT à enveloppe métallique, isolement dans l'air – sectionneurs SF6 – 22(6)kV 630A 16kA, fabricant Schneider Electric, type SM6 (2 x sectionneur d’arrivée, 1 x barre de couplage, 1 x cellule de mesure (sans TC et TP – sans transformateurs de courant ou de tension), 1 x départ sectionneur avec fusible (ensemble IM+IM+IMB+GBCA+QM)), fonctionnel. Dcedjyryv Iepfx Anzek

État: d'occasion, Cette annonce concerne un réservoir de stockage Sartorius Stedim Palletank Cubical Jacketed-Mix 200L. L’unité est en parfait état de fonctionnement et disponible immédiatement. Le réservoir est fourni avec deux Palletank Sartorius 200L STD en plastique ainsi qu’un chariot de manutention. Le Sartorius Stedim Palletank Cubical Jacketed-Mix 200L est une solution de stockage et de mélange haute performance, conçue pour les applications biopharmaceutiques. Construit pour être compatible avec les systèmes de mélange à usage unique Sartorius, ce réservoir en acier inoxydable à température contrôlée permet une gestion efficace des liquides, un contrôle précis de la température et des performances de mélange optimisées. Caractéristiques principales : - Contrôle de température par double enveloppe – assure un chauffage ou un refroidissement précis, idéal pour les applications bioprocédés sensibles. - Capacité 200L – Idéal pour le stockage et le mélange de liquides à l’échelle intermédiaire dans les environnements GMP. - Conception ergonomique – Portes frontales pour une installation aisée des poches, passages de câbles pour l’intégration de tuyauteries et de capteurs. - Compatibilité agitateur Pro Mixer intégré – Rail dédié permettant le couplage rapide du module d’entraînement mobile du Pro Mixer en moins d’une minute. - Système d’égouttage optimisé – Fond incliné garantissant une récupération maximale du produit sans manipulation manuelle de la poche. - Option de pesage – Permet un contrôle de volume précis, prévenant la formation d’agrégats et assurant une qualité optimale du produit. - Fenêtres d’inspection visuelle – Fenêtres latérales pour le suivi en temps réel du processus de mélange. - Finitions au choix – Disponible en finition microbillage ou polissage brossé ASME #4, pour une meilleure résistance à la corrosion et une nettoyabilité accrue. Spécifications : Modèle : Palletank Cubical Jacketed-Mix 200L Capacité : 200 Litres Matériau : Acier inoxydable Type de double enveloppe : Contrôle de température Type de mélange : Compatibilité agitateur Pro Mixer intégré Système de vidange : Fond incliné pour une récupération maximale Application : Stockage et mélange pour bioprocédés Conformité : GMP, normes biopharma Avantages : - Contrôle précis de la température – Maintien des conditions optimales pour les biomolécules et milieux de culture cellulaire. - Mélange efficace – Conçu pour l’homogénéisation parfaite des liquides de procédés, tampons et milieux. - Contrôle avancé du process – Pesage et contrôle du volume empêchant la formation d’agrégats. - Intégration facile – Compatible avec les poches Sartorius Flexsafe® et systèmes Biostat®. - Ergonomique et convivial – Accès frontal et passages de câble pour une installation simple de la tuyauterie et des capteurs. - Robuste et hygiénique – Construction en acier inoxydable conforme GMP, avec surfaces hautement nettoyables. Dodpfx Aexxybvonzsck Applications : - Production biopharmaceutique - Préparation de cultures cellulaires et de milieux - Stockage de tampons et de réactifs - Procédés vaccins et protéines

État: d'occasion, Cette annonce concerne un agitateur magnétique Stuart Scientific SB301. L'appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à être expédié immédiatement. Présentation et utilisation prévue Le SB301 est un agitateur magnétique robuste et industriel conçu pour les applications de laboratoire nécessitant l'agitation de volumes relativement importants de liquide (jusqu'à environ 30 L d'eau ou équivalent). Il s'utilise en chimie, biologie, laboratoires environnementaux ou partout où une agitation continue est souhaitée sans agitation mécanique (c’est-à-dire sans agitateur supérieur ni hélice). Il se distingue par un contrôle stable de la vitesse, sa durabilité et un couplage magnétique puissant (c’est-à-dire des champs magnétiques forts assurant l’entraînement fiable de la barre d'agitation même sous charge). Dsdsxv Ac Djpfx Anzock

État: nouveau, poids maximal de charge: 90 700 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 850 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, comprenant ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Col de cygne : Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable. Longueur env. 3 650 mm. Pour tracteur routier : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant compact 3 essieux : * Prise pour crochet à l'avant et à l'arrière. Longueur : env. 3 560 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé ATX-A avec longerons télescopiques en construction extra-basse, plancher en bois dur d'env. 50 mm d'épaisseur * Crochets de pont traversables à l’avant et attelage par coupleur à chape avec goupille à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm, longueur : env. 7 150 mm, hauteur des poutres : env. 330 mm, largeur des poutres : env. 750 mm * Hauteur de chargement : env. 480 mm avec garde au sol d'env. 150 mm Train arrière 5 essieux : * Accouplement mécanique par chape avec goupille pour la fixation d’un plateau surbaissé à l’avant, traverse terminale à l’arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 6 840 mm * Essieu pendulaire Train avant 3 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux Dcodpfx Anjw Tgp Dozsk * Pneus pour train avant : 12 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Train arrière 5 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train arrière : 20 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Peinture : * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture finale avec 2 couches de vernis bi-composant, teinte unique RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Incl. accessoires : * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière ALU emboîtables sur le col de cygne, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Pivot d’attelage de 3,5" * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne * Raccords hydrauliques à couplage multiple sur le col de cygne * Train avant avec raccord d’air séparé pour visseuse pneumatique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 3 essieux * Préparation pour la fixation de positionneurs de containers (vissables) pour 1 x 20' ou 1 x 30' sur les longerons extérieurs * Sans verrous de containers * Sur les longerons extérieurs de la plate-forme, supports pour élargisseurs rabattables * Prise 7 broches à gauche et à droite, à l’avant et à l’arrière pour les panneaux d’avertissement * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 5 essieux * Prise sur le train arrière

État: d'occasion, Gierkink GMT 050 Tête d’abattage Ouverture maximale du grappin : 122 cm Diamètre de coupe maximal : 50 cm Diamètre de coupe minimal : 8 cm Blocage d’inclinaison et de couplage Poids de la tête d’abattage : 395 kg Charge maximale du grappin : 2 500 kg Débit hydraulique recommandé : 45-80 litres/minute Pression de service maximale : 250 bars Longueur de la lame de scie : 64 cm Longueur effective de la lame : 50 cm Moteur de scie : moteur à piston de 10 cc Option : Nous pouvons monter la tête d’abattage sur votre porteur dans notre atelier de carrosserie industrielle. N’hésitez pas à demander une offre ! Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel GMT, partenaire commercial et SAV Magni pour chariots télescopiques, partenaire commercial et SAV JCB pour engins de chantier, partenaire service Mercedes-Benz, partenaire service Iveco, et avec 800 véhicules d’occasion, l’un des plus grands distributeurs de véhicules utilitaires en Allemagne. Nous vous proposons la gamme complète GMT ! Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Location possible. Dcsdpsyfpzaefx Anzok = Informations complémentaires = Neuf : Oui Contactez Tobias Ebert pour plus d’informations.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 106 h, hauteur de levage: 5 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, puissance: 185 kW (251,53 ch), type d'engrenage: automatique, longueur des fourches: 3 000 mm, couleur: rouge, = Autres options et équipements = - Pneus jumelés = Informations supplémentaires = Boîte de vitesses : transmission powershift hydrodynamique, 3 rapports, automatique Année de construction : 2023 Poids à vide : 46 760 kg Capacité de levage : 33 000 kg Hauteur de construction : 370 cm Marquage CE : oui État technique : très bon Dedpfx Aev Hn D Eonzjck État visuel : très bon KALMAR DCG 330-12 CHARIOT ÉLÉVATEUR LEVAGE LIBRE TRIPLEX SYSTÈME DE TABLIER PORTE-FOURCHES 33 000 KG À 120 CM EMPATTEMENT COURT = 475 CM FOURCHES L=300CM, L=30CM, ÉPAISSEUR=11CM CAMÉRA AVANT ET ARRIÈRE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS GRAISSAGE CENTRALISÉ PACK LED CHÂSSIS / CARROSSERIE : - Œillet d'attelage - Marchepieds antidérapants - Rétroviseurs gauche et droite montés sur les ailes avant - Ailes robustes et protectrices CABINE : - Cabine EGO - Vitres claires et trempées en verre de sécurité, épaisseur 6 mm - Fenêtres claires dont fenêtres coulissantes dans les portes gauche et droite. - Portes complètes avec serrures gauche et droite. - Système de commande complet sur la console droite, incluant gestion des feux, molette d'affichage, leviers pour système de manutention des charges (réglage électrique, double) - Leviers multifonctions à gauche incluant klaxon, clignotants. - Système de freinage à pédales gauche et droite. - Confort intérieur avec miroir, poignées, éclairage intérieur, etc. - Essuie-glaces et lave-vitres à l'avant, à l'arrière et sur le toit. - Direction hydraulique avec volant réglable en hauteur électriquement, réglable manuellement latéralement et longitudinalement, bouton volant inclus. - Feux de recul extérieurs. - Cabine basculante - Poignée de maintien à gauche - Chauffage et ventilation automatiques (ECH) avec filtre à air frais. - Pédale de régulation de vitesse à droite. - Système de clé standard Kalmar. - Porte-gobelet - Crochet pour vêtements - Affichage couleur : niveau de carburant, affichage ; température moteur et boîte ; pression d'huile moteur ; tension de la batterie ; heure et date ; compteur horaire ; indicateur d'entretien ; vitesse ; régime moteur (RPM) ; diverses informations via pop-up ; affichage AdBlue. SYSTÈME DE DIRECTION : - Essieu directeur Kalmar, incluant vérin de direction double effet. TRAIN DE PROPULSION : - Essieu moteur Axletech HYDRAULIQUE : - Servocommande électrique - Viseur de niveau sur le réservoir d'huile hydraulique - Pompes à débit variable - Filtre haute pression - Augmentation automatique du régime moteur lors de l'utilisation de la fonction de manutention - Angle d'inclinaison standard 5F/10B SYSTÈME ÉLECTRIQUE : - Installation électrique 24 V - Feux arrière et feux stop, LED - Projecteurs sur les ailes avant, LED - Deux mâts d'éclairage de travail - Clignotants y compris feux de détresse, LED - Coupe-circuit principal ROUES : - Michelin 16.00x25