Fuchs Mhl 380 d'occasion à vendre (5 160)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 480 kg, poids maximal de charge: 34 520 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, porte-conteneur Construction en acier à grain fin soudé, plaque de sellette avec 2 boulons de sellette interchangeables et 2 positions de boulons de sellette Verrouillage avant sur support de vérin de bascule avec cales d’arrêt des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre de rotation continu avec ressort de rappel Sans châssis auxiliaire pour les conteneurs autoportants Ljdpfxji Ri Eue Apwjac Supports pour conteneurs : Barre transversale de verrouillage, double, pour le verrouillage de 1 conteneur de 20 pieds (Remarque : charge de sellette limitée pour les conteneurs de 20 pieds) 24 tonnes, cric de levage à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Angle de pied de support libre ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1850 mm 2 cales avec support Aile en demi-coquille Avec bavette anti-projection conforme aux normes CE Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, premier étage avec revêtement dur chromé, avec raccord rapide Raccord à vis, partie fixe, DN 48 mm. (sans raccordement de tuyau) Actionnement hydraulique via une prise de force du camion Raccord hydraulique avec tuyau et raccord rapide à vis DN = 48 mm avec écrou moleté Essieux et suspension 3 essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Mesure au laser de l’alignement des essieux/du châssis, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 tonnes Poids total autorisé en charge Suspension pneumatique. Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 conduites Disposition colorée des conduites pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l’essieu via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance calibrée) Roues et pneus 6 pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant 6 jantes en acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de connexion Pays d’homologation/Plaques d’immatriculation Allemagne Avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) Hotline de service 24h/24 et 7j/7 Préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis peint dans la couleur souhaitée Garantie de 10 ans contre la corrosion Pieds de support revêtement noir. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesu

État: très bon (occasion), NUMÉRO DE CATALOGUE 7949 Lsdpfx Apoy Tw S Reweac Données techniques : - Largeur de la chenille : 380 mm - Largeur de l’arbre : 420 mm - Diamètre max. du disque : 400 mm - Diamètre de l’alésage du disque : 80 mm - Hauteur de coupe max. : 120 mm - Largeur de la table avec dégagement : 1060 mm - Longueur de la table : 2050 mm – Partie supérieure : - Rangée de cliquets / éjecteurs - Rouleau presseur métallique, à glissement - Éjecteurs - 2 rouleaux métalliques, à glissement - Presseur - Arbre avec lames/scies - 3 rouleaux presseurs métalliques, à glissement – Partie inférieure : - Guide - Éjecteurs - Chenille - Réglage progressif de la vitesse d’avance - Moteur d’avance 1,5 kW - Moteur principal 30 kW - Graissage centralisé de la chenille - Diamètre de la buse d’aspiration : 250 mm - Tables / plateaux à rouleaux : 2 pièces - Ière longueur de table : 3500/800 mm - IIe longueur de table : 2550/800 mm - Largeur du rouleau : 700 mm - Hauteur de la table : 950 mm - Dimensions totales L/l/h : 2950×2000×2000 mm - Poids env. 3000 kg Atouts : – Fabrication allemande – 2 tables/plateaux à rouleaux – Multilame d’occasion – État très bon Prix net : 32 900 PLN Prix net : 7 833 EUR Prix net calculé selon un taux de change de 4,2 PLN/EUR (En cas de fluctuations importantes du taux de change, le prix peut être modifié)

État: bon (utilisé), kilométrage: 612 870 km, puissance: 286 kW (388,85 ch), première immatriculation: 02/2010, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 260 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, longueur totale: 10 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, hayon élévateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Tachygraphe numérique - Chronotachygraphe (appareil de contrôle) - Fixe - Lampe halogène - Cabine courte - Hayon élévateur - Manuel - Radio/cassette - Tissu = Remarques = Nombre d'essieux : 3, Configuration : 6x2, Poids à vide : 8 049 kg, Poids total en charge : 26 000 kg, Capacité totale des réservoirs : 230 litres, Attelage de remorque, Diamètre du pivot d'attelage : 50 DIN, Sellette d'attelage : Fixe, Type de suspension : Suspension pneumatique, Type de cabine : Cabine courte, Régulateur de vitesse, Chronotachygraphe (appareil de contrôle), Tachygraphe numérique, Climatisation, Chauffage autonome, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Radio/cassette, Couleur : rouge, Rétroviseurs chauffants, Type d'éclairage : Lampe halogène, Siège chauffant, Puissance moteur : 286 kW (384 ch), Euro : 5, Boîte de vitesses : Optidriver, Type de boîte : Volvo, Nombre de rapports : 12, Direction assistée, ABS, ASR, Batterie de démarrage, Verrouillage centralisé, Disposition des sièges : 1+1, Sellerie : Tissu, Réglage des sièges : Manuel, Hayon élévateur, Version du hayon : Porte arrière, Capacité du hayon : 2 500 kg, Fabricant du hayon : Dhollandia DHLV, Matériau du hayon : Acier, Dimensions du hayon : 216 x 244 = Informations complémentaires = Boîte de vitesses Boîte : VOL, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Dimension des pneus : 385/55R22,5 ; Directionnel ; Profondeur profil gauche : 8 mm ; Profil droit : 6 mm Essieu 2 : Dimension des pneus : 315/60R22 ; Jumelés ; Profil gauche intérieur : 7 mm ; Profil gauche extérieur : 10 mm ; Profil droit intérieur : 7 mm ; Profil droit extérieur : 8 mm Essieu 3 : Dimension des pneus : 315/60R22,5 ; Essieu relevable ; Directionnel ; Profil gauche : 6 mm ; Profil droit : 4 mm Poids Poids à vide : 8 049 kg Charge utile : 17 951 kg PTAC : 26 000 kg Fonctionnel Hayon élévateur : Dhollandia DHLV, porte arrière, 2 500 kg Hauteur du plancher de chargement : 125 cm Entretien Contrôle technique (APK) : valide jusqu'à 08/2026 État État technique : bon État visuel : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 1 Lasdpfxsy Rylns Apwoc Identification Immatriculation : KLEYN1 = Informations sur l'entreprise = Kleyn Trucks est l'un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d'occasion. Chez nous, vous pouvez choisir parmi un stock en rotation permanente de 1 200 camions, tracteurs et remorques d'occasion. Notre offre couvre toutes les marques européennes, toutes années et toutes gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Tout simplement ! • Grand stock à rotation rapide • Qualité reconnue • Un bon prix • Commerce équitable • Nous parlons de nombreuses langues • Nous comprenons nos clients • Gestion de l'importation et du transport • Immatriculations (exportation) rapidement organisées • Services techniques professionnels • La sécurité d'une « qualité reconnue » • Et bien plus… Veuillez consulter notre site web pour des offres spéciales et notre stock complet : Leasing via Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre taux de leasing et envoyez une demande via notre site web. Demandez directement notre pack garantie européenne.

État: d'occasion, kilométrage: 424 408 km, puissance: 278 kW (377,97 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2024, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 44 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 510 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, système de navigation, * Pare-soleil * ABS * TCS (système de contrôle de traction) * ESP * Assistance active au freinage * Assistant de maintien de voie * Radio * Système de navigation * Ordinateur de bord * Chauffage auxiliaire * Régulateur de vitesse * Aide au démarrage en côte * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs réglables électriquement * Dégivrage des rétroviseurs * Projecteurs antibrouillard * Toit ouvrant * Siège confort conducteur * Siège chauffant * Blocage de différentiel essieu arrière * Prise d’air surélevée * Sécheur d’air * Attelage de remorque * Raccord pneumatique 2 circuits * 12 rapports * Suspension : lame-ressort/pneumatique * Charge utile : 9 080 kg Lsdsup I Thjpfx Apwoac * Frein continu : frein complémentaire à régulation automatique (VEB) 3 positions + mode auto ----Superstructure spéciale : Hayon élévateur Palfinger MBB C2000S, capacité : 2 000 kg, hauteur du tablier : 2 550 mm, alu, commande au pied. ----Carrosserie : plateau bâché, bâche coulissante gauche + droite, ridelles alu 400 mm, toit coulissant, plancher bois dur, anneaux d’arrimage au sol, traverse centrale rabattable. Vente exclusivement aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX HORS TAXES EST À RÉGLER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE, NOTAMMENT POUR LES ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Les conditions générales de vente (CGV) figurent dans nos mentions légales et servent de base à tous les contrats d’achat, factures, factures proforma, commandes et négociations de vente.

État: d'occasion, kilométrage: 424 408 km, puissance: 278 kW (377,97 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2024, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 44 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 510 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, système de navigation, * Pare-soleil * ABS * Contrôle de traction TCS * ESP * Active Brake Assist * Assistant de maintien de voie * Radio * Système de navigation * Ordinateur de bord * Chauffage stationnaire * Régulateur de vitesse * Assistance au démarrage en côte * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs réglables électriquement * Dégivrage des rétroviseurs * Phares antibrouillard * Toit ouvrant * Siège conducteur confort * Sièges chauffants * Blocage de différentiel pont arrière * Prise d’air surélévée * Sécheur d’air * Attelage * Prise d’air à double circuit * Boîte 12 vitesses Lajdsup I Tuspfx Apwoc * Suspension : lames / air * Charge utile : 9 080 kg * Frein continu : frein additionnel automatique à 3 niveaux + mode auto (VEB) ---- Construction spéciale : Hayon élévateur Palfinger MBB C2000S, capacité : 2 000 kg, hauteur de plateau : 2 550 mm, aluminium, commande au pied. ---- Carrosserie : plateau à rideaux coulissants gauche + droite, ridelles aluminium 400 mm, toit coulissant, plancher bois dur, anneaux d’arrimage, faux-châssis rabattable. Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT SANS GARANTIE, EN PARTICULIER ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Toutes nos transactions (contrats d’achat, factures, factures pro-forma, commandes, discussions de vente) sont basées sur nos Conditions Générales de Vente (voir mentions légales).

État: d'occasion, kilométrage: 722 472 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 07/2008, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 020 kg, poids maximal de charge: 9 980 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 315/80 22,5, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 722 472 h, taille du pneu avant: 315/80 22,5, taille de pneu arrière: 315/80 22,5, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, hydraulique, immatriculation de camion, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Numéro de référence pour les demandes : 69262 Scania, R 380 * Année de fabrication : 2008 * ABS, système antiblocage des roues * Climatisation * Réfrigérateur * Suspension pneumatique * Régulateur de vitesse * Hydraulique de benne * Ordinateur de bord * Blocage de différentiel * Faible niveau sonore * Transport longue distance > 7,5 t * Radio CD * Radio CB * Vitres et rétroviseurs électriques * Type de boîte : automatique * Suspension : à lames * PTAC : 18 000 kg * Poids à vide : 8 020 kg * Charge utile : 9 980 kg * PTAC autorisé : 18 000 kg * État des pneus 1er essieu : 50 % -- 50 % - Dimensions : 315/80 R22,5 * État des pneus 2ème essieu : 60 %|60 % -- 40 %|40 % - Dimensions : 315/80 R22,5 * Empattement : 3700 mm * Dimensions pneus : 315/80 R22,5 * Hydraulique bi-circuit * Gyrophares Lasdpfxjxuzyxe Apwec Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Vous trouverez plus de photos et de vidéos sur notre site internet. Notre gamme complète de services comprend, par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Solutions de financement rapides et simples * Demande de tous les documents (exportation) * Commande de plaques d’export / plaques douanières * Préparation des véhicules : bâches neuves, marquage, peinture, etc. * Chargement professionnel et sécurisation de la charge * Contrôle technique (TÜV), service d’immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires Demandez conseil à notre personnel qualifié, nous serons ravis de vous accompagner.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 070 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 990 mm, longueur totale: 13 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à 2 positions Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds à ras du bord arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position Extension arrière sortie 2ème position 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne allongé et coins biseautés Télescope central à cadre en tube central encliquetable Réglage de hauteur à l'arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Adaptateur amovible pour verrouillage avant, fixation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support pour le rangement Extension avant sur rouleaux, ajustable manuellement (pour conteneurs 45' avec tunnel long) Extension arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, utilisation d'un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Butée arrière Essieux & Suspensions Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe spécial (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du train Suspension pneumatique 1er essieu rehaussable automatique, abaissement forcé et aide au démarrage inclus, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est active jusqu'à une surcharge de 30 % sur l’essieu et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur Ledpfx Apoi Ri R Sswoac Télécommande pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avant avec détrompeur, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS! Avec soupape de relevage/abaissement Système de stabilité en conduite Détection de charge par signal EBS CAN-bus pour affichage sur écran cabine, le camion doit être pré-équipé, pas installé sur le camion, (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de position et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (note : certains véhicules tracteurs peuvent générer de faux diagnostics, même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches avant avec détrompeur, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport d’un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée entre le pivot d’attelage et l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être étendue manuellement ! Une dérogation spéciale selon § 70 StVZo est nécessaire ! Pays d’homologation / Plaques : Allemag

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 33 100 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot. Verrouillage avant sur berceau de réception de vérin basculant avec cales de centrage bilatérales, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu avec ressort de rappel. Supports pour conteneur : Traverse de verrouillage double pour arrimage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. Réglage par téléscope central avec cadre tubulaire emboîté, verrouillage par goupille. Béquille 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans équilibrage de poussée. Dimension libre aux pieds supports ou rayon de pivot arrière env. 1850 mm. 2 cales de roues avec supports. Garde-boue coquille avec bavettes anti-projection conformes CE. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord à vis HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans raccord flexible). Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion. Raccord hydraulique avec flexible et fiche à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque 430 mm. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneumatiques et de la consommation de carburant. Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Canalisations de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Télécommande Décharge d’essieu pour simplifier le télescopage. 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Détection de charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord, le camion doit être préparé en conséquence, non installé côté camion. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. Laodpfxsi Ri Ave Apwec 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul. Pays d’immatriculation/plaques Allemagne. Homologation CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque simple ligne. Bande réfléchissante conforme ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière. Peinture Châssis DB 7350 gris nova. Garantie anti-perforation 10 ans. Pieds supports peints en noir. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Charge utile maximale de la sellette sur le marché (20") Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Construction en acier à grain fin soudée, plaque de sellette avec 2 boulons de sellette interchangeables et 2 positions de boulons de sellette Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 conteneur de 20 pieds ou 1 conteneur de 30 pieds, aligné à l'arrière Télescopage central, 1er niveau, extension arrière déployée, 1er niveau : 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, avec ou sans tunnel de type « gooseneck » Télescopage central, 2e niveau, extension arrière déployée, 2e niveau 1 conteneur de 45 pieds avec tunnel de type « gooseneck » et surcharge à l'arrière Télescopage central, 2e niveau, extension avant déployée, 1er niveau Extension arrière déployée, 2e niveau 1 conteneur de 45 pieds avec long tunnel de type « gooseneck » et coins inclinés Télescopage central sous forme de cadre central avec tube intégré, fixation par boulon Sans réglage de la hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n'est pas possible. Ljdpsi Ri E Asfx Apwsac 2 guides-conteneurs, y compris plaque de raccordement pour l'électricité, l'air et les raccordements de frein Adaptateur de prise pour verrouillage avant, pour verrouiller les conteneurs sans tunnel par le bas, avec support lorsqu'il n'est pas utilisé Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour les conteneurs de 45 pieds avec long tunnel) Extension arrière montée sur roulettes, avec manivelle 24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande d'un seul côté Protection anti-encastrement extensible pour les conteneurs de 45 pieds Protection anti-choc à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Déport de l'entraxe : mm (transport combiné) jusqu'à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par 3 pressions sur le frein Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort-accumulateur Télécommande Répartition de la charge sur l'essieu pour faciliter le télescopage 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité au roulis du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22.5, modèle au choix du fabricant Jantes en acier, argent métallisé Électricité 24 volts, 4 feux à 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sa

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis - Semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à deux positions. Systèmes d’arrimage des conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Téléscope central, 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel col de cygne, et déport arrière. Téléscope central sous forme de châssis à poutre centrale imbriquée avec verrouillage par goupille. Réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel. Indicateurs de position de conteneur à l’avant, emboîtables et amovibles. Adaptateur à broche pour verrouillage avant, fixation de conteneurs sans tunnel par le bas, avec support de rangement. Extension arrière montée sur rouleaux, manœuvre par manivelle. Béquille à deux vitesses 24 T, commande unilatérale. Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds. Garde-boue demi-coquille. Bavettes anti-projection conformes CE. Butée arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm. Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser, pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Entraxe essieux décalé (transport combiné), pour poids total jusqu’à 44 T. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Câblage codé couleur pour entretien facile. Frein de stationnement à ressort. Télécommande Soulagement d’essieu pour simplifier la téléscopie. 2 têtes d’attelage avant inviolables, sans conduite de liaison. EBS – Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Laodsi Ri Exepfx Apwsc Attention : la remorque ne peut être tractée qu’avec des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. Détection de charge par signal Canbus EBS, affichage possible en cabine (le camion doit être pré-équipé, non installé sur le camion, pas de balance homologuée). Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes en acier, argent d’usine. Électricité 24 V, feux multicellulaires, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : certains véhicules tracteurs peuvent signaler un défaut malgré le bon fonctionnement). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux guide blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câbles de liaison. Instructions d’exploitation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système admissible du pivot d’attelage à l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale autorisée de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une autorisation spéciale selon § 70 StVZO est requise ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation suivant CE 2007/46 Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque simple ligne Panneau d’avertissement selon ECE-70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes s

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté constitue un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grain fin, sellette d'attelage avec pivot d'attelage amovible (2 positions) Supports de conteneurs : 1 x 20 pieds centré sans revêtement acier/antidérapant dans la zone arrière 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec tunnel gooseneck sans réglage en hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Béquille 24 t, 2 vitesses, commande latérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boue demi-coquille bavettes anti-projection conforme CE Protection arrière Essieux & suspension Essieux à disques SAF avec diam. disque 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe d'essieux décalé mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t PTRA Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique double circuit Câblage coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d'accouplement codées à l'avant, sans conduite de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : la remorque ne doit être tirée que par des tracteurs assurant l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule Détection de la charge par signal Canbus EBS, affichage sur écran cabine (camion doit être équipé en conséquence, pas de montage ni de balance homologuée fournie) Lasdpji Riv Njfx Apwsc Roues et pneus 385/55 R22,5 Marque selon choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (Remarque ! Certains tracteurs peuvent afficher des erreurs bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 pôles codées à l'avant, sans câble de raccordement 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés via marche arrière Instructions d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pays d’immatriculation / Plaques Allemagne Avec homologation et rapport DEKRA (selon §13 EG-FGV) Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Nova – garantie 10 ans contre la perforation par corrosion ou Galvanisé à chaud – garantie 15 ans contre la perforation par corrosion Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté constitue un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 816 kg, poids maximal de charge: 33 184 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’appui avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot d’attelage Fixations pour conteneur : incluses. Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds à ras du bord arrière, attention : faible charge sur la sellette Extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel en col de cygne Extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel en col de cygne, débord à l’arrière sans réglage en hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Adaptateurs enfichables pour verrouillage frontal, pour immobilisation des conteneurs sans tunnel par-dessous, avec support de rangement Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 2 vitesses 24 t, commande d’un seul côté 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Ailes demi-coques incluses avec bavettes anti-projection homologuées CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF avec disques de frein de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Entraxe des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance démarrage, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de 30 % de la charge sur l’essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Câblage coloré pour un entretien facile. Frein de parc à ressort 200 2 têtes d’accouplement avant infalsifiables, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par un véhicule tracteur garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de montée et descente Système de stabilité du véhicule en marche Détection de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion, le camion doit être équipé en conséquence, pas de calibration légale (non homologué comme balance) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité Lajdpfji Ri Eqox Apwec 24 volts, feux multichambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (Attention – certains tracteurs peuvent générer des défauts de diagnostic malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises avant 7 pôles infalsifiables, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec court tunnel, avec ou sans extension avant, la longueur système admise du pivot d’attelage à l’extrémité arrière du véhicule ainsi que la longueur totale tracteur + semi-remorque de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être allongée manuellement ! Dérogation requise selon §70 StVZo ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec réception et procès-verbal Dekra (selon §13 EG – FGV) Hotline de servic

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 780 kg, poids maximal de charge: 33 220 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à deux positions Supports pour conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds à l’aplomb du véhicule, faible charge sur la sellette Extension arrière sortie 1ère position : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne court et dépassement arrière Extension arrière sortie 2ème position + extension avant 1ère position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et coins biseautés avec réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux repliables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneurs avant enfichable et amovible Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par le bas des conteneurs sans tunnel, avec support lorsque non utilisé Extension avant montée sur rouleaux, extraction manuelle (pour conteneurs 45 pieds avec tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boue demi-coque avec bavettes anti-projection conformes CE Butée de protection à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Châssis et trains roulants mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions sur la pédale de frein (l’aide au démarrage reste active jusqu’à un dépassement maximal de charge à l’essieu de 30% ou une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, câblage coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levée & d’abaissement + fonction auto-reset Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge par signal EBS Canbus, affichage sur écran en cabine, le camion doit être pré-équipé Lodpfoi Rizujx Apwsac Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant Instructions opérationnelles Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur autorisée du système entre la sellette et l’extrémité du véhicule ainsi que la longueur totale du convoi de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est nécessair

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 810 kg, poids maximal de charge: 34 190 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule présenté n’est qu’un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage (2”) interchangeable Supports pour conteneur : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports intermédiaires rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. Guides de conteneurs avant enfichables Béquille 24 t, 2 vitesses, commande d’un seul côté, base droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Garde-boue demi-coquille Bavolets anti-projection conformes à la directive CE Lodpoi Ri Aysfx Apwjac Protection anti-encastrement arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm Géométrie d’essieux/châssis contrôlée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé (trafic combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation via 3 freinages (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge de 30% et max. 25 km/h) Système de freinage Freinage pneumatique bi-conduits, circuits colorés pour un entretien facilité Frein de parc à ressort accumulé 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge d’essieu via signal EBS-Canbus, affichage sur l’écran cabine (pré-équipement nécessaire, pas de montage sur camion) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion Projecteurs de travail LED latéraux des deux côtés (mêmes circuits que feu de recul) Projecteur(s) de travail LED supplémentaire à l’arrière, piloté(s) par feu de recul Remarques d’exploitation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon le chargement, le poids total autorisé peut ne pas être atteint dans le respect des charges par essieu, sellette et appui. Autorisation spéciale requise en cas de dépassement d’une longueur totale de train supérieure à 16 500 mm Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pays de réception / plaques Allemagne Avec homologation et expertise Dekra (conformément §13 EG - FGV) Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Panneau de signalisation selon ECE-70 Bande réfléchissante de balisage selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis couleur DB 7350 gris Novagrau *10 ans de garantie contre la perforation par corrosion* ou galvanisé à chaud *15 ans de garantie contre la perforation par corrosion* Béquilles revêtues noir Solution de transport sur mesure Configurez votre v

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 800 kg, poids maximal de charge: 34 200 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d'attelage 2" interchangeable Supports pour conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension frontale sortie : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et dépassement arrière Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. 2 guides de conteneurs, y compris plaque de connexion pour électricité, air et raccords de frein (raccords orientés vers le haut) Extension frontale montée sur rouleaux, extensible manuellement (pour conteneurs 45 pieds avec long tunnel) Béquille d'appui 24 t, 2 vitesses, commande d'un côté, pied droit, sans égalisation de poussée Cales de roue avec supports Barrière latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Ailes demi-coques Avec bavettes anti-projection selon CE Protection anti-collision à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF diam. 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t de PTRA Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour maintenance aisée Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'attelage inversées à l'avant, sans ligne de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Prise de test pour pression des cylindres de frein extérieure sur module EBS Laodoi Riwmjpfx Apwec Attention : la remorque ne doit être tractée que par des tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage & d’abaissement Stabilisateur de conduite Détection de charge par signal EBS Canbus, affichage sur le tableau de bord (camion doit être préparé, pas d'installation camion – non homologué, pas de balance certifiée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, finition usine argentée Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de recul et de stop à LED, éclairage latéral LEDs jaunes (Remarque : sur certains tracteurs, des erreurs de diagnostic peuvent apparaître malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux blanc/rouge de maintien de voie à l'arrière 2 prises 7 broches inversées à l'avant, sans câble de connexion Instructions d'utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension frontale, la longueur système autorisée du pivot au bout du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être tirée manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZo est nécessaire ! Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Homologation selon EG 2007/46 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Panneau de signalisation selon ECE 70 Marquage de contour réfléchissant ECE R 048, latéral blanc, arrière rouge Peinture Châssis DB 7350 gris Nova, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Pieds d’appui peints noir Sans coffre à palettes – non peint Attent

État: bon (utilisé), kilométrage: 309 720 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 03/2011, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 8, classe d'émission: Euro 5, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et équipements supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Siège passager - Trappe de toit - Blocage de différentiel - Euro 5 - Volant réglable en hauteur - Suspension pneumatique - Freins à disque - Pare-soleil - Convertisseur - Prise de force (PTO) - Cloison avec fenêtre = Informations complémentaires = Ljdpsx Trt Nsfx Apweac Configuration des essieux Essieu avant : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directrice Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; Blocage de différentiel ; Charge maximale par essieu : 11 500 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 7 500 kg ; Directrice Poids Poids à vide : 17 095 kg Charge utile : 10 905 kg PTAC : 28 000 kg Fonctionnel Mât : Coulissant Grue : HIAB, année 2005, montée à l’arrière du châssis Marque de la carrosserie : FASSI F455A.2.25 État État technique : bon État visuel : bon Identification Numéro d’immatriculation : BZ-BX-43

État: d'occasion, Scie à ruban semi-automatique à guidage par colonnes METORA - KALTENBACH type HMB 380 DS pour coupes à 90° uniquement (Fabriqué en Autriche) N° de machine 4580028 Année de construction env. 1993 Capacité de coupe rond Ø 380 mm Carré 380 x 380 mm Dimensions du ruban de scie 5650 x 34 x 1,1 mm Vitesse du ruban de scie 25-108 m/min, réglable en continu Hauteur de passage du matériau 870 mm Puissance moteur hydraulique 1,5 kW Puissance du moteur de la scie 4 kW Connexion réseau 400 Volt, 50 Hz - Scie à ruban entièrement hydraulique à structure à deux colonnes - Abaissement hydraulique de l’archet avec réglage continu de la pression de coupe - Vitesse de descente réglable en continu - Serrage hydraulique étau avec serrage hydraulique par le dessus pour les faisceaux - Unité hydraulique intégrée dans le bâti de la machine - Rouleau d’alimentation du matériau côté entrée avec motoréducteur (non monté sur montant de la machine) - Dispositif de refroidissement avec pompe pour émulsion d’arrosage - Lubrification minimale pour la lame de scie - Cartouche chauffante électrique pour l’eau de refroidissement et l’hydraulique - Butée de longueur TRENNJAGER type EX-Stop1, réglage par volant, affichage digital et serrage hydraulique du chariot de butée Longueur totale butée 6750 mm, course butée 5650 mm, bras butée rabattable hydrauliquement sans convoyeur à rouleaux Encombrement de la machine principale (L x l x h) 2800 x 1400 x 2450 mm Poids de la machine env. 3 tonnes Poids du système de butée env. 800 kg Bon état Lsdpfxedzqtgo Apwsac

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 535 000 km, première immatriculation: 12/2016, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, empattement: 4 350 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), Tachygraphe, airbag, climatisation, grue, phares antibrouillard, verrouillage centralisé, Renault T 380 Ledpjyid U Hefx Apwsac Année 12/2016 3 essieux 6x2 3ème essieu directeur + relevable Plateau pour transport d’engins de chantier avec double rampe hydraulique Grue type HIAB XS 322 + 6 rallonges hydrauliques + 4 stabilisateurs + radiocommande Diesel Boîte automatique Euro 6 Longueur intérieure plateau 6.500 mm Empattement 4.350 mm Longueur totale camion 9.825 mm Charge utile 9.430 kg PTAC 26.000 kg Moteur 10.837 (6 cylindres) Puissance 285 kW (380 ch) Pneus 315/70 R 22.5 Suspension arrière pneumatique Plateau avec bâche à armature Climatisation ABS Frein moteur Radio Rétroviseurs et vitres électriques 535.000 km.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802037879, poids à vide: 3 250 kg, poids maximal de charge: 34 750 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 6 790 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, plusieurs exemplaires disponibles Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grain fin, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Supports conteneur : 1 x 20 pieds affleurant à l’arrière (Remarque ! Pour 20 pieds, faible charge sur sellette) Lasdpfx Apezbtniowoc Béquille support de 24 t, mécanique à 2 vitesses, commande unilatérale, embase demi-ronde avec platine de raccordement droite, avec compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection anti-encastrement en acier Bavolets arrière sur toute la largeur Ailes demi-coques avec bavettes anti-projection conformes CE Coffre de rangement pour extincteur jusqu'à 6 kg Extincteur à poudre ABC, 6 kg Incl. tôle anti-goutte inox au centre de la traverse arrière du conteneur, env. 290 mm de large Essieux et suspension Essieux à disques BPW, diamètre de disque 430 mm, "Châssis/essieux mesurés au laser" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), PTAC jusqu’à 44 t Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3 x frein » (aide au démarrage active tant que la surcharge par essieu ne dépasse pas 30 % et jusqu’à 25 km/h max) Système de freinage Frein pneumatique double circuit Installation des conduites couleur pour faciliter la maintenance Frein de parc à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement avant anti-inversion, sans flexible de liaison EBS 24 Volt, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne montée/descente Système de stabilité de roulage Reconnaissance de charge sur essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l’écran du tracteur, le camion doit être pré-équipé, pas d’installation camion (pas de balance étalonnée) Roues & pneus 385/55 R22,5" marque selon choix constructeur Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de position arrière blanc/rouge 1 x prise avant 15 broches, sans câble de connexion Informations d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la cargaison, il peut ne pas être atteint dans le respect des charges autorisées par essieu/selle/support. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition des charges) Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Avec homologation Dekra et rapport (§13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Panneau d’avertissement « A » déchets repliable Homologation ADR FL/AT avec panneau ADR à l’arrière Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral, rouge arrière Peinture Châssis : RAL 2011 orange profond "10 ans de garantie contre la corrosion perforante" Béquilles : peintes en noir plusieurs exemplaires disponibles

État: bon (utilisé), Transformateur, trafo, convertisseur, autotransformateur triphasé, transformateur triphasé, transformateur monophasé - Fabricant : ismet, transformateur - Type : IST 380/220 V Lajdpfey Tki Ajx Apwjc - Puissance : 0,4 kVA - Données techniques : voir photo de la plaque signalétique - Dimensions : 150/107/H130 mm - Poids : 7,2 kg

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, durée de la garantie: 24 mois, tension d'entrée: 400 V, longueur totale: 690 mm, largeur totale: 1 150 mm, hauteur totale: 1 670 mm, poids total: 258 kg, largeur de bande transporteuse: 750 mm, Équipement: châssis, Machine neuve avec 24 mois de garantie Lasdpfxohyda Ie Apwjc Avantages : + Excellent rapport qualité-prix + Rouleuse à baguette robuste + 3 cylindres de laminage en polypropylène avec entraînement par chaîne + Trémie d'alimentation sécurisée, goulotte d’alimentation carénée + Protection supplémentaire pour empêcher toute intervention dans les rouleaux + Interrupteur de sécurité sur la trémie d’alimentation, arrêt immédiat de la machine (voir vidéo !) + Tapis convoyeurs en feutre + Réglage mécanique simple des propriétés de roulage long + Approvisionnement rapide en pièces de rechange sous 1 à 2 jours ouvrés Accessoires spéciaux, disponibles en option moyennant supplément : - Châssis mobile : + 400,-- EUR HT --- Châssis peint, avec 2 étagères de rangement sous la machine --- 4 roulettes pivotantes dont 2 avec frein - Guide pour pains moulés : + 500,-- EUR HT Données techniques : - Largeur de laminage : max. 750 mm - Plage de poids : 50 à 1 200 g - Capacité horaire : env. 1 200 pièces (selon la pâte) - Puissance moteur : 0,55 kW - Alimentation électrique : 400 V - 3Ph - 50Hz - prise CEE 16A - Dimensions : 115 x 69 x 167 cm (L x P x H) - Hauteur d’introduction : 144 cm - Hauteur de la machine : env. 75 cm (sans châssis) - Poids net : 258 kg

État: d'occasion, Année de construction: 2013, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Presse à broche servo avec station de vissage Rittal Top Therm : SK3304500 Spécification : V : 3x380-400 Watt : 25 900 Hz : 50 Lajdpfx Apewu Adbewsc La presse à broche servo avec station de vissage TT-380 de Tool Temp est une machine innovante et précise, idéale pour les processus de fabrication exigeants. Elle se distingue par sa grande précision et son efficacité, offrant une solution fiable pour des assemblages vissés rapides et précis. La station de vissage intégrée permet une automatisation efficace du processus de vissage, tandis que la technologie servo garantit un contrôle uniforme de la force et du mouvement.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 005108, Position 1 : Scie à panneaux – chargement frontal HOLZMA-HPP 380/43/43 + TLF Lsdpjwuck Ijfx Apwjac Position 2 : Stockage horizontal HOLZMA-HPP 380/43/43 + TLF

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33801013475, poids à vide: 7 180 kg, poids maximal de charge: 28 820 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, plusieurs exemplaires disponibles Construction soudée en acier à grains fins, plaque de sellette avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, bavette de protection supplémentaire en tôle rivetée sous le plancher, protection contre les projections dans la zone du col au-dessus de l’essieu arrière du tracteur et au-dessus des roues du véhicule, châssis en version renforcée pour permettre des charges jusqu’au cadre extérieur, cadre extérieur avec profil 'Load-Lock' env. tous les 400 mm, pour l’accroche des sangles d’arrimage, 10 paires de plots d’arrimage intégrés en haut/extérieur du cadre extérieur, chacun pour 10 t, béquille d’appui 24 t 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccord droite, avec compensation de poussée, appui arrière rabattable, cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boues quart de cercle avant et derrière chaque essieu, avec protection supplémentaire en tôle sur les roues, bavettes anti-spray conformes CE, 1 boîte à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable, verrouillage de conteneur, 4 paires de découpes de verrouillage intégrées dans le plancher pour 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds conteneur, 4 paires d’adaptateurs de verrouillage pour conteneur (supports transversaux supplémentaires à l'avant et à l'arrière du conteneur nécessaires, le conteneur doit reposer uniformément en liaison avec les fermetures sur la largeur, supports transversaux non inclus), barre d’accrochage pour rampes d’accès sur toute la largeur de l’extension arrière, extension arrière mécanique à manivelle, extensible d’env. 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, y compris protection anti-encastrement avec éclairage extensible, zone des couloirs de circulation équipée de tôle perforée (Lohr), plaque anti-dérapante en acier au centre, espace de rangement pour rampes d’accès intégré dans l’extension arrière, utilisable uniquement lorsque l’extension arrière est sortie d’environ 1000 mm, Pour le transport des rampes avec l’extension rentrée – espace de rangement pour rampes côté droit devant les essieux. 1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité par paire 6 000 kg, treuil électrique 24 V, force de traction env. 8 165 kg, monté complètement à l’avant, commande par télécommande radio, câble de 35 m x env. 10 mm, avec fenêtre à galets et galets de guidage amovibles. Lsdpfeza Aiyex Apwoac Essieux + suspension : essieux à tambour SAF/BPW selon choix du fabricant, suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, commande également électrique depuis le camion, y compris abaissement forcé et aide au démarrage. Système de freinage : frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien facile, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’accouplement avant non interchangeables, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison, avec valve de montée/descente à décharge rapide, fonction maintenue en position basse + fonction auto-reset, système de stabilité de conduite, détection de charge par signal canbus EBS. Roues et pneus : 235 / 75 R 17,5'' marque au choix du constructeur, jantes acier jumelées. Électricité : 24 V, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage des plaques à LED, 2 feux de position blancs à l’avant LED, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière LED, 2 prises avant 7 pôles et 1 prise 15 pôles non interchangeables, 2 pro

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33801012811, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, plusieurs disponibles Châssis semi-remorque pour transport : construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot interchangeable 2", châssis renforcé pour chargement, cadre extérieur avec profil "Load-Lock" tous les ~400 mm pour fixation de sangles, 10 paires de champignons d’arrimage intégrés sur/à l'extérieur du cadre (10 t chacun), support arrière rabattable, 2 cales de roue avec support, protection latérale aluminium, protection anti-encastrement acier galvanisé, garde-boues quart de coquille avant 1ère et après chaque essieu, bavettes anti-projection derrière chaque essieu, 1 support de roue de secours pour une roue complète, avec kit de fixation, 2 boîtes à outils plastique verrouillables (600 x 425 x 460 mm), verrouillage pour conteneur : 4 paires de verrous encastrés dans le plancher pour 2x20’/1x40’ conteneurs, position avant à verrou rabattable encastré, 10 paires de logements pour ranchers dans le cadre extérieur (70x40 mm), 10 logements centraux dans le plancher (70x40 mm), 2 barres d’arrimage/ranchers transversales sur toute la largeur du plancher jusqu’au cadre extérieur (utilisation utile: ~2170 mm), hauteur ~100 mm, barres rondes acier 20 mm haut/bas, 60 mm entre elles, plat acier en bas, ouvert à moitié vers le bas – pour sanglage et montage de ranchers 80x80 mm. Disposition : positions 2 et 4 selon fiche technique Fliegl, 20 ranchers amovibles galvanisés, rangement pour rampes de montée aluminium (insertion arrière), 3 paires d’anneaux rabattables 10 t sur le cadre extérieur (1x avant cloison, 2x à l’arrière). Essieux et suspension : Essieux à disques SAF, suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique (descente forcée et assistance départ), commande "3x freins", levage essieu sous hauteur de conduite recommandée (pas de garantie dommages pneus). Freinage : Système pneumatique deux lignes, câblage couleur pour maintenance, frein de parking à ressorts accumulateurs, 2 têtes de couplement avant, sans câble de liaison, EBS prise avant, sans câble, vanne montée/baissée, 2 hauteurs, bouton manuel : 980 mm et 1100 mm de hauteur d’attelage ; interaction avec essieu relevable +50 mm de hauteur quand levé, système de stabilité de conduite. Roues et pneus : 435/50 R19,5 marque au choix, jantes acier. Électricité : 24V, feux multicombinaison, LEDs latérales jaunes, 2 feux de position blancs avant LED, 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge, prises 2x7 broches + 1x15 broches codées à l’avant, projecteur LED latéral gauche/droite + 2 projecteurs LED arrière, 1 gyrophare avec support commandé par veilleuse, 2 paires de panneaux de signalisation LED extensibles à 4000 mm, prise 7 broches supplémentaire à l’arrière. Plancher : Contreplaqué antidérapant 30 mm sur longerons longitudinaux, soulève charges ponctuelles jusqu'à 7100 kg de charge essence de chariot élévateur. Face avant/poteaux d’angle : Profil alu creux 25 mm, hauteur 1350 mm, poteaux acier à grand volume, face intérieure de la paroi avant renforcée par un panneau contreplaqué 1250 mm ("Crash-Blocker"), protection anti-choc acier 140 mm en partie basse intérieure, rangement ranchers intégré. Lasdsza Agrspfx Apwec plusieurs disponibles