Recycleur D'asphalte d'occasion à vendre (257)

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 165 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 165 mm, Année de construction: 2026, Équipement : * Matériau du châssis : aluminium * Type de châssis : châssis en V * Charge du pivot d’attelage National (t) : 12 * Empattement (mm) : 1310-1310 * Hauteur d’attelage (mm) : 1175 * Largeur du châssis (mm) : 1400 * Largeur de chargement (mm) : 2475 * Série du châssis : 080 * Hauteur intérieure avant (mm) (IHF) : 2165 * Hauteur intérieure arrière (mm) (IHB) : 2165 * Longueur de chargement (mm) : 8880 * Valeur KC : 0400 * Largeur hors tout (mm) : 2550 * Volume (m³) : 47,5824 * Empattement (mm) (WB) : 5800 * Longueur totale (mm) : 10259 * Châssis * Essieux, freins et suspension Dsdpfjy Dmvmjx Am Hocl * Essieux SAF * Déport (ET) : 120 * Option essieu 1 : essieu relevable avec aide au démarrage * Option essieu 3 : essieu relevable avec Optiturn * Activation de l’essieu relevable supplémentaire par Wabco Smartboard * Indicateur d’usure des garnitures de frein * Return-to-ride (RTR) 15 km/h * Suspension pneumatique ECAS avec clapet de levage et d’abaissement * Abaissement automatique de la suspension pneumatique lors du bennage, verrouillage manuel via Smartboard et interrupteur sur le châssis * Tête d’attelage pneumatique : attelage palm européen * Console de commande EBS sur la gauche dans le sens de la marche devant les essieux * Smartboard standard * Console air et électricité sur la droite dans le sens de la marche * Béquilles de stationnement Weweler acier, type Weweler, avec pieds compensateurs, commande unilatérale et 2 vitesses * Dimension des pneus : 385/65R22.5 * Contrôle pression pneus Wabco Trailerpulse * Jantes Alcoa Dura Bright * Type de pneumatique : usage régional * Type capteur TPMS : capteur monté sur jante * Capteur TPMS * Capuchons d’écrou de roue chromés avec logo STAS * Phare de travail (commande par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’arrière, montés sur le support de feux gauche et droit * Phare de travail (commande par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’avant, montés près des béquilles gauche et droite * LEDs sur traverse de porte arrière : 2 x LED 3 fonctions * Protection anti-encastrement à commande manuelle * Anneaux de remorquage : 2, gauche et droite * Bavettes anti-projection, protection anti-encastrement noirs avec logo STAS * Cylindre angle de bennage normal ±47° * Modèle de vérin de benne Hyva - FC 169 * Course vérin de benne : 6480 * Pression max. vérin de benne : 250 * Traitement de surface des tronçons de vérin : standard * Raccord hydraulique à rotation * Raccord hydraulique, taille 1 * Raccord hydraulique, femelle * Flexible hydraulique : 2500 mm * Type de garde-boue Domar STAS avec bande blanche * Nombre de bavettes sur garde-boue : 2 * Type de bavette garde-boue : asphalte * Coffre à outils 860x520x500 * Échelle d’accès aluminium 3 m à droite dans le sens de la marche * Support balai et pelle * Œillets ferry * 2 anneaux d’arrimage arrière sur le châssis * 2 cales plastiques * Dispositif d'arrêt châssis-caisson : polype en caoutchouc Superstructure : * Inclinaison paroi avant (°) : 20 * Inclinaison paroi arrière (°) : 90 * Inclinaison du profil de la traverse intérieure (°) : 45 * Paroi avant : 4 mm (alu) * Profil paroi latérale : 3 mm - 2 mm * Plancher : 8 mm ALU - 110 Brinell * Tampons en caoutchouc sous les traverses de plancher * Porte arrière type porte combinée * Type de porte combinée : 2/3 - 1/3 avec traverse terminale pivotante * Ouverture d’abord du battant droit * Traverse terminale de porte version pivotante * Type de charnière à double articulation * Trappe rectangulaire * Position de la trap

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 165 mm, volume de l'espace de chargement: 476 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 165 mm, Année de construction: 2026, Équipement : * Matériau du châssis : aluminium * Type de châssis : châssis en V * Charge sellette d'attelage National (t) : 12 * Empattement (mm) : 1310-1310 Dcodpsy Dmvasfx Am Hol * Hauteur d’attelage (mm) : 1175 * Largeur du châssis (mm) : 1400 * Largeur de chargement (mm) : 2475 * Série de châssis 080 * Hauteur intérieure avant (mm) (IHF) : 2165 * Hauteur intérieure arrière (mm) (IHB) : 2165 * Longueur de chargement (mm) : 8880 * Valeur KC : 0400 * Largeur totale (mm) : 2550 * Volume (m³) : 47,5824 * Empattement (mm) (WB) : 5800 * Longueur totale (mm) : 10259 * Châssis * Essieux, freins et suspension * Essieux SAF * Déport (ET) : 120 * Option : premier essieu relevable avec assistance au démarrage * Option : troisième essieu relevable avec Optiturn * Activation de l’essieu relevable supplémentaire via Wabco Smartboard * Indicateur d’usure des plaquettes de frein * Return-to-ride (RTR) 15 km/h * Suspension pneumatique ECAS avec vanne de levage et d’abaissement * Abaissement automatique de la suspension pneumatique lors du bennage, blocable manuellement via Smartboard et via un interrupteur sur le châssis * Tête d’attelage pneumatique type Palm européen * Console de commande EBS à gauche avant les essieux (sens de marche) * Smartboard standard * Console air/électricité à droite (sens de marche) * Béquilles de support Weweler à engrenage acier, type Weweler, avec pieds compensateurs, commande unilatérale et 2 vitesses * Dimension des pneus : 385/65R22.5 * Surveillance de la pression des pneus Wabco Trailerpulse * Jantes Alcoa Dura Bright * Type de pneumatique : usage régional * Capteur TPMS type monté sur jante * Capteur TPMS * Capuchons d’écrou de roue chromés avec logo STAS * Projecteurs de travail (commandés par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’arrière gauche et droite (sens de marche), montés sur le support de feux * Projecteurs de travail (commandés par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’avant gauche et droite (sens de marche), montés au niveau des béquilles * LEDs dans la traverse de porte : 2 x 3 fonctions LED * Protection anti-encastrement actionnement manuel * 2 anneaux de remorquage à gauche et à droite * Garde-boue arrière protection anti-encastrement noir avec logo STAS * Cylindre angle de bennage normal ±47° * Modèle de vérin de benne Hyva - FC 169 * Course vérin de benne : 6480 * Pression max. vérin de benne : 250 * Finition des étages du vérin : standard * Accouplement hydraulique rotatif * Accouplement hydraulique—Taille : 1 * Accouplement hydraulique—Genre : femelle * Accouplement hydraulique—Tuyau : 2 500 mm * Type d’aile : Domar STAS avec bande blanche * Nombre de bavettes sur l’aile : 2 pièces * Type de bavettes d’aile : asphalte * Coffre à outils : 860x520x500 * Échelle d’accès aluminium 3 m - côté droit (sens de marche) * Support balai et pelle * Anneaux Ferry * 2 anneaux d’arrimage arrière sur le châssis * Deux cales en plastique * Dispositif de retenue châssis-superstructure polype en caoutchouc Superstructure : * Inclinaison paroi avant (°) : 20 * Inclinaison paroi arrière (°) : 90 * Inclinaison du profilé du longeron intérieur (°) : 45 * Paroi avant 4 mm (alu) * Profil paroi latérale 3 mm – 2 mm * Plancher 8 mm alu - 110 Brinell * Supports en caoutchouc sous les traverses de plancher * Paroi arrière type porte combinée * Type de porte combinée 2/3 - 1/3 avec traverse supérieure pivotante * Ouverture du battant droit en premier * Traverse supérieure de porte version pivotante * Type de charnières à double articulation * T

Année de construction: 2026, État: nouveau, Josan & Fils ‼️ NOUVEAUTÉ – DÈS MAINTENANT DISPONIBLE AVEC ÉCRAN TACTILE SIEMENS ‼️ Pour une meilleure utilisation et un meilleur contrôle ! Vous pouvez également opter pour le leasing chez nous ! Chaque formule propose des mensualités linéaires sans paiement majoré en fin de contrat ! Durée 36 mois. Coefficient de mensualité 3,0694 % Durée 48 mois. Coefficient de mensualité 2,3697 % Durée 60 mois. Coefficient de mensualité 1,9456 % Qualité allemande, certifiée CE avec conformité UE et démonstration sur place possible. Nous vous recommandons d’acheter directement localement ici en Allemagne. Garanties allemandes, législation allemande, prix fixes et assistance en langue allemande en cas de problème. Tout cela uniquement pour les machines achetées chez nous. N’hésitez pas à venir vérifier notre qualité sur place sur rendez-vous. Démonstration en direct sur place. ‼️ Voici notre nouveauté, unique au monde – disponible uniquement chez nous à Heilbronn. Refroidissement à eau. Granulat de cuivre très pur, à 99,7 %. Nous sommes une entreprise allemande appliquant les lois allemandes. Qualité supérieure avec garantie et service. Nos techniciens germanophones, tous qualifiés avec certificat d’apprentissage, vous accompagnent même plus tard si besoin. Camions propres, véhicules-ateliers et assistance immédiate avec conseils. Qualité Josan Recycling à prix compétitif. Convainquez-vous sur place – pas seulement des photos mais des démonstrations en direct pour votre prise de décision. Nous granuleons nous-mêmes et en faisons la démonstration. La S600 avec refroidissement par eau et ventilateur, conçue et assemblée en Allemagne par nos soins. Du petit entrepreneur, PME, startup jusqu’aux grands groupes, nous vous proposons une offre personnalisée. Financement, location-vente ou leasing également possibles. Vous pouvez atteindre jusqu’à 99,7 % de séparation du cuivre à partir de câbles domestiques, industriels, téléphoniques, etc. avec nos systèmes de granulation de cuivre. La fraction PVC est séparée aussi. Vous pouvez également vendre le plastique à des recycleurs pour traitement ultérieur. Achetez les câbles localement et produisez du cuivre. Recyclage responsable pour préserver les ressources. Gagnez du cuivre – donc de l’argent – avec nos installations de recyclage. Nos machines permettent également la séparation des radiateurs cuivre-aluminium. Entrée : ➡️ Radiateur cuivre-alu Sortie : ➡️ cuivre et aluminium séparés. Les parties ferreuses et vis sont également éliminées via tapis magnétique (pré-broyeur nécessaire). Devenez vous-même un « prospecteur » de cuivre. Produisez du cuivre de façon écologique. Comme nous recyclons le cuivre avec nos propres machines, celles-ci sont sans cesse modernisées, optimisées pour une grande longévité, et continuellement développées. Maintenance, pièces de rechange, modifications, extensions, etc. assurées par notre personnel qualifié ! Installation de granulation S600 Dcjdpfx Aewyx Rzjm Hel ➡️ Pour câbles de 1 à 40 mm ➡️ Jusqu’à env. 500 kg/h en entrée, soit, pour 50 % de cuivre dans le câble, 5 kg de cuivre pur à 99,7 % par tranche de 10 kg, à vendre au meilleur prix. ➡️ Puissance totale installée 49 kW (hors pré-broyeur) ➡️ Tables de séparation incluses ➡️ Connexion 380 V ➡️ Avec prévention UVV réalisée par une entreprise allemande ➡️ Bande magnétique incluse (séparation des aciers) ➡️ Qualité sans compromis. Pour protéger des machines haut de gamme, nous utilisons exclusivement des composants Siemens de haute qualité dans la

État: très bon (occasion), Je propose un marteau piqueur thermique d'occasion, modèle Atlas Copco Cobra PRO. Cet appareil date de 2014 et a été fabriqué en Suède. Le modèle Cobra PRO est un marteau piqueur professionnel à essence, conçu pour les travaux de construction, routiers et de démolition. Il ne nécessite ni alimentation électrique ni compresseur, ce qui le rend idéal pour une utilisation sur site. L'état visuel correspond aux photos : il présente des traces d'utilisation normales, des rayures et des éraflures. Il est équipé d'un burin. Caractéristiques : Fabricant : Atlas Copco Modèle : Cobra PRO Année de fabrication : 2014 Pays de fabrication : Suède Moteur : moteur à essence 2 temps Applications : découpe de béton, d'asphalte, travaux routiers et de terrassement Conception mobile : ne nécessite ni compresseur ni alimentation sur secteur. Dcsdpfjzkwdlex Am Hjl

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 5 580 km, type d'engrenage: hydrostatique, type de carburant: diesel, couleur: jaune, poids total: 7 300 kg, poids à vide: 6 600 kg, poids en ordre de marche: 8 200 kg, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 5 580 h, Équipement: blocage de différentiel, châssis réglable, hydraulique, transmission intégrale, Concessionnaire agréé de la marque SUBARU à Łaziska Górne, présente l’épandeur CATERPILLAR AP 300. Machine sans accident, provenant du premier propriétaire, utilisée exclusivement en Suède. L’AP300 est un épandeur de petite ou moyenne taille, avec une largeur d’épandage allant de 1,75 m à 4,0 m, ce qui en fait un modèle idéal pour les travaux sur les rues urbaines, les pistes cyclables et les trottoirs, les bas-côtés, ainsi que sur d’autres petites et moyennes surfaces. Dcodpfxjy Szckj Am Hjl ATTENTION ! Nous avons deux CAT 300 identiques en stock (voir les dernières photos) – celui-ci, de couleur orange, n’a que 2061 heures de fonctionnement. Le prix est inférieur à celui de la machine jaune, avant remise à neuf. En cas d’achat de deux unités, une REMISE IMPORTANTE vous sera accordée. - TRANSPORT possible dans toute l’UNION EUROPÉENNE. ===•••===== Un accessoire permettant de réduire la largeur permet d’épandre jusqu’à 700 mm (27 pouces) pour les travaux dans les tranchées et autres endroits étroits. Les options technologiquement avancées, telles que le mode éco, sont disponibles. Le remplissage automatique, l’activation du système d’alimentation par une simple pression et le mode de conduite automatisé permettent d’obtenir, grâce à la combinaison de cet épandeur avec une table, une solution extrêmement performante et polyvalente pour les petites et moyennes entreprises. ====•••===== Type de machine : Épandeur d’asphalte sur roues Moteur Cat C3.3B Puissance du moteur 55 kW / 73,8 ch Masse en ordre de marche 8000 – 8200 kg Masse de transport 6600 kg Largeur de travail standard 1,75–3,42 m Largeur maximale d’épandage 4,0 m Largeur minimale d’épandage 700 mm Capacité maximale 406 t/h Vitesse maximale de déplacement 16 km/h Vitesse maximale d’épandage 61 m/min Empattement 1950 mm Dimensions de transport et de travail Paramètre Valeur Longueur de transport 5029 mm Largeur de transport 1938 mm Hauteur de transport 2645 mm Longueur de travail 5047 mm Largeur de travail 3180 mm Hauteur avec auvent 3415 mm Capacités opérationnelles Système Capacité Réservoir de carburant 110 l Huile moteur 13,2 l Système de refroidissement 9 l Réservoir du système de nettoyage 28 l Caractéristiques du modèle - Transmission à roues assurant une bonne mobilité sur les chantiers urbains, - Possibilité de travailler dans des tranchées très étroites (à partir de 700 mm), - Contrôle automatique de l’alimentation en matériau, - Mode ECO réduisant la consommation de carburant, - Table SE34 V ou SE34 VT, - Bonne visibilité pour l’opérateur et dimensions compactes. Le prix indiqué est un prix net et s’applique aux exportations et aux entreprises. Une remise importante peut être accordée à un client particulier. N’hésitez pas à nous contacter directement par téléphone afin d’obtenir le meilleur prix possible.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 10,4 kW (14,14 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: vert, configuration d'essieux: 1 essieu, classe d'émission: aucun, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB BM Combo – Deux machines en une. Efficacité maximale sur tous les projets routiers. Le TICAB BM Combo est une machine performante à double fonction, conçue pour l’application d’émulsions bitumineuses, et destinée à la construction et à l’entretien professionnels des routes. Il combine un pulvérisateur d’émulsion bitumineuse de 750 litres et un appareil de scellement des fissures de 120 litres en une seule unité compacte montée sur remorque, offrant aux entrepreneurs et aux municipalités tout ce dont ils ont besoin pour travailler plus rapidement, plus efficacement et de manière plus rentable. 🚀 Pourquoi le TICAB BM Combo augmente votre rentabilité ✔ Système 2 en 1 – Économisez de l’argent en remplaçant deux machines distinctes par une seule unité haute performance. ✔ Exécution plus rapide des travaux – Pulvérisez et scellez avec une efficacité maximale. ✔ Application précise – Une couverture uniforme garantit des résultats professionnels. ✔ Réduction des coûts d’exploitation – Moteur diesel avec système hydraulique pour un fonctionnement fiable et économe en énergie. ✔ Conçu pour les travaux intensifs – Conçu pour les projets municipaux et industriels exigeants. Avantages clés Pulvérisateur d’émulsion bitumineuse de 750 litres + appareil de scellement des fissures de 120 litres Contrôle automatique de la température pour des performances optimales des matériaux Construction robuste pour une utilisation intensive et à long terme Moteur diesel avec pompe hydraulique intégrée et système de chauffage Lance à main et barre de pulvérisation large pour une application flexible Conception entièrement mobile, montée sur remorque, pour un transport rapide entre les sites Système de rinçage pour un nettoyage et un entretien faciles Idéal pour : Construction de routes et d’autoroutes Préparation du revêtement en asphalte et application de la couche d’adhérence Réparation des nids-de-poule et scellement des fissures Traitement de surface et imperméabilisation Djdpfx Asx U Am Nom Hocl Routes municipales, parkings, zones industrielles, aéroports, pistes cyclables, etc. Pourquoi choisir TICAB ? Fabriqué par TICAB, une marque européenne de confiance dans le domaine des équipements routiers, le BM Combo est conçu pour les professionnels qui exigent fiabilité, efficacité et performances à long terme. Avec une seule machine, vous réduisez les coûts d’équipement, minimisez les temps d’arrêt et maximisez la productivité, tout en assurant une application impeccable de l’asphalte et du bitume. 📞 Commencez dès aujourd’hui Contactez-nous dès maintenant pour connaître les prix, la disponibilité, les options de livraison et les spécifications techniques complètes.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: vert, poids à vide: 734 kg, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB BPM 120 : machine pour le traitement des fissures | Solution compacte et professionnelle pour la réparation de l’asphalte et l’entretien des routes. La TICAB BPM 120 est une machine fiable et facile à utiliser, conçue pour le traitement précis des fissures de l’asphalte, l’étanchéification des joints, la réparation des bords de nids-de-poule et l’entretien préventif des revêtements routiers. Conçue pour une efficacité et une mobilité optimales, elle offre des résultats professionnels, tant pour les petits projets que pour les projets de moyenne envergure. Idéale pour les routes municipales, les autoroutes, les parkings, les allées, les trottoirs, les pistes cyclables et les surfaces industrielles. 🔧 Caractéristiques principales : Réservoir de 120 litres pour bitume ou matériau d’étanchéité des fissures Système de chauffage à brûleur diesel avec contrôle automatique de la température Débit de la pompe jusqu’à 10 l/min pour une application uniforme et précise Conception compacte et mobile pour faciliter le transport et l’utilisation sur site Utilisation simple, avec des performances constantes et professionnelles ✅ Idéale pour : Équipes d’entretien des routes et municipalités Entreprises de pavage et équipes de réparation d’asphalte Entretien préventif des revêtements et traitement des fissures Dodpfjx U Awzox Am Hscl Augmentez la vitesse de réparation, améliorez la qualité de l’étanchéité et prolongez la durée de vie des revêtements routiers avec la TICAB BPM 120. 📩 Contactez-nous dès aujourd’hui pour connaître les prix, les options de livraison et les spécifications techniques complètes. Traitez les fissures de l’asphalte de manière efficace et professionnelle.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 4,3 kW (5,85 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: essence, couleur: rouge, poids à vide: 150 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB, lance thermique à air chaud HL-1 | Outil thermique professionnel pour l’asphalte – Équipement pour la réparation des routes, le colmatage des fissures et la préparation des surfaces La lance thermique à air chaud TICAB HL-1 est un outil thermique à gaz performant conçu pour la préparation des surfaces en asphalte, le nettoyage des fissures, le préchauffage des joints, l’élimination des mauvaises herbes, le ramollissement de l’asphalte et le réchauffage du bitume. C’est un outil thermique pour asphalte indispensable pour les entreprises de travaux routiers, les équipes de pavage, les municipalités, les entreprises de services publics et les professionnels de la maintenance des surfaces qui recherchent des applications thermiques efficaces et de meilleurs résultats en matière d’adhérence. Principales caractéristiques : Dcedpfxjx U Ayvo Am Hjl • Lance thermique à air chaud / outil thermique pour asphalte pour le réchauffage de l’asphalte, la préparation des fissures et le ramollissement des surfaces • Idéal pour le préchauffage avant la réparation, le détachement de l’ancien matériau asphaltique, le séchage des surfaces et la fusion du bitume • Débit de flamme à haute température pour un chauffage uniforme de l’asphalte, du bitume et des joints • Conception à gaz pour une utilisation mobile et flexible sur les chantiers • Compact, léger et facile à manipuler pour un travail de précision dans les espaces restreints • Construction robuste conçue pour les applications intensives de maintenance routière Applications : • Élimination des mauvaises herbes et nettoyage des surfaces avant la maintenance • Préparation de la surface en asphalte avant le colmatage ou la réparation des fissures • Préchauffage des joints et des bords de l’asphalte pour améliorer l’adhérence du scellant • Ramollissement de l’ancien asphalte, réchauffage du bitume et préparation du matériau • Routes municipales, autoroutes, parkings, allées, trottoirs, pistes cyclables et zones industrielles Pourquoi choisir le TICAB HL-1 : Le HL-1 combine une puissance de chauffage élevée, une mobilité et une précision pour offrir une préparation supérieure des surfaces en asphalte et une efficacité accrue pour le colmatage des fissures. Il est conçu pour améliorer l’adhérence du scellant, accélérer les processus de réparation et améliorer la qualité globale de la maintenance des revêtements routiers, ce qui en fait un choix de confiance pour les entreprises et les équipes municipales qui privilégient des résultats de réparation routière efficaces et professionnels. Contactez-nous dès maintenant pour connaître les prix, les options de livraison et les spécifications techniques complètes. Améliorez dès aujourd’hui votre processus de préparation et de réparation de l’asphalte !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: autre, couleur: orange, poids à vide: 2 000 kg, classe d'émission: aucun, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, longueur de l'espace de chargement: 5 110 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 106 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 870 mm, cabine conducteur: autre, Équipement: faible niveau de bruit, hydraulique, phares supplémentaires, TICAB ABS-8000 – Pulvérisateur d’émulsion bitumineuse | Machine de pulvérisation d’asphalte à grande capacité de 8000 litres Conçu pour les travaux exigeants et de grande envergure, ce pulvérisateur puissant assure une application précise et uniforme des émulsions bitumineuses et d’asphalte, garantissant une adhérence supérieure et des résultats durables. Idéal pour le revêtement d’asphalte, la construction routière, la réparation des nids-de-poule, le colmatage des fissures, l’application d’une couche d’accrochage, l’application d’un primaire et le traitement de surface sur les routes municipales, les autoroutes, les aires de stationnement, les sites industriels et les pistes d’aéroport. Améliorez vos opérations d’entretien et de revêtement des routes grâce au TICAB ABS-8000. Principaux avantages Réservoir de 8000 litres pour une utilisation prolongée et sans interruption Dedjx Uxdwjpfx Am Hscl Système de pulvérisation de haute précision pour une couverture uniforme et homogène Compatible avec les émulsions bitumineuses, les émulsions d’asphalte, les couches d’accrochage, les primaires et les couches d’adhérence Commandes simples et conviviales pour un flux de travail efficace Conception robuste et mobile, adaptée aux conditions réelles sur les chantiers Conçu pour les entrepreneurs, les équipes de réparation routière et les professionnels du revêtement Augmentez la productivité, réduisez le gaspillage de matériaux et obtenez des résultats de qualité professionnelle sur chaque projet. 📩 Contactez-nous dès aujourd’hui pour connaître les prix, les options de livraison et les spécifications techniques complètes. Prêt à être déployé immédiatement sur votre prochain chantier.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: gaz, capacité du réservoir de carburant: 70 l, couleur: rouge, poids à vide: 117 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB BPM 100 | Machine manuelle d’étanchéité des fissures pour la réparation et l’entretien des revêtements bitumineux Le TICAB BPM 100 est une machine manuelle professionnelle d’étanchéité des fissures, conçue pour un remplissage efficace des fissures des revêtements bitumineux, l’étanchéité des joints, la réparation des bords des nids-de-poule et l’entretien préventif des routes. Dsdox U Atvepfx Am Hscl Conçue pour les entreprises de travaux, les municipalités et les équipes d’entretien des routes, le BPM 100 assure une application précise du bitume chaud, du produit d’étanchéité des fissures ou du mastic bitumineux, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie des revêtements et à réduire les coûts de réparation à long terme. Compacte, fiable et facile à utiliser, elle constitue la solution idéale pour les travaux de réparation des revêtements, tant en milieu urbain qu’industriel. Principales caractéristiques ✔ Réservoir de 70 litres pour le bitume, le produit d’étanchéité des fissures ou le mastic bitumineux ✔ Système de chauffage efficace (diesel ou propane) garantissant une température stable et constante du matériau ✔ Conception manuelle pour une excellente maniabilité et une utilisation facile dans les espaces restreints ✔ Chauffage rapide et performance prête à l’emploi pour une mise en service rapide sur le chantier ✔ Construction robuste pour une utilisation quotidienne intensive dans des environnements exigeants ✔ Taille compacte idéale pour l’entretien urbain et les petites équipes de réparation Applications idéales • Étanchéité des fissures et réparation des joints des revêtements bitumineux • Renforcement des bords des nids-de-poule • Programmes d’entretien préventif des routes • Rues et autoroutes municipales • Parkings et revêtements industriels • Allées, trottoirs et pistes cyclables • Travaux de réparation des revêtements bitumineux de petite et moyenne envergure Conçu pour l’entretien professionnel des routes Son système de chauffage et d’application précis garantit une étanchéité de haute qualité, empêchant la pénétration de l’eau et la détérioration ultérieure des revêtements. Le TICAB BPM 100 est largement utilisé par les entreprises de travaux routiers et les services municipaux à la recherche d’une solution fiable et rentable pour l’entretien des revêtements bitumineux. Pourquoi choisir le TICAB BPM 100 ? • Utilisation simple avec une grande productivité • Système de chauffage fiable pour des performances constantes du matériau • Conception compacte et mobile pour tous les chantiers • Réduction des coûts d’entretien et longue durée de vie • Résultats professionnels pour l’étanchéité des fissures et la réparation des revêtements bitumineux Le BPM 100 offre le parfait équilibre entre efficacité, mobilité et durabilité pour les tâches quotidiennes d’entretien des routes. Demandez un devis dès aujourd’hui Contactez-nous pour connaître les prix, les options de livraison et les caractéristiques techniques. Le TICAB BPM 100 est disponible pour une production rapide et une expédition dans le monde entier.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: autre, couleur: vert, classe d'émission: aucun, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, cabine conducteur: autre, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB BPM 500 | Machine de scellement des fissures d’asphalte – Équipement professionnel pour la réparation et l’entretien des routes Dcjdpfx Amex U Sfho Hel La machine de scellement des fissures TICAB BPM 500 est un appareil robuste conçu pour remplir les fissures de l’asphalte et sceller les joints. Elle est idéale pour les travaux professionnels de scellement des fissures, de remplissage des joints, de réparation des bords des nids-de-poule et d’imperméabilisation des revêtements sur les routes, les autoroutes, les pistes d’aéroport, les parkings, les surfaces industrielles et les joints en béton. Conçue pour offrir des performances élevées et une grande durabilité, cette machine d’entretien des routes fournit des résultats fiables pour les entrepreneurs et les municipalités. Principales caractéristiques • Moteur diesel efficace et fonctionnement économique avec chauffage rapide en moins de 2 heures • Pompe à haute pression alimentant un mastic de scellement chauffé sous pression (jusqu’à environ 10 l/min) • Compresseur et système de purge inclus pour le nettoyage des fissures et l’entretien des tuyaux • Grande machine de scellement des fissures avec réservoir de mastic de 500 l pour des cycles de travail prolongés • Système de chauffage à brûleur diesel indirect avec contrôle automatique de la température pour des performances constantes du matériau jusqu’à 210 °C • Système de tuyau chauffant et agitateur mélangeur pour une température uniforme et un écoulement régulier du matériau • Option de roues motrices pour une maniabilité améliorée (en option, sur demande) • Peut être montée sur une remorque ou un châssis, selon les besoins ❗ Applications • Scellement des fissures et des joints d’asphalte • Réparation des bords des nids-de-poule et remplissage des joints • Entretien et resurfaçage des routes et des autoroutes • Revêtements d’aéroport, parkings, allées, pistes cyclables et surfaces industrielles • Scellement des surfaces avant le recouvrement ou la réparation Pourquoi choisir la TICAB BPM 500 ? La TICAB BPM 500 se distingue comme une machine de scellement des fissures robuste et performante, qui combine une grande capacité de réservoir, un chauffage diesel indirect fiable, un contrôle automatique de la température et une utilisation polyvalente dans les secteurs de la construction et de l’entretien des routes. Sa capacité à traiter efficacement les mastics de scellement élastomériques à base de bitume en fait un choix de premier ordre pour les entrepreneurs, les municipalités et les entreprises de génie civil qui recherchent des solutions durables et de longue durée pour la réparation des revêtements. Contactez-nous dès maintenant pour connaître les prix, les options de livraison et les détails techniques complets. Améliorez dès aujourd’hui votre capacité de réparation de l’asphalte !

État: nouveau, Année de construction: 2026, En stock Avantages : système de montage universel. Système de pompage avec filtre intégré pour le remplissage/la vidange du réservoir avec de l’émulsion bitumineuse. Chauffage intégré (brûleur à gaz propane). Dedpfx Amjd Swg Hs Hjcl Le modèle BS-500 peut être monté sur une remorque ou un véhicule de transport, comme un pick-up. Pulvérisateur d’asphalte BS-500 : Bloc d’alimentation (moteur à essence HONDA GX-160, refroidi par air – 3,6 kW). Puissance du moteur : 3,6 kW. Carburant : essence. Longueur de la lance de pulvérisation manuelle : 4 m. Longueur de la barre de pulvérisation : 7 buses. Réservoir d’émulsion : 500 l. Garantie : 1 an.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, En stock. Capacité : 500 litres. Autopropulsé. Brûleur diesel. Réservoir de carburant du moteur : 50 litres. Dcedpfx Ajd Swd Uem Hjl Réservoir d’huile : 30 litres. Chauffage à huile thermique : 80 litres. Tuyau chauffé électriquement : 6 mètres. Chauffage du mastic par l’huile thermique (enveloppe à huile thermique).

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, Le CITY BEETLE est un chariot électrique professionnel conçu pour le nettoyage des rues, permettant une collecte et un tri efficaces et sans effort des déchets provenant des rues piétonnes, des trottoirs, des ruelles, des parcs et des zones environnantes de différents sites. Il assure de nombreuses heures de travail ininterrompu sans fatigue physique, même pendant de longues journées. Caractéristiques : • Le chariot a une capacité de 20 litres de liquide et est équipé de supports spéciaux pour fixer l’équipement de nettoyage. • Il passe facilement à travers les tourniquets des gares routières et ferroviaires. • La batterie peut être rechargée n’importe où à l’aide d’une prise standard de 230 V. • Des supports spéciaux permettent de fixer facilement les outils au chariot. Avantages clés du chariot de nettoyage des rues CITY BEETLE : Mobilité : vitesse allant jusqu’à 6 km/h pour un nettoyage rapide de grandes surfaces. Respect de l’environnement : sûr pour les personnes et l’environnement. Polyvalence : collecte et trie les déchets, élimine la saleté à l’eau. Rentabilité : faible consommation d’énergie et entretien minimal. Sécurité d’utilisation : freins électromagnétiques, pression de pneu optimale, protection IP54. Spécifications techniques : • Dimensions : 2300 × 1500 × 1200 mm • Poids : 410 kg (à vide) • Conteneur principal pour les déchets : 1 × 240 l • Conteneurs supplémentaires pour les déchets : 2 × 120 l • Réservoirs d’eau : 2 × 10 l • Réglage de l’angle de pulvérisation : disponible • Puissance du moteur : 1,2 kW • Autonomie de la batterie : jusqu’à 8 heures sans recharge • Temps de charge : 10 à 12 heures Djdpfx Amst If A Do Hjcl • Fonction de nettoyage à l’eau • Niveau sonore : 65 dB • Taille des roues : Ø320/Ø400 mm, avec freins électromagnétiques pour une utilisation en toute sécurité • Angle d’inclinaison : jusqu’à 10° • Classe de protection : IP54 (résistant à la poussière et à l’eau) • Débit de la pompe : 3,6 l/min • Pression maximale : 0,6 MPa ASPIRATEUR DE RUE « CITY ANT AQUA » Équipement pour le nettoyage des zones urbaines, des rues, des trottoirs, des parcs, des stades, des gares ferroviaires, des aéroports, des parkings et des zones industrielles de divers types de déchets. L’aspirateur de rue City Ant fonctionne sur batterie rechargeable et offre 9 heures d’autonomie. Il peut être rechargé pendant la nuit à partir d’une alimentation de 220 V. Facile à utiliser, l’aspirateur peut être utilisé d’une seule main et est silencieux. Le remplacement du sac à poussière ne prend que 2 à 3 minutes. Il ne pollue pas l’air. Il peut collecter tous les types de déchets : bois, acier, plastique, papier, morceaux de carton, déchets textiles, feuilles, mégots de cigarettes, canettes et bouteilles (verre, plastique et métal), etc. Le City Ant convient à différentes surfaces : béton, asphalte, pavés, gazon, sable, etc. Spécifications techniques : - Moteur électrique - 48 V / 1200 W - Entraînement électrique 48 V / 1200 W - assure le mouvement avant et arrière - Type de collecte des déchets - trémie ; - Puissance de l’aspirateur 1,2 kW ; - Vitesse maximale 6 km/h ; - Capacité de la trémie 240 l ; - Tuyau d’aspiration Ø 125 mm ; - Longueur du tuyau d’aspiration 2,5 m ; - Temps de fonctionnement 8 heures ; - Temps de charge 10 à 12 heures ; - Roues Ø 320 mm ; - Deux buses de pulvérisation ; - Surface du filtre à poussière 16 m² ; - Capacité de franchissement de pente jusqu’à 25 %. - Capable de franchir des bordures de trottoir jusqu’à 15 cm de haut. - Buses

État: nouveau, Année de construction: 2026, Épandeur autonome de mélange sable-sel RPS-1500 du fabricant TICAB Dcedpjvpp S Nofx Am Hsl - Il s'agit d'un équipement performant destiné à l'épandage de haute qualité de matériaux de déneigement sur les routes et les trottoirs, qui permet de réduire au minimum le recours à la main-d'œuvre manuelle et de diminuer les risques d'accident et de blessure pour les personnes. L'épandeur est équipé d'une trémie de 1,5 m³ dotée d'un mécanisme d'alimentation à chaîne racleuse et d'un disque d'épandage. Grâce à son autonomie et à ses dimensions compactes, il peut être utilisé avec n’importe quel véhicule. CARACTÉRISTIQUES - Largeur d’épandage, en fonction de la vitesse du disque : 3 à 6 m. - Mécanismes d’entraînement hydrauliques. - Réglage de l’inclinaison du disque (manuel). - Mécanisme d’alimentation du mélange : chaîne à racleurs. - Système de commande proportionnelle de la vitesse de rotation du disque depuis l’unité de commande située dans la cabine du conducteur - (en option). - Commande de l’équipement par télécommande depuis la cabine du conducteur. - Dispose de son propre châssis ou peut être monté sur le véhicule du client. TICAB est un fabricant de machines routières : pulvérisateurs d’émulsion bitumineuse, appareils de colmatage de joints et de fissures, recycleurs d’enrobé, balayeuses de voirie, chargeuses universelles et autres machines routières. Haute qualité européenne, prix compétitifs. Si nous ne disposons pas d’un bureau de représentation officiel dans votre pays, nous recherchons un distributeur ! Nous serons ravis de vous contacter ! Épandeur de sable d'une capacité de 6 mètres cubes (9 tonnes de mélange) destiné au traitement de la chaussée avec des matériaux antigel (sable, sel, mélange sable-sel) en hiver et au transport de mélange bitumineux en été. Les épandeurs de sable sont installés sur la benne du camion à l'aide d'une grue. - Dimensions : L - 4,5 m ; l - 2,10 m ; H - 1,85 m - Vitesse de déplacement : jusqu’à 30 km/h. - Largeur de traitement : jusqu’à 10 m ; densité d’épandage : jusqu’à 350 g/m. - Réglage de la largeur et de la densité d’épandage : sur la benne de l’épandeur. - Le distributeur d’alimentation est de type à disque (en acier inoxydable), équipé d’un capot de protection, réglable en hauteur et muni d’un moteur hydraulique. - Prise de force du système hydraulique : à partir de la prise de force standard du véhicule. - Le système d'alimentation en sable (sel) à chaîne et racleur est équipé d'un moteur hydraulique, avec une protection contre la pénétration de petits corps étrangers. - Réglage de l'épandage « droite-gauche-proportionnel ». - Commande (marche/arrêt) depuis la cabine du conducteur.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, BPM-120 MACHINE DE REMPLISSAGE DE FISSURES TICAB LLC (Trade Industrial Company AB) — un fabricant de premier plan d’équipements d’entretien routier en Europe — vous propose une solution économique pour la réparation locale efficace des surfaces en enrobé bitumineux : la machine de scellement de fissures et de joints BPM-120. Application principale : La BPM-120 permet le remplissage des fissures et des joints sur les routes asphaltées, parkings, trottoirs, aérodromes et autres infrastructures routières. Conçue pour des travaux de petite et moyenne envergure ! Caractéristiques techniques BPM-120 : • Réservoir d’émulsion de bitume : 120 litres • Pompe à bitume : capacité jusqu'à 10 l/min, pression de service jusqu’à 5 bars • Système d’alimentation : lance de pulvérisation manuelle + flexible de 2 m (non chauffant) • Mélange : manuel • Système de chauffage du bitume : brûleur diesel • Contrôle de température : automatique (maintient la température prédéfinie) • Système de purge : permet le nettoyage du flexible et de la lance après usage Conception soignée pour votre confort et sécurité ! Avantages du modèle BPM-120 : • Format compact et grande mobilité • Entretien et utilisation simplifiés • Chauffage direct au diesel (sans bain d’huile) • Consommation de carburant économe Dcsdpfxsvrialo Am Hjl • Scellement de fissures et joints de haute qualité garantissant la durabilité de la chaussée • Construction simple assurant fiabilité et robustesse Prix : • 13 000 € hors remorque • 15 200 € avec remorque Conditions de livraison : • Délai de fabrication : jusqu’à 20 jours ouvrables après confirmation de commande • Garantie : 12 mois • Livraison : depuis l’entrepôt du fabricant • Assistance : manuel, support technique, instructions vidéo Contactez-nous dès aujourd'hui pour une consultation personnalisée ! Optez pour un équipement performant — envoyez votre demande dès maintenant !

État: nouveau, Année de construction: 2026, Pulvérisateur de bitume + répareur de fissures 2 en 1 / Combinaison BM (sans remorque) Le combo fond et appliqueur de mastic d'asphalte dispose d'un large éventail d'applications. Le modèle BCM-120 est un équipement professionnel, éprouvé dans l’industrie de la construction routière, pour les opérations de maintenance ou de réparation des revêtements routiers. Le distributeur traîné de bitume assure une pulvérisation précise et efficace de l’émulsion de bitume. La machine bitume améliorée BM-Combo fonctionne avec un moteur diesel entraîné par une pompe hydraulique, et chauffe l’émulsion grâce à un brûleur diesel. Le pulvérisateur d’émulsion de bitume est équipé d’une cuve séparée. Une seconde cuve est prévue pour être remplie de mastic. Le mélange des matériaux s’effectue manuellement. Le répareur de fissures dispose d’une régulation automatique du chauffage du mastic et d’un système de purge. GÉNÉRAL 1. Moteur diesel – 14-18 ch 2. Réservoir du compresseur – 25L 3. Entraînement des pompes – hydraulique RÉPAREUR DE FISSURES 1. Cuve à bitume – 120L 2. Pompe à bitume – jusqu’à 10L/min, 5 bars 3. Lance de pulvérisation manuelle + tuyau 2m (non chauffant) 4. Mélange manuel Dcjdevptd Njpfx Am Hsl 5. Chauffage du bitume – brûleur diesel/gaz 6. Contrôle du chauffage – automatique 7. Système de soufflage PULVÉRISATEUR D’ÉMULSION DE BITUME 1. Cuve d’émulsion – 1000L 2. Pompe – 36L/min, 2 bars 3. Chauffage de l’émulsion – brûleur diesel/gaz 4. Lance de pulvérisation manuelle + tuyau 4m 5. Rampe de pulvérisation 7 buses 6. Système de nettoyage des canalisations et soufflage de la rampe Avantages - Vous disposez d’un pulvérisateur d’émulsion de bitume et d’un répareur de fissures dans une seule machine. - Un moteur diesel économique est fourni de série. - Possibilité de chauffer le mélange au gaz ou à l'électricité. - Nous proposons le prix direct fabricant et un service inégalé.

État: nouveau, Année de construction: 2026, La lance à air chaud HL-1 est un équipement de haute qualité et efficace. La lance à air chaud pour la préparation du scellement des fissures de chaussée est une unité mobile autonome pour le nettoyage et le séchage des fissures, des joints, des nids-de-poule et des éclats dans les surfaces routières asphaltées et en béton, avant de les couler avec du bitume ou des matériaux polymères bitumineux. Le puissant flux d'air chaud élimine l'humidité et les particules de débris, d'herbe, de terre, de poussière, de saleté, de petites pierres, etc. laissant les fissures sèches, propres et prêtes à être remplies de matériaux bitumineux. Raisons d'acheter la lance à air chaud de TICAB • Prix bas car il n'y a pas de médiateurs. • Toujours en stock. • Garantie d'un an. • Assistance complète du fabricant. Spécifications techniques : - Gaz propane (consommation 5 kg/h) ; - Pression de travail du gaz : 0,2-0,3 bar ; Djdpfsvpqp Aex Am Hocl - Capacité de la bouteille de gaz - 50 l ; - Poids de l'unité de compresseur - 107 kg ; - Température de l'air de sortie : pas moins de 400°C ; - Poids de la lance à air chaud - 6 kg - Longueur de la lance à air chaud : 1500 mm ; - Poids du support à roulettes : 4 kg ; - Capacité du compresseur - 600 l/min ; - Puissance du moteur : 7 cv.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, Pulvérisateur d’émulsion de bitume BS-200 – Répandeuse d'asphalte 200 L | Matériel de construction routière Le pulvérisateur d’émulsion de bitume BS-200 de TICAB est un équipement compact, fiable et facile d’utilisation, conçu pour la réparation, le resurfaçage et l’application de couche d’accrochage avant la pose d’enrobé. Avec sa capacité de 200 L, cette unité est idéale pour les travaux d’entretien routier de petite à moyenne envergure nécessitant une pulvérisation précise et uniforme de l’émulsion de bitume. Caractéristiques principales - Pulvérisateur d’émulsion de bitume 200 L – compact et performant - Pulvérisation uniforme et précise pour le traitement des surfaces routières - Exploitation simple pour l’entretien, les réparations locales et le resurfaçage d’asphalte - Adapté aux routes, parkings, voies d’accès et allées - Conception portable pouvant être montée sur remorque ou plateforme - Réduction des pertes de matériau grâce au dosage et au débit de pulvérisation maîtrisés Caractéristiques techniques Dcjdsvphitspfx Am Hol - Capacité de la cuve : 200 L - Système de pulvérisation assurant une couverture homogène - Montage sur châssis ou remorque selon la demande du client - Système de chauffe pour l’émulsion de bitume - Fonction de cuve auto-aspirante - Système de nettoyage à trois niveaux (gazole) - Lance de pulvérisation manuelle pour applications ciblées - Prédisposition pour raccordement à un compresseur externe pour le nettoyage de la rampe de pulvérisation (en option) Applications - Pulvérisation précise d’émulsion de bitume avant la pose d’enrobé - Réparation et entretien de chaussées en asphalte - Application de couche d’accrochage / primaire - Parkings, trottoirs, accès privatifs - Travaux routiers municipaux ou pour entreprises de voirie Le pulvérisateur d’émulsion de bitume BS-200 de TICAB représente une solution économique et efficace pour les sociétés recherchant une petite répandeuse d’asphalte offrant des performances constantes, une distribution précise de l’émulsion et une préparation fiable des surfaces avant la pose. État : neuf Fabricant : TICAB Livraison : internationale

Année de construction: 2000, heures de fonctionnement: 12 470 h, État: d'occasion, Poids à vide : 65 000 kg Veuillez contacter Emal Jaweed pour plus d'informations. Wirtgen SP 1500 L finisseur à coffrage glissant / finisseur de béton, Année de construction : 2000, Heures de fonctionnement : 12 470 h, Longueur : 16 850 mm, Largeur : 3 600 mm, Hauteur : 3 100 mm, Poids : 60 520 kg, Puissance moteur : 287 kW, Groupe électrogène CAT, Profondeur de travail : 0–450 mm, Hauteur de pose : 400 mm, Largeur de travail : 5 000–15 250 mm, Largeur maximale du coffrage : 15 250 mm, Vitesse de déplacement : jusqu'à 25 m/min, Système DBI (appareil de mise en place de brosse), en bon état de fonctionnement. Nous pouvons proposer le démontage et le remontage de la machine sur le site. Vidéo disponible. Divers : * Nous proposons plus de 200 offres à la vente. * Notre site se situe à 30 km au nord de l'aéroport de Francfort-sur-le-Main. * Financement et leasing possibles. * Spécialiste du transport et de l'expédition dans le monde entier. * Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression ou de frappe. * Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire. * Reprise possible ! * Pour l'achat de véhicules/la vente de machines d'occasion, seules les CGV de Jaweed GmbH s'appliquent. Dcodpox R Twwjfx Am Hol * Vous trouverez plus d'informations ainsi que nos CGV sur notre site web. Nous vendons nos biens uniquement selon nos conditions générales de vente (AGB).

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Capteur de pluie - Caméra de recul - Toit ouvrant - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) = Remarques = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne basculante 16 m³ - 18 m³ - 20 m³ (HARDOX) Équipement du véhicule : Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400 – 1 800 tr/min, couple maximal 2 500 Nm à 1 000 – 1 400 tr/min, norme Euro6e Boîte de vitesses – AT2612, boîte de vitesses automatisée « I-Shift » à 12 rapports, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes Niveau d’émissions – Euro VI, niveau E Frein moteur – Frein moteur Volvo + et régulateur de pression des gaz d’échappement, puissance de freinage maximale D13 : 375 kW / D17 : 525 kW Empattement – 4 350 mm Poids total en charge prévu – 44 tonnes Rapport de transmission de l’essieu moteur – 3,33:1 Suspension de l’essieu avant – ressorts paraboliques à 3 lames Capacité de charge de l’essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes pour les essieux avant) Réservoir de carburant, côté gauche, à l’avant – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu Réservoir AdBlue – Monté sur le châssis, à droite, 57 litres, entre le 1er et le 2e essieu Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profilé, homologué CE Pneus de l’essieu avant – 315/80R22.5 - Pneus de l’essieu moteur – 315/80R22.5 Surveillance de la pression des pneus Régulation anticipée de la vitesse I-See (données topographiques basées sur des cartes, réglages de fonctionnement plus faibles) Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande au volant Instrumentation – Cluster d’instruments entièrement numérique haute performance de 12 pouces Interrupteur de régénération du FAP – pour contrôle et désactivation manuels Limiteur d’accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ Contrôle électronique de stabilité (ESC) pour charges à centre de gravité bas Avertissement de collision avant avec système de freinage d’urgence AEBS Climatisation de la cabine – Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Conforme à la norme GSR, caméra montée à l’arrière sur l’extrémité du châssis Kit de préparation pour péage pour « Toll Collect » en Allemagne Isolation supplémentaire de la cabine – Couche d’isolation extra-épaisse Couleur de la cabine – Blanc pur – 1108 Blanc Feux de jour – en forme de V Équipement de la benne basculante : Euromix MTP TMK 16 m³ - 18 m³ - 20 m³ Benne basculante (HARDOX) Forme semi-circulaire Norme CE Plancher Hardox 450 - 8 mm Côtés Hardox 450 - 6 mm Pare-chocs arrière oscillant Support de roue de secours avec treuil Ailes en aluminium Nombreuses options d’éclairage Marches d’accès au hayon (Marches d’accès : à l’intérieur du hayon) Stabilisateur de basculement à ciseaux EuromixMTP Accessoires : Hayon arrière à ouverture hydraulique Bâche manuelle ou électrique Dcjdezdbzvepfx Am Hsl trémie pour l’asphalte Boîte à outils Support pour pelle et balai Extincteur Projecteurs de travail Bâche coulissante manuelle ou électrique, avec ou sans toit de protection de la bâche Systèmes de protection anti-encastrement rabattables Déchargement partiel pour petites surfaces BENNE BASCULANTE EUROMIX – DURABLE ET ROBUSTE, CONÇUE POUR DURES ÉPREUVES ! = Informations complémentaires = Année de construction : 2026 Essieu avant 1 : directionnel

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. *Châssis Construction soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 timons d'attelage interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Pare-boue arrière derrière le dernier essieu, en version pour asphalte, fixé au pare-boue par une charnière, avec possibilité de fixation en haut du pare-boue, pare-boue raccourci Crochet de remorquage à l'arrière *Essieux + Suspension Essieux à freins à disque avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud *Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort-accumulateur 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule *Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, couleur argent d'usine "Système de surveillance de la pression des pneus" (RDKS) selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison *Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec manchon à vis HDK, pièce fixe, DN 48 mm Dcodpfsi Rix Ijx Am Hol Actionnement hydraulique via la prise de force du camion *Bennes Benne ronde en acier, design Stone Master, en acier HB 400/450, très résistant à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet oscillant, posée à l'extérieur avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec des attaches à came sur le côté inférieur. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en dessous et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en toile Plateforme d'accès + marchepied, plaque de liaison pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté pour le déploiement du côté droit, avec verrouillage central du côté gauche *Pays d'homologation/Panneaux Allemagne Approbation d'essai selon CE 2007/46 Ré

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Toit ouvrant - Cabine de couchage - Pare-soleil = Remarques = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne basculante 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Équipement du véhicule : Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min, couple maximal de 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min Euro 6e Dsdpszc Rcgjfx Am Hjcl Boîte de vitesses – AT2612, boîte de vitesses automatisée « I-Shift » à 12 vitesses, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes Niveau d’émissions – Euro VI, niveau E Frein moteur – Frein moteur Volvo + et régulateur de contre-pression des gaz d’échappement, ralentissement maximum D13 : 375 kW / D17 : 525 kW Empattement – 4 350 mm Poids total autorisé en charge (PTAC) – 44 tonnes Rapport de réduction de l’essieu moteur – 3,33 :1 Suspension de l’essieu avant – Suspension à ressorts paraboliques à 3 feuilles Capacité de l’essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes pour les essieux avant) Réservoir de carburant, côté gauche, à l’avant – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu Réservoir AdBlue – Monté sur le châssis, côté droit, 57 litres, entre le premier et le deuxième essieu Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profilé, homologation CE Pneus de l’essieu avant – 315/80R22.5 - Pneus de l’essieu moteur – 315/80R22.5 Contrôle de la pression des pneus Système de régulation de vitesse prédictif I-See (données topographiques basées sur des cartes, réglages de fonctionnement réduits) Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande sur le volant Instrumentation – Tableau de bord numérique complet haute performance de 12 pouces Interrupteur de régénération du filtre à particules diesel (FAP) – pour contrôle et désactivation manuels Limiteur d’accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ Contrôle électronique de stabilité (ESC) pour les charges à centre de gravité bas Système d’alerte de collision avant avec freinage d’urgence AEBS Climatisation de la cabine – Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Conforme à la norme GSR, caméra montée à l’arrière sur l’extrémité du châssis Kit de préparation pour le système de péage « Toll Collect » en Allemagne Isolation supplémentaire de la cabine – Couche d’isolation extra-épaisse Couleur de la cabine – Blanc pur – 1108 Blanc Feux de jour – En forme de V Équipement de la benne basculante : Euromix MTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ Benne basculante (HARDOX) Forme semi-circulaire Norme CE Fond en Hardox 450 - 8 mm Parois en Hardox 450 - 6 mm Paroi arrière oscillante Support pour roue de secours avec treuil Ailes en aluminium Nombreuses possibilités d’éclairage Marches d’accès à la benne basculante (Marches d’accès : à l’intérieur de la benne basculante) Stabilisateur de basculement à ciseaux EuromixMTP Accessoires : Paroi arrière à ouverture hydraulique Bâche manuelle ou électrique trémie pour l’asphalte Boîte à outils Support pour pelle et balai Extincteur Projecteurs de travail Bâche coulissante manuelle ou électrique, avec ou sans toit de protection de la bâche Systèmes de protection anti-encastrement rabattables Déchargement partiel pour les petites surfaces BENNE BASCULANTE EUROMIX – DURABLE ET ROBUSTE, CONÇUE POUR VOTRE UTILISATION ! = Informations complémentaires = Année de construction : 2026 Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 1991, Composants d'une centrale d'enrobage Silo de malaxé TELTOMAT avec élévateur à godets Tambour de criblage et de séchage Malaxeur discontinu à 2 arbres Cuve à fioul 30 000 L Système de filtration AMECO Cuves à bitume Silos avec convoyeur à vis Djdpstph A Nefx Am Hocl

État: d'occasion, poids à vide: 2 290 kg, poids maximal de charge: 3 710 kg, poids total: 6 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/1988, suspension: autre, dimension des pneus: 10.5-20, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Lieu du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, tandem, protection anti-encastrement, support avant. Carrosserie : chaudière à asphalte env. 4000 l, remorque tandem avec moteur Hatz, 2x essieux BPW, freins à tambour, suspension à barre de torsion ! La remorque était homologuée comme machine automotrice avec plaque verte ! DONNÉES D’ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Dcodpfxeq T Syze Am Hel