Ridgid Universal 1/8 Bis 2 " d'occasion à vendre (119 048)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Balluff BIS C-620ST2-S, unité d'évaluation, version logicielle/matérielle 1.3, d'occasion, 100 % fonctionnelle. Fjdpfxoi D T D Io Ac Isgh

État: d'occasion, kilométrage: 107 532 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, volume de l'espace de chargement: 36 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 450 mm, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, verrouillage centralisé, * Airbag conducteur * ABS * ASR * ESP * Assistance au freinage active * Assistant de maintien de voie * Système de démarrage/arrêt automatique du moteur * Radio * Ordinateur de bord * Régulateur de vitesse * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs électriques * Rétroviseurs chauffants * Verrouillage centralisé * Feux antibrouillard * Allumage automatique des phares * Lunette arrière * Siège conducteur à suspension * Banquette passager * Phares à LED * Prise d'air supérieure * Déflecteur de toit * Boîte de vitesses à 6 rapports * Suspension : à ressorts à lames * Charge utile : 3300 Fedpfezr Aldsx Ac Iogh ----Aménagement spécial : Plate-forme élévatrice : Bär BC 1000 S2, capacité de charge : 1 000 kg, hauteur du tablier : 1 800 mm, aluminium, commande au sol + télécommande par câble.----Superstructure : Plateforme Wielton/bâche + arceaux, plancher en bois dur, anneaux d'arrimage. Châssis auxiliaire et sous-châssis de la plateforme galvanisés. Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D'EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT DONNÉES SANS GARANTIE CONCERNANT L'ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Les conditions générales de vente (voir les mentions légales) constituent la base de tous les contrats de vente, factures, factures proforma, commandes et discussions commerciales.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Perske VS 40.09-2 VDE 0530 moteur de broche 11 500 tr/min, 133V~, 7,3A, 1,0 kW, 200Hz. Numéro de série : 880174, d'occasion, en bon état, 100% fonctionnel, livraison selon photos. Fodpjwyrd Isfx Ac Isgh

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Fodpez N Nrkjfx Ac Iegh Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Fgsdez N Nrdjpfx Ac Ish Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 Fgodpfx Aoz N Np Njc Ioh – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg Fedpez N Nq Hefx Ac Ijgh – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Fgodpjz N Npvsfx Ac Ish Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Fgjdpfoz N Nqaex Ac Ish Numéro interne du vé

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Code Ferwood : RS0003529 - Code fabricant : 2-083-01-5513 - État : Comme neuf (article d’exposition) - Fonctionnalité : Entièrement fonctionnel - Machine compatible : - Service de révision disponible sur demande, contactez-nous si intéressé. 1KG 20X20X20 Fedjymfk Tjpfx Ac Iegh

Année de construction: 1985, État: bon (utilisé), Ventilateur radial, ventilateur radial haute pression, ventilateur d’aspiration des poussières, système d’aspiration des gaz d’échappement, système d’aspiration des fumées de soudure, aspiration, ventilateur d’aspiration, ventilateur, soufflante à pression, soufflante à vide, ventilateur de ventilation, soufflante, soufflante radiale. - Fabricant : Rippert, ventilateur radial, ventilateur d’aspiration - Type : S8-710/2-A - Débit volumique : 32 000 m³/h - Pression totale : 3200 Pa - Moteur : Schorch 55 kW, 1470 tr/min - Raccordement entrée : Ø 700 mm - Raccordement sortie : Ø 800 mm - Roue de ventilateur : Ø 1200 x 230 mm - Classe de protection : IP 54 - Dimensions : 2900/1400/H2170 mm Fsdpfxsz Im R Hj Ac Isgh - Poids : 1470 kg

État: d'occasion, kilométrage: 167 500 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), première immatriculation: 10/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 905 kg, poids maximal de charge: 1 585 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 205/75R17.5, configuration d'essieux: 4x2, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, cabine, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, Emplacement du véhicule : Bovenden, circonscription. Maison, banquette double, vitre électrique gauche, vitre électrique droite, climatisation, ABS (système antiblocage des roues), régulation antipatinage (ASR), boîte automatique, antibrouillards, suspension à lames, protection latérale anti-encastrement en aluminium, vignette environnementale verte. Carrosserie : Véhicule de collecte des déchets avec carrosserie Zöller type Micro XL d'env. 7 m³ et système de basculement Zöller 0359. Le véhicule est actuellement homologué pour un poids total autorisé de 8 550 kg, mais cela peut être réduit à tout moment ! Des travaux d'entretien d'environ 3 000 € doivent être envisagés ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve ! Fgedpjw Spckjfx Ac Ieh

État: très bon (occasion), Année de construction: 2008, capacité de charge: 16 kg, portée du bras: 1 611 mm, fabricant de contrôleurs: KUKA, modèle de contrôleur: KRC2 ed05, Le KR 16 est conçu pour une charge nominale de 16 kg afin d’optimiser les performances dynamiques du robot. Applications principales : - Soudage - Distribution - Fabrication additive Modèle : KR16 (option Fonderie également disponible en 2014) État : Occasion & testé Année : 2008 (d’autres options disponibles) Armoire de commande : KRC2 ed05 Inclus : Manipulateur + Armoire de contrôle KRC2 ed05 + Jeux de câbles complets + Boîtier de commande Teach Pendant + 1 an de garantie Services de reconditionnement PLC MERKEZI : • Nettoyage : La surface du panneau du robot et du robot a été nettoyée. • Changement d’huile : Les huiles de tous les axes (6 axes) du robot ont été remplacées. • Remplacement de batterie : Toutes les batteries ont été remplacées par des neuves. • Maintenance mécanique : Les contrepoids d’engrenage sont vérifiés et entretenus après les tests de poids et de répétabilité. • Maintenance électronique : Inclut la maintenance des variateurs, des cartes électroniques, du teach pendant et du PC. • Polissage et repeinture : Après le nettoyage, le robot est poli puis repeint dans sa couleur d’origine, mais peut également être peint dans la couleur de votre choix. Veuillez nous contacter pour un devis ainsi que pour les options de reconditionnement. En tant que PLC Merkezi EOOD, nous disposons de plus de 300 robots en stock et travaillons avec les marques KUKA, ABB, FANUC et Motoman. Fgsdpfx Acjw H Nbqs Ish (Source : Site web KUKA)

État: d'occasion, kilométrage: 32 800 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 02/2023, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 4 010 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 360 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, climatisation, verrouillage centralisé, Nous sommes très heureux que notre offre ait suscité votre intérêt et nous vous assurons dès maintenant que vous pourrez acheter chez nous un véhicule de qualité à un prix abordable, avec un historique d'entretien clair et documenté ! ATTACHE DE REMORQUE MAUL ATTACHE DE REMORQUE À BOULE HISTORIQUE D'ENTRETIEN DISPONIBLE ! Contrôle technique NEUF ! Points forts du véhicule : * Blocage de différentiel, essieu arrière * Assistant de maintien de voie * Aide active au freinage Moteur : * Moteur OM934, 4 cylindres en ligne, 5,1 l, 130 kW (177 ch), 750 Nm * Frein moteur haute performance Essieux / Suspension / Direction : * Essieu arrière 6,2 t * Blocage de différentiel, essieu arrière * Suspension à ressorts à lames, essieu arrière Fodpfxoz Hthvo Ac Iegh Système de freinage : * Frein de remorque, 2 conduites Châssis : * Réservoir en plastique 120 l * Réservoir AdBlue 25 l * Attache de remorque * Attache de remorque Cabine extérieure : * Cabine S * Cabine S * Panneau arrière de cabine, avec fenêtre * Pare-soleil extérieur, transparent * Rétroviseur avant, chauffant * Rétroviseur principal, électrique, côté conducteur Carrosserie : * Zone de chargement (L x l x H) : 4000 x 2360 x 400 mm Cabine intérieure : * Stores occultants, latéraux, côté conducteur Climatisation : * Climatisation Sièges : * Siège conducteur à suspension, standard * Siège central, avec ceinture de sécurité à 3 points Électricité / Électronique : * Lève-vitres électriques, des deux côtés * Capteur de pluie * Feux de jour * Antibrouillards * Assistant de maintien de voie * Aide active au freinage * Régulateur de vitesse Autres équipements : * Carrosserie Meiller, attache de remorque à boule, attache de remorque Maul Ø 40. VÉHICULE ALLEMAND IMMATRICULATION / SERVICE DOUANIER Nous organisons votre immatriculation et les documents d'exportation / EUR 1 et la déclaration du fabricant pour l'exportation. FINANCEMENT Sur demande, nous vous ferons volontiers une offre de LOCATION-ACHAT ou de FINANCEMENT. SERVICE Contrôle technique / UVV LBW / Inspection LGS / Test du compteur kilométrique / Installation d'un appareil OBU et service effectués par notre ATELIER AGRÉÉ. DROITS DE ROUTE / PÉAGES Les droits de route peuvent être réservés sur place. ACCÈS / DISTANCES Gare de Wittlich à 500 m Aéroport de Francfort à 150 km Aéroport de Francfort-Hahn à 40 km Aéroport de Luxembourg à 75 km Vente conformément à nos conditions générales. Les informations sur Internet sont des descriptions non contraignantes. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n'est pas responsable des erreurs de frappe et de transmission de données. EMPLACEMENT DU VÉHICULE : Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

État: d'occasion, kilométrage: 463 900 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 12/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 075 kg, poids maximal de charge: 13 925 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 100 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Volvo FH 460 6x2, camion-tracteur avec grue Première immatriculation : 29.12.2017 Fjdpfxjz Dplxj Ac Iogh 463 900 km, avec justificatifs Norme antipollution Euro 6 Cabine Globetrotter pour le transport longue distance Boîte de vitesses automatique I-Shift Climatisation, chauffage de stationnement Régulateur de vitesse adaptatif Aide au maintien de la trajectoire Configuration d’essieux 6x2 Suspension à ressorts/suspension pneumatique Essieu central relevable Pneus 385/65 R22.5, profondeur de la bande de roulement d’environ 60 % Pneus 315/70 R22.5, profondeur de la bande de roulement d’environ 60 % Empattement des essieux 1 à 3 : 4 100 mm Poids à vide : 12 075 kg Grue HMF 2620 K5 Année de fabrication : 2018 Télécommande sans fil 5 extensions hydrauliques 4,60 m / 4 980 kg 6,40 m / 3 350 kg 8,40 m / 2 450 kg 10,40 m / 1 900 kg 12,50 m / 1 540 kg 14,70 m / 1 300 kg Hauteur du crochet : environ 18,5 m Le véhicule est en bon état. Prix d’exportation/prix net : 65 900 euros Toutes les informations sont données à titre indicatif et sont susceptibles d’erreurs.

État: très bon (occasion), kilométrage: 1 km, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, Année de construction: 2026, Nombre de portes : 5 Classe d'émission : Euro 0 État technique : très bon État esthétique : très bon Dommages : aucun Garantie : non Fgodpfx Ajzlhwfoc Ish

État: d'occasion, kilométrage: 54 709 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 140 kg, poids maximal de charge: 2 350 kg, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 2 900 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 300 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Structure de marque Brock, type SL 140/2, fixation des deux côtés. Offre non contraignante – modifications et ventes intermédiaires réservées – la vente s’effectue avec exclusion de toute garantie – toutes les informations sont données sans garantie ! Fgodszq Ar Ijpfx Ac Ioh

État: d'occasion, kilométrage: 836 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 02/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), MAN TGX 18.500 XXL, ralentisseur, 2 réservoirs, norme Euro 6 Pour toute demande : 0926846 * État : très bon * Puissance : 368 kW / 500 ch * Cylindrée : 12 419 cm³ * Ralentisseur * Norme EURO 6 * ABS * ASR * ESP * Rétroviseurs extérieurs et rétroviseurs à grand angle, réglables et chauffants électriquement * Régulateur de vitesse adaptatif avec assistance au freinage d'urgence * Assistance au maintien de voie * Blocage de différentiel, essieu arrière * Rangement au-dessus du conducteur / au centre / côté passager * Klaxon à air comprimé sur le toit de la cabine Fgjdpfx Acjz Ik Dwo Ioh * Trappe de toit électrique * 2 couchettes * Boîte isotherme, extensible sous la couchette * Siège conducteur à suspension pneumatique, pour un confort optimal * Système audio : radio MAN Media Truck A * Siège chauffant conducteur * Réservoir XL, côté droit / en aluminium * 2e réservoir supplémentaire, côté gauche / en aluminium * Volant multifonction * Pare-soleil extérieur, transparent * Feux antibrouillard * Cabine : XXL * Suspension : ressorts à lames / pneumatique * Lève-vitres électriques * Climatisation automatique * Pare-soleil pour vitre latérale, portière conducteur Pneus : Avant : 385 / 55 R22,5, 20 %, suspension à ressorts à lames Arrière : 315 / 70 R22,5, 20 %, suspension pneumatique ----Prix : 15 900 EUR + 19 % de TVA Pour toute autre question, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ????? Erreurs et omissions réservées. Sous réserve de vente.

État: d'occasion, Année de construction: 2009, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: K 220808/309b, poids total: 2 850 kg, largeur totale: 125 mm, longueur totale: 330 mm, hauteur totale: 125 mm, Le refroidisseur de Combitherm Apparate- und Anlagenbau GmbH est conçu pour le refroidissement d’outils et est en état de fonctionnement, bien qu’il ait déjà été utilisé. L’installation, fabriquée en 2009, est dotée de deux circuits de réfrigération séparés, chacun contenant 90 kg de R134a, ainsi que de deux compresseurs à vis compacts Bitzer de type CSH7581-80Y-40P. La consommation électrique est de 142 kW, et la capacité de refroidissement indiquée est de 380 kW. L’eau est utilisée comme fluide caloporteur, avec des débits spécifiés de 70,1 m³/h et de 65,4 m³/h pour le refroidissement des outils. La condensation se fait par refroidissement à l’air, avec un débit d’air de 115 200 m³/h. Fgsdpfx Ajz Db Tujc Ish

État: très bon (occasion), Flasque de treuil, crochet de treuil, crochet de levage, crochet simple, flasque inférieure, capot de poulie de câble, jeu de capots de poulie de câble -Fabricant : Demag, jeu de capots de poulie de câble, capot de poulie de câble, neuf, emballage d’origine Fgsdpfx Ajzhtawoc Ijh -Type : 280 2/1 -Référence : 47926133 -Diamètre du couvercle : 350 mm -Quantité : 1 jeu disponible -Dimensions de transport : 460 x 460 x H 120 mm -Poids : 5,8 kg

État: d'occasion, kilométrage: 341 500 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 06/2019, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 200 kg, poids maximal de charge: 13 800 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 100 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Volvo FE320 6x2*4, plateau avec grue Première immatriculation : 06/2019 341 500 km, avec justificatifs Norme antipollution Euro 6 Cabine courte Boîte de vitesses automatique Fgodpjz I Rr Ijfx Ac Ijh Frein moteur Climatisation, chauffage de stationnement Attelage de remorque Système d’aide au maintien dans la voie Régulateur de vitesse adaptatif Suspension pneumatique complète Troisième essieu orientable et relevable Pneus 385/55 R22.5, profondeur des sculptures d’environ 50 % Pneus 315/70 R22.5, profondeur des sculptures d’environ 50 % Empattement 5 100 mm Plateau 7 300 mm Ridelles 800 mm Version poids 27 000 kg Poids à vide 12 220 kg Grue HMF 1620 K5 Année de fabrication : 2019 Télécommande sans fil Avec rotator 5 extensions hydrauliques au total 4,60 m / 2 970 kg 6,50 m / 1 930 kg 8,50 m / 1 380 kg 10,60 m / 1 040 kg 12,80 m / 830 kg 14,90 m / 700 kg Hauteur du crochet d’environ 18,50 m Le véhicule est de première main et est en excellent état. Prix à l’export/net : 73 900 euros Toutes les informations sont données à titre indicatif et sont susceptibles d’être modifiées.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Mitsubishi HD100-11SP moteur servo DC SN : N77806021 – Couvercle du boîtier de raccordement manquant, d'occasion, en bon état, 100 % fonctionnel, livraison conforme aux photos. Fgodpfx Aow E Uxlec Ish

État: d'occasion, kilométrage: 29 000 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 02/2022, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 4 010 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 360 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, climatisation, verrouillage centralisé, Nous sommes très heureux que notre offre ait suscité votre intérêt et nous vous assurons que vous pourrez acquérir chez nous un véhicule de qualité, à un prix avantageux, et dont l'historique d'entretien est parfaitement documenté ! ATTELAGE ATTELAGE À BOULE HISTORIQUE D'ENTRETIEN DISPONIBLE ! Contrôle technique RÉCENT ! Points forts du véhicule : * Blocage de différentiel, essieu arrière * Assistance au maintien de voie * Freinage d'urgence actif Fsdez Hth Aopfx Ac Iegh Moteur : * Moteur OM934, 4 cylindres en ligne, 5,1 l, 130 kW (177 ch), 750 Nm * Frein moteur haute performance Essieux / Suspension / Direction : * Essieu arrière, 6,2 t * Blocage de différentiel, essieu arrière * Suspension à ressorts à lames, essieu arrière Système de freinage : * Frein de remorque, 2 conduites Châssis : * Réservoir en plastique, 120 l * Réservoir AdBlue, 25 l * Attelage * Attelage Cabine extérieure : * Cabine S * Cabine S * Pare-feu arrière de la cabine, avec fenêtre * Pare-soleil extérieur, transparent * Rétroviseur avant, chauffant * Rétroviseur principal, électrique, côté conducteur Carrosserie : * Benne à ridelles, 4000 x 2300 x 400 mm * Volume de chargement (L x l x H) : 4000 x 2360 x 400 mm Cabine intérieure : * Pare-soleil latéral, côté conducteur Climatisation : * Climatisation Sièges : * Siège conducteur à suspension pneumatique, standard * Siège central, avec ceinture de sécurité à 3 points Électricité / Électronique : * Lève-vitres électrique, des deux côtés * Capteur de pluie * Feux de jour * Antibrouillards * Assistance au maintien de voie * Freinage d'urgence actif * Régulateur de vitesse Autres équipements : * Carrosserie Meiller, attelage à boule, attelage, diamètre 40 mm. VÉHICULE ALLEMAND ENREGISTREMENT / SERVICES DOUANIERS Nous organisons votre enregistrement et les documents d'exportation / EUR 1 et la déclaration du fabricant pour l'exportation. FINANCEMENT Sur demande, nous vous proposerons volontiers une offre de LOCATION-ACHAT ou de FINANCEMENT. SERVICE Contrôle technique / contrôle UVV LBW / contrôle LGS / contrôle du tachygraphe / installation d'un appareil OBU et service effectués par notre ATELIER AGRÉÉ. DROITS DE ROUTE / PÉAGES Les droits de route peuvent être réservés sur place. ACCÈS / DISTANCES Gare de Wittlich à 500 m Aéroport de Francfort à 150 km Aéroport de Francfort-Hahn à 40 km Aéroport de Luxembourg à 75 km Vente selon nos conditions générales. Les informations sur Internet sont des descriptions non contraignantes. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n'est pas responsable des erreurs de saisie ou de transmission de données. EMPLACEMENT DU VÉHICULE : Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Carte électronique Mitsubishi FX784B-9, référence BN624A535B01, d'occasion, en bon état, entièrement fonctionnelle, contenu de la livraison conforme aux photos. Fjdpfoz Ivw Asx Ac Isgh

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Indramat MAC112B-1-PD-2-C/130-B-0/S005 Moteur à aimant permanent SN:MAC112-82766 ,utilisé, traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel, livraison selon photos Fsdpfx Asvabhdsc Iogh