Wirtgen Recycleur D'asphalte d'occasion à vendre (256)

État: d'occasion, kilométrage: 21 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, poids à vide: 15 507 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, efficacité énergétique: E, freins: VEB (Kombinat d'entreprises d'État), couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 9 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, contrôle de traction, grue, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, Réservoir d'urée (AdBlue) Cylindrée 12 777 cm³ Attelage remorque 50 mm Hydraulique (prise de force) Faible bruit Jantes en alliage léger Avertisseur de distance Assistance de maintien de voie Charge utile 10 493 kg Nlodpfxjym N I Ao Ag Uef Climatisation automatique Euro 6 E Suspension pneumatique/lames relevable Benne Meiller 2 côtés Anneaux d'arrimage au plancher et aux ridelles Poussoir à asphalte Bâche roulante Protection anti-encastrement rabattable Atlas AK 135.2 E-10,30/3 A3 Pare-soleil Rampe lumineuse Gyrophares Caméra de recul Cabine suspendue pneumatiquement Klaxons pneumatiques 1 couchette Glacière Alcoa Dura Bright 405 l diesel / 90 l AdBlue PTRA 63 000 kg Remorque SDAH 26 000 kg Bleu gentiane Essieu suiveur directionnel Sous réserve d’erreurs

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2011, Équipement: ABS, Réf. interne : 1111 TRACTEUR ROUTIER disponible moyennant un supplément ! Nledpsywql Sofx Ag Uef Unité Assmann combinée aspiration-pression entièrement autonome, récupérateur/recycleur d’eau Assmann * Moteur d’entraînement (moteur séparé) OM 501, 5 cylindres Mercedes-Benz avec filtre à particules * Vérin de basculement * Pompe à vide CVS 3100 m³/h * Pompe haute pression Hammelmann HDP 146, 370 l/min - 200 bar * Flèche combinée NW 125 avec 12 m de flexible inclus * Récupération d’eau à 3 niveaux * Dévidoir pour 200 m de flexible 1" * Dévidoir hydraulique avec env. 80 m de flexible 1/2" et treuil à câble * Pompe à piston rotatif pour le transvasement de liquides État très bon Reprise possible Financement à partir de 3,99 % Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Les informations de cette annonce sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité en cas d’erreur de saisie ou de transmission des données. Les équipements mentionnés doivent être vérifiés séparément. Toutes les indications des annonces sont données à titre indicatif ! Livraison possible dans toute l’Allemagne sur demande Horaires d’ouverture : du lundi au jeudi de 9h00 à 17h00, vendredi de 9h00 à 14h00 et sur rendez-vous !

État: d'occasion, kilométrage: 179 110 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 02/2008, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 460 kg, poids maximal de charge: 13 540 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/70R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 2 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, site de l'entreprise, 1x siège confort, siège chauffant, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, lève-vitre électrique gauche, lève-vitre électrique droit, pare-soleil, régulateur de vitesse, boîte manuelle 16 vitesses, ABS (système antiblocage), contrôle de traction (ASR), accélérateur constant, prise de force, échappement surélevé, blocage de différentiel, phares antibrouillard, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames/pneumatique, attelage remorque air+électricité, réservoir aluminium, faible bruit G1, 2e essieu relevable directionnel, protection anti-encastrement, protection latérale aluminium, trappe de toit, vignette environnementale verte. Empattement : 2600 mm Carrosserie : réchauffeur d’asphalte GTK14S ex-Strabag ! Nledpfx Aoxuhcajg Usf Remorque réchauffeur d’asphalte adaptée -88912- disponible en supplément ! INFORMATIONS ACCESSOIRES FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs exceptés !

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Un four à cornue PFS Anlagenbau UG pour la gazéonitruration, la nitrocarburation et le revenu est disponible. Plage de charge utile : 750 kg à 6 000 kg, température de fonctionnement maximale : 750°C, dimensions de la chambre de traitement X/Y/Z : 1800 mm / 900 mm / 900 mm, nombre de brûleurs : 4, type de brûleur : récupératif, puissance des brûleurs : 4×80 kW, hauteur de chargement : 1200 mm, température maximale d’évacuation : 350°C, matériau de la cornue : 1.4841, débit d’air du recycleur : 10 000 m³/h, fabricant du système de nitruration : Process-Electronic, capacité de la pompe à vide : 240 m³/h, pression totale : inférieure à 0,7 mbar, pression maximale de service : 1,45 bar. Documentation disponible. Une visite sur site est possible. Nljdpfx Agoy N Uxgs Uef

État: d'occasion, poids à vide: 2 070 kg, poids maximal de charge: 3 930 kg, poids total: 6 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/1983, suspension: autre, dimension des pneus: 10.5-20, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, tandem, protection en forme de U, supports avant. Superstructure : Châssis pour cuisson d'asphalte d'environ 4000 litres, remorque tandem avec moteur 1 cylindre, 2 essieux BPW, freins à tambour, suspension à ressorts à lames ! Njdpfxolaflbj Ag Uelf La remorque était homologuée comme machine de travail automotrice avec une plaque d'immatriculation verte ! LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT DONNÉES SANS GARANTIE, modifications, vente préalable et erreurs réservées !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 7,5 kW (10,20 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, poids à vide: 850 kg, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, transmission intégrale, TICAB MIRA-3 : système complet de réparation des nids-de-poule sur revêtements bitumineux | Équipement professionnel pour la réparation de chaussées Le système complet TICAB MIRA-3 pour la réparation des nids-de-poule sur revêtements bitumineux n’est pas qu’une simple machine ; il s’agit d’une solution complète et rentable pour une réparation rapide, durable et professionnelle des revêtements bitumineux. Conçu pour les entrepreneurs et les municipalités qui privilégient l’efficacité et les résultats à long terme, le MIRA-3 vous permet de réaliser davantage de travaux en moins de temps, tout en réduisant le gaspillage de matériaux et les coûts d’exploitation. Si vous souhaitez augmenter la productivité, améliorer la qualité des réparations et prolonger la durée de vie des revêtements, le MIRA-3 est votre avantage concurrentiel. Pourquoi investir dans le TICAB MIRA-3 ? ✅ Système de réparation mobile tout-en-un Tout ce dont vous avez besoin dans une seule unité compacte : chauffage de l’asphalte, préparation de la surface et application du mélange à chaud. Pas d’équipement supplémentaire, pas d’arrêts inutiles. ✅ Travaillez plus vite. Gagnez plus. Effectuez les réparations des nids-de-poule rapidement et efficacement, ce qui permet à votre équipe de réaliser davantage de projets par jour et d’augmenter les revenus. ✅ Fonctionnement toute l’année Le système de chauffage puissant assure des performances constantes, quelle que soit la saison, ce qui vous évite de perdre des contrats en raison des conditions météorologiques. ✅ Réduisez les coûts et le gaspillage de matériaux Le chauffage efficace pour le mélange bitumineux à chaud, l’asphalte recyclé (RAP) et les matériaux bitumineux réduit le gaspillage et maximise la rentabilité. ✅ Résultats professionnels et durables Réalisez des réparations durables qui augmentent la satisfaction de la clientèle et renforcent la réputation de votre entreprise. Idéal pour : L’entretien des routes municipales La réparation des parkings et des revêtements industriels La préparation de surface avant le re-revêtement Les réparations sur autoroutes et en cas d’urgence La réparation des allées et des surfaces commerciales Le choix intelligent pour les entrepreneurs et les municipalités Choisir le TICAB MIRA-3, c’est : Réduire les coûts d’exploitation Augmenter la productivité Accélérer le retour sur investissement Bénéficier de réparations d’asphalte fiables et professionnelles Nlsdpfx Agjx U A D Ij Uof Renforcer sa position concurrentielle lors des appels d’offres et des contrats 🚀 Améliorez dès aujourd’hui vos opérations de réparation d’asphalte. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir des informations sur les prix, les options de livraison et les spécifications techniques complètes. Investissez dans un équipement qui s’autofinance : choisissez le TICAB MIRA-3.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Le pulvérisateur d'émulsion de bitume automoteur TS-1000-SP de TICAB est le mini pulvérisateur d'émulsion de bitume le plus puissant parmi tous les mini pulvérisateurs TS-1000-SP. La rampe de pulvérisation de 1,5 m (7 buses) couvre jusqu'à 2000 m² par heure. Réservoir de 1000 L. Travaux de réparation dans les plus brefs délais, aussi bien sur les petites surfaces (zones domestiques, allées) que sur les grandes surfaces. Le système automoteur s'adapte à n'importe quelle remorque. Une voiture est nécessaire pour déplacer le pulvérisateur TS-1000-SP sur le chantier. Cela facilite grandement l'utilisation du pulvérisateur et augmente sa maniabilité. Fonctionnement à distance à l'aide d'un joystick. Spécifications : Moteur à essence - 16 cv ; Productivité - 30 l/min ; Largeur de pulvérisation - 1,7 m ; Nettoyage du système - 3 niveaux, carburant diesel ; Fonction d'auto-pompage du réservoir ; Installation sur châssis ou sur remorque à la demande du client ; Système de chauffage du réservoir d'émulsion ; Réservoir – 1000 l ; Nlsdpfxovpg Izo Ag Uef Possibilité de connecter un compresseur supplémentaire pour le nettoyage de la rampe de pulvérisation ; Capteur thermique – mécanique ; Brûleur – propane ; Canne de pulvérisation manuelle ; Roue hydraulique de traction automotrice.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: argenté, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: attelage de remorque, faible niveau de bruit, TICAB HB 2, conteneur thermique pour asphalt chaud | Conteneur isotherme pour le transport d'asphalte chaud Le TICAB HB 2 est un conteneur thermique professionnel conçu pour transporter et maintenir l'asphalte chaud à la température de travail, de l'usine au chantier, en minimisant les pertes de chaleur. Grâce à un isolant de qualité supérieure et à un système de chauffage diesel avancé, il garantit une qualité constante du mélange pour des réparations, des revêtements et des travaux de réhabilitation de chaussées optimaux. Caractéristiques principales : * Conteneur thermique à haut rendement avec un isolant en laine minérale de qualité supérieure – conservation de la chaleur jusqu'à 12 heures * Système de chauffage diesel Beckett avec contrôle automatique de la température pour maintenir une température stable du mélange, même par temps froid * Montage possible sur le châssis d'un camion ou d'une remorque pour une mobilité flexible sur le chantier * Construction robuste pour les routes municipales, les autoroutes, les parkings, les pistes cyclables, les allées et les zones industrielles * Système de déchargement hydraulique et trappe de chargement supérieure pour un chargement rapide et un déchargement facile * Capacité : environ 1,5 à 1,8 m³ (jusqu'à environ 4 tonnes d'asphalte chaud) – idéal pour les réparations de taille moyenne à grande Applications : * Réparation et entretien des routes et autoroutes * Réparation des nids-de-poule et revêtements * Transport d'asphalte chaud et stockage thermique * Réhabilitation de chaussées et préparation du revêtement * Alimentation en asphalte chaud pour les machines d'application sur site Nlodpfx Agox Uqt Re Usf Pourquoi choisir le TICAB HB 2 ? Un contrôle fiable de la température, un excellent isolant et une conception conviviale font du HB 2 une solution fiable pour les entrepreneurs, les entreprises de pavage et les municipalités qui exigent une qualité constante de l'asphalte chaud et des processus de réparation des routes efficaces. Contactez-nous dès aujourd'hui pour connaître les prix, les options de livraison, les détails de la garantie et les spécifications techniques complètes. Prêt à être déployé immédiatement pour augmenter la productivité de vos travaux de réparation d'asphalte.

État: très bon (occasion), type de carburant: diesel, couleur: jaune, première immatriculation: 01/2018, Année de construction: 2018, Entraînement : chenilles Poids à vide : 30 000 kg État technique : très bon État visuel : très bon Prix : Sur demande CATERPILLAR PM 622 FRAISEUSE À ASPHALTE Njdpfxjuxu Eqj Ag Ujlf 4 x entraînement par chenilles Largeur de travail : 2235 mm Profondeur de travail : 0-330 mm 193 pics de fraisage Convoyeur d’évacuation rabattable hydrauliquement Nivellement automatique CAT Grade Control 2 x pupitres de commande avec écran LC Tôles latérales relevables hydrauliquement Caméra de recul Toit de protection contre intempéries, rabattable Sièges conducteur Projecteurs de travail Système de nettoyage Moteur diesel CAT, C18 622 ch Couleur d’origine SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 3,6 kW (4,89 ch), type de carburant: essence, couleur: vert, poids à vide: 713 kg, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, L’épandeur d’émulsion bitumineuse TICAB BS-2000 est une machine professionnelle à grande capacité, conçue pour l’application d’asphalte lors de travaux de construction et d’entretien routier, de réparation de nids-de-poule, de colmatage de fissures, de traitement de surface, d’adhérence de l’asphalte et d’application de couche d’accrochage. Nsdpfx Aex Uqbzeg Ujlf Avec une capacité de réservoir de 2000 litres, il assure une application uniforme et précise de l’émulsion bitumineuse ou de l’asphalte, ce qui le rend idéal pour les entrepreneurs, les municipalités, les entreprises de pavage et les projets industriels. Caractéristiques principales : • Capacité du réservoir : 2000 L • Mobile, monté sur remorque et facile à utiliser • Système d’épandage de haute précision pour une couverture uniforme de l’asphalte et du bitume • Idéal pour les routes municipales, les autoroutes, les rues, les parkings, les allées, les zones industrielles et les surfaces d’aéroport • Construction robuste pour une fiabilité à long terme et une utilisation intensive • Adapté à l’émulsion bitumineuse • Fabriqué par TICAB, une marque européenne de confiance dans le domaine de l’équipement pour l’asphalte et l’entretien routier. Applications : • Réparation de nids-de-poule et colmatage de fissures • Routes municipales, autoroutes, zones de stationnement, allées et surfaces industrielles • Couche d’adhérence de l’asphalte avant le pavage • Traitement et revêtements de surface • Construction routière et réparation de l’asphalte Pourquoi choisir le TICAB BS-2000 : Le TICAB BS-2000 allie performance professionnelle, précision et efficacité, ce qui en fait le choix idéal pour les entrepreneurs et les municipalités à la recherche d’une machine fiable pour l’épandage de bitume et d’asphalte, pour des projets d’entretien, de pavage et de réparation routière à grande et moyenne échelle. Contactez-nous dès maintenant pour connaître les prix, les délais de livraison et les spécifications techniques. Disponible pour une livraison immédiate !

État: d'occasion, Année de construction: 2024, couleur: gris-noir, poids à vide: 1 kg, type de carburant: essence, type d'engrenage: mécanique, TITRE : CONTENEUR À BENNE BASCULANTE NEUF POUR DÉCHETS INERTES, CONÇU POUR L’ASPHALTE, ISOLÉ AVEC UNE TOILE IGNIFUGE, COUVERCLE À DOUBLE EFFET, PORTE ARRIÈRE UNIQUE À VANTAUX ET À BASCULE, AVEC BEC DE 20 CM POUR FACILITER LA DÉCHARGE DANS LA FINISSEUSE – BAC À DÉCHETS INERTES AVEC FOND INTÉRIEUR ARRONDI ET FOND EXTÉRIEUR CARRÉ, REPOSANT SUR DES POUTRES DE 200 MM. HOMOLOGUÉ POUR UNE CHARGE DE 20 TONNES. RÉF. : 23-N-60 TYPE : déchets inertes NEUF : oui COUVERCLE : oui, à double effet OUVERTURE : porte unique à vantaux et à bascule DIMENSIONS EXTERIEURES LONGUEUR TOTALE EXTERNE : 6,25 m LARGEUR TOTALE EXTERNE : 2,50 m PAROI AVANT INTÉRIEURE / EXTÉRIEURE : 1,50 m / 1,70 m PAROI ARRIÈRE INTÉRIEURE / EXTÉRIEURE : 1,30 m / 1,50 m PAROI LATÉRALE INTÉRIEURE / EXTÉRIEURE : 1,30 m / 1,50 m VOLUME : 18 m³ POIDS : 3010 kg ÉPAISSEUR DU FOND : 5 mm ÉPAISSEUR DES PAROIS : 4 mm Nljdsvm Er Tjpfx Ag Uof COULEUR : gris. Les prix indiqués ne comprennent pas la TVA. Veuillez contacter le service commercial pour obtenir une comparaison actualisée des prix et des conditions. Pour plus d’informations : Loris : 3484773001 URL : #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA opère dans le secteur de la vente et de l’achat de véhicules industriels et commerciaux, spécialisée principalement dans le secteur des déchets. Spécialisée dans les camions, les remorques et l’équipement pour bennes basculantes. Avec un parc de véhicules en stock prêt à être livré, comprenant plus de 50 camions et plus de 150 bennes, conteneurs avec et sans grue. S.E.&O. Compte tenu du nombre d’annonces et de détails fournis, Aurora invite à vérifier l’exactitude des données avec le personnel de vente.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: vert, poids total: 650 kg, poids à vide: 600 kg, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB BS-1000 / BS-1000SP – Pulvérisateur d’émulsion bitumineuse | Machine professionnelle de pulvérisation d’asphalte, 1000 litres Les pulvérisateurs d’émulsion bitumineuse TICAB BS-1000 et BS-1000SP sont des machines professionnelles performantes, conçues pour une pulvérisation efficace de l’asphalte lors des travaux de construction, d’entretien et de réparation des routes. Ce pulvérisateur polyvalent de 1000 litres est idéal pour les entrepreneurs, les municipalités et les entreprises de pavage qui recherchent une solution compacte mais puissante pour les tâches quotidiennes d’entretien des routes et d’application d’asphalte. Conçus pour la précision, la fiabilité et la productivité, ils garantissent une application uniforme de l’émulsion bitumineuse, assurant ainsi des revêtements durables et de longue durée. Principaux avantages ✔ Capacité du réservoir de 1000 litres pour une utilisation productive et continue sur le terrain ✔ Deux options de configuration : BS-1000 – monté sur remorque pour un transport facile et une utilisation flexible BS-1000SP – version autopropulsée en option pour une mobilité et une efficacité maximales ✔ Système de pulvérisation de haute précision assurant une distribution uniforme et contrôlée du bitume/de l’émulsion ✔ Conçu pour l’application de couches d’adhérence, le collage de l’asphalte, le calfeutrage des fissures et la réparation des nids-de-poule ✔ Conception compacte et maniable, adaptée aux chantiers urbains et aux espaces restreints ✔ Utilisation facile avec des exigences de maintenance réduites ✔ Construction durable pour une utilisation professionnelle à long terme Applications • Réparation des nids-de-poule et colmatage de l’asphalte • Calfeutrage des fissures et traitement des joints • Application de couches d’adhérence et de couches de liaison • Construction et réfection des routes Nlodpex Uqq Njfx Ag Uof • Programmes d’entretien des routes municipales • Parkings, allées et zones industrielles • Projets d’infrastructures routières et urbaines Conçu pour les professionnels Sa technologie d’application précise améliore l’adhérence de la surface, réduit le gaspillage de matériaux et améliore la durabilité globale du revêtement. La gamme TICAB BS-1000 est largement utilisée par les entreprises d’entretien routier et les services municipaux à la recherche d’équipements de pulvérisation d’asphalte fiables et efficaces. Pourquoi choisir le TICAB BS-1000 / BS-1000SP ? • Qualité d’ingénierie européenne éprouvée • Configuration flexible, monté sur remorque ou autopropulsé • Haute efficacité avec réduction des coûts d’exploitation • Performances fiables dans des conditions de chantier exigeantes • Idéal pour les projets d’entretien routier de petite et moyenne envergure Demandez un devis dès aujourd’hui Contactez-nous pour obtenir des informations sur les prix, les options de livraison et les spécifications techniques complètes. La gamme TICAB BS-1000 est disponible pour une production rapide et une livraison dans le monde entier.

État: comme neuf (occasion), Appareil comme neuf La nouvelle série Discovery Hybrid Rheometer (DHR) représente les dernières avancées technologiques du leader mondial en rhéologie. Elle combine un moteur sophistiqué breveté de type drag cup, une deuxième génération de palier magnétique, un capteur d’équilibrage de force (FRT) ainsi qu’un nouveau capteur True Position Sensor (TPS) en attente de brevet, le tout dans un rhéomètre hybride monobloc. Le DHR offre des performances de fonctionnement inégalées et garantit une précision sans précédent dans le contrôle direct de la déformation, le contrôle direct de la contrainte ainsi que la mesure de la force normale. Le DHR intègre toutes les innovations majeures de TA, notamment les géométries brevetées Smart Swap ainsi que la gamme la plus large de systèmes de température et d’accessoires Smart Swap disponibles sur le marché. Njdpfxsx E Sm He Ag Uelf Il en résulte la plateforme de rhéomètre la plus avancée et polyvalente qu’on puisse imaginer. Le modèle HR-1 est un rhéomètre robuste, précis et éprouvé. Le HR-1 exploite la technologie la plus avancée de la gamme Discovery Hybrid Rheometer dans une plateforme idéale pour le contrôle de production, la fabrication d'asphalte et une large diversité de mesures de viscosité et de viscoélasticité générales.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Arjes / Eggersmann Impaktor 250 EVO 2 - incl. 1 jeu d'arbres NOUVEAU - Arjes Impaktor 250 EVO 2 avec un jeu d'arbres Hauteur de déchargement : 3450 mm Largeur de la bande : 800 mm Nodpewnpwzofx Ag Uslf Volume de la trémie : 2,25 m³ Longueur d'onde : 1500 mm Poids 14 500 kg Moteur de configuration standard : Volvo Penta, Stage V / 129 kW Crochet de levage Entraînement par chenilles Aimant Overband avec conteneur de gouttes Pulvérisation d'eau pour réduire la propagation de la poussière télécommande 1 jeu d'arbres au choix, Arbres montés et comprenant une cassette à changement rapide et des barres de freinage Ondes d'étoiles (pneus, déchets, plastique) Ondes de béton (gravats de construction, asphalte) Vagues de pagaie (déchets verts, bois) En option sur demande : - Paniers de concassage pour béton et bois - ventilateur réversible - Tamis à doigts, tamis à disques - et plus encore…

État: d'occasion, puissance: 331 kW (450,03 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Feux de route - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Caméra de recul = Remarques = Mercedes-Benz Arocs Génération 5 4145 8x4 EURO 6e EuromixMTP TMK 18m³ et 20 m³ HARDOX TUF 500 - NEUF - sans immatriculation - Équipement du véhicule Moteur OM471, 6 cylindres en ligne, 12,8 l (451 ch), 2100 Nm Euro6e Boîte de vitesses G 330-12/ 11,63-0,77 Programmes de conduite tout-terrain PowerShift 3 Automatique Essieu avant 7,5 t / essieu arrière couple conique 300 avec planétaires, 13,4 t Pneus essieu avant 315/80 R 22,5 / pneus essieu arrière 315/80 R 22,5 Empattement 4550 mm Cabine M Classic Space Freins à disques sur essieux avant et arrière Réservoir 290 l, gauche, 735 x 700 x 750 mm, aluminium - Réservoir AdBlue 25 l Dos de cabine avec fenêtre - pare-brise teinté Capteur de luminosité - feux de jour Trappe de toit / clapet d’aération Pare-soleil extérieur transparent Volant multifonction Tableau de bord multimédia Climatisation Régulateur de vitesse Catégorie de véhicule N3G, véhicule tout-terrain Système de verrouillage confort Équipement de la benne : *Euromix MTP TMK 18m³ - 20m³ benne en demi-coquille (Hardox® 500 Tuf) Forme demi-ronde Norme CE Fond Hardox® 500 Tuf - 6 mm Parois latérales Hardox® 500 Tuf - 5 mm Porte arrière oscillante Support roue de secours avec treuil Ailes aluminium Nombreuses options d'éclairage Marches d’accès à la benne basculante (marches à l'intérieur de la benne) Stabilisateur de benne ciseaux EuromixMTP Accessoires : Porte arrière à ouverture hydraulique Bâche manuelle ou électrique Trémie d’asphalte Coffre à outils Support pour pelle et balai Extincteur Projecteurs de travail Bâche coulissante manuelle ou électrique, avec ou sans toit de protection bâche Systèmes de protection anti-encastrement rabattables Déchargement partiel pour petites surfaces EUROMIX BENNE BASCULANTE ARRIÈRE – DURABLE ET ROBUSTE POUR VOS APPLICATIONS ! Notre équipe se tient à votre disposition pour toute question dans les langues suivantes : Nledpoypar Dofx Ag Ujf Wir sprechen Deutsch We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski = Informations complémentaires = Année de construction : 2026 Essieu avant 1 : Directionnel Essieu avant 2 : Directionnel PTAC : 41 000 kg Marque de la carrosserie : EuromixMTP TMK 18m³ - 20m³ Veuillez contacter Denis Omeragic pour plus d’informations.

État: nouveau, Année de construction: 2026, PULVÉRISATEUR D'ÉMULSION DE BITUME ABS-8000 Le pulvérisateur d'émulsion de bitume ABS 8000 est l'équipement optimal pour effectuer de gros volumes de travail dans les plus brefs délais. Le moteur diesel autonome permet d'installer l'équipement sur n'importe quel camion. Les éléments de commande sont situés sur un panneau séparé dans la cabine du conducteur avec une redondance partielle dans l'armoire de commande, ce qui facilite le réglage de l'équipement et la transition de ses organes de travail de la position de transport à la position de travail. La pompe à bitume de haute qualité et les vannes d'arrêt garantissent un fonctionnement sans problème de l'équipement. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Densité du revêtement de surface - de 100 g/m2 à 1600 g/m2 Largeur de pulvérisation - de 2 m à 3,7 m Système de nettoyage. Capacité du réservoir 8000 l. Fonction d'auto-pompage du réservoir. La pulvérisation par soufflage par compresseur. Caméra de recul avec moniteur dans la cabine du conducteur. Contrôle du dosage de l'émulsion de bitume (g/m2) par écran tactile dans la cabine du conducteur. Système de chauffage de l'émulsion de bitume avec un brûleur diesel (Italie). Équipement de contrôle de la tige de pulvérisation (descente et expansion) au moyen d'une télécommande dans la cabine du conducteur et sur la carrosserie du véhicule. DEMANDER UN APPEL Achetez des PULVÉRISATEURS D'ÉMULSION DE BITUME TM TICAB - la meilleure décision pour vous ! Notre prix est compétitif aujourd'hui et demain. Spécifications : Densité du revêtement de surface - de 100 g/m2 à 1600 g/m2 ; Nlsdpfxjvpt Dcj Ag Usf Largeur de pulvérisation - de 2 m à 3,7 m ; Système de nettoyage ; Capacité du réservoir 8000 l ; Fonction d'auto-pompage du réservoir ; Soufflage de la rampe de pulvérisation par compresseur ; Caméra de recul avec moniteur dans la cabine du conducteur ; Contrôle du dosage de l'émulsion de bitume (g/m2) par écran tactile dans la cabine du conducteur ; Système de chauffage de l'émulsion de bitume avec un brûleur diesel (Italie) ; Équipement de commande de la tige de pulvérisation (descente et expansion) à l'aide d'une télécommande à l'intérieur de la cabine du conducteur et sur le corps du pulvérisateur.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 165 mm, volume de l'espace de chargement: 476 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 165 mm, Année de construction: 2026, Équipement : * Matériau du châssis : aluminium * Type de châssis : châssis en V * Charge sellette d'attelage National (t) : 12 * Empattement (mm) : 1310-1310 * Hauteur d’attelage (mm) : 1175 * Largeur du châssis (mm) : 1400 * Largeur de chargement (mm) : 2475 * Série de châssis 080 * Hauteur intérieure avant (mm) (IHF) : 2165 * Hauteur intérieure arrière (mm) (IHB) : 2165 * Longueur de chargement (mm) : 8880 * Valeur KC : 0400 * Largeur totale (mm) : 2550 * Volume (m³) : 47,5824 * Empattement (mm) (WB) : 5800 * Longueur totale (mm) : 10259 * Châssis * Essieux, freins et suspension * Essieux SAF * Déport (ET) : 120 * Option : premier essieu relevable avec assistance au démarrage * Option : troisième essieu relevable avec Optiturn * Activation de l’essieu relevable supplémentaire via Wabco Smartboard * Indicateur d’usure des plaquettes de frein * Return-to-ride (RTR) 15 km/h * Suspension pneumatique ECAS avec vanne de levage et d’abaissement * Abaissement automatique de la suspension pneumatique lors du bennage, blocable manuellement via Smartboard et via un interrupteur sur le châssis * Tête d’attelage pneumatique type Palm européen * Console de commande EBS à gauche avant les essieux (sens de marche) * Smartboard standard * Console air/électricité à droite (sens de marche) * Béquilles de support Weweler à engrenage acier, type Weweler, avec pieds compensateurs, commande unilatérale et 2 vitesses * Dimension des pneus : 385/65R22.5 * Surveillance de la pression des pneus Wabco Trailerpulse Nledey Dmvaspfx Ag Usf * Jantes Alcoa Dura Bright * Type de pneumatique : usage régional * Capteur TPMS type monté sur jante * Capteur TPMS * Capuchons d’écrou de roue chromés avec logo STAS * Projecteurs de travail (commandés par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’arrière gauche et droite (sens de marche), montés sur le support de feux * Projecteurs de travail (commandés par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’avant gauche et droite (sens de marche), montés au niveau des béquilles * LEDs dans la traverse de porte : 2 x 3 fonctions LED * Protection anti-encastrement actionnement manuel * 2 anneaux de remorquage à gauche et à droite * Garde-boue arrière protection anti-encastrement noir avec logo STAS * Cylindre angle de bennage normal ±47° * Modèle de vérin de benne Hyva - FC 169 * Course vérin de benne : 6480 * Pression max. vérin de benne : 250 * Finition des étages du vérin : standard * Accouplement hydraulique rotatif * Accouplement hydraulique—Taille : 1 * Accouplement hydraulique—Genre : femelle * Accouplement hydraulique—Tuyau : 2 500 mm * Type d’aile : Domar STAS avec bande blanche * Nombre de bavettes sur l’aile : 2 pièces * Type de bavettes d’aile : asphalte * Coffre à outils : 860x520x500 * Échelle d’accès aluminium 3 m - côté droit (sens de marche) * Support balai et pelle * Anneaux Ferry * 2 anneaux d’arrimage arrière sur le châssis * Deux cales en plastique * Dispositif de retenue châssis-superstructure polype en caoutchouc Superstructure : * Inclinaison paroi avant (°) : 20 * Inclinaison paroi arrière (°) : 90 * Inclinaison du profilé du longeron intérieur (°) : 45 * Paroi avant 4 mm (alu) * Profil paroi latérale 3 mm – 2 mm * Plancher 8 mm alu - 110 Brinell * Supports en caoutchouc sous les traverses de plancher * Paroi arrière type porte combinée * Type de porte combinée 2/3 - 1/3 avec traverse supérieure pivotante * Ouverture du battant droit en premier * Traverse supérieure de porte version pivotante * Type de charnières à double articulation * T

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 165 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 165 mm, Année de construction: 2026, Équipement : * Matériau du châssis : aluminium * Type de châssis : châssis en V * Charge du pivot d’attelage National (t) : 12 * Empattement (mm) : 1310-1310 * Hauteur d’attelage (mm) : 1175 * Largeur du châssis (mm) : 1400 * Largeur de chargement (mm) : 2475 * Série du châssis : 080 * Hauteur intérieure avant (mm) (IHF) : 2165 * Hauteur intérieure arrière (mm) (IHB) : 2165 * Longueur de chargement (mm) : 8880 * Valeur KC : 0400 * Largeur hors tout (mm) : 2550 * Volume (m³) : 47,5824 * Empattement (mm) (WB) : 5800 * Longueur totale (mm) : 10259 * Châssis * Essieux, freins et suspension * Essieux SAF * Déport (ET) : 120 * Option essieu 1 : essieu relevable avec aide au démarrage * Option essieu 3 : essieu relevable avec Optiturn * Activation de l’essieu relevable supplémentaire par Wabco Smartboard * Indicateur d’usure des garnitures de frein * Return-to-ride (RTR) 15 km/h * Suspension pneumatique ECAS avec clapet de levage et d’abaissement * Abaissement automatique de la suspension pneumatique lors du bennage, verrouillage manuel via Smartboard et interrupteur sur le châssis * Tête d’attelage pneumatique : attelage palm européen * Console de commande EBS sur la gauche dans le sens de la marche devant les essieux * Smartboard standard * Console air et électricité sur la droite dans le sens de la marche * Béquilles de stationnement Weweler acier, type Weweler, avec pieds compensateurs, commande unilatérale et 2 vitesses * Dimension des pneus : 385/65R22.5 * Contrôle pression pneus Wabco Trailerpulse * Jantes Alcoa Dura Bright * Type de pneumatique : usage régional * Type capteur TPMS : capteur monté sur jante * Capteur TPMS * Capuchons d’écrou de roue chromés avec logo STAS * Phare de travail (commande par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’arrière, montés sur le support de feux gauche et droit * Phare de travail (commande par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’avant, montés près des béquilles gauche et droite * LEDs sur traverse de porte arrière : 2 x LED 3 fonctions * Protection anti-encastrement à commande manuelle * Anneaux de remorquage : 2, gauche et droite * Bavettes anti-projection, protection anti-encastrement noirs avec logo STAS * Cylindre angle de bennage normal ±47° * Modèle de vérin de benne Hyva - FC 169 * Course vérin de benne : 6480 * Pression max. vérin de benne : 250 * Traitement de surface des tronçons de vérin : standard * Raccord hydraulique à rotation * Raccord hydraulique, taille 1 * Raccord hydraulique, femelle * Flexible hydraulique : 2500 mm * Type de garde-boue Domar STAS avec bande blanche * Nombre de bavettes sur garde-boue : 2 * Type de bavette garde-boue : asphalte * Coffre à outils 860x520x500 * Échelle d’accès aluminium 3 m à droite dans le sens de la marche * Support balai et pelle * Œillets ferry * 2 anneaux d’arrimage arrière sur le châssis * 2 cales plastiques * Dispositif d'arrêt châssis-caisson : polype en caoutchouc Superstructure : * Inclinaison paroi avant (°) : 20 * Inclinaison paroi arrière (°) : 90 Nodoy Dmvmopfx Ag Ujlf * Inclinaison du profil de la traverse intérieure (°) : 45 * Paroi avant : 4 mm (alu) * Profil paroi latérale : 3 mm - 2 mm * Plancher : 8 mm ALU - 110 Brinell * Tampons en caoutchouc sous les traverses de plancher * Porte arrière type porte combinée * Type de porte combinée : 2/3 - 1/3 avec traverse terminale pivotante * Ouverture d’abord du battant droit * Traverse terminale de porte version pivotante * Type de charnière à double articulation * Trappe rectangulaire * Position de la trap

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, BS-500 PRO Nledpfx Asvuaccjg Usf Même le meilleur revêtement routier s'use pendant l'exploitation. Un trafic intense, des conditions météorologiques défavorables et d'autres facteurs affectent négativement l'asphalte. Le distributeur de bitume sous pression BS-500 PRO est l'équipement numéro un pour protéger la structure porteuse de la route avec un traitement de surface. Le modèle dispose d'un système de chauffage sûr et peu coûteux, chargé de maintenir la température requise de l'émulsion. Le réservoir d'émulsion de 500 litres est isolé avec de la laine minérale solide. Spécifications techniques Puissance du moteur (essence, refroidi par air) - 4,3 kW (5,8 ch) Capacité du réservoir d'émulsion - 500 l Productivité - 28 l/min Buses sur la rampe de pulvérisation - 7 pcs Largeur de pulvérisation - 1,7 m Système de nettoyage diesel La rampe de pulvérisation est modulaire, composée de 3 sections, avec des plaques de protection en caoutchouc qui protègent contre la contamination et l'émulsion dans les zones non planifiées Télécommande de la rampe de pulvérisation Démarreur électrique Fonction d'auto-amorçage du réservoir Système de chauffage du réservoir d'émulsion Possibilité de connecter un compresseur tiers pour nettoyer la rampe de pulvérisation

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: hydrostatique, type de carburant: diesel, couleur: blanc, Année de construction: 1992, heures de fonctionnement: 4 470 h, Équipement: cabine, climatisation, Machine de marquage : + Euroliners + Bagheera + Année de fabrication : 1992 + 4 470 heures de fonctionnement + Base véhicule : Hansa APZ 1003H + Direction 4 roues en option + Transmission hydrostatique + Moteur diesel Mercedes 4 cylindres + Pulvérisateur manuel à l'arrière + 2x réservoirs de peinture Nlodpow T Tkbefx Ag Ujf + 2x réservoirs de perles + Pulvérisation de perles et de peinture + Jauge avec miroir + Compresseur + Pompe airless + Ordinateur de marquage elexar 20 + Avertisseur arrière + Climatisation + Issue du domaine communal Recevez tous les nouveaux véhicules par email – inscrivez-vous à notre NEWSLETTER ! Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps !

État: d'occasion, kilométrage: 86 332 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), configuration d'essieux: 6x4, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, longueur totale: 80 000 mm, largeur totale: 26 000 mm, hauteur totale: 35 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 48 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 9 500 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Système de freinage Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (téléphone : ...). Mercedes-Benz Arocs 2648 K 6x4 Dautel, benne à trois faces Njdpfx Ajztlt Hog Uslf Benne à trois faces Dautel thermo-isolée, système de bordure automatique, hayon pour le transport d'asphalte/de céréales, bâche coulissante électronique, essieu avant A1C 7,5 t, essieu avant A1Y, version droite, essieu arrière A2G, rapport de réduction 300, planétaire, 13,4 t, rapport de transmission de l'essieu A5Y i = 4,333, système de freinage électronique B1B avec ABS et ASR, B1Z ABS, désactivable, B2A frein à disque, sur les essieux avant et arrière, B2E freins à disque avec protection intégrale, B2X frein de stationnement, électronique, B3H retardateur hydraulique secondaire, B4A surveillance de la condensation, pour système d'air comprimé, B4L réservoir d'air comprimé, aluminium, complet, B5B frein de remorque, à 2 conduites, C0B porte-à-faux du châssis 800 mm, C1R empattement 3600 mm, C5J pièces de fixation, pour benne, C5P châssis boulonné, C6C direction, à un seul circuit, C6J pompe d'assistance de direction, non régulée, C6Q stabilisateur, essieu avant, C6Y stabilisateur, sous le châssis, essieu arrière, C7K support de batterie, batteries empilées, C8F garde-boue, pour le transport du châssis, C9Y suppression du dispositif de protection arrière (ECE), CLW refroidissement de l'huile de direction, D0L pack fumeur, D0S raccord d'air comprimé, dans la cabine, D1D siège à suspension pour le conducteur, climatisation, D1N siège fonctionnel pour le passager, D2N dossier de siège, déverrouillage, siège du conducteur, D2W accoudoirs, des deux côtés, siège du passager, D3K revêtement de siège, Dinamica, noir, siège du conducteur, D3T revêtement de siège, velours, siège du passager, D4Y store de toit, latéral, côté conducteur, D6G climatiseur automatique, D6I récupération de chaleur résiduelle, D6M chauffage auxiliaire à eau chaude, cabine, D7G couvercle du compartiment de rangement, côté conducteur et passager, D7R volets de rangement, au-dessus du pare-brise, D8A trappe de toit/trappe de ventilation au toit, E3W PSM 2ème génération, E4B interface, système de gestion de flotte FMS, E5H interrupteur feux de croisement, E6A prise de remorque 24 V, 15 pôles, E6Z avertisseur de marche arrière, F0Y cache-miroir, véhicule de chantier, F1B cabine M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm, F3B suspension de la cabine, confort, à ressorts en acier, F4I paroi arrière de la cabine, avec fenêtre, F4X trappe extérieure du compartiment de rangement, à gauche, F5L pare-soleil extérieur, transparent, F6C pare-brise teinté, F6I rétroviseur avant, chauffant, F6Q klaxon pneumatique, F7Y marchepied d'accès à la cabine à gauche/à droite, mobile, F7Z marchepied, avec rampe sur le toit, F8E système de fermeture, avec verrouillage centralisé, F8F système de fermeture de confort, F8V capteur de lumière, F8W capteur de pluie, G0B groupe motopropulseur, 44 t à 80 t, G0R bras de transmission de la boîte de vitesses, optimisés pour le montage, G0T contrôle prédictif du groupe motopropulseur, G0W programme de conduite hors route, G2F boîte de vitesses G 330-12/11,63-0,77, G5A embrayage à disque unique, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H pneus sans chambre à air, 315/80 R 22,5 arrière, I2P pneus sans chambre à air, 385/65 R 22,5 avant/avant-gauche/avant-droite, I4I formule de roulement 6x4, I5F véhicule de 26 tonnes, I6I usine de production du véhicule, Wörth, I6W suspension à ressorts à lames, essieu a

Année de construction: 2016, État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 435505660, Nouveau treuil complet pour silo d'asphalte roulé * NOUVEAU * Nedjmwit Topfx Ag Uolf Plus d'informations Utilisation finale : Construction, Matériau utilisable : Asphalte,

État: d'occasion, kilométrage: 20 km, puissance: 151 kW (205,30 ch), première immatriculation: 08/2026, type de carburant: diesel, poids total: 3 320 kg, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 5, longueur totale: 5 403 mm, largeur totale: 1 949 mm, hauteur totale: 1 920 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Numéro interne : 4086.NW26.SK21535 Données de consommation pour le véhicule de base avant modification. Erreurs et ventes intermédiaires réservées ! ----ÉQUIPEMENT SPÉCIAL * Modification Kunath : Lame de déneigement Western Defender 72 (218 cm de largeur, lame en PE, phares supplémentaires, commande dans la cabine) - Épandeur de sel SALTDOGG (500 litres, épandeur de sel électrique, trémie en plastique, connecteur industriel Harting inclus) - gyrophare jaune * Système audio 89 : Ford SYNC 4A, système de navigation Ford, AppLink et écran tactile de 10 pouces - Antenne FM/DAB - 6 haut-parleurs - Android Auto et Apple CarPlay - Système mains libres Bluetooth et diffusion audio - Télécommande au volant - Mises à jour logicielles Ford Power-Up (mise à jour Over-the-Air) - Lecteur radio - Prise USB - Commande vocale via l'audio et le téléphone * Climatisation avec contrôle automatique de la température (climatisation bi-zone) avec filtre à poussière et à pollen * Revêtement de protection de la zone de chargement "pulvérisé", prise 12 volts sur la benne * Chauffage de stationnement, programmable, avec télécommande * Pack Technologie 52 : Régulateur de vitesse intelligent et adaptatif (iACC), y compris limiteur de vitesse intelligent avec affichage de la limite de vitesse - Assistance au maintien de voie avec couverture de remorque - Attelage 13 pôles - Amplificateur de freinage électronique - Assistance au maintien de voie étendue, y compris assistance au maintien de la trajectoire et avertissement de fatigue - Système d'aide au stationnement avant/arrière - Fonction de freinage d'urgence lors de la sortie en marche arrière - Caméra de recul avec technologie "Split View", feux arrière à LED * Pack hiver 1 : Volant en cuir, chauffant - Sièges avant, chauffants AUTRE ÉQUIPEMENT * ABS * Crochet de remorquage, deux à l'avant * Transmission intégrale (quatre roues motrices en option) avec sélection électronique du rapport de transmission * Système de gestion de la batterie * Suspension Bilstein * Console de toit, éclairée * ESP * Lève-vitres électriques * Assistance aux feux de route * FordPass Connect comprenant eCall et point d'accès Wi-Fi * Pare-brise chauffant * Hayon Easy Lift * Serrure de hayon, électrique, sans cylindre de serrure * Rétroviseur intérieur à atténuation automatique * Tableau de bord, numérique 8 pouces * Marchepied arrière intégré Nlsdpfxsyn Uf No Ag Usf * Volant : Volant multifonction * Console centrale avant avec accoudoir intégré * Couvercle moteur * Protection du moteur et du réservoir * Antibrouillards * Pack : Pack tout-terrain - Sélecteur rotatif des modes de conduite - Système de gestion du terrain avec 6 modes de conduite sélectionnables - Écran Off-Road SYNC * Pack : Pack roues 23 - 4 jantes en alliage léger 8 J x 17 avec pneus tout-terrain LT 265/70 R 17 OWL avec symbole de flocon de neige, Noir Asphalte Mat - Roue de secours, jante en alliage léger 17 pouces * Pack : Sièges arrière 15 - Banquette arrière pour 3 personnes avec trois appuie-têtes réglables en hauteur, trois ceintures de sécurité à trois points, accoudoir central et coussin d'assise rabattable - Avertissement sonore en cas de ceinture de sécurité non attachée à l'avant et à l'arrière - Supports ISOFIX sur les sièges extérieurs * Pack : Pack sécurité 3 - Système avancé de rétention par coussin gonflable - Passager avant - Fonction de désactivation du coussin gonflable du passager avant - Airbag frontal conducteur - Sièges conducteur et passager avec support latéral renforcé

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: gaz, capacité du réservoir de carburant: 70 l, couleur: rouge, poids à vide: 117 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB BPM 100 | Machine manuelle d’étanchéité des fissures pour la réparation et l’entretien des revêtements bitumineux La TICAB BPM 100 est une machine manuelle d’étanchéité des fissures conçue pour le remplissage efficace des fissures du revêtement bitumineux, l’étanchéité des joints, la réparation des bords des nids-de-poule et l’entretien préventif des routes. Compacte, fiable et facile à utiliser, elle constitue la solution idéale pour les travaux de réparation de revêtements, tant en milieu urbain qu’industriel. Conçue pour les entreprises, les municipalités et les équipes d’entretien routier, la BPM 100 assure une application précise du bitume chaud, de l’étanchéité pour fissures ou du mastic bitumineux, ce qui contribue à prolonger la durée de vie du revêtement et à réduire les coûts de réparation à long terme. Principales caractéristiques ✔ Réservoir de 70 litres pour le bitume, l’étanchéité pour fissures ou le mastic bitumineux ✔ Système de chauffage efficace (diesel ou propane) garantissant une température stable et constante du matériau ✔ Conception manuelle pour une excellente maniabilité et une utilisation facile dans les espaces restreints ✔ Chauffage rapide et performance prête à l’emploi pour un déploiement rapide sur le chantier ✔ Construction robuste pour une utilisation quotidienne intensive dans des environnements exigeants ✔ Taille compacte, idéale pour l’entretien urbain et les petites équipes de réparation Applications idéales • Étanchéité des fissures et réparation des joints des revêtements bitumineux • Renforcement des bords des nids-de-poule • Programmes d’entretien préventif des routes • Rues et autoroutes municipales • Parkings et revêtements industriels • Allées, trottoirs et pistes cyclables • Travaux de réparation de revêtements bitumineux de petite et moyenne envergure Conçue pour l’entretien routier professionnel Son système de chauffage et d’application précis garantit une étanchéité de haute qualité, empêchant la pénétration de l’eau et la détérioration ultérieure du revêtement. La TICAB BPM 100 est largement utilisée par les entreprises de travaux routiers et les services municipaux qui recherchent une solution fiable et rentable pour l’entretien des revêtements bitumineux. Pourquoi choisir la TICAB BPM 100 ? Nlodpjx U Atvefx Ag Ujf • Utilisation simple avec une productivité élevée • Système de chauffage fiable pour des performances constantes du matériau • Conception compacte et mobile pour tous les chantiers • Réduction des coûts d’entretien et longue durée de vie • Résultats professionnels pour l’étanchéité des fissures et la réparation des revêtements bitumineux La BPM 100 offre un équilibre parfait entre efficacité, mobilité et durabilité pour les tâches d’entretien routier quotidiennes. Demandez un devis dès aujourd’hui Contactez-nous pour connaître les prix, les options de livraison et les spécifications techniques. La TICAB BPM 100 est disponible pour une production rapide et une livraison dans le monde entier.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Centrale d'enrobage mobile Marini Magnum 120 Année : NEUF Capacité : jusqu'à 120 t/h Garantie : 1 an Nodowrflvepfx Ag Uolf - Pouvoir calorifique du carburant : 9 600 kcal/kg - Le taux de passage des matériaux au tamis n° 8 (2,38 mm) ne dépasse pas 20 % - L'équipement a été développé pour faciliter le transport au maximum, sans chariots pilotes. Il suffit de raccorder l'équipement au système de stockage du liant bitumineux et au système de carburant. - Châssis : poutre en I haute résistance avec pivot d'attelage forgé, 3 essieux équipés de pneus spéciaux, ressorts de suspension, freins pneumatiques, réservoir et soupape de sécurité, système de signalisation routière et pied mécanique avec support télescopique. - Trémie d'alimentation quadruple (deux par deux) avec ouverture de 3,80 mm et capacité de 6 m³, entièrement conçue pour supporter les contraintes lors du déchargement des matériaux. Vanne régulée pour le débit des granulats. - Système de vibration automatique pour une trémie, facilitant l'écoulement des granulats fins à taux d'humidité élevé dans l'une des trémies. - Tapis d'alimentation avec toile de 50 cm de large supportée par des rouleaux de 10 cm en V à lubrification permanente. Le réducteur est directement accroché à l'arbre du tambour. Les tambours sont réglés par des roulements oscillants et blindés. Moteur électrique de 3 CV. - Tapis transporteur en U, toile de 60 cm de large supportée par 4 rouleaux en V blindés actionnés par un moteur électrique. - Tamis avec grille pour l'élimination des matériaux surdimensionnés. - Séchoir et mélangeur à tambour isolé thermiquement, quatre rouleaux supports motorisés en acier à haute teneur en carbone entraînés par un réducteur, moteur électrique de 15 CV. - Mélangeur externe rotatif - Brûleur avec pulvérisation de combustible par pompe à engrenages (Kcal/h) - Système de filtration à sec avec dépoussiérage - Système de contrôle Sistex Autres options et accessoires Système de contrôle, salle de contrôle, filtre/dépoussiéreur Informations complémentaires Destination : Construction, Matériau applicable : Asphalte, État général : très bon, État technique : très bon, État visuel : très bon