Multi-Trans Convoyeur d'occasion à vendre (19 129)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Remorque porte-charges lourdes / remorque industrielle Multitrans ARL-4PA-1550 – 50 tonnes de charge utile – Année de fabrication : 2009 À vendre, une remorque porte-charges lourdes / remorque industrielle de la marque Multitrans, modèle ARL-4PA-1550, avec une charge utile de 50 000 kg. La remorque est globalement en bon état d’usage. Elle présente des traces d’usure liées à l’âge et à l’utilisation. L’état visuel précis est visible sur les photos jointes. Données techniques : * Fabricant : Multitrans * Modèle / Type : ARL-4PA-1550 * Année de fabrication : 2009 * Type de construction : remorque porte-charges lourdes / remorque industrielle * Charge utile : 50 000 kg * Poids à vide : environ 12 000 kg * Longueur de la zone de chargement : environ 8 000 mm * Largeur de la zone de chargement : environ 3 000 mm * Hauteur de chargement : environ 60 mm * Revêtement de la zone de chargement : revêtement en bois de pin et plaque damier de 8 mm * Numéro d’identification du véhicule : 15462/001 État : La remorque porte-charges lourdes est d’occasion et est globalement en bon état. Elle présente des traces d’usure et d’âge habituelles. Bedpfjzxgq Rox Anuswt L’état et l’aspect visuel sont visibles sur les photos. Avec une charge utile de 50 tonnes et une zone de chargement d’environ 8 000 × 3 000 mm, cette remorque est idéale pour le transport interne de machines lourdes, d’installations et d’autres charges lourdes. La structure robuste de la zone de chargement, avec un revêtement en bois de pin et une plaque damier de 8 mm, offre une zone de chargement fiable et adaptée à une utilisation industrielle. Une inspection est possible sur rendez-vous. Si vous êtes intéressé ou si vous avez d’autres questions, n’hésitez pas à nous contacter.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Remorque porte-charges lourdes / remorque industrielle Multitrans VAL 725 – 20 tonnes de capacité de charge – Année de fabrication 2010 À vendre, une remorque porte-charges lourdes / remorque industrielle de la marque Multitrans, modèle VAL 725, avec une capacité de charge de 20 000 kg. La remorque est globalement en bon état d'occasion. Elle présente des signes d'usure liés à l'âge et à l'utilisation. L'état visuel exact peut être constaté sur les photos jointes. Caractéristiques techniques : * Fabricant : Multitrans * Modèle / Type : VAL 725 * Année de fabrication : 2010 * Type de construction : Remorque porte-charges lourdes / remorque industrielle * Capacité de charge : 20 000 kg * Poids à vide : 3 450 kg * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 23 450 kg * Charge maximale autorisée sur l'essieu avant : 11 800 kg * Charge maximale autorisée sur l'essieu arrière : 11 800 kg * Longueur de la plateforme de chargement : environ 6 000 mm * Largeur de la plateforme de chargement : environ 2 200 mm * Hauteur de construction : environ 750 mm * Numéro d'identification du véhicule : 15620/001 État La remorque porte-charges lourdes est d'occasion et est globalement en bon état. Elle présente des signes d'usure habituels liés à l'âge et à l'utilisation. L'état et l'aspect visuel sont visibles sur les photos. La Multitrans VAL 725, grâce à sa capacité de charge élevée, est idéale pour le transport interne de machines lourdes, d'installations et d'autres charges. Bwsdszxgm Sepfx Anuet Une inspection est possible sur rendez-vous préalable. Si vous êtes intéressé ou si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), numéro de machine/véhicule: 15466/002, poids à vide: 1 250 kg, poids maximal de charge: 5 000 kg, poids total: 6 250 kg, Année de construction: 2009, Remorque porte-charges lourdes / remorque industrielle Multitrans VAL 16 – 5 tonnes de charge utile – Année de fabrication : 2009 À vendre, une remorque porte-charges lourdes / remorque industrielle de la marque Multitrans, modèle VAL 16, avec une charge utile de 5 000 kg. La remorque est globalement en bon état d’occasion. Des traces d’usure liées à l’âge et à l’utilisation sont présentes. L’état visuel exact peut être constaté sur les photos jointes. Caractéristiques techniques : * Fabricant : Multitrans * Modèle : VAL 16 * Année de fabrication : 2009 * Type : remorque porte-charges lourdes / remorque industrielle * Charge utile : 5 000 kg * Poids à vide : 1 250 kg * Masse totale autorisée : 6 250 kg * Charge maximale autorisée sur l’essieu avant : 3 200 kg * Charge maximale autorisée sur l’essieu arrière : 3 200 kg * Longueur de la plateforme de chargement : environ 5 000 mm * Largeur de la plateforme de chargement : environ 2 000 mm * Hauteur : environ 560 mm * Numéro d’identification du véhicule : 15466/002 Bwjdpfxozxggxe Anust État La remorque porte-charges lourdes est d’occasion et est globalement en bon état. Des traces d’usure habituelles sont présentes. L’état et l’aspect visuel sont visibles sur les photos. La remorque est idéale pour le transport interne de machines, d’équipements et d’autres charges lourdes. Une visite est possible sur rendez-vous. N’hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressé ou si vous avez d’autres questions.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 197 h, capacité de charge: 40 000 kg, type de carburant: électrique, modèle de batterie: EPzS, capacité de la batterie: 1 250 Ah, tension de la batterie: 80 V, poids total: 53 500 kg, poids à vide: 13 500 kg, hauteur totale: 2 750 mm, longueur totale: 8 210 mm, largeur totale: 2 500 mm, couleur: gris, Équipement: Marquage CE, Vérification de sécurité selon les normes UVV, cabine, climatisation, éclairage, avec certificat TÜV pour l'obtention d'une dérogation exceptionnelle conformément à l'article 70 du StVZO pour la circulation sur les voies publiques. Rapports d'inspection actuels des batteries du 31.07.26. Plateforme de chargement : dimensions intérieures de la plateforme de chargement derrière la cabine, environ 6660 x 2490 mm. Hauteur de chargement : environ 1000 mm. Revêtement de la plateforme de chargement : tôle à damiers. Direction : direction sur deux essieux. Heures de conduite : 197. Batterie : 2 unités (batterie échangeable) 80 V, 10 EPzS, 1250 Ah, K5. État technique : très bon. État optique : très bon. Conditions d'utilisation : surface plane et stabilisée pour la circulation à l'intérieur de l'établissement. virage à 90° de 4800 mm à 4800 mm de largeur de voie, coin intérieur biseauté d'environ 1200 x 1200 mm, passage théoriquement possible avec environ 50 mm d'espace par rapport à la largeur de la voie, mais en pratique non praticable. pente d'environ 5 % sur une longueur d'environ 10 m. utilisation en intérieur et en extérieur avec environ 10 km de distance totale parcourue par jour. exploitation en deux équipes sur 6 jours par semaine. Charge utile : 40 t à 6 km/h dans la zone industrielle. répartition de la charge à l'avant et à l'arrière, environ 70:30. Plateforme de chargement : dimensions extérieures du véhicule, environ 8200 x 2500 mm. dimensions intérieures de la plateforme de chargement derrière la cabine, environ 6660 x 2490 mm. hauteur de chargement, environ 1000 mm. plateforme de chargement avec revêtement en tôle à damiers. Châssis : deux trains d'essieux directeurs avec chacun deux essieux à pendule et deux trains d'essieux non directeurs et motorisés montés sur quatre bras oscillants longitudinaux. répartition uniforme de la charge sur les essieux à pendule ou les bras oscillants longitudinaux. roues motrices avec pneus pleins à élastomère sans trace, environ Dm 559 x 406 mm. roues sur les essieux à pendule, 457 x 304 (2×152). moyeux de roues avec roulements à rouleaux coniques et lubrification à graisse permanente. Entraînement et commande : moteurs à courant triphasé pour les moyeux de roues, 80 V, environ 4 x 6,4 kW, avec fonction différentielle électronique, sur lesquels sont montées les roues motrices. vitesse de conduite réglable en continu par pédale. système de commande à impulsions Dual AC pour l'entraînement et la direction. coffret électrique intégré sur un côté longitudinal du chariot. Bjdpfx Ansyrf Uijuewt Électricité du véhicule : l'ensemble de l'électricité du véhicule (à l'exception de l'entraînement 80 V) est conçu pour fonctionner en 24 V via un convertisseur de tension. phares avant avec feux de recul et feux de freinage, ainsi que clignotants. Réflecteurs montés sur le côté avant, l'arrière et les deux côtés longitudinaux, conformément aux exigences du StVZO. Variante batterie et chargeur : pour une charge utile de 25 t + 12 t de poids propre = poids total de 37 t. temps de charge de 7 à 8 heures. autonomie par batterie > 6 000 m. 1200 cycles de charge. 1 batterie de 80 V, 10 EPzS, 1250 Ah, K5. 1 batterie échangeable de 80 V, 10 EPzS, 1250 Ah, K5. chargeur stationnaire D 80/180. circulation de l'électrolyte. Aquamatik. Équipement supplémentaire : derrière la cabine, sur le côté longitudinal gauche dans le sens de la marche, une plateforme d'accès à la zone de chargement, un

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, capacité de charge: 25 000 kg, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, - Charge remorquable : maximum 25 000 kg - Dimensions de la zone de chargement : 1 955 x 1 170 mm (1 120 mm à l’arrière) - Hauteur de chargement : 1 000 mm - Motorisation : 2 moteurs électriques de 10 kW, 80 V / 930 Ah - Caractéristiques : maniabilité optimale, robuste et fiable. Bsdpfxszmttbs Anuswt

État: bon (utilisé), Année de construction: 2017, longueur de la bande transporteuse: 7 100 mm, largeur de bande transporteuse: 2 500 mm, Longueur : 7 100 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : 900 mm Bwsdpfxswq N Sdo Anuot

État: très bon (occasion), Année de construction: 2017, longueur de la bande transporteuse: 7 100 mm, largeur de bande transporteuse: 2 500 mm, Hauteur de la plate-forme : 900 mm Longueur de la plate-forme : 7 000 mm Largeur de la plate-forme : 2 400 mm Charge maximale : 40 000 t Nombre d'essieux : 2 Nombre de roues : 8 Bwjdexzz E Uepfx Anust Longueur : 7 000 mm Largeur : 2 400 mm Hauteur : 900 mm Poids : 120 000 kg

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 012 mm, couleur: bleu, Conditions d'utilisation : La remorque pour charges lourdes est conçue pour être utilisée sur une chaussée plane et stabilisée dans le cadre d'un trafic interne. Conduite en groupe : Les composants de la remorque ne sont pas conçus (sans attelage de remorque) pour les trajets en commun avec plusieurs remorques. Charge utile : 60 t à 6 km/h et chargement uniforme (charge de surface) de la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou en bandes ne sont autorisées qu'après notification. Cadre de base : construction soudée stable en aciers profilés Surface de chargement : Dimensions env. 6000 x 2500 mm, hauteur de chargement env. 1012 mm, couverture de la surface de chargement avec madriers en bois résineux, protection des bords encastrée sur tout le pourtour Direction : Bedpeuf Rw Tsfx Anuewt Toutes roues directrices sur 4 essieux oscillants, timon relevable, amovible et réversible de l'avant vers l'arrière, hauteur d'accrochage au véhicule tracteur env. 650 mm (d'autres hauteurs d'accrochage ne sont autorisées qu'après notification), anneau d'attelage selon DIN 74054 Dm 40 mm, barres d'accouplement avec rotules réglables, barres diagonales ou barres de traction réglables et montées avec des paliers articulés nécessitant peu d'entretien, sécurité anti-chute du timon selon UVV Train de roulement : 4 essieux oscillants articulés, 2 lignes d'essieux articulées pour obtenir une charge uniforme sur les roues, roues avec pneus pleins élastiques env. 559 x 406 mm, moyeux de roues avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture de finition : Laque de finition RAL 5002 bleu outremer Équipement supplémentaire : - En option : système de freinage pneumatique à deux conduites agissant sur les 4 roues, pente < 4%. Frein de stationnement séparé par cylindre de frein à ressort agissant également sur les 4 roues. - 2 anneaux d'arrimage ou anneaux de levage en acier rond soudés horizontalement dans les poutres extérieures sur chacun des deux côtés longitudinaux, utilisation des anneaux de levage uniquement lorsque la remorque n'est pas chargée. - Rayon de braquage intérieur env. 2100 mm - Rayon de braquage extérieur env. 5500 mm - Timon d'environ 1500 mm de long Location ou vente dans toute l'UE.

État: très bon (occasion), longueur totale: 4 100 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 560 mm, couleur: bleu, EN OPTION, ÉGALEMENT DISPONIBLE AVEC SUPERSTRUCTURE DE TOIT ! Bwodpfx Ansxrtgfsuet Conditions d’utilisation : La remorque est conçue pour une utilisation sur sol plat et stabilisé dans le cadre d’un trafic interne à l’entreprise. Charge utile : 6 t à 6 km/h avec un chargement uniforme (charge répartie) de la surface de chargement entre les essieux. Charges ponctuelles ou linéaires uniquement admises après déclaration préalable. Châssis principal : Construction soudée robuste en profilés d’acier. Plateau de chargement : Dimensions env. 4100 x 2100 mm, hauteur de chargement env. 560 mm, avec panneaux contreplaqué antidérapant. Déflecteurs sur les faces avant du châssis. Direction : Direction à quatre roues directrices, timon relevable, non réversible, non amovible. Sécurisation antichute du timon selon les règles UVV. Essieux/suspensions : Les deux essieux sont directeurs. Roues à bandage plein caoutchouc env. 425 x 150 mm. Moyeux de roue avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Finition peinture RAL 5002 bleu outremer. Divers : - Protection anti-collision en demi-coques goutte d’eau sur les faces avant du châssis. - Butée anti-glissement périphérique d’environ 25 mm de hauteur. - Protection latérale anti-encastrement à hauteur de barre diagonale. - Attelage à broche avec goupille imperdable sécurisée par ressort, Ø 30 mm, à l'arrière. - Cale de roue double effet avec chaîne. - Deux catadioptres à l’arrière. - Préparé pour superstructure de toit.

État: très bon (occasion), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 670 mm, EN OPTION AUSSI AVEC SUPERSTRUCTURE DE TOIT DISPONIBLE ! Conditions d’utilisation : La remorque est conçue pour une utilisation sur des voies planes et stabilisées en trafic interne. Conduite en convoi : Les composants de la remorque ne sont pas conçus (sans dispositif d’attelage) pour le remorquage en convoi avec plusieurs remorques. Charge utile : 16 t à 6 km/h avec répartition uniforme de la charge (charge de surface) sur la plateforme entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après déclaration préalable. Plateforme de chargement : Dimensions env. 6000 x 2400 mm, hauteur de chargement env. 670 mm, plancher en madriers de bois résineux, bordures de protection périphériques. Bwedpfx Ajxrtdqonuet Direction : Direction à fusée sur quatre roues, timon relevable, amovible et réversible de l’avant vers l’arrière, hauteur d’attelage au véhicule tracteur env. 320 mm (autres hauteurs d’attelage uniquement sur demande), œillet d’attelage selon DIN 74054, diamètre 40 mm, sécurité de timon conforme UVV. Châssis : Essieux directeurs, pneus pleins élastiques env. 425 x 300 mm, moyeux de roues avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Peinture de finition RAL 5002 bleu outremer. Équipements supplémentaires : - 2 barres d’arrimage en acier rond soudées verticalement sur chaque côté longitudinal dans les longerons extérieurs - cale double effet avec support et chaîne

État: très bon (occasion), longueur totale: 10 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 975 mm, couleur: bleu, Conditions d'utilisation : La remorque est conçue pour une utilisation sur route plane et stabilisée dans le cadre du trafic interne à l’entreprise. Trains de remorques : Les composants de la remorque ne sont pas prévus (sans dispositif d’attelage) pour un usage en train de plusieurs remorques. Charge utile : 32 t à 6 km/h avec répartition uniforme (charge de surface) du chargement sur la plate-forme entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après notification préalable. Plate-forme de chargement : Dimensions env. 10 000 × 2 400 mm, hauteur de chargement env. 975 mm, surface de chargement recouverte de bastaings résineux, protection périphérique des bords. Direction : Essieu avant à plateau tournant, timon relevable et amovible, hauteur d’accrochage au véhicule tracteur env. 350–500 mm, anneau d’attelage selon DIN 74054, diamètre 40 mm, sécurité de retenue du timon conforme aux règles de prévention des accidents (UVV). Train roulant : 2 essieux pendulaires directionnels et 2 non directionnels, roues avec bandage plein élastique env. 450 x 300 mm, moyeux à roulements coniques et graissage permanent. Bwedpjxrtkwjfx Anujt Peinture : Finition laquée RAL 5002 bleu outremer Équipement supplémentaire : Sur chaque côté longitudinal, 2 barres d’arrimage en acier rond soudées horizontalement sur les longerons extérieurs.

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 930 mm, couleur: bleu, Conditions d'utilisation : La remorque est conçue pour une utilisation sur chaussée plane et stabilisée dans le trafic interne à l'entreprise. Véhicule tracteur et désignation du type : inconnu Marchandises transportées : inconnu Conduite en convoi : Bsdsxrtlujpfx Anuswt Les composants de la remorque ne sont pas conçus (sans attelage) pour des trajets en convoi avec plusieurs remorques. Charge utile : 40 t à 6 km/h avec une charge uniforme (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu'après notification. Châssis de base : construction soudée robuste en aciers profilés Plateau de chargement : dimensions env. 5000 x 2400 mm, hauteur de chargement 930 mm, plateforme recouverte de madriers en bois, protection périphérique des bords Direction : direction sur les quatre roues par quatre essieux pendulaires, timon relevable, amovible et interchangeable de l'avant à l'arrière, hauteur d'accrochage sur le véhicule tracteur env. 670 mm (autres hauteurs sur demande seulement), anneau d'attelage selon DIN 74054 diamètre 40 mm, barres d’accouplement avec têtes à rotule réglables, barres diagonales ou de traction réglables et montées avec paliers articulés nécessitant peu d’entretien, sécurité anti-décrochage du timon selon UVV Châssis : 4 essieux pendulaires directeurs (2 lignes d'essieux directeurs) pour assurer une charge uniforme sur les roues, roues avec bandages pleins en caoutchouc élastique env. 559 x 305 mm, moyeux avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Peinture de finition RAL 5002 bleu outremer Équipement supplémentaire : 2 barres d'arrimage de chaque côté longitudinal Location ou vente dans toute l'UE.

État: très bon (occasion), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 750 mm, couleur: bleu, Conditions d’utilisation : La remorque industrielle est conçue pour une utilisation sur une chaussée plane et stabilisée, exclusivement dans le trafic interne à l'entreprise. Conduite en convoi : Les composants de la remorque ne sont pas prévus pour une utilisation en convoi avec plusieurs remorques sans dispositif d’attelage adapté. Charge utile : La remorque industrielle permet de transporter des charges allant jusqu’à 25 t maximum à 6 km/h, sous réserve d'une répartition uniforme de la charge (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après approbation préalable. Châssis de base : Le châssis de la remorque industrielle est constitué d'une construction soudée robuste en aciers profilés. Plateau de chargement : Dimensions : environ 6000 x 2400 mm. Hauteur de chargement : environ 750 mm. La surface de chargement est équipée de madriers en bois résineux et entourée d'une protection périphérique des arêtes. Direction : Bjdexrtb Njpfx Anuewt Essieu directeur à quatre roues, timon relevable, amovible, et interchangeable de l’avant vers l’arrière. Hauteur d’accrochage sur le véhicule tracteur : environ 285 – 775 mm (autres hauteurs sur demande uniquement). Anneau d’attelage selon DIN 74054, diamètre 40 mm, sécurité anti-chute du timon conforme UVV. Châssis roulant : Les deux essieux de la remorque industrielle sont directionnels. Bandage plein élastique en caoutchouc, dimensions environ 559 x 356 mm, moyeux de roue avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Finition laquée RAL 5002 Bleu outremer. Équipement supplémentaire : Sur chacun des deux côtés longitudinaux de la remorque industrielle, 2 barres d’arrimage en acier rond sont soudées verticalement aux supports extérieurs. Location ou vente dans toute l’UE.

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 4 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 665 mm, couleur: bleu, Conditions d’utilisation : La remorque est destinée à une utilisation sur des surfaces planes et stabilisées, en circulation interne à l’entreprise. Les composants de la remorque ne sont pas conçus pour l’attelage en convoi de plusieurs remorques. Charge utile : 10 t à 6 km/h avec une répartition uniforme de la charge (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Des charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après accord préalable. Plateau de chargement : Dimensions env. 4000×2500 mm, hauteur de chargement env. 665 mm, revêtement de la surface de chargement en madriers de pin, protection périphérique des bords. Bwodpfx Ajxrtqwjnust Châssis : Construction soudée robuste en profilés d’acier. Direction : Essieux à quatre roues directrices avec pivots. Timon d’attelage relevable, amovible, et réversible (avant/arrière). Hauteur d’attelage sur le véhicule tracteur env. 350 à 600 mm (autres hauteurs d’attelage uniquement sur demande), anneau d’attelage selon DIN 74054, Dm 40 mm, dispositif de sécurité d’attelage conforme UVV. Train roulant : Les deux essieux sont directeurs, pneumatiques super-élastiques 21×8-9 env. 517×186 mm, moyeux à roulements coniques et graissage permanent. Peinture : Couche de finition RAL 5002 bleu outremer.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, capacité de charge: 60 000 kg, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, cabine, Location et achat possibles Bwjdpfx Anjyrf T Eouet

État: d'occasion, Convoyeur transversal : - longueur totale : 7000 mm - largeur totale : 2300 mm - puissance du moteur d'avance : 0,75 kW - scie pour l'égalisation du matériau Bjdoxu E E Eepfx Anujwt - puissance du moteur de la scie : 2,2 kW - diamètre de lame max : 350 mm - hauteur de coupe : 80 mm

Année de construction: 1994, État: d'occasion, Données techniques : - Fabricant : Cefla avec chariot transversal - Modèle : TN/L - Longueur : 1 740 mm - Largeur de bande : 1 400 mm - Largeur totale : 1 600 mm Bjdpfx Anjya H Hieuewt - Hauteur : 950 mm - Année de fabrication : 1994 - Avance env. 2 - 8 m/min - Régulation de l'avance par variateur de fréquence 50 Hz - Variateur de fréquence requis, à fournir par le client - Localisation : en stock - Tension, Hz : 400 / 50 - Puissance moteur : 0,75 kW - Fluctuation de tension max. +/- 5 % - Localisation : en stock

Année de construction: 2002, État: d'occasion, - Fabricant : Elmag Superfici Bwjdpjx Url Uofx Anuet - Modèle : TT1-30 - Avec châssis transversal - Longueur : 3 000 mm - Largeur de travail : 1 350 mm - Largeur totale : 1 660 mm - Hauteur de travail : 900 +/- 20 mm - Hauteur réglable - Emplacement : en stock - Tension, Hz : 400 / 50 - Puissance moteur : 0,75 kW

État: d'occasion, Convoyeur transversal à 4 brins Longueur de convoyage : 2,3 m Largeur : 4,2 m Bwsdpfezx Eh Ujx Anuot Emplacement : Allemagne, près du lac Chiemsee.

État: d'occasion, Système d’alimentation en bois rond à deux chaînes Longueur de transport : 5,5 m Largeur : 2,8 m Emplacement : Allemagne, près du lac Chiemsee. Bwodpfozx Ed Nex Anujt

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Convoyeur à chaîne à inclinaison progressive, en bon état, de marque Esterer, provenant d’une petite scierie. Bsdpfxezw Epco Anuswt Entraînement par moteur à engrenages. 6 brins de chaîne. Interdistance : 2 300 mm - 1 500 mm - 1 200 mm - 1 000 mm - 1 200 mm. Longueur de transport d’environ 3 000 mm. Pas de chaîne : 80 mm.

État: d'occasion, Convoyeur d'alignement Transnorm, convoyeur à rouleaux inclinés, convoyeur incliné 3130-1180-840 RA1865 Fabricant : Transnorm Largeur des rouleaux (LR) : 840 mm Largeur nominale/extérieure (LNE) : 1180 mm Longueur : 3130 mm Diamètre des rouleaux : 50 mm Espacement des rouleaux : 55 mm Moteur de convoyeur à rouleaux : moteur à engrenages SEW Bsdpfx Ansk Abiijuowt Hauteur de construction du châssis : 210 Inclut un guide latéral de 410 mm avec un convoyeur à bande latérale de 200 mm Disponible en option : Supports Onduleur pour les deux moteurs à engrenages SEW Prix nets, TVA non comprise, départ de l'entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, Gattingerstraße 11 B & C, 97076 Würzburg Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous vous aiderons volontiers dans la planification et la mise en œuvre de vos projets. Nous sommes impatients de vous lire. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, Transfert de rouleaux, dispositif de transfert, convoyeur à rouleaux, transfert à 90°, courroie de transfert 675-690-625 RA1891 Fabricant : Knapp Sens de rotation : les deux sens Bjdpsk Abi Refx Anuewt Largeur des rouleaux (LR) : 625 mm Largeur nominale/externe (LNE) : 690 mm Longueur : 675 mm Diamètre des rouleaux : 50 mm Espacement des rouleaux : 75 mm Moteur du convoyeur à bande : moteur SEW, 3 x 300-500 V, 0,25 kW Moteur du convoyeur à rouleaux : Interroll EC300 Hauteur de la structure : 170 mm Vitesse de convoyage : réglable de 0 à 1,25 m/s avec Interroll EC 300 Levage pneumatique de la bande de transfert Contenu de la livraison : sans supports, y compris butée d'extrémité Disponible en option : Supports Guidage latéral unilatéral et bilatéral Prix : hors TVA, départ de l'entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co. KG, 97076 Würzburg Pour une consultation personnalisée et professionnelle, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous vous aiderons volontiers à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients d'avoir de vos nouvelles. Cordialement, Votre équipe Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Lippert, convoyeur à bande inclinée GF 4360-550-400 RA1606 Le convoyeur à bande Lippert date de 2001 et est en bon état (d'occasion). Ce convoyeur est équipé d'un moteur de marque SEW avec un variateur de fréquence MOVIMOT pour réguler la vitesse. Des guides latéraux et/ou des cellules photoélectriques peuvent être montés sur demande, moyennant un supplément. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les photos du convoyeur présentées ont été prises alors qu'il était encore installé dans un centre logistique. Données techniques : Longueur de convoyage (NL) : 4360 mm (bande avant + bande inclinée avec courbure et partie supérieure droite) Largeur du châssis (NB) : 550 mm Largeur de la bande (GuB) : 400 mm Hauteur de construction (BH) : 105 mm Pieds de support : disponibles en option Bwodpfsk Abd Nex Anuot Vitesse de convoyage (v m/s) : réglable vers le haut et vers le bas grâce au variateur de fréquence Entraînement : moteur à engrenages SEW SA37 DT80K4/MM05/BW1 Données électriques : 50 Hz, V380-500, kW 0,11 / 0,55 / S1 Rouleau de renvoi (UR) : Ø = 81 mm Tambour d'entraînement (AT) : Ø = 131 mm Bande : type XVT-2128 Année de fabrication : 2001 Inclinaison/pente : réglable Disponible en option : Supports Guidage latéral, unilatéral et bilatéral Prix net, TVA non comprise, départ de l'entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg. Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous serons heureux de vous aider à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients de vous entendre. Cordialement, Votre équipe Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Lippert, convoyeur à bande inclinée GF 1995-550-400 RA1656 Le convoyeur à bande Lippert date de 2001 et est en bon état (occasion). Le convoyeur à bande est équipé d'un moteur de marque SEW avec un variateur de fréquence MOVIMOT pour réguler la vitesse. Des guides latéraux et/ou des cellules photoélectriques peuvent être montés sur demande, moyennant un supplément. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les photos du convoyeur présentées ont été prises alors qu'il était encore installé dans un centre logistique. Données techniques : Longueur de transport (NL) : 1995 mm (bande avant 560 mm + bande inclinée 1435 mm) Largeur du cadre (NB) : 550 mm Largeur de la bande (GuB) : 400 mm Hauteur de construction (BH) : 105 mm Pieds de support : disponibles en option Vitesse de transport (v m/s) : réglable vers le haut et vers le bas grâce au variateur de fréquence Entraînement : moteur-réducteur SEW DT80K4/BMG/MM05 Données électriques : 50 Hz, V380-500, kW 0,11 / 0,55 / S1 Roulleau de renvoi (UR) : Ø = 81 mm Tambour d'entraînement (AT) : Ø = 131 mm Bodpfx Ajk Abd Tsnuewt Bande : type HSL-8E Année de fabrication : 2001 Inclinaison/pente : réglable Disponible en option : Supports Guide latéral unilatéral et bilatéral Prix nets, TVA non comprise, départ de l'entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous serons heureux de vous aider à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients de vous lire. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne