Multi-Trans Remorque Robuste Multi-Trans - Arl-4Pa d'occasion à vendre (25 999)

État: très bon (occasion), Année de construction: 2017, longueur de la bande transporteuse: 7 100 mm, largeur de bande transporteuse: 2 500 mm, Hauteur de la plate-forme : 900 mm Longueur de la plate-forme : 7 000 mm Bjdpsxzz E Ujfx Apnewl Largeur de la plate-forme : 2 400 mm Charge maximale : 40 000 t Nombre d'essieux : 2 Nombre de roues : 8 Longueur : 7 000 mm Largeur : 2 400 mm Hauteur : 900 mm Poids : 120 000 kg

État: bon (utilisé), Année de construction: 2017, longueur de la bande transporteuse: 7 100 mm, largeur de bande transporteuse: 2 500 mm, Longueur : 7 100 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : 900 mm Bedpfx Apewq N Sdsnewl

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 189 h, capacité de charge: 40 000 kg, type de carburant: électrique, modèle de batterie: EPzS, capacité de la batterie: 1 250 Ah, tension de la batterie: 80 V, couleur: gris, Équipement: cabine, éclairage, Marque : Multi-Trans Type : Plateau électrique avec cabine Modèle : SET 40 Capacité de charge : 40 000 kg Année de fabrication : 2018 Avec rapport TÜV pour l'obtention d'une dérogation selon § 70 du StVZO pour la circulation sur la voie publique Plateau : dimensions extérieures du véhicule env. 8 200 x 2 500 mm, surface utile derrière la cabine env. 6 590 x 2 500 mm Hauteur du plateau : env. 1 005 mm Revêtement du plateau : tôle larmée Direction : direction sur deux essieux Type d'entraînement : électrique Heures de fonctionnement : 189 Batterie : 80 V 10 EPzS 1 250 Ah, K5 Peinture : châssis de base thermolaqué RAL 7037 gris poussière, cabine thermolaquée RAL 5000 bleu violet État technique : très bon État visuel : très bon Disponibilité : sur demande Châssis : deux lignes d’essieux directeurs avec deux essieux pendulaires chacune et deux lignes d’essieux moteurs fixes, montées sur quatre balanciers longitudinaux pour une répartition homogène de la charge sur les roues Cabine avec dispositifs de commande et indicateurs : - A l’avant, en position centrale, une cabine conducteur confort, insonorisée et isolée thermiquement - Cabine conducteur montée sur silentblocs en caoutchouc sur le châssis de base du véhicule - Arceau de protection tubulaire à l’arrière et sur le toit de la cabine contre les chutes d’objets - Pare-brise et vitre arrière en verre de sécurité conformément à la norme ECE R 43 - Cabine équipée de deux portes verrouillables avec fenêtres coulissantes Bodeyrf Uijpfx Apnewl - Essuie-glaces électriques à deux vitesses à l’avant et à l’arrière - Pare-soleil pour le conducteur - Rétroviseur intérieur - Eclairage intérieur cabine - Volant réglable (hauteur, inclinaison) à réglage rapide - Assistance de direction hydraulique - Ventilateur d’air frais électrique avec chauffage électrique et buses dégivrantes pour pare-brise et vitres latérales, ventilation à deux vitesses, régulation de la température en cabine manuelle et progressive par thermostat - Siège conducteur suspendu pneumatique, dureté du ressort réglable en fonction du poids du corps, hauteur réglable - Siège passager confort à suspension mécanique - Sélecteur de direction marche avant/arrière via position neutre sur le volant - Commutateur de vitesse à 2 crans, mode lent jusqu’à 3 km/h, mode rapide 6 km/h - Vitesse de conduite à variation continue via pédale d’accélérateur au pied - Pédale de frein - Indicateur de décharge batterie avec compteur horaires, enregistrement des heures uniquement en mode conduite - Interrupteur principal à clé - Arrêt d’urgence - Feux de détresse - Clignotant avec indicateur visuel de direction et contrôle sonore de clignotement - Avertisseur sonore - Interrupteur d’éclairage - Deux rétroviseurs extérieurs montés sur ou devant la cabine, bras de miroir réglables et verrouillables mécaniquement - Climatisation de haute qualité montée sur le toit de la cabine Équipements spéciaux : - Accès à la surface de chargement sur le côté gauche dans le sens de la marche derrière la cabine, main courante amovible ou fixe, emplacement de stockage pour la main courante non montée installé sur le véhicule - A l’avant : bande d’arrêt de 300 mm de hauteur montée - Véhicule pouvant être déplacé depuis la cabine ou à l’aide d’une télécommande radio portative à l’extérieur de la cabine - Sur chaque côté longitudinal, 9 tiges d’arrimage ou de grue en acier rond soudées horizontalement dans les longerons extérieurs - Capteurs à ultrasons pour la mesure de distance (détection d’

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, capacité de charge: 60 000 kg, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, cabine, Location et achat possibles Bwodpfxoyrf T Ej Apnel

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, cabine, Location et achat possibles Bodpexqp Icjfx Apnswl

État: d'occasion, longueur totale: 10 500 mm, Année de construction: 2016, capacité de charge: 14 000 kg, Bande-annonce Multi-Trans VAL 30 Bsdpfoxd Edmex Apnewl Conduire Pas de conduire Année de construction 2016 Capacité de charge (kg) 14 000

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 10 000 mm, largeur totale: 3 000 mm, hauteur totale: 1 105 mm, couleur: bleu, Conditions d’utilisation : La remorque porte-charge lourde est conçue pour une utilisation sur chaussée plane et stabilisée dans le transport interne à l’entreprise. Trains de remorques : Les composants de la remorque ne sont pas prévus (sans attelage de remorque) pour une utilisation en combinaison avec plusieurs remorques. Charge utile : 60 t à 6 km/h avec un chargement uniforme (charge répartie) de la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou en ligne ne sont autorisées qu’après notification. Châssis principal : Construction soudée robuste en profilés d’acier. Plateau de chargement : Dimensions env. 10 000 x 3 000 mm, hauteur de chargement env. 1 105 mm, revêtement du plateau en madriers de bois résineux, protection des bords encastrée tout autour. Direction : Direction intégrale sur 4 essieux pendulaires, timon relevable, amovible et réversible de l’avant vers l’arrière, hauteur d’attelage au véhicule tracteur env. 650 mm (d’autres hauteurs possibles sur demande seulement), anneau d’attelage selon DIN 74054 Dm 40 mm, barres d’accouplement avec têtes à rotule réglables, barres diagonales ou de traction réglables et montées sur des paliers articulés à faible entretien, verrouillage de la flèche selon UVV. Châssis roulant : 4 essieux pendulaires directeurs, 2 lignes d’essieux directeurs, pour assurer une répartition régulière de la charge sur les roues, roues à bandages pleins élastiques env. 559 x 406 mm, moyeux de roues avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Finition RAL 5002 bleu outremer. Bwodpfx Aexrr Uhjpnol Location ou vente dans toute l’Union européenne.

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 4 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 665 mm, couleur: bleu, Conditions d’utilisation : La remorque est destinée à une utilisation sur des surfaces planes et stabilisées, en circulation interne à l’entreprise. Les composants de la remorque ne sont pas conçus pour l’attelage en convoi de plusieurs remorques. Charge utile : 10 t à 6 km/h avec une répartition uniforme de la charge (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Des charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après accord préalable. Plateau de chargement : Dimensions env. 4000×2500 mm, hauteur de chargement env. 665 mm, revêtement de la surface de chargement en madriers de pin, protection périphérique des bords. Châssis : Construction soudée robuste en profilés d’acier. Bedpfxexrtqwo Apnewl Direction : Essieux à quatre roues directrices avec pivots. Timon d’attelage relevable, amovible, et réversible (avant/arrière). Hauteur d’attelage sur le véhicule tracteur env. 350 à 600 mm (autres hauteurs d’attelage uniquement sur demande), anneau d’attelage selon DIN 74054, Dm 40 mm, dispositif de sécurité d’attelage conforme UVV. Train roulant : Les deux essieux sont directeurs, pneumatiques super-élastiques 21×8-9 env. 517×186 mm, moyeux à roulements coniques et graissage permanent. Peinture : Couche de finition RAL 5002 bleu outremer.

État: très bon (occasion), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 670 mm, EN OPTION AUSSI AVEC SUPERSTRUCTURE DE TOIT DISPONIBLE ! Bwsdoxrtdqopfx Apnsl Conditions d’utilisation : La remorque est conçue pour une utilisation sur des voies planes et stabilisées en trafic interne. Conduite en convoi : Les composants de la remorque ne sont pas conçus (sans dispositif d’attelage) pour le remorquage en convoi avec plusieurs remorques. Charge utile : 16 t à 6 km/h avec répartition uniforme de la charge (charge de surface) sur la plateforme entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après déclaration préalable. Plateforme de chargement : Dimensions env. 6000 x 2400 mm, hauteur de chargement env. 670 mm, plancher en madriers de bois résineux, bordures de protection périphériques. Direction : Direction à fusée sur quatre roues, timon relevable, amovible et réversible de l’avant vers l’arrière, hauteur d’attelage au véhicule tracteur env. 320 mm (autres hauteurs d’attelage uniquement sur demande), œillet d’attelage selon DIN 74054, diamètre 40 mm, sécurité de timon conforme UVV. Châssis : Essieux directeurs, pneus pleins élastiques env. 425 x 300 mm, moyeux de roues avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Peinture de finition RAL 5002 bleu outremer. Équipements supplémentaires : - 2 barres d’arrimage en acier rond soudées verticalement sur chaque côté longitudinal dans les longerons extérieurs - cale double effet avec support et chaîne

État: très bon (occasion), longueur totale: 10 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 975 mm, couleur: bleu, Conditions d'utilisation : La remorque est conçue pour une utilisation sur route plane et stabilisée dans le cadre du trafic interne à l’entreprise. Trains de remorques : Les composants de la remorque ne sont pas prévus (sans dispositif d’attelage) pour un usage en train de plusieurs remorques. Charge utile : 32 t à 6 km/h avec répartition uniforme (charge de surface) du chargement sur la plate-forme entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après notification préalable. Plate-forme de chargement : Dimensions env. 10 000 × 2 400 mm, hauteur de chargement env. 975 mm, surface de chargement recouverte de bastaings résineux, protection périphérique des bords. Direction : Bwsdjxrtkwopfx Apnjl Essieu avant à plateau tournant, timon relevable et amovible, hauteur d’accrochage au véhicule tracteur env. 350–500 mm, anneau d’attelage selon DIN 74054, diamètre 40 mm, sécurité de retenue du timon conforme aux règles de prévention des accidents (UVV). Train roulant : 2 essieux pendulaires directionnels et 2 non directionnels, roues avec bandage plein élastique env. 450 x 300 mm, moyeux à roulements coniques et graissage permanent. Peinture : Finition laquée RAL 5002 bleu outremer Équipement supplémentaire : Sur chaque côté longitudinal, 2 barres d’arrimage en acier rond soudées horizontalement sur les longerons extérieurs.

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 012 mm, couleur: bleu, Conditions d'utilisation : La remorque pour charges lourdes est conçue pour être utilisée sur une chaussée plane et stabilisée dans le cadre d'un trafic interne. Conduite en groupe : Les composants de la remorque ne sont pas conçus (sans attelage de remorque) pour les trajets en commun avec plusieurs remorques. Charge utile : Bwjdpfxjuf Rw To Apnel 60 t à 6 km/h et chargement uniforme (charge de surface) de la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou en bandes ne sont autorisées qu'après notification. Cadre de base : construction soudée stable en aciers profilés Surface de chargement : Dimensions env. 6000 x 2500 mm, hauteur de chargement env. 1012 mm, couverture de la surface de chargement avec madriers en bois résineux, protection des bords encastrée sur tout le pourtour Direction : Toutes roues directrices sur 4 essieux oscillants, timon relevable, amovible et réversible de l'avant vers l'arrière, hauteur d'accrochage au véhicule tracteur env. 650 mm (d'autres hauteurs d'accrochage ne sont autorisées qu'après notification), anneau d'attelage selon DIN 74054 Dm 40 mm, barres d'accouplement avec rotules réglables, barres diagonales ou barres de traction réglables et montées avec des paliers articulés nécessitant peu d'entretien, sécurité anti-chute du timon selon UVV Train de roulement : 4 essieux oscillants articulés, 2 lignes d'essieux articulées pour obtenir une charge uniforme sur les roues, roues avec pneus pleins élastiques env. 559 x 406 mm, moyeux de roues avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture de finition : Laque de finition RAL 5002 bleu outremer Équipement supplémentaire : - En option : système de freinage pneumatique à deux conduites agissant sur les 4 roues, pente < 4%. Frein de stationnement séparé par cylindre de frein à ressort agissant également sur les 4 roues. - 2 anneaux d'arrimage ou anneaux de levage en acier rond soudés horizontalement dans les poutres extérieures sur chacun des deux côtés longitudinaux, utilisation des anneaux de levage uniquement lorsque la remorque n'est pas chargée. - Rayon de braquage intérieur env. 2100 mm - Rayon de braquage extérieur env. 5500 mm - Timon d'environ 1500 mm de long Location ou vente dans toute l'UE.

État: très bon (occasion), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 750 mm, couleur: bleu, Conditions d’utilisation : La remorque industrielle est conçue pour une utilisation sur une chaussée plane et stabilisée, exclusivement dans le trafic interne à l'entreprise. Conduite en convoi : Les composants de la remorque ne sont pas prévus pour une utilisation en convoi avec plusieurs remorques sans dispositif d’attelage adapté. Charge utile : La remorque industrielle permet de transporter des charges allant jusqu’à 25 t maximum à 6 km/h, sous réserve d'une répartition uniforme de la charge (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après approbation préalable. Châssis de base : Le châssis de la remorque industrielle est constitué d'une construction soudée robuste en aciers profilés. Plateau de chargement : Dimensions : environ 6000 x 2400 mm. Hauteur de chargement : environ 750 mm. La surface de chargement est équipée de madriers en bois résineux et entourée d'une protection périphérique des arêtes. Direction : Essieu directeur à quatre roues, timon relevable, amovible, et interchangeable de l’avant vers l’arrière. Hauteur d’accrochage sur le véhicule tracteur : environ 285 – 775 mm (autres hauteurs sur demande uniquement). Anneau d’attelage selon DIN 74054, diamètre 40 mm, sécurité anti-chute du timon conforme UVV. Bodpfx Ajxrtb Nspnowl Châssis roulant : Les deux essieux de la remorque industrielle sont directionnels. Bandage plein élastique en caoutchouc, dimensions environ 559 x 356 mm, moyeux de roue avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Finition laquée RAL 5002 Bleu outremer. Équipement supplémentaire : Sur chacun des deux côtés longitudinaux de la remorque industrielle, 2 barres d’arrimage en acier rond sont soudées verticalement aux supports extérieurs. Location ou vente dans toute l’UE.

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 930 mm, couleur: bleu, Conditions d'utilisation : La remorque est conçue pour une utilisation sur chaussée plane et stabilisée dans le trafic interne à l'entreprise. Véhicule tracteur et désignation du type : inconnu Marchandises transportées : inconnu Conduite en convoi : Les composants de la remorque ne sont pas conçus (sans attelage) pour des trajets en convoi avec plusieurs remorques. Charge utile : 40 t à 6 km/h avec une charge uniforme (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu'après notification. Châssis de base : construction soudée robuste en aciers profilés Bjdpfexrtluex Apnswl Plateau de chargement : dimensions env. 5000 x 2400 mm, hauteur de chargement 930 mm, plateforme recouverte de madriers en bois, protection périphérique des bords Direction : direction sur les quatre roues par quatre essieux pendulaires, timon relevable, amovible et interchangeable de l'avant à l'arrière, hauteur d'accrochage sur le véhicule tracteur env. 670 mm (autres hauteurs sur demande seulement), anneau d'attelage selon DIN 74054 diamètre 40 mm, barres d’accouplement avec têtes à rotule réglables, barres diagonales ou de traction réglables et montées avec paliers articulés nécessitant peu d’entretien, sécurité anti-décrochage du timon selon UVV Châssis : 4 essieux pendulaires directeurs (2 lignes d'essieux directeurs) pour assurer une charge uniforme sur les roues, roues avec bandages pleins en caoutchouc élastique env. 559 x 305 mm, moyeux avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Peinture de finition RAL 5002 bleu outremer Équipement supplémentaire : 2 barres d'arrimage de chaque côté longitudinal Location ou vente dans toute l'UE.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Chariot lourd – camion à plateau – remorque lourde – camion de transport KTS Marque : KTS Allemagne Type : ASL Numéro d'usine : 14243 Année de construction : 2012 Capacité : 16 000 kg Poids net : 1550 kg Longueur de la surface de chargement : 5000 mm Largeur de la surface de chargement : 2000 mm Hauteur de la surface de chargement : 690 mm Longueur totale incl. timon : 6800 mm - Direction à double roue, Petit rayon de braquage – angle de pivotement de 45° - Base en bois Conception des roues Roues jumelées, pneus en caoutchouc plein sur jantes en acier soudées. ----- Chariot robuste – 12 mètres Longueur : 12 020 mm Largeur : 2510 mm Hauteur : 590 mm Poids net : environ 5500 kg Longueur totale incl. timon : 14 350 mm - Double direction des roues - Base en bois ----- Chariot robuste – 12 mètres Longueur : 12 020 mm Largeur : 2510 mm Hauteur : 590 mm Poids net : environ 5500 kg Longueur totale incl. timon : 14 350 mm - Double direction des roues - Base en bois ----- Remorque lourde - DAF Longueur : 2500 mm Largeur : 1520 mm Hauteur : 350 mm Longueur totale incl. timon : 3100 mm - Double direction des roues - Base en bois Bjdjwgywpjpfx Apnowl Prix du chariot robuste : sur demande par email

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 0700, poids à vide: 3 700 kg, poids maximal de charge: 50 000 kg, poids total: 53 700 kg, configuration d'essieux: 4x2, première immatriculation: 03/2026, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 880 mm, longueur totale: 6 600 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 880 mm, dimension des pneus: 559x356, état des pneus: 100 pourcentage, vitesse maximale: 6 km/h, couleur: orange, Chariot de transport pour charges lourdes avec une capacité utile de 50 000 kg sur 60 % de la surface de chargement à 6 km/h. Dimensions : 5000 x 2200 x env. 880 mm Plancher de transport : douglas 50 mm encastré et vissé Bandages : 559 x 356, 8 plis Direction : direction intégrale avec écartement et barre de direction réglables Tête d’attelage à l’avant et à l’arrière pour timon de traction Remorque opérationnelle dans les deux sens de marche Peinture RAL 2000 Quatre œillets soudés par côté longitudinal Accessoire : une cale double effet Documentation fixée dans la boîte DOKU sur le châssis Bjdpfx Apeyq Rr Ronewl Catadioptres sur trois côtés Timon de traction 2000 mm avec sécurité anti-chute et réglage en hauteur

État: d'occasion, Capacité de charge : 5000 kg Longueur : 4000 mm Bjdpfxey Ezztj Apnswl Largeur : 1300 mm Hauteur : 620 mm Essieu arrière : directionnel Essieu avant : rigide Diamètre des roues : 420 mm Poids de la machine env. 0,8 t Encombrement env. 4,0 x 1,3 x 0,62 m Remorque pour charges lourdes - Bandages pleins en caoutchouc - Nouveau plateau antidérapant

État: d'occasion, Capacité de charge : 16 000 kg Longueur : 6 000 mm Largeur : 2 000 mm Hauteur : 730 mm Essieu arrière : directionnel Essieu avant : fixe Diamètre des roues : 400 mm Poids de la machine : env. 3,5 t Bwodpsy Ezzmjfx Apnjl Dimensions (L x l x H) : 6,65 x 2,0 x 0,75 m

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2018, TYPE AML-4 CAPACITÉ DE CHARGE : 30 000 KG À 6 KM/H POIDS À VIDE : 2 060 KG DIMENSIONS : seront mises à jour prochainement Bwodpfxox Swlhj Apnol

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Remorque pour charges lourdes Fabricant : FETRA Type : 6787 Année : 1999 Surface de chargement : Largeur : 1250 mm Longueur : 2500 mm Hauteur de chargement : 500 mm Poids : env. 500 kg Bodpfx Apeygc R Rsnjwl En très bon état.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 0467, poids à vide: 1 500 kg, longueur totale: 6 000 mm, Année de construction: 2022, hauteur de construction: 550 mm, capacité de charge: 8 000 kg, largeur de construction: 2 000 mm, Remorque porte-charges lourdes Numéro de châssis : 0467 État : Comme neuf État technique : Neuf Type de pneus avant : Bandages Dimension des pneus avant : 425 x 150 État des pneus avant : 80 - 100 % Bwedpfx Apjynhc Ionel Type de pneus arrière : Bandages Dimension des pneus arrière : 425 x 150 État des pneus arrière : 80 - 100 % Description : Plancher de transport en bois 30 mm, timon avec œillet de traction 40 mm, tête d'attelage à l'avant et à l'arrière

État: nouveau, Capacité de charge 6000 kg Longueur 3000 mm Largeur 1600 mm Hauteur 570 mm Essieu arrière : fixe Essieu avant : directionnel Dimensions des pneus 406 x 127 mm Encombrement env. 3,99 x 1600 x 570 mm Remorque porte-charge lourde avec Bjdsygx Apspfx Apnswl - Direction à plateau tournant - Robuste, faible entretien - Plateau en bois imprégné de 30 mm - La peinture standard change. Sur demande dans votre couleur RAL. Autres capacités de charge ou dimensions souhaitées ? N'hésitez pas à nous contacter.

État: d'occasion, À vendre : porte-engins nécessitant des réparations - 16 pneus neufs - Rouille sur les longerons Bodpfxeyb Tg Se Apnewl

Année de construction: 2002, État: très bon (occasion), MULTI-PRESS MP.610 6 MACHINES Mécanique et électronique en parfait état 12x80 mm Longueur de coupe 105 mm MAX 170 ppm ANNÉE 2002 EN PARFAIT ÉTAT DE MARCHE DISPONIBLE EN ESPAGNE Bsdpfxsh Rkhns Apnowl PLUS DE PHOTOS ET VIDÉOS DISPONIBLES

État: d'occasion, kilométrage: 27 000 km, puissance: 77 kW (104,69 ch), première immatriculation: 09/2018, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Net : 8 690 € Ford Transit Custom EURO 6 provenant de 1ère main - Mise en circulation : - Contrôle technique : EURO 6 - 27 000 km - 1ère main Bruit au niveau du joint de l’arbre de transmission Freins proches de la limite d’usure État : voir photos ! - Climatisation - Sièges chauffants - Bluetooth, USB, AUX, etc. - Volant multifonction - Phares antibrouillard - 2 sièges individuels avec accoudoir - Aide au stationnement avant + arrière - Porte latérale coulissante - 2 batteries Autres équipements : voir ci-dessous En cas de questions : Christian Hirsch Merci de renouveler vos appels, car nous sommes souvent en rendez-vous client. Veuillez ne pas envoyer d’e-mails / Les e-mails ne peuvent être traités que de façon ponctuelle pour des raisons de temps. Merci de votre compréhension. ---- Horaires d’ouverture et autres informations : Visite & achat sans rendez-vous possibles : LUN - JEU : 9h00 à 16h00 VEN : 9h00 à 13h00 SAM : 9h00 à 12h00 Adresse : Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Allemagne Pour toute question : Christian Hirsch Merci de réessayer, car nous sommes souvent en rendez-vous client. Équipement spécial : Airbag côté passager, Système audio : radio avec USB et kit mains libres Bluetooth, Alternateur 240 A, Poignée de maintien sur montant B, Éclairage LED dans l’espace de chargement, Aide au stationnement avant et arrière, Pack sièges 10 : siège conducteur réglable en 4 positions – siège passager individuel avec airbag latéral et siège chauffant, tissu, Habillage semi-haut dans l’espace de charge/châssis, Batterie AGM 80 Ah (tissu non-tissé, 2 batteries) Équipements complémentaires : Airbag côté conducteur, Version de base, Clignotant intégré dans les rétroviseurs extérieurs, Ordinateur de bord, Répartition électronique de la force de freinage (EBD), Contrôle électronique de traction, Assistant de démarrage en côte, Contrôle intelligent de l’accélération, Assistant de freinage d’urgence, Assistant vent latéral, Boîte à gants verrouillable, Carrosserie/Structure : Fourgon surélevé, Bjdpovy R Uyjfx Apnewl Version carrosserie : toit mi-haut, Colonne de direction réglable en hauteur et en longueur, Homologation utilitaire, Restylage, moteur 2,0 l – 77 kW TDCi CAT, Empattement 2 933 mm, Roue de secours identique à la monte, Faibles émissions selon la norme Euro 6, Essuie-glaces avec intermittence réglable, phares H4, Porte coulissante côté droit (espace de chargement/passagers), Bavettes avant et arrière, Baguettes latérales de protection, 8 anneaux d’arrimage, Vitrage athermique légèrement teinté Autres équipements : voir ci-dessous Veuillez ne pas envoyer d’e-mails / Les e-mails ne peuvent être traités que de façon ponctuelle pour des raisons de temps. Merci de votre compréhension. ---- Horaires d’ouverture et autres informations : Visite & achat sans rendez-vous : LUN - JEU : 9h00 à 16h00 VEN : 9h00 - 13h00 SAM : 9h00 - 12h00 Adresse : Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Allemagne En cas de questions : Christian Hirsch Merci de renouveler vos appels, car nous sommes souvent en rendez-vous client. Les informations publiées sur Internet sont des descriptions sans engagement. Elles ne constituent pas des caractéristiques contractuelles garanties. Le vendeur ne répond pas des fautes de frappe, d’erreurs de transmission de données ou de modifications/erreurs de saisie. Sous réserve d’erreurs/de vente intermédiaire.

État: d'occasion, kilométrage: 28 000 km, puissance: 77 kW (104,69 ch), première immatriculation: 09/2018, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Ford Transit Custom EURO 6 de première main Plusieurs unités en stock TVA déductible Prix net de vente : 14 790 € Première mise en circulation : EURO 6 - 28 000 km - Première main - Climatisation - Sièges chauffants - Bluetooth, USB, AUX, etc. - Volant multifonctions - Phares antibrouillard - 2 sièges individuels avec accoudoirs - Aide au stationnement avant et arrière - Porte latérale coulissante - 2 batteries Autres équipements voir ci-dessous : Merci de ne pas envoyer d'e-mails / no emails, ceux-ci ne peuvent être traités que sporadiquement pour des raisons de temps. Merci de votre compréhension. Heures d'ouverture et autres informations : Visite et achat sans rendez-vous possibles : Lun - Jeu : 9h00 à 16h00 Ven : 9h00 à 13h00 Sam : 9h00 à 12h00 Adresse : Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Allemagne Pour toute question : Christian Hirsch. Merci de réessayer si besoin, étant souvent en entretien client. Équipements spéciaux : • Airbag passager • Système audio : Radio avec port USB et système mains libres Bluetooth • Alternateur 240 A • Poignée sur montant B • Éclairage LED du compartiment de chargement • Système de stationnement avant et arrière • Pack siège 10 : siège conducteur réglable 4 positions, siège passager individuel avec airbag latéral et siège chauffant (tissu) • Habillage mi-hauteur du compartiment de chargement/châssis • Batterie AGM 80 Ah (2 batteries) Équipement supplémentaire : • Airbag conducteur • Modèle de base • Clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs • Ordinateur de bord • Répartition électronique de la force de freinage (EBD) • Contrôle électronique de traction • Aide au démarrage en côte • Contrôle intelligent de l'accélération • Freinage d’urgence assisté • Assistant de stabilisation contre le vent latéral • Boîte à gants verrouillable • Carrosserie / caisse fourgon grand volume • Version carrosserie : toit semi-haut • Colonne de direction réglable en hauteur et en longueur • Homologation utilitaire • Restylage, moteur 2,0 l - 77 kW TDCi avec catalyseur • Empattement 2 933 mm • Roue de secours sur pneumatique identique • Faible émission selon norme Euro 6 • Essuie-glaces à intermittence ajustable • Phares H4 • Porte latérale coulissante à droite • Bavettes avant et arrière • Baguettes latérales de protection, 8 anneaux d’arrimage • Vitrage teinté à isolation thermique Autres équipements voir ci-dessous. Merci de ne pas envoyer d'e-mails / no emails, ceux-ci ne peuvent être traités que sporadiquement pour des raisons de temps. Merci de votre compréhension. Heures d'ouverture et autres informations : Visite et achat sans rendez-vous possibles : Bwodewvhl Hepfx Apnol Lun - Jeu : 9h00 à 16h00 Ven : 9h00 à 13h00 Sam : 9h00 à 12h00 Adresse : Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Allemagne Pour toute question : Christian Hirsch Merci de réessayer si besoin, étant souvent en entretien client. Les informations communiquées sur Internet sont des descriptions non contractuelles. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n'est pas responsable des erreurs de saisie, transmission de données ou modifications. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.