Semi-remorque basculante d'occasion à vendre (736)

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 45d76d32267904923b7adcdea, poids à vide: 4 980 kg, poids maximal de charge: 30 020 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque benne Construction soudée en acier fin à grains élevés, conception légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage taille 2 interchangeable. Face avant courbée – brevetée. Béquille deux vitesses 24 t, manoeuvre unilatérale, base droite, sans compensation hydraulique. Ledei Ri Idopfx Adxjrg Cales de roues avec support. Protection anti-encastrement rabattable. Ailes semi-coquille. Support de garde-boue intégré surface anti-projection de pierres. Crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF. Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par freinage trois fois (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à 30 % de surcharge par essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h). Mécanisme de levage d'essieu galvanisé à chaud, garantie anti-corrosion 10 ans. Système de freinage Installation à air comprimé double circuit, conduits colorés pour maintenance aisée. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d’attelage avant à sécurité d’inversion, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve montée/descente. Système de stabilité de conduite du véhicule. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant. Jantes alu polies, marque au choix du fabricant. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches avant, sans câble. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, premier étage chromé dur, avec raccord fileté HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans flexible). Commande hydraulique via prise de force camion. Benne Benne alu rectangulaire de haute qualité, paroi avant 5 mm, cotés extérieurs 30 mm profil à chambre creuse, soudure précise, arête supérieure profilée anti-matériaux en vrac. Accès interne par la paroi frontale (incompatible Cramaro). Support pelle et balai extérieur sur la paroi frontale. Forme de benne Greenline – conique et aérodynamique. Membrane – paroi arrière. Paroi arrière à ouverture pendulaire, double charnière extérieure, double verrouillage à crochet. Joint en caoutchouc, résistant à la chaleur jusqu’à 170°C max. Plancher continu 5 mm, Brinell 110. Remarque : uniquement pour le transport de sable, gravillon et gravier roulé, granulométrie max. 20 mm ! Tout autre matériel exclu de la garantie ! Plate-forme d’accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec large espace pour une ergonomie optimale. Bâche roulante rabattable côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche. Conseils d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., il est recommandé d’utiliser un vérin de basculement avec tige chromée dure pour prévenir la corrosion. Le poids total indiqué est une valeur technique possible ; selon la cargaison, le poids réel peut être limité par les charges maxi des essieux, appuis et sellette. (Mauvais comportement routier possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Lien Revolution : Rapport d’expérience Revolution Link : Pays d’immatriculation / plaques : Allemagne Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG-FGV). Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque d’immatriculation une lig

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: efdaf8862775f9506d97b86a5, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 29 400 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Structure soudée en acier à grains fins, construction légère, sellette avec pivot d’attelage interchangeable 2" Face avant courbe – brevetée Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement repliable Garde-boue demi-coquille Support de garde-boue intégré, surface anti-adhérente pour pierres Bavette anti-projections uniquement sur l’essieu arrière 1 barre de bâchage avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque 430 mm Alignement laser des essieux/châssis – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux version Offroad Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, actionnable en freinant trois fois (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de 30 % de la charge d’essieu et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour maintenance facilitée Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage avant, sécurisées contre l’inversion, sans liaison EBS, système de freinage électronique, prise EBS à l’avant, sans câble Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Lsdpfji Ri Ihsx Adxorg Avec valve de levée et d’abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/65 R22.5, marque selon le choix du constructeur Jantes acier, peinture argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble Hydraulique Vérin basse pression, max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec coupleur à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Benne Benne caisson aluminium en alliage haute performance, parois avant 5 mm, parois latérales extérieures en profil creux 30 mm, soudures soignées, rail supérieur anti-écoulement. Échelle intérieure sur la paroi avant (non disponible avec Cramaro). Supports pour pelle et balai sur la paroi avant extérieure. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – porte arrière Porte arrière à charnière pendulaire avec double articulation, porte en deux parties (1/2 - 1/2), bras pivotant supérieur, chaque porte équipée d’une trappe à grains. Porte arrière avec joint caoutchouc – résistant à la chaleur jusqu'à 170°C ! Planche de fond épaisseur continue 6 mm Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable côté droit FR, verrouillage central côté gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux etc., il est recommandé d’utiliser un vérin de levage avec tige chromée dure pour éviter la corrosion due au matériau. Le poids total indiqué est une valeur technique ; selon le chargement, il peut ne pas être atteint sans dépassement des charges maximales autorisées par essieu, sellette ou appui (manœuvrabilité et suivi réduits en cas de mauvaise répartition de la charge). Pays d’homologation/plaques : Allemagne Homologation selon la directive CE 2007/46 Hotline service 24/7 P

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 637ca014c140e4e48dc3231a0, poids à vide: 5 900 kg, poids maximal de charge: 29 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Structure soudée en acier à grains fins, conception légère de base, sellette avec pivot d’attelage n°2 interchangeable Face avant incurvée brevetée Béquille télescopique centrale, décrochage sous charge impossible, véhicule doit être positionné en pente vers l'arrière en position décrochée. Cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Garde-boues demi-coquille Support d'aile intégré, surface anti-projections de pierres Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Alignement laser des essieux/châssis pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version off-road Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3x actionnement du frein (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30 % et jusqu’à 25 km/h max) Mécanisme essieu relevable galvanisé à chaud, garantie anticorrosion 10 ans Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits avec couleurs distinctes pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans ligne de liaison EBS (système de frein électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levage/abaissement Stabilisateur de conduite Abaissement automatique lors du bennage avec vanne d’arrêt Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multi-chambres, LED latérales jaunes 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 pôles sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit segment chromé dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Lrjdpfxoi Rivde Adxsg Commande hydraulique via prise de force camion Benne Benne ronde acier Stone Master en acier anti-usure HB 400/450. Paroi frontale inclinée avec système hydraulique externe et accès frontal. Greenline – Benne conique et aérodynamique Support pelle et balai à l’extérieur de la paroi frontale Membrane – Porte arrière Porte arrière oscillante à double articulation, fixation extérieure avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage à poignée papillon en bas sur les côtés. Parois latérales en tôle acier 4 mm, fond 4/5 mm, construction optimisée pour l'usure et le poids Plateforme d’accès avec panneau pour branchement air/électricité et frein, espace généreux pour une manipulation optimale Bâche roulante rabattable à droite FR, verrouillage centralisé côté gauche FR Consignes de service Pour le transport de sel, de chaux, etc., recommander un vérin de basculement avec tige chromée dure pour éviter la corrosion Le poids total indiqué est techniquement réalisable, mais peut ne pas être atteint selon la nature du chargement et dans le respect des charges d’essieu/de sellette admissibles (très mauvaise tenue de route ou comportement directionnel possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’homologation/ Plaques ALLEMANDE Approbation selon CE 2007/46 Résistance structurelle selon EN 12642 Hotline SAV 24/7 Préparation support plaque d’immatriculation une ligne Panneau de signalisation selon ECE-70 Bandes

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, poids à vide: 5 300 kg, poids maximal de charge: 29 700 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier fin à grains, conception allégée, sellette avec pivot d’attelage interchangeable 2” Face avant incurvée brevetée Béquille télescopique centrale, décrochage sous charge impossible, en stationnement la semi-remorque doit être inclinée vers l’arrière. Cales de roue avec supports Protection anti-encastrement arrière, rabattable Garde-boues demi-coque Support intégré pour garde-boue, surface anti-adhérente pour pierres Bavettes derrière l’essieu arrière, version asphalte, fixées par charnière sur le garde-boue, possibilité de suspension en haut du garde-boue, garde-boue raccourci Crochet de remorquage arrière Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis alignés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (l’aide au démarrage est active jusqu’à une surcharge de l’essieu de 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie anticorrosion 10 ans Système de freinage Frein pneumatique à double circuit, cheminement des conduites coloré pour un entretien facilité Ljdpfx Asi Rix Isdxsrg Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage avant anti-inversion, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levée/abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/65 R22.5, marque selon le choix du constructeur Jantes en acier, finition argent usine Électricité 24V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 2 prises 7 pôles anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin haute pression max. 250 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force camion Caisses Benne ronde acier Stone Master en acier HB 400/450 extra-résistant à l’usure. Paroi avant inclinée, commande hydraulique extérieure avec accès frontal. Porte arrière à membrane Porte arrière pendulaire extérieure avec double verrouillage à crochet. 2 vis de serrage à fermeture à levier sur les côtés inférieurs. Parois latérales 4 mm pleines, plancher 4/5 mm, construction optimisée poids/longévité. Benne version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation avant, latérale, inférieure et arrière Fliegl Isotherm. Bâche BASIC, couverture par bâche Plateforme avec accès, plaque de connexion air/électricité et frein avec large dégagement pour manipulation optimale. Bâche roulante côté dépôts FR-droit, verrouillage central FR-gauche Consignes d’exploitation Pour transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin avec tige de piston chromée dure pour éviter toute corrosion. Le poids total indiqué est techniquement réalisable, mais les limites de charge essieux/selle/support peuvent être atteintes selon la nature du vrac transporté. (Problèmes de maniabilité en cas de répartition inadéquate des charges possibles) Pays/région d’autorisation/plaques : Allemagne Avec homologation et expertise Dekra (conformité §13 EG-FGV) Solidité de la structure conforme EN 12642 Hotline SAV 24/7 Certificat constructeur véhicules thermiques sel

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 29 400 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis pour semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, version légère, plateau d’attelage avec sellette et pivot d’attelage interchangeable n°2. Face avant incurvée brevetée. Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en charge ; en position décrochée, le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Cales de roue avec support. Protection anti-encastrement arrière, rabattable. Garde-boues demi-coquille. Support de garde-boue intégré, surface anti-gravillon. Bavettes derrière l’essieu arrière, version asphalte, fixées par charnière au garde-boue, possibilité d’accrochage en haut, garde-boue raccourci. Crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à tambours SAF. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version off-road. Suspension pneumatique. 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (aide au démarrage active jusqu'à un dépassement de charge d'essieu de 30% et jusqu'à 25 km/h). Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante. Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits avec conduites colorées pour maintenance facilitée. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Lredpfei Rix Sjx Adxjg 2 têtes d'accouplement sécurisées à l'avant, sans ligne de liaison. EBS, système électronique de freinage avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! Avec soupape de levage et d’abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Roues et pneus 385/65 R22.5 marque au choix du constructeur. Jantes acier, finition argent usine. Électricité 24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position avant blancs. 2 feux de marquage arrière blanc/rouge. 2 prises à 7 broches sécurisées à l'avant, sans câble de liaison. Hydraulique Vérin haute pression max 250 bar avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible). Commande hydraulique via prise de force du camion. Benne Benne ronde en acier Stone Master en acier HB 400/450 très résistant à l’usure. Paroi frontale inclinée avec vérin hydraulique extérieur et accès à l'avant. Porte arrière à membrane Porte arrière en porte-à-faux, fixation à 2 crochets. 2 vis de serrage à leviers papillon en partie basse latérale. Parois latérales 4 mm, plancher 4/5 mm, conception optimisée pour l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec l’isolation Fliegl Isotherm. Bâche BASIC, couverture à bâche. Plateforme de station debout avec accès, tôle de raccordement pour air/électricité et frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable côté droit, verrouillage central côté gauche. Instructions d'exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin chromé dur pour éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, il se peut que le poids total ne soit pas atteignable tout en respectant les charges d’essieu/de sellette admissibles. (Un mauvais comportement routier/d’essieu arrière est possible en cas de mauvaise répartition de charge). Pays de réception / plaques Allemagne Avec homologation et attestation Dekra (selon §13 EG-FGV) Résistanc

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 113bec9dd54d24fa34a088424, poids à vide: 4 400 kg, poids maximal de charge: 27 600 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Informations supplémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable de 2'' Face avant incurvée brevetée Béquille deux vitesses 24 t, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coques Support d’aile intégré, surface résistante aux pierres Avec bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu 1 barre à bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux + Suspension Essieux à disques SAF, diamètre du disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux version tout-terrain, suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation 3x freinage (l’assistance au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion perforante Système de freinage Installation de freinage pneumatique à double circuit, câblage coloré pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressorts 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : La remorque ne doit être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Abaissement automatique lors de la bennage avec vanne de coupure Roues et pneus 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multi-fonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, tige chromée dur à la plus petite section, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne caisse alu en aluminium de haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudure soignée, rebord supérieur extérieur anti-matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (incompatible avec Cramaro). Porte-pelle et balai à l’extérieur de la paroi avant. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – porte arrière Porte arrière à battant pendulaire avec charnière double, fixation extérieure avec verrouillage à double crochets. Joint en caoutchouc sur la porte arrière. Remarque : résiste à la chaleur jusqu'à 170°C max ! Fond continu de 6 mm d’épaisseur Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec large accès pour une utilisation optimale Bâche roulante rabattable à droite, verrouillage centralisé à gauche Consignes d’exploitation Lsdpfxji Rizio Adxerg Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec tige chromée dure pour éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la charge, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles par essieu, timon et sellette. (Comportement routier et de suivi médiocre possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation / P

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7d479432c7290a73a46ff6365, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 30 000 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère Basic, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2''. Partie avant incurvée brevêtée. Béquille télescopique centrale, décrochage avec charge impossible, en position décrochée, le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coques Support d’aile intégré avec surface anti-cailloux Bavettes anti-projection uniquement sur l’essieu arrière Tringle de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version off-road Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions de frein (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge essieu de 30 % et une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé 2 lignes, câblage coloré pour entretien facile. Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Abaissement automatique à la benne avec vanne d’isolement Roues et pneumatiques 385/65 R22.5 Jantes acier couleur argent usine Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bars, première section chromée dure, avec manchon vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne ronde acier design Stone Master en acier HB 400/450 haute résistance à l’usure Paroi avant inclinée avec servomoteur hydraulique externe et accès à la paroi avant Greenline – Benne conique et aérodynamique Support pelle et balai extérieur sur la paroi avant Lrjdei Ri Dpepfx Adxeg Fond arrière hydraulique à membrane Fond arrière à battant pendulaire avec double charnière extérieure, verrouillage par double crochet, 2 vis de serrage à fermeture papillon latérales Parois latérales épaisseur continue 4 mm, fond 4/5 mm, conception optimisée pour l’usure et le poids Plate-forme avec montée, plaque de raccordement air/électricité/frein avec grand espace pour une utilisation optimale. Bâche à enroulement rangement côté droit, verrouillage centralisé côté gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec tige chromée dure afin d’éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon le chargement, il se peut que le poids total ne puisse être atteint sous respect des charges essieu/selle/tracteur (comportement routier et de suivi pouvant être altérés par mauvaise répartition de charge). Pays d’immatriculation/panneaux : Allemagne Approbation selon EG 2007/46 Résistance carrosserie conforme EN 12642 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne P

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 357314e4e176f8758d11ba42b, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 30 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, sellette avec pivot d'attelage (king-pin) interchangeable Face avant incurvée, brevetée Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en étant chargé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière à l'état décrochée Lsdpfx Asi Ri R Ijdxjrg 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Garde-boue demi-coques Support de garde-boue intégré avec surface antisalissure Bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu 1 barre pour bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux & Suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions des freins (l’aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge essieu de 30% et à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé 2 circuits, canalisation colorée pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans raccordement EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité de conduite Abaissement automatique lors du bennage avec vanne d'arrêt Roues et pneus 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression, max. 170 bars, première section chromée dur, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force camion Benne Benne caisse alu en alliage haute résistance, parois avant 5 mm, profils creux 30 mm soudés, rebords anti-matériaux, montée intérieure sur la paroi avant (pas compatible Cramaro) Support pelle et balai sur la paroi avant Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Membrane – Porte arrière Porte arrière à ouverture pendulaire avec charnière double articulation, verrouillage à double crochet, joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C) Fond de benne continu, épaisseur 6 mm Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une accessibilité optimale Bâche roulante côté droit, verrouillage central côté gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux etc., il est recommandé d’utiliser un vérin avec tige chromée dur pour éviter la corrosion Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, celui-ci ne peut pas toujours être atteint dans le respect des charges par essieu et de sellette (mauvais comportement routier possible en cas de répartition incorrecte) Pays d’immatriculation / Plaques Allemagne Certification selon la Directive CE 2007/46 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanches sur les côtés et rouges

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 1, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2011, prochaine inspection (TÜV): 06/2023, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 950 mm, volume de l'espace de chargement: 48 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385.65 r 22.5, couleur: bleu clair, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, remorque semi-benne Zorzi, benne arrière de 48 m3 en acier, 3 essieux à freins à disque ROR avec 1er essieu relevable et 3ème essieu directionnel, système EBS, suspension pneumatique, porte arrière étanche avec ouverture pendulaire drapeau, année 2011, passerelle avant, révisée, CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL-PARME Lrodolav Rqopfx Adxeg

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 1, poids à vide: 5 200 kg, poids maximal de charge: 33 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2008, prochaine inspection (TÜV): 01/2024, longueur de l'espace de chargement: 12 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385.65 r 22.5, couleur: bleu, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, Semi-remorque porte-conteneur basculante arrière, année 2008, 3 essieux à disques dont 1er relevable et 3ème directeur, EBS, logement pour conteneur de 40 pieds avec vérin de basculement, conduites d’évacuation, basculement à commande électrique, homologuée ADR, révisée jusqu’au 04/01/2024. CONCESSIONNAIRE : INTERDRIVE SRL – PARME. Lsdpfx Adoixy Drexorg

État: usagé, poids maximal de charge: 29 760 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2024, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 9 607 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 53 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Équipement: ABS, Équipement : Suspension pneumatique Sécurité : ABS * EBS * Freins à disque Extras : Location possible, différentes tailles en stock ! * Schmitz SKI 24 SL 9.6 - Caisse aluminium avec trappe posée et portes combinées * + Trappe à céréales à partir de 40m³ * Benne en aluminium (AK) 9.6, hauteur 2100 mm, épaisseur paroi intérieure 2,5 mm, longeron inférieur arrondi * Plancher aluminium à l'arrière env. 3600 mm en 8 mm, à l'avant 7 mm * Cordons de soudure intérieurs pour le modèle 9.6 * Certifié GMP * Abaissement automatique lors du processus de bennage * Support pour 2 roues de secours ERad * Manomètre de chargement * 4 feux de recul supplémentaires * Support de roue de secours * Location-vente possible ! * Plateforme de travail avec accès à l'avant gauche et échelle pour entrée dans la benne (montée sur la paroi frontale) * 1 paire de fermetures supplémentaires * Verrouillage automatique/mécanique à 4 crochets * 1 trappe à céréales centrale avec capot * 1 barre transversale droite supplémentaire avec chaîne de tension, pivotante à 90°, démontable, télescopique * Bâche roulante PVC avec profil d’enroulement (tube) et butées latérales (9.6) 1 * Fixation de la bâche à l’arrière par sandows en bas 1 Lsdpfx Adjyavqdjxsrg * Barre de manœuvre de bâche, version longue 2650 mm * 1 fixation supplémentaire par sangle à cliquet sur le côté

État: usagé, poids à vide: 4 680 kg, poids maximal de charge: 30 820 kg, poids total: 35 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2016, longueur de l'espace de chargement: 7 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 26 m³, longueur totale: 2 550 mm, largeur totale: 3 220 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Localisation du véhicule : Bovenden, carrosserie alu, jantes alu, 3 essieux, essieux SAF, suspension pneumatique, 1er essieu relevable, ABS (système antiblocage), passerelle, trappe, protection latérale antiencastrement. Carrosserie : benne entièrement aluminium env. 26 m³, plancher acier dans le dernier tiers de la benne, 3x essieux SAF 9t, freins à disque, 1er essieu relevable ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente préalable et erreurs sous réserve ! Ledpoyaai Dofx Adxsrg

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2010, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2010, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65 R22.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable ; sculpture pneu gauche : 15 mm ; droite : 14 mm Essieu arrière 2 : sculpture pneu gauche : 5 mm ; droite : 6 mm Essieu arrière 3 : sculpture pneu gauche : 5 mm ; droite : 3 mm Poids Poids à vide : 5 300 kg Charge utile : 32 700 kg PTAC : 38 000 kg État Dommages : aucun Ledjx Rm Sbepfx Adxorg

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/1990, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 1990, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65 R22.5 Marque des essieux : Anders Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : profil pneu gauche : 6 mm ; profil pneu droit : 6 mm Essieu arrière 2 : profil pneu gauche : 3 mm ; profil pneu droit : 5 mm Essieu arrière 3 : profil pneu gauche : 4 mm ; profil pneu droit : 5 mm Poids Poids à vide : 7 370 kg Charge utile : 26 630 kg PTAC : 34 000 kg État Lsdpfx Aex Rmvmodxsrg Dommages : aucun

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2012, suspension: air, dimension des pneus: 445/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2012, Configuration des essieux Dimension des pneus : 445/65 R22.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : profil du pneu gauche : 8 mm ; droit : 6 mm Essieu arrière 2 : profil du pneu gauche : 9 mm ; droit : 8 mm Poids Poids à vide : 5 880 kg Lodpox Rmmlofx Adxjrg Charge utile : 27 120 kg Poids total admissible : 33 000 kg État Dommages : aucun

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2016, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2016, Configuration des essieux Lodpfjx Rmf Isx Adxjrg Dimension des pneus : 385/65 R22.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Profondeur de sculpture à gauche : 10 mm Essieu arrière 2 : Profondeur de sculpture à gauche : 12 mm ; Profondeur de sculpture à droite : 11 mm Essieu arrière 3 : Profondeur de sculpture à gauche : 4 mm ; Profondeur de sculpture à droite : 5 mm Poids Poids à vide : 5 980 kg Charge utile : 36 020 kg Poids total en charge (PTAC) : 42 000 kg État Dommages : aucun

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2013, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2013, Configuration des essieux Lrodpfjx Rmfnox Adxeg Dimension des pneus : 385/65 R22.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable ; profil du pneu gauche : 10 mm ; profil du pneu droit : 8 mm Essieu arrière 2 : profil du pneu gauche : 5 mm ; profil du pneu droit : 9 mm Essieu arrière 3 : profil du pneu gauche : 4 mm ; profil du pneu droit : 5 mm Poids Poids à vide : 10 340 kg Charge utile : 28 660 kg PTAC : 39 000 kg État Dommages : aucun

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2014, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2014, Dimension du pneu : 385/65 R22.5 Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Profondeur de sculpture pneu gauche : 8 mm ; Profondeur pneu droit : 3 mm Essieu arrière 2 : Profondeur de sculpture pneu gauche : 8 mm ; Profondeur pneu droit : 7 mm ; Freins : freins à disque Essieu arrière 3 : Profondeur de sculpture pneu gauche : 6 mm ; Profondeur pneu droit : 3 mm ; Freins : freins à disque Poids à vide : 6 360 kg Lsdpfx Adsx Rlyqexsrg Charge utile : 32 640 kg PTAC : 39 000 kg Dommages : aucun

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2016, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2016, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65 R22.5 Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Lsdpjx Rlydsfx Adxorg Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Profil pneu gauche : 6 mm ; Profil pneu droit : 6 mm Essieu arrière 2 : Profil pneu gauche : 5 mm ; Profil pneu droit : 5 mm Essieu arrière 3 : Profil pneu gauche : 5 mm ; Profil pneu droit : 5 mm Poids Poids à vide : 5 650 kg Charge utile : 33 350 kg PTAC : 39 000 kg État Dommages : aucun

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2004, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2004, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65 R22.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jantes aluminium ; profil du pneu gauche : 30 % ; profil du pneu droit : 30 % Essieu arrière 2 : jantes aluminium ; profil du pneu gauche : 20 % ; profil du pneu droit : 20 % Essieu arrière 3 : jantes aluminium ; profil du pneu gauche : 15 % ; profil du pneu droit : 15 % Poids Poids à vide : 9 330 kg Charge utile : 30 670 kg Lrjdsx Rlu Uepfx Adxog PTAC : 40 000 kg État Dommages : aucun

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2011, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2011, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65 R22.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable ; profil du pneu gauche : 5 mm ; profil du pneu droit : 5 mm Essieu arrière 2 : profil du pneu gauche : 5 mm ; profil du pneu droit : 5 mm Essieu arrière 3 : profil du pneu gauche : 5 mm ; profil du pneu droit : 5 mm Poids Lodpfx Adsx Rlq Aoxorg Poids à vide : 5 120 kg Charge utile : 33 880 kg Poids total admissible : 39 000 kg État Dommages : aucun

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2008, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2008, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65 R22.5 Marque des essieux : BPW Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Lrjdpfx Aex Rlnzsdxjg Essieu arrière 1 : Profondeur de sculpture pneu gauche : 6 mm ; Profondeur de sculpture pneu droit : 5 mm Essieu arrière 2 : Profondeur de sculpture pneu droit : 5 mm Poids Poids à vide : 6 030 kg Charge utile : 32 970 kg PTAC : 39 000 kg État Dommages : aucun

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2006, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2006, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65 R22.5 Marque des essieux : BPW Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : profil du pneu gauche : 10 mm ; profil du pneu droit : 5 mm Essieu arrière 2 : profil du pneu gauche : 10 mm ; profil du pneu droit : 5 mm Essieu arrière 3 : profil du pneu gauche : 12 mm ; profil du pneu droit : 10 mm Poids Lrjdpfx Asx Rlk Nsdxog Poids à vide : 6 110 kg Charge utile : 32 890 kg PTAC : 39 000 kg État Dommages : aucun

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/1996, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 1996, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65 R22.5 Lsdpfxjx Rlgqe Adxorg Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Marque de l’essieu : BPW ; Profil du pneu droit : 7 mm Essieu arrière 2 : Marque de l’essieu : SAF ; Profil du pneu gauche : 5 mm ; Profil du pneu droit : 6 mm Essieu arrière 3 : Marque de l’essieu : SAF ; Profil du pneu gauche : 7 mm ; Profil du pneu droit : 8 mm Poids Poids à vide : 7.220 kg Charge utile : 30.780 kg PTAC : 38.000 kg État Dommages : aucun

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2004, longueur totale: 9 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 300 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 11R 22,5, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, TRANSPORT VERS ANVERS 590 EUROS = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 11R 22,5 Marque des essieux : SMB Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu arrière 1 : roues jumelées Essieu arrière 2 : roues jumelées Poids Lrsdpfxjx Srh Ro Adxog Poids à vide : 4 780 kg Charge utile : 28 220 kg Poids total autorisé en charge : 33 000 kg Fonctionnalité Benne : arrière État État technique : très bon État visuel : très bon