Novatech Gooseneck 36T d'occasion à vendre (290)

Année de construction: 2026, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, • Une cisaille guillotine verticale de capacité 3mm ou 6 mm acier sur 3 m, avec butée motorisée, Système optique pour les coupes au tracé et soutien tôle pneumatique en option • Une presse-plieuse de 50 ou 100 T en 3 m entre les montants, 3 axes numérisés (X, la butée et la synchronisation des vérins gauche Y1 et droit Y2). Une commande numérique tactile CYBELEC avec une programmation numérique ou graphique Caractéristiques : Avec un minimum de place dans l’atelier, on a l’équivalent de 2 machines conventionnelles haut de gamme : • Une cisaille guillotine verticale équipée de butée motorisée (lg 700 mm), Système optique pour les coupes au tracé, bridage proportionnelle à l’effort de coupe, 2 lames réversibles 4 faces et soutien tôle pneumatique en option • Une presse-plieuse équipée de butée motorisée (lg 700 mm) et une gestion entièrement électronique des angles avec 2 règles digitales (synchronisation des vérins gauche Y1 et droit Y2 avec gestion de la force) qui permet un pliage, soit en frappe, soit en l’air avec une précision de positionnement à 0.04 mm. - Passage entre montants = 3200 mm - Possibilité de plier sans limite car aucune gêne avec le col de cygne ! - Programmation directe des angles + programmation graphique avec calcul automatique de la longueur développée et simulation de pliage en 2D - Contrôle automatique de la pression en temps réel - Un outillage complet avec matrice 9 vés + poinçons à col de cygne + supports poinçons réglables - une garantie de 2 ans Existe en plusieurs versions : - capacités de coupe : 3 ou 6 mm acier - longueurs de coupe : 1250 / 2 040 / 3 040 mm - pression de pliage : 50 et 100 T - longueurs de pliage : 1 400 / 2 200 / 3 200 mm - commande numérique graphique Cybelec 3 axes Déjà plus de 1000 installations en Europe. Renseignez-vous ! Avec la COMBI et ses 3 axes numérisés X, Y1, Y2, vous avez vraiment l’équivalent de 2 belles machines et la chance d’avoir avec une technologie plutôt destinée normalement à l’industrie (synchronisation Y1 Y2) Depuis 2004, la société JC COLOMBO distribue un le combiné cisaille et presse plieuse COMBI. Laodpfx Aezcyx Dob Ajd Avec des capacités idéales pour les activités de serrurerie métallerie (cisaille en 3 040 X 6 mm et pliage en 3 200 X 75 T), la COMBI permet à toutes les entreprises qui n’ont pas la place pour 2 machines conventionnelles de pouvoir s’équiper et de devenir complètement autonome et beaucoup plus réactif pour terminer les chantiers. Des ateliers de 100 m² et 2 personnes ont optés pour la COMBI ! Une version en 50 T a également spécialement été étudiée pour la réalisation des habillages des entreprises de menuiseries aluminium. De plus, avec les équipements tels que le support tôle automatique pour la cisaille, la synchronisation des vérins Y1 Y2 et le programme de paramétrage direct des angles, le client a vraiment l’équivalent de 2 belles machines de catégorie industrielles à moindre coût. A ce jour, plus de 600 professionnels utilisent la COMBI en France

État: d'occasion, poids maximal de charge: 21 130 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2024, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 980 mm, Équipement: ABS, Kässbohrer SLL Plateforme surbaissée 2 essieux avec direction hydraulique Fabricant : Kässbohrer Type / Code véhicule : K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Type de véhicule : Semi-remorque surbaissée Pays d'immatriculation : Allemagne Marque : Kässbohrer Couleur du châssis : RAL 3020 rouge signalisation Dimensions & Poids * Longueur extérieure : 13 210 mm * Largeur totale : 2 540 mm * Hauteur d’attelage (H5) : 1 250 mm * Hauteur de plateforme (à vide) : 910 mm * Hauteur de plateforme (chargée) : 300 mm * Longueur de la plateforme : 6 810 mm * Extension : 5 550 mm * Longueur col de cygne : 3 600 mm * Porte arrière pivotante : 2 100 mm * Épaisseur de plateforme : 200 mm * Empattement : 10 530 mm * Entraxe : 1 360 mm * Poids à vide : env. 12 873 kg (±3 %) * PTAC (40 / 60 / 80 km/h) : 42 000 kg * Charge essieux totale : 24 000 kg * Charge autorisée sur sellette : 18 000 kg (40/60/80 km/h) Châssis & Essieux * 2 essieux * 2 essieux à direction hydraulique * Essieux : BPW * Suspension pneumatique * Course de suspension : 260 mm (190 mm / -70 mm) * Surélévation supplémentaire du niveau de conduite de 40 mm possible * Manomètre de charge pour l’affichage de la pression sur essieux * Alignement semi-automatique des essieux directeurs avec capteur de signalisation Système de freinage * WABCO EBS 2S/2M * ABS (système antiblocage) * RSS (contrôle de stabilité) * Système de freinage conforme UN ECE R13 Électricité & Éclairage * Installation lumineuse LED 24 V * 2× prises 7 broches + 1× 15 broches * Feux stop LED * Feux arrière et antibrouillard LED * Installation électrique conforme UN ECE R48 & ADR * 2 phares de travail LED arrière (fonction recul) * 1 gyrophare LED Pneus & Jantes * Dimension pneus : 245/70 R17.5 * Pneus : M+S * 3PMSF (adéquat hiver) Lasdpfx Asynprweb Aod * Système de surveillance de la pression des pneus conforme R141 * Nombre de roues : 9 roues complètes * Jantes : acier (choix Kässbohrer) * Support de roue de secours : 1 pc sur le col de cygne Direction & Commande * Direction hydraulique sur les deux essieux * Pupitre de commande dans le véhicule * Télécommande radio pour commande externe de la direction * Smartboard multifonction WABCO * Affichage des charges essieux * Contrôle de la suspension * Surveillance de l'usure pneus & freins * Surveillance pannes & systèmes Châssis & Cadre * Acier haute résistance S700 MC (ISO 1726) * Liaison bogie-cuve soudée * Métallisation partielle (85 % zinc / 15 % alu) sur cadre extérieur et col de cygne * Col de cygne réglable et amovible * 1 × 2 vérins hydrauliques, pression de service 220 bar * Sellette : 2 pouces, boulonnée * Position de sellette : simple Plateforme & Carrosserie * 3 plateformes amovibles avec plancher bois dur * Dimensions par plateforme : 100 × 1 300 × 2 115 mm * Poids par plateforme : 225 kg * Par plateforme, 2 anneaux d’arrimage de 8 000 kg chacun * Largeur extensible de la plateforme : 225 mm, galvanisée * Étriers d’extension : 12×2 pcs, galvanisés Arrimage de charge * Anneaux d’arrimage : - 1×2 pcs 13,4 t sur le col de cygne - 7×2 pcs 13,4 t - 4×2 pcs 8 t dans le surbaissé - 2×2 pcs 13,4 t - 3×2 pcs 8 t sur la plateforme arrière * Poches pour ranchers : - 6×2 pcs dans la cuve (50×100 mm) - 3×2 pcs à l’arrière (50×100 mm) Équipements & Accessoires * Bavette avant en aluminium col de cygne : 360×1 550 mm * Parois latérales aluminium : 360×1 900 mm * Paroi arrière aluminium : 360×2 480 mm * Coffres à outils droit & gauche (500×350×400 mm) * Système de lubrification centralisée * Pro

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Charge utile maximale de la selle sur le marché (20") Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, selle, porte-conteneurs Construction soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables et 2 positions de boulons de selle Emplacements pour conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds, aligné à l'arrière Télescope central, 1ère étape, extension arrière déployée, 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel de type "gooseneck" Télescope central, 2ème étape, extension arrière déployée, 2ème étape 1 x 45 pieds, avec tunnel de type "gooseneck" et chargement en porte-à-faux à l'arrière Télescope central, 2ème étape, extension avant déployée, 1ère étape Extension arrière déployée, 2ème étape 1 x 45 pieds, avec long tunnel de type "gooseneck" et coins inclinés Lodpfxszl Eh Uj Ab Asad Télescope central, constitué d'un cadre de tube central coulissant avec verrouillage à goupille sans réglage de hauteur à l'arrière et sans supports centraux escamotables, le transport de conteneurs sans tunnel n'est pas possible. 2 guides de conteneurs, y compris plaque de connexion pour les connexions électriques, pneumatiques et de freinage Adaptateur de prise pour verrouillage avant, pour verrouiller les conteneurs sans tunnel par le bas, avec support lorsqu'il n'est pas utilisé Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs 45 pieds avec longs tunnels) Extension arrière montée sur roulettes, avec manivelle Cric de support à 2 vitesses, 24 tonnes, commande unilatérale Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Protection anti-collision à l'arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu'à 44 tonnes de poids total en charge Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionnement 3x par le frein Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites. Disposition colorée des conduites pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort avec accumulateur Télécommande Répartition de la charge axiale pour faciliter le mouvement télescopique 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Véhicule - système de stabilité de conduite Détection de la charge axiale via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine du camion, le camion doit être préparé en conséquence, pas d'installation dans le camion (pas de balance calibrée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argenté Électricité 24 volts, 4 x feux à 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de position blanc/rouge à l'arrière 2 x prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de connexion Instructions de fonctionnement Lors d

État: d'occasion, poids maximal de charge: 23 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2015, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, volume de l'espace de chargement: 98 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, La remorque a été entièrement remise à neuf récemment. * Groupe hydraulique intégré (24 V) * 3 niveaux dans le col de cygne * 3 niveaux dans la partie basse (4e niveau possible) * Grille de séparation par niveau * Système d'abreulement avec réservoir * Toit relevable * Rampe de chargement hydraulique * Glissières latérales électriques * Ventilateur * Trappe d'alimentation ----* Surface de chargement 1er/2e niveau : 56,11 m² * Surface de chargement 2e/2e niveau : 65,27 m² * Surface de chargement 2e/3e niveau : 88,30 m² * Surface de chargement 3e/3e niveau : 97,27 m² ----* Wabco Trailer TEBS-E * Système radio avec télécommande * Système télématique et TranScan 2 ADR Lajdjziul Djpfx Ab Ajd * Caméra de recul -----* Dimensions des pneus : 245/70R17,5 * Poids total autorisé en charge : 39 000 kg * Poids à vide : 11 500 kg * Longueur totale : 13 980 mm ----Numéro de véhicule/Vehicle : 12223----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps----La publicité et divers marquages ont été supprimés numériquement.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 29 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, longueur totale: 29 000 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 2 850 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, - Essieux BPW Lsdpfozhxgisx Ab Ajad - EBS - Suspension pneumatique - Freins à disque - Lubrification centralisée NOUVEAU MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, disponible immédiatement en stock Caractéristiques techniques MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Poids total : 48 000 kg / Pression de timon : 18 000 kg / Charge par essieu : 30 000 kg / Poids à vide : 11 456 kg / Charge utile approximative : 36 544 kg / Hauteur du timon (chargé) : 1150–1250 mm / Rayon de braquage : 2300 mm Longueur de la plateforme de chargement : 13 600 mm / Extensible sur 2 niveaux (2 x 770 mm) jusqu'à 2900 mm / Empattement : 1810 mm Description technique : Plateforme de chargement extensible avec verrouillage pneumatique / Un plancher intermédiaire fixe d'environ ± 250 mm est intégré dans la superstructure centrale / 8 paires d'arrimages pliables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) / 3 paires d'arrimages pliables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) / Découpes dans le châssis extérieur pour l'accrochage des sangles d'arrimage (LC 2 000 daN) Pneus : Pneu 385/65 R22.5 (marque : Goodyear) Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) : TPMS conforme à la norme ECE R 141 Essieux : Essieux BPW avec freins à disque, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Tous les essieux sont directionnellement asservis de manière hydromécanique. Charge technique par essieu : 10 000 kg (déport 0) Système de freinage : Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec système EBS-E (2S2M), sans câble de liaison avec le tracteur. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d'acier à grains fins de haute qualité. Types d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) / S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion galvanisée à l'avant avec prises à 24 pôles, 24S et 15 pôles. Connexions conformes aux normes ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15 pôles ISO-12098 Panneaux d'avertissement : Sous le col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, support pour panneaux d'avertissement avec prise. Options : • Manœuvrabilité à l'avant et à l'arrière par télécommande à câble avec contrôle de l'éclairage PDC pour l'alignement des essieux. (sans montage sur le tracteur) • Groupe électrohydraulique (environ 45 kg) • 2 cales de roues avec support sur la cloison. • Timon de type König, 2". • Cloison en acier galvanisé, environ 1600 mm de haut. EN12642-XL • Bande réfléchissante blanche conforme aux réglementations européennes sur toute la longueur et la largeur. Rouge à l'arrière. • Panneaux d'identification CE (rouge-jaune) à l'arrière du véhicule. • Support pour un feu rotatif à l'arrière du véhicule. • Plancher de chargement en bois dur de 30 mm d'épaisseur, renforcé par des profilés en Omega (environ 298 kg). • 10 paires de supports pour longerons, environ 100 x 50 mm, dans le châssis extérieur du plancher de chargement. • 1 support pour roue de secours sous le plancher de chargement, à droite. • Système de lubrification centralisée BEKAMAX (Pico) avec 2 pompes. • 6 paires de découpes dans le plancher de chargement pour les verrous de conteneur WADER, pour 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' ou 1 x 45' de conteneurs. • 5 paires de profilés pour longerons, montés transversalement dans le plancher de chargement, pour longerons de 100 x 50 mm • Compartiment de rangement galvanisé sous le pla

État: bon (utilisé), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Convoyeur à chaîne et à bande Horstmann, type PK 1100/11, année de fabrication 2011 Fabricant : Horstmann Type : PK 1100/11 Année de fabrication : 2011 Longueur de la bande d'alimentation : environ 3000 mm Longueur de la partie inclinée : environ 5000 mm Col de cygne : environ 1000 mm Largeur de la bande : 1100 mm Vitesse de convoyage : environ 0,2 m/s (max. 0,3 m/s) Le convoyeur est en bon état et a été vérifié et testé par nos soins. Une vidéo est disponible sur notre site web ou sur notre chaîne YouTube. La bande présente des fissures sur un côté. Veuillez noter : Toutes les données techniques se réfèrent aux informations fournies par le fabricant. Nous ne sommes pas responsables des informations fournies ni d'éventuelles erreurs. L'offre est sans engagement, sous réserve de vente préalable et peut être annulée à tout moment. Les visites sont possibles sur rendez-vous. La vente se fait avec paiement anticipé, à partir de l'usine, sans garantie. Lajdpfx Aszhr Aqeb Ajd

État: très bon (occasion), Année de construction: 2026, Charge utile : 38 370 kg PTAC : 11 130 kg État technique : très bon État optique : très bon Pour plus d’informations, veuillez contacter Christian Theißen. Fabricant : Faymonville Type : Multimax Plus Année de fabrication : 2026 Type de produit : Neuf Données : Col de cygne L x l : 3,70 x 2,48 m Plateforme de chargement L x l : 9,60 x 2,54 m Laedpfx Aozdiziob Ajd Nombre d’essieux : 3 Charge utile : 38 370 kg Poids à vide : +/- 11 130 kg PTAC : 49 500 kg Équipement : Essieux et suspension BPW, 1er et 2e essieux fixes, 3e essieux directionnel à suivi. 3e essieux doté d’un verrouillage de marche arrière électromagnétique activé par la marche arrière et manuellement. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Revêtement de sable appliqué sur les plaques de protection du col de cygne ainsi que dans les zones de transition entre le col et la plateforme élévatrice, entre la plateforme élévatrice et la plateforme de chargement, ainsi qu’entre la plateforme de chargement et les rampes. 1 roue de secours avec adaptateur de fixation sous la plateforme de chargement, à droite, devant les essieux. Découpes dans le châssis extérieur de la plateforme de chargement et de la plateforme élévatrice pour accrocher des sangles d’arrimage (LC 2 000 daN). Équipement spécial : Treuil électrique, force de traction d’environ 5 400 kg, avec télécommande sans fil. Câble métallique d’environ 24 m de long, diamètre du câble d’environ 9,5 mm, avec galet de guidage du câble. Montage du treuil électrique à l’avant, à l’intérieur, sur le col de cygne. 1 coffre de protection INOX pour le treuil électrique de 5 400 kg, d’environ 825 x 340 x 390 mm (L x l x H), de forme droite, avec 1 couvercle en haut et une découpe pour le câble du treuil. 1 coffre à outils INOX, d’environ 620 x 300/180 x 950 mm (L x H x P), monté à gauche et à droite sous la plateforme de chargement, devant les essieux, et incliné vers l’arrière. Système WABCO Smart Board. Les informations sur la charge par essieu sont valables lorsque le véhicule se trouve à sa hauteur de conduite nominale ; sinon, des écarts sont possibles. Le Smart Board est équipé d’un compteur kilométrique. 1er essieu doté d’une aide au démarrage. Décharge des coussins pneumatiques jusqu’à 30 km/h et jusqu’à 130 % de la charge par essieu autorisée sur les essieux restants. Commande via la pédale de frein dans le système de gestion des essieux (SZM). Rangement pour les pièces de liaison des rampes devant les essieux. Information : Images d’illustration. Remarque : Emplacement : Essen, disponible immédiatement.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 10 800 kg, poids maximal de charge: 24 400 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2009, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 450 mm, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245.70 R 17.5, garde au sol: 450 mm, couleur: beige, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, semi-remorque à plateau extensible de type « cradle », avec treuil, d’occasion, année 2009, 2 essieux avec direction Tridec, attelage et réglage par levier à commande hydraulique, châssis extensible centralement de 4,70 m, plateau fermé de 6,0 m, hauteur du sol 45 cm, élargisseurs latéraux, paires de crochets Rud de 5 tonnes à 8 tonnes, également au centre, col de cygne amovible et réglable, suspensions pneumatiques réglables, prise électrique pour actionner le col de cygne et les essieux, révisé jusqu’au 31.10.2026 – CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL – PARME. Ledpfxozhn I Ae Ab Asad

État: remanié (utilisé), Année de construction: 1996, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, force de pressage: 170 t, largeur de l'ouverture de remplissage: 1 020 mm, longueur de l'ouverture de remplissage: 1 800 mm, largeur de balle: 1 100 mm, hauteur de la balle: 1 100 mm, poids de la balle: 900 kg, poids total: 40 000 kg, capacité du réservoir d'huile: 3 000 l, année de la dernière révision: 2025, débit volumique: 750 m³/h, À vendre : une installation de presse à balles d'occasion comprenant un convoyeur à bande à chaîne pour une installation en fosse avec trémie d’alimentation, un précompacteur hydraulique avec tourbillonneur, une presse à balles MACPRESSE 111A, deux cadres complets de déroulement de fil avec chacun 5 porte-bobines, sans fil. Caractéristiques techniques de la presse : Fabricant : MACPRESSE EUROPA S.R.L. Modèle : 111A Année : 1996, révisée en 10/2024 Force de compactage principale : 170 t Force spécifique : 14 kg/cm² Dimensions de la trémie d’alimentation : 1.800 x 1.020 mm Volume d’alimentation : 2,5 m³ Débit théorique : 750 m³/h Dimensions des balles : 1.100 x 1.100 mm, longueur variable Puissance installée : 2 x 55 kW Liaison : 5 ligatures horizontales, entièrement automatique Débit env. 30 à 35 t/h selon le matériau Capacité du réservoir d'huile hydraulique : 3.000 L Dimensions transporteuses (presse sur nouveaux pieds) : 11.700 x 2.300 x 2.900 mm (L x l x H) Poids de la presse : env. 40 t Remarques : La presse à balles a été partiellement révisée dans notre atelier et testée après la réalisation des travaux (voir notre vidéo de démonstration). L'installation était auparavant utilisée pour compacter du papier et du carton issus de collectes communales. Suite à l’expiration du contrat d’exploitation, l’installation est à vendre. La liste détaillée des travaux de révision et des pièces remplacées est disponible dans la documentation photographique et notre offre. Toute la documentation (manuel d’utilisation, CE, schémas électriques/hydrauliques) est complète. Une visite est possible sur rendez-vous. Nous déclinons toute responsabilité pour les données techniques ainsi que pour d'éventuelles erreurs. Caractéristiques techniques du convoyeur : Fabricant : Wagensfeld B.V. Type : convoyeur à bande à chaîne 1700 mm Année : 2017 Puissance moteur : 7,5 kW Vitesse de la bande : 14 m/min Longueur de la bande d’alimentation : 6.900 mm Longueur de la bande montante : 12.885 mm Longueur du col de cygne : 1.747 mm Longueur totale : 21.271 mm Inclinaison : 32° Largeur utile : 1.644 mm Hauteur de l’axe moteur au sol : 5.777 mm Hauteur des parois bande d’alimentation : 500 mm Hauteur des parois bande montante : 880 mm Hauteur des tasseurs acier : 40 mm Espacement des tasseurs : 1.200 mm Dimensions transport démonté : 15.005 x 2.503 x 2.435 mm (L x l x H) Dimensions trémie : 11.500 x 2.700 x 1.015 mm (L x l x P) Remarques : Le convoyeur à bande à chaîne fabriqué en 2017 a été conçu sur mesure à l’occasion de la dernière installation de la presse à balles aux Pays-Bas et installé à neuf ; il est en bon état opérationnel et n’a donc pas été révisé. Un plan d’installation avec les dimensions de la fosse est disponible. Fourniture : 1 convoyeur à bande à chaîne Wagensfeld B.V. 1 trémie d’alimentation avec volets de précompactage 1 tourbillonneur Ledpsy S Rqwjfx Ab Asad 1 presse à balles MACPRESSE, type 111A 2 châssis de déroulage de fil avec porte-bobines, sans fil 1 manuel d’utilisation avec déclaration CE, schémas électriques et hydrauliques

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33001012559, poids à vide: 6 250 kg, poids maximal de charge: 17 750 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 10 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: noir, Châssis remorque surbaissée : construction soudée en acier, plateau tournant avec couronne de pivotement à billes renforcée, béquille arrière repliable, 2 cales de roue avec support, protections latérales en aluminium, bavette anti-projections arrière sur toute la largeur (non compatible avec support chariot élévateur), garde-boue demi-coquille, 1ère essieu avec bavette anti-spray, bavettes anti-spray derrière 2e et 3e essieu, 1 caisse à outils en plastique avec étagère intérieure (l=620 x h=360 x p=440 mm), verrouillable par cadenas, élargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm, compartiment central pour madriers sur la plateforme de chargement, madriers 70 mm pour élargissement à 3 000 mm, anneaux d’arrimage pour remorque surbaissée, 1 paire de découpes d’arrimage intégrées dans la partie avant du longeron (10 t chacune), 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur (5 t chacun, pour crochets à sangles), 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur (10 t chacun), 1 devant sur la couronne, 6 dans la fosse surbaissée, premier anneau à 250 mm de l’avant et dernier max. 250 mm de l’arrière, écartement des anneaux ≤ 1100 mm, 5 paires d’anneaux à vis intégrés dans le cadre extérieur (5 t chacun, convertibles en poches à ranchers), 2 paires supplémentaires d’anneaux rabattables (10 t chacun), 1 sur la couronne (dépassant), 1 après le dernier essieu intégré au plancher, 1 paire d’anneaux à vis (6,7 t chacun, JDT) avec grande plaque de bride et filetage pour contre-appui, à l’avant sur la couronne. Timon de traction : flèche d’attelage avec œillet de traction 40 mm homologué, prises électriques/ABS et raccords d’air sur la flèche. Essieux + suspension : essieux à tambour SAF, “essieux/châssis contrôlés au laser” pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique avec soupapes de levage et d’abaissement (commandes avant et arrière séparées). Roues et pneus : 235/75 R 17,5'' Fulda, 6 jantes acier jumelées montées à l’intérieur, 6 jantes aluminium polies montées à l’extérieur. Freinage : système de frein pneumatique bi-circuit, frein de parc à ressort, centre d’info remorque pour affichage des données véhicule (charge essieu, non bascule homologuée, compteur kilométrique), système de stabilité de roulage du véhicule, détection de charge par signal EBS-Canbus pour affichage sur écran du poste de conduite (camion à prévoir adapté), 2 têtes d’attelage à sécurité d’inversion à l’avant avec conduites vers le tracteur, système de freinage électronique EBS, prise EBS à l’avant avec câble de liaison. Électricité : 24 V, feux multifonctions LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage plaque en LED, marque Aspöck EcoLED 2 avec clignotants dynamiques LED, feux de position avant LED blanc, feux de gabarit arrière LED blanc/rouge, 2 prises 7 pôles à sécurité d’inversion à l’avant avec câbles de liaison, projecteur de travail LED arrière, 1 gyrophare LED avec support commandé par feu de position, 2 paires de panneaux de signalisation extensibles jusqu’à 3 000 mm et LED. Ledpfx Aezaznzjb Ajad Plancher : plate-forme avant en tôle d’acier striée, coffre intégré dans la rampe avant, puis plancher en bois de mélèze 70 mm, passages de roue en tôle d’acier striée, rampes arrière en bois de mélèze 70 mm, surface de chargement surbaissée avec rampe arrière 6 500 mm, rampes de chargement en acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, réglables latéralement, sécurité de rampes rabattable dessous (cont

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 39500, poids à vide: 8 250 kg, poids maximal de charge: 31 750 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/1995, longueur de l'espace de chargement: 9 480 mm, longueur totale: 1 160 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 950 mm, dimension des pneus: 235/75 r17,5 zwilling, couleur: orange, Informations complémentaires : Châssis principal et châssis secondaire constitués de profilés en T double à haute résistance, qualité ST 52.3, à 4 longerons, avec extrémité avant et arrière à nervures hautes, ainsi que traverses transversales. Le châssis, derrière le passage du bogie, présente une partie inférieure s’évasant progressivement et une rampe d’accès arrière de 0,8 m de long. La hauteur de caisse la plus faible est obtenue grâce à des logements pour les roues au-dessus des roues arrière. Les coins avant de la plateforme du bogie sont chanfreinés à 45 degrés. Deux points d’ancrage encastrés conformes aux normes de sécurité sont prévus sur la plateforme du bogie et sur la rampe d’accès pour l’accrochage de dispositifs de tension. L’extrémité arrière est dotée de larges paliers pour l’arbre de la rampe à 6 supports. Dispositif de protection latéral avec une protection conforme aux normes européennes, cales avec système de blocage. Essieux avec roulements inclinés nécessitant peu d’entretien, dotés de réglages automatiques de la tringlerie, système de freinage pneumatique à deux circuits conforme aux normes européennes et frein de stationnement. Bogie et attelage : constitués de profilés en T soudés avec articulation à rotule, longueur standard de l’attelage : 1500 mm, avec 8 œillets de 50 mm de diamètre en moyenne. Support de timon avec vis sans fin pour réglage de la hauteur. Le véhicule n’a pas de compensation d’essieu ! 24 volts, 2 câbles de liaison 7 pôles, impossibles à inverser. Grands feux rectangulaires à quatre chambres, y compris feux de position, feux arrière et feux de recul. Boîtier de distribution avant, feux de gabarit arrière, réflecteurs latéraux et support pour plaque d’immatriculation à une ligne. Plancher en bois de pin de 40 mm d’épaisseur, traité sous pression. Plateforme de chargement et rampe d’accès avec revêtement supérieur croisé de 30 mm d’épaisseur, disposé longitudinalement. Épaisseur totale du plancher : 70 mm. Plateforme du bogie avec plancher simple longitudinal et coffre à outils encastré ouvert, dimensions : L 700 x l 800 x P 180 mm. Lsdpfx Abei Rixge Aoad Rampes : en construction soudée avec tôle ondulée, traverses transversales, revêtement en bois longitudinal de 50 mm d’épaisseur, extrémité de la rampe renforcée. Tringlerie de support de rampe avec système de verrouillage et de sécurité. Les rampes peuvent être déplacées de 470 mm de chaque côté, avec rail à trous et tube de glissement. Arbre de rampe en acier brut. Élévateur à ressort à bras articulé avec ressorts intérieur et extérieur pour faciliter la manipulation par une seule personne, avec supports de plancher automatiques. Sablage à la grenaille d’acier, apprêt au phosphate de zinc, peint en une seule couleur avec des peintures acryliques dans les teintes RAL. Roues argentées. Peintures de trafic, claires et métallisées, ainsi que peinture bicolore. Bois verni.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2008, longueur totale: 13 600 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 120 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: autre, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS = Remarques = Nombre d'essieux : 3, roues jumelées, poids à vide : 6 920 kg, poids total brut : 38 000 kg, type de châssis : châssis complet, matériau du châssis : acier, taille du pivot d'attelage : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de fabrication de la carrosserie : 2008, matériau de la carrosserie : acier, type de remorque surbaissée : porte-engins surbaissé, longueur de la surface de chargement : 963 cm, longueur du col de cygne : 390 cm, type d'essieu : BPW, roue de secours, profil de la roue de secours : 30 % = Plus d'informations = Ledpfx Aboy Nxkgs Ajad Informations générales Cabine : jour Immatriculation : KLEYN1 Chaîne cinématique Type de carburant : diesel Boîte de vitesses Transmission : manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 235/75R17,5 Freins : freins à tambour Suspension : pneumatique Essieu 1 : roues jumelées ; Profondeur de sculpture pneu int. gauche : 4 mm ; ext. gauche : 3 mm ; int. droite : 6 mm ; ext. droite : 6 mm Essieu 2 : roues jumelées ; Profondeur de sculpture pneu int. gauche : 2 mm ; ext. gauche : 4 mm ; int. droite : 4 mm ; ext. droite : 5 mm Essieu 3 : roues jumelées ; Profondeur de sculpture pneu int. gauche : 10 mm ; ext. gauche : 6 mm ; int. droite : 9 mm ; ext. droite : 10 mm Poids Poids à vide : 6 920 kg Charge utile : 31 080 kg PTAC : 38 000 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 85 cm Environnement Norme d'émission : Euro 0 Entretien Contrôle technique (APK) : valide jusqu'à 09/2026 État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Dommages : aucun = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands commerçants indépendants mondiaux en véhicules d’occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock renouvelé de 1200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre gamme comprend toutes les marques européennes, toutes années et catégories de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C’est simple ! • Vaste offre, stock renouvelé rapidement • Qualité visible • Bon prix • Transaction fiable • Nous parlons plusieurs langues • Nous comprenons nos clients • Gestion des formalités d’import/export et transport • Plaques d’exportation livrées rapidement • Service technique spécialisé • La sécurité d’une qualité vérifiée • Et plus encore… Consultez notre site internet pour des offres spéciales et tout le stock : Le leasing via Kleyn Trucks est possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre offre de leasing et envoyez une demande sur notre site web. Demandez-nous directement notre pack de garantie européenne.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 21 000 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/1995, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 285.70 r 19.5, couleur: noir, Année de construction: 1995, Équipement: ABS, hayon élévateur, aménagement racing Zorzi col de cygne, châssis 2 essieux pneumatiques, aménagement isolé porteur avec hayon arrière racing de 1 000 kg Dhollandia, coffres latéraux double niveau, tête bombée, partie intérieure avec atelier et espace pour 2 véhicules avec plancher supérieur et couloirs, espace de vie avec lits, canapés et salle de bain sur le col de cygne, store latéral complet avec parois démontables effet miroir, porte latérale d’accès avec escalier et porte arrière, DISTRIBUTEUR INTERDRIVE SRL-PARME Lasdsv T Ugaepfx Ab Aed

État: d'occasion, kilométrage: 510 192 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 029 kg, poids maximal de charge: 28 600 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 500 mm, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 12 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, Équipement: ABS, airbag, blocage de différentiel, béquet, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, hydraulique, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, * Ensemble routier allemand d’occasion, première main * Plateforme surbaissée pour charges lourdes Doll, année de fabrication 2016, avec col de cygne amovible + rampes électriques * Tête tractrice pour charges lourdes MB 2663 6x4, retardateur et système hydraulique important * Rampes d’accès électriques et hydrauliques * Charge utile 35 570 kg * Col de cygne amovible * Première main, ancien véhicule municipal * Chargement facile via les rampes et possibilité de chargement par l’avant grâce au col de cygne amovible * Semi-remorque pour charges lourdes du fabricant haut de gamme DOLL, modèle Panther T3E-0S3L * Technologie de châssis Panther Lodpfx Aezk Rcbsb Ajad * Autorisation exceptionnelle actuelle pour une charge utile de 35 570 kg * Nombre d’essieux : 3, divisé, à suspension et direction indépendantes * Surfaces de roulement latérales escamotables * Longueur totale : 16,61 mètres * Longueur du plancher bas : 8,4 mètres + 4 mètres de levage à l’arrière * Hauteur de chargement : 300 mm * Largeur : 2,55 mètres * DOLL tronic® : un système de commande et de gestion intelligent basé sur un bus CAN. Grâce à ses capteurs sophistiqués, il permet de contrôler facilement et en toute sécurité toutes les fonctions centrales de la semi-remorque. Des LED de différentes couleurs indiquent clairement la position de votre véhicule. - Claviers de haute qualité à l’arrière et sur le col de cygne - Contrôle de toutes les fonctions : col de cygne, direction, hauteur de conduite - Surveillance permanente des positions - Intégré au système : commande des rampes et surveillance du système de lubrification centralisée * Commande confortable de la direction et de la hauteur de conduite via les claviers et la télécommande radio DOLL connect® * Excellente capacité à franchir les terrains accidentés grâce à un angle de braquage maximal de 55° * Suspension individuelle des roues, direction à crémaillère hydraulique et direction auxiliaire électro-hydraulique * Plateforme toujours horizontale grâce à la compensation hydraulique des essieux * Manœuvres faciles dans les espaces réduits et sur les terrains difficiles * Tenue de route parfaite même à basse hauteur et avec un centre de gravité élevé de la charge * Anneaux d’arrimage * Charge par essieu : 3 x 12 000 kg * Empattement vers l’essieu 1/2/3 : 1,36 mètre * Balise rotative * Freins à tambour * Essieux BPW Eco * Coffre de rangement Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV, sans nouvelle DGUV, sans nouvelle SP, sans nouvelle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre page d’accueil : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons fortement une inspection et un examen des biens afin d’éviter que l’acheteur ne se fasse une idée fausse de l’état et de l’adéquation du produit. Les inspections et les examens sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont fortement souhaités. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Nous ne sommes pas responsables des erreurs ou des informations incorrectes contenues dans l’offre. L’acheteur est tenu de se convaincre de l’état et de l’équipement des biens/véhicules par ses propres moyens. Modifications, vente préalable et erreurs réservées.

État: d'occasion, poids à vide: 16 400 kg, poids maximal de charge: 28 600 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2016, longueur de l'espace de chargement: 12 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, suspension: air, couleur: vert, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, hydraulique, * Ensemble routier allemand d'occasion, première main * Plateau surbaissé lourd DOLL avec col de cygne amovible + rampes électriques * comprenant un tracteur routier lourd MB 2663 6x4 de 2016 * MB 2663 avec grande hydraulique, ralentisseur, couchette * Semi-remorque avec col de cygne abaissable * Charge utile 35 570 kg * Rampes d'accès électriques, hydrauliques * Ensemble routier provenant d'une administration locale * Technologie de suspension Panther * 3 essieux BPW directionnels * Tous les essieux avec compensation hydraulique * Provenance : administration locale * Plateformes latérales rétractables * Longueur totale 16,61 mètres Lajdozk Rchepfx Ab Aed * Longueur du plancher surbaissé 8,4 mètres + 4 mètres de levage à l'arrière * Hauteur de chargement 300 mm * Largeur 2,55 mètres * DOLL tronic® : un système de commande et de contrôle intelligent basé sur un bus CAN. Grâce à ses capteurs sophistiqués, il permet de commander et de surveiller facilement et en toute sécurité toutes les fonctions centrales de la semi-remorque. Des LED colorées vous indiquent clairement la position de votre véhicule. - Claviers de haute qualité à l'arrière et sur le col de cygne - Contrôle de toutes les fonctions : col de cygne, direction, hauteur de conduite - Surveillance permanente des positions - Intégré au système : commande des rampes et surveillance du système de lubrification centralisée * Commande confortable de la direction et de la hauteur de conduite via les claviers et la télécommande sans fil DOLL connect® * Rampes d'accès, longueur 2,5 mètres - Hydrauliques et coulissantes avec télécommande * Excellente capacité tout-terrain grâce à un angle de braquage maximal de 55° * Suspension individuelle, direction forcée hydraulique et direction auxiliaire électrohydraulique * Plateforme toujours horizontale grâce à la compensation hydraulique des essieux * Manœuvres faciles dans les espaces restreints et sur un terrain difficile * Tenue de route parfaite, même à faible hauteur de conduite et avec un centre de gravité de charge élevé * Points d'arrimage * Charge par essieu 3 x 12 000 kg * Empattement entre les essieux 1/2/3 : 1,36 mètre * Feu tournant * Freins à tambour * Essieux BPW Eco * Boîtier de rangement * Charge admissible de la selle : 21 000 kg Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV, SANS nouvelle attestation DGUV, SANS nouveau certificat SP, SANS nouvelle attestation UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre page d'accueil sous : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons fortement une inspection et un examen des marchandises afin d'éviter toute fausse idée sur l'état et l'adéquation du produit. L'inspection et les examens sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités. Toutes les informations sont données sans garantie. Nous ne sommes pas responsables des erreurs et des informations incorrectes dans l'offre. L'acheteur est tenu de se convaincre lui-même de l'état et de l'équipement des marchandises/véhicules. Sujet à modifications, vente préalable et erreurs.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2001, longueur totale: 13 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 800 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5, empattement: 9 560 mm, couleur: autre, Année de construction: 2001, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - EBS - Lubrification centralisée = Remarques = Nombre d'essieux : 3, charge utile : 37 420 kg, poids à vide : 7 580 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 45 000 kg, type de châssis : châssis complet, matériau du châssis : acier, taille de la cheville de timon : 2 pouces, lubrification centralisée, type de suspension : suspension pneumatique intégrale, ABS, EBS, année de construction de la superstructure : 2001, type de plateau : semi-remorque, longueur de la plateforme : 970 cm, longueur de la sellette : 335 cm, TRANSPORT DE BÉTON 7-2-2027 APK = Informations supplémentaires = Informations générales Cabine : cabine de jour Immatriculation : OG-79-NR Groupe motopropulseur Type de carburant : diesel Transmission Boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/55R22,5 Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu 1 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 11 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 13 mm Essieu 2 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 10 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 14 mm Essieu 3 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 8 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 7 mm Poids Poids à vide : 7 580 kg Charge utile : 37 420 kg PTAC : 45 000 kg Lajdszcaktepfx Ab Ajd Environnement Classe d'émissions : Euro 0 Maintenance APK (contrôle technique périodique) : valide jusqu'au 02.2027 État État général : moyen État technique : moyen État optique : moyen Défauts : aucun = Informations sur l'entreprise = Kleyn Trucks est l'un des plus grands négociants indépendants de véhicules d'occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, camions-tracteurs et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, de différentes années de fabrication et dans différentes gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C'est simple ! • Grand choix, en constante évolution • Qualité vérifiable • Bon prix • Commerce honnête • Nous parlons plusieurs langues • Nous comprenons nos clients • Assistance pour l'importation et le transport • Les démarches d'immatriculation (exportation) sont rapides • Services techniques spécialisés • La sécurité d'une « qualité vérifiable » • Et bien plus encore... Veuillez visiter notre site Web pour connaître les offres spéciales et consulter le stock complet : Le financement locatif via Kleyn Trucks est possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre mensualité de location et envoyez une demande via notre site Web. Renseignez-vous directement sur notre offre de garantie européenne.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1992, heures de fonctionnement: 18 922 h, type de commande: Commande CNC, Machine de pliage hydraulique à pivotement Fabricant : RAS, modèle : 74.30, 3 200 x 4 mm Données techniques Fabricant : RAS Modèle : 74.30 Année de fabrication : 1992 Longueur utile : 3 200 mm Capacité : 4 mm Heures de fonctionnement : 18 922 h (indiquées) Course : 400 mm Réglage de la butée inférieure : 80 mm Réglage de la butée supérieure : 80 mm Réglage de l’angle de pliage : 0 – 180° Précision de l’angle de pliage : +/- 0,1 mm Puissance du moteur : 7,5 kW Dimensions : env. L 4,50 x l 1,80 x H 2,55 m Poids : env. 5,8 t Lodpjzhm Nfjfx Ab Aead Équipement • Butée arrière à commande numérique, 10 – 1 500 mm • Commande CNC Multibend 9000, avec écran 13 pouces, remis à neuf • Réglage automatique des butées de pliage • Rail de support, H = 150 mm, L = 3 200 mm, segmenté • Rail de pliage de 15 mm • Rail de coupe supérieur, hauteur 10 mm, L = 2 500 mm, segmenté • Rail de coupe inférieur, R 17,5 mm, L = 2 500 mm, divisé en 10 x 250 mm Toutes les informations sont données sans garantie. Une démonstration est possible à tout moment dans notre salle d’exposition.

État: nouveau, poids maximal de charge: 45 115 kg, poids total: 53 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Autres véhicules disponibles sur demande. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Plateforme de chargement : Plateforme de chargement avec plancher en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de 10 000 daN). Supports de selle : Supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes). Pneumatiques : 385/65 R 22.5. Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141. La transmission des données au véhicule tracteur s’effectue via l’interface EBS normalisée selon la norme ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule tracteur doit être capable de transmettre et d’afficher ces données. Essieux et suspension : Essieux BPW, capacité technique de 10 000 kg chacun. Le 1er et le 3e essieu sont hydro-mécaniquement directionnels et montés sur une platine tournante, le 2e essieu est fixe. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Outillage d’essieu. Système de freinage : Système de freinage Wabco conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (4S3M) sans conduites de raccordement au véhicule tracteur. Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles, conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers à haute résistance à faible teneur en carbone. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa). Peinture : L’ensemble de la structure en acier est sablée automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage. Deuxième opération de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. Peinture finale avec 2 couches de vernis 2K, couleur unie RAL 3002, rouge carmin, conformément au système RAL 841GL. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Jantes en argent. La résistance à la corrosion du revêtement est testée à l’aide du test de brumisation saline selon la norme ISO 9227-NSS. Les cavités sont scellées avec une cire spéciale. Lsdpfxjzhd Nij Ab Asad Accessoires : Plateforme de chargement avec plancher en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Boulon de timon de 2 pouces. Une paroi frontale en acier galvanisé (EN12642-XL), d’environ 1 200 mm de haut. Raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement avant galvanisée. 4 cales de frein avec support sur la paroi frontale. Compartiment pour environ 1 000 mm de traverses sur le longeron central arrière. Support pour les panneaux d’avertissement, y compris une prise de courant, de chaque côté du col de cygne et de la plaque arrière. Bande réfléchissante jaune conforme aux réglementations de l’UE, sur le côté et à l’arrière de la remorque. 10 paires de poches pour traverses d’environ 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement. Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque. Support pour un feu rotatif à l’arrière de la remorque. Un protège-éclaboussures à l’arrière de la remorque. Manuel et description sur clé USB. Autocollants de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les deux côtés. Groupe électro-hydraulique. 1 attelage de manœuvre avec renfort boulonné à la traverse fin

État: nouveau, puissance: 427 kW (580,56 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 590 l, freins: retardeur, couleur: gris, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 68 000 mm, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Phares de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Blocage du différentiel - Feux de route - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Éclairage à LED - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon à air comprimé - Peinture métallisée - Filtre à particules - Système radio/multimédia - Caméra de recul - Freins à disque - Cabine de couchage - Pare-soleil - Assistant de maintien dans la voie - Contrôle de stabilité - Chauffage de stationnement - Système de chauffage automatique - Boîte à outils - Pare-brise Numéro interne pour les demandes des clients : 4-185 Châssis en stock -> Véhicule terminé avec une superstructure à ridelles et une grue de chargement de notre stock disponible sous 3 semaines !!! MAN TGX 26.580 6x4 BL AVEC SUPERSTRUCTURE POUR LE TRANSPORT DE BOIS DE CONSTRUCTION ET GRUE DE CHARGEMENT CONFORME À VOS SPÉCIFICATIONS ou en stock ! Description du véhicule : * Cabine GM : spacieuse (large, longue, moyenne) * Phares avant à LED * Feux de jour à LED, feux de brouillard, feux de position et feux arrière * Protection anti-éclaboussures pour les phares avant, grille, mailles larges * Toit de protection pour les feux arrière * Suspension à ressorts/pneumatique * Transmission 6x4 * Empattement 4 500 mm + 1 350 mm * Pneumatiques AV 385/65R22,5 AR 315/80R22,5 essieu directeur 315/80R22,5 * Moteur D3876LF11 - 580 CV / 427 kW EUR06D SCR 2 900 Nm * Boîte de vitesses MAN TipMatic 1230 OD, avec retardateur 35 * Blocage du différentiel sur l'essieu arrière * Réservoir de carburant en aluminium 390 l + 80 l d'AdBlue * Attelage ROCKINGER 500 G 6A * Verrouillage centralisé avec télécommande * Toit ouvrant en verre, électrique * Tous les rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Isolation supplémentaire de la cabine, thermique et acoustique * Chauffage de stationnement * Climatisation, Climatronic * Affichage numérique de la charge sur l'essieu (ALM) dans la cabine pour les essieux à suspension pneumatique * Affichage sur le tableau de bord pour les données de la remorque (charge sur l'essieu) * Boîte de refroidissement sous la couchette, entièrement rétractable * Panneau de commande MAN EasyControl, 4 fonctions, utilisable de l'extérieur lorsque la porte est ouverte : phares de travail, prise de force auxiliaire, démarrage/arrêt du moteur et feux de détresse * Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages * Blocage de la roue MAN EasyStart * Sièges confortables conducteur et passager à suspension pneumatique avec soutien lombaire, réglage des épaules, chauffage et climatisation des sièges Lajdpfxszik Uzj Ab Aed * Volant multifonction, cuir, hauteur et inclinaison réglables, avec position de stationnement * Protection avant du radiateur, grille * Pare-chocs, acier, 3 pièces * 2 couchettes * Compartiment de rangement sur la paroi arrière de la cabine avec lampe col de cygne, module de commande, réveil et station de chargement * Système multimédia MAN avec navigation Professional 12,3 pouces * Navigation SD EUROPA * Intégration pour smartphone * Système d'infodivertissement MAN SmartSelect avec pavé tactile et touches de sélection directe * Avertisseur de franchissement de ligne LDW * Avertisseur d'attention MAN AttentionGuard * Équipement GSR : caméra de recul, assistant d'angle mort, contrôle de la pression des pneus, assistant de freinage d'urgence, etc. * Et bien plus encore Supe

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 31089, kilométrage: 109 900 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 12/2022, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 37,5 m³, Équipement: ABS, AdBlue, Tachygraphe, airbag, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, Disponible à partir de septembre 2026. Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location ! Autres véhicules similaires disponibles sur demande. Lodpfxszi Rw Ao Ab Asad ABS, EBS, assistant de freinage d'urgence, ECAS, ESP, ASR, régulateur de vitesse ACC, assistant de freinage d'urgence EBA, freins à disque, système d'alerte de vigilance, système d'avertissement de franchissement de ligne LDW, filtre à carburant chauffant, blocage du différentiel sur l'essieu arrière, aide au démarrage, essieu avant à suspension à lames, essieux arrière à suspension pneumatique, essieu suiveur à direction et à levage, protection latérale anti-choc, pare-chocs en acier en trois parties, feux de jour à LED, empattement 1795 – 2980 – 1350 mm, réservoir de carburant de 390 litres, réservoir AdBlue de 35 litres, 2 sièges, siège conducteur à suspension pneumatique avec chauffage des sièges, siège passager à suspension pneumatique avec chauffage des sièges, climatisation automatique, verrouillage central, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse électronique 90 km/h, compteur journalier numérique, toit relevable, vitres teintées, lève-vitres électriques, rétroviseurs électriques chauffants et réglables, ordinateur de bord MAN-Tronic, radio MAN Media Truck 12 V avec écran couleur de 7 pouces, kit mains libres pour 1 téléphone portable (compatible MFL et Bluetooth®), préparation pour système de navigation, Toll-Collect, module de connectivité (Rio-Box). Partie arrière : "XL-Whale", volume de chargement net de 37,5 m³ ; volume de la trémie de chargement net : 9,6 m³ ; plaque de compression avec racloir pour le sol ; toit de protection de la cabine à rabattement hydraulique ; toit de protection de la cabine en PRV ; panneau suiveur avec toit de protection de la cabine inversé ; troisième trappe faisant office de pare-vent ; pompe à palettes silencieuse et peu sujette à l'usure ; unité de commande claire, commande de toutes les fonctions de chargement avec un seul levier de commande (joystick) et guidage de l'opérateur via un écran couleur ; commande de la fonction de déchargement depuis la cabine ; système d'autodiagnostic avec affichage en texte clair ; fourche, réglage bilatéral (course de réglage 1 280 mm - 1 890 mm) et support intégré de type 1,1 (conteneurs selon 840 2-3) ; feux de gabarit à LED sur le bras, sans clignotants ; 2 rouleaux de guidage du bras en position inclinée ; 1 feu à LED rotatif en haut à l'arrière ; 1 projecteur de travail à LED sur la trémie de chargement ; 1 projecteur de travail à LED derrière la cabine ; 2 projecteurs à col de cygne à LED, feux de gabarit inférieurs ; 2 feux de gabarit à LED supérieurs ; 1 feu rotatif à LED à l'arrière en bas à droite ; 2 feux clignotants à LED à l'avant sous le toit de protection ; 2 projecteurs de travail à LED à l'avant ; 2 projecteurs de travail à LED pour éclairer l'essieu arrière avec coupure à 15 km/h ; 2 feux de recul à LED des deux côtés, couplés à la marche arrière ; système de lubrification centralisée avec pompe électrique ; système de caméra-Brigade 360 et caméra de toit pour la trémie de chargement ; télécommande sans fil avec liaison de position ; augmentation du régime par télécommande ; marquage de contour ; support pour pelle et balai ; échelle en aluminium avec limitation de la montée ; 2 marquages A ; bascule à fourche MOBA.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 34104, kilométrage: 21 490 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 02/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 33 m³, Équipement: ABS, Tachygraphe, airbag, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains d'entre eux sont en location ! D'autres véhicules similaires disponibles sur demande. Moteur M2Q OM470, R6, boîte de vitesses G2B G 211-12/14, essieu suiveur directionnel, réservoir de carburant de 290 l, 60 l AdBlue, protection avant anti-encastrement, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant de vigilance, Active Brake Assist 5, régulateur de vitesse, pneumatiques : 1er essieu 385/55 R22,5, 2ème et 3ème essieux 315/70 R22,5. MirrorCam, siège conducteur confort suspendu, siège fonction passager, cockpit multimédia, système de navigation, radio numérique, climatisation. Lodpfeyc Scnex Ab Asad Partie arrière : "L-Kelpie" volume de chargement net 33 m³ ; trémie de chargement net : 9,6 m³ ; plaque de poussée avec racleur au sol ; toit de protection cabine rabattable hydrauliquement ; toit de protection cabine en PRV ; panneau suiveur avec toit de protection cabine inversé ; troisième trappe faisant office de déflecteur, ouvre-couvercle Sulo ; pompe à ailettes silencieuse et à faible usure ; poste de commande ergonomique, toutes les fonctions de chargement commandées par un levier unique (joystick) et interface utilisateur sur écran couleur ; commande de la fonction de déchargement depuis la cabine ; système d'autodiagnostic avec affichage en texte clair ; bras de prise allongé, réglage bilatéral (course de réglage 1.280 mm - 1.890 mm) et support intégré 1.1 (conteneurs selon 840 2-3) ; feux LED de signalisation des bras, sans clignotants ; 2 rouleaux de guidage des bras en position basculée ; 1 gyrophare LED monté en haut à l'arrière ; 1 projecteur de travail LED sur la trémie de chargement ; 1 projecteur de travail LED derrière la cabine ; 2 feux LED col de cygne, feux de gabarit en bas ; 2 feux de gabarit LED en haut ; 1 gyrophare LED arrière en bas à droite ; 2 feux LED flash à l'avant sous le toit de protection ; 2 projecteurs de travail LED à l'avant ; éclairage d'environnement LED avec coupure à 15 km/h ; 2 feux de recul LED, droite/gauche, asservis à la marche arrière ; système de graissage centralisé avec pompe électrique ; système de caméras : caméra frontale, surveillance arrière et caméra de toit pour la trémie ; télécommande radio avec liaison de position ; augmentation du régime moteur par la télécommande radio ; marquage de contour ; support pour pelle et balai ; échelle en aluminium avec limitation d'accès ; 2x signalisation A ; balance de fourche MOBA.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 34103, kilométrage: 28 900 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 09/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 33 m³, Équipement: ABS, Tachygraphe, airbag, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, immatriculation de camion, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains d'entre eux sont en location ! D'autres véhicules similaires disponibles sur demande. Moteur M2Q OM470, R6, boîte de vitesses G2B G 211-12/14, essieu suiveur directionnel, réservoir de carburant de 290 l, 60 l AdBlue, protection avant anti-encastrement, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant de vigilance, Active Brake Assist 5, régulateur de vitesse, pneumatiques : 1er essieu 385/55 R22,5, 2ème et 3ème essieux 315/70 R22,5. Lsdpfx Absyc R U Ne Aead MirrorCam, siège conducteur confort suspendu, siège fonction passager, cockpit multimédia, système de navigation, radio numérique, climatisation. Partie arrière : "L-Kelpie" volume de chargement net 33 m³ ; trémie de chargement net : 9,6 m³ ; plaque de poussée avec racleur au sol ; toit de protection cabine rabattable hydrauliquement ; toit de protection cabine en PRV ; panneau suiveur avec toit de protection cabine inversé ; troisième trappe faisant office de déflecteur, ouvre-couvercle Sulo ; pompe à ailettes silencieuse et à faible usure ; poste de commande ergonomique, toutes les fonctions de chargement commandées par un levier unique (joystick) et interface utilisateur sur écran couleur ; commande de la fonction de déchargement depuis la cabine ; système d'autodiagnostic avec affichage en texte clair ; bras de prise allongé, réglage bilatéral (course de réglage 1.280 mm - 1.890 mm) et support intégré 1.1 (conteneurs selon 840 2-3) ; feux LED de signalisation des bras, sans clignotants ; 2 rouleaux de guidage des bras en position basculée ; 1 gyrophare LED monté en haut à l'arrière ; 1 projecteur de travail LED sur la trémie de chargement ; 1 projecteur de travail LED derrière la cabine ; 2 feux LED col de cygne, feux de gabarit en bas ; 2 feux de gabarit LED en haut ; 1 gyrophare LED arrière en bas à droite ; 2 feux LED flash à l'avant sous le toit de protection ; 2 projecteurs de travail LED à l'avant ; éclairage d'environnement LED avec coupure à 15 km/h ; 2 feux de recul LED, droite/gauche, asservis à la marche arrière ; système de graissage centralisé avec pompe électrique ; système de caméras : caméra frontale, surveillance arrière et caméra de toit pour la trémie ; télécommande radio avec liaison de position ; augmentation du régime moteur par la télécommande radio ; marquage de contour ; support pour pelle et balai ; échelle en aluminium avec limitation d'accès ; 2x signalisation A ; balance de fourche MOBA.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 34102, kilométrage: 29 990 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 09/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 33 m³, Équipement: ABS, Tachygraphe, airbag, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains d'entre eux sont actuellement en location ! D'autres véhicules similaires sur demande. Moteur M2Q OM470, 6 cylindres en ligne, boîte de vitesses G2B G 211-12/14, essieu suiveur directionnel, réservoir carburant 290 L, AdBlue 60 L, protection anti-encastrement avant, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant d’attention, Active Brake Assist 5, régulateur de vitesse, pneumatiques : 1er essieu 385/55 R22.5, 2ème et 3ème essieux 315/70 R22.5. MirrorCam, siège conducteur suspendu confort, siège passager fonctionnel, cockpit multimédia, système de navigation, radio numérique, climatisation. Lodpfoyc R T Ejx Ab Aead Partie arrière : « L-Kelpie » volume de chargement net 33 m³ ; volume de la trémie d’alimentation net 9,6 m³ ; plateau presseur avec racleur jusqu’au sol ; toit de protection cabine hydraulique repliable ; toit de protection cabine en GFK ; Follower Panel avec toit de protection cabine inversé ; troisième trappe comme déflecteur ; ouvre-couvercle Sulo ; pompe à ailettes silencieuse et à faible usure ; unité de commande claire, toutes les fonctions de chargement commandées par un seul levier de commande (joystick) avec guidage via écran couleur ; commande de la fonction de déchargement depuis la cabine ; système d’autodiagnostic avec affichage en texte clair ; bras rallongé, réglage bilatéral (plage de réglage 1 280 mm–1 890 mm) et attelage intégré 1.1 (conteneurs selon 840, 2-3) ; feux de marquage de bras LED sans clignotants ; 2 rouleaux de guidage de bras en position de basculement ; 1 gyrophare LED monté en haut à l’arrière ; 1 projecteur LED sur la trémie d’alimentation ; 1 projecteur LED derrière la cabine ; 2 feux col de cygne LED, feux de gabarit en bas ; 2 feux de gabarit LED en haut ; 1 gyrophare LED arrière en bas à droite ; 2 feux LED flash à l’avant sous le toit de protection ; 2 projecteurs LED à l’avant ; éclairage périmétrique LED avec coupure à 15 km/h ; 2 feux de recul LED des deux côtés couplés à la marche arrière ; système de graissage centralisé avec pompe électrique ; système de caméras — caméra frontale, surveillance arrière et caméra de toit vers la trémie ; télécommande radio avec liaison de position ; augmentation du régime moteur par télécommande radio ; marquage de contour ; support pour pelle et balai ; échelle en aluminium avec butée de montée ; 2x marquage A ; balance pour fourches MOBA.

État: bon (utilisé), Code : 0098 Marque : MINIMAX SCM Ljdpfx Aey Au Diob Ajad Modèle : LS 3000 - Norme CE Ponceuse à bande à double col de cygne - 3 moteurs - Norme CE Longueur de la table : 3000 mm Largeur de la table : 1100 mm Course de levage automatique de la table : 580 mm Moteur à bande à 2 vitesses Longueur de la bande abrasive : 8100 mm Diamètre des poulies : 250 mm Largeur de la bande : 150 mm Patin manuel : 150 mm Profondeur du col de cygne : 820 mm Dimensions hors tout : 4150 mm x 1500 mm x 1600 mm Poids : 485 kg

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 160 kg, poids total: 17 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/1998, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 500 mm, Conformément à nos « Conditions générales et particulières de vente », sans aucune garantie ni responsabilité, nous pouvons vous proposer aujourd’hui, sans engagement et sous réserve de vente préalable, d’erreur ou de faute de frappe, le véhicule suivant : Remorque de transport de bateaux Begemann, Voerde ( Véhicule 6 ) 1ère mise en circulation : 03/06/1998 Type : TP464311 PTAC : 17 900 kg Poids à vide : 3 740 kg Charge utile : 14 160 kg Col de cygne avec parois latérales rabattables gauche et droite Compartiment de rangement verrouillable dans le col de cygne Panneaux d’élargissement à l’avant et à l’arrière extractibles et éclairés Supports en caoutchouc réglables latéralement Table arrière extensible avec crochet pour gyrophare Supports de chute 2 x feux de recul LED Bord de chargement / Hauteur de chargement 500 mm Transport de bateaux jusqu’à 40" Suspension pneumatique Anneaux d’arrimage sur les côtés gauche et droit Poches pour ranchers amovibles gauches et droites le long du châssis extérieur Pneumatiques 235/75R17,5 env. 80% Suspension pneumatique Laodpozlb U Rofx Ab Ajd Prix : 15 000,00 € (hors taxes) Toutes les indications sont sans aucune garantie ni engagement. Nos « Conditions générales et particulières de vente » s’appliquent. La juridiction compétente pour les deux parties jusqu’à une valeur litigieuse de 10 000 € est le tribunal d’instance de Ludwigslust, au-delà, le tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’erreur, de faute de frappe et de vente préalable.