Dingli S0807Ac+ | 2025 d'occasion à vendre (1 871)

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 26738, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 852 h, capacité de charge: 1 600 kg, hauteur de levage: 4 266 mm, levée libre: 1 395 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 1 915 mm, .: 26738 Détails de l’appareil : Année de fabrication : 2021 Capacité de charge : 1 600 kg Hauteur de levée : 4 266 mm Heures de fonctionnement enregistrées : 852 h Levée libre : 1 395 mm Type de mât : Triplex Hauteur du mât : 1 915 mm Longueur / largeur / hauteur : 2 025 / 800 / 1 250 mm Poids en ordre de marche : 1 356 kg Batterie de : 2021 ---- Équipement : * Levée initiale * Levée libre complète * DGS en plexiglas ---- Informations complémentaires sur l’appareil : ---- Les heures de fonctionnement indiquées sont généralement des heures enregistrées. Nous vous proposons avec plaisir le transport adapté. Nous avons immédiatement à votre disposition 250 à 300 chariots élévateurs, accessoires et balayeuses supplémentaires. Également disponibles à la location ! Nous rachetons volontiers votre ANCIEN appareil. Avez-vous des questions ? Pendant nos heures d’ouverture, de 7 h 30 à 16 h, vous pouvez nous contacter. Nous vous attendons ! We speak english Hedpfez A Svdjx Amxou La vente entre particuliers et les erreurs concernant cette offre sont expressément réservées. Dans le cadre de la vente par un concessionnaire, l’appareil est vendu en l’état, sans remise à neuf. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et modifications réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 106 189 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 12/2010, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 950 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2010, hauteur de construction: 2 690 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Passe les vitesses jusqu’à la 4ème. Le Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 fourgon a été immatriculé pour la première fois le 17/12/2010 et affiche un kilométrage de 106 189 km. Ce véhicule utilitaire, équipé d’un moteur diesel de 2 143 cm³ développant 70 kW (95 ch), dispose d’une boîte de vitesses automatique et d’une transmission aux roues arrière. Classé Euro 5, il possède la vignette environnementale 4 (verte), ce qui le rend utilisable dans la plupart des zones à faibles émissions. Hodpfx Amjtfakxsxju Le Sprinter offre une surface de chargement spacieuse grâce à une longueur totale de 7 057 mm et un empattement de 4 325 mm. Sa carrosserie tôlée traversante avec étagères intégrées le rend idéal pour les besoins de transport et logistique. Les équipements de sécurité tels que la caméra intégrée facilitent les manœuvres et l’utilisation quotidienne. Le poids total autorisé en charge est de 3 500 kg. Le Sprinter est en bon état général, avec un seul précédent propriétaire, et est proposé en tant que véhicule d’occasion. Le contrôle technique est valable jusqu’en janvier 2025. Le véhicule peut être visité à tout moment à Rohrbach sans rendez-vous préalable. Le vendeur propose un service d’immatriculation et assure, moyennant supplément, la livraison dans toute l’Allemagne. Informations complémentaires Vente uniquement aux professionnels (secteur agricole, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, longueur totale: 13 830 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, empattement: 9 010 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2025, Équipement: hayon élévateur, Année de fabrication : 2025 Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Hsdpez A Ug Esfx Amxeu Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Poids à vide : 6 990 kg Charge utile : 35 010 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 42 000 kg Plateforme élévatrice : Dhollandia, 2 500 kg Numéro d’immatriculation : OV-21-VT 2 unités en stock Batteries de rechange Toit isolé 1 jeu de rails de fixation

État: d'occasion, kilométrage: 487 792 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 11/2012, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 17, type d'engrenage: automatique, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Conformément à nos « Conditions générales de vente », sans aucune garantie, nous pouvons vous proposer aujourd’hui, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion de la vente, en cas d’erreur, de faute de frappe et de vente intermédiaire, le véhicule suivant : Mercedes Benz Transfer 45, bus Sprinter 516 CDI (châssis 451) Première immatriculation : 20.11.2012 487 792 km Moteur : 2 143 cm³ 120 kW / 163 ch Norme Euro 5 EEV Poids total autorisé en charge (PTAC) : 5 000 kg Poids à vide : 3 045 kg Charge utile : 1 955 kg Contrôle technique valide jusqu’à 12/2025, contrôle des émissions valide jusqu’à 03/2025 Sprinter 516 CDI 16+1 places Porte coulissante latérale automatique côté passager avec marchepied escamotable Portes à deux battants à l’arrière Verrouillage centralisé avec télécommande Hedpoz A I R Rjfx Amxeu Boîte de vitesses entièrement automatique 2 vitres électriques, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants Micro Chauffage stationnaire 2 ventilateurs Accoudoirs avant Siège conducteur chauffant Radio/CD Sortie de secours, notamment par la trappe de toit Compteur de parcours Pneus 195/75R16, usure d’environ 40 % Prix : 10 000,00 € (net) Toutes les informations sont fournies sans aucune garantie. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. En cas de litige, le tribunal compétent pour les deux parties, jusqu’à un montant de 5 000,00 €, est le tribunal de première instance de Ludwigslust ; au-delà, c’est le tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’erreur, de faute de frappe et de vente intermédiaire.

État: nouveau, Année de construction: 2025, hauteur de levage: 17 550 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, puissance: 74 kW (100,61 ch), type d'engrenage: hydrostatique, longueur des fourches: 1 200 mm, hauteur totale: 2 450 mm, longueur totale: 6 270 mm, largeur totale: 2 420 mm, couleur: rouge, Transmission : Convertisseur de couple Année de fabrication : 2025 Poids à vide : 11 260 kg Hedpfozrgcgsx Amxou Capacité de levage : 4 000 kg Hauteur hors tout : 2 450 mm = Informations sur l’entreprise = NOUS VOUS FOURNISSONS LES SOLUTIONS, VOUS ACCÉLÉREZ. Sans limites, Van Vliet est l’importateur officiel de MAN Truck & Bus SE pour plusieurs pays africains. Nous assurons un suivi après-vente rigoureux, notamment en fournissant des pièces et en proposant des formations (locales).

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 339 442 km, puissance: 355 kW (482,67 ch), première immatriculation: 09/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 991 kg, poids maximal de charge: 10 009 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 385/55 R 22,5 u. 315/70 R 22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 000 mm, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, carburant: diesel, freins: intarder, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, hydraulique, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Numéro du véhicule : 28497 Euro VIe Cabine XG Intarder Empattement : 4 000 mm Essieu arrière à suspension pneumatique Pneumatiques 385/55 R 22,5 et 315/70 R 22,5 Hjdpfx Amjxbzwdsxou Réservoir de 845 litres Blocage de différentiel Boîte automatique TraXon Prise de force Double hydraulique de benne (fond mouvant) Climatisation Chauffage autonome Climatisation de stationnement "DAF Cool Ultimate" Régulateur de vitesse Contrôle de traction Pack aérodynamique 2 couchettes Réfrigérateur DAF Infotainment Exclusive Pack multimédia Enceintes haut de gamme Siège conducteur suspendu et chauffant Régulateur de distance ACC Système d’alerte de collision FCW Assistant de freinage d’urgence AEBS Assistant de maintien de voie LDWS Régulateur de vitesse prédictif Assistant d’angle mort Contrôle électronique de stabilité VSC Cabine à suspension pneumatique Pare-soleil Phares LED avec éclairage directionnel Système de lavage des phares Projecteurs antibrouillard / de travail Éclairage de toit LED (LED Skylights) Chargeur sans fil Pré-équipement TV et caméra de recul Verrouillage centralisé avec télécommande Contrôle de la pression des pneus Surveillance de la charge par essieu CB Radio DAF Corner View Assistant de performance conducteur DPA Store avant et côté conducteur Volant multifonctions Ordinateur de bord Leve-vitres électriques 2 positions Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Aide au démarrage en côte Boîte à outils en acier inoxydable Carnet d’entretien à jour (contrat d’entretien DAF, dernière maintenance 09/2025) Location ou financement possibles sur demande !

État: d'occasion, kilométrage: 928 000 km, première immatriculation: 03/2012, Année de construction: 2012, R 500 LA 4x2 MEB Topline MEGA - Tracteur routier avec Intarder • EURO 5 • Puissance : 368 kW / 500 ch • Cylindrée : 15 607 cm³ • Intarder • Frein de remorque à commande à distance • Boîte de vitesses manuelle • Régulateur de vitesse • Blocage de différentiel • Aide au démarrage en côte • Climatisation automatique • Suspension pneumatique intégrale • Chauffage autonome : eau chaude • Siège conducteur confort : chauffant et ventilé Hjdpfxewmpq Sj Amxju • 2 couchettes • Gyrophares • Barre de phares • Trompes à air comprimé • Réducteur d’émissions des gaz d’échappement • GPS/Radio Pioneer • CB • Téléphone • Port USB • Système de sonorisation HIFI • Volant multifonction • Réservoirs aluminium de 600 + 450 litres • Empattement : 3 700 mm • Poids à vide : 8 530 kg • PTAC : 18 000 kg / 19 000 kg techniquement possible • Jantes alu Truck Speedline • Pneus : 385 / 65 R 22.5 avant ; 315 / 60 R 22.5 arrière • Profil des pneus : 8/8/9/10/11/10 mm - Véhicule allemand ! - Contrôle technique : 03/2025 - Contrôle de sécurité périodique : 09/2025 Sur demande et avec supplément : Neuf ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: nouveau, kilométrage: 5 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 960 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Plus d'options et d'accessoires = - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - Phares xénon - PTO - Radio - Radio/Lecteur CD = Remarques = = Plus d'options et d'accessoires = - Bluetooth - Corne de l'air - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension de feuille = Remarques = Le tracteur Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 est un tracteur efficace et polyvalent, conçu pour des performances et un confort maximum lors du transport longue distance. Avec son moteur puissant, sa technologie économe en carburant et son habitacle moderne, ce véhicule est idéal pour les entreprises qui apprécient la qualité et la fiabilité. CARACTÉRISTIQUES: - Moteur : 6 cylindres en ligne, 12,8 l, 310 kW (449 ch), 2 200 Nm - Boîte de vitesses : PowerShift 3 (transmission automatique 16 rapports) - MAX. (PTAC) : 20 500 KG - Vitesse maximale : 89 km/h (selon configuration) - Cabine : Cabine longue ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm OPTIONS : - Ponts avant : Pont avant 7,5T - Ponts arrière : Pont arrière, couronne 300, planétaire, 13,4T - Sécurité : Système de freinage électronique avec ABS et ASR - Réservoir : 480 l, gauche, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium - Réservoir : Deuxième réservoir, 480 l, à droite, 735 x 700 x 1100 mm aluminium ÉQUIPEMENT: - Pneus 315/80 R 22.5 - Compresseur 2 cylindres - Plaque de protection pare-chocs - Batteries 2 x 12 V/170 Ah, faible entretien - Double réservoir de carburant en aluminium - Supports moteur renforcés - Confort de lit de luxe Poids : 7452kg Le Mercedes-Benz Actros 2045S se distingue par ses performances puissantes, avec un moteur de 450 ch répondant à la norme d'émission Euro3. Il offre un excellent rendement énergétique grâce à une technologie avancée et une conception aérodynamique. L'habitacle est conçu pour un confort de conduite optimal, tandis que les systèmes avancés de sécurité et d'aide à la conduite augmentent la sécurité. Le camion est connu pour sa fiabilité et sa longue durée de vie, soutenus par un réseau mondial de service et d'assistance. De plus, l'Actros 2045S offre un faible coût total de possession (TCO) grâce à son efficacité et sa durabilité, et convient à diverses applications. Tracteurs disponibles uniquement avec semi-remorque = Plus d'informations = Construction: Tracteur standard Dimension des pneus: 315/80 R 22.5 Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Réduction: moyeux réducteurs Hsdpfxjy Rt S Uj Amxou Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Réduction: moyeux réducteurs Dommages: aucun = Plus d'informations = Année de construction: 2025 Dimension des pneus: 315/80 R 22.5 Freins: freins à disque Suspension: suspension à lames Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.800 cc PBV: 20.500 kg Nombre de couchettes: 1

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 15 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: ET.200.01.2025, poids total: 134 kg, tension d'entrée: 220 V, courant d'entrée: 21 A, type de courant d'entrée: Climatisation, durée de la garantie: 24 mois, Équipement: documentation / manuel, Soudureuse orbitale automatique METALSELF ET-200 + Pince EC-120 Ex-démonstration (-40%) DESCRIPTION : ÉTAT DE LA MACHINE : Nous proposons à la vente immédiate un système de soudure orbitale TIG Metalself, composé d'un générateur ET-200 et d'une pince à chambre fermée EC-120. La machine (année de fabrication 2025) est en parfait état, comme neuve : elle n'a jamais été utilisée en production et a servi uniquement d'unité de démonstration interne. En raison de son statut « Ex-démonstration », l'ensemble de l'installation est proposé avec une remise exceptionnelle de 40 % par rapport au prix catalogue. APERÇU DU SYSTÈME : L'installation automatise la soudure TIG sur des tubes à paroi mince, en effectuant une rotation complète à 360° autour de la soudure. C'est la solution idéale pour la tuyauterie industrielle, les installations fluidiques, alimentaires et pharmaceutiques, garantissant une répétabilité parfaite, une esthétique impeccable et des soudures exemptes de défauts. SPÉCIFICATIONS DE L'ALIMENTATION (ET-200) : - Technologie : Onduleur à microprocesseur pour un contrôle millimétrique de l'arc. - Courant de soudure : 5 à 200 A. Modes : Courant continu (DC) et pulsé, idéal pour le contrôle thermique sur l'acier inoxydable et le titane. - Interface : Écran tactile intuitif avec système « Auto Prog » qui génère automatiquement les paramètres en saisissant uniquement le diamètre et l'épaisseur du tube. - Capacité de mémoriser 200 programmes. Refroidissement : Système intégré à circulation d'eau. Contrôle qualité : Imprimante thermique intégrée et port USB pour l'exportation des rapports de soudure. Hodpfx Ajzw Uh Usmxsu - Alimentation : 220VAC ±10 % - 50/60 Hz (Consommation 4,5 kVA). - Dimensions et poids : 500 x 380 x 300 mm ; 28 kg. SPÉCIFICATIONS DE LA TÊTE DE SOUDURE (EC-120) : - Type : Tête de soudure orbitale à chambre fermée. - Plage de diamètres de fonctionnement : de Ø 19 mm à Ø 114,3 mm. - Épaisseur maximale de pénétration : ≤ 3 mm. - Gaz de protection : Argon. - Refroidissement : À l'eau. - Dimensions de la pince : 540 x 195 x 54 mm. - Poids de la pince : 6,5 kg. LA LIVRAISON COMPREND : - Générateur ET-200 et tête EC-120. - Chariot dédié pour une manipulation facile et sûre du système en atelier. - Câbles d'alimentation, connexions de commande, pince de masse et tuyaux hydrauliques/gaz. - Déclaration de conformité CE. - Manuel d'utilisation et de maintenance complet (y compris le rapport des pièces détachées et les instructions de programmation). CONDITIONS DE VENTE : - Prix : -40 % par rapport au prix catalogue du neuf. - Livraison : Franco notre usine (EXW) à Settimo Torinese. - Disponibilité : Immédiate. La machine peut être consultée dans notre usine et est disponible pour tout test ou démonstration pratique.

État: nouveau, Année de construction: 2025, type de carburant: électrique, longueur totale: 1 610 mm, largeur totale: 790 mm, Année de fabrication : 2025 Poids à vide : 325 kg Prix : sur demande Trike 3000S – Petit tracteur électrique autoporté, alliant puissance et confort Vous recherchez un tracteur électrique léger, compact et pourtant puissant, qui se révèle également efficace sur du géotextile, sur des terrains meubles ou sur des allées étroites ? Le Trike 3000S a été spécialement conçu pour une grande maniabilité, une faible pression au sol et une force de traction fiable. Idéal pour, par exemple : l'horticulture, l'entretien des espaces verts, les travaux communaux, les événements, les salons et les festivals. ️ Caractéristiques techniques : Dimensions (L x l) : 161 cm x 79 cm Poids à vide : seulement 325 kg Vitesse de déplacement : • Lent : 7,1 km/h • Rapide : 12 km/h Rayon de braquage : seulement 2,53 mètres Force de traction : jusqu'à 3 500 kg de poids en roulant Batterie lithium sans entretien Chargeur inclus Pneus pleins avec bande de roulement large Avec dossier et attelage ✔️ Prêt pour une utilisation intensive dans des conditions variées ✔️ Compact, léger et pourtant puissant ✔️ Idéal pour les sols délicats Renseignez-vous dès maintenant sur les options et les équipements disponibles. Contactez-nous pour un devis personnalisé ! Hjdpfjzni H Tjx Amxsu

État: nouveau, Année de construction: 2025, Année de fabrication : 2025 Prix : sur demande Fabricant : Eurotrac NL Hedpfxozni Ids Amxeu

État: nouveau, Année de construction: 2025, Année de fabrication : 2025 Hodpozni I Defx Amxju Fabricant : frisian AF

État: très bon (occasion), kilométrage: 334 000 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 03/2016, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, climatisation, grue, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Feux de route - Suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Éclairage au xénon - Graissage centralisé = Remarques = 8x4 Tridem Euro 6 Dernier essieu relevable / directeur Benne Kerkhove 6,00 x 2,50 x 1,00 m Grue : Effer 175.2/3S 3 extensions hydrauliques Télécommande radio 5e et 6e circuits de commande avec rotateur Immatriculation belge Contrôle valable jusqu’au 25-03-2025 État très bon ! Prêt à l’emploi immédiatement = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant 1 : directeur Essieu arrière 1 : essieu relevable ; directeur Poids Poids à vide : 16 240 kg Charge utile : 15 760 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnel Grue : Effer 175.2 / 3S, année 2016, derrière la cabine Benne : arrière Hjdpfxsza Ifme Amxeu État État technique : très bon État visuel : très bon Informations complémentaires Veuillez contacter G. Damen ou W. Schischke pour plus d’informations.

État: d'occasion, kilométrage: 125 000 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), première immatriculation: 02/2007, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, longueur totale: 9 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, volume de l'espace de chargement: 22 m³, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, 1ère main. CT valide jusqu’en 02/2027. Contrôle technique périodique valide jusqu’en 08/2027 (à 124 946 km, sans défaut). Kilométrage total d’origine de 125 000 km, avec carnet d’entretien et historique des révisions, partiellement rempli. Véhicule administratif allemand provenant d’une petite entreprise municipale. Entretien impeccable et toujours exploité avec une vision à long terme. AUCUN retard d’entretien. Camion benne à ordures. Superstructure : GEESINK NORBA GPM III 22H25 avec une capacité de 22 mètres cubes. Châssis : Mercedes AXOR 2529 L 6x2. Suspension à ressorts à l’avant et à air à l’arrière. Empattement entre les essieux 1 et 2 : 3 900 mm. Essieu 3 : essieu directeur et relevable. Moteur diesel à 6 cylindres, 6 374 cm³, 290 ch. BLUETEC 4 = norme Euro 4 d’origine avec AdBlue. Vignette environnement verte. Boîte de vitesses automatique ALLISON, 6 rapports. Fonctionnement parfait. Climatisation. Radio. 3 places assises. Tachygraphe numérique. Contrôle du tachygraphe effectué fin 2025. Validité jusqu’en décembre 2027. Poids à vide : 15 670 kg. Poids total autorisé en charge : 26 000 kg. Pneus 315/80R22,5, tous les pneus sont en bon état. Le véhicule est en excellent état pour son année de fabrication. La cabine est également propre. Hsdpfx Ajz Aw Rvomxsu L’AXOR fonctionne sans problème et était utilisé régulièrement jusqu’à récemment. Sur accord, quelques pièces de rechange neuves adaptées seront incluses, par exemple des tuyaux hydrauliques et un cylindre complet de plaque de compression remis à neuf. Ces pièces neuves ont été fournies par le chef d’atelier lors de la prise en charge du véhicule. Cette offre est réservée aux entreprises commerciales et aux travailleurs indépendants de toute nature, ainsi qu’aux administrations/services d’urgence de toute nature. La vente est soumise à disponibilité et les erreurs ou omissions sont réservées. Prix net pour cet excellent camion poubelle AXOR : 15 800 € !

État: d'occasion, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Table à ciseaux double – élévateur Kraus Longueur : 2 500 mm Largeur : 2 400 mm Hjdpfxez Dkfmo Amxeu Hauteur de levage maximale : 3 500 mm Capacité de charge maximale : 1 000 kg Année de fabrication : 2025

État: d'occasion, kilométrage: 960 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 12/2025, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, Véhicule communal neuf, immatriculé le jour même, Iveco T-Way 360 AD BL 4x4 à benne basculante, empattement 3,80 m, avec système hydraulique Meiller pour le service hivernal, plaque de montage avant, éclairage pour le service hivernal, essieu arrière à suspension pneumatique, blocage de différentiel sur l'essieu avant et arrière, moteur Euro 6 E, boîte de vitesses automatique, fermeture pneumatique à l'arrière de la benne, attelage Rockinger, ABS désactivable, prises hydrauliques pour la benne basculante, caméra de recul, climatisation, etc. Équipement : Kilométrage d'environ 960 km de transport Poids total autorisé de 18 000 kg Poids total autorisé techniquement de 21 000 kg pour le service hivernal Charge axiale avant autorisée de 9 000 kg Charge axiale arrière autorisée de 11 500 kg, 13 000 kg de charge axiale arrière autorisée techniquement Système hydraulique pour le service hivernal, Meiller Plaque de montage avant avec prises hydrauliques, Meiller Éclairage pour le service hivernal Cabine AD Active Day Empattement 3 800 mm Moteur Euro 6 E de 360 ch et 1 850 Nm de couple Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur l'essieu avant et arrière Benne basculante Meiller à trois côtés d'environ 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de hauteur Paroi avant d'environ 1,15 m de hauteur, avec trémie 6 points d'arrimage entièrement encastrés dans le plancher Paroi arrière de la benne basculante avec fermeture pneumatique à griffes Boîte de vitesses automatique ZF-TraXon 12 TX Boîte de transfert avec rapport court Climatisation Attelage Rockinger avec raccordement pneumatique 2 prises hydrauliques pour la benne basculante à l'arrière Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Amortisseurs et stabilisateurs sur l'essieu avant et arrière Assistance au démarrage en côte Fonction de bascule libre Assistant d'angle mort Assistant de maintien de voie Assistant de freinage d'urgence EBS avec ABS et ASR ABS désactivable Régulateur de vitesse Pare-soleil Caméra de recul Volant multifonction Siège conducteur à suspension pneumatique Hjdpfx Amoz Dmfvexeu Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Véhicule communal neuf, immatriculé le 19.12.2025 Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous vous ferons volontiers parvenir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d'erreurs et de vente entre temps. Numéro de véhicule interne : 2617

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 34 500 km, première immatriculation: 01/2025, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 1 200 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 035 mm, écartement des essieux: 4 035 mm, carburant: diesel, efficacité énergétique: E, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, suspension: acier, nombre de sièges: 7, longueur de l'espace de chargement: 3 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), airbag, assistance au maintien de voie, climatisation, contrôle de la pression des pneus, direction assistée, filtre à particules, immatriculation de camion, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, système start-stop, verrouillage centralisé, PEUGEOT BOXER 435 DOUBLE CABINE 140 HDI Véhicule d'occasion importé, mis en circulation en 01/2025, environ 34 500 km Norme EURO 6E, moteur 2.2, 140 ch, boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, version "Heavy" avec suspensions renforcées, freins plus performants et pneus 16 pouces, régulateur de vitesse, caméra de recul, système de navigation, système d'alerte de franchissement involontaire de ligne (LDWS), système anticollision, assistance au freinage d'urgence, reconnaissance des panneaux de signalisation, climatisation automatique, siège conducteur avec accoudoir, verrouillage centralisé, vitres électriques, rétroviseurs électriques, radio DAB avec écran tactile Bluetooth, volant multifonction, système Start&Stop, indicateur de pression des pneus, airbags, ainsi que d'autres équipements de série. Plateau fixe avec des dimensions de chargement utiles de 3,35 m x 2,00 m, ridelles en aluminium de 40 cm, plancher multicouche. Poids total autorisé en charge (PTAC) de 3 500 kg, charge utile d'environ 1 200 kg. Contrôle technique valide jusqu'en JANVIER 2029 MASON TRUCKS Via Vicenza, 31 Hjdpszufvwofx Amxsu Vedelago (Treviso)

État: nouveau, kilométrage: 750 km, puissance: 320 kW (435,08 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, système de navigation, verrouillage centralisé, - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Volet pare-soleil MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e, benne à trois côtés EuromixMTP Grue HMF 1302-3 Première immatriculation : 12/2025 700 km (également disponible en version 4x4) Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg Poids à vide : 9 300 kg Charge utile : 8 700 kg Moteur MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 CV), couple de 1 250 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.12 OD Essieu avant VP-09, ressorts paraboliques, 7,1 t, conception haute Essieu arrière AP HP-1333, ressorts paraboliques, 11,5 t (blocage du différentiel) Réduction de l’essieu AP i = 4,83 RL Pneus, essieu avant 315/80R22,5, directionnels S+G TL (156/150 K) Pneus, essieu arrière 295/80R22,5, motrices S+G TL Réservoir de carburant 150 l à droite, 35 l d’AdBlue Empattement 3 900 mm Attelage de remorque RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Système de navigation Signal de freinage d’urgence (ESS) Régulation du patinage des roues motrices (ASR) Programme électronique de stabilité (ESP) Pare-soleil Siège conducteur confort Climatisation AC R134A, sans CFC Lève-vitres électriques pour le conducteur et le passager Poignée de maintien à gauche et à droite, compartiment de rangement Chronotachygraphe numérique, marque CONTI Radio MAN Media Truck 12 V avec écran couleur 5 pouces, module Connectivity Board Pré-équipement TollCollect Mesure du niveau sonore 80 dB, tout-terrain Régulateur de vitesse Prise de remorque pour ABS et 24 V, 7+7 pôles, à l’extrémité du châssis Homologation en tant que véhicule N3G Pare-chocs en acier Cache-boulons de roue Paroi arrière de la cabine avec fenêtre Grue HMF 1302-3 Projecteur de travail - version LED Équipement de sécurité de base CE, conforme aux normes européennes - avec certificat CE Système de commande avec 3 vérins hydrauliques Télécommande Cabine de sécurité invisible OPS L’articulation D dispose d’une liaison à bras entre le bras de levage et le bras pivotant (articulation genouillère). 2 m = 3 900 kg 4 m = 2 900 kg 6 m = 1 940 kg 8 m = 1 420 kg 10 m = 1 120 kg Équipement de la benne : Benne à trois côtés EuromixMTP EMK3-K, grue de chargement Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la superstructure : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 600 mm Ridelle avant : 800 mm Plancher : 5 mm HARDOX 450 Ridelles : 3 mm S355 Droite : ridelle basculante manuelle Ridelle arrière : ridelle basculante automatique, 3 mm S355 Ridelle avant : 3 mm S355 Ridelle arrière : 3 mm S355, anneaux d’arrimage dans les coins Châssis auxiliaire : construction soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - vérin de basculement penta avec butée de fin de course, - bloc de commande (vanne principale), - déclencheur de basculement pneumatique, - commutateurs pneumatiques pour la benne/grue - vanne sur le châssis auxiliaire - pompe et réservoir d’huile Options : Raccord hydraulique pour remorque à benne basculante Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement rabattable au niveau du sol Anneaux d’arrimage rabattables Ridelles EuromixMTP, actionnées hydrauliquement Bâche Pour toute question, notre équipe est à votre disposition dans les langues suivantes : Nous parlons allemand We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Hsdpfoym S Hnex Amxou Govorimo Srpskohrvatski Essieu avant : directionnel Essieu arrière : blocage du différentiel PTAC : 18 000 kg Grue : HMF 1302 Marque de la superstructure : E

État: nouveau, kilométrage: 750 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Sièges à suspension pneumatique MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e, benne à trois faces EuromixMTP Hjdpfjym S Husx Amxsu Grue Hiab X-HiDuo 138DS-3 Première immatriculation : 12/2025 700 km (également disponible en 4x4) Poids total autorisé : 18 000 kg Poids à vide : 9 300 kg Charge utile : 8 700 kg Moteur MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 ch), couple de 1 250 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.12 OD Essieu avant VP-09, ressorts paraboliques, 7,1 t, construction haute Essieu arrière AP HP-1333, ressorts paraboliques, 11,5 t (blocage du différentiel) Réducteur d’essieu AP, rapport i = 4,83 RL Pneus essieu avant 315/80R22,5, directionnels, S+G TL (156/150 K) Pneus essieu arrière 295/80R22,5, motrices, S+G TL Réservoir de carburant 150 l, à droite, 35 l d’AdBlue Empattement 3 900 mm Attelage pour remorque RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Système de navigation Signal de freinage d’urgence (ESS) Système de contrôle de la motricité (ASR) Programme de stabilité électronique (ESP) Pare-soleil Siège conducteur confort Climatisation AC R134A, sans CFC Vitres électriques pour le conducteur et le passager Poignée de maintien à gauche et à droite, compartiment de rangement Tachygraphe numérique, marque CONTI Radio MAN Media Truck 12 V avec écran couleur 5 pouces, module de connectivité Préparation pour TollCollect Mesure du bruit 80 dB, hors route Régulateur de vitesse Prise pour remorque pour ABS et 24 V, 7+7 pôles, à l’extrémité du châssis Homologation en tant que véhicule N3G Pare-chocs en acier Cache-boulons de roue Paroi arrière de la cabine avec fenêtre Grue Hiab X-HiDuo 138DS-3 HIDUO - Le chariot intelligent Projecteur de travail - version LED Équipement de sécurité CE standard conforme aux normes européennes - avec certificat CE Unité de commande sur 3 circuits hydrauliques Poste de travail surélevé à gauche, vanne en bas du pied de la grue, pour télécommande Dispositif de commande des deux côtés, système électronique - SPACE X4 - une interface de chaque côté, 24 V CC La télécommande XSDrive piano peut être utilisée par radio ou par câble Cabine de sécurité invisible OPS L’articulation en D dispose d’une liaison à levier entre le bras à charnières et le bras de levage (articulation à genou) 2 m = 3 900 kg 4 m = 2 900 kg 6 m = 1 940 kg 8 m = 1 420 kg 10 m = 1 120 kg Équipement pour benne : Benne à trois faces EuromixMTP EMK3-K, grue de chargement Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la superstructure de la benne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 600 mm Paroi avant : 800 mm Plancher : 5 mm HARDOX 450 Ridelles : 3 mm S355 à droite : ridelle à bascule manuelle Paroi arrière : à bascule automatique, 3 mm S355 Paroi avant : 3 mm S355 Paroi arrière : 3 mm S355, œillets d’arrimage dans les coins Châssis auxiliaire : construction soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - vérin de basculement Penta avec coupure en fin de course, - bloc de commande (vanne principale), - dispositif de basculement pneumatique, - inverseur pneumatique benne/grue, - vanne sur le châssis auxiliaire, - pompe et réservoir d’huile Options : Raccord hydraulique pour remorque à benne Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement rabattable, au ras du sol Œillets d’arrimage rabattables Ridelles EuromixMTP à commande hydraulique Bâche Pour toute question complémentaire, notre équipe est à votre disposition dans les langues su

État: nouveau, kilométrage: 750 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 12/2025, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Suspension à ressorts à lames Hsdpfxeym Tbae Amxju - Blocage de différentiel - Sièges à suspension pneumatique - Volet de protection solaire MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e, benne à trois faces EuromixMTP Grue Hiab X-HiDuo 138DS-4 Première immatriculation : 12/2025 700 km (également disponible en version 4x4) Moteur MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 ch), couple de 1 250 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.12 OD Essieu avant VP-09, ressorts paraboliques, capacité de 7,1 t, conception à grand empattement Essieu arrière AP HP-1333, ressorts paraboliques, capacité de 11,5 t (blocage de différentiel) Rapport de transmission de l’essieu arrière AP i = 4,83 RL Pneus de l’essieu avant 315/80R22,5, directionnels S+G TL (156/150 K) Pneus de l’essieu arrière 295/80R22,5, motrices S+G TL Réservoir de carburant 150 l à droite, 35 l d’AdBlue Empattement 3 900 mm Attelage de remorque RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Système de navigation Signal de freinage d’urgence (ESS) Régulation de patinage des roues motrices (ASR) Programme de stabilité électronique (ESP) Pare-soleil Siège conducteur à confort accru Climatisation AC R134A, sans CFC Vitres électriques pour le conducteur et le passager Poignée de maintien à gauche et à droite – compartiment de rangement Compteur kilométrique numérique, marque CONTI Radio MAN Media Truck 12 V avec écran couleur 5 pouces, module Connectivity Board Prééquipement TollCollect Mesure du niveau sonore 80 dB hors route Régulateur de vitesse Prise de remorque pour ABS et 24 V, connecteur à 7 + 7 broches à l’extrémité du châssis Homologation en tant que véhicule N3G Pare-chocs en acier Couvercle des boulons de roue Paroi arrière de la cabine avec fenêtre Grue Hiab X-HiDuo 138DS-4 HIDUO – le chariot intelligent Projecteur de travail – version LED Équipement de sécurité de base CE, conforme aux normes européennes – avec certificat CE Système de commande avec 3 hydrauliques Plate-forme surélevée à gauche, distributeur en bas du pied de la grue, pour télécommande Dispositif de commande des deux côtés, système électronique – SPACE X4 – une interface de chaque côté, 24 V DC La télécommande XSDrive piano peut être utilisée par radio ou par câble Cabine de sécurité invisible OPS L’articulation en D dispose d’une liaison à levier entre le bras pivotant et le bras de levage (articulation en forme de genou). 2 m = 3 900 kg 4 m = 2 900 kg 6 m = 1 940 kg 8 m = 1 420 kg 10 m = 1 120 kg 12,3 m = 820 kg Équipement de la benne : Benne à trois faces EuomixMTP EMK3-K, grue de chargement Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la superstructure de la benne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 600 mm Paroi avant : 800 mm Plancher : acier 5 mm HARDOX 450 Ridelles : acier 3 mm S355 à droite : ridelle basculante manuelle Paroi arrière : ridelle basculante automatique 3 mm S355 Paroi avant : acier 3 mm S355 Paroi arrière : acier 3 mm S355, œillets de arrimage dans les coins Châssis auxiliaire : construction soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - Vérin de basculement Penta avec arrêt de fin de course, - Bloc de commande (valve principale) - soupape de basculement pneumatique - soupape de commutation pneumatique pour benne/grue - soupape sur le châssis auxiliaire - pompe et réservoir d’huile Options : Raccord hydraulique pour remorque à basculement Balai et pelle avec support Protection sous-châssis rabattable au niveau du sol Œillets d’arrimage rabattables Ridelles EuromixMTP à commande hy

État: nouveau, puissance: 324 kW (440,52 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 36 000 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Sièges à suspension pneumatique - Pare-soleil = Remarques = MAN TGS 33.440 BB 6x6 EURO 6e, benne à trois faces EuromixMTP (HARDOX) Grue HIAB X-HiPro 302 EP-5 (également disponible en version 6x4) - NEUF - sans immatriculation - Équipement du véhicule : Moteur diesel MAN D2676 LFAZ, 324 kW (440 ch), couple de 2 250 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD - Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Pneus essieu avant, au choix : 385/65R22,5, directionnel, S+G TL Pneus essieu arrière, au choix : 315/80R22,5, motrice, S+G TL Essieu avant 9 000 kg - Essieu arrière 13 000 kg Empattement 3 900 mm Rapport de pont, i=3,63 Attelage pour remorque sur la traverse transversale arrière, type RINGFEDER RF50 A Cabine M, longueur moyenne Déflecteur d'air contre les remous de poussière Type de suspension : ressorts à lames (BB) Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison Régulateur de vitesse (régulation de la vitesse de croisière) Climatisation Mesure du bruit : 80 dB (92/97/CE) Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces Blocage de différentiel Réservoir de carburant de 300 litres à gauche et 35 litres d'AdBlue Pare-chocs en acier en trois parties MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Freins à disque essieu arrière et essieu avant Verrouillage centralisé Pare-soleil Siège conducteur à suspension pneumatique, pour un confort accru Prise AUX/USB dans le tableau de bord Système de navigation Équipement de la benne : Benne à trois faces EuromixMTP EMK3-K avec grue de chargement Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la superstructure de la benne : Longueur : 5 100 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 800 mm Paroi avant : 1 118 mm Anneaux d'arrimage rabattables au niveau du plancher Raccord hydraulique pour remorque à basculement Plancher : acier 5 mm HARDOX 450 Ridelles : acier 4 mm HARDOX 450, gauche : actionnée hydrauliquement par EuromixMTP, droite : ridelle à battant manuel Paroi arrière : à battant automatique 4 mm Hardox 450 Paroi avant : 4 mm HARDOX 450 Paroi arrière : 4 mm HARDOX 450 Châssis auxiliaire : construction soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - Vérin de basculement Penta avec butée d'extrémité, - Bloc de commande (valve principale), - distributeur pneumatique de basculement, - inverseur pneumatique benne / grue – vanne sur le châssis auxiliaire, - pompe et réservoir d'huile Options : Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement rabattable DURABLE ET ROBUSTE, CONÇU POUR VOTRE UTILISATION ! Grue HIAB X-HiPro 302 EP-5 Hjdpfx Ameym Tg Aoxou 5 extensions Télécommande sans fil Conduites hydrauliques pour accessoires 4 points de stabilisation 4,5 m = 5 800 kg 6,2 m = 4 050 kg 8,2 m = 2 940 kg 10,4 m = 2 240 kg 12,7 m = 1 800 kg 15,0 m = 1 520 kg Pour toute question, notre équipe se tient à votre disposition dans les langues suivantes : Nous parlons allemand We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по-русски Govorimo Srpskohrvatski = Informations complémentaires = Année de construction : 2025 Essieu avant : directionnel Nombre de cylindres : 6 PTAC : 33 000 kg Grue : Hiab 302-5 Marque de la superstructure : EuormixMTP Contrôle technique (APK) : nouveau contrôle technique lors de la livraison Contactez Harun Cevik, Jamila Azzi, Denis Omeragic ou Henri Omeragic pour obtenir des informations supplémentaires

État: d'occasion, kilométrage: 79 875 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 12/2006, type de carburant: diesel, poids à vide: 14 165 kg, poids maximal de charge: 835 kg, poids total: 15 000 kg, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 3, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 10 000 mm, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 6 922 h, hauteur de construction: 3 350 mm, Entièrement remis à neuf en 2023. Dernière inspection le 10.11.2025. Le MAN LE 14.280, en version échelle pivotante, est un véhicule spécial exceptionnel qui allie la robustesse de la technologie MAN aux exigences d’un profil d’utilisation polyvalent. Grâce à sa conception spécifique, ce véhicule offre des possibilités intéressantes aux pompiers, aux municipalités, aux organisations d’intervention ainsi qu’aux entreprises qui recherchent un véhicule performant pour des tâches spécifiques. Avec une cylindrée de 6 871 cm³, le MAN est doté d’un moteur solide et axé sur la performance, conçu pour répondre aux exigences d’un véhicule d’intervention lourd. Le faible kilométrage de seulement 79 875 km est particulièrement remarquable. Pour un véhicule immatriculé pour la première fois en décembre 2006, ce kilométrage est extrêmement intéressant, ce qui fait du MAN LE 14.280 une opportunité attrayante pour les acheteurs qui recherchent un véhicule utilitaire spécialisé avec un kilométrage relativement faible. La version échelle pivotante ouvre un large éventail de possibilités d’utilisation et fait de ce véhicule un complément précieux pour les parcs de véhicules correspondants. Dans le même temps, la base MAN éprouvée offre une base solide pour une utilisation professionnelle et un fonctionnement quotidien exigeant. Si vous recherchez un véhicule spécial aux caractéristiques affirmées, avec un faible kilométrage et une technologie MAN éprouvée, vous devriez examiner de plus près ce MAN LE 14.280. Il s’agit d’une opportunité intéressante pour les pompiers, les municipalités et les utilisateurs spécialisés qui recherchent un véhicule d’intervention polyvalent offrant une valeur ajoutée particulière. Hodpfx Asy Rgn Aomxju Vente uniquement aux entreprises (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, kilométrage: 354 774 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 03/2010, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 45, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: ABS, climatisation, * Notre référence interne : 1077 * PRIX À L’ENLÈVEMENT / Prix final -> tel quel, dans l’état où se trouve le véhicule. * MAN A 20 * Ralentisseur * Boîte de vitesses automatique * CLIMATISATION * Les SIÈGES sont également équipés de ceintures de sécurité à trois points dans le sens de la marche * Entretien effectué en 06/2025 : * par exemple, vidange, remplacement du filtre à carburant, remplacement du préfiltre, * filtre à huile, cartouche de sécheur d’air, galets / galets tendeurs / * courroie trapézoïdale, PONT AVANT complet, AMORTISSEURS neufs, graissage, ... * Système Matrix avec unité de commande GORBA * Câblage de l’écran, y compris le support * Rampe rabattable * Chauffage à convecteurs * 45 places assises * 4 sièges rabattables à l’emplacement KIWA * 31 places debout * Élévation/Abaissement * Peinture : blanche * etc. * PRIX POUR ENLÈVEMENT Hsdpfeygp Hfsx Amxju * Toutes les informations sont données sans garantie * Nous nous réservons le droit de vendre le véhicule avant * Nous vous renvoyons expressément à nos conditions générales de vente.

État: nouveau, kilométrage: 750 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x8, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 410 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - 4x4 - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel Hedpfxoyutb Ao Amxju - Phares longue portée - Limiteur de vitesse - Climatisation - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Pare-soleil MAN TGS 35.480 BB 8x8 EURO 6e EuromixMTP Benne à trois faces (HARDOX) Première immatriculation : 12/2025 700 km Équipement du véhicule : Moteur diesel MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 ch), 2 450 Nm de couple, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, - TipMatic Efficiency Réservoir de 300 litres - Réservoir d'AdBlue de 35 litres Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Blocage de démarrage MAN EasyStart Pneus essieu avant Continental 385/65R22,5 CROSS TRAC HS3 XL, directionnel S+G T Pneus essieu arrière Continental 315/80R22,5 CROSS TRAC HD3, moteur S+G TL Attelage de remorque sur la traverse arrière, ROCKINGER type 500 G 6B Essieu arrière, 13 000 kg, essieu AP - essieu avant, 9 200 kg Blocages de différentiel sur les essieux arrière moteurs Type de suspension à ressorts à lames (BB) sur les essieux avant et les essieux arrière moteurs Pare-chocs, acier, en 3 parties Pare-soleil, devant le pare-brise Actionnement des essuie-glaces, automatique, avec capteur de pluie (système d'essuie-glaces automatique) Feux de jour, LED - Assistance aux phares longue portée - Projecteurs de travail à l'arrière de la cabine, Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement, chauffants Siège conducteur confort, à suspension pneumatique - Accoudoirs du siège conducteur Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison Préparation pour le système de péage Toll Collect Tachygraphe, numérique, avec communication à distance (conformément à la norme DSRC), CONTINENTAL Ambiance intérieure de la cabine, couleur Moon Grey Climatisation, manuelle Toit relevable, mécanique - Pare-chocs arrière de la cabine, avec fenêtre 2 prises, compartiment de rangement au-dessus de la cabine, 12 V et 24 V Régulation du patinage des roues (ASR) Régulateur de vitesse (régulation de la vitesse de croisière) Système d'alerte de franchissement de ligne LDW Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Système audio MAN Advanced - Intégration pour smartphone Équipement de la benne : Benne basculante EuromixMTP EMK3 - 14 m³ - Type : EuromixMTP EMK3 Description de la superstructure de la benne basculante : Longueur : 5 900 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 900 mm Paroi avant : 1 100 mm Plancher : 6 mm HARDOX 450 Ridelles : 5 mm HARDOX 450 Droite : ridelle oscillante manuelle Paroi arrière : ridelle oscillante automatique 6 mm HARDOX 450 Paroi arrière : 6 mm S355 Châssis auxiliaire : construction soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - Cylindre de basculement Penta avec butée finale, - Bloc de commande (valve principale) - commande pneumatique de basculement - vanne de commutation pneumatique sur le châssis auxiliaire - pompe et réservoir d'huile Éléments supplémentaires de la superstructure de la benne : Raccord hydraulique pour remorque basculante Ridelle gauche EuromixMTP actionnée hydrauliquement Anneaux d'arrimage pliables Options : Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement rabattable, au niveau du sol Anneaux d'arrimage pliables EuromixMTP actionné hydrauliquement Anneaux d'arrimage des ridelles dans les coins Bâche manuelle Bâche électrique DURABLE ET ROBUSTE, CONÇU POUR VOTRE UTILISATION ! Pour toute question complémentaire, notre équipe se tient à

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 110,32 kW (149,99 ch), type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, capacité du réservoir de carburant: 100 l, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 4, classe d'émission: Euro 6d-TEMP, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, Tachygraphe, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, ordinateur de bord, système start-stop, véhicule non-fumeur, Fuso Canter 7C15 AMT, benne basculante à trois côtés avec grue À la vente : un Fuso Canter 7C15 fiable, équipé d'une benne basculante à trois côtés et d'une grue, conçu pour une utilisation intensive dans les secteurs du transport, des services municipaux et de la construction. Sa construction robuste, ses performances élevées et son équipement fonctionnel en font un modèle adapté même aux tâches les plus exigeantes. - Prix : 69 400 € net - Année de construction : 2025 Hsdpfx Amsz Dpn Tsxsu - Moteur : 3,0 litres, 150 ch – fiabilité et efficacité garanties. - Boîte de vitesses : manuelle Spécifications de l'unité installée : 1) Benne basculante à trois côtés, dimensions 3400 mm x 2250 mm, parois en acier de 500 mm de haut - Fond en tôle d'acier peinte, épaisseur et résistance variables en fonction de la charge utile du véhicule – au moins 3 mm - Benne basculante à trois côtés avec vérin sous le châssis, commande depuis l'habitacle - Système hydraulique avec limiteur de basculement automatique, entraîné par la prise de force - Passages de roues arrière avec pare-boue - Télécommande pour la benne basculante dans l'habitacle - Système hydraulique « Binotto » - Vérin hydraulique de 7 tonnes, en cinq parties - Poignées montées sur le côté du plancher (3 par côté) 2) Grue, commande unilatérale depuis le sol - Rotation de la grue limitée à 180 degrés - Couleur : RAL 3020 - Limiteur de capacité de levage de la grue avec bouton d'arrêt - Deux bras extensibles hydrauliquement - Entièrement fabriqué en acier STRENX Pourquoi est-ce un bon investissement ? Le Fuso Canter 7C15 allie des performances exceptionnelles à une grande fonctionnalité. Sa construction robuste, sa boîte de vitesses automatique confortable et ses solides caractéristiques techniques en font le choix idéal pour les entreprises qui ont besoin d'un camion fiable.