Fliegl Dhks 390 d'occasion à vendre (1 802)
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Othmarsingen
476 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHKS 390
Appel
État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, première immatriculation: 01/2024, - Essieu relevable – Toit repliable – Poids à vide : 5 180 kg – Comme neuf.
Csdpfx Adjzy Ebwozorg
Annonce
Nisterau
652 km
Semi-remorque benne
FLIEGLStahlhalbschalenmulde 3x9t iso, DHKS 390, 24 cbm
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 550 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Suspension pneumatique, essieu relevable, disques BPW, EBS, garde-boues PVC demi-coque, béquille centrale rabattable, jantes aluminium, protection latérale repliable, isolation thermique, paroi arrière surélevée, passerelle avec échelle, bâche arrière PVC, bâche enroulable PVC
Crsdpfsy Dy Agex Adzjg
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKS 390 -25 m³
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 350 kg, poids maximal de charge: 33 650 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 650 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, semi-remorque à benne basculante
Construction en acier à grains fins, soudée, de conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de roi interchangeables.
Extrémité avant incurvée, brevetée
Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière.
Calage avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Aile de forme semi-coquille
Support d'aile intégré, surface anti-adhérence pour les pierres.
Barre de bâche avec support
Crochet de remorquage à l'arrière
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm.
Alignement laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant.
Essieux en version tout-terrain
Crsdpfx Aei Ri Dpedzjg
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage.
Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
Avec vanne de levage et d'abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes en acier, couleur argent d'usine
"RDKS", système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (ceci est une condition préalable. Uniquement sur les pneus d'origine).
Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant ("feux latéraux clignotants")
2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bar, premier étage en acier trempé, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau).
Commande hydraulique via la transmission auxiliaire du camion.
Benne
Benne ronde en acier avec conception Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l'usure. Paroi avant inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi avant.
Greenline - Forme de benne conique et aérodynamique
Support pour pelle et balai à l'extérieur de la paroi avant.
Membrane - Paroi arrière
Paroi arrière en porte battante avec charnière à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas, sur le côté.
Parois latérales d'une épaisseur de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids.
Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une utilisation optimale.
Bâche enroulable sur un seul côté, à déployer sur le côté droit (FR), avec verrouillage central sur le côté gauche (FR).
Pays d'homologation/Panneaux
Allemagne
Approbation d'essai conf

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Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKS 390 - 31 m³
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 31 m³, longueur totale: 9 090 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, benne basculante à timon
Construction soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque de timon avec 2 pivots de roi interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
Cric de levage à 2 vitesses, 24 tonnes, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Calages avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Ailes de roue semi-encastrées
Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres
Avec déflecteurs anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu
Barre de bâche avec support
Crochet de remorquage à l'arrière
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu, essieu de levage automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage
Mécanisme d'essieu de levage galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits, câblage coloré pour faciliter l'entretien
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'attelage à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : le remorque ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
Crjdji Rivdspfx Adzjg
Avec vanne de levage et d'abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22,5
Jantes en acier, argent d'usine
"TPMS" Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (doit être disponible sur le camion. Uniquement sur les pneus de base).
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, "feux latéraux clignotants"
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petite plage fortement chromée, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau)
Actionnement hydraulique via le renvoi auxiliaire du camion
Bennes
Benne ronde en acier avec conception "Stone Master", fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l'usure. Paroi frontale inclinée avec support extérieur pour cylindre hydraulique.
Intérieur avec plateforme d'accès sur la paroi frontale.
Greenline - forme de benne conique et aérodynamique
Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale.
Paroi arrière à membrane
Paroi arrière en forme de clapet à double charnière, appuyée à l'extérieur avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas sur le côté.
Parois latérales d'une épaisseur continue de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids.
Plate-forme avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité et freinage avec un grand espace pour une manipulation optimale.
Bâche enroulable d'un seul côté pour le rangement à droite, avec verrouillage central à gauche.
Pays d'homologation/panneaux
Allemagne
Approbation d'essai conformémen
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKS 390 - 27 m³
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 200 kg, poids maximal de charge: 33 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, benne basculante
Structure soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de type "King Pin" interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière.
Calages avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Ailes de forme semi-circulaire
Support d'aile intégré, surface anti-adhérente pour les pierres
Barre de bâche avec support
Crochet de remorquage à l'arrière
Essieux + Suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm
Les essieux/le châssis sont mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant.
Essieux en version "Offroad",
Suspension pneumatique
Crodpsi Ri A Ijfx Adzog
1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage
Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie de couleur pour faciliter l'entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à l'avant, sans risque d'inversion, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
avec vanne de levage et d'abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes en acier, argent industriel
"TPMS" système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation dans le camion (cela doit être possible dans le camion). Uniquement sur les pneus d'origine.
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "feux latéraux clignotants"
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 prises à 7 pôles à l'avant, sans risque d'inversion, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bar, plus petite section traitée par chromage dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau).
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion
Benne
Benne ronde en acier avec design "Stone Master" en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Face avant inclinée avec une rampe hydraulique externe et un accès sur la face avant.
Greenline - forme conique et aérodynamique de la benne
Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la face avant.
Paroi arrière à membrane
Paroi arrière en forme de clapet à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à deux crochets. 2 vis de serrage avec verrou à came sur le côté inférieur.
Parois latérales d'une épaisseur de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour l'usure et le poids.
Plateforme d'accès avec accès, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand espace pour une utilisation optimale.
Bâche enroulable sur un seul côté, pour le rangement sur le côté droit, avec verrouillage central sur
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Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster Agrar
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 750 kg, poids maximal de charge: 32 250 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 670 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, benne basculante
Structure soudée en acier à grains fins, construction légère de base, plaque de selle avec 2 têtières König interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
Cric de levage à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Calage avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Aile de protection semi-coquille
Support d’aile intégré, surface résistante aux chocs
Barre de bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à frein à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Essieu 1, essieu de levage automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage
Crodpfx Adoi Rizfszjg
Mécanisme d’essieu de levage galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l’entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes en acier, couleur argent d’usine
« TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible sur le camion. Uniquement sur les pneus de base).
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants »
2 prises à 7 broches à code couleur à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression max. 170 bar, le plus petit niveau revêtu de chrome dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans raccord de tuyau)
Actionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du camion
Benne
Benne à bords en acier en acier HB 400 à haute résistance à l’abrasion, paroi avant inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur. Support de pelle et de balai à l’extérieur sur la paroi avant. À l’intérieur, un escalier sur la paroi avant.
Parois latérales de 3 mm d’épaisseur, fond de 3 mm d’épaisseur
Paroi arrière à membrane
Largeur intérieure en bas d’environ 1440 mm
Paroi arrière en aluminium montée sur un support pivotant avec « charnière à double articulation » et avec une porte à deux vantaux, division 1/2 à 1/2, avec une barre transversale pivotante en haut, avec un rabat de grain pour chaque porte.
Plateforme avec escalier, plaque de fixation pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une manipulation optimale.
Bâche enroulable sur le côté pour être dépliée à droite, avec verrouillage central à gauche.
Pays d’homologation / plaques
Allemagne
Approbation de type selon CE 2007/46
Résistance de la superstructure selon EN 12642
Service d’assistance 24 h/24 et 7 j/7
Préparation pour support de plaque d’immatric
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 - 30 m³
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 230 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Année de construction: 2026, - Solution de transport sur mesure
- Configurez selon vos besoins ; véhicule représenté à titre d'exemple, production et équipement selon les souhaits du client.
#Châssis
- Construction soudée en acier à grain fin, conception allégée, sellette avec 2 pivots interchangeables
- Fermeture frontale brevetée "Curved"
- Béquille télescopique centrale ; désaccouplement en charge impossible ; une fois désaccouplé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière
- Protection anti-encastrement arrière, rabattable
- Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu
- 2 crochets de remorquage à l'arrière
#Essieux et suspension
- Essieux à freins à disque SAF, disques de 430 mm
- Essieux/train roulant réglés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation
- Essieux version tout-terrain
#Suspension pneumatique
- 1er essieu releveur automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 freinages (jusqu'à 30 % de surcharge d'essieu, max. 25 km/h)
- Essieu releveur galvanisé à chaud, 10 ans de garantie anti-corrosion perforante
#Système de freinage
- Circuit pneumatique 2 conduites, repérage couleur pour entretien facile
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d'accouplement anti-erreur à l'avant, sans conduite
- EBS, système de freinage électronique, prise EBS à l'avant, sans câble
- Attention : la remorque ne doit être tractée que par des tracteurs garantissant un ABS efficace !
- Vanne de levage et d'abaissement
- Système de stabilité de conduite
- Abaissement auto. de la benne + vanne d'arrêt
#Roues et pneumatiques
- 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Crjdpji Ri H Iefx Adzog
- Jantes acier, argent d'origine
#Équipement électrique
- 24 V, feux multichambres, éclairage LED jaune latéral
- 2 feux de position blancs à l'avant
- 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
- 2 prises 7 broches anti-erreur à l'avant, sans câble
#Hydraulique
- Vérin basse pression max. 170 bar, étage chromé dur, raccord hydraulique fileté, partie fixe, DN 48 mm
- Commande hydraulique via prise de force du camion
#Benne
- Benne caisson en aluminium, matériau haute qualité résistant à l'abrasion, paroi avant inclinée de 5 mm, parois latérales extérieures en profilés creux de 30 mm, soudées, profilé supérieur anti-déversement ; échelle d'accès intérieure côté paroi avant
- Benne conique et aérodynamique "Greenline"
- Hayon arrière à membrane, conçu comme un panneau pendulaire à double charnière, reposant à l'extérieur, avec double verrouillage à crochet
- Hayon avec joint caoutchouc. Résistant à la chaleur jusqu'à 170 °C max.
- Plancher continu de 6 mm
- Plateforme avec échelle d'accès, platine de raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une utilisation aisée
- Bâche coulissante, dégagement unilatéral à droite (sens de la marche), verrouillage central à gauche (sens de la marche)
#Consignes d'utilisation
- Pour le transport de sel, de chaux, etc., nous recommandons un vérin à tige chromée dur pour la protection contre la corrosion
- Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon le chargement, il peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles essieux/béquille/sellette (une mauvaise répartition nuit à la tenue de route)
#Pays d'immatriculation/Plaques
- Réception par type selon CE 2007/46
Annonce
Triptis
872 km
Semi-remorque plateau
FlieglSDS 390 Plateau mit Verriegelung+Rungen
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 800 kg, poids maximal de charge: 28 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 645 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés selon les souhaits du client.
#Châssis semi-remorque pour transport routier
- Construction soudée en acier à grain fin
- Sellette d'attelage avec pivot d'attelage 2" interchangeable
- Fixation pour panneaux de signalisation à l'arrière
- Châssis extérieur avec profil "Load-Lock-Profil" pour sangles d'arrimage
- Béquilles 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale
- Anneaux d'arrimage pour transport par ferry, marqués en jaune, dont 2 à l'arrière comme anneaux de remorquage
- Verrouillage conteneurs : 4 paires de verrous tournants au plancher pour 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds
- Poches à ranchers dans le châssis extérieur, 80 x 80 mm intérieur
- Poches à ranchers au centre du plancher, 80 x 80 mm intérieur
- Ranchers amovibles L=80/P=80/H=1200 mm, galvanisés à chaud
- Anneaux d'arrimage dans le châssis extérieur, 5 t chacun
- 2 coffres de rangement (larg. env. 1230/haut. env. 450 mm), fermés, remplaçant la protection latérale, verrou avant pour goupille
- Rails transversaux d'arrimage/à ranchers dans le plancher, hauteur env. 100 mm, barres rondes acier 20 mm en haut/bas (écart env. 60 mm), pour l'arrimage et l'insertion de ranchers 80 x 80 mm
- Compartiment ouvert pour panneaux de signalisation, selon possibilité technique
#Essieux + suspension
- Essieux à freins à disque SAF, essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
- Suspension pneumatique
- 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 freinages successifs
- 2 hauteurs de roulage, réglables par bouton manuel : 1 x pour hauteur d'attelage 1120 mm, 1 x pour hauteur d'attelage 1200 mm
#Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Conduites de couleur pour un entretien facilité
- Frein de stationnement à ressort
Codpfx Adezb Iu Djzorg
- 2 têtes d'accouplement anti-inversion à l'avant
- EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant
- Vanne de levage et d'abaissement
- Système de stabilisation de conduite du véhicule
#Système électrique
- 24 volts
- 4 x feux à trois chambres, éclairage LED latéral jaune
- 2 feux de position avant blancs à LED
- 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge à LED
- 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l'avant, sans câble
- Gyrophare avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible)
- 2 paires de panneaux de signalisation à double éclairage LED, extensibles jusqu'à 4500 mm et amovibles par connecteur, support suppl. à l'arrière
- Prise 7 broches suppl. (ISO 1724) dans la protection anti-encastrement arrière
#Plancher
- Panneaux contreplaqués sérigraphiés d'env. 30 mm d'épaisseur, joints transversaux avec insert oméga, sur longerons pour forte charge ponctuelle, charge par essieu de chariot élévateur jusqu'à 7100 kg max.
#Paroi frontale / ranchers d'angle avant
- Profilé creux en aluminium 25 mm, hauteur 1650 mm
- Ranchers d'angle en acier, exécution pleine
- Paroi frontale doublée intérieurement d'un panneau contreplaqué sérigraphié de 1250 mm de hauteur
- « Crash-Blocker » : protection anticollision en acier à l'intérieur en bas, hauteur env. 140 mm
- Compartiment pour ranchers amovibles 80 x 80 mm à l'intérieur de la paroi frontale
Annonce
Triptis
872 km
Semi-remorque à rideaux coulissants
FLIEGL3-Achs Gardine SDS 390 RoadRunner
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902024358, poids à vide: 6 149 kg, poids maximal de charge: 28 851 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: bleu, #Châssis – semi-remorque pour transport routier
- Construction soudée en acier à grain fin, sellette avec pivot d'attelage 2" interchangeable
- Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock-Profil" pour l'accrochage des sangles d'arrimage
- 13 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires encastrés dans le châssis extérieur, 2,5 t chacun
- Béquilles 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de course
- Échelle escamotable à l'arrière
- Bloqueurs de porte latéraux
- Cales de roue avec support
- Coffre à palettes pour 32 palettes Europe (version longue), garde au sol env. 300 mm
- Remarque : rayon de braquage libre des béquilles à l'arrière env. 1930 mm
- Protection anti-encastrement arrière, acier galvanisé
- Bavette arrière pleine largeur
- Garde-boue demi-coque avec bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu
- Protection anti-choc arrière
- « Blocker » – cornière en acier galvanisé transversale, protection contre les chariots élévateurs et les charnières de porte
- 4 paires d'anneaux d'arrimage pour ferry, marqués en jaune
- Butée à palettes boulonnée des deux côtés, hauteur env. 15–20 mm, hauteur de chargement réduite d'env. 15–20 mm
- Coffre en acier inoxydable, l=600/h=400/p=500 mm, porte polie verrouillable
#Paroi arrière / montants d'angle arrière
- Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation de la bâche par tube rond et sangle à cliquet
- Portes arrière à deux vantaux, chacune avec 2 verrous à tringle intérieurs
#Bâche
- Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées
- Quick Lock System pour bâche latérale avec verrouillage central, côté gauche (sens de la marche)
Codpfewyiw Eox Adzsrg
- Verrous de tension en acier inoxydable côté droit (sens de la marche)
- Câble de douane périphérique avec support sur la paroi avant (sans plomb douanier, non lié au Quick Lock System)
- Marquage client sur les bâches latérales et la porte arrière
- Bâche avec bandes en acier à ressort haute résistance intégrées côté gauche (sens de la marche) – suppression des lattes d'insertion côté gauche
#Toit
- Toit coulissant, relevage arrière rabattable, bâche de toit coulissant d'arrière en avant, couleur de la bâche : blanc
- Toit relevable Eco, réglable des deux côtés d'env. 380 mm, assisté par vérins à gaz, gouttière optimale à l'arrière, en haut de l'arceau arrière au-dessus des portes
#Peinture
- Châssis : galvanisé à chaud, y compris passivation
- Béquilles : revêtement noir
- Montants d'angle avant : galvanisés et peints dans la couleur de la paroi avant
- Paroi avant : MB 5328 bleu
- Montants d'angle arrière : galvanisés et peints dans la couleur de la paroi arrière
- Paroi arrière : MB 5328 bleu
- Bâche : RAL 5010 bleu gentiane
- Couvercle du coffre à palettes : RAL 2011 orange foncé
- Remarque : les photos sont des photos d'archives, le véhicule est susceptible d'être encore en circulation.
Annonce
Hamm
730 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGLSDS 390 Gardine Mega Code XL/DC 9.5
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 6 075 kg, poids maximal de charge: 28 925 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5, couleur: rouge, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, Couleur : RAL 3002 rouge carmin
Paroi avant/arrière : violet / blanc
Échelle escamotable à l'arrière, verrouillage de porte latéral
Calages avec support, protection latérale contre les chocs en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, passages de roue quart de cercle à l'avant de l'essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu, protection anti-choc à l'arrière,
butée de palette des deux côtés, hauteur d'environ 15 à 20 mm, version boulonnée, hauteur de chargement réduite d'environ 15 à 20 mm, boîte à outils en plastique
Essieux + suspension
Essieux à freins à disque SAF, « géométrie laser de l'essieu/châssis », réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique, 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage,
activation par « 3 freinages » (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h)
Relevage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, par conséquent, aucune garantie pour les dommages aux pneus.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien, frein de stationnement à ressort,
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec EBS,
prise à l'avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec soupape de levage et d'abaissement
Hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu relevable, lorsque l'essieu relevable est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale est augmentée de 50 mm (uniquement pour le Mega Flex à faible hauteur de conduite ou hauteur de selle), système de stabilité du véhicule et de la conduite
Roues et pneus
435/50 R19,5", marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent métallisé
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles à code couleur à l'avant
Plancher
Panneaux de contreplaqué feuillurés d'environ 30 mm d'épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge maximale de l'essieu du chariot élévateur de 7 100 kg
Paroi avant / montants d'angle à l'avant
Hauteur de 2 580 mm, montants d'angle en acier en version volumique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant,
« protège-choc », en bas à l'intérieur à environ 140 mm de hauteur avec protection anti-choc en acier
Montants centraux
3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une poche longue en bas,
3 paires de positions de longerons
Traverses d'insertion
5 rangées de traverses d'insertion en bois
Paroi arrière / montants d'angle à l'arrière
Montants d'angle à l'arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche
Portes arrière, 2 vantaux avec 2 verrous à barre de torsion internes par vantail
Bâche
Bâche avec sangles horizontales et verticales cousues
Tendeurs en acier inoxydable
Toit
Toit coulissant Fliegl, toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l'arrière vers l'avant,
traverse de toit en L pour l'industrie automobile, larg
Csdpfxjzun I Aj Adzorg
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Vuren
656 km
Bâches coulissantes
FLIEGLSDS 390
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 050 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
= Remarques =
Nombre d'essieux : 3, poids à vide : 6 015 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, type de châssis : châssis complet, taille de la traverse : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de construction de la superstructure : 2021, matériau des parois latérales : bâche, toit ouvrant, type d'essieu : SAF
= Informations complémentaires =
Informations générales
Cabine : jour
Plaque d'immatriculation : KLEYN1
Groupe motopropulseur
Type de carburant : diesel
Transmission
Type de transmission : manuelle
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 435/50R19,5
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu 1 : profondeur des sculptures à gauche : 6 mm ; profondeur des sculptures à droite : 6 mm
Essieu 2 : profondeur des sculptures à gauche : 10 mm ; profondeur des sculptures à droite : 4 mm
Essieu 3 : profondeur des sculptures à gauche : 5 mm ; profondeur des sculptures à droite : 9 mm
Poids
Poids à vide : 6 015 kg
Charge utile : 32 985 kg
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnalités
Hauteur de la plateforme de chargement : 93 cm
Toit ouvrant : oui
Environnement
Classe d'émissions : Euro 0
État
État général : moyen
État technique : moyen
État esthétique : moyen
Dommages : aucun
Informations financières
Prix de location : 278 € par mois (par défaut, 60 mois) ; renseignez-vous pour obtenir de plus amples informations et connaître les conditions.
= Informations sur l'entreprise =
Kleyn Trucks est l'un des plus grands négociants indépendants de véhicules d'occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock constamment mis à jour de 1 200 camions, tracteurs et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, de toutes les années de fabrication et de toutes les gammes de prix.
Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C'est simple !
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• Qualité reconnue
• Bon rapport qualité/prix
• Gestion commerciale rigoureuse
• Nous parlons de nombreuses langues
• Nous comprenons nos clients
Cedszbxp Sopfx Adzjrg
• Assistance pour l'importation et le transport
• L'immatriculation (à l'export) est traitée rapidement
• Services techniques spécialisés
• La sécurité d'une « qualité reconnue »
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Vuren
656 km
Bâches coulissantes
FLIEGLSDS 390
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
- Toit ouvrant
= Remarques =
Nombre d’essieux : 3, poids à vide : 6 015 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, type de châssis : châssis complet, matériau du châssis : acier, taille de la broche : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de construction de la superstructure : 2021, matériau des parois latérales : bâche, toit ouvrant, toit coulissant, type d’essieu : SAF
= Informations complémentaires =
Informations générales
Cabine : de jour
Plaque d’immatriculation : KLEYN1
Transmission
Type de carburant : diesel
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses : boîte manuelle
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 435/50R19,5
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu 1 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 4 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 8 mm
Essieu 2 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 10 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 6 mm
Essieu 3 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 9 mm
Poids
Poids à vide : 6 015 kg
Capacité de charge : 32 985 kg
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnalités
Toit coulissant : oui
Environnement
Classe d’émissions : Euro 0
Credpfx Aezbhi Usdzog
État
État général : moyen
État technique : moyen
État esthétique : moyen
Dommages : aucun
Informations financières
Prix de location : 278 € par mois (par défaut, 60 mois) ; demandez des informations et des conditions supplémentaires.
= Informations sur l’entreprise =
Kleyn Trucks est l’un des plus grands concessionnaires indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un inventaire en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quel que soit l’année de fabrication et la gamme de prix.
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Vuren
656 km
Bâches coulissantes
FLIEGLSDS 390
Appel
État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 010 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 100 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
- Toit relevable
= Remarques =
Nombre d'essieux : 3, poids à vide : 6 015 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, type de châssis : châssis complet, matériau du châssis : acier, taille de la têtière : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de construction de la superstructure : 2021, toit relevable, toit ouvrant, type d'essieu : SAF
= Informations supplémentaires =
Informations générales
Cabine : cabine de jour
Plaque d'immatriculation : KLEYN1
Transmission
Type de carburant : diesel
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses : boîte manuelle
Configuration des essieux
Taille des pneus : 435/50R19,5
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu 1 : profondeur des sculptures à gauche : 5 mm ; profondeur des sculptures à droite : 5 mm
Essieu 2 : pneus jumelés ; profondeur des sculptures à gauche (extérieur) : 9 mm ; profondeur des sculptures à droite (intérieur) : 9 mm
Essieu 3 : profondeur des sculptures à gauche : 6 mm ; profondeur des sculptures à droite : 4 mm
Poids
Poids à vide : 6 015 kg
Charge utile : 32 985 kg
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnalités
Toit ouvrant : oui
Environnement
Classe d'émissions : Euro 0
État
État technique : bon
État optique : bon
Dommages : aucun
Informations financières
Prix de location : 278 € par mois (par défaut, 60 mois) ; renseignez-vous pour plus d’informations et de conditions.
= Informations sur l’entreprise =
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Vuren
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Bâches coulissantes
FLIEGLSDS 390
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
= Remarques =
Nombre d’essieux : 3, poids à vide : 6 060 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, type de châssis : châssis complet, matériau du châssis : acier, taille de la béquille : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de construction de la superstructure : 2021, matériau des parois latérales : bâche, toit ouvrant, type d’essieu : SAF
= Informations supplémentaires =
Informations générales
Cabine : cabine de jour
Plaque d’immatriculation : KLEYN1
Transmission
Type de carburant : diesel
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 435/50R19,5
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu 1 : profondeur des sculptures (côté gauche) : 5 mm ; profondeur des sculptures (côté droit) : 6 mm
Essieu 2 : profondeur des sculptures (côté gauche) : 12 mm ; profondeur des sculptures (côté droit) : 8 mm
Essieu 3 : profondeur des sculptures (côté gauche) : 5 mm ; profondeur des sculptures (côté droit) : 5 mm
Poids
Poids à vide : 6 060 kg
Charge utile : 32 940 kg
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnalités
Toit ouvrant : oui
Environnement
Classe d’émission : Euro 0
État
État général : moyen
État technique : moyen
État esthétique : moyen
Dommages : aucun
Informations financières
Prix de location : 278 € par mois (par défaut, 60 mois) ; renseignez-vous pour plus d’informations et de conditions.
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Vuren
656 km
Bâches coulissantes
FLIEGLSDS 390
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 050 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
= Remarques =
Nombre d'essieux : 3, poids à vide : 6 015 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, type de châssis : châssis complet, taille de la têtière : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de construction de la superstructure : 2021, matériau des parois latérales : bâche, cordon douanier, toit ouvrant, type d’essieu : SAF
= Informations complémentaires =
Informations générales
Cabine : jour
Plaque d’immatriculation : KLEYN1
Groupe motopropulseur
Type de carburant : diesel
Transmission
Type de transmission : manuelle
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 435/50R19,5
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu 1 : profondeur de la bande de roulement gauche : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement droite : 6 mm
Essieu 2 : profondeur de la bande de roulement gauche : 10 mm ; profondeur de la bande de roulement droite : 10 mm
Essieu 3 : profondeur de la bande de roulement gauche : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement droite : 5 mm
Poids
Poids à vide : 6 015 kg
Charge utile : 32 985 kg
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnalités
Hauteur de la plate-forme de chargement : 94 cm
Toit ouvrant : oui
Environnement
Classe d’émissions : Euro 0
État
État général : moyen
État technique : moyen
État esthétique : moyen
Dommages : aucun
Informations financières
Prix de location : 278 € par mois (par défaut, 60 mois) ; demandez plus d’informations et de conditions.
= Informations sur l’entreprise =
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Vuren
656 km
Bâches coulissantes
FLIEGLSDS 390
Appel
État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 010 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
= Remarques =
Nombre d'essieux : 3, poids à vide : 6 080 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, type de châssis : châssis complet, taille de la têtière : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de construction de la superstructure : 2023, matériau des parois latérales : bâche, corde de scellement, toit ouvrant, type d'essieu : SAF
= Informations complémentaires =
Informations générales
Cabine : jour
Plaque d'immatriculation : KLEYN1
Groupe motopropulseur
Type de carburant : diesel
Transmission
Boîte de vitesses : manuelle
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 435/50R19,5
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu 1 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 5 mm
Essieu 2 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 10 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 10 mm
Essieu 3 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 4 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 4 mm
Poids
Poids à vide : 6 080 kg
Charge utile : 32 920 kg
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnalités
Hauteur de la plateforme de chargement : 95 cm
Toit ouvrant : oui
Environnement
Classe d'émissions : Euro 0
Codey N Rnkspfx Adzsrg
État
État technique : bon
État esthétique : bon
Dégâts : aucun
Informations financières
Prix de location : 296 € par mois (par défaut, 60 mois) ; renseignez-vous pour plus d’informations et de conditions.
= Informations sur l'entreprise =
Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, camions-tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, de différentes années de fabrication et dans différentes gammes de prix.
Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C'est simple !
• Grand choix et renouvellement rapide du stock
• Qualité reconnue
• Prix avantageux
• Commerce honnête
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Niederer Fläming
1 022 km
Semi-remorque benne
FLIEGL3-Achs Alu Kipper DHKA 390 - 50m³
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902031174, poids à vide: 5 835 kg, poids maximal de charge: 29 165 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2023, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Les images présentées sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage.
Châssis de semi-remorque benne
Construction soudée en acier fin à grains, conception légère Basic, plateau d’attelage avec pivot d’attelage de 2" interchangeable
Face avant incurvée brevetée
Cric à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée
2 coins de calage avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement rabattable
6 garde-boue demi-coquille
Support d’aile intégré, surface anti-projection de gravillons
Barre à bâche avec support
2 crochets de remorquage à l'arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques BPW
"Mesure laser essieux/châssis" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande "3x freinage"
Système de freinage
Système de frein pneumatique à 2 lignes
Crsdpfsy Efcusx Adzog
Réseau coloré pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans raccordement
EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve de levage/abaissement
Système de stabilité du véhicule
Roues et pneus
6 x 385/65 R22.5"
6 jantes acier
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dur, raccord vissé HDK, partie fixe, diamètre nominal 48 mm (sans flexible)
Benne
Benne rectangulaire aluminium en matériau haute qualité résistant à l’abrasion.
Paroi frontale inclinée 5 mm avec logement de vérin extérieur
Parois latérales en profilés chambre creuse 30 mm, soudées proprement, profil de bord supérieur anti-déversement. Accès intérieur à la paroi frontale
Porte-pelle et balai extérieur sur la paroi frontale
Porte arrière suspendue avec double charnière, divisée 1/2 à 1/2, avec potence pivotante supérieure, chaque battant avec trappe à grain
Joint caoutchouc sur porte arrière
Plancher continu d’épaisseur 6 mm
Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein – bâche à enrouler avec rangement côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche
Instructions d’utilisation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin basculant avec tige chromée dure afin d’éviter toute corrosion de la matière transportée.
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la nature de la charge, il se peut que le poids total, en respectant les charges maximales d’essieu/selle/ne soit pas atteint (mauvais comportement routier en cas de mauvaise répartition)
Remarque ! Non adapté aux milieux chimiquement agressifs (acides, composés chlorés ou sulfurés, combustibles de substitution) : ces milieux, combinés à une surface de benne humide, peuvent provoquer à la corrosion par fissuration sous contrainte et des fissures extrêmes du corps de la benne.
Les véhicules à bennes sont destinés au transport de matériaux non chimiquement agressifs. L’utilisation pour des substances agressives telles que acides, bases, sels, engrais, boues d’épuration et ordures ménagères est sous l’entiè
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Triptis
872 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGLSDS 390 Gardine Standard Ultralight Coil
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029406, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2021, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: argenté, Les images sont des photos d'archives, le véhicule est éventuellement encore en service !
Châssis semi-remorque pour transporteur
Structure soudée en acier à grains fins, construction légère, platine d'attelage avec pivot d'attelage amovible de 2", cuvette à coil d'environ 8 040 mm de long, 6 supports pour coils (poches à coils intérieures 82 x 52 mm), couverture de la cuvette à coil avec plaques multiplex et traverses en acier, 2 couvercles pour bandes refendues pour cuvette à coil, chacun d'environ 293 mm de large, poids propre d'environ 13 kg par couvercle, cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque ! Pour accrocher les sangles en liaison avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! 9 paires d’anneaux d’arrimage (5 t chacun) intégrés dans la zone de la cuvette à coil, béquille à deux vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée. Remarque : Dimension libre de l’angle du pied de support ou diamètre de pivotement libre vers l'arrière env. 1930 mm, sans supports, échelle escamotable à l'arrière, maintien de porte latéral, 2 cales de roue avec support, protection latérale aluminium, support fixé transversalement et longitudinalement sur longeron pour pose de lattes en aluminium, protection anti-encastrement aluminium, ailes demi-coquille, bavettes anti-projection conforme CE, protection arrière, 1 coffre à outils en plastique, 2 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dim. int. env. 72 x 42 mm, position 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl, identique à AU 19219, 2 poches à ranchers intégrées au centre du plancher, dim. int. env. 72 x 42 mm aux positions 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl, identique à AU 192198. Remarque : les poches à ranchers / ranchers amovibles ne sont pas prévues pour la seule sécurisation du chargement de matériaux longs, tuyaux, etc. sans arrimage enveloppant.
Crjdpowhp A Dsfx Adzjg
Essieux + Suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de frein de 430 mm, « Essieux / châssis mesurés au laser », réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du véhicule, suspension pneumatique, sans essieu relevable.
Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service !
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Vuren
656 km
Bâches coulissantes
FLIEGLSDS 390
Appel
État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 100 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
- Toit relevable
= Remarques =
Nombre d’essieux : 3, poids à vide : 6 075 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 38 000 kg, type de châssis : châssis complet, matériau du châssis : acier, taille de la têtière : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de construction de la superstructure : 2023, câble de sécurité douanière, toit relevable, toit ouvrant, type d’essieu : BPW
= Informations complémentaires =
Informations générales
Cabine : cabine de jour
Immatriculation : KLEYN1
Transmission
Type de carburant : diesel
Boîte de vitesses
Type de boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 435/50R19,5
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu 1 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 2 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 5 mm
Essieu 2 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 11 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 10 mm
Essieu 3 : profondeur de la bande de roulement à gauche : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement à droite : 4 mm
Poids
Poids à vide : 6 075 kg
Charge utile : 31 925 kg
PTAC : 38 000 kg
Fonctionnalités
Crodpfx Adezdc Tyszsg
Toit ouvrant : oui
Environnement
Classe d’émissions : Euro 0
État
État technique : bon
État esthétique : bon
Dommages : aucun
Informations financières
Prix de location : 315 € par mois (par défaut, 60 mois) ; veuillez demander de plus amples informations et conditions
= Informations sur l’entreprise =
Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quelle que soit l’année de construction et la gamme de prix.
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Triptis
872 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGL3-Achs Gardine SDS 390 RoadRunner
Appel
État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902036561, poids à vide: 5 820 kg, poids maximal de charge: 29 180 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 740 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 90 pourcentage, couleur: rouge, Les images sont des images d’archives ! Le véhicule est susceptible d’être en service !
#Châssis, sellette, transport
Construction soudée en acier à grain fin, de type léger, avec une plaque de sellette dotée d’une cinquième roue de 2 pouces remplaçable.
Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version, avec profil « Load-Lock » pour l’accrochage des sangles d’arrimage.
3 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires, encastrés dans le châssis extérieur, capacité de 2,5 tonnes par anneau.
14 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires, encastrés dans le châssis extérieur, capacité de 2,5 tonnes par anneau.
24 tonnes. Vérin de support à deux vitesses, manipulation d’un seul côté, avec partie inférieure droite, et compensation de la poussée.
Fabricant : SAF
Remarque : Dimension libre du pied de support, ou rayon de pivotement libre vers l’arrière, d’environ 1930 mm.
Échelle escamotable à l’arrière.
Butée de porte latérale.
2 cales avec support.
Protection latérale en aluminium.
Peint en RAL 3002, rouge carmin.
Pas de garantie concernant la responsabilité ou la peinture en cas de repeinte des pièces rapportées.
Protection anti-encastrement en acier galvanisé.
Peint en RAL 9010, blanc pur, y compris le support de la protection anti-encastrement.
Pas de garantie concernant la responsabilité ou la peinture en cas de repeinte des pièces rapportées.
Ailes de protection quart de cercle, à l’avant et à l’arrière du groupe d’essieux.
Avec bavettes anti-projection conformes aux normes CE.
Protection anti-choc à l’arrière.
1 échelle en aluminium d’environ 2 550 mm, avec support latéral, derrière la protection latérale.
Barre de fixation sur le châssis extérieur pour l’accrochage des tendeurs directs de bâche, en version boulonnée, dépassant d’environ 15 à 20 mm de la surface de chargement, avec profil à trous en haut pour l’accrochage des sangles d’arrimage.
2 coffres à outils en plastique, l = 800 mm / h = 450 mm / p = 450 mm.
1 de chaque côté, à gauche et à droite, derrière le 3ème essieu.
#Essieux et suspension
Essieux à freins à disque BPW, avec un diamètre de disque de 430 mm.
Moyeux peints en RAL 3002, rouge carmin.
« Mesure au laser des essieux / châssis », ce qui permet de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant.
Suspension pneumatique.
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites.
Crodsxbzkkjpfx Adzeg
Agencement des conduites de couleur pour faciliter l’entretien.
Frein de stationnement à accumulateur de ressort.
2 têtes d’accouplement à code couleur, à l’avant, sans câble de liaison.
EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison (fabricant : Wabco).
Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement + fonction de réinitialisation automatique.
Système de stabilité de conduite du véhicule.
Télématique Idem, y compris batterie LIN, capteur de couplage et système de localisation.
#Roues et pneus
385/65 R22.5 », selon le choix du fabricant.
Jante en aluminium polie, fabricant Alcoa Dura-Bright.
#Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral.
Support de feux peint en RAL 9010, blanc pur.
Pas de garantie concernant la responsabilité ou la peinture en cas de repeinte des pièces rapportées.
2 feux de position blancs à l’avant.
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière.
2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur, à l
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Umpferstedt
859 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGLSDS 390 X-TRA Long Tautliner Alcoa
Appel
État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902027826, poids à vide: 6 590 kg, poids maximal de charge: 28 410 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2021, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 15 020 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 810 mm, longueur totale: 15 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: rouge, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, À vendre : semi-remorque rideaux coulissants FLIEGL SDS 390 X-TRA LONG. Cette semi-remorque dispose d'un grand et d'un petit coffre de rangement pour palettes, de jantes en aluminium Alcoa, de projecteurs de travail, de coffres à extincteurs et d’un système Air Pipe pour le dégivrage du toit. La semi-remorque est en excellent état technique et visuel.
Véhicule très peu utilisé, état exceptionnel !
Équipement :
- 1ère mise en circulation : 01.02.2021
- VIN : WFDFLT33902027826
- Contrôle technique (HU) : 02/2027
- Contrôle de sécurité (SP) : 08/2026
- Essieu 1 : Pneus 385/65R22,5, profondeur de sculpture env. 60 %, suspension pneumatique
- Essieu 2 : Pneus 385/65R22,5, profondeur de sculpture env. 60 %, suspension pneumatique
- Essieu 3 : Pneus 385/65R22,5, profondeur de sculpture env. 60 %, suspension pneumatique
- Châssis galvanisé et peint
- Portes arrière à deux battants
- Jantes aluminium Alcoa Dura Bright
- Système AIR PIPE pour prévenir la formation de plaques de glace
- Projecteurs de travail
- Garde-boue
- Coffres de rangement pour palettes
- Coffre à extincteur
- Bâche de sécurisation de la cargaison
Offre sans engagement, sous réserve d’erreurs de saisie, de modifications, d’inexactitudes ou de vente intermédiaire.
Financement possible sur demande.
Nous organisons aussi volontiers les formalités douanières pour vous.
Horaires d’ouverture : lun.-ven. 8h-16h ou sur rendez-vous
Credpoyqxkhefx Adzsg
Prix net / base de négociation
Facture avec TVA indiquée émise lors de la vente.
Lieu du véhicule : Im Gewerbepark 11, 99441 Umpferstedt
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Werktuigen

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Werlte
834 km
Semi-remorque
FlieglSDS 390 Jumbo spezial X-tra Long Mega
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 430 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2023, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, dimension des pneus: 235/75 R17.5-235/75 R17.5, Année de construction: 2023, réf : 54781
Équipement :
* Protection latérale anti-collision,
* Boîte à outils : 4,
* Type de porte arrière : portes-portails arrière,
* Barres de verrouillage sur les portes arrière : 4,
Codpfszmivxex Adzsrg
* Toit coulissant,
* Bâche latérale coulissante,
* Toit relevable,
* Plancher : plancher en contreplaqué,
* Profil d’insertion (aluminium) : 40,
* Raccordement pneumatique : divers : jaune / rouge + Duomatic,
* Raccordement électrique : 1 x 15 broches + 2 x 7 broches,
* ABS,
* EBS
Numéro d’identification du véhicule (VIN) : WFDFLT33901013129
Dimensions des pneus : 235/75 R17.5
Longueur intérieure : 14,8 m
Largeur : 2,55 m
Largeur intérieure : 2,46 m
Hauteur : 4 m
Hauteur intérieure : 3 m
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Triptis
872 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHKA 390 - 49m³ "Revolution"
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902031190, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2023, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 9 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 49 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: gris, Les images sont des photos d'archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en service !
Poids à vide imbattable !
Châssis benne semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, version allégée, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable
Face avant incurvée "brevetée"
Vérin d'appui à 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée
2x cales d’arrêt avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Protection anti-encastrement arrière, rabattable
6x demi-garde-boues
Support de garde-boue intégré, surface anti-adhérente pour pierres
2x bavettes anti-projections à l'essieu arrière uniquement
2x crochets de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF, version tout-terrain
"Essieux/châssis alignés au laser" afin de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique avec descente forcée et aide au démarrage, activation par "3x freinages" (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de charge sur l'essieu de 30 % et jusqu'à 25 km/h)
"Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud" – 10 ans de garantie contre la corrosion
Système de freinage
Frein à air comprimé à deux circuits
Câblage coloré pour un entretien facilité
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’accouplement avant inviolables, sans flexible de raccordement
EBS marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage/descente
Système de stabilité de roulis du véhicule
Roues et pneumatiques
6x 385/65 R22.5" marque au choix du fabricant
6x jantes acier, marque au choix du fabricant
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral à LEDs jaunes
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de connexion
Hydraulique
Vérin basse pression maxi 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, Ø 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Bennes
Benne en aluminium à bords droits en matériau de haute qualité, résistant à l’abrasion
Paroi frontale inclinée, épaisseur 5 mm, logement de vérin extérieur
Parois latérales en profilés à chambres creuses de 30 mm, soudure de précision, avec profilé supérieur anti-déversement
Accès intérieur par paroi frontale (non compatible Cramaro)
Support pour pelle et balai fixé à l’extérieur en paroi frontale
Greenline – benne à forme conique et aérodynamique
"Membrane" – porte arrière
Porte arrière pendulaire à double articulation, avec verrouillage double à crochet
Porte arrière avec joint en caoutchouc
Fond continu, épaisseur 5 mm, Brinell 110
Remarque : Pour le transport de sable, gravillons et graviers ronds jusqu’à un diamètre max. de 20 mm uniquement ! Tout autre type de marchandise transportée est exclu de la garantie !
Bâche enroulable rabattable côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche
Crjdpfx Aoy Rlvredzog
Poids à vide imbattable !
Les images sont des photos d'archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en service !
Annonce
Triptis
872 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHKA 390 - 49 m² "Revolution"
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902031191, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2024, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 49 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Les images présentées sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en service !
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, structure légère, sellette avec pivot d’attelage 2” interchangeable
Face avant incurvée "brevetée"
Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite avec compensation de poussée
2 cales de roue avec support
Protection latérale aluminium
Protection anti-encastrement arrière, rabattable
6 demi-garde-boue
Support de garde-boue intégré, surface résistante à la projection de pierres
2 bavettes anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu
Essieux et suspension
3 essieux à disques SAF, version tout-terrain
Essieux et châssis mesurés au laser : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage. Activation « 3 x freinage » (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à dépassement de 30 % de la charge par essieu et jusqu’à max. 25 km/h)
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante
Système de freinage
Installation de frein pneumatique à deux circuits
Repérage coloré des conduites pour un entretien facilité
Frein de stationnement à rappel par ressort
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison
EBS fabricant Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne montée/descente
Stabilisateur de conduite
Roues et pneus
6x 385/65 R22.5" marque selon le choix du fabricant
6 jantes acier, marque selon le fabricant
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit arrière blancs/rouges
2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion
Csdpfx Ajy Rl Unedzsrg
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, tige la plus fine chromée dure, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm. (sans flexible)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Bennes
Benne-coffre en aluminium de qualité supérieure, matériau résistant à l’usure
Paroi frontale inclinée 5 mm, prise cylindre extérieure
Parois latérales profil creux 30 mm, soudure soignée, avec profil supérieur anti-matériaux en vrac, accès intérieur à la paroi frontale (non compatible Cramaro)
Support pelle et balai extérieur sur paroi frontale
Greenline – benne conique et aérodynamique
Fond de benne 5 mm, Brinell 110
Arrière à membrane
Porte arrière pendulaire à double articulation, fixation extérieure à double crochet, joint caoutchouc
Note : résistant à la chaleur jusqu’à 170°C max !
Note : uniquement pour le transport de sable, gravillon et cailloux ronds jusqu’à 20 mm de granulométrie ! Toute autre marchandise exclut la garantie !
Instructions d’utilisation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin basculeur à tige de piston chromée dure, afin d’éviter les agressions et la corrosion.
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la marchandise transportée, il se peut que la charge totale autorisée ne soit pas atteinte en respectant les charges admissibles essieu/selle. (Détérioration de la tenue de route possible en cas de mauvaise répartition de la charge)
Peinture
Châssis : DB 7350 gris Novagrau « 10 ans de garantie cont
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Triptis
872 km
Tapis roulant
FlieglSDS 390 Schubboden
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 700 kg, poids maximal de charge: 28 300 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis
Structure en acier à grain fin soudée, de conception légère, jusqu'aux supports, plateau d'attelage avec 2 boulons de timon remplaçables
Préparation pour les anneaux d'arrimage sur le côté, dans le plancher
Cric de support à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Échelle rétractable à l'arrière
Butée de porte sur le côté
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier avec larges déflecteurs de boue Fliegl, bavette de protection rabattable pour le feu arrière
Aile quart de cercle
Protection anti-choc à l'arrière
Échelle en aluminium d'environ 3 550 mm, avec support latéral
Barre de bâche avec support
1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et plancher amovible, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas (cadenas non inclus)
1 support pour roue de secours, pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
Essieux + Suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm
Essieux/train de roulement mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionné 3 fois par les freins (l'aide au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h)
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien
Frein de stationnement à accumulation de ressort
2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
avec vanne de levage et d'abaissement
Véhicule - Système de stabilité de conduite
Roues et pneus
385/55 R22.5, selon le choix du fabricant
Jantes en acier, argent d'usine
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison
Hydraulique surdimensionnée
Cylindre hydraulique avec dispositif coulissant monté dans le plancher. Hydraulique à 2 circuits.
Codpfx Aji Riywjdzerg
Le passage du mouvement vers l'avant/vers l'arrière s'effectue électriquement via une télécommande avec câble.
- Alimentation électrique du plancher coulissant via les feux de position
Actionnement hydraulique via une prise de force de camion
Raccord hydraulique avec flexible au paroi frontale et connecteur vissé HDK, diamètre = 48 mm
Remarque : un système hydraulique à 2 circuits est requis !
Puissance de pompe recommandée :
Débit : 110 l/min
Pression : 250 bars
Volume minimum du réservoir d'huile : 100 l
Plancher coulissant
Plancher coulissant avec plaque d'usure à l'arrière
Planches de plancher en aluminium, profil de plancher de 8 mm, version striée
Benne surdimensionnée
Benne en aluminium à caisson fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité, résistant à l'abrasion. Parois avant et latérales en profilés creux en aluminium, partie supérieure reliée tout autour par un large profil de renfort spécial en aluminium, partie inférieure reliée par un cadre spécial.
Paroi coulissante pour faciliter la vidange de la charge, avec rabats de bâche renforcés en bas.
avec nettoyeur de rails
Paroi arrière en profilés creux en aluminium, en tant que porte à 2 vantaux, avec sépara
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