Surbaissé d'occasion à vendre (1 708)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 114 kg, poids maximal de charge: 636 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 010 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 060 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, longueur totale: 2 910 mm, largeur totale: 1 490 mm, hauteur totale: 800 mm, vitesse maximale: 100 km/h, frein de remorque: remorque non freinée, Année de construction: 2026, Martz Basic 200 VÉHICULE NEUF Dimensions intérieures : 200 cm x 106 cm Poids total : 750 kg Charge utile : 636 kg Hauteur des parois latérales : 30 cm + grille de protection 40 cm Remorque à essieu unique non freinée, à plancher bas Parois latérales en tôle d’acier galvanisée Grille de protection en tôle d’acier galvanisée Paroi latérale arrière rabattable et amovible Châssis en acier boulonné et galvanisé Plancher en bois sérigraphié Installation électrique à 13 pôles Feux arrière avec feu de recul et réflecteurs triangulaires Djdpoznv Tasfx Ac Ioku Ailes en plastique Roue de support Pneus 13 pouces M+S Le véhicule peut être posé sur la paroi arrière pour faciliter le stockage Accessoires en option : - Mise à niveau pour une vitesse de 100 km/h - Supports arrière - Parois latérales supplémentaires de 40 cm - Couverture en aluminium avec support pour, par exemple, un porte-vélo - Bâche plate avec ou sans arceaux - Bâche haute de 80 cm ou 110 cm - Filet à mailles grossières ou fines - Roue de secours avec support - Rampes d’accès Autres accessoires disponibles sur demande ! Les images sont données à titre d’exemple et peuvent présenter des accessoires payants en supplément. Prix indiqué hors frais d’immatriculation et de transport jusqu’à Gera : 100 € net. Vous n’avez pas encore trouvé la remorque idéale ? Nous avons entre 50 et 100 véhicules en stock, disponibles immédiatement. L’atelier est ouvert du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00 pour toutes sortes de réparations. Spécialiste de la réparation d’essieux, y compris pour les remorques résidentielles. Large choix de remorques à louer. De plus, nous proposons un large éventail de pièces de rechange et d’accessoires pour les remorques de toutes marques. N’hésitez pas à nous contacter par téléphone, à visiter notre site web ou à nous rendre visite.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 23 700 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2008, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, Équipement: ABS, Remorque allemande, * 30 tonnes * Largeur réglable jusqu’à 3 mètres * Rampes à ressort * Attelage de 50 mm * Suspension pneumatique Dodpfxjy Trnto Ac Ioku Inspection technique (TÜV) possible avec supplément !!! Pour plus d’informations, veuillez contacter Christian Bredemeier par téléphone.

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 970 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 8 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 260 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, * Châssis et structure inférieure galvanisés à chaud * Parois latérales en aluminium anodisées * Longueur des rampes : environ 2 600 mm * Largeur des rampes : environ 520 mm * Rampes en acier galvanisé coulissantes avec revêtement en treillis * Paroi latérale amovible entre les rampes (en option) * Rampes coulissantes latéralement et à suspension * Plancher incliné à l’arrière * Hauteur de chargement : 920 mm * Angle de montée : 16° Dkjdpfx Aozrq A Dsc Iou * Plancher en planches de bois tendre de 40 mm * 3 paires d’anneaux d’arrimage de 6 tonnes dans le plancher * 7 paires d’anneaux d’arrimage de 2 tonnes dans le cadre extérieur * Pneumatiques : 235/75 R 17.5 * Suspension à ressorts paraboliques * Attelage de 40 mm * ABS * Frein pneumatique à régulation automatique de la pression en fonction de la charge, avec soupape de déblocage * Barre de traction réglable en hauteur par paliers * Hauteur d’attelage : 700-1000 mm * Cric de support de la transmission renforcé, avec fonction de levage lente et rapide * 2 pieds de support à l’arrière Prix départ usine. Prix majoré pour la livraison depuis l’usine de Bernkastel-Kues : 500 € + TVA Prix majoré pour la paroi arrière amovible : 100 € + TVA

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 660 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2024, prochaine inspection (TÜV): 03/2025, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec disponibilité immédiate ou à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : Équipement complet sur demande. Plateau * Plateau surbaissé avec traverse centrale à extension télescopique * Longueur d’environ 6 750 mm * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage disposés horizontalement à l’arrière du plateau (capacité 10 000 daN) * Les conduites d’alimentation sont protégées dans la traverse centrale et s’adaptent à la longueur respective du plateau surbaissé. Djdpfszvt Tysx Ac Ieku Col de cygne * Longueur d’environ 3 900 mm * Le col de cygne est réglable en hauteur par système hydraulique et peut être abaissé et relevé. * Charge admissible sur la selle d’attelage : 23 000 kg Châssis arrière * Version courte avec châssis extérieur fermé et revêtement en tôle ondulée * Châssis avec cuve pour pelle, fermée sur la moitié arrière pour recevoir les réservoirs d’air * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN) Essieux * Essieux BPW * Direction à crémaillère hydro-mécanique * Charge admissible par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement * Outillage d’essieu Pneumatiques * 245/70 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix, indice de charge (146/146F) Système de freinage * Conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur Structure en acier * Fabriquée en acier à haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture * Peinture de haute qualité à deux composants (2K) * Peinture de finition monochrome en RAL 3002 rouge carmin Inclus les équipements supplémentaires suivants : * 2 poteaux de roi de 2 pouces * Une paroi avant en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Un support pour roue de secours devant la paroi avant * Raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant * 4 cales de roue avec support (± 5 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière par télécommande par câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans le tracteur) * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Bande réfléchissante jaune conformément aux réglementations européennes, sur le côté, à l’extension et à l’arrière de la remorque * 1 bloc de bois, d’environ 500 x 250 x 200 mm * Barre de fixation pour rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule * Un support pour feu de signalisation tout autour à l’arrière de la remorque * Un protège-boue à l’arrière de la remorque * Panneaux de signalisation européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque * Sur le col de cygne et sur la plaque arrière, un support à gauche et à droite pour les panneaux d’avertissement avec prise de courant * Manuel et description sur clé USB * Autocollant de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés * Manomètre pour déterminer la charge sur les essieux, avec diagramme de charge * Inclus accessoires spéciaux : Sur le col de cygne, parois latérales en aluminium et paroi arrière, amovibles, d’environ 2 440 x 400 mm (L x H) * Les longerons de fixation galvanisés à l’arrière sont amovibles (longueur de la superstructure d’environ 2 

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 156 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Caractéristiques techniques Vitesse : 80 km/h Poids total : 45 000 kg Charge sur la sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 27 000 kg Poids à vide (+/- 3 %) : 8 844 kg Charge utile (environ) : 36 156 kg Longueur de la surface de chargement : 13 600 mm Hauteur de la sellette chargée : 950 -> 1050 mm Rayon de braquage arrière : 2 300 mm Extension : 3 400 mm Empattement : 1 360 / 1 405 mm Largeur totale : 2 540 mm Description technique Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec verrouillage actionné pneumatiquement. 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN). 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). Découpes dans le cadre extérieur du plateau de chargement pour l’accrochage des sangles de maintien (LC 2000 daN). Supports de sellette : Supports de sellette JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour 24 t. Charge dynamique (charge d’essai 50 t). Essieux : Essieux SAF : essieux SAF CD, à suspension pneumatique, avec freins à disque (377 mm), avec fonction de levage/abaissement (ET 120). Les essieux suiveurs avec blocage de marche arrière électromagnétique peuvent être activés par la marche arrière ou manuellement. Outillage pour les essieux. (± 80 kg) Système de freinage : Système de freinage conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) sans lignes de raccordement au tracteur. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine. Qualités de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé au billes en standard, garantie par un apprêt à la poudre de zinc à 2 composants (2K). Une couche de finition de haute qualité à 2 composants (2K) d’une seule couleur dans les teintes RAL de votre choix. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). La peinture métallisée n’est pas possible. Installation électrique : Dodog Sk Tvepfx Ac Ijku Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Accessoires inclus Sur la barre de connexion avant galvanisée, raccordements pneumatiques jaune-rouge. 2 cales de roues avec supports. Tire-selle König de 2 pouces. Un paroi avant en acier galvanisé d’environ 2 200 mm de haut. (± 105 kg) EN12642-XL Bande réfléchissante jaune, conformément aux réglementations européennes, sur les côtés, sur l’extension et à l’arrière du semi-remorque. Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière du semi-remorque. Plateau de chargement avec plancher en bois dur d’environ 38 mm d’épaisseur. (± 320 kg) 10 paires de pochettes pour longerons pour longerons à insérer de 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau de chargement. (± 30 kg) 1 support pour roue de secours sous le plateau de chargement, côté droit. Pneumatiques 435/50 R 19.5, au choix du fabricant. Un protège-éclaboussures à l’arrière du semi-remorque. Manuel et description sur clé USB. Un support pour une lampe rotative à l’arrière du semi-remorque. Sur le col de cygne et sur la tôle arrière, à gauche et à droite, un support p

État: nouveau, poids total: 58 000 kg, Année de construction: 2026, Semi-remorque à plancher bas MAX100 4 A 8.60 U Caractéristiques techniques Vitesse 80 km/h Poids total 60 800 kg Charge sur la sellette 18 000 kg Charge par essieu 42 800 kg Poids à vide Charge utile Longueur du col de cygne 3 850 mm Hauteur de la sellette en charge 1 250 mm Longueur de la plate-forme 8 600 mm Extension de 5 400 mm Empattement 1 360 mm Rayon de braquage arrière 2 300 mm Hauteur de chargement à charge maximale 860 mm Largeur totale 2 540 mm Débattement de la suspension -55/+145 mm Description technique Col de cygne Avec coins avant biseautés à 45° et biseau arrière d'environ 760 mm x 10° 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) Revêtement en bois dur de 30 mm d'épaisseur Plate-forme extensible Avec biseau arrière d'environ 1 000 mm x 8° 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) 1 paire d'anneaux d'arrimage positionnés horizontalement à l'avant de la plate-forme (LC 10 000) Revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, avec une plaque à damiers au-dessus des essieux Rampes Rampes en acier bipartites Une paire de rampes en acier bipartites galvanisées d'environ 2 750 + 1 400 mm x 800 mm avec un revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur Rampe avec parties de rampe relevables et abaissables hydrauliquement, système de levage hydraulique et coulissement hydraulique. Charge maximale par paire 40 000 kg Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Sans câbles de raccordement au tracteur Peinture Protection anticorrosion durable de première qualité du châssis soudé, sablé au billes en usine, garantie par une couche d'apprêt à la poudre de zinc à 2 composants Dedpfsg Sk T Dex Ac Isku Une couche de finition à 2 composants (2K) de haute qualité, monochrome, dans les teintes RAL de votre choix Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Supports de selle : Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour 24 t Charge admissible (charge d'essai de 50 t) Construction en acier à partir d'aciers à haute résistance et à granulométrie fine. Qualités de l'acier : Construction en acier à haute résistance et à granulométrie fine S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pôles IS0-12098 Accessoires inclus : Un panneau frontal en acier galvanisé d'environ 400 mm de haut. Tire-bouchon de 2" 4 cales avec supports sur le panneau frontal. Un support pour un feu tournant à l'arrière du semi-remorque. Essieux SAF, deux essieux fixes, un essieu suiveur, suspension pneumatique, avec freins à tambour, avec fonction de levage/abaissement. L'essieu suiveur est doté d'un verrouillage de recul électromagnétique qui peut être activé en marche arrière ou manuellement. Outil pour essieux. Dispositif de réception dans la partie arrière du col de cygne pour rampes d'accès en aluminium. Supports rabattables galvanisés sous le biseau de la plate-forme. Verrouillage mécanique de la plate-forme. Un pneu de secours avec support devant le panneau frontal. Bande réfléchissante jaune conforme aux réglementations européennes sur les côtés, sur la partie extensible

État: nouveau, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Semi-remorque MULTIMAX à trois essieux, avec timon, suspension pneumatique et essieux à articulation hydraulique forcée. Données techniques MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Vitesse : 80 km/h (conformément à la réglementation) Poids total : 49500 kg / 31500 kg Charge sur la sellette : 18000 kg Charge par essieu : 31500 kg / 31500 kg Longueur du timon (environ) : 3 900 mm Largeur du timon (environ) : 2 480 mm Rayon de braquage du pivot de la sellette vers l'arrière (environ) : 2 100 mm Hauteur de la sellette en charge (environ) : 1205 mm Longueur de la plateforme de chargement (environ) : 9 600 mm Extensible d'environ : ? Largeur de la plateforme de chargement (environ) : 2 540 mm Hauteur de chargement avec charge maximale (environ) : 890 mm Débattement de la suspension (environ) : -55/+145 mm Empattement : 1 360 mm Poids total en fonction de la charge sur la sellette : oui Autorisation spéciale requise en cas de dépassement de la législation spécifique à chaque pays. Description technique Timon : Timon de conception SNT pour optimiser la longueur de la plateforme de chargement, longueur d'environ 3 900 mm, avec une inclinaison à l'arrière d'environ 1 000 mm x 6°. Charge technique sur la sellette : 18 000 kg. Pour SZM : 4 x 2 et 6 x 2. Plateforme de chargement : Plateforme de chargement, longueur d'environ 9 600 mm avec une inclinaison à l'arrière d'environ 900 mm x 6°. Plateforme de chargement hydraulique, pouvant être relevée et abaissée après le timon, longueur d'environ 3 000 mm, charge maximale d'environ 9 000 kg. Rampes : DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Une paire de rampes en acier AXS, en deux parties, d'une longueur d'environ 4 920 mm et d'une largeur d'environ 900 mm. Surface de roulement à grillage ouverte. Extrémités de rampes repliables hydrauliquement. Les rampes peuvent être déplacées individuellement hydrauliquement d'environ 235 mm vers l'extérieur et d'environ 365 mm vers l'intérieur. Charge maximale et angle d'inclinaison conformément à la fiche technique : C470319 Angle d'inclinaison maximal avec la plateforme de chargement abaissée : 9°. Essieux et suspension : Essieux et suspension BPW, tous les essieux à articulation hydraulique forcée. Charge technique par essieu : 12 000 kg Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Outil pour les essieux. Pneumatiques : 235/75 R 17.5 3PMSF, pneus jumelés. Marque au choix. Indice de charge 143/141J (144/144F) Système de freinage : Système de freinage de la marque WABCO EBS-E, conforme aux réglementations européennes. Sans câble de liaison avec le tracteur. Système d'éclairage : Système d'éclairage 24 volts, modèle "ASPÖCK-NORDIK full LED", conforme aux réglementations européennes. (ASS 3) Dkedpsizu Ntjfx Ac Iou Métallisation : Métallisation complète HRM (High Resistance Metallisation) Structure en acier complète sablée, puis traitée à chaud avec ZINACOR 850 (zinc 85 % - aluminium 15 %). Peinture 6-K, finition : Structure en acier complète sablée après le soudage. 1 couche de peinture primaire à base de zinc, 1 couche d'apprêt d'adhérence. Peinture de finition avec 2 couches de peinture 2-K (acrylique), d'une seule couleur, dans les teintes RAL au choix, suivie d'une étanchéification des cavités avec une cire spéciale. Jantes en argent. Peinture multicolore et peinture spéciale disponible moyennant un supplément. Structure en acier : Structure en acier réalisée en aciers à grains fins haute résistance. Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limi

État: d'occasion, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 25 500 kg, poids total: 34 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/1977, longueur de l'espace de chargement: 8 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 500 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 750 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 8.25 R 15/18 PR, couleur: rouge, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, suspension à ressorts à lames, direction forcée, rampes d'accès escamotables. Superstructure : hauteur de sellette environ 1 250 mm, les deux essieux sont à direction forcée, col de cygne de 4 100 mm, distance entre le point d'angle/l'angle incliné et le centre du pivot de roi de 1 800 mm, freins à tambour. Djdpfx Aei Rqwfsc Ieku INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 44 980 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2024, prochaine inspection (TÜV): 09/2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux disponibles à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Châssis, profilé * Cadre en acier spécial, constitué d'aciers à haute résistance et à granulométrie fine, soudé électriquement aux points de jonction, avec un cadre extérieur bien dimensionné. * Configuration à 4 essieux. Protection des roues au-dessus des essieux avec système de réduction des projections. * Toutes les pièces en acier sont sablées. * Protection latérale anticollision en aluminium anodisé, montée. * Charge ponctuelle accrue d'environ 30 000 kg sur environ 4 000 mm. * Conception spéciale dans la zone de profilage pour une longueur de plancher maximal en combinaison avec des supports de charge en AluLeg, au lieu de vérins télescopiques, avec un rayon de pivotement arrière maximal d'environ 2 100 mm pour le tracteur. Superstructure spéciale avec élargissement des traverses arrière * Ceinture de toit autoportante en aluminium / profil d'environ 120 x 100 mm, bâche coulissante avec rabats en plastique. * Traverses arrière élargissables jusqu'à environ 4 200 mm. * Trois traverses coulissantes de chaque côté avec système d'absorption de la tension des sangles. * Verrous supplémentaires pour les traverses centrales dans la ceinture de toit et en position de stationnement, à l'aide d'un câble de traction et d'un loquet à ressort. * Toit relevable réglable mécaniquement en hauteur. Hauteur du toit relevable d'environ 400 mm, utilisable des deux côtés ou d'un seul côté, sans ouvrir le côté opposé et les portes. * Réglage supplémentaire de la hauteur d'environ 480 mm par incréments d'environ 40 mm, avec réglage de la hauteur dans les traverses. * Recouvrement avant sur la paroi avant pour une utilisation avec une bâche, hauteur totale d'environ 4 400 mm. * Quatre rangées de traverses en aluminium empilables, d'environ 150 mm de large, avec des logements de 450 mm en bas et quatre rangées de logements individuels au-dessus. * Sur le pont supérieur, seulement 3 rangées de traverses à insérer. Les espacements sont uniformément répartis. Dkjdpfxslthgus Ac Iju Plancher * Planches de contreplaqué de hêtre de haute qualité, d'environ 27 mm d'épaisseur, résistantes à l'eau, avec une surface rugueuse. * Tôle d'acier dans la zone des passages de roues. * Conçu pour être utilisé avec un transpalette conformément à la norme DIN. * Le cadre extérieur est de niveau avec la surface. Freins * Système de freinage pneumatique WABCO avec EBS selon la norme CE 71/320, y compris PREV (soupape de sécurité de maintien/relâchement du frein de stationnement). * Cylindres de frein à ressort comme frein de stationnement. * Wabco Smart Board avec compteur kilométrique et indicateur de charge de l'agrégat. Essieux * 4 x 10 000 kg SAF/Sauer avec freins à tambour, conception pour remorque basse. * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement, course totale d'environ 230 mm. * Troisième et quatrième essieux en tant qu'essieux suiveurs à friction avec verrouillage électrique et mécanique. Pneumatiques jumelées * 235/75 R 17,5, -16 plis, y compris supports de roue de secours. Sans roue de secours. Peinture * Châssis en RAL 3002, rouge, couleur unie. * Traverses centrales, essieux revêtement par électrophorèse noir. * Traverses d'angle en acier galvanisé à chaud. * Pièces en plastique, noir. * Pièces galvanisées à chaud, non peintes. * Jantes e

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 515 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, Équipement: ABS, Extrait des équipements : Col de cygne : col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité 5 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Dkedjzqiiaspfx Ac Ieu Plateau de chargement extensible : plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant du plateau de chargement (capacité 10 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, plaque antidérapante au-dessus des essieux. Essieux : essieux et suspension BPW, tous les essieux directionnellement asservis de manière hydro-mécanique. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Outil pour essieux. Pneumatiques : pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) – marque de notre choix. Supports de selle : supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à deux vitesses pour une capacité de levage d’environ 24 tonnes (capacité de test d’environ 50 tonnes). Système de freinage : système de freinage conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur. Peinture : protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé en standard, garantie par une couche de base en poudre de zinc à deux composants (2K). Une couche de finition de haute qualité à deux composants (2K) d’une seule couleur en RAL 3002 (rouge carmin). Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Aucune peinture métallisée n’est possible. Structure en acier : structure en acier constituée d’aciers à haute résistance à grains fins. Qualités de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Installation électrique : installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Comprend les équipements supplémentaires suivants : - Tête d’attelage König de 2 pouces. - Un panneau frontal en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut. - Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement avant galvanisée. - 4 câles de frein avec support sur le panneau frontal (± 5 kg). - Un support pour roue de secours devant le panneau frontal. - Groupe électro-hydraulique (± 45 kg). - Direction assistée à l’avant et à l’arrière à l’aide d’une télécommande par câble via des boutons-poussoirs, avec contrôle de la trace de l’essieu (sans installation dans le tracteur). - Support dans la partie arrière du col de cygne pour des rampes d’accès en aluminium. - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque. - Bande réfléchissante jaune conformément aux réglementations de l’UE sur les côtés, sur le plateau extensible et à l’arrière de la remorque. - Sur le col de cygne et sur le panneau arrière, un support pour les panneaux d’avertissement est fixé de chaque côté, avec une prise. - Un support pour un feu clignotant sur le panneau arrière de la remorque. - Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau de chargement. - Un déflecteur de boue à l’arrière de

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: autre, Poids à vide : 10 500 kg Dedsy A Irgspfx Ac Ijku Charge utile : 45 500 kg PTAC : 56 000 kg Dommages : aucun

État: d'occasion, poids maximal de charge: 7 580 kg, poids total: 9 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2019, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 010 mm, hauteur de l'espace de chargement: 250 mm, Nous sommes très heureux que notre offre ait suscité votre intérêt et nous vous assurons dès à présent que vous pourrez acheter chez nous un véhicule de qualité et à prix avantageux, dont l'historique d'entretien est facilement vérifiable ! Crics de soutien avant Supports de levage arrière Dkjdpfx Acszc Dgfs Isu Anneaux d'arrimage sur les côtés + grands anneaux d'arrimage dans les coins Rampes avec amortisseurs hydrauliques Dispositif d'attelage à réglage en hauteur Structure galvanisée CHARGE UTILE : 7 580 KG VÉHICULE ALLEMAND IMMATRICULATION / SERVICE DOUANIER Nous organisons votre immatriculation et les documents d'exportation / EUR 1 et déclaration du fabricant pour l'exportation. FINANCEMENT Sur demande, nous vous proposerons volontiers une offre de LOCATION-ACHAT ou de FINANCEMENT. SERVICE Contrôle technique / Contrôle UVV LBW / Inspection LGS / Vérification du tachygraphe / Installation d'un appareil OBU et service effectués par notre ATELIER AGRÉÉ. PÉAGE / DROITS DE ROUTE Le péage peut être réservé sur place. ACCÈS / DISTANCES Gare de Wittlich à 500 m Aéroport de Francfort à 150 km Aéroport de Francfort-Hahn à 40 km Aéroport du Luxembourg à 75 km Vente conformément à nos CGV. Les informations sur Internet sont des descriptions non contractuelles. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n'est pas responsable des erreurs de frappe ou de transmission de données. EMPLACEMENT DU VÉHICULE : Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 100 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2013, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, * Remorque plate Faymonville F-S43-1ABA * Première immatriculation : 03-2013 * Système de levage hydraulique * Traverse double rabattable avec translation hydraulique * Inclut treuil à câble avec télécommande * 3ème essieu directionnel Dsdpfjzq N N Hjx Ac Isku * Essieux SAF * Suspension pneumatique * Freins à tambour * Charge utile : 10 900 kg * Masse en ordre de marche : 31 100 kg * Masse totale autorisée en charge (MTAC) : 42 000 kg * Pneus 235 / 75 R 17,5 * Plus de photos et vidéos disponibles sur Whatsapp * Informations données sans garantie et sous réserve de vente entre temps.

État: d'occasion, poids total: 37 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2018, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, * Doll Fahrzeugbau porte-engins à 2 essieux pour machines forestières, type T2H-0L Dkjdpfsyxb Tvjx Ac Isu * Suspension pneumatique * Essieux directeurs hydrauliques * Télécommande radio * Longueur totale : 16,70 m * Longueur du plateau surbaissé : 9,50 m * Largeur : 2,55 m * Poids total : 37 000 kg (possibilité technique : 39 000 kg) * Poids à vide : 10 360 kg * Charge utile possible : 27 640 kg * Pneus : 235/75 R17,5 * Pneus jumelés * Rampes * Essieux BPW Contrôle technique valable jusqu'à 01/2027

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 11 500 kg, poids maximal de charge: 27 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 150 mm, longueur totale: 13 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205.65 r 17.5, garde au sol: 750 mm, couleur: vert clair, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, Semi-remorque plateau à rideaux coulissants Meusburger Buche d'occasion, 4 essieux dont les 3ème et 4ème directeurs, 1er essieu relevable, logements dans le plancher avec couvercles amovibles, structure de bâche extensible et réglable en hauteur, toit coulissant découvrable, portes arrière, préparation pour rampes arrière amovibles, crochets RUD latéraux et intérieurs dans le plancher, logements pour montants rulasi avec traverses passant dans le plancher, bâches prévues pour chargements hors gabarit latéral avec panneaux extractibles, hauteur intérieure 3,10 m + ajout de 40 cm dans les logements, année 2014, pieds stabilisateurs arrière, CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL-PARMA Dsdpoy T Rurefx Ac Ioku

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Plateforme abaissable hydrauliquement, structure en sandwich Équipement : - Barre de timon en V - Pompe manuelle - 10 points d’arrimage Prix net : 11 483,19 € / Prix brut : 13 665,00 € Numéro d’article : FKS235351521.01 Données techniques : • Marque : Vezeko • Modèle : Husky FB K B • Type de véhicule : Remorque à plateau abaissable • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x h) : 344 x 157 x 210 cm • Dimensions extérieures (L x l x h) : 510 x 230 x 260 cm • Hauteur de chargement du plancher : 44 cm • Poids total autorisé en charge (PTAC) : 3 500 kg • Poids à vide : 1 020 kg • Charge utile : 2 480 kg • Châssis : Plateforme basse (roues situées à côté de la structure) • Pneus : 195/50R13C • Suspension : Essieu à ressorts en caoutchouc ALKO • Roue de support : Oui • Homologation à 100 km/h : En option, possibilité de montage ultérieur DESCRIPTION • Plancher en multipli de 15 mm, en bois de bouleau, avec revêtement antidérapant – extrêmement robuste • Cadre en acier très stable, soudé • Cadre entièrement galvanisé à chaud • Nombreux longerons transversaux stables, permettant une charge ponctuelle élevée • Structure en tôle d’acier sandwich très épaisse, isolée, 50 mm d’épaisseur • Revêtements extérieurs en tôle d’acier galvanisé à chaud et supplémentairement revêtue par poudrage • Toit en sandwich GRP 25 mm • Porte arrière à deux vantaux, verrouillable avec des barres de torsion en acier inoxydable • Portes avec des profilés d’étanchéité spéciaux, en plastique dur/souple • Cadre arrière en acier galvanisé à chaud, solidement soudé • Plateforme abaissable hydrauliquement • Verrouillage de sécurité mécanique de l’essieu pivotant pendant la conduite • Rampe de chargement Inox pliante à l’arrière • Longerons longitudinaux supplémentaires, soudés en continu • Boîtier de rangement à l’avant • 10 points d’arrimage à l’intérieur du rail de chargement en V, revêtement en caoutchouc, force de traction (750 DaN/kg) • Support de plaque d’immatriculation à l’arrière • Système d’inertie ALKO et frein de stationnement • Tête d’attelage ALKO • Barre de timon en V très stable, RENFORCÉE • Système de freinage automatique de recul • Prise 13 pôles • Feux de recul • Éclairage de sécurité de grande taille • Feu antibrouillard intégré • Feux de gabarit arrière à LED • Éclairage encastré dans le cadre arrière • Roue de support avec collier de serrage au centre _____ Accessoires pouvant être montés ultérieurement par notre atelier spécialisé !! - N’hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou leasing possible - Livraison dans toute la France possible - Tous les prix sont TTC - Envoi de la carte grise possible à l’avance ou possibilité de fournir des plaques de transport provisoires (Allemagne). - Plaque d’immatriculation d’exportation avec déclaration douanière possible Les descriptions et les images sont protégées par le droit d’auteur !! Djdpfx Acozy Dx Is Ioku Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Plus de 1 200 remorques disponibles immédiatement ! Nous sommes concessionnaires et réparateurs agréés Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix depuis plus de 30 ans. - Erreurs, omissions et ventes entretemps réservées -

État: d'occasion, longueur de l'espace de chargement: 190 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 30 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 8 150 mm, largeur totale: 30 000 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A : Remorque télescopique à plancher bas pour le transport de wagons                                 Homologation          Aspects techniques 1 Vitesse :      80 km/h                65 km/h Charge sur la selle :                23 000 kg              26 000 kg Charge par essieu arrière :        10 000 kg              11 000 kg Poids total :      83 000 kg              92 000 kg Charge utile :                  52 500 kg              61 500 kg Poids à vide : (sans accessoires) :          30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de la selle : 1 350 mm Déport avant : 1 420 mm Déport arrière : 2 700 mm Tire-fond 3,5 pouces Inclinaison : incliné de 10 degrés Coins avant : inclinés à 45 degrés Revêtement du plancher : bois de sapin 50 mm Supports de selle : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne STZ hydraulique avec poutres extérieures, élevable et abaissable hydrauliquement avec supports à tube télescopique mécaniques et vérin de stabilisation hydraulique Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables et cylindres de direction THP. Plateforme : Type : plateforme Élevable : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Revêtement du plancher : tôle/bois de sapin 50 mm Creux pour les roues : non Élargissements : non Extensible : extensible de manière simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (chargé) Hauteur de chargement 1 : 815 mm Plateforme extensible, conçue comme une construction à tubes intérieurs et extérieurs, avec une section de plateforme fixe de 1 070 mm de long à l'avant. Sur la section fixe de la plateforme, un système d'attache à boulons intégré pour connecter les longerons d'extension de passerelle à trémie. Les rails Vkt. soudés servent de voie de roulement dans les écartements de voie de 1 000 mm (écartement de rail de 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement de rail de 1 450 mm). Verrouillage des étapes d'extension par cylindre à ressort et douilles coniques. Hauteur de la plateforme sur le tube central du châssis (tube extérieur) d'environ 815 mm (+/- 130 mm) Hauteur de la plateforme sur les éléments de rail encastrés d'environ 790 mm (+/- 130 mm) Châssis arrière : Forme du châssis : standard Hauteur de chargement (chargé) : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Revêtement du plancher : tôle Élargissements : non Dsdpjyfvypofx Ac Ioku Creux pour les roues : non Creux pour excavatrice : non Essieux : Nombre d'essieux : 6 Essieu élévateur : voir les accessoires Type d'essieu : bras de direction profilé Compensation de l'essieu : hydraulique Marque de l'essieu : BPW/Eco Configurations de conduite : 1 Déplacement de l'essieu (1) +/- : 130/130 mm Déplacement de l'essieu (2) +/- : 0/0 mm Vanne de levage/descente : oui 1er essieu pneumatiquement élevable avec soufflet de levage Direction : Nombre d'essieux directeurs : 6 Configuration des essieux directeurs : tous directeurs Angle de braquage max. : 45° Type de direction : direction hydraulique à 2 circuits Pneumatiques : Dimensions : 235/75 r 17,5 143/141 J Type de pneu : jumelés Type de jante : à disque Centrage de la jante : centrage au milieu Frein : code conforme à la norme européenne : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui avec spirale de connexion ABS : non Frein de stationnement : accumulateur à ressort EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de freinage n° : GH 4324S Remarque sur le châs

État: d'occasion, poids maximal de charge: 19 510 kg, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2014, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Wiese Porte-engins surbaissé SA31CS - S Wabco * 2e essieu à direction forcée * Rampes arrière en deux parties, version extensible (électrique/hydraulique) * Partie centrale réglable hydrauliquement (connexion ajustée pour accès à la sellette) * Hauteur intérieure maximale 3 480 mm avec la partie centrale abaissée Dksdjx Tx U Tspfx Ac Isu * Hauteur intérieure maximale arrière : 3 110 mm * Hauteur intérieure maximale avant : 2 630 mm * Caméra de recul * Essieux SAF * Freins à tambour * Treuil * Toit Edscha * Béquille arrière * Bâche coulissante des deux côtés * 14 paires d’anneaux d’arrimage petits, 3 paires grands Vente intermédiaire et erreurs exceptées ! Informations sans garantie !

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 260 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 570 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Données techniques : Modèle et fabricant : * Modèle : Kässbohrer K.SLA R 3 / 1N - 18 / 30 * Fabricant : Kässbohrer * Type : Remorque surbaissée à plateau extensible avec cuvettes pour roues, adaptée au transport de véhicules et de machines lourdes. Dimensions : * Longueur totale : 13 190 mm * Longueur du col de cygne : 3 950 mm * Longueur de la plateforme : 9 240 mm * Extension : 3 500 mm (Pe) * Largeur totale : 2 550 mm (extensible de 600 mm via rallonges latérales) * Hauteur d’accouplement : 1 250 mm * Hauteur de la plateforme : 875 mm * Longueur des rampes : 2 750 mm * Largeur des rampes : 850 mm Dksdju Tarpepfx Ac Iju * Empattement : 7 800 mm * Entraxe des essieux : 2 260 mm Poids et charges utiles : * PTAC : 52 800 kg à 60 km/h / 48 000 kg à 80 km/h * Poids à vide : 12 744 kg ±3 % * Charge utile essieux : 30 000 kg (10 t par essieu) * Charge d'appui sur sellette : 18 000 kg Essieux : * Nombre d'essieux : 3 (2 fixes à l’avant, 1 essieu suiveur à l’arrière) * Essieu relevable : Manuellement en fonction de la charge (1er essieu) * Matériau des essieux : Essieux BPW avec freins à tambour Pneumatiques et jantes : * Dimension des pneus : 245/70 R17.5 * Marque des pneus : GOODYEAR * Marquages pneus : M+S et 3PMSF * Système de surveillance de la pression : augmente l’efficacité énergétique et la durée de vie des pneus * Nombre de jantes : 12 (jantes acier déport ET120) Châssis et suspension : * Suspension : Pneumatique avec manomètre de charge * Système de freinage : Frein pneumatique à double circuit WABCO, EBS 4S/3M avec ABS et RSS (contrôle d’inclinaison) Éclairage et électricité : * Installation électrique : 24 V, feux multifonctions ASPÖCK, feux latéraux et feux arrière à LED * Type de raccords : Jaune/rouge standard pour alimentation en air * Raccords : Prise type OTAN avec 2 câbles intermédiaires de 50 mm² (3 m) Rampes : * Type de rampes : Rampes d’accès rabattables hydrauliques avec mécanisme de glissement * Capacité : 40 tonnes * Revêtement des rampes : Bois dur * Protection : Chaîne de sécurité incluse Système d’arrimage : * Anneaux d’arrimage : - 2 x 2 à 5 000 daN chacun - 1 x 2 à 10 000 daN sur le col de cygne - 4 x 2 à 6 000 daN dans la zone des cuvettes * Logement pour twist-lock : adapté au transport de 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds conteneur * Ranchers enfichables : 5 x 2 sections (50 mm x 100 mm) Caractéristiques spéciales : * Col de cygne : angles verticaux 90°, structure robuste et durable * Plancher : bois dur 45 mm et tôle acier à structure goutte d’eau * Pont à cuvettes : ponts en bois dur partiels avec supports métalliques pour recouvrement des cuvettes * Coffre à outils : acier revêtu PVC, dimensions 750 x 400 x 360 mm Couleurs : * Châssis : rouge signalisation (RAL 3020) * Métallisation partielle des surfaces de dépôt État : Neuf, prêt à l’emploi immédiat. * Idéal pour les transports exceptionnels et une utilisation dans le secteur du BTP ou le transfert de machines.

État: nouveau, poids total: 80 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, D'autres véhicules et un extrait de l’équipement disponible. Équipement complet sur demande. COL DE CYGNE : * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, inclinaison arrière d’env. 1 000 mm x 10° * Pour tracteurs routiers : 4x2, 6x2 et 6x4 * Cloison frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm * Boîte ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles * Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques, sauf treuils hydrauliques * Longerons extérieurs du col de cygne avec perçages pour anneaux d’arrimage vissables. Premier perçage à env. 200 mm de l’avant, puis tous les 400 mm. 2 paires d’anneaux vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales ALU amovibles, env. 400 mm de haut, anodisées * Sur le col de cygne, une ridelle arrière ALU amovible, env. 400 mm de haut, anodisée * Revêtement bois dur env. 40 mm d’épaisseur sur le col de cygne, plaque striée au niveau du pivot d’attelage Dkjdoxarmaopfx Ac Ieu * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage pour sellette sur le col de cygne, env. 500 mm de large * Prise ronde OTAN sur la barre avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 paires d’anneaux d’arrimage suspendus avec ressort sur les longerons extérieurs du col de cygne (LC 5 000 daN) SURFACE DE CHARGEMENT : * Surface extensible, longueur env. 8 800 mm avec inclinaison arrière d’env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec boulon conique et positions renforcées, conduites protégées dans les longerons extensibles s’ajustant automatiquement à la longueur de surface * Essieux et suspension BPW, 1er essieu suiveur directionnel, autres essieux direction assistée hydro-mécanique * 1er essieu équipé d’un verrouillage de marche arrière électro-magnétique à enclencher via la marche arrière ou manuellement * Charge technique essieu : 12 000 kg par essieu * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement * Pneumatiques jumelés 235/75 R 17.5 3PMSF, marque au choix * Béquilles mécaniques avec boîte 2 vitesses et manivelle. JOST Module B – Charge d’essai statique = 50 000 kg * Plateau revêtu de bois dur env. 50 mm sur toute la longueur (sauf entre les essieux), augmente le coefficient de friction – trous oblongs pour éléments de transition amovibles et mobiles * À l’avant du plateau – 1 table intermédiaire mobile, env. 300 mm de large, pour le tube extractible de grande section, avec plaque striée. – Avant et arrière avec trous oblongs pour éléments de transition amovibles et mobiles * 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse avant (LC 10 000 daN) * 7 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur le cadre extérieur du plateau (LC 10 000 daN) * Élargisseurs galvanisés extensibles d’env. 230 mm par côté (sans madriers en bois) * 1 paire de béquilles arrière mécaniques * Direction assistée avant/arrière par télécommande filaire, avec contrôle de parallélisme des essieux, sans installation dans le tracteur * Capteurs TPMS montés sur toutes les roues * Verrouillage de la surface de chargement avec profils de blocage coniques soudés tous les 500 mm * Contrôle de verrouillage gauche et droite sur la semi-remorque * Pour la table intermédiaire, env. 300 mm de large, verrouillage mécanique pour maintenir la table en position extension * 5 paires de blocs filetés sur le longeron extensible pour anneaux vissables M20

État: nouveau, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 590 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 820 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Burgers Double Deck Trailer – 2 essieux directeurs NEUF Plus de volume. Moins de coûts. Transport plus durable. Jusqu'à 60 % de surface de chargement en plus comparé aux semi-remorques standards. Peut remplacer 3 remorques standards par 2 Double Decks dans de nombreux cas et réduire les émissions de CO₂ jusqu'à 40 %. Caractéristiques techniques (Modèle : 2 essieux directeurs) Châssis et train roulant • Conception : 2 essieux, directionnels • Système d'essieu : TRIDEC TF-V02, direction mécanique sans électronique • Suspension pneumatique avec bagues à faible entretien, course +160 mm / -105 mm • Entraxe : 1.400 mm • Charge par essieu : 2 × 9.000 kg = 18.000 kg • Poids total autorisé : 30.000 kg (12.000 kg charge sellette + 18.000 kg charge essieux) • Pneus : 4 × Goodyear 385/65 R22.5 sur jante acier • Empattement et position des essieux ajustables selon le schéma de chargement • Passages de roue avec blocs d'usure et bavettes anti-projection • Châssis entièrement galvanisé à chaud selon la norme ZINQ Systèmes de freinage et sécurité • Frein pneumatique WABCO à double circuit • Freins à tambour 420 × 180 mm • Système ABS/EBS-E avec ECAS (régulation du niveau), ELEX et RSS (stabilisation électronique) • Voyants de contrôle visibles pour ABS/EBS et ECAS Dimensions • Dimensions extérieures (L × l × h) : 13.820 × 2.550 × 4.045 mm • Dimensions intérieures pont supérieur : Longueur 13.590 mm × largeur 2.500 mm × hauteur 1.820 mm • Dimensions intérieures pont inférieur : Longueur 9.940 mm × largeur 2.500 mm × hauteur 1.820 mm Dkodpfx Acew I Iinj Ieu • Hauteur du pont inférieur à partir du sol : 320 mm Structure et matériaux • Parois latérales : contreplaqué 21 mm, revêtement polyester blanc intérieur/extérieur • Paroi avant : contreplaqué 24 mm, polyester blanc double face • Toit : panneau isolant polyester 30 mm, blanc, avec canalisation des eaux pluviales • Planchers : profilé aluminium (haut et bas), antidérapant, revêtement gris • Profils avant et d’angles inox, profils en L sur trappes latérales Accès et fonctionnalités • Trois trappes latérales (compartiment batteries, commande lift/smartboard, accès technique) • Monte-charge Multi-Deck Dhollandia DH-VH (2.500 kg capacité, lèvre hydraulique, éclairage LED plateforme, rampes et garde-corps repliables) • Commande lift : commande extérieure à droite, intégrée dans le garde-corps • Roue de secours non incluse Électricité et éclairage • Éclairage intérieur LED sur les deux ponts • Éclairage extérieur LED complet : feux de position, de gabarit, marche arrière et de travail • LED supplémentaire pour la plateforme • Alimentation : 2 batteries 230 Ah, recharge par le tracteur • Interrupteur principal derrière la trappe latérale, couplé à la commande du lift • WABCO Smartboard : affichage du poids, compteur kilométrique, réglage hauteur de chargement/déchargement Finition et peinture • Couleur extérieure : jaune RAL 1003 (non métallisé) incluant passages de roue, face avant et arrière inox • Réflecteurs : marquage partiel 3M (blanc latéral, rouge arrière) • Surfaces publicitaires possibles (en option) Avantages • 60 % de surface de chargement en plus – remplace jusqu'à 3 remorques standards par 2 Double Decks • 40 % de CO₂ en moins – écologique et économique • ROI souvent en 1 an • Entièrement personnalisable (essieux, réfrigération, dimensions) • Convient pour la longue distance et la distribution Configurations disponibles chez Burgers : • 2 essieux standard – fixe ou directionnel, 13,60 × 2,55 × 4,00 m • 3 es

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 017 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Description technique Cou de cygne : Cou de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur. Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage intégrés à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN). Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, avec tôle striée sur les essieux. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour une charge de levage de 24 t (charge d'essai 50 t). Pneumatiques : Pneumatiques 205/65 R17.5 selon choix du constructeur. Dodpfx Aew Dl Hqsc Isku TPMS : Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. La transmission des données vers le véhicule tracteur s’effectue par interface EBS standardisée selon ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule tracteur doit être en mesure de transmettre et d’afficher ces données. Essieux : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux suiveurs directeurs, suspension pneumatique, avec frein à tambour, fonction de levage/abaissement. Les essieux directeurs sont équipés d'un verrouillage arrière électromagnétique actionnable via la marche arrière ou manuellement. Outils pour essieux inclus. Système de freinage : Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M), sans lignes de connexion vers la semi-remorque. Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit latéraux à LED clignotent avec l’indicateur. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexion conforme aux normes ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers fins à haute résistance. Qualités d’acier : • S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) • S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Peinture : Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure par machine à turbines. Deuxième opération de grenaillage avec de la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. Métallisation complète du châssis du véhicule par pulvérisation de ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale. Finition peinture avec 2 couches de laque 2K, couleur unie au choix selon le nuancier RAL 841GL. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Pas de peinture métallisée possible. Système de peinture testé en spray test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS. Cavités scellées avec une cire spéciale. Options incluses : Pivot d’attelage (fifth wheel) 2'' Mur frontal en acier galvanisé. Sur la barre de connexion galvanisée avant : coupleurs d’air jaunes et rouges. 2 cales de roue avec support sur le mur frontal. Prédisposition à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès ALU. Ainsi que d’autres options.

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 140 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site web. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : - Col de cygne avec angles avant biseautés à environ 45° et biseau arrière d'env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur, env. 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement : - Plateau télescopique avec biseau arrière d'env. 1000 mm x 8° - Entre le 1er et le 2ème essieu, une paire de cuvettes à roues fixes intégrées, env. 1610 x 970 x 400 mm (L x l x H) - Comprend un couvercle amovible en 3 parties, galvanisé, sur les cuvettes à roues (largeur env. 670 mm - charge ponctuelle max. 5 t/pièce) - 1 paire d'anneaux d’arrimage encastrés à l'avant du plateau (LC 10 000 daN) - 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrochage de sangles (LC 2 000 daN) Béquilles : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte à 2 vitesses pour capacité de levage de 24 t (testé à 50 t) Pneumatiques : - Pneus 235/75 R17.5 3PMSF, marque à notre choix - Système TPMS de contrôle de la pression conformément à ECE R 141 - Transmission des données vers le tracteur via l’interface EBS standardisée selon ISO 11992 - Pour un affichage correct, le tracteur doit être capable de transmettre et d’afficher ces données. Essieux : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 3ème essieu autovireur - Charge par essieu technique : 12 000 kg - Blocage de recul électromagnétique à activer automatiquement en marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement. Outils pour essieux Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur routier Installation électrique : - Système électrique conforme aux normes de l'UE - Éclairage LED ASPÖCK-NORDIK (ASS3), 24 volts - Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Structure en acier : - Structure en acier réalisée en aciers fins à haute résistance. - Qualité de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : - Toute la structure acier est grenaillée automatiquement après soudure par machine à turbines - Second traitement au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale - Finition par 2 couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin, arrière métallisé et peint en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible - Système de peinture testé en brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Traitement des cavités internes avec cire spéciale Djdpsw Tpq Djfx Ac Ieku Comprend les accessoires suivants : - Support pour panneaux d’avertissement à gauche et à droite sur le col de cygne et à l’arrière, avec prise - Un support pour roue de secours devant la paroi avant (sans roue de secours) - Pivot d’attelage 2 pouces - Paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques rouge-jaune - Supports pliabl

État: d'occasion, poids maximal de charge: 16 700 kg, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/1964, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, largeur totale: 2 500 mm, * Bunge remorque surbaissée 3 essieux avec baies pour les roues * Type TL 16 Z * PTAC 22 000 kg * Anneau d’attelage 40 mm * Timon extensible * Timon à assistance par ressort * Frein à air Duomatic * Essieux BPW * Rampes de chargement manuelles * Rampes env. 1,75 m de long x 0,58 m de large * Baie pour roues avant env. 2 m de long + pente de 1,15 m * Profondeur de la baie env. 0,88 m Dedjw Nz Ugepfx Ac Ijku * Cuvette de stockage * Pré-équipement pour gyrophare * Éclairage LED * Panneaux de signalisation * Suspension : ressort à lames/ressort à lames/ressort à lames * Pneus 7.50R15 env. 70-60-60 % * Véhicule allemand * Vente nette dans l'UE uniquement avec caution TVA et justificatif d'immatriculation dans le pays de destination (certificat de livraison effectué), * Vente uniquement aux professionnels, transport vers le port possible, * Cette offre est sans engagement et sous réserve de disponibilité. * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Pas de garantie en cas d’erreur de saisie. * Visite uniquement sur rendez-vous, * WhatsApp

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 937 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Kässbohrer - Remorque surbaissée avec col de cygne hydraulique Disponible immédiatement ! CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : * Hauteur d’attelage : 1 250 mm * Longueur extérieure : 13 190 mm * Longueur du col de cygne : 3 950 mm * Longueur de la plateforme : 9 240 mm * Hauteur de la plateforme : 875 mm * Empattement : 8 480 mm * Écartement des essieux : 1 360 mm * Charge sur essieux : 30 000 kg * Essieux BPW avec suspension pneumatique et freins à tambour, capacité de charge de 10 tonnes * Poids à vide : 11 063 kg * Largeur totale : 2 550 mm * PTAC (60 km/h) : 52 800 kg * PTAC (80 km/h) : 48 000 kg CHÂSSIS : Dkedpfew Nlzqsx Ac Ieu * 2 essieux fixes à l’avant, 1 essieu suiveur directionnel à l’arrière * Système de levage manuel de l’essieu avant dépendant de la surcharge * Pneumatiques 12x 245/70R17.5 * Suspension pneumatique, 1 manomètre de charge SUPERSTRUCTURE : Réalisée en acier S700 MC de haute qualité et haute résistance * Col de cygne avec coins verticaux à 90° * Vérins Jost à l’avant * Béquilles escamotables à l’arrière * Plancher en caillebotis RAMPE : * Capacité de la rampe d’accès : 40 tonnes * 2 rampes hydrauliques, adaptées pour le glissement/pliage hydraulique, surface en acier galvanisé, longueur 4 200 mm et largeur 850 mm, angle de rampe 9°, capacité de charge 40 000 kg et hauteur de 3 510 mm en position fermée * Rampe du col de cygne hydraulique, 2 800 mm de long, angle de 10° ARRIMAGE DE CHARGES : * Anneaux d’arrimage 6x2 sur le col de cygne, capacité 6 tonnes ; 6x2 sur la plateforme, capacité 6 tonnes ; 8x2 sur le cadre extérieur, capacité 6 tonnes * 8x2 poches à ranchers DIVERS : * 1 gyrophare * 1 projecteur de travail * 2x2 panneaux de surlargeur avec éclairage * SmartBoard Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter.