Membrane d'occasion à vendre (467)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 400 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante attelée Construction en acier à grain fin soudée, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 timons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée 2 vérins de support à 2 vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement, rabattable Aile en demi-coquille Barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/train de roulement mesurés au laser afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage de couleurs différentes pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d'usine "TPMS" Système de surveillance de la pression des pneus selon ECE R 141, affichage via l'écran dans le véhicule tracteur, via EBS, sans installation dans le camion (une condition préalable doit être remplie dans le camion. Uniquement sur les pneus d'origine). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bars, niveau le plus bas revêtu d'une couche dure de chrome, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du camion Benne Benne à caisson en aluminium, fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité, résistant à l'abrasion. Paroi avant de 5 mm d'épaisseur, avec paroi latérale extérieure composée de profilés à chambre creuse de 30 mm, soudée proprement, avec profil supérieur de bord empêchant le déversement de matériaux en vrac. Intérieur avec marchepied sur la paroi avant (non compatible avec Cramaro). Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi avant. Greenline - Forme de benne conique et aérodynamique Ljdpfei Rizijx Apwoac Membrane - paroi arrière Paroi arrière en tant que clapet à double charnière, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistant à la chaleur jusqu'à un maximum de 170 °C ! Fond d'une épaisseur uniforme de 6 mm Plate-forme avec marchepied, plaque de connexion pour l'air/l'électricité et le frein, avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 350 kg, poids maximal de charge: 33 650 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 650 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne à ridelles, semi-remorque Structure en acier à grain fin soudée, de conception légère de base, plaque d’attelage avec 2 boulons royaux interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le détachement avec chargement n’est pas possible, à l’état détaché, le véhicule doit être légèrement incliné vers l’arrière. Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de roue semi-coquillages Laedpfei Ri Dpjx Apwoc Support d’aile intégré, surface repoussant les pierres Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser de l’essieu/du châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux de type tout-terrain Suspension pneumatique Essieu 1, essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie colorée pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent métallique « RDKS », système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage via l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS, sans installation sur le camion (cela doit être possible sur le camion). Uniquement sur les pneus de base. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « feux latéraux clignotants » 2 x prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bars, la plus petite partie revêtue de chrom dur, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau) Actionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du camion Bennes Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l’usure. Paroi avant inclinée avec un système hydraulique extérieur et une marche sur la paroi avant. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en tant que clapet oscillant avec charnière à double articulation, fixée à l’extérieur avec un verrouillage à crochet double. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas sur le côté. Parois latérales d’une épaisseur continue de 4 mm, fond d’une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour la résistance à l’usure et le poids. Plate-forme avec marche, plaque de connexion pour l’air/l’électricité et le frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, unilatérale, pour être rangée à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation d

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 31 m³, longueur totale: 9 090 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante à sellette Construction soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée 24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailerons de garde-boue semi-encastrés Support de garde-boue intégré, surface anti-adhérente aux pierres Avec bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'attelage à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité au roulis du véhicule Roues et pneus 385/65 R22,5 Jantes en acier, argent d'usine « RDKS », système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation dans le camion (ce dernier doit être équipé. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Ljdpfx Aei Rivdopwjac Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petite étape avec revêtement dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via le groupe auxiliaire du camion Bennes Benne ronde en acier en « Stone Master Design », fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Face avant inclinée avec support de cylindre hydraulique extérieur. Intérieur avec plate-forme d'accès sur la face avant. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la face avant. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en battant avec charnière à double articulation, extérieurement fixée avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas, sur le côté. Parois latérales d'une épaisseur continue de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids. Plate-forme avec plate-forme d'accès, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable d'un seul côté, pour être dépliée du côté droit, avec verrouillage central du côté gauche Pays d'homologatio

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi interchangeables. Extrémité avant incurvée, brevetée. Béquille télescopique centrale, l'attelage avec charge n'est pas possible, à l'état désattelé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable. Ailes de forme semi-circulaire. Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres. Pare-boue à l'arrière du dernier essieu, en version asphalte, fixé à l'aile par une charnière, avec possibilité de fixation en haut de l'aile, aile raccourcie. Crochet de remorquage à l'arrière. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement au laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage. Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement. Système de stabilité véhicule-conduite. Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, argent d'usine. "TPMS" selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (préalable à cela doit exister dans le camion. Uniquement sur les pneus d'origine). Électricité Lajdpfx Aei Rix Ijpwsc 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, "feux latéraux clignotants". 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de connexion. Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm. Actionnement hydraulique via la prise de force du camion. Benne Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et accès à la paroi frontale. Paroi arrière à membrane. Paroi arrière en forme de clapet basculant, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec fermeture à came en bas, sur les côtés. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en bâche. Plate-forme d'accès + accès, plaque de connexion pour l'air/l'électricité et les freins avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, d'un seul côté, pour le déploiement à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d'homologati

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 750 kg, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis semi-remorque à benne basculante Structure en acier à grain fin soudée, de conception légère de base, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement au laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Lajdpfx Aoi Ri Nfopwoc Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent d'usine « TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation sur le camion (nécessaire pour le fonctionnement. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, la plus petite partie chromée, avec manchon à vis HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans raccordement de tuyau) Commande hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne en acier ronde de type Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec fixation hydraulique extérieure et marchepied sur la paroi frontale. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Membrane - paroi arrière Paroi arrière en tant que clapet à double charnière, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec des verrous à came sur le côté inférieur. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Plate-forme avec marchepied, plaque de connexion pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand dégagement pour une utilisation optimale. Bâche enroulable, d'un seul côté, pour être placée à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d'homologation / plaques Allemagne avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) R

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 230 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5², état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. Production et équipement personnalisés selon les souhaits du client. Informations supplémentaires Châssis Structure en acier à grains fins, soudée, construction légère, plaque d’attelage avec 2 boulons de roi remplaçables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le détachement avec chargement n’est pas possible, à l’état détaché, le véhicule doit être incliné vers l’arrière. 2 cales avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-coquille Support d’aile intégré, surface repoussant les pierres avec déflecteur anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu 1 barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux, version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu pneumatique automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement par 3 fois le frein (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à ce que la charge de l’essieu dépasse 30 % et à une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d’essieu pneumatique galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion par perforation Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité inversée à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Abaissement automatique + vanne de blocage Roues + Pneus 385/65R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine Électricité Ljdpfx Aei Ri H Iopwoac 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bars, le plus petit étage est chromé dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm. Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne à caisson en aluminium, fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, résistants à l’abrasion, paroi avant de 5 mm d’épaisseur, avec paroi latérale extérieure composée de profilés à chambre creuse de 30 mm, soudée avec soin, avec profilé de bord supérieur empêchant le déversement de la charge. Intérieur avec marche d’accès sur la paroi avant. Support pour pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Membrane - paroi arrière Paroi arrière en forme de porte à battants avec charnière à double articulation, extérieure, avec verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistante à la chaleur jusqu’à un maximum de 170°C ! Fond d’une épaisseur continue de 6 mm. Plate-forme avec marche d’accès, plaque de connexion pour l’air/l’électricité et le frein, avec un grand dégagement pour une utilisation optimale. Bâche enroulable, unilatérale, pour être rangée du côté droit, avec verrouillage central du côté gauche

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 33 900 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 40 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 340 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante à sellette Construction en acier à grain fin, soudée, de type léger, plaque de sellette avec boulon de roi de 2 pouces remplaçable Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de support à deux vitesses, à commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales + supports Protection anti-encastrement, rabattable Aile semi-encastrée Support d’aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Avec bavette anti-projections sur le dernier essieu 1 barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage, actionné 3 fois par les freins Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité inversée à l’avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine Système de surveillance de la pression des pneus « RDKS » conformément à la norme ECE R 141, affichage sur écran dans le véhicule tracteur, via l’EBS, sans installation sur le camion (ce dernier doit être équipé. Uniquement pour les pneumatiques standard). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l’avant, sans câble de raccordement Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, le plus petit degré étant revêtu d’une couche de chrome dur, avec manchon vissé HDK, pièce fixe, diamètre intérieur de 48 mm. Actionnement hydraulique via une prise de force de camion Benne Benne à caisson en aluminium, fabriquée à partir d’un matériau de haute qualité, résistant à l’abrasion, face avant de 5 mm d’épaisseur, avec paroi latérale extérieure constituée de profilés à chambre creuse de 30 mm, solidement soudée, avec profilé de bord supérieur empêchant le déversement du contenu. Intérieur avec platine de montée sur la face avant (non compatible avec Cramaro). Ledji Rixyspfx Apwjac Support pour pelle et balai à l’extérieur sur la face avant. Greenline : forme de benne conique et aérodynamique Membrane : paroi arrière Paroi arrière en forme de clapet à double charnière, fixée à l’extérieur avec un verrou à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistant à la chaleur jusqu’à un maximum de 170 °C ! Fonds de 6 mm d’épaisseur en continu Plate-forme avec platine de montée, plaque de raccordement pour l’air/l’éle

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 200 kg, poids maximal de charge: 33 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les exigences du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante, selle Structure en acier à grain fin, soudée, de type léger « Basic », plaque de selle avec 2 boulons de type « Roi » interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Aile de type semi-coquille Support d'aile intégré, surface résistante aux impacts Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser des essieux/du châssis, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort Laodji Ri A Ijpfx Apwoc 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans conduite de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec valve de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argenté d'usine « TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible sur le camion). Uniquement sur les pneus d'origine. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, « feux de clignotant latéraux » 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de position blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de raccordement Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, premier étage revêtu de chrome dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau) Actionnement hydraulique via le renvoi auxiliaire du camion Benne Benne ronde en acier, design « Stone Master », fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi avant inclinée avec élément hydraulique extérieur et accès à la paroi avant. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi avant. Membrane - paroi arrière Paroi arrière en tant que clapet à double charnière, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrouillage à came sur le côté inférieur. Parois latérales d'une épaisseur constante de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids. Plate-forme avec accès, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable d'un seul côté pour le rangement sur le côté droit, avec

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 750 kg, poids maximal de charge: 32 250 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 670 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, semi-remorque à benne basculante Construction en acier à grain fin soudée, en conception légère de base, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de support à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Aile de roue semi-coquille Support d’aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, couleur argent d’usine « TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible dans le camion. Uniquement pour les pneus d’origine). Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, plus petit niveau avec revêtement dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau) Commande hydraulique via le renvoi du camion Benne Benne à bords en acier en acier HB 400 très résistant à l’usure, paroi avant inclinée avec support extérieur pour cylindre hydraulique. Support pour pelle et balai à l’extérieur de la paroi avant. Intérieur avec escalier sur la paroi avant. Parois latérales d’une épaisseur continue de 3 mm, fond d’une épaisseur continue de 3 mm Rideau – paroi arrière Largeur intérieure en bas d’environ 1440 mm Paroi arrière en aluminium, montée sur des pivots avec « double charnière » et avec une division à 2 vantaux 1/2 à 1/2, en haut avec galon pivotant, avec un poussoir de grain par vantail. Plate-forme avec escalier, plaque de raccordement pour air/électricité et frein, avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, à déploiement unilatéral vers la droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d’homologation / plaques d’immatriculation Allemagne Approbation de test conformément à la norme CE 2007/46 Solidité de la superstructure conformément à la norme EN 12642 Lodpfxoi Rizfs Apwoac Ligne d’assistance

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 150 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne à ridelles, semi-remorque Construction soudée en acier à grain fin, version légère de base, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de levage à deux vitesses, 24 tonnes, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de roue semi-encastrées Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Mesure au laser des essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, comprenant abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, disposition des conduites de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Roues et pneus Laedpfx Apei Ri Niswjc 385/65 R22.5 Jantes en acier, couleur argent d'usine « RDKS » Système de surveillance de la pression des pneus selon la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation sur le camion (cette condition doit être remplie dans le camion. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « feux latéraux clignotants » 2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, plus petit degré avec revêtement dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau) Actionnement hydraulique via une prise de force de camion Benne Benne ronde en acier avec design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et accès par une échelle sur la paroi frontale. Greenline – Forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en tant que trappe pendulaire avec charnières à double articulation, fixation externe avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came sur le côté inférieur. Parois latérales d'une épaisseur de 4 mm en continu, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids. Plateforme avec accès, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand espace pour une utilisation optimale. Bâche enroulable, d'un seul côté, pour être rangée sur le côté droit, avec verrouillage centralisé sur le côté gauche. Pays d'homologation/panneaux Allemagne Avec homologation et certificat Dekra (selon la section 13 de la directive CE – FGV) Stabilité de la superstructure selon la norme EN 12642 Hotl

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 31 100 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 950 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante, selle Structure en acier à grain fin soudée, de construction légère, avec un léger courbure, plaque de selle avec pivot de 2" remplaçable 24 tonnes, treuil de levage à 2 vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Cales avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes semi-encastrées Support d'aile intégré, surface repoussant les pierres Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 conduites, tuyauterie de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort-accumulateur Lasdei Rizqspfx Apwec 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent d'usine "TPMS" Système de surveillance de la pression des pneus selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être une condition préalable sur le camion. Uniquement sur les pneus d'origine). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé aux clignotants "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bars, la plus petite étape est traitée thermiquement, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans connexion de tuyau) Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne en acier à bord renforcé en acier HB 400 à haute résistance à l'usure, paroi avant inclinée avec support de cylindre hydraulique extérieur. Tôle de protection en aluminium rabattable sur le côté droit à l'avant pour la bâche enroulable. Supports pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi avant. Intérieur avec accès sur la paroi avant. Parois latérales d'une épaisseur uniforme de 4 mm, fond d'une épaisseur uniforme de 5 mm Membrane - paroi arrière Paroi arrière avec porte à 2 vantaux, division 1/2 à 1/2, avec 1 coulisseau dans le vantail droit. Avec verrou à barre de torsion extérieur et verrouillage mécanique en bas. Plate-forme avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable d'un seul côté à replier sur le côté droit à l'avant, avec verrouillage central sur le côté gauche à l'avant Pays d'homologation/panneaux Allemagne Approbation après essais selon CE 2007/46 Solidité de la superstructur

Année de construction: 2019, État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2200338511, (H)OCEAN TECH – seulement le module hydraulique OCTACC 400-600 M.T.A. S.p.A. Le module hydraulique OCTACC 400-600 est un kit hydraulique externe avec châssis et carter, adapté au pilotage externe (déclenchement) et au traitement externe des messages d’alarme. Il comprend une pompe et un réservoir de stockage. Tous les kits hydrauliques comprennent, en plus de la pompe et du réservoir, les composants suivants : • Vase d’expansion à membrane • Soupape de purge d’air • Soupape de sécurité • Robinet de vidange • Kit de remplissage avec manomètre Kit hydraulique utilisé comme composant externe pour HOCT 400 / 500 / 600 Type de pompe P1 Nombre de pompes 1 Laodpfx Apegulkuswjc Puissance nominale par pompe kW 4,0 Pression disponible ext. Bar 1,0 - 2,0 Débit m3/h 5,9 - 56 Version externe Capacité du réservoir l 350 Longueur du kit hydraulique mm 1950 Largeur du kit hydraulique mm 785 Hauteur du kit hydraulique mm 1200 Poids en service kg 711 Numéro de série : 2200338511 Année de construction : 2019 État : Optique 1, Technique 1 Matériel en stock, état neuf Prix : sur demande en euros (hors TVA départ Nettetal) – Garantie 12 mois (modifications techniques et vente intermédiaire réservées !) Emplacement : MTA Deutschland GmbH, 41334 Nettetal

État: nouveau, kilométrage: 260 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), type de carburant: diesel, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, Numéro de véhicule interne : MK200103 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen - Kassel Plus d’INFORMATIONS auprès de : * Luis Lucena (Allemand, Anglais, Espagnol, Français) * Viktoria Sologubova (Polonais, Russe, Ukrainien, Anglais) SCANIA P 420 B8x4HZ avec benne trilatérale Meiller * Constructeur : SCANIA * Modèle : P 420 B8x4HZ * Configuration des essieux : 8x4 * Poids total autorisé : 42 tonnes * Poids à vide (châssis avec fluides) : 10 766 kg * Essieu avant : 7 238 kg * Essieu arrière : 3 528 kg * Empattement : 4 550 mm / 1 445 mm ---- Superstructure : MEILLER benne trilatérale * Fabricant : MEILLER Polska * Volume de chargement : 18,5 m³ * Longueur de la surface de chargement : 5 800 mm * Largeur de la surface de chargement : 2 300 mm * Ridelles latérales & arrière : mécaniquement rabattables, hauteur 1 500 mm * Ridelle avant rabattable, avec renfort et système de protection * Matériau : HARDOX 400/450 – très robuste et résistant à l’usure Laedpfx Aow Hi Ahepwjc * Fond : 8 mm HARDOX * Hydraulique : Meiller avec réservoir 60 l, 275 bar * Particularités : volets latéraux, support de bâche, ailes aluminium, plancher antidérapant * Stabilisateur d’urgence, marches, support de roue de secours avant * Trappes extérieures en inox, protection latérale anti-encastrement ---- Châssis & technique * Châssis : * Essieu avant : 3x29 lames paraboliques * Essieux arrière : 2x41 + 2x48 lames paraboliques, progressives * Suspension : entièrement mécanique (lames) * Direction assistée selon 92/62/CEE * Classe de châssis : F958, construction robuste ---- Système de freinage * Type : freins à tambour pneumatiques sur tous les essieux * Système de freinage : * Cylindres de frein : membrane + ressort accumulateur * Système de freinage électronique EBS avec ABS (fonction tout-terrain) * Frein additionnel : manuel + automatique * Retarder : non présent ---- Éclairage & électricité * Phares avant : LED * Feux de jour : LED avec fonction veilleuse * Phares antibrouillard : halogène * Pré-équipement feux de travail derrière la cabine * Feux arrière : ampoules classiques montées sur consoles * Prises : 24V, radio CB Stabo XM 3004 * Prééquipement 2 entrées caméra analogiques ---- Sécurité & systèmes * Systèmes d’assistance : * ABS Offroad * Hill Hold * Alerte vigilence conducteur (Driver Attention Support) * VRU CWS/REV – système d’alerte pour usagers vulnérables (avant/arrière/côtés) * Régulateur de vitesse avec reconnaissance des limitations de vitesse par carte * Surveillance de pression des pneus (TPM) pour 12 pneus * Système de verrouillage : * Télécommande centralisée (433 MHz) * 2 clés * Antidémarrage ---- Tachygraphe & vitesse * Tachygraphe : Smart 2 Stoneridge (numérique, mise à jour OTA possible) * Vitesse maximale : * Technique : 90 km/h * Limité : 89 km/h ---- Cabine & équipements * Type de cabine : CP17N – cabine courte * Sièges conducteur / passager : Medium A / rabattable * Sièges : tissu XT avec chauffage, siège passager individuel * Tableau de bord : cerclage chromé, garnitures intérieures vinyle * Volant : multifonction * Infotainment : * Écran interactif 10,1” (CID) * CarPlay, radio AM/FM, USB-C, Bluetooth * Climatisation : automatique * Rangements : tiroir + compartiments ---- Peinture * Cabine : Cherry Red * Châssis : Sub Grey * MCC (Multi Colour Concept) : * Calandre avant & baguettes : Black Charcoal

État: nouveau, kilométrage: 260 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), type de carburant: diesel, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, Numéro de véhicule interne : MK200103 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen - Kassel Plus d’INFORMATIONS auprès de : * Luis Lucena (Allemand, Anglais, Espagnol, Français) * Viktoria Sologubova (Polonais, Russe, Ukrainien, Anglais) SCANIA P 420 B8x4HZ avec benne trilatérale Meiller * Constructeur : SCANIA * Modèle : P 420 B8x4HZ * Configuration des essieux : 8x4 * Poids total autorisé : 42 tonnes * Poids à vide (châssis avec fluides) : 10 766 kg * Essieu avant : 7 238 kg * Essieu arrière : 3 528 kg * Empattement : 4 550 mm / 1 445 mm ---- Superstructure : MEILLER benne trilatérale * Fabricant : MEILLER Polska * Volume de chargement : 18,5 m³ * Longueur de la surface de chargement : 5 800 mm * Largeur de la surface de chargement : 2 300 mm * Ridelles latérales & arrière : mécaniquement rabattables, hauteur 1 500 mm * Ridelle avant rabattable, avec renfort et système de protection * Matériau : HARDOX 400/450 – très robuste et résistant à l’usure * Fond : 8 mm HARDOX * Hydraulique : Meiller avec réservoir 60 l, 275 bar * Particularités : volets latéraux, support de bâche, ailes aluminium, plancher antidérapant * Stabilisateur d’urgence, marches, support de roue de secours avant * Trappes extérieures en inox, protection latérale anti-encastrement ---- Châssis & technique * Châssis : * Essieu avant : 3x29 lames paraboliques * Essieux arrière : 2x41 + 2x48 lames paraboliques, progressives * Suspension : entièrement mécanique (lames) * Direction assistée selon 92/62/CEE Laedpfx Asw Hi Auepwsc * Classe de châssis : F958, construction robuste ---- Système de freinage * Type : freins à tambour pneumatiques sur tous les essieux * Système de freinage : * Cylindres de frein : membrane + ressort accumulateur * Système de freinage électronique EBS avec ABS (fonction tout-terrain) * Frein additionnel : manuel + automatique * Retarder : non présent ---- Éclairage & électricité * Phares avant : LED * Feux de jour : LED avec fonction veilleuse * Phares antibrouillard : halogène * Pré-équipement feux de travail derrière la cabine * Feux arrière : ampoules classiques montées sur consoles * Prises : 24V, radio CB Stabo XM 3004 * Prééquipement 2 entrées caméra analogiques ---- Sécurité & systèmes * Systèmes d’assistance : * ABS Offroad * Hill Hold * Alerte vigilence conducteur (Driver Attention Support) * VRU CWS/REV – système d’alerte pour usagers vulnérables (avant/arrière/côtés) * Régulateur de vitesse avec reconnaissance des limitations de vitesse par carte * Surveillance de pression des pneus (TPM) pour 12 pneus * Système de verrouillage : * Télécommande centralisée (433 MHz) * 2 clés * Antidémarrage ---- Tachygraphe & vitesse * Tachygraphe : Smart 2 Stoneridge (numérique, mise à jour OTA possible) * Vitesse maximale : * Technique : 90 km/h * Limité : 89 km/h ---- Cabine & équipements * Type de cabine : CP17N – cabine courte * Sièges conducteur / passager : Medium A / rabattable * Sièges : tissu XT avec chauffage, siège passager individuel * Tableau de bord : cerclage chromé, garnitures intérieures vinyle * Volant : multifonction * Infotainment : * Écran interactif 10,1” (CID) * CarPlay, radio AM/FM, USB-C, Bluetooth * Climatisation : automatique * Rangements : tiroir + compartiments ---- Peinture * Cabine : Cherry Red * Châssis : Sub Grey * MCC (Multi Colour Concept) : * Calandre avant & baguettes : Black Charcoal

État: d'occasion, Année de construction: 2009, Machine de sérigraphie semi-automatique THIEME 3020 R, format d’impression 75 x 105 cm, machine à levée parallèle, avec plateau de table coulissant, système de pinces et sortie par bande à droite, course de raclette réglable en continu, contrôle pneumatique de la pression de raclage, insertion des écrans par l’avant, serrage pneumatique de l’écran, pupitre de commande à clavier à membrane (utilisable à gauche ou à droite), format maximal des feuilles : 78 x 108 cm, format maximal du cadre d’écran : 120 x 140 cm, équipée en plus d’un système de nettoyage modèle TEKNEK et d’ionisation, livrée complète avec 3 jeux de raclettes d’impression et d’inondation, connexion 380/400V, 50Hz, air comprimé 6 bar nécessaire, d’occasion, année de construction : 2009, partiellement révisée, ensuite en parfait état technique et visuel. Lsdpfx Apsyu Tu Aowoac

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, volume de l'espace de chargement: 30 m³, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Châssis * Construction soudée, optimisée en poids, en acier haute résistance S700 * Empattement 1310 mm, distance sellette d’attelage – 2e essieu : 4800 mm * 3 essieux, capacité technique de 9000 kg par essieu : essieux à disques SAF INTRADISC ET 120, suspension pneumatique * Relevage d’essieu sur le premier essieu (automatique/pneumatique) * Sellette d’attelage 2” interchangeable, conforme à la norme SAE * Béquilles à 2 vitesses à pleine charge – protection latérale en profilés aluminium (repliable), conforme ECE R73 * Protection anti-encastrement en acier selon ECE R58 – relevable manuellement, assistée par ressorts * Hauteur de selle à vide : 1200 mm Système de freinage * Frein pneumatique à double circuit marque WABCO, conforme ECE * Système antiblocage EBS 2S/2M avec fonction de stabilisation du véhicule * Cylindres à membrane double et ressort de rappel * Réservoir d’air en aluminium * Dispositif de levage et de descente (vanne HS) * Abaissement automatique pour benne, désactivable * Manomètre pression de ressort * Têtes de connexion ISO jaune/rouge Roue et pneus * 6 pneus 385/65 R22.5 – jantes aluminium marque ABERG (22.5x11.75) ET 120 * Pneus de marque Hankook * Capuchons de protection pour écrous de roue Installation électrique * Système d’éclairage 24V, conforme ECE * Feux arrière LED rectangulaires : Aspöck EcoLED III * Éclairage LED : plaque d’immatriculation, feux de gabarit, feux latéraux – fonction clignotante * 2 feux de recul LED à l’arrière * Prises à l’avant : 2 x 7 pôles, 1 x 15 pôles, et prise EBS (sans câblage de connexion) Benne * Benne demi-cylindrique en acier haute résistance, forme conique, volume 30 m³, hauteur intérieure 1765 mm, fond 4 mm et parois 3 mm en HARDOX HB450, paroi avant et porte 4 mm, paroi avant inclinée à 20°, marches intérieures * Porte arrière montée sur articulation pendulaire avec verrouillage automatique à 2 crochets, fermetures latérales, joint en caoutchouc remplaçable, guillotine centrale avec verrous à vis supplémentaires en bas Lajdpfsy I E Ebox Apwec * Fixation de la porte arrière à double articulation * Amortissement de benne type Polyp * Vérin hydraulique, montage à œil, HYVA 250 bar * Kit de raccordement hydraulique 1" * Plateforme de travail montée sur le châssis, accès FR gauche (modulable) * Bâche PVC enroulable 680 g/m² avec fermeture rapide * Barre de bâche aluminium à manivelle * 3 arceaux pour bâche * Chaîne de tension entre les parois latérales Peinture / Coloris * Pièces métalliques grenaillées deux fois avant peinture * Revêtement de surface KTL * Peinture en cabine * Châssis : RAL 9005 noir profond * Benne : RAL 9005 noir profond * Béquilles : noir * Essieux : noir * Moyeux de roue : noir * Jantes : aluminium * Éléments rapportés : galvanisés * Bâche enroulable : RAL 9005 noir profond Autres équipements * 2 cales de roues en plastique * 6 garde-boue (plastique) individuels, garde-boue arrière avec bavettes anti-projection * Boîte à outils PVC 44 L, verrouillable, montée sur la plateforme de travail à droite * Réservoir d’eau 30 L avec distributeur de savon, monté sur châssis à gauche * Échelle d’accès aluminium L-2840 mm, au-dessus du garde-boue droit * Bavette continue sur la protection anti-encastrement * Marquage partiel de contour conforme aux directives CE * Marquage partiel de contour avec logo Wielton, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière * Plaques réfléchissantes d’avertissement Systèmes additionnels * Ligne de commande pour essieu relevable depuis la cabine du conducteur * C

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, KEMPF Semi-remorque benne basculante à 3 essieux SKM 36/3 SR-Membrane ? Benne demi-ronde en acier (50,4 m³) - Véhicule neuf Disponibilité : Prévue pour février 2026 ----Caractéristiques techniques Type : KEMPF SKM 36/3 SR-Membrane * Modèle : Semi-remorque benne basculante à 3 essieux, benne demi-ronde en acier * Poids total autorisé : 36 000 kg * Charge sur essieux : 3 x 8 000 kg * Charge sur sellette : env. 12 000 kg * Longueur utile : env. 9 500 mm * Largeur utile : env. 2 350 mm * Hauteur de la benne : env. 2 400 mm * Volume de la benne : env. 50,4 m³ * Hauteur totale : env. 3 830 mm jusqu’au rebord de chargement (chargée) * Hauteur de selle nominale : env. 1 200 mm (techniquement 1 200–1 260 mm) ----Superstructure / Benne Benne demi-ronde en acier, construction robuste adaptée au tout-terrain * Matériau : Acier HARDOX haute résistance à l'usure (HB 450 / HB 500) * Fond : 5 mm HARDOX, renforcé * Parois latérales : 4 mm HARDOX * Paroi frontale : inclinée à 20°, 4 mm HARDOX * Porte arrière : à double battant (1/3 gauche, 2/3 droite), étanche aux céréales, avec verrouillage pneumatique à deux crochets et trappe intégrée (400 x 400 mm) * Tôle de protection amovible pour protéger la trappe de la saleté et des dommages * Vibreur à air comprimé à l'arrière gauche, commande par interrupteur * Passerelle avec échelle et garde-corps conforme aux prescriptions UVV * Accès intérieur via système de marche intégré dans la paroi frontale * Support pour pelle et balai sur la paroi frontale ----Châssis et superstructure Construction soudée KEMPF en acier à grains fins, grenaillée et galvanisée à chaud * Version tout-terrain à châssis conique * Couleur châssis : noir profond (RAL 9005) * Couleur benne : aluminium blanc (RAL 9006) * Couleur de la bâche : argent (Mehler 911) * Éléments rapportés : galvanisés à chaud et peints en noir par poudrage * Exécution robuste et de haute qualité ----Essieux, pneumatiques et suspension Laedjxn Ebmepfx Apwsc Essieux SAF INTRADISC plus Integral tout-terrain avec freins à disque (Ø 430 mm) * Essieu relevable automatique avec abaissement forcé * Pneumatiques : 385/65 R 22.5 (marque au choix par Kempf) * Jantes : Alcoa Ultra ONE aluminium, Dura-Bright EVO * Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement et valve de dégonflage rapide * Manomètre de charge avec indication en tonnes à l’avant gauche * Châssis aligné au laser (usure des pneus et consommation optimisées) ----Hydraulique et système de basculement Vérin de basculement frontal Hyva, système hydraulique simple effet (190–250 bar) * Raccord rapide Edbro 1" surélevé * Tige de vérin chromée dure, conception robuste ----Systèmes de freinage et de sécurité Knorr EBS avec RSP (programme de stabilité anti-renversement) * ABS à 4 canaux (4S/2M) avec alimentation feu stop * Système de surveillance de la pression des pneus selon ECE R141 * Module d’information remorque TIM G2 avec affichage d’usure des freins et diagnostic * Avertisseur sonore de recul * Protection anti-encastrement rabattable conforme ECE R58.03 avec assistance ressorts ----Éclairage et électricité Éclairage LED complet, conforme EG et ADR * Feux trois chambres LED avec cerclage chromé * Feux de gabarit latéraux LED avec fonction clignotant * Éclairage intérieur benne LED, commande par interrupteur * Feux de recul LED (2 additionnels montés sur les côtés) * Feu brouillard arrière LED et éclairage plaque * Feu stop * Prise 15 pôles ----Accessoires et équipements Deux coffres à outils PVC (env. 660 x 500

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 649 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 | Semi-remorque benne basculante 3 essieux | Benne aluminium 27 m³ Données techniques : Poids total autorisé : 36 000 kg (technique 39 000 kg) * Poids à vide : env. 5 351 kg (+/- 3 %) * Volume : env. 27,2 m³ * Longueur intérieure du châssis : env. 7 500 mm * Largeur intérieure du châssis : env. 2 440 mm * Hauteur des ridelles : env. 1 500 mm * Charge sur sellette : 12 000 kg * Charge sur essieux : 24 000 kg * Pneus : 6x 385/65 R22.5 sur jantes acier Châssis & carrosserie : Châssis allégé de nouvelle conception * Châssis standard 7.2 en acier à grains fins, soudé * Protection anti-encastrement relevable, adaptée aux finisseurs routiers * Pivot d’attelage 2'' conforme SAE, interchangeable * Protection latérale en Schmitz Granit * Garde-boues plastique avec supports de feux séparés * Bavettes avec logo Schmitz Essieux & suspension : 3 x trains roulants SCB 9 t ROTOS, freins à disque Ø 430 mm * Relevage essieu automatique/pneumatique sur le 1er essieu avec assistance au démarrage * Suspension pneumatique SCB MRH4-KU35 Hydraulique : Vérin hydraulique HYVA 170–250 bar (basse et haute pression) * Étape la plus fine chromée dure Lodpfoy Iii Rsx Apwoac * Flexible hydraulique avec raccord vissé (1'' femelle, max. 250 bar) * Support et position de stationnement sur la plate-forme de travail Système de freinage : Circuit double pneumatique avec raccords standard * EBS 2S/2M y compris programme de stabilité * Réservoirs d’air en acier * Vérins à membrane double à ressort accumulateur * Fonction de levage et d’abaissement avec auto-reset * Manomètre de charge Électronique & sécurité : Alimentation EBS via ISO 7638 + CAN * Abaissement automatique lors du bennage * 2 cales de roues avec support TrailerConnect® : Unité de contrôle TrailerConnect CTU avec batterie * Module CTU 1 (localisation & données techniques, 12 mois) * Archivage des données (12 mois) * Système de contrôle de pression des pneus Éclairage : Installation 24V avec feux multifonctions * 2 prises 7 broches + 1 prise 15 broches * Feux de gabarit latéraux LED avec fonction clignotant * Feux de position avant blancs * 2 feux de recul LED à l’arrière * Feux de balisage LED Benne & superstructure : Benne rectangulaire alu 7 500 mm, hauteur 1 500 mm, épaisseur des parois intérieures 3,5 mm * Fond alu : arrière 8 mm / avant 7 mm * Paroi avant inclinée à 20°, avec supports renforcés pour vérin frontal * Plate-forme de travail avec accès avant gauche et échelle d’accès à la benne * Porte arrière alu inclinée avec joint périphérique * 4 verrous à crochets mécaniques, avec verrous de tension additionnels * Trappe à grain centrale avec couvercle * Renfort arrière Bâche & arceaux : Bâche PVC à enroulement argent (RAL 9006) avec butées latérales * Armature de bâche droite avec arceaux transversaux pivotants/amovibles * Barre de manœuvre de bâche (version courte) Peinture : Benne basculante : gris clair RAL 7035 * Châssis : gris Novagrau * Roues : argent RAL 9006 * Moyeux de roues : noir, revêtement KTL * Bandes réfléchissantes rouges (arrière) et blanches (latérales) Homologation : Véhicule avec papiers allemands * Homologation CE avec CoC * Plaque « A » pour transport de déchets Nous restons à votre disposition pour tout renseignement supplémentaire.

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Aperçu : Cet inspecteur électronique de bouteilles vides (EBI) pour bouteilles en verre consigné a été fabriqué en 2008 par l’entreprise allemande HEUFT. La machine est conçue pour l’inspection de bouteilles en verre réutilisables dans les installations d’embouteillage de boissons. Elle est actuellement encore en service et peut être visitée sur demande. Données techniques - Capacité : jusqu’à 60 000 bouteilles/heure (machine) / jusqu’à 54 000 bouteilles/heure (installation d’embouteillage) Ljdpfx Apoy Ucy Nowsac - Formats : bouteilles en verre réutilisables de 20 cl (Coca-Cola, multi-produit, formats Sprite) - Application : Inspection de bouteilles vides (bouteilles en verre réutilisables) - Configuration : Installation à voie unique entre la laveuse de bouteilles et la remplisseuse - Technologie d’inspection : système d’inspection HEUFT reflexx - Systèmes d’inspection : inspection du fond (détection de corps étrangers), inspection du goulot/fermeture (défauts de col/fermeture), double inspection des parois latérales avec rotation à 90°, détection des résidus liquides (haute fréquence double + infrarouge) - Détection et éjection : détection des bouteilles couchées, inclinées, trop hautes ou trop basses, système d’éjection DELTA - Système de traitement d’image : caméras matricielles CCD, processeurs d’images 32 bits, éclairage stroboscopique piloté par microprocesseur - Système de contrôle : commande multiprocesseur HEUFT SPECTRUM - Interface utilisateur : terminal LCD HEUFT PILOT avec clavier à membrane et affichage de comptage à LED - Conception : châssis en acier inoxydable et plastique - Caractéristiques supplémentaires : encodeur pour surveillance de la vitesse du convoyeur, système de nettoyage automatique à air pulsé, formats de bouteilles préprogrammés avec programmes supplémentaires.

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Aperçu Cet inspecteur électronique de bouteilles consignées (EBI) pour bouteilles en verre réutilisables a été fabriqué en 2007 par la société allemande HEUFT. La machine est conçue pour l’inspection des bouteilles en verre réutilisables dans les lignes d’embouteillage de boissons. Elle est encore en service actuellement et peut être inspectée sur demande. Données techniques Capacité: jusqu’à 60 000 bouteilles/heure (machine) / jusqu’à 54 000 bouteilles/heure (ligne d’embouteillage) Formats: bouteilles en verre consignées de 20 cl Application : Inspection des bouteilles vides (bouteilles réutilisables) Configuration : Installation monoligne entre la laveuse de bouteilles et la remplisseuse Lodpfxoy Ucyvo Apweac Technologie d’inspection: Système de contrôle HEUFT reflexx Systèmes d’inspection: • Inspection du fond (détection de corps étrangers) • Inspection du goulot (défauts de col ou de fermeture) • Double inspection des parois latérales avec rotation à 90° • Détection de résidus liquides (double haute fréquence + infrarouge) Détection & éjection: • Détection des bouteilles renversées, inclinées, trop hautes ou trop basses • Système d’éjection DELTA Système de traitement d’image: • Caméras matricielles CCD • Processeurs d’images 32 bits • Éclairage stroboscopique avec contrôle par microprocesseur Système de contrôle: • Commande multiprocesseur HEUFT SPECTRUM Interface utilisateur: • Terminal LCD HEUFT PILOT avec clavier à membrane et afficheur LED Construction: • Châssis en acier inoxydable et plastique Caractéristiques supplémentaires: • Encodeur pour la surveillance de la vitesse du convoyeur • Système automatique de nettoyage par soufflage d’air • Formats de bouteilles préprogrammés avec programmes additionnels

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2022, État quasi neuf (seulement 5 000 m² de parquet traités), ligne compacte d’application d’huile composée de : Groupe d’application par rouleaux : - Pour l’application d’huiles, etc. - Commande par écran tactile - Réglage manuel de la hauteur - Largeur de travail max. 300 mm - Hauteur de pièce max. 50 mm - Pompe à membrane, capacité max. 18 l/min - Variateur de fréquence pour la vitesse variable du rouleau applicateur - Variateur de fréquence pour la vitesse variable du rouleau opposé - Vitesse du tapis de transport variable de 3 à 14 m/min - Bacs de récupération en acier inoxydable Groupe à pads + groupe à brosses : - Pour répartir et éliminer l’excès d’huiles - Commande par écran tactile - Réglage manuel de la hauteur - Vitesse du tapis de transport variable de 3 à 14 m/min - Largeur de travail max. 300 mm - Hauteur de pièce max. 50 mm - Diamètre des pads : 300 mm - Système de changement rapide des pads - Dimensions brosses L x Ø = 300 x 160 mm - Système de changement rapide des brosses Groupe UV / LED : - Commande par écran tactile Lasdpfx Ajx Ah A Aepwec - Réglage manuel de la hauteur - Largeur de travail max. 300 mm - Hauteur de pièce max. 50 mm - Puissance UV-LED = 12 Watt/cm² - Ventilateur d’aération inclus - Tapis de transport en tissu Kevlar - Vitesse du tapis de transport variable de 3 à 14 m/min Tapis de sortie - Longueur env. 2 500 mm - Largeur de travail max. 300 mm - Vitesse du tapis de transport variable de 3 à 14 m/min Remarques concernant les machines d’occasion : • Sous réserve d’erreurs dans les spécifications techniques et de vente préalable. • Les prix indiqués s’entendent pour enlèvement sur site, chargement compris ! • La machine a été nettoyée et contrôlée en fonctionnement. • Toutes les machines sont vendues telles que vues, sans aucune garantie. L’acheteur est libre de venir les inspecter sur place. • Tout accord particulier doit être formulé par écrit. (Nous ne répondrons aux demandes qu’avec mention de votre adresse et numéro de téléphone !)

État: d'occasion, Année de construction: 2015, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: triphasé, poids total: 200 kg, tension d'entrée: 400 V, surface de filtration: 15 m², capacité d'aspiration: 1 100 m³/h, pression négative: 3 200 Pa, fréquence d'entrée: 50 Hz, longueur de tuyau: 3 000 mm, Aspirateur pour fumées de soudure, extracteur de poussières, filtre autonettoyant, pneumatique, à dépression, KEMPER. Pour le soudage, le meulage et tous types de poussières sèches. Filtre autonettoyant pour fumées de soudure avec récupération de poussières sans contamination. Le filtre à cartouche mobile KEMPER MaxiFil Clean est conçu pour une utilisation continue afin de filtrer les fumées de soudure et les poussières à forte concentration. Il convient à une utilisation pour le soudage de tous types d'aciers au carbone, faiblement alliés et fortement alliés, ainsi que de l'aluminium. Économique en exploitation grâce à la longue durée de vie du cartouche filtrant. Paramètres : Lajdpfjzdqv Ujx Apwsc Débit – 1 100 m³/h Dépression maximale – 3 200 Pa Ventilateur triphasé d’une puissance de 1,5 kW Surface de filtration – 15 m² Année de fabrication – 2015 Cartouche filtrante de type « patron » avec membrane en PTFE Degré de filtration – > 99,97 % Régulateur de temps de retard intégré en mode démarrage-arrêt. En cas de connexion d’un capteur de démarrage-arrêt (en option), le temps de retard de l’aspiration après la fin du processus de soudage peut être réglé sur une valeur de 5 à 60 secondes. Numéro de stock – 1145

Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 1 850 h, État: prêt à l'emploi (d'occasion), charge de la table: 750 kg, Machine-outil fabriquée en 2008. Cette BVL RC 1950 RW 2T a une longueur utile de 1545 mm, une largeur utile maximale de 1545 mm et une hauteur utile maximale de 1000 mm. Elle est équipée d'un système de lavage et de rinçage à 2 cuves, avec une capacité de 825 litres pour la cuve de lavage et de 825 litres pour la cuve de rinçage. Si vous cherchez à obtenir des capacités de lavage de haute qualité, pensez à la machine BVL RC 1950 RW 2T que nous avons à vendre. Contactez-nous pour plus d'informations. Laodoy Izx Dopfx Apwsc • Longueur utile : 1545 mm • Largeur utile maximale : 1545 mm • Hauteur utile maximale : 1000 mm • Diagonale du panier : 2319 mm • Tension de fonctionnement : 3 x 400 V, N+PE, 50 Hz • Configuration des réservoirs : système à 2 réservoirs (lavage et rinçage) • Capacité de la cuve de lavage : 825 litres • Chauffage de la cuve de lavage : 24 kW (électrique) • Pression du jet de lavage : 4,5 bars • Pompe de lavage : FHE 40-200/75 (7,5 kW) • Capacité de la cuve de rinçage : 825 litres • Chauffage de la cuve de rinçage : 18 kW (électrique) • Pression du jet de rinçage : 3,0 bar • Pompe de rinçage : FHE 32-200/30 • Contrôle de niveau : LIQUIFANT FTL 260 • Maille du filtre (lavage) : 2 mm • Maille du filtre (rinçage) : 1 mm • Dosage du détergent : Pompe doseuse à membrane Alpha 1001 • Moteur du ventilateur : 2,6 kW • Moteur d'entraînement : 0,37 kW avec frein Équipement supplémentaire • Table mobile à roulettes pour la manipulation des paniers

État: d'occasion, Année de construction: 2020, Filtre à flux croisés SEFILTRA d'occasion jusqu'à 3000 L/h Introduction à la filtration tangentielle Tout d'abord, la filtration tangentielle SEFILTRA est une solution d'avant-garde dans le domaine de l'embouteillage. Ce modèle spécifique, le BF2-S SEF, produit en 2020, se distingue par sa capacité à traiter jusqu'à 3000 litres par heure. De plus, la filtration tangentielle utilise des membranes organiques pour une efficacité optimale, ce qui représente une technique avancée et fiable dans le traitement des liquides. Caractéristiques techniques du BF2-S SEF Le BF2-S SEF de Sefiltra est actuellement en production et continue de démontrer son efficacité et sa fiabilité. Avec une vitesse de filtration de 3000 L/h, ce système est idéal pour les applications de moyen volume. De plus, les membranes organiques utilisées dans le filtre à flux croisés permettent une séparation efficace et douce, préservant les qualités du liquide. Sécurité et documentation du filtre à flux croisés SEFILTRA La sécurité est une priorité absolue dans la conception du BF2-S SEF. Le système comprend plusieurs dispositifs de sécurité qui garantissent un fonctionnement sans risque. De plus, la machine est livrée avec des manuels complets fournissant des instructions détaillées pour l'utilisation et l'entretien, garantissant que les opérateurs peuvent la gérer efficacement et en toute sécurité. Données électriques et entretien Ledpfjvgt Tfex Apwsac Tout aussi important, la BF2-S SEF fonctionne avec un système électrique normalisé : 400 V et 50 Hz, ce qui le rend compatible avec la plupart des installations industrielles. La maintenance du système est simplifiée par sa construction intuitive et l'accès facile aux composants clés, ce qui permet une gestion efficace et réduit les temps d'arrêt des machines. Conclusion du filtre à flux croisés SEFILTRA En conclusion, le "filtre à flux croisés d'occasion SEFILTRA jusqu'à 3000 L/h" est une solution optimale pour ceux qui recherchent un système de filtration efficace et fiable. La combinaison d'une technologie avancée, de la sécurité et de la facilité d'entretien fait du BF2-S SEF un excellent choix pour les besoins modernes d'embouteillage.

Année de construction: 2023, État: d'occasion, meilleur de : échantillonneur automatique Autosampler 7693A, pack 5977C GC/Insert Plus MSD Turbo EI/CI, châssis principal 8890 GC System Mainframe MS Ready S/SL, tour AIS, n° de série CN23285160, pompe à vide à membrane, fabricant Pfeiffer, n° de série 109120905, pompe à vide Duo Line, fabricant Pfeiffer, n° de série 22139727, conduites de gaz / vannes, n° de série MY2328V093 Lasdjyvgqwspfx Apwoc +++ Attention : La position fait partie d'une vente aux enchères en ligne ! +++