Fliegl Dhka 390 - 49M³ "Revolution" d'occasion à vendre (2 109)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902031190, poids à vide: 4 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2023, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 9 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 49 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 040 mm, dimension des pneus: 385/65 R22,5, couleur: gris, Année de construction: 2021, Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en service ! Châssis de semi-benne Construction soudée en acier à grains fins, de conception légère, plateau de sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Face avant courbée, brevetée Cric d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2x cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière, rabattable 6x garde-boues demi-coquilles Support de garde-boue intégré, surface anti-projection de pierres 2x bavettes anti-projection uniquement sur l'essieu arrière 2x crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Essieux version tout-terrain Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage (commande « 3x freinage »). L’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de 30 % de la charge d’essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie anticorrosion Gijdpfxey Rlvrj An Hot Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Câblage coloré pour un entretien facile Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage frontales inviolables, sans conduite de raccordement Système de freinage électronique Haldex EBS avec prise frontale, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec commande de montée/descente Système électronique de stabilité du véhicule Roues et pneus 6x 385/65 R22.5 selon choix constructeur 6x jantes acier selon choix constructeur Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises frontales à 7 broches inviolables, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bars, tige chromée dure, raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Caisse Caisse en aluminium de qualité supérieure, résistant à l’abrasion Paroi frontale inclinée de 5 mm avec support de vérin extérieur Flancs en profilés à chambres creuses de 30 mm, soigneusement soudés, profil supérieur anti-déversement, accès intérieur à la paroi avant (non compatible Cramaro) Support pelle et balai extérieur, sur la paroi avant Forme conique et aérodynamique Greenline Membrane de porte arrière Porte arrière à battant avec double charnière à l’extérieur et double verrouillage Joint caoutchouc sur porte arrière Fond en 5 mm continu, Brinell 110 Remarque : destiné uniquement au transport de sable, gravier et graviers ronds de granulométrie max. 20 mm ! Tout autre type de transport n’est pas couvert par la garantie ! Bâche à enroulement repliable côté droit (FR), fermeture centralisée côté gauche (FR) Instructions d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec tige chromée dure afin d’éviter l’agression et la corrosion du matériau. Le poids total technique indiqué est réalisable ; selon le chargement, il se peut que ce poids total ne puisse être atteint en respectant les charges admissibles d’essieu, de sellette et de timon (mauvaises caractéristiques de conduite possibles en cas de mauvaise distribution de la ch

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902031191, poids à vide: 4 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2024, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 49 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 040 mm, dimension des pneus: 385/65 R 22,5*, couleur: gris, Année de construction: 2024, Les images présentées sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en service ! Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, structure légère, sellette avec pivot d’attelage 2” interchangeable Face avant incurvée "brevetée" Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite avec compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement arrière, rabattable 6 demi-garde-boue Support de garde-boue intégré, surface résistante à la projection de pierres 2 bavettes anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu Essieux et suspension 3 essieux à disques SAF, version tout-terrain Essieux et châssis mesurés au laser : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage. Activation « 3 x freinage » (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à dépassement de 30 % de la charge par essieu et jusqu’à max. 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Système de freinage Installation de frein pneumatique à deux circuits Repérage coloré des conduites pour un entretien facilité Frein de stationnement à rappel par ressort 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison EBS fabricant Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne montée/descente Stabilisateur de conduite Roues et pneus 6x 385/65 R22.5" marque selon le choix du fabricant 6 jantes acier, marque selon le fabricant Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Gsdjy Rl Unopfx An Hoit Vérin basse pression max. 170 bar, tige la plus fine chromée dure, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm. (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne-coffre en aluminium de qualité supérieure, matériau résistant à l’usure Paroi frontale inclinée 5 mm, prise cylindre extérieure Parois latérales profil creux 30 mm, soudure soignée, avec profil supérieur anti-matériaux en vrac, accès intérieur à la paroi frontale (non compatible Cramaro) Support pelle et balai extérieur sur paroi frontale Greenline – benne conique et aérodynamique Fond de benne 5 mm, Brinell 110 Arrière à membrane Porte arrière pendulaire à double articulation, fixation extérieure à double crochet, joint caoutchouc Note : résistant à la chaleur jusqu’à 170°C max ! Note : uniquement pour le transport de sable, gravillon et cailloux ronds jusqu’à 20 mm de granulométrie ! Toute autre marchandise exclut la garantie ! Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin basculeur à tige de piston chromée dure, afin d’éviter les agressions et la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la marchandise transportée, il se peut que la charge totale autorisée ne soit pas atteinte en respectant les charges admissibles essieu/selle. (Détérioration de la tenue de route possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Peinture Châssis : DB 7350 gris Novagrau « 10 ans de garantie cont

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 45d76d32267904923b7adcdea, poids à vide: 4 980 kg, poids maximal de charge: 30 020 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque benne Construction soudée en acier fin à grains élevés, conception légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage taille 2 interchangeable. Face avant courbée – brevetée. Béquille deux vitesses 24 t, manoeuvre unilatérale, base droite, sans compensation hydraulique. Cales de roues avec support. Protection anti-encastrement rabattable. Ailes semi-coquille. Support de garde-boue intégré surface anti-projection de pierres. Crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF. Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par freinage trois fois (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à 30 % de surcharge par essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h). Mécanisme de levage d'essieu galvanisé à chaud, garantie anti-corrosion 10 ans. Système de freinage Installation à air comprimé double circuit, conduits colorés pour maintenance aisée. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d’attelage avant à sécurité d’inversion, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve montée/descente. Système de stabilité de conduite du véhicule. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant. Jantes alu polies, marque au choix du fabricant. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches avant, sans câble. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, premier étage chromé dur, avec raccord fileté HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans flexible). Commande hydraulique via prise de force camion. Benne Benne alu rectangulaire de haute qualité, paroi avant 5 mm, cotés extérieurs 30 mm profil à chambre creuse, soudure précise, arête supérieure profilée anti-matériaux en vrac. Accès interne par la paroi frontale (incompatible Cramaro). Support pelle et balai extérieur sur la paroi frontale. Forme de benne Greenline – conique et aérodynamique. Membrane – paroi arrière. Paroi arrière à ouverture pendulaire, double charnière extérieure, double verrouillage à crochet. Joint en caoutchouc, résistant à la chaleur jusqu’à 170°C max. Plancher continu 5 mm, Brinell 110. Remarque : uniquement pour le transport de sable, gravillon et gravier roulé, granulométrie max. 20 mm ! Tout autre matériel exclu de la garantie ! Plate-forme d’accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec large espace pour une ergonomie optimale. Bâche roulante rabattable côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche. Conseils d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., il est recommandé d’utiliser un vérin de basculement avec tige chromée dure pour prévenir la corrosion. Le poids total indiqué est une valeur technique possible ; selon la cargaison, le poids réel peut être limité par les charges maxi des essieux, appuis et sellette. (Mauvais comportement routier possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Lien Revolution : Gsdpsi Ri Idjfx An Hsit Rapport d’expérience Revolution Link : Pays d’immatriculation / plaques : Allemagne Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG-FGV). Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque d’immatriculation une lig

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902037035, poids à vide: 4 795 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2025, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 040 mm, suspension: air, couleur: gris, Année de construction: 2025, Il s'agit ici d'images d'archives ! Construction soudée en acier à grains fins, conception légère Basic, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2”, Face avant arrondie « brevetée » Béquille à deux vitesses, capacité 24 t, commande unilatérale, partie inférieure demi-ronde et plaque de raccord droite, avec compensation de poussée Cales de roue avec support Protection anti-encastrement, repliable Garde-boues semi-coquilles Support de garde-boue intégré, surface anti-projections Bavettes anti-projection sur le dernier essieu uniquement Barre pour bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière (sauf modèle Revolution) Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec disques diamètre 430 mm Châssis/essieux mesurés au laser – réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation « 3x frein » (assistance au démarrage fonctionnelle jusqu’à dépassement de charge essieu de 30 % et vitesse max. 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable, galvanisé à chaud Installation de freinage Frein pneumatique à double circuit Canalisations colorées pour entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement anti-inversions à l’avant, sans conduite de liaison EBS 24 volt, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de liaison Remarque : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Stabilité du véhicule Abaissement basculant automatique avec vanne d’arrêt RDKS – système de surveillance de la pression des pneus, affichage sur écran du véhicule tracteur, via EBS, non installé sur le camion (condition : prédisposition camion, uniquement sur pneus standard) Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier Électricité 24 volts ; feux multi-chambres LED, éclairage latéral jaune LED, éclairage de plaque LED (Remarque : certains tracteurs peuvent afficher un diagnostic d’erreur bien que tout fonctionne) Éclairage latéral jaune LED couplé au clignotant (« feux de position clignotants ») 2 feux de position blancs à l’avant (LED) 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière (LED) 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversions à l’avant, sans câble de liaison Projecteur de travail LED intégré à l’arrière, commandé par le feu de recul Gisdpfxey Rrplj An Hjt Hydraulique Vérin basse pression max 170 bar, Commande hydraulique via prise de force du camion Benne Benne caisson en aluminium, matériau de haute qualité et résistant à l’abrasion Paroi avant inclinée 5 mm d’épaisseur, support de vérin externe Parois latérales en profils à chambres creuses de 30 mm, soudure soignée, avec rail anti-écoulement en haut ; accès intérieur par la paroi avant (incompatible Cramaro) Support pelle et balai à l’extérieur, sur la paroi avant Greenline – forme tronconique et aérodynamique de la benne Fond 6 mm d'épaisseur sur toute la longueur Plancher de stationnement avec accès, bride de raccordement air/électricité et frein avec espace libre important pour une manipulation optimale Rideau latéral à enroulement côté FR-droite, verrouillage central côté FR-gauche Conseils d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec tige de piston chromée dure afin d’éviter la corrosion et l’attaque des matériaux transportés.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902031174, poids à vide: 5 835 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2023, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: gris, Année de construction: 2023, Les images présentées sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage. Châssis de semi-remorque benne Construction soudée en acier fin à grains, conception légère Basic, plateau d’attelage avec pivot d’attelage de 2" interchangeable Face avant incurvée brevetée Cric à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée 2 coins de calage avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement rabattable 6 garde-boue demi-coquille Support d’aile intégré, surface anti-projection de gravillons Barre à bâche avec support 2 crochets de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques BPW "Mesure laser essieux/châssis" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande "3x freinage" Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 lignes Réseau coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans raccordement EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage/abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 6 x 385/65 R22.5" 6 jantes acier Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dur, raccord vissé HDK, partie fixe, diamètre nominal 48 mm (sans flexible) Benne Benne rectangulaire aluminium en matériau haute qualité résistant à l’abrasion. Paroi frontale inclinée 5 mm avec logement de vérin extérieur Parois latérales en profilés chambre creuse 30 mm, soudées proprement, profil de bord supérieur anti-déversement. Accès intérieur à la paroi frontale Porte-pelle et balai extérieur sur la paroi frontale Porte arrière suspendue avec double charnière, divisée 1/2 à 1/2, avec potence pivotante supérieure, chaque battant avec trappe à grain Joint caoutchouc sur porte arrière Plancher continu d’épaisseur 6 mm Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein – bâche à enrouler avec rangement côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin basculant avec tige chromée dure afin d’éviter toute corrosion de la matière transportée. Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la nature de la charge, il se peut que le poids total, en respectant les charges maximales d’essieu/selle/ne soit pas atteint (mauvais comportement routier en cas de mauvaise répartition) Remarque ! Non adapté aux milieux chimiquement agressifs (acides, composés chlorés ou sulfurés, combustibles de substitution) : ces milieux, combinés à une surface de benne humide, peuvent provoquer à la corrosion par fissuration sous contrainte et des fissures extrêmes du corps de la benne. Gedpfx Anjy Efcus Heit Les véhicules à bennes sont destinés au transport de matériaux non chimiquement agressifs. L’utilisation pour des substances agressives telles que acides, bases, sels, engrais, boues d’épuration et ordures ménagères est sous l’entiè

État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030053, poids à vide: 7 965 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: gris, Année de construction: 2023, Les images présentées sont des photos d’archives. Le véhicule est éventuellement encore en service. Châssis semi-remorque benne basculante Construction soudée en acier à grains fins, en version légère Basic, plateau pivotant avec sellette d’attelage remplaçable 2". Panneau avant incurvé « breveté » Béquille 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement, rabattable Essieux et suspension 3x essieux à disques BPW avec diamètre 430 mm « Alignement laser essieux/châssis » permettant de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, actionné par « 3x freinage » (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Gijdpfxoy Edtfe An Hjt « Mécanisme de relevage d’essieu galvanisé à chaud » Système de freinage Freins pneumatiques à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage avant à inversion sécurisée, sans conduites de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus 6x 385/65 R22.5 6x jantes acier Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 x prises 7 broches avant à inversion sécurisée, sans câble de liaison, installation électrique non entièrement opérationnelle. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, tige chromée dur, plus petite section, raccord HDK vissé, partie fixe, DN 48 mm. (sans flexible) Bennes Benne boîtes alu en matériau hautement résistant à l’abrasion. Paroi frontale inclinée 5 mm d'épaisseur, prise de vérin extérieure. Parois latérales en profilés à chambres creuses de 30 mm, soudure soignée, avec profil supérieur anti-déversement. Intérieur avec accès sur la paroi frontale (non compatible avec Cramaro). Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi frontale. Greenline – benne conique et aérodynamique Membrane – paroi de fond Paroi arrière oscillante avec charnière double articulation et double porte 1/2 à 1/2, barre pivotante supérieure, trappe à grain sur chaque porte. Fond d'une épaisseur continue de 6 mm Plate-forme avec montée, plaque de connexion pour air/électricité et freins avec grand dégagement pour une maniabilité optimale. Bâche enroulable rabattable à droite, verrouillage central à gauche. Conseils d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin basculant avec tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion causée par les matériaux transportés. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais peut ne pas être atteint selon le type de chargement dans le respect des charges autorisées sur essieux, sellette et pivots. Remarque ! Non adapté aux produits chimiquement agressifs (ex. acides, composés chlorés, soufrés, « combustibles de substitution »); de tels matériaux peuvent, en présence d’une surface de benne humide, entraîner une corrosion par fissuration sous contrainte et donc de graves dégâts sur la structure de la benne ! Véhicules à benne prévus pour des produits chimiquement non agressifs. L’utilisation pour le transport de substances agressives (acides, bases, sels, engrais, boues d’épuration, ordures ménagères) se fait s

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 11be0b1246b37a0869e99ab60, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 33 900 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 40 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 340 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Plus d'informations Châssis semi-remorque benne basculante Construction soudée en acier à grains fins, en version basic légère, plaque de sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Avant courbé breveté Stabilisateur à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, avec pied droit, sans compensation d’effort 2 cales de roue avec supports Protection anti-encastrement, repliable Garde-boues demi-coquille Support de garde-boue intégré, surface résistante aux pierres Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu 1 barre pour bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm Essieux/train roulant alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, version tout-terrain, suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activé en freinant 3 fois (fonction valable jusqu'à une surcharge de l'essieu de 30% max et jusqu’à 25 km/h) Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, conduites colorées pour entretien facilité Frein de stationnement à ressorts accumulateurs 2 têtes d'attelage avant, positionnement anti-inversion, sans conduit de liaison EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage/abaissement Système de stabilité de roulis Roues et pneus 385/65 R22.5 – marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur usine argentée TPMS (Système de contrôle de pression des pneus) selon ECE R 141, affichage via le tableau de bord du tracteur via EBS (pré-équipement camion requis, uniquement sur les pneus standard) Électricité 24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants (« feux latéraux clignotants ») 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant, sans câble de liaison Gisdpfxei Rixyo An Hot Hydraulique Vérin basse pression max 170 bar, plus petit étage chromé dur, raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur Caisse Caisse en aluminium de haute qualité et résistant à l’usure, paroi frontale 5 mm, parois latérales extérieures en profil creux 30 mm soudées, profil supérieur anti-produits en vrac. Accès intérieur par la paroi frontale (incompatible avec Cramaro). Support pelle et balai extérieur sur paroi frontale Greenline – forme de caisse conique et aérodynamique Porte arrière à membrane Porte arrière pendulaire à double articulation, excentrique extérieur avec double verrouillage par crochets Porte arrière avec joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C) Plancher intégral 6 mm Plateforme d’accès avec support, plaque de raccordement air/électrique/frein avec grand espace libre pour une manipulation optimale Bâche à enroulement côté FR-droit, verrouillage central FR-gauche Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Homologation CE 2007/46 Hotline service 24/7 Préparé pour plaque unique Bandes réfléchissantes ECE R 048 : blanc latéral, rouge arrière Peinture Châssis : DB 7350 gris Novagrau Garantie 10 ans contre la corrosion Pieds stabilisateurs : revêtement noir Benne : aluminium brut Bâche à enrouler : RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: efdaf8862775f9506d97b86a5, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 33 400 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque benne basculante Construction soudée en acier à grain fin, conception légère de base, plaque d'attelage avec sellette interchangeable à 2 pivots d’attelage Face avant courbe brevetée Stabilisateur à 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement relevable Garde-boues demi-coques Support de garde-boue intégré à surface anti-pierre Bavette anti-projection uniquement sur l'essieu arrière 1 barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux + Suspension Essieux à disques BPW avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés par laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – garantie de 10 ans contre la corrosion perforante Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits, routage coloré des conduites pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement à l'avant, interchangeables, sans ligne de liaison EBS : système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité dynamique du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, laqué argent usine Système de surveillance de la pression des pneus « RDKS » selon ECE R 141, affichage sur écran du véhicule tracteur via EBS, sans installation sur le camion (la condition doit être remplie sur le camion ; uniquement sur équipement de base). Gisdpfoi Ri Ihox An Het Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants « feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches interchangeables à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bars, premier étage durci au chrome, avec raccord rapide HDK partie fixe, NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force auxiliaire camion Caisses bennes Benne caisson en aluminium de haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse de 30 mm, soudure soignée, profil supérieur anti-matières en vrac. Accès intérieur à la face avant (non compatible avec Cramaro). Support pour pelle et balai à l’extérieur de la paroi avant. Greenline – benne conique et aérodynamique Paroi arrière à membrane Porte arrière montée sur articulations pendulaires à double rotule, avec porte à deux battants divisés 1/2 à 1/2, bras pivotant supérieur, un boisseau à grains par porte Joint en caoutchouc sur porte arrière – résistante à la chaleur jusqu’à 170°C Fond en continu de 6 mm Plateforme de stationnement avec accès, platine de raccordement air/électricité et frein, avec grand espace libre pour une manipulation optimale Bâche enroulable rabattable à droite (FR), verrouillage centralisé à gauche (FR) Pays d'immatriculation / Plaques Allemagne Homologation selon CE 2007/46 Hotline assistance 24/7 Préparé pour support de plaque format 1 ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R048, blanc latéral et rouge

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, poids à vide: 6 500 kg, poids maximal de charge: 32 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 320 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, plateau d’attelage avec 2 cames interchangeables et relevage hydraulique pour Horsch Trailer Lift. Face avant incurvée, béquilles hydrauliques, cales de roue avec support, protection latérale spéciale, protection anti-encastrement rabattable, garde-boues quart de cercle avant et arrière de l’ensemble d’essieux, bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu, barre à bâche avec support, crochet de remorquage à l’arrière. Essieux & suspension Essieux à disques SAF/BPW avec disques de 430 mm de diamètre, essieux/ensemble châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique avec câbles de retenue, 1er essieu relevable automatiquement, avec abaissement forcé et aide au démarrage. Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à l’avant à sécurité d’inversion, sans ligne de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de montée et descente. Système de stabilité de conduite du véhicule. Roues et pneus 385/65 R22.5, jantes acier, coloris argent d’usine. Gedji Rix Dspfx An Hsit Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) selon ECE R 141, affichage via écran dans le véhicule tracteur, via EBS, sans installation dans le camion (nécessite la préparation adaptée dans le camion, uniquement sur le train de pneus d'origine). Électricité 24 Volts, feux multicambres, éclairage latéral LED jaune, éclairage latéral LED couplé aux clignotants « répétiteurs latéraux », 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises 7 pôles avant à sécurité d’inversion, sans câble de liaison. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, raccord HDK à vis fixe, NW 48 mm (sans flexible), fonctionnement hydraulique via prise de force auxiliaire du camion, raccord hydraulique avec flexible et fiche HDK NW = 48 mm avec écrou moleté. Coupure automatique de l’hydraulique pour la paroi latérale rabattable côté conducteur et les bras du Trailer Lift à partir de ~20 km/h. Les bras du Trailer Lift sont verrouillables séparément, permettant le désattelage seul du véhicule. Benne Benne aluminium rectangulaire en alliage de haute qualité, résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, fixation du vérin à l’extérieur. Parois latérales en profil creux de 30 mm, soudure nette, avec longeron supérieur anti-déversement. Paroi latérale rabattable hydrauliquement côté conducteur, sur env. 7 800 mm, abaissement possible d’env. 600 mm. Remarque ! Ouvrir impérativement la bâche et placer les arceaux de toit en position de repos avant tout abaissement. Remarque ! Seulement avec le pack électrohydraulique ! Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant. Accès intérieur via la paroi avant. Greenline – Benne à forme conique et aérodynamique. Porte arrière monté sur axes oscillants, avec 2 trappes à grain. Porte arrière également relevable hydrauliquement d’env. 1 000 mm. Remarque ! Seulement avec le pack électrohydraulique ! Porte arrière avec joint en caoutchouc. Remarque ! Résistant à la chaleur jusqu’à max. 170°C ! Fond continu de 6 mm d’épaisseur. Plateforme d’accès avec montée. Bâche enroulable repliable coté passager, verrou ce

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 71cc13750cef13b72f7a55abe, poids à vide: 5 500 kg, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Informations complémentaires Châssis de semi-remorque benne basculante Construction soudée en acier fin à grains fins, conception légère, tablette de sellette avec pivot d’attelage interchangeable Face avant incurvée brevetée Vérin de support 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection anti-encastrement rabattable Garde-boue demi-coques Support de garde-boue intégré, surface anti-pierre Bavette anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu 1 barre pour bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF avec diamètres de disque de frein de 430 mm Essieux/châssis calibrés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Gsdpfxsi Ri Efj An Hjit Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement par 3 pressions sur la pédale de frein (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – garantie 10 ans contre la perforation par la rouille Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 lignes – circuits de couleurs différentes pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressorts de rappel 2 têtes d’accouplement avant inviolables, sans flexible de liaison EBS, système de freinage électronique, prise EBS à l’avant sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage & d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneumatiques 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent d’usine Électricité 24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de guidage blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dure, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans flexible hydraulique) Commande hydraulique via prise de force du camion Benne Benne à caisse en aluminium de qualité supérieure, résistant à l’usure, paroi frontale 5 mm, parois latérales extérieures en profilés à chambres creuses de 30 mm, soudure soignée, avec profilé supérieur anti-déversement. Accès intérieur possible par la face avant (incompatible avec Cramaro). Support pelle et balai sur la face avant extérieure. Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Porte arrière à membrane Porte arrière monté sur pivot avec charnière à double articulation et porte à deux battants (1/2 à 1/2), bras de renversement en haut, 1 trappe à grains par porte Porte arrière avec joint en caoutchouc. Note : résistant à la chaleur jusqu’à max. 170°C ! Fond de benne continu de 6 mm d’épaisseur Plate-forme fixe avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité et freins avec espace libre pour une meilleure manoeuvrabilité Bâche à enroulement côté droit pour dépôt, verrouillage centralisé côté gauche Instructions d’utilisation Pour les transports de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de levage avec tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion et l’usure du matériau. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction du chargement, le poids total peut ne pas êt

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 92df8e9d6c187f34b20298f39, poids à vide: 4 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Plus d'informations Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier fin à grains, conception légère, plateau d’attelage avec pivots d’attelage de rechange (2e pivot) Face avant courbée, brevetée Support télescopique central ; décrochage du véhicule chargé non possible ; en position décrochée, le véhicule doit être incliné vers l’arrière 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement, repliable Garde-boues demi-coques Support de garde-boue intégré, surface résistante aux pierres Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu 1 bâton de bâche avec support 2 crochets de remorquage arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disques de 430 mm Châssis/essieux mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 actionnements de frein (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge par essieu de 30 % max. et jusqu’à une vitesse de 25 km/h max.) Mécanisme de levage galvanisé à chaud, garantie anti-corrosion 10 ans Système de freinage Frein pneumatique double circuit Installation de conduites colorées pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage interchangeables à l’avant, sans conduite de liaison Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux de largeur blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches interchangeables à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bars, première section chromée dur, raccord à vis HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Ben ne caisse aluminium haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, côtés externes en profilé à chambre creuse 30 mm, soudure soignée, rebord supérieur anti-déversement. Accès intérieur avant (non compatible Cramaro). Support pelle et balai extérieur avant Greenline : benne conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière pendulaire avec charnière double, à l’extérieur, verrouillage double crochet Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : Résiste à la chaleur jusqu’à 170°C max ! Fond continu de 6 mm d’épaisseur Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électrique et frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche coulissante latérale à déposer côté FR-droite, verrouillage centralisé côté FR-gauche Consignes d’exploitation Gsdpsi Riz Rjfx An Hjit Pour le transport de sel, chaux, etc., nous conseillons un vérin de benne avec tige chromée dure pour éviter la corrosion/détériorations suite aux matériaux transportés. Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges essieu/selle/support maximales (mauvais comportement directionnel possible en cas de mauvaise répartition des charges). Pays d’immatriculation/Plaques : Allemagne Homologation selon CE 2007/46 Hotline servi

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, poids à vide: 4 150 kg, poids maximal de charge: 30 850 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires Châssis benne semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, structure légère, plateau d'attelage avec pivot d'attelage 2 interchangeable Avant de caisse incurvé breveté Sans béquille t cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coquille Support d’aile intégré avec surface anti-adhérence pour les pierres Crochet de remorquage à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF Mesurage laser essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 fois freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la perforation par la rouille Système de freinage Frein à air comprimé à 2 conduits, câblage coloré facilitant l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduites de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage & d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jante alu polie, marque au choix du fabricant Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de raccordement Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit palier chromé dur, avec raccord HDK, fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force du camion Benne Benne en aluminium de qualité supérieure résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudures soignées, avec rail supérieur anti-adhérence des matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (non disponible avec système Cramaro). Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière tipo porte pendulaire avec charnière double, posée à l’extérieur, avec verrouillage à 2 crochets. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Attention : Résistance thermique jusqu’à max. 170°C ! Fond intégralement de 5 mm d’épaisseur, Brinell 110. Giodpfei Ri Arjx An Hot Attention ! Destiné uniquement au transport de sable, gravillons et graviers roulés avec granulométrie max. 20 mm ! Toute autre marchandise n’est pas couverte par la garantie ! Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein, grand espace pour une ergonomie optimale. Bâche roulante déposable côté FR-droit, verrouillage centralisé côté FR-gauche Instructions d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec une tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion due au matériau. Le poids total indiqué est techniquement possible, toutefois en fonction du type de chargement, il se peut que le poids total ne puisse être atteint dans le respect des charges maximales par essieu, appui et sellette. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en cas de mauvaise répartition des charges) Lien Revolution

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: abc6276e1749f9dddc494eb32, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, sellette avec pivot d'attelage (king-pin) interchangeable Face avant incurvée, brevetée Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en étant chargé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière à l'état décrochée 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Garde-boue demi-coques Support de garde-boue intégré avec surface antisalissure Bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu 1 barre pour bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux & Suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions des freins (l’aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge essieu de 30% et à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé 2 circuits, canalisation colorée pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans raccordement EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité de conduite Abaissement automatique lors du bennage avec vanne d'arrêt Roues et pneus 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression, max. 170 bars, première section chromée dur, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Gijdpfx Ansi Ri H Is Hot Commande hydraulique par prise de force camion Benne Benne caisse alu en alliage haute résistance, parois avant 5 mm, profils creux 30 mm soudés, rebords anti-matériaux, montée intérieure sur la paroi avant (pas compatible Cramaro) Support pelle et balai sur la paroi avant Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Membrane – Porte arrière Porte arrière à ouverture pendulaire avec charnière double articulation, verrouillage à double crochet, joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C) Fond de benne continu, épaisseur 6 mm Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une accessibilité optimale Bâche roulante côté droit, verrouillage central côté gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux etc., il est recommandé d’utiliser un vérin avec tige chromée dur pour éviter la corrosion Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, celui-ci ne peut pas toujours être atteint dans le respect des charges par essieu et de sellette (mauvais comportement routier possible en cas de répartition incorrecte) Pays d’immatriculation / Plaques Allemagne Certification selon la Directive CE 2007/46 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanches sur les côtés et rouges

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, poids à vide: 3 980 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires Châssis benne semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, structure légère, plateau d'attelage avec pivot d'attelage 2 interchangeable Avant de caisse incurvé breveté Sans béquille t cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coquille Support d’aile intégré avec surface anti-adhérence pour les pierres Crochet de remorquage à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF Mesurage laser essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 fois freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la perforation par la rouille Système de freinage Frein à air comprimé à 2 conduits, câblage coloré facilitant l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduites de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage & d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Gedpfxji Ri H Sj An Hjit Jante alu polie, marque au choix du fabricant Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de raccordement Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit palier chromé dur, avec raccord HDK, fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force du camion Benne Benne en aluminium de qualité supérieure résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudures soignées, avec rail supérieur anti-adhérence des matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (non disponible avec système Cramaro). Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière tipo porte pendulaire avec charnière double, posée à l’extérieur, avec verrouillage à 2 crochets. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Attention : Résistance thermique jusqu’à max. 170°C ! Fond intégralement de 5 mm d’épaisseur, Brinell 110. Attention ! Destiné uniquement au transport de sable, gravillons et graviers roulés avec granulométrie max. 20 mm ! Toute autre marchandise n’est pas couverte par la garantie ! Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein, grand espace pour une ergonomie optimale. Bâche roulante déposable côté FR-droit, verrouillage centralisé côté FR-gauche Instructions d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec une tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion due au matériau. Le poids total indiqué est techniquement possible, toutefois en fonction du type de chargement, il se peut que le poids total ne puisse être atteint dans le respect des charges maximales par essieu, appui et sellette. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en cas de mauvaise répartition des charges) Lien Revolution

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 357314e4e176f8758d11ba42b, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 30 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, sellette avec pivot d'attelage (king-pin) interchangeable Face avant incurvée, brevetée Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en étant chargé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière à l'état décrochée 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Garde-boue demi-coques Support de garde-boue intégré avec surface antisalissure Bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu 1 barre pour bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux & Suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions des freins (l’aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge essieu de 30% et à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé 2 circuits, canalisation colorée pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans raccordement EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité de conduite Abaissement automatique lors du bennage avec vanne d'arrêt Roues et pneus 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression, max. 170 bars, première section chromée dur, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force camion Benne Benne caisse alu en alliage haute résistance, parois avant 5 mm, profils creux 30 mm soudés, rebords anti-matériaux, montée intérieure sur la paroi avant (pas compatible Cramaro) Support pelle et balai sur la paroi avant Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Membrane – Porte arrière Porte arrière à ouverture pendulaire avec charnière double articulation, verrouillage à double crochet, joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C) Fond de benne continu, épaisseur 6 mm Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une accessibilité optimale Bâche roulante côté droit, verrouillage central côté gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux etc., il est recommandé d’utiliser un vérin avec tige chromée dur pour éviter la corrosion Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, celui-ci ne peut pas toujours être atteint dans le respect des charges par essieu et de sellette (mauvais comportement routier possible en cas de répartition incorrecte) Pays d’immatriculation / Plaques Allemagne Certification selon la Directive CE 2007/46 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Gijdpfx Anei Ri R Ie Hjt Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanches sur les côtés et rouges

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 010 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - EBS = Remarques = Nombre d’essieux : 3, Poids à vide : 6080 kg, Poids brut : 39000 kg, Type de châssis : Châssis complet, Taille du pivot d’attelage : 2 pouces, Type de suspension : Suspension pneumatique, ABS, EBS, Année de fabrication de la carrosserie : 2023, Matériau paroi latérale : Bâche coulissante, Corde de douane, Toit coulissant, Type d’essieu : SAF = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Jour Immatriculation : KLEYN1 Chaîne cinématique Type de carburant : Diesel Transmission Boîte de vitesses : Manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 435/50R19,5 Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Profil pneu gauche : 5 mm ; Profil pneu droit : 5 mm Essieu 2 : Profil pneu gauche : 10 mm ; Profil pneu droit : 10 mm Essieu 3 : Profil pneu gauche : 4 mm ; Profil pneu droit : 4 mm Poids Poids à vide : 6 080 kg Charge utile : 32 920 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Hauteur de la plateforme de chargement : 95 cm Toit coulissant : Oui Environnement Classe d’émission : Euro 0 État État technique : Bon État visuel : Bon Dommages : Aucun Gsdpfey N Rnkex An Hoit = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock en rotation permanente de 1 200 camions, tracteurs et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, tous millésimes et toutes gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Facile ! • Grand stock, renouvelé fréquemment • Qualité identifiable • Bon prix • Commerce honnête • Nous parlons plusieurs langues • Nous comprenons nos clients • Prise en charge de l’importation et du transport • Plaques d’immatriculation (exportation) rapidement obtenues • Services techniques spécialisés • Sécurité de la « qualité identifiable » • Et bien plus encore… Veuillez consulter notre site Web pour des offres spéciales et notre stock complet : Le leasing via Kleyn Trucks est possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre loyer leasing et faites une demande sur notre site Web. Demandez directement notre pack garantie européenne.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 100 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Toit relevable = Remarques = Nombre d'essieux : 3, Poids à vide : 6 080 kg, Poids brut : 39 000 kg, Type de châssis : châssis complet, Matériau du châssis : acier, Taille du sellette : 2 pouces, Type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, Année de construction de la carrosserie : 2023, corde de douane, toit relevable, toit coulissant, type d'essieu : SAF. = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Jour Immatriculation : KLEYN1 Chaîne cinématique Type de carburant : diesel Transmission Boîte de vitesses : manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 435/50R19,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu 1 : essieu relevable ; Profondeur de sculpture gauche : 3 mm ; droite : 2 mm Essieu 2 : gauche : 11 mm ; droite : 10 mm Essieu 3 : gauche : 11 mm ; droite : 10 mm Poids Poids à vide : 6 080 kg Charge utile : 32 920 kg Poids total admissible : 39 000 kg Fonctionnel Toit coulissant : oui Environnement Gjdpfx Aoy Iv Imen Hjit Norme d’émissions : Euro 0 État État technique : bon État visuel : bon Dommages : aucun = Informations société = Kleyn Trucks est l'un des plus grands acteurs indépendants dans le commerce de véhicules d'occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock renouvelé en permanence de 1 200 camions d'occasion, tracteurs et remorques. Notre offre couvre toutes les marques européennes, années de construction et gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Simple ! • Large stock, renouvelé fréquemment • Qualité reconnue • Bon rapport qualité/prix • Commerce intègre • Multilinguisme • Compréhension des besoins clients • Prise en charge de l’importation et du transport • Immatriculation (export) rapidement organisée • Services techniques spécialisés • La sécurité d’une « qualité reconnue » • Et plus encore.... Consultez notre site internet pour des offres spéciales et notre stock complet : Leasing via Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre tarif leasing et faites une demande sur notre site web. Demandez directement notre pack garantie européenne.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 010 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 100 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - EBS - Toit relevable = Remarques = Gijdpfxey Hcnqj An Hot Nombre d’essieux : 3, Poids à vide : 6015 kg, Poids brut : 39 000 kg, Type de châssis : châssis complet, Matériau du châssis : acier, diamètre de sellette : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de construction de la carrosserie : 2021, toit relevable, toit coulissant, type d’essieu : SAF = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : de jour Numéro d’immatriculation : KLEYN1 Chaîne cinématique type de carburant : diesel Boîte de vitesses Boîte : manuelle Configuration des essieux dimension des pneus : 435/50R19.5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu 1 : profil pneumatique gauche : 5 mm ; profil droit : 5 mm Essieu 2 : double monte ; profil extérieur gauche : 9 mm ; profil intérieur droit : 9 mm Essieu 3 : profil gauche : 6 mm ; profil droit : 4 mm Poids Poids à vide : 6 015 kg Charge utile : 32 985 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Toit coulissant : oui Environnement Classe d'émission : Euro 0 État État technique : bon État visuel : bon Dommages : aucun = Informations sur la société = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock en rotation constante de 1 200 camions, tracteurs et semi-remorques d’occasion. Notre offre couvre toutes les marques européennes, années de fabrication et catégories de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C’est simple ! • Large choix, renouvellement rapide • Qualité reconnue • Prix attractifs • Transactions commerciales fiables • Multilinguisme de notre équipe • Compréhension des besoins clients • Assistance à l’importation et au transport • Immatriculation (export) rapide • Services techniques spécialisés • La sécurité d’une « qualité reconnue » • Et bien plus encore… Consultez notre site internet pour nos offres spéciales et l’intégralité de notre stock : Leasing possible dans la plupart des pays européens avec Kleyn Trucks ! Calculez rapidement votre taux de leasing et envoyez une demande via notre site internet. Demandez directement notre pack de garantie européenne.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 100 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - EBS - Toit relevable = Remarques = Nombre d'essieux : 3, Poids à vide : 6 080 kg, Poids brut : 39 000 kg, Type de châssis : Châssis complet, Matériau du châssis : Acier, Taille du pivot d'attelage : 2 pouces, Type de suspension : Suspension pneumatique, ABS, EBS, Année de construction de la carrosserie : 2022, Toit relevable, Toit coulissant, Type d'essieu : SAF Gsdpfsy Hcnkex An Hoit = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Jour Immatriculation : KLEYN1 Chaîne cinématique Type de carburant : Diesel Transmission Boîte de vitesses : Manuelle Configuration des essieux Dimensions des pneus : 435/50R19,5 Freins : Freins à tambour Suspension : Pneumatique Essieu 1 : Essieu relevable ; Profil pneu gauche : 10 mm ; Profil pneu droit : 11 mm Essieu 2 : Profil pneu gauche : 10 mm ; Profil pneu droit : 10 mm Essieu 3 : Profil pneu gauche : 10 mm ; Profil pneu droit : 10 mm Poids Poids à vide : 6 080 kg Charge utile : 32 920 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Toit coulissant : Oui Environnement Norme d'émission : Euro 0 État État technique : Bon État optique : Bon Dommages : Aucun = Informations sur l'entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock constamment renouvelé de 1 200 camions, tracteurs routiers et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, tous âges et gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C’est simple ! • Grand stock, renouvellement rapide • Qualité identifiable • Bons prix • Professionnalisme commercial • De nombreuses langues parlées • Compréhension des besoins clients • Prise en charge de l’importation et du transport • Immatriculations (export) rapidement réglées • Services techniques experts • La sécurité d’une « qualité reconnue » • Et bien plus encore… Consultez notre site internet pour des offres spéciales et la totalité de nos stocks : Leasing possible via Kleyn Trucks dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre mensualité de leasing et envoyez une demande via notre site. Demandez notre pack de garantie européenne directement.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 550 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Suspension pneumatique, essieu relevable, disques BPW, EBS, garde-boues PVC demi-coque, béquille centrale rabattable, jantes aluminium, protection latérale repliable, isolation thermique, paroi arrière surélevée, passerelle avec échelle, bâche arrière PVC, bâche enroulable PVC Gedpfx Aney Dy Ago Hsit

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902027826, poids à vide: 6 590 kg, poids maximal de charge: 28 410 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2021, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 15 020 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 810 mm, longueur totale: 15 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: rouge, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, À vendre : semi-remorque rideaux coulissants FLIEGL SDS 390 X-TRA LONG. Cette semi-remorque dispose d'un grand et d'un petit coffre de rangement pour palettes, de jantes en aluminium Alcoa, de projecteurs de travail, de coffres à extincteurs et d’un système Air Pipe pour le dégivrage du toit. La semi-remorque est en excellent état technique et visuel. Véhicule très peu utilisé, état exceptionnel ! Équipement : - 1ère mise en circulation : 01.02.2021 - VIN : WFDFLT33902027826 - Contrôle technique (HU) : 02/2027 - Contrôle de sécurité (SP) : 08/2026 - Essieu 1 : Pneus 385/65R22,5, profondeur de sculpture env. 60 %, suspension pneumatique - Essieu 2 : Pneus 385/65R22,5, profondeur de sculpture env. 60 %, suspension pneumatique - Essieu 3 : Pneus 385/65R22,5, profondeur de sculpture env. 60 %, suspension pneumatique - Châssis galvanisé et peint - Portes arrière à deux battants - Jantes aluminium Alcoa Dura Bright - Système AIR PIPE pour prévenir la formation de plaques de glace - Projecteurs de travail - Garde-boue - Coffres de rangement pour palettes - Coffre à extincteur - Bâche de sécurisation de la cargaison Offre sans engagement, sous réserve d’erreurs de saisie, de modifications, d’inexactitudes ou de vente intermédiaire. Financement possible sur demande. Nous organisons aussi volontiers les formalités douanières pour vous. Horaires d’ouverture : lun.-ven. 8h-16h ou sur rendez-vous Prix net / base de négociation Facture avec TVA indiquée émise lors de la vente. Gsdpfx Asyqxkhen Heit Lieu du véhicule : Im Gewerbepark 11, 99441 Umpferstedt

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902037402, poids à vide: 6 460 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2026, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 010 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, garde au sol: 310 mm, Année de construction: 2025, Les images sont des photos d’archives // Le véhicule est éventuellement encore en service ! - Butée de porte brevetée "D-Lock" pour fermeture I-Lock (non compatible avec le tendeur direct de bâche), récompensée par l’"INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2025" - Coffre à palettes pour 24 palettes Europe (garde au sol d’environ 310 mm) - Protection antichoc arrière transversale "Heavy Blocker" + butoirs à rouleaux latéraux - 2 coffres à outils en plastique, l=600 mm / h=425 mm / p=460 mm, verrouillables, montés des deux côtés derrière l’ensemble d’essieux - 1 boîte de rangement pour extincteur jusqu’à 6 kg, montée sur la paroi avant - 1 extincteur à poudre ABC de 6 kg - 1er essieu relevable automatiquement, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation "3x freinage" - 3 paires d’arrimages coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas - 5 rangs de lattes d’insertion en aluminium en V (4 rangs avec ridelles latérales) - 2 paires de lattes en acier Vario, à utiliser avec barres Vario pour la fixation du chargement à l’avant et à l’arrière - Bâche coulissante Fliegl-Blitz - Toit non élastique, très faible flexion de la poutre de toit lors du chargement et du déchargement - Gouttière arrière optimisée, installée en haut sur la traverse de bout, au-dessus des portes - Certificat constructeur Fliegl de résistance de la structure selon EN 12642 XL Gijdpeyc D H Ssfx An Hst - Actuellement avec marquage client, les bâches peuvent être remplacées, le marquage arrière peut être recouvert !

État: d'occasion, poids à vide: 6 990 kg, poids maximal de charge: 28 010 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Lieu du véhicule : Bovenden, 3 essieux, suspension pneumatique, essieu arrière directif, ABS (système antiblocage), anneaux d’arrimage, protection latérale, béquilles, coffre de rangement Superstructure : 3 unités disponibles ! Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 488 mm Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm Longueur du plateau surbaissé env. : 9 600 mm Hauteur de chargement sur plateau surbaissé chargé env. : 900 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur d’attelage env. : 1 150 mm Entraxe de la sellette d’attelage env. : 1 680 mm Dimension d’angle avant env. : 2 040 mm Structure soudée en acier à grain fin, version renforcée, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable, cadre extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour fixation des sangles d’arrimage, 8 paires supplémentaires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, capacité de 5 tonnes chacun, 1 support d’équilibrage amovible en 3 parties sur la surface du plateau surbaissé, traverse bois supérieure d’au moins 200 mm de large pour compensation de hauteur, col de cygne positionnable en 3 positions avec position de stationnement sur le coude, 4 paires de logements à ridelles 83 x 83 mm encastrés dans le plancher pour insérer le support d’équilibrage, compartiment ouvert pour ridelles amovibles sous la surface de chargement, 13 paires de logements pour ridelles intégrés dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm (3 paires sur le col de cygne et 10 sur le plateau surbaissé), 3 rangées de logements pour ridelles dans le plancher avec 7 logements chacune, dimensions intérieures 70 x 40 mm, 26 ridelles amovibles galvanisées à chaud dimensions L=1 200 mm, B=80 mm, P=50 mm, plancher en bois dur env. 30 mm d’épaisseur posé dans la longueur avec profils Omega pour haute résistance ponctuelle dans la zone des passages de roues acier/plancher en tôle striée. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs ! Gisdpfx Ansx Hkcij Hst

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902035294, poids à vide: 5 663 kg, poids maximal de charge: 29 337 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2024, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 310 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: bleu, Année de construction: 2024, Les images sont des photos d'archive // Disponible en plusieurs exemplaires ! // Le véhicule est encore en cours d’acheminement ! Châssis Semi-remorque Benne Construction légère de base, plateau sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Face avant galbée Béquille télescopique centrale, décrochage sous charge impossible Protection anti-encastrement, repliable Gijdeyu Rllspfx An Hst Garde-boues demi-coque Barre pour bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques BPW, diamètre de disque 430 mm Essieux/suspension mesurés au laser 1er essieu relevable automatique, en plus commandable électriquement depuis le camion, avec abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation sur le camion Système de freinage Installation de frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage interchangeables à l’avant, sans tuyau de liaison 24 V EBS, système de frein électronique, prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Abaissement automatique de la benne avec vanne d’arrêt Module d’information remorque, pour affichage des données comme charges par essieu (non homologué comme balance), kilométrage, diagnostic et messages système. Détection des charges par essieu via signal EBS-Canbus Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes aluminium polies Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position blancs avant en LED 2 feux de limitation blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches non interchangeables à l’avant Hydraulique Vérin haute pression 250 bar max, première section durcie par chromage, avec raccord HDK, partie fixe, sans raccord flexible Benne Benne arrondie acier "Stone Master Design" en acier HB 400/450 très résistant à l’usure. Paroi avant inclinée avec logement de vérin hydraulique extérieur Accès intérieur par échelle sur la paroi avant Support pelle et balai extérieur sur la paroi avant Porte arrière à ouverture pendulaire extérieure avec double verrou à crochet. 2 vis de serrage avec poignées à fermetures rapides en bas sur le côté. Entretoise pour porte pendulaire à accrocher sur les vis de serrage Parois latérales continues d’épaisseur 4 mm, fond 4/5 mm, construction optimisée poids/longévité Fliegl S.T.E.P. – plateforme escamotable latérale avant avec échelle escamotable, accès côté gauche uniquement avec option "toit coulissant Flip Top" Benne isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation sur la benne avant, latéralement, en dessous et à l’arrière avec Fliegl Isotherm. Habillage tôle, "Toit coulissant Flip Top" avec fermeture arrière automatique en arceau repliable. Toit monté en avant, commande électrique avec prise 7 broches (fiche de charge à l’avant, sans câble de liaison, prise tracteur fournie en vrac, sans installation camion, commande sur semi-remorque et par télécommande radio. Câble spiralé 7 broches vers le camion pour toit coulissant, une prise sur le camion doit être présente Conseils d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., il est recommandé d’utiliser un vérin basculant à tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible. Selon le chargement, il peut ne pas être atteint en respectant les charges maximales essieux/attelage/sattel. Remarque : non adapté aux produits chimiquement agressifs (acides, composés chlorés, souffrés, combustibles de substitution). Véhicules équipés de bennes prévues pour des chargements non chimiquement

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902035293, poids à vide: 5 663 kg, poids maximal de charge: 29 337 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2024, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: bleu, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Les images sont des photos d’archives // Plusieurs exemplaires disponibles ! // Le véhicule est encore en cours d’acheminement ! Châssis semi-remorque benne Construction légère basique, sellette avec pivot d’attelage de 2" interchangeable. Face avant incurvée « brevetée ». Béquille télescopique centrale, dételage avec chargement impossible, une fois dételé le véhicule doit être incliné vers l'arrière. 2 cales de roue avec support. Protection anti-encastrement, rabattable. Protection anti-encastrement assistée par ressort pour une utilisation facilitée. 6 ailes demi-coquille. Support d’aile intégré, surface anti-gravillons. Bavette en version asphalte derrière le dernier essieu, fixée sur l'aile avec charnière et possibilité de suspension en haut de l'aile, aile raccourcie. Barre à bâche avec support. 2 crochets de remorquage à l’arrière. Essieux & Suspension Essieux à frein à disque BPW, diamètre du disque 430 mm. "Essieux et châssis mesurés au laser" pour réduction de l'usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Premier essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le camion, avec abaissement forcé et assistant de démarrage, sans installation sur le camion. « Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud » : 10 ans de garantie contre la corrosion perforante. Système de freinage Frein pneumatique à double circuit. Routage des conduites codé par couleur pour un entretien facile. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d'accouplement anti-inversion à l'avant, sans canalisation de liaison. EBS 24 V, Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Avec soupape de levage et d’abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Frein de finisseur, commande électrique depuis le camion, sans installation camion. Abaissement automatique de la benne avec vanne d’arrêt. Module d’info de remorque, affichage des données du véhicule. Détection de la charge par signal EBS-CAN bus. Roues & pneumatiques 385/65 R22.5'', marque selon choix du constructeur. Jantes aluminium polies. Capuchons de protection pour écrous de roue. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant en LED. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble. Phare de travail LED latéral des deux côtés. Projecteurs LED de travail supplémentaires intégrés à l’arrière. Hydraulique Vérin haute pression, max. 250 bars, premier étage durci chrome, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm. Commande hydraulique par prise de force du camion. Benne Benne acier ronde design « Stone Master » en acier anti-usure HB 400/450. Paroi avant inclinée, réceptacle externe pour vérin hydraulique. Accès intérieur par la paroi avant. Support pelle et balai extérieur sur la paroi avant. Fond arrière « membrane ». Porte arrière pendulaire à double verrouillage extérieur, 2 vis de serrage avec poignée à embase latérale inférieure. Giedpfeyux H Dex An Hot Butée d’écartement pour porte pendulaire, accrochable aux vis de serrage. Trappe à grains centrale. Plateforme pivotante Fliegl S.T.E.P. à l’avant avec échelle escamotable pour accès latéral à gauche. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, tôle de revêtement. Couvercle coulissant « Flip Top » à fermeture arrière automatique à arceau repliable. Couvercle déplacé vers l’avant. Store à commande électrique, prise 7 broc