Accouplement Hydrodynamique d'occasion à vendre (548)

Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 3 h, État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 2051476364, De notre inventaire d'outils de démonstration, testés et entièrement fonctionnels : Visseuse pneumatique pistolet Desoutter SDT035-T2200-R4Q d'occasion avec accouplement à cliquet avec démarrage par bouton-poussoir Sortie : Hex 1/4" couple: 1,0 à 3,5 Nm Régime de ralenti : 2200 min-1 Longueur : 212 mm Poids : 1,1 kg Isdpfx Aov Imyuehbotn Autres outils pour la production industrielle et la maintenance sur demande.

État: très bon (occasion), Accouplement, accouplement de puissance, accouplement à engrenages, accouplement de transmission, moyeu à bride pour train de roulement de grue, roue de roulement, pont roulant, grue de hall, grue de montage, moyeu à bride, étoile d'accouplement, accouplement à griffes, accouplement d'arbre, kit de serrage -Fabricant : Bikon, kit de serrage type Dobikon 1012-120-165 .: 1031 4151 MKrane Ijdpfxev Im Dms Ahbjtn -Nombre : 3x jeu de serrage disponible -Dimensions : Ø 165 x 112 mm -Poids : 6,3 kg/pièce

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur de la bande transporteuse: 4 000 mm, largeur de bande transporteuse: 300 mm, largeur totale: 500 mm, hauteur totale: 300 mm, poids total: 55 kg, - Largeur de bande 30 cm - Accouplement alligator Veuillez préciser lors de la commande : - Moteur 380 V + réducteur à vis sans fin avec remplissage d’huile ou - Moteur 230 V + réducteur à vis sans fin avec remplissage d’huile - Longueur du convoyeur 400 cm - Largeur du convoyeur 43 cm - Largeur du convoyeur avec moteur 50 cm - Hauteur du convoyeur 22 cm - Hauteur du convoyeur avec pieds 30 cm - Poids env. 55 kg - Le prix comprend la livraison -Livraison gratuite en République tchèque, Slovaquie, Allemagne et Autriche Vous pouvez commander des accessoires pour ce convoyeur : - Trémie étroite – 150 € - Trémie large – 190 € Isdpfxsyuznqo Ahbstn - Socle + pieds réglables – 100 € Veuillez privilégier la communication par e-mail plutôt que par téléphone. Merci. Le paiement s’effectue à la livraison (avec acompte de 10 % à l’avance) ou par virement bancaire sur notre compte. Dimensions des convoyeurs avec pieds rétractables visibles sur les photos.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur de la bande transporteuse: 4 000 mm, largeur de bande transporteuse: 400 mm, largeur totale: 600 mm, hauteur totale: 300 mm, poids total: 65 kg, - Largeur de bande 40 cm - Accouplement Alligator Itsdpsyuzn Rjfx Ahbsn Veuillez préciser lors de la commande - Moteur 380 V + réducteur à vis avec remplissage d’huile ou - Moteur 230 V + réducteur à vis avec remplissage d’huile - Longueur du convoyeur : 400 cm - Largeur du convoyeur : 53 cm - Largeur du convoyeur avec moteur : 60 cm - Hauteur du convoyeur : 22 cm - Hauteur du convoyeur avec pieds : 30 cm - Poids env. 65 kg - Prix incluant la livraison -Livraison gratuite en République tchèque, Slovaquie, Allemagne et Autriche Vous pouvez commander des accessoires pour ce convoyeur : - Trémie étroite – 190 € - Trémie large – 230 € - Socle + pieds réglables – 110 € Merci d’utiliser la communication par e-mail au lieu d’appeler. Merci. Le paiement s’effectue à la livraison (avec acompte de 10 % à l’avance) ou par virement bancaire. Dimensions des convoyeurs avec pieds télescopiques sur les photos.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2015, force de serrage: 1 600 kN, Cette Arburg Allrounder 520 S 1600-290 / 290 à 6 axes a été fabriquée en 2015. Elle est équipée d'un cylindre thermoplastique très résistant à l'usure d'un diamètre de 30 mm et d'une unité d'entraînement alimentée par un moteur de 30 kW. La machine est équipée de systèmes de contrôle avancés pour les deux unités d'injection et prend en charge le traitement de plusieurs composants. Si vous cherchez à obtenir des capacités de moulage par injection de haute qualité, considérez la machine de moulage par injection hydraulique Arburg Allrounder 520 S 1600-290 / 290 que nous avons à vendre. Contactez-nous pour plus d'informations. • Unités d'injection et plastification • 1ère unité d'injection : • Cylindre thermoplastique complet, 30 mm, très résistant à l'usure • Force de contact de la buse contrôlée, programmable • aXw Control ScrewPilot • 2ème unité d'injection : • 2ème unité d'injection 290, verticale • Cylindre thermoplastique complet, 30 mm, très résistant à l'usure • Buse ouverte 30 mm avec pointe de buse ; pointe de buse rallongée +20 mm ; rayon 15 • Bande chauffante pour buse ouverte • Force de contact de la buse contrôlée, programmable • aXw Control ScrewPilot • Accouplement standard à vis sans fin ; géométrie de l'accouplement : double face • Traitement multicomposants ; configuration du plan de joint sur des glissières courtes pour la deuxième unité d'injection • Fermeture de l'injection avec le moule ("injection volante") • Entraînement, hydraulique et refroidissement • Débit de charge de 65 l/min • Module d'accumulation de pression, volume de stockage de 64 l (max. 230 bar) ; entraînement de l'accumulateur • Refroidissement et filtration continus de l'huile ; capacité de refroidissement accrue • Circuits de refroidissement de la machine contrôlés • Système de serrage, éjecteur et tire-noyaux • Jeu de plaques de serrage ; Ø central 125 mm • Hauteur d'installation minimale 450 mm (étendue) • Pression d'éjection P/Q contrôlée (nécessite T2) ; croix d'éjection • Tirants à noyau : • Mouvement simultané du noyau 1 (contrôlé par P/Q, programmable) • Mouvement simultané du noyau 2 (contrôlé par P/Q, programmable) • Mouvement simultané du noyau 3 (contrôlé par P/Q, programmable) • Commande de traction pneumatique 4 avec réducteur de pression • Commande électrique de tirage de noyau 1 (nécessite le VE 436/00) • Connexions pneumatiques/hydrauliques de l'outil • Raccordement électrique pneumatique NVD 1 (dans l'outil) • Raccordement électrique pneumatique NVD 2 (dans l'outil) • Raccordement électrique et hydraulique NVD 3 (dans l'outil) • Connexion électrique et hydraulique NVD 4 (dans l'outil) • Dispositif de purge 1 avec réducteur de pression ; connexion pour le dispositif de purge 2 • Circuits d'eau de refroidissement et de moule • Vanne d'arrêt pour l'eau de refroidissement (entrée) ; vanne d'arrêt pour l'eau de refroidissement (entrée 2) • Filtre d'eau de refroidissement 100 µm (entrée) Isdpfx Ahsyxdwdsbstn • 3 circuits d'eau de refroidissement vers la plaque de moule fixe ; 3 circuits d'eau de refroidissement vers la plaque de moule mobile • Équipement de base pour le deuxième distributeur d'eau de refroidissement (manuel) avec 7 circuits de refroidissement libres • Commande et électricité • Commande directe Selogica ; niveau technologique • Protection par fusibles des circuits de chauffage (1-6 avec 16 A) • 15 circuits de chauffage électriques pour le chauffage du moule • Fonction Boost pour les circuits de chauffage (canaux chauds)

État: d'occasion, kilométrage: 386 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 06/2026, poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MAN TGS 26.540 BL 6X2, benne à vide Meiller, TECTRIS AK 18 T * Ralentisseur * Empattement principal de 2 600 mm * Empattement entre l’essieu avant et l’essieu arrière de 1 350 mm * Suspension à ressorts à lames et pneumatique * Euro 6e * Formule d’essieu 6X4 * Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic 12.26 DD * Essieu avant directionnel et relevable * Climatisation automatique * Chauffage de stationnement à eau de 4 kW * Caméra de recul * Régulateur de vitesse adaptatif ACC * Assistant de virage * Assistant de maintien de voie * Assistant de freinage d’urgence * Système d’alerte de collision pour piétons et vélos * Réfrigérateur * Volant multifonction Itjdpfx Aoyvxrkjhben * Système de navigation 12,3 pouces * Système multimédia MAN Proffesional * Cockpit numérique * Système audio MAN * Blocage de différentiel pour l’essieu arrière * Attelage Rockinger de 40 mm * Projecteurs de travail à LED * Feux à LED tout autour sur le toit * Pare-soleil * Lunette arrière avec vue sur la zone de chargement * Aide au démarrage en côte * Système de bascule pneumatique à trois points * Système hydraulique latéral de verrouillage des conteneurs * Verrouillage hydraulique des conteneurs par crochet de verrouillage à l’arrière * Connexion ABS * Prise électrique à 15 broches * Connexion pneumatique ISO avec tuyau et tête d’accouplement jaune * Benne à vide Meiller AK TECTRIS 18 T * Télécommande i.s.a.r.-control * Pare-chocs en trois parties * Réservoir de carburant de 290 l * Réservoir d’AdBlue de 24 l * Rapport de pont i=2,71 * Allumage automatique des phares * Capteur de pluie * Verrouillage centralisé à distance Location possible ! Sous réserve de vente et d’erreurs ! Vente uniquement selon nos CGV. Remarque importante : informations importantes : malgré une vérification minutieuse de tous les détails de notre offre, il peut arriver qu’il y ait des erreurs. Certaines sont dues à des erreurs de transmission dans les systèmes des différents fournisseurs de plateformes. Par conséquent, nous souhaitons souligner que toutes les informations sont données sans garantie et ne constituent pas une revendication légale. Aspects juridiques : cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 du BGB. Il s’agit plutôt d’informations concernant la préparation du contrat. Les informations fournies ici sont données sans garantie et ne constituent donc pas des caractéristiques garanties.

État: d'occasion, kilométrage: 50 543 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Garantie standard de 2 ans jusqu'à 100 000 km max., garantie sur la chaîne cinématique de 4 ans ou 200 000 km. EBS, assistant de freinage complet, EasyStart, éclairage LED, 2 gyrophares sur le toit de la cabine, pré-équipement pour caméra de recul, ASR, assistant de freinage d'urgence, assistant de freinage d'urgence EBA, avertisseur de franchissement de ligne LDW, MAN Attention Guard, ralentisseur, gyrophares sur le toit cabine, MAN Mediasystem Navigation Advanced 7'', carte de navigation Europe + Russie, Rio Box. Hauteur de la sellette 40 mm, sellette JOST JSK 37 C 2'', hauteur de sellette 185 mm, avance sellette 1 075 mm. Système hydraulique pour semi-remorque benne 2 lignes, Meiller, 275/150 bar, accouplement hydraulique type G, 1 pouce. Hauteur d’attelage 1,30 m. Plaque de sellette standard non adaptée au transport lourd !!!! Itjdpfovw H D Ssx Ahbsn

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Nous vous soumettons par la présente notre offre pour la fourniture d’une grande cabine industrielle de type ouvert, conçue pour des applications efficaces de traitement et de ventilation de l’air. La machine proposée est conçue pour un fonctionnement fiable et des performances constantes dans des environnements industriels. La cabine présente des dimensions hors tout de 2000 mm de longueur, 2050 mm de largeur et 2850 mm de hauteur. Elle est équipée d’un moteur électrique d’une puissance de 3 kW, fonctionnant à une vitesse nominale de 2800 tr/min. Le moteur est directement accouplé à une roue centrifuge, équilibrée dynamiquement, d’un diamètre de Ø452 mm, garantissant un fonctionnement régulier, de faibles vibrations et une efficacité mécanique élevée. Itsdpfx Aheygh Alobsn Le système est conçu pour fournir un débit d’air de 4000 m³/h, assurant une extraction et une circulation d’air efficaces pour divers procédés industriels. La conception ouverte de la cabine permet un accès sans entrave, une maintenance aisée et une distribution d’air optimisée, la rendant idéale pour la ventilation, l’extraction de fumées, et les applications générales de traitement d’air industriel. Tous les composants mécaniques et structurels sont fabriqués conformément aux pratiques standard de l’ingénierie industrielle afin d’assurer durabilité, fiabilité opérationnelle et longue durée de vie. L’unité est conçue pour un fonctionnement en service continu et répond aux exigences habituelles de sécurité et de performance industrielle. Cette offre inclut la machine complète telle que décrite ci-dessus, entièrement assemblée et prête à l’installation.

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2002, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : Presse Modèle : T65 CNR4 Année de fabrication : 2002 Force nominale : 500 kN Poids : 5 000 kg Coups par minute : 73 Insertions max. par minute : 36 Pression d'air de service min./max. : 4÷5,5 bar Temps d'arrêt : 0,154 s Distance de sécurité : 246 mm Énergie : 3 440 kJ Course réglable min./max. : 10÷120 mm Iedpfx Aex Ura Sshbjtn Réglage du marteau : 100 mm Réglage haut P.M.I. : 320 mm Course maximale d’extraction : 40 mm Surface table de travail : 820x580x68 mm Dimension plateau marteau : 470x340 mm Distance table de travail–marteau : 280 mm Diamètre de la tige : 45 mm Déport du centre : 280 mm Dimension max. du moule : 470x340 mm Poids du moule supérieur : 136 kg Tension : 400 V Surcharge hydraulique Livrée complète avec manuel d’utilisation et certificat de conformité CE Garantie mécanique : six (6) mois Garantie panneau électrique : douze (12) mois COMPOSANTS NEUFS INSTALLÉS : • Roulements moteur • Roulements volant • Roulements de l’accouplement rotatif • Roulements arbre intermédiaire • Lamelles d’embrayage • Axes et brides d’embrayage • Joints d’embrayage • Joint de surcharge hydraulique • Tuyau de surcharge hydraulique • Joints des vérins compensateurs • Manomètres pour l’air • Protections de sécurité frontales et latérales avec clés de sécurité • Table de travail resurfacée sur machine CNC • Pédalier • Armoire électrique avec assistance à distance

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 67 h, force de serrage: 1 600 kN, diamètre de la vis: 45 mm, poids total: 5 900 kg, fabricant de contrôleurs: ARBURG, modèle de contrôleur: SEOLOGICA direct, Cette Arburg Allrounder 520S 1600-400 à 3 axes a été fabriquée en 2021. Elle dispose d'une plage de diamètre de vis de 35 à 45 mm et d'une force de serrage allant jusqu'à 1600 kN. La machine comprend un robot d'enlèvement et une enceinte équipée d'une unité FilterFan, garantissant la propreté des opérations. Idéale pour le traitement de précision des matières plastiques, elle offre une hauteur de serrage des moules de 250 mm et un espacement des plateaux de 825 mm. Contactez-nous pour plus d'informations sur cette machine. Équipement supplémentaire • Raccordement de l'eau de refroidissement : Température max : 30 °C, Δp. min : 1,5 bar | DN 25 Avantages de la machine Avantages techniques de la machine • Cylindre en thermoplastique : 45 mm, très résistant à l'usure • Revêtement CrN (vis et clapet anti-retour) • Accouplement à vis standard, géométrie carrée • Buse ouverte de 45 mm • Pompe à pression de maintien plus grande • Système de commande directe Selogica • Niveau technologique 2, servocommande avec 2 pompes de contrôle • Pression d'éjection contrôlée P/Q • Refroidissement et filtration continus de l'huile • Force de contact de la buse contrôlée, programmable (1ère unité d'injection) • Jeu de plaques de serrage, 125 mm au centre • Machine surélevée de 100 mm (augmentation des éléments vibrants) • 8 entrées/sorties numériques programmables • 6 circuits électriques de contrôle du chauffage du moule • 1 circuit de commande de chauffage supplémentaire (buse ou adaptateur) • 4 circuits de refroidissement réglables manuellement • Circuits de refroidissement de la machine contrôlés • aXw Control ScrewPilot (1ère unité d'injection) • Armoire de commande refroidie à l'eau Itjdpfx Ahox D E Dyebon • Accouplement à vis renforcé avec géométrie multi-spline • Vitesse d'injection avec fonction de rampe (F90302 = 1) • Mise en veille automatique du chauffage • Niveau de pression acoustique : 70 db(a) | ± 3 Informations supplémentaires • Diamètre de la vis : 45 mm • Pression d'injection (max.) : 1580 bar • Poids du projectile (Max. g PS) : 232 g • Puissance de chauffage : 9,7 kW | 5 zones • Poids net de la machine : 5900 kg

État: d'occasion, kilométrage: 350 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, empattement: 3 900 mm, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, suspension: acier, taille du pneu avant: 385/65R22,5, taille de pneu arrière: 315/80R22,5, Équipement: climatisation, grue, régulateur de vitesse, Mercedes-Benz Arocs5 3351 AK 6x6 avec benne trois côtés Meiller D316 et grue auxiliaire Palfinger PK 33002 EH, équipé d'un ralentisseur hydrodynamique secondaire, cabine M Classic Space 2,30 m, tunnel 320 mm, empattement 3.900 mm, moteur 375 kW (510 ch), sellerie du siège conducteur en cuir, radio CB, climatisation, configuration de poids 35,0 t (9,0/13,0/13,0), moteur 12,8 L, 375 kW (510 ch), 2.500 Nm, norme Euro VI E, chaîne cinématique 44 t à 68 t, boîte PowerShift 3, mode tout-terrain, prise de force avec pompe, sous l’arête du châssis, blocage de différentiel avant, pneus avant 385/65 R22,5, pneus arrière 315/80 R22,5, réservoir 290 l, réservoir AdBlue 60 l, attelage central D50 Rockinger, freins à tambour AV et AR, système de freinage électronique ABS et ASR, ralentisseur hydrodynamique secondaire, cabine ClassicSpace 2,30 m, tunnel 320 mm, suspension cabine à ressorts acier confort, capteur de lumière, capteur de pluie, toit ouvrant, klaxon à air comprimé, 4 télécommandes, centralisation porte avec fermeture confort, siège conducteur à suspension confort, siège passager fonctionnel, volant cuir, pare-soleil latéral côté conducteur, pré-équipement et affichage pour jusqu’à 4 caméras, avertisseur de recul, cockpit multimédia interactif, Truck Data Center 7, CB 24 V, climatisation, prise d’air comprimé en cabine, feux de jour LED, gyrophare LED, régulateur de vitesse, Bordmatik, pistolet à air comprimé, garantie ATS selon CGV : 3 ans / 250.000 km. Montage de la grue derrière la cabine :- Vérins de stabilisation hydrauliques, extensions hydrauliques extra longues- Compteur horaire grue (numérique ou lisible via PALdiag)TRAN2- Télécommande radio 6 fonctions MOT01- Pupitre de commande ergonomique pour la grue- Sélection grue/support sur pupitre. Produit avec immatriculation journalière. Itedpfx Ahexb Umlebon

État: d'occasion, Accouplement à soufflet métallique, accouplement à griffes, accouplement de liaison, accouplement à élasticité torsionnelle, accouplement à arbre, accouplement flexible, accouplement à pneu, accouplement à roue libre -Fabricant : Stieber, roues libres et dispositifs de blocage anti-retour -Type : Stieber HD ETK 30 GL Z 08 -Arbre creux : Ø 30 x 80 mm Iodefxbg Aepfx Ahbetn -Dimensions : Ø 120 x 80 mm -Poids : 5,1 kg

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 060 mm, longueur totale: 15 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis, selle et transport Acier à grain fin, construction soudée, avec précontrainte légère dans la zone du col, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables. Type X-tra Long, longueur intérieure de 15 030 mm Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, manipulation unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : jeu d’angle libre du pied de support ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm. Échelle escamotable à l’arrière. Verrouillage de porte latéral. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Ailerons quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu. Protection anti-choc à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF. Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Câblage coloré pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à accumulateur de ressort. 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. AAC Basic, essieu de délestage automatique agissant sur le dernier essieu, en tant qu’aide au manœuvre, jusqu’à 20 km/h, désactivation manuelle possible. Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance étalonnée). Roues et pneus 435/50R19,5, choix du fabricant. Jantes en acier, couleur argent métallisée. Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral. Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant. Feux latéraux clignotants. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. Itodpfx Aoi Riwujhben 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher Panneaux pressés d’environ 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, capacité de charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg. Paroi avant/longerons d’angle à l’avant Hauteur : 2 580 mm, longerons d’angle en acier à volume, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale sur la paroi avant, butée antichoc, en bas à l’intérieur, à une hauteur d’environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier. Longerons centraux 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas. 3 paires de positions de longerons. Traverses d’insertion. 5 rangées de traverses en bois. Paroi arrière/longerons d’angle à l’arrière Longerons d’angle à l’arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et système de tension de la bâche. Portes arrière, à deux vantaux, avec 2 verrouillages à barres de torsion intérieures par vantail. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées. Serre-joints en acier inoxydable. Toit Toit coulissant, élévation arri

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 550 kg, poids maximal de charge: 27 450 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis Structure soudée en acier à grain fin, construction légère, jusqu'aux supports, plaque d'attelage avec 2 pivots de roi interchangeables Préparation pour les sangles d'arrimage, latéralement dans le plancher (max. 13 paires) Cric de support à 2 vitesses, 24 tonnes, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée Échelle escamotable à l'arrière Butée de porte latérale 2 cales de roue + support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier avec large racleur Fliegl, écran de protection rabattable pour feu Passes de roue quart de cercle Protection anti-collision à l'arrière Échelle en aluminium d'environ 3 550 mm, avec support latéral Barre de bâche avec support 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond rapporté, l = 650 mm / h = 520 mm / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas 1 support pour roue de secours, pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/suspension pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par 3 fois sur le frein (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Itsdpsi Riwxjfx Ahbjn Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/55R22.5 selon le choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l'avant Hydraulique embarquée Cylindre hydraulique avec dispositif de coulissement intégré dans le plancher. Système hydraulique à 2 circuits. Le passage du mouvement avant/arrière s'effectue électriquement via une télécommande avec câble. - Alimentation en courant du plancher coulissant via les feux de position - Actionnement hydraulique via une prise de force sur le camion Raccord hydraulique avec tuyau sur la paroi avant et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm Remarque : un système hydraulique à 2 circuits est requis ! Puissance de pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bars Volume minimum du réservoir d'huile : 100 l Plancher coulissant Plancher coulissant avec plaque d'usure à l'arrière Planches de plancher en aluminium, profil de plancher de 8 mm, version à nervures Benne basculante Benne à caisson en aluminium, parois avant et latérales en profilés creux en aluminium, reliées en haut par un large profil de renforcement spécial en aluminium, soudées en bas avec un cadre spécial. Paroi coulissante pour faciliter la vidange

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 100 kg, poids maximal de charge: 34 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, conformément aux souhaits du client. Châssis semi-remorque conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 têtières König remplaçables Supports de conteneur : 1 x 20 pieds au centre (ou conteneur de type "swap body" 7,15 / 7,45), non escamotable à l'avant, les pivots de verrouillage du conteneur dans la version la plus longue 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Bac de récupération avant avec tuyau de drainage de 1 1/4 pouce + vanne d'arrêt de 1 1/4 pouce, y compris un déflecteur, avec des plaques de marche perforées, d'environ 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac de récupération et la traverse longitudinale 4 supports de tuyau d'environ 4 500 mm de long (boîtier pour tuyaux) pour tuyaux de 2 x DN 200 à l'extérieur + 2 x DN 160 disposés au centre, à l'arrière, boîtier pour tuyaux (acier inoxydable) de 300 mm de profondeur, étanche aux projections, couvercle (acier inoxydable) tout autour avec joint en caoutchouc, avec trou de drainage au point le plus bas, puis sans couvercle sur les tuyaux 1 œillet de mise à la terre en acier inoxydable à l'arrière, à droite, sur le châssis, avec autocollant international de mise à la terre sur le châssis Marches d'accès à l'arrière, à droite, sur le protecteur de dessous Marche à l'arrière, à droite, à l'extérieur, sur le longeron principal, d'environ 260 mm de long et 300 mm de large Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Essieux/train roulant mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé (transport combiné) jusqu'à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'assistance au démarrage, commande par 3 x frein Système de freinage Itsdsi Rixkspfx Ahben Système de freinage pneumatique à deux conduites Cheminement des conduites de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement anti-interchangeables à l'avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de position blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de raccordement Instructions de fonctionnement Le poids total indiqué est techniquement possible, selon la charge, le poids total en charge peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles sur les essieux/supports et la selle. (Un mauvais comportement de conduite et de suivi est possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge) Ce véhicule ne peut être chargé qu'avec des cont

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Itsdei Rix Ijpfx Ahben Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. *Châssis Construction soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 timons d'attelage interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Pare-boue arrière derrière le dernier essieu, en version pour asphalte, fixé au pare-boue par une charnière, avec possibilité de fixation en haut du pare-boue, pare-boue raccourci Crochet de remorquage à l'arrière *Essieux + Suspension Essieux à freins à disque avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud *Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort-accumulateur 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule *Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, couleur argent d'usine "Système de surveillance de la pression des pneus" (RDKS) selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison *Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec manchon à vis HDK, pièce fixe, DN 48 mm Actionnement hydraulique via la prise de force du camion *Bennes Benne ronde en acier, design Stone Master, en acier HB 400/450, très résistant à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet oscillant, posée à l'extérieur avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec des attaches à came sur le côté inférieur. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en dessous et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en toile Plateforme d'accès + marchepied, plaque de liaison pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté pour le déploiement du côté droit, avec verrouillage central du côté gauche *Pays d'homologation/Panneaux Allemagne Approbation d'essai selon CE 2007/46 Ré

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 400 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante à sellette Construction en acier à grains fins soudé, de conception légère, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de soutien à 2 vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales avec support Ijdpoi Rizijfx Ahbetn Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux de type tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'aide au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d'usine « RDKS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible sur le camion. Uniquement sur les pneus d'origine). Électricité 24 V, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant « Feux de position latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, niveau le plus bas avec revêtement dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau). Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne en caisse d'aluminium fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité, résistant à l'abrasion, paroi frontale de 5 mm d'épaisseur, avec paroi latérale extérieure composée de profils à chambres creuses de 30 mm, soudée proprement, avec profil de bord supérieur empêchant le déversement du matériau. Intérieur avec marchepied sur la paroi frontale (non compatible avec Cramaro). Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Greenline : forme de benne conique et aérodynamique Membrane : paroi arrière Paroi arrière sous forme de clapet à double charnière, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistante à la chaleur jusqu'à un maximum de 170°C ! Fonds en une seule pièce, épaisseur 6 mm Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis, plateau bas, semi-remorque Structure en acier soudé, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi interchangeables et 2 positions de boulons de roi 24 tonnes, treuil de soutien à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée Support arrière rabattable Cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures devant le premier essieu et derrière chaque essieu avec système anti-projection, conforme aux normes européennes Coffre de rangement en acier inoxydable, l = 600 mm / h = 400 mm / p = 500 mm, avec porte polie, verrouillable Table élévatrice de type col de cygne, d'environ 3000 mm de longueur, levée hydrauliquement pour le passage sur le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position élevée. Commande par télécommande sans fil. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 8165 kg, monté au centre à l'avant du plateau, sur le col de cygne, dans un boîtier en acier inoxydable avec porte (si possible sur le plan technique, une vérification approfondie est encore nécessaire), commande par télécommande sans fil, longueur de câble 35 m x environ 10 mm, avec guide-câble à rouleaux et rouleaux de guidage amovibles sur le col de cygne et la rampe arrière. Points d'arrimage, plateau bas Col de cygne : 5 paires de points d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 5 tonnes, 2 paires de points d'arrimage au centre, chacun supportant 5 tonnes, 1 paire de points d'arrimage supérieurs et extérieurs encastrés dans la rampe du col de cygne, chacun supportant 10 tonnes. Plateau : 4 paires de points d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 5 tonnes, 4 paires de points d'arrimage au centre, chacun supportant 5 tonnes, 1 paire de points d'arrimage supérieurs et extérieurs encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 10 tonnes. Rampe arrière : 4 paires de points d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 5 tonnes, 5 paires de points d'arrimage au centre, chacun supportant 5 tonnes, 4 paires de points d'arrimage supérieurs et extérieurs encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 10 tonnes. Itsdpoi Ri E Uofx Ahbon Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/train de roulement mesurés au laser afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Dernier essieu à direction suiveuse, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul et une fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton-poussoir. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement, avec fonction de maintien pour l'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argentée d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l'écran dans la cabine. Le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée). 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique a

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 44 200 kg, poids total: 57 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Isdpfx Asi Ri Hnehbjtn Châssis, plateau bas, semi-remorque Construction en acier soudé, plaque de selle avec 2 timons et 2 positions de timon interchangeables 24 tonnes. Vérin de levage à double étage, commande d'un seul côté Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches en bois sur le col de cygne, à l'avant, transversalement Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Télescopie Châssis central tubulaire composé de segments de châssis télescopiques imbriqués et solidement soudés. Extensible jusqu'à 6 000 mm maximum et verrouillable tous les 1 000 mm environ Verrouillage par goupille mécanique Avec table coulissante Points d'arrimage pour plateau bas 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes à l'avant sur le col de cygne, 11 paires de points d'arrimage encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, 10 tonnes chacun, 2 sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plateau bas, le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm maximum de l'arrière, espacement des points d'arrimage ne dépassant pas 1 000 mm. 8 paires de poches pour longerons encastrées dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus) 3 paires de points d'arrimage rabattables supplémentaires, encastrés dans la surface du plateau bas, 10 tonnes chacun, 1 à l'avant du plateau bas, 1 devant le 1er essieu et 1 derrière le 3e essieu Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Les essieux/le châssis sont mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Les 2 derniers essieux sont braqués en déport, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul et fonction de blocage manuelle via un bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, marque Fulda Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métal Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance calibrée) 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 feu gyrophare LED avec support, commandé par les feux de position (le phare est amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Plancher Col de cygne avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîte de rangement encastrée dans la pen

État: d'occasion, embrayage à commande mécanique, embrayage détachable, embrayage de force, embrayage Itsdpfst Dddfjx Ahbon -Fabricant : SEW-Eurodrive, moteur/réducteur carter d'embrayage avec accouplement à griffes -Utilisation : pour réducteur SEW-Eurodrive type LP112 ou similaire -Accouplement à griffes : KTR Rotex 38 -Bride : Ø 250 mm cercle de trous Ø 215 x 14 mm -Récessus : Ø 180 mm, dimensions/composants individuels voir photos -Dimensions : Ø 250 x 225 mm -Poids : 19 kg

Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 9 h, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 5 260 kg, type de carburant: diesel, hauteur de levage: 4 700 mm, levée libre: 1 180 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 315 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, largeur du tablier de fourche: 1 100 mm, type de transmission: Diesel, capacité de charge: 3 800 kg, largeur de construction: 1 240 mm, Chariot élévateur diesel Isdpfx Ast Dd Nzehbetn Centre de gravité de la charge : 500 Largeur de fourche : 120 mm Épaisseur de la fourche : 50 mm Classe ISO : Classe ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Type de mât : Triplex Transmission : Hydrodynamique État : Machine neuve État technique : Neuf Pneus avant type : Superelastik Pneus avant Dimension : 8.15-15 Pneus avant État : 80 - 100% Pneus arrière Pneus arrière Type : Superelastik Pneus arrière Taille : 6.50-10 Pneus arrière État : 80 - 100% Pneus avant Description : Toit de protection du conducteur avec couverture de toit, phares de travail à l'avant, clignotants, BlueSpot à l'arrière, gyrophare, 3ème + 4ème valve jusqu'au tablier porte-fourche, levier à main Barrière de charge, tablier latéral, 3ème vanne, 4ème vanne, phare de travail avant, couverture de toit, grille de protection de charge, Safety Light, rétroviseur intérieur, gyrophare, LED, siège,

État: nouveau, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Wiese semi-remorque surbaissée plateau à 2 essieux avec grue Fassi F545 Mega Lowliner Châssis Construction soudée avec traverses, entièrement en acier de haute qualité Hauteur de col : env. 220 mm, y compris la plaque d'accouplement Avec toutes les renforcements de châssis nécessaires et les barres transversales Essieux 2 essieux BPW, capacité de charge de 10 000 kg chacun, frein à tambour 17,5'' ABS : 1 essieu équipé de capteur Empattement : 1 810 mm Pneumatiques 8 pneus type 235/75 R17,5 Jantes Jantes aluminium, 10 trous, centrage par le moyeu, ET = 122 mm Installation d'éclairage Installation électrique 24V conforme à la directive européenne 76/756/CEE et suivantes, comprenant : 2x2 feux trois fonctions LED 1x feu de recul LED 1x feu antibrouillard LED Feux de position latéraux LED Iedpfx Ahet Izpyobetn Feux d’alignement Éclairage de plaque d’immatriculation 2 prises 7 broches + 1 prise 15 broches, câblées selon la norme européenne Plancher Plateau en caillebotis galvanisé sur la partie surbaissée Tôle en acier antidérapante aux alentours des essieux Arrimage de la cargaison Cadre extérieur avec profil à trous d’arrimage D030 mm en biseau 2x12 points d’arrimage 8 000 daN sur le cadre extérieur 3 rangées de poches combinées pour ranchers amovibles 80x80 mm sur la partie surbaissée Accessoires 2 cales de roue avec support Support roue de secours avec treuil 2 coffres de rangement avec tiroir (porte-chaînes) Protection anti-corrosion Construction acier : grenaillée et apprêtée Teinte Châssis/cadre/cadre plancher : 1 couleur, RAL 3020 (rouge signalisation) Moyeux d’essieu : 1 couleur, RAL 3020 (rouge signalisation) Essieux : revêtement KTL noir Jantes : aluminium Durabright Avec grue Fassi F 545 RA.2.28 XE-Dynamic Support hydraulique Pieds supplémentaires Zone de travail 360° Ca. 90 % de capacité vers l’avant N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 860 kg, poids maximal de charge: 28 140 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Construction en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de timon interchangeables Barre d'attache pour rampes de chargement à l'arrière, sur toute la largeur, bord extérieur biseauté pour éviter les dommages. Châssis renforcé pour le chargement des véhicules Châssis extérieur avec profil Load-Lock tous les 400 mm environ, pour la fixation des sangles de tension 10 paires d'anneaux d'arrimage, encastrés en haut/extérieur du châssis extérieur, 10 tonnes chacun, à partir du niveau du col de cygne Cric de support à 2 vitesses, 24 tonnes, commande d'un seul côté, avec plaque de fixation plate 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection inférieure en acier galvanisé Tôle rivetée en bas pour protéger contre les projections, dans la zone du col de cygne au-dessus de l'essieu et au-dessus du groupe d'essieu Ailes de roue semi-circulaires avec déflecteurs anti-projections conformément à la norme CE Verrouillage des conteneurs, 4 paires de découpes de verrouillage encastrées dans le plancher pour 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, 4 paires d'adaptateurs de verrouillage des conteneurs (des supports transversaux supplémentaires à l'avant et à l'arrière du conteneur sont nécessaires, le conteneur doit reposer uniformément sur toute sa largeur en combinaison avec les verrous, les supports transversaux ne sont pas inclus dans la livraison) Attention ! Les supports transversaux peuvent endommager le plancher en tôle Lohr ! Plate-forme arrière mécanique, avec manivelle, extensible d'environ 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, y compris protection inférieure rétractable avec éclairage (la marche d'accès à l'arrière est alors supprimée) Itedpfelf Dtmex Ahben Revêtement en tôle Lohr dans la zone de passage, tôle d'acier à motif en losange au centre. Attention ! Le chargement des rampes par l'arrière n'est possible que lorsque la plate-forme arrière est rétractée ! Compartiment de rangement pour les rampes intégré dans la plate-forme arrière, utilisable uniquement lorsque la plate-forme arrière est étendue de 1 000 mm - dépassement de longueur. Pour le transport des rampes avec la plate-forme arrière rétractée, compartiment de rangement pour les rampes à l'avant, à droite, devant les essieux 1 paire de rampes, 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité de charge par paire de 6 000 kg (barre d'attache pour les rampes sur la plate-forme arrière) Biseautage arrière d'environ 500 mm Treuil électrique, 24 volts, force de traction d'environ 8 165 kg, monté au centre à l'avant, commande par télécommande sans fil, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre d'enroulement et galets de guidage amovibles Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Essieux/train d'atterrissage mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande par 3 freins (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge axiale de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) avec bras de levage central Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, par conséquent, aucune garantie n'est donnée pour les dommages aux pneus. Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement de sécurité à l'avant, sans rac

État: d'occasion, Année de construction: 2010, Module d'accouplement / Boîtier d'accouplement Heidelberg TH-TD-TH Itjdpfxjlgz U Ds Ahben Année de fabrication / Year 2010 - N° de série 0-02178 Module d'accouplement pour / Boîtier d'accouplement pour Heidelberg TH-TD-TH Inspection vidéo en ligne via Skype Nous serions ravis de vous accueillir ; nous avons d'autres machines en stock. Disponible immédiatement – peut être inspecté. En stock à Emskirchen / Nuremberg – peut être testé.

Année de construction: 1972, État: d'occasion, Pression 16 t Portée 185 mm Course 8-60 mm nombre de courses 140 courses/min Réglage du coulisseau 50 mm Surface de la table 500x340 mm Surface du coulisseau 230x155 mm Itodpfjp Sycdex Ahbsn Ouverture de passage dans la table Ø160 mm Hauteur de la table 800 mm Ouverture de passage dans la table Ø35 mm Poids de la machine env. 1,5 t Espace nécessaire env. 1200x1200x2000 mm Accouplement à clavette rotative numéro de machine : 3857 table réglable en hauteur